ลองHonda CR-Vใหม่ ดีเซล ตัวท็อป4WD (7ที่นั่ง) 1.759 ล้าน เหมาะครอบครัว แต่ Honda Sensing น้อยไปน่ะ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2020
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ Honda CR-V 2020 DT-EL 4WD (7ที่นั่ง) ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสุดของ CR-V ในวันนี้ มาพร้อมกับค่าตัว 1.759 ล้านบาท
เจ้า Honda CR-V 2020 DT-EL 4WD รุ่นนี้ ใช้เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 1.6 ลิตร เทอร์โบคู่ 160 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ ZF ซึ่งเป็นเครื่องยนต์รุ่นเดิม แต่เพิ่มเติมเด่นๆ คือ Honda Sensing หรือระบบความปลอดภัยไฮเทค ของฮอนด้าบางระบบ เช่น
-ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ
-ระบบเตือน และ ช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ
-ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ
-ระบบเตือนการชนรถ และ คนเดินถนน พร้อมระบบช่วยเบรก
-ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมปรับความเร็วตามคันหน้า Adaptive Cruise Control ACC with LSF Low Speed Following
รวมไปถึงการปรับหน้าตาพอสมควร อย่างเช่นไฟหน้-ไฟท้าย เป็น LED ทั้งระบบ
Honda CR-V 2020 DT-EL 4WD เหมาะกับการเป็นรถครอบครัวอย่างยิ่ง ความกว้างขวางภายในห้องโดยสารยังคงโดดเด่นที่สุดในรถระดับเดียวกัน ความหรูหรา ก็อยู่ในเกณฑ์ที่ใช้ได้ อุปกรณ์อำนวยความสะดวกพอเพียงครับ
เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ ตัวนี้ ไม่เน้นเรื่องการออกตัวที่ปรู๊ดปร๊าดมากนัก คือออกตัวยังไม่อาการหนืดๆ อยู่ไม่น้อย ไม่ทันใจวัยรุ่นแน่นอน แต่เมื่อวิ่งในความเร็วกลาง ไปได้ดีมาก อัตราสิ้เปลือง ประหยัดที่สุดในคลาสแล้ว
รถคันนี้ ไม่เน้นขับสนุก เน้นขับสบายๆ เรื่อยๆ มากกว่า
#HondaCRV2020 #HondaAutomobile(Thailand) - ยานยนต์และพาหนะ
เค้ามั่นใจว่าเค้าเป็นรถตลาด ถึงแม้จะกั๊ก option และใส่ราคาแพงยังไงก็ยังขายได้ เอาเปรียบผู้บริโภคมากเกินไป อย่าลืมว่าเดี๋ยวนี้ผู้บริโภคเค้าฉลาด
บอกตรงๆ ไม่คิดว่า ฮอนด้าประเทศไทยจะกั๊ก option ได้น่าเกลียดขนาดนี้ คิดว่าจะให้optionมาเต็ม เหมือน.accord hybrid รถราคาจะ2ล้่าน กล้องรอบคัน รีโมทสตาร์ท ก้อน่าจะให้ได้แล้ว
กั๊กเกิน Honda sensing ให้แต่ตัวท๊อป ขนาดมีคู่แข่งเยอะชึ้นนะเนี่ย
เปิดตัวminorchange มาแบบนี้ คนใช้ 2.4 AWD อย่างผมหัวเราะก๊ากเลยครับ
CRVตัวต่อไปขอ safety ครบๆ ไม่hybrid นะครับ ไม่งั้นคนเทใจไปหาคู่แข่งแน่นอน
แบนฮอนด้าเชื่อใจได้..ผมใช้อยู่เหมือนกัน..เวฟ100 ใช้มาหลายปี..ประหยัดน้ำมันดีมาก
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆมีประโยชน์,ชัดเจน,เข้าใจง่าย,คุณนิธินี่สุดยอดจริงๆ,รู้จริงทุกยี่ห้อ
คุณนิธิค่ะ ต้องแก้ไขนะคะ กระจกพับไฟฟ้ามีนะคะ ต้องแตะที่มือจับสองครั้ง รถล๊อคและกระจกก็พับอัตโนมัติค่ะ
เขาก็ว่ามีนะคะ เขาว่าควรปรับให้เป็นออโต้เลย ไม่ควรเป็นแมนนวลให้ลค.ทำเอง
ติดตามตลอดทุกการรีวิว ขอให้ทำรายการดีๆตลอดไปน่ะครับ ได้ข้อมูลเยอะดีตรงไปตรงมาครับ
ไปลองขับปุ๊ป วันรุ่งขึ้นตัดสินใจจอง Forester เลย ขับแล้วมั่นใจกว่าเยอะ
ดูท่าจะคล้ายโลกมือถือ ที่ apple/Samsung แข่งกันทั้งเทคโนโลยีและราคา(ขึ้น) แต่การมาของแบรนด์จีนที่ทันเทคโนโลยี แต่ราคาไม่แรง แถมดันมีของถูกราคา แต่เทคโนโลยี ฟีเจอร์มาเต็ม จนสะเทือนเจ้าตลาด มีหลายราคามาแข่ง
ปุ่มปรับเสียงไม่ได้กั๊กนะครับ มันคือรุ่นแก้บั๊ค เพราะปุ่มสไลด์เวลาหักเลี้ยวมือไปโดนเสียงมันดังทีตกใจ civic รุ่น mc ก็ปรับเป็นปุ่มกดแบบนี้หมดแล้ว
อรกอย่างปุ่มกดแบบนี่สะดวกกว่า เพราะตอนขับสามารถคลำปุ่มได้ ไม่ต้องละสายตาไปมอง
ใช้ตัว ES 2.4 ซดจัดๆ เปลืองมากกกก อยากให้มีตัวเลือกเยอะกว่านี้ เช่น เครื่องไฮบริตงี้ PHEVงี้ 1.5Turboงี้
สมัยรัฐบาลอานันท์จำไม่ได้ว่าตอนนั้นทำไมลดภาษีนำเข้ารถจากนอกลงมาเยอะมาก ผมซื้อมิตซูสเปซวาก้อนประกอบญี่ปุ่นเครื่อง 1800 จากมิตซูไทยนี่แหละราคาแค่890000 เท่านั้นยุคนั้นรถประกอบนอกเกลื่อนเลย ราวปี 92
ของผมดีเซลใช้มา2ปีแล้วครับ รถไม่มีปัญหาอะไร มีก็แต่เปลี่ยนแบตครับ รถดีมากครับนั่งสบายมาก ตกหลุมไม่มีกระแทกครับนุ่มๆเลย ผู้ใหญ่ชอบครับ
แหม ราคานี้ถ้ามีปัญหาก็แย่ละครับ ฮอนด้านะ
ขับcrv มาตลอดค่ะชอบนะคะขับดี นั่งนิ่ม แต่ตัวนี้ราคาขนาดนี้ ก็ยังกั้กเล็กกั้กน้อยอยู่อีก
ชอบคุณนิธิพูดตรงดี
เสียดายซื้อตัวกลางๆ เมื่อ 2 ปีที่แล้ว ราคาเท่าๆ กับ PPV ยี่ห้อหนึ่งเลย แต่ความเป็นเก๋ง ความเงียบ ความนุ่มมีมากกว่าเยอะ
CRV เป็นรถที่ทนทานเหมือนกันกับ PPV เลยนะ เห็นวิ่งกันเต็มถนนเลยตั้งแต่เจ็นแรกๆ
รถคันไหนดีอะครับที่ขับเร็วๆ140-160 เปลี่ยนเลนแล้วไม่โยนอะครับ เอาตระกูลhonda ,toyotaอะครับ
ส่วนตัวชอบมาก CRV ผู้หญิงขับมีเสน่ห์เรียบๆแอบดูดีน่ารักมาก บอกตรงอยากซื่อให้เมียขับมากครับ
แหมคุณพี่ วีโก้เกียร์กระปุก ท้ายเบาๆ ฝนไม่ตก ขึ้นเขาลงห้วยโค้งแม่ฮ่องสอน 60-80 ยังไม่มีปัญหาเลย CRV ขับหน้าน่าจะกินโค้งสบายๆ แรงบิดเยอะตอนรอบต่ำขึ้นเขาไม่มีลุ้น อย่าเวอร์ ผมยังอยากได้เลย (เริ่มแก่ อยากสบาย 😅)
🌹ขอบคุณครับผม🌹
💖โชคดีมีชัยร่ำรวยรุ่งเรือง💖
ปุ่มเพิ่มเสียงก็ ถูๆได้ไม่ใช่หรอครับ ผมเคยใช้อยู่นะครับ ตอนขับชอบถูเล่น
ผมอยากให้มีหัวเกียร์,,มันดูเท่นะชอบด้วย
แตะล็อกที่จับประตู ครั้งที่ 2 กระจกพับให้ครับ
อยากเห็นน้ารีวิวNissan gtr35 2020ครับ
อะไรก็มาดีเเล้วยกเว้นอ๊อฟชั่นราคาขนาดนี่ยังกั๊กหาอะไรไม่รู้ รถราคาถูกกว่านี่บางคันไม่ถึงล้านซัดอ๊อฟชั่นมาให้เต็มไปหมดเเล้ว
สุดท้าย ผมก็ตัดสินใจเพิ่มตังไป ฟอจูนรีเจนเดอร์
ใช้ 1.6 ดีเซล ปี2019 อยู่ค่ะ ใช้มา2 ปีกว่า ขับนุ่มนวลในเมือง ทางไกลก็สบายๆ ประหยัดน้ำมันมากค่ะ ห้องโดยสารกว้าง เบาะปรับได้หลายแบบค่ะ
เกียร์คนละตัวหรือตัวเดียวกันครับ
เกียร์ ไฟฟ้า ค่ะ ตัวเดียวกัน
เฉลี่ยกี่โลลิตรครับ
มีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์บ้างไหมครับ ตอนนี่เหมือนฮอนด้าจะเลิกผลิตแล้ว
ชอบ CRV มาตั้งแต่ตัวแรก ๆ เก็บตังก่อนนะ
คงจะประมาณ CRV 2040 ^^
น่าจะไม่เกิน.1.5.จะขายดีที่สุดครับ
ดีคับ รู้ก่อนซื้อ ตัดสินใจเอง ผมซื้อก่อนแล้วค่อยมารู้เวรกรรม
ตัวรูดเพิ่มลดเสียงมันมีปัญหาเวลาหมุนพวงมาลัยแล้วเผลอไปโดนเสียงจะดังมาก ฮอนด้าเลยตัดทิ้งไปครับ
เย้ รอประมูลรถยึด
555มีเหน็บถึงFortunerนิดๆน่ารักดีค่ะ🤣🤣
หน้าแรก น่าจะเป็น 1.6L 7 ที่นั่งนะครับ ในคลิปเหมือนพิมพ์เป็น 5 ที่นั่ง
1.พับกระจกข้างได้นะครับ จากกด 2 ครั้งที่จับประตู, กดที่รีโมท 2 ครั้ง และกดที่ฝาท้าย 2 ครั้งครับ
2.ช่วงล่างเวลาเข้าโค้ง โยนจริง แต่สำหรับผมถ้าเทียบ accord G9 ผมว่า CRV G5 มั่นใจกว่า
3.ในเมือง หน่วงมากเวลาจากเกียร์ 1-2 แต่สักพักถ้าพอจับจังหวะแป้นเหยียบได้ (กดลึก) มัน kick down ทันทีเลยครับ ต้องลองดู แต่บางมีผมก็กด paddle shift เอา
4.ส่วนเรื่องประหยัดน้ำมัน ที่คุณนิธิ บอกไป จริงๆ นอกเมืองรถไม่ติดได้ประมาณ 15 km/L นะครับ (ผมกดถึง 130 km/hr ยาวๆ บางทีลากรอบไปถึง 3000 บ่อยๆ) โดยไม่ได้เอาจากหน้าจอด้วยครับ ผมขับ 500 km/น้ำมันที่เติมไป 33 L เอาก็ได้ครับ แต่ถ้าในเมืองแบบรถติดทางด่วนคลานกันเป็นชั่วโมง มี 11-13 km/hr
ปล.ซื้อมาใช้เอง 2 เดือนละครับ
1.6 ผมว่ามัน cc น้อยไป นั่งหลายๆคน มีอืด (ปล.ผมใช้รุ่นนี้)
@@sanaechansuwan571 ผมก็ว่าเครื่องมันเล็กไปไม่เหมาะกับตัวรถที่ใหญ่ ถ้าใส่ในhrvอาจะพอเหมาะกับรถ
@@sanaechansuwan571 จริงครับ ขอ 2.0 DTEC turbo ผมว่าเผลอๆ มีกินน้ำมันน้อยกว่านี้อีก ลากรอบน้อยกว่า
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล
1. เรื่องการพับกระจก พี่เขาคงหมายถึง เวลากดล๊อครถแล้วพับเลยไม่ต้องมีพิธีรีตองอะไรมาก ออโต้ให้
2. ส่วนช่วงล่างจริงครับ แคมรี่กับG10 ยังทำไม่ค่อยได้แบบนี้ แต่ทางตรงๆ อาจจะโยกเยกหน่อย
3. ส่วนการนิ่ม อันนี้ตอบยากมาก ตามสไตล์ดีเซล เกียร์ 1-4 อย่าหวังความนิ่มเลยครับ แต่ถ้าไม่ได้ปรับจูน แนะนำ เท้าเบาๆ ช่วง เกียร์ 1-4 จะนิ่งในระดับนึง ถ้ากดลึกเลย หัวทิ่มกับทิ่มครับ เพราะทอร์คมันเยอะ
4. ในเมืองประหยัดน้อยกว่าแน่ๆ ถ้าใช้ในสภาพรถติดบ่อยๆ ต่อให้ดีเซล ก็ร่วงเหลือเลขหลักเดียวได้ แถมมีพ่วงเรื่องปัญหา DPF ตันเร็วขึ้นด้วย นอกเมือง(ผมขับบ่อย) เหยียบ120ปลายๆ 16 กม.ลิตร สบายๆ ถ้าต่ำกว่า 90 กม.ชม. เคยทำไว้ที่ 22.3 กม.ลิตร มาแล้ว
ชอบๆเลยค่ะ ฟังชั่นน่าใช้มาก สงสัยจะโดนป้ายยาแล้วสิเรา 😄
ออฟชั่นแค่นี้ก็เพียงพอแล้ว แต่อย่าลืมว่าเครื่องi-vtecฮอนด้าขับสนุกมากคับ ชอบอันนี้แหละ
รอไมเนอร์เชน ปีหน้าดีกว่า
3:05 ไฟตัดหมอกทุกรุ่นเป็น Led แต่รุ่นขับ2จะเป็นดวงกลมๆ รุ่นขับ4ทุกตัวจะเป็นLedเรียงแถบเหมือนตัวดีเซล
CIVIC โฉมใหม่จะมาปีไหนครับ
ยังใช้ CRV G2 อยู่เลย มูฟออนไม่ได้จริงๆ เพราะไม่มีตังเปลี่ยนรถ 😅😅
ราคา 1.7MB ควรให้เครื่อง 2.0 เทอโบนะครับ 1.6 กักไปไหน
ดูคลิป อ่านเมนต์แล้ว บ๊ยบาย crv
กำลังรอรีวิวตัวนี้เลยครับ อิอิ
ราคาขนาดนี้ แต่ไม่มีกล้องรอบคัน น่าเสียดาย
เสริมเรื่องเกียร์ว่างคั้บ สามารถทำอีกวิธีหนึ่งได้คั้บ โดยกดNแล้วกดoff ทำซ้ำกัน2ครั้ง ระบบจะเข้าเป็นเกียร์ว่างคั้บ
CX8 option ภายใน+ภายนอก ดีกว่า?
ทางแถวๆ บ้านผมเองครับ วิวใช้ได้เลย
ยอมรับข้างหน้ามันบึกบึนเวลาเห็นมันสวนมาแล้วดูเต็มดูสวย!
เสียดายไม่อยากได้เครื่องดีเซล พอจะเอาเบนซินก็ดันกั๊กอีก สรุปไปมาสด้า cx5 ละกัน
จบที่ subaru forester คับ
ต้องกดสองครั้งรึปล่าวครับพี่
เอาเครื่องเก่ายุโรปมาใช้ทำไม เจนหน้าต้องเป็น 1.5 turbo & 2.0 hybrid แล้วล่ะ
สังเกตุดูทุกรุ่นไม่ยอมให้กล้องมองรอบคันทั้งที่คู่แข่งมีหมดน่าเสียดาย
จบที่ HAVAL ครับ ทั้ง F6 F7 F7X และ WEY VV เหนือกว่าทุกด้าน รออยู่ครับ ไม่เอาแล้วรถญี่ปุ่น
@Raberd Therdterng ด้านไหนล่ะ ยอดขายเหรอ คุณภาพเหรอ อัตราเร่งเหรอ เครื่องยนต์เหรอ วัดได้หมดนะ ฟังชั่นคนละเรื่อง และที่สำคัญ คนละระดับกับ MG ด้วย ในจีน MG ปลายแถวมาก class เดียวกับ CRV ในจีน ไม่ถึงล้านหรือแค่ล้านเดียวเอง
@@user-zp1kq3mv5g แต่ก้านไฟเลี้ยวยุด้ายซ้ายพวงมาลัยนะ แรกๆต้องปรับตัวกว่าจะชิน
บรรดารถ SUV ญี่ปุ่น ผมชอบรุ่นนี้มากที่สุดล่ะครับ
ผมก็ชอบตัวนี้ ลงตัวดี ประหยัดมากตัว diesel
@@user-yf8ct7wi9j เสียงดังมั้ยคะ ทั่งในและนอกตัวรถ
@@NatsHomemade เสียงจะเงียบเหมือนเราขับรุ่นเบนซินซินครับ แรงมากครับสำหรับเครื่อง1600 แต่มีเทรโบสองลูก ขับทางไกลสบายสุดๆครับ
เปิดเข้ามาเห็นล้อแมกก่อนเชยมาก
ยี่ห้ออื่นน่าสนใจกว่าเยอะ
นั่งดูคลิป มองล้อแม็กซ์ มันเหมือน ดอกพังพวย ที่หนอนแก้วมันชอบกิน ?
เพิ่งขายAccord G9 ไปดูCRV 4WD ตัวท้อป1.759 ลบ. VS Pajero Sport Elite 4WD Top 1.649ลบ. VS Fortuner Legender 2.8 4WD 1.839 ลบ. ยี่ห้ออื่นไม่สนใจ สรุปผมจอง Pajero Sport เพราะเอามาเทียบแล้ว ออฟชั่น+ราคา คุ้มค่าที่สุด
น่าเล่นตรงไหนค่ายมิตซู คนไทยไม่นิยม
ไหนใครบอกครับว่าคนไทยไม่นิยม???
สำหรับคนขับ4WD คนนิยมใช้กันเยอะอยู่
@@dm.mt.6154 นายเป็นพวกกุ๊ยป่าวละ555
ถนนเส้นนี้ที่ไหนครับ
ลายล้อแม็คไม่สวยลายเหมือนดอกไม้ดูหน่อมแน้มไปหน่อย
อารมณ์จอ ผมนึกถึงวิทยุทรานซิสเตอร์ มันย้อนยุคยังไงไม่รู้
เครื่องเล็กราคาใหญ่ไปไหน?...ราคานี้เชฟโรเลตเคยให้มาในในรถSUV รุ่นแคปติว่า LTZ 2.0 diesel turbo ปี2017 ราคาล้านเจ็ดสมเหตุสมผลมากกว่า
เสียดายจังครับ ไม่มีกล้องมองรอบคัน
ไปลองกล้องรอบคันของ Toyota cross มา ชอบเลย ถูกจริตผมมาก ลองไปดูครับ ผมลองเทสไดท์กล้องรอบคันมาหลายยี่ห้อ ชอบของคันนี้สุด
บางคนบอกเก็บตังค์อีก 6-7 เเสน ได้ benz คือbenzแค่พอมีตังซื้อรถมันไม่พอนะ ที่บ้าน w212 (2010) ประกันชั้นหนึ่งตอนนั้นหกหมื่นนะ นี่ถูกละนะ hondaเขาคงดูแล้วละว่าเหมาะกับตลาดไหน
ฟอเรสเตอร์ ตัวทอป ถูกกว่า ออฟชั่นค่อนข้างฟูล เลยคับ
ยี่ห้อไหนคะ
ผมจากไปฟร์อดEV1.8ล่ะ crvให้แฟนใช้ล่ะคับ ฟร์อเดีขึ้นเยอะคับออฟมาเต็ม
สอบถามครับพี่เต้ย crv top กับ cx5 turbo top จากที่พี่เต้ยรีวิวและเทสมาแล้ว ตัวไหนน่าซื้อใช้งานกว่าครับตอนนี้
ผมเชียร์ cx 5. 2.5 เทอร์โบครับ ถูกกว่าแสนหน่อยๆ ด้วย
โฉมใหม่กำลังจะมาแล้ว ดูดีขึ้นหน่อย
ทำไมถึงไม้ให้ honda sensing เหมือนกับ accord hybrid งง รวมถึงฟังชั่นต่างๆด้วย
ให้มากำไรเขาก็ได้น้อยไง...อีกอย่างคือเขามั่นใจว่ายังไงก็ขายได้
จากใจคนใช้ฮอนด้ามา2คัน โคตรกั๊กเลยครับ รถจีนมาเมื่อไหร่จะรอดูจะอยู่แบบนี้ไหม
ปัจจุบันก็ยอดขายน้อยอยู่แล้ว ไม่น่ากักเลย
ผมเห็นด้วยแบรนด์เจ้าตลาดกั้กจริงๆรถจีนมาเมื่อไรซื้อทันที
เห็นด้วย เครื่องเสียงกากมาก
บ่นกั๊กแต่ก็ยังซื้อถึง2คัน
@@chatreesaeyang7305 ก็ซื้อเพราะข้อจำกัด(จำใจ) กั๊กแบบนี้ 3ก็คงไม่มี
เครื่อง turbo ไหงอัตราเร่งไม่ดีเลยค้าบ
แถมเครื่อง 1.6 ขับตจว.ยัง 12 เกือบ 13 โลลิตร กินพอๆกะเครื่อง 2.5 ของ CX8 เลย
เพราะเครื่องมันเล็กแต่ดันมาใส่ในรถใหญ่เครื่องมันก็ต้องแค้นกำลังมากกว่าปกติ ถ้าเครื่องใหญ่เหมาะกับตัวรถอาจจะประหยัดมากกว่านี้อีก
ไป
ท่อลั่นๆ ควันดำๆ ดีดเรยอ่ะ
ราคาไปไกลล่ะ อีกหน่อยคงพอๆกับรถยุโรป
ผมขาย forester อยู่ บอกได้เลยครับ คนที่มาดูเทียบ crv เยอะมาก แต่ยังไม่มี คนไหนไปออก crv เลยนะครับ อันนี้คือในสิ่งที่ผมเห็นและสัมผัสมานะครับ รถทุกรุ่นมีข้อดีข้อด้อย และไม่ได้มีเจตนาที่ไม่ดีกับ crv นะครับ 🙏🙏🙏🙏
ราคาเเพงโคตรเเต่กั๊กอ๊อปชั่นทุกอย่าง
ขายยี่ห้อจริงๆ 1.759 ออฟชั่นให้มาไม่คุ้มราคาเลย
เขาแพ้cx5ความปลอดภัยหลายกว่า
ตั้งราคาแพงๆดีเลย เดวรถจีนมา ตายเป็นแถวแบบมือถือ ทีวี กล้อง
ม่ายยยยยยจริงงงง ทุกวันนี้@ppleมีมูลค่าบริษัทมากกว่าทุกแบรนด์รวมกัน
@@Centurytwentyone โครตมั่ว5555
@@small1779 ลองไปดูลงทุนแมนนะครับ เขาทำข้อมูลไว้อยู่
น่าสนใจนะรุ่นนี้ อยากเรียนถามหน่อยรุ่นล่าสุดที่ดีกว่ารุ่นนี้มีอีกไหมครับ
สำหรับผม CRV มันคือ รถเก๋งยกสูงครับ CRV ไม่ได้กว้างขวางเฮดรูมก็ไม่ได้ใหญ่กว้างแบบฟอร์จูนเนอร์ มิวเอ็ก เลย แต่รูปทรงสวยงามมากหรูหราสวยดีอยู่ครับ แต่กั๊กของแต่งหงกเกินไปครับไม่น่าจะเชื่อว่ารถนี้แบรนด์ดังญี่ปุ่น ละเลยความละเอียดได้
หงก??
Crv มันคือ suv ครับ
ฟอร์จูนเนอร์ หรือ อื่นๆ มันคือ ppv กระบะดัดแปลง
ผมว่าตัวใหม่ล่าสุดไม่ค่อยเห็นบนท้องถนน ใช่ไหม
มีใครพอทราบมั้ยครับว่า G6 จะมาประมาณปีไหน
ที่จริงไม่ต้องมีระบบนั้นก็ได้นะครับ กะเอาเองดีสุดครับ ผมเป็นคนไม่ค่อยมั่นใจเทคโนโลยีเท่าไหร่ อีกหน่อยใช้ไปสัก 10 ปี มันอาจรวนก็ได้นะครับ
เค้ามีไว้ให้ฉลาดใช้ไง ไว้ให้คนรุ้จักใช้ 😁
อยากได้ เบนซิน กับอะแดปทีฟครูซ
ทดสอบ HUMMER EV เลยครับ
หน้ากันชนหมดสภาพเชยสุดๆ
ดีเซลตัวนี้ เติมb10ได้รึเปล่าครับ
เติมB7 ค่ะ
เกียร์ไฟฟ้าขึ้นเขาได้ไหมครับ ไม่เห็นมีบวกลบ
มีที่พวงมาลัยคับ
เป็นรถดีเซล แรงดี ขึ้นเขาสบาย หากต้องการแรงเพิ่มก็กดเลือก S แทน D และอาจใช้ Paddle shift ที่คอพวงมาลัยด้วย
และใช้ขณะลงเขาเพื่อใช้ engine brake ด้วย
เสียดายไม่ลองเลื่อนหมอนรองศีรษะของเบาะแถว 2-3 ขึ้นให้ดูว่าใช้งานเป็นไง เพราะเวลาโดยสารจริงไม่มีใครโงหัวไม่พิงหมอนตลอดเวลาอยู่แล้ว
แพงเกิน แถว3 นั่งไม่ได้ suzuki ertiga 6 แสนกว่านั่งสบายกว่าเยอะ รอ Haval H6 ดีกว่า ค้ากำไรเกินควร
สิ่งที่ผมชอบมากๆคือซันรูฟและฝาท้ายไฟฟ้า
ผมแฟนตัวยงฮอนด้าเลย ถ้าเทียบกับแต่ก่อน ฮอนด้าไม่กั๊กเลยจัดหนักจัดเต็มทุกอานู แต่พอหลังจาก2010มา เอาเปรียบผู้บริโภคมาก อะไรที่มันสมควรต้องมีแต่ดันตัดออก เผื่อ??.. รถราคา1.7 กั๊กขนาดนี้ ย้ายไปบีเอ็ม ไม่ดีกว่าหรอเพิ่ม 3แสนได้ขับรถดีๆไมาดีกว่าหรอ
จริงค่ะ
บนถนนยังเห็น X1 มากกว่า CRV
ตั้งราคามาได้ยังไง 1.7 ล้าน
@@mirrorqueen4293 ผมทำงานขับรถกระบะส่งของเจอบ่อยมาก x1 x3 ราคารถสมัยนี้จะตีตลาดเทียบกับแบนด์ยุโรปแล้วค้าบ มันไม่ใช่แล้วไครเค้าก็ย้ายกันหมดละค้าบถ้ามาราคานี้ออฟชั่นหางอึงแบบนี้ ตอนนี้ผมแอบมองรถยุโรบบ้างแล้วราคาไล่ๆกันเลย บ้่าบอ 😅
ผมว่ารถ SUV Entry Level ยุโรป ถ้าเทียบคุณภาพ สมรรถนะ ความคุ้มค่า กับ SUV ญี่ปุ่น เพิ่มมา 3แสนก็ไม่ได้มีอะไรเพิ่มขึ้น อย่างมีนัยยะสำคัญอะไร นอกจากจะต้องใช้ภาพลักษณ์เพื่อการค้าขายหรือเข้าสังคม SUV ญี่ปุ่นบางแบรนด์ ภายในยังทำได้ดีกว่า บางแบรนด์ออฟชั่นยังเยอะกว่า SUV Entry Level จากยุโรป
@@hirano168
ภายใน กับอ๊อพชั่นเห็นด้วยค่ะ
เเต่ พวกระบบส่งกำลัง ระบบบังคับเลี้ยว
เเฮนเดิลลิ่ง
รถ entry level suv จาก ยุโรป
ก็ยังเหนือกว่า
ไปดู GLA ภายใน ง่อยมาก พลาสติกถูกๆ
เเต่พอขับ อืม มันนุ่มหนึบ พวงมาลัยคม
เคยรัก ใช้ ชอบ honda ครับ
12-13km/L ถือว่ากินน้ำมันพอสมควรเลยนะครับ นึกว่าจะทำได้ดีกว่านี้ หรือเครือง1.6มันเล้กไป
ภายในหน้าตามันดูโบร่ำโบราณจัง
ถ้าไม่ใช่รถ MPV หรือตั้งแต่พวกรถตู้ขึ้นไป นั่งยังไงก็ได้แค่ 5 คน(รวมคนขับ)ครับ อย่าหวังได้นั่ง7คนกับเบาะแถวที่ 3 เลย เพราะเดินทาง5คนสัมภาระก็วางเต็มเบาะแถวที่ 3 แล้ว
รถ SUV ญี่ปุ่นราคาเกือบ1.8ล้าน มองมุมไหนก็ไม่คุ้มครับ คือถ้ามีเงินถึงรถราคา1.8ล้านแล้ว กัดฟันไป X1 ซะยังจะดีกว่า มีBSIสบายหายห่วง
ราคาไม่เกิน 900,000 กำลังดีเลย
ขับ4ไฟตัดหมอกเป็นledทุกรุ่นคับยกเว้นรุ้นขับ2ที่ยังเป็นปกติอยู่
ไม่ตัดสินใจซื้อรถเพราะความกั๊กแบบนี้แหลาะครับ ยอมไปมาสด้าดีกว่า
แต่เท่าที่ดูกั๊กบ่อยน่ะ ,กั๊กให้ลูกค้าเข้าไปเยี่ยมศูนย์บ่อยๆ แต่เวลาไปไม่ต้องขับเองสบาย มีรถยกพาไป😁😁😁หยอกๆๆ
พี่นิธิ ครับ มันดูทรัปขึ้น แปลว่า อะไรครับ ทรัป เห็นพี่พูดออกทุก รีวิวเลยครับ (ไม่ได้กวนนะครับ)
มันคือ มีความแน่น ทะมัดทะแมง กระชับครับ
tough อ่านว่า ทัฟ
มีความรู้สึกว่าเครื่องยนเล็กไปครับ