On se järkyttävää että Suomessa rakennetaan yli 20-30 vuotiaita autoja käyttöautoiksi. Suomessa ja itäblokissa on suurin osa miehistä aika pitkälle osaavia mekaanikkoja autokannan vanhuuden vuoksi. Autojen suunnittelijat eivät olisi koskaan uskoneet että näitä autoja tekohengitetään käyttökuntoon useasti kuusen alla hirmu pakkasilla halvoilla työkaluilla vain sisun avulla. Viranomaiset tekevät parhaansa lopettaakseen sen ei halventamalla uudempien hankintaa vaan vaatimalla katsastuksessa mahdottomia. Siksi teillä liikkuu yhä enemmän katsastamattomia koska esim päästöjen osalta kuusen alla ei voi paljon mitään. Kulkemaan on päästävä silti köyhänkin.
Erittäin hyvä video!, Positiivinen meininki ja innostunut. Ammattilaisen ote ja hieno asenne autoja ja huoltamista kohtaan. Evp mekaanikon ilo kuunnella ja katsoa. Ten points Gorganelle! Ota Volvo S 40 /V40 96-03 pukille! Itsellä sellainen. 1998 ,bensa ,manuaali ja km nyt 427 tkm ja yhteistä matkaa 15- vuotta!
No mulla oli tuo. 2.0 diesel. Ja englannissa tehty. Nyt laitoin naftaliiniin. 550tkm. Ei ole hitsattu eikä kulumia. Maali siisti koskematon. 4 vuoden päästä museo rek.😊
G Astran alusta näyttää aivan järkyttävän harrastelijamaisen suunnittelun tulos kaikki paikat on jo silmämääräisesti aivan liian hentoja sekä himmelin tyyppistä rakennelmaa kaiken kruunaa materiaalien heikkous.
Omega b2 v6 farkku elänyt jo liki 25 vuotta ja toimii tänäänkin...onhan nuita ropattu,no kaikki vaatii huoltoa...pohjan käsittelee kunnon aineilla,en nyt mainosta mitään...
On se järkyttävää että Suomessa rakennetaan yli 20-30 vuotiaita autoja käyttöautoiksi. Suomessa ja itäblokissa on suurin osa miehistä aika pitkälle osaavia mekaanikkoja autokannan vanhuuden vuoksi. Autojen suunnittelijat eivät olisi koskaan uskoneet että näitä autoja tekohengitetään käyttökuntoon useasti kuusen alla hirmu pakkasilla halvoilla työkaluilla vain sisun avulla. Viranomaiset tekevät parhaansa lopettaakseen sen ei halventamalla uudempien hankintaa vaan vaatimalla katsastuksessa mahdottomia. Siksi teillä liikkuu yhä enemmän katsastamattomia koska esim päästöjen osalta kuusen alla ei voi paljon mitään. Kulkemaan on päästävä silti köyhänkin.
Paljon asiallista tietoa . Kiitos paljon! Itsellä vm 2002 ; hyvä perusauto, myös näin kovilla pakkasilla -30C.
Erittäin hyvä video!, Positiivinen meininki ja innostunut. Ammattilaisen ote ja hieno asenne autoja ja huoltamista kohtaan. Evp mekaanikon ilo kuunnella ja katsoa. Ten points Gorganelle! Ota Volvo S 40 /V40 96-03 pukille! Itsellä sellainen. 1998 ,bensa ,manuaali ja km nyt 427 tkm ja yhteistä matkaa 15- vuotta!
Mahtavia videoita👍
No mulla oli tuo. 2.0 diesel. Ja englannissa tehty. Nyt laitoin naftaliiniin. 550tkm. Ei ole hitsattu eikä kulumia. Maali siisti koskematon. 4 vuoden päästä museo rek.😊
meinasinkin kysyä mietteitäsi F mallista,mutta loppupään sanat taisi tarvittavan kertoa
G Astran alusta näyttää aivan järkyttävän harrastelijamaisen suunnittelun tulos kaikki paikat on jo silmämääräisesti aivan liian hentoja sekä himmelin tyyppistä rakennelmaa kaiken kruunaa materiaalien heikkous.
Kylläpä saa kytkimen vaihdettua ilman kelkan Irrotusta, vasta tuli vaihdettua tuommoiseen.
Hei omasta astrasta on molemmat takakaaret hisattu ja helmoja paikattu myös pensatankin täyttö putken ympärys on korjattu
Omega b2 v6 farkku elänyt jo liki 25 vuotta ja toimii tänäänkin...onhan nuita ropattu,no kaikki vaatii huoltoa...pohjan käsittelee kunnon aineilla,en nyt mainosta mitään...
Miksi g astrassa ei toimi penkinlämmittimet kummallakaan puolella? Virtaa saa ja valo syttyy.
Lämmityselementti itessää paskana
vastuslangat poikki
Ne ei oo torx vaan E hylsyjä. Torx on ulkonema
Eli E-TORX.