Po kolei z Kuleckim - Odcinek 87 - Flirtowanie z Elfami
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 มี.ค. 2020
- Opowieść o pierwszej samorządowej kolei regionalnej w Polsce.
Autor pragnie podziękować personelowi Kolei Mazowieckich
za pomoc w realizacji filmu, a w szczególności:
Koleżance Katarzynie Łukasik
Panu Zbigniewowi Dzięciołowi
Panu Łukaszowi Sikorskiemu
i wszystkim Pracownikom, którzy ofiarowali swe wsparcie.
Dziękuję Koledze Miłoszowi Rusieckiemu za pomysł na tytuł niniejszego filmu.
Dziękuję Koledze Jarosławowi Szczurykowi vel Szczerbie za konsultacje.
Dziękuję Koledze Stanisławowi J. Szewczakowi za pomoc w usunięciu usterek.
.
Dostępne są napisy w języku polskim i audiodeskrypcja.
.
Sklepik Po Kolei z Kuleckim: pkzk.cupsell.pl
Facebook: PoKoleiZKuleckim
Instagram: jakubkulecki
Muzyka: morningwoodbluesband.bandcamp.com
.
#pkzk #pokoleizkuleckim #kolejemazowieckie #km #mazowsze #warszawa #grochow #olszynkagrochowska #a11y #dostepnosc #napisyzkulecka - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Powiedział Pan o ludziach z KM którzy wykonują służbę na rzecz pasażerów. Że to pasjonaci, że oni wydają się lubić swoją pracę. Ludzie którzy interesują się koleją chyba w większości tacy są. Czego Pan również jest przykładem. To że dał Pan nam wszystkim możliwość zobaczenia tych wszystkich rzeczy, to nieoceniony wkład w rozwój wiedzy na temat utrzymania kolei. Wielkie dzięki za to.
PS. W obliczu masy materiału, w przeważającej większości jakości co najwyżej miernej, jakim zalewany jest TH-cam, Pana twórczość jest jak perła w hałdzie mułu.
Kłaniam się nisko za dobre słowo. Taki był cel. A na YT jest dużo dobrego materiału, kwestia przetrzebienia tego, co sam YT nam poleca.
Bardzo dziękuję i pozdrawiam!
Piękna poezja pt. " Koleje Mazowieckie od kuchni " Lektura obowiązkowa dla każdego miłośnika kolei :-)
moim zdaniem cała seria '' Po kolei z Kuleckim '' to piękna i długa Lektura dla każdego miłośnika kolei ;D
I kolejowy "Wołoszański"nadaje jak co tydzień;). kurcze aż się chce słuchać i oglądać. Kolejowe sensacje XX wieku;)
Chciałbym, żeby urzędnicy byli tak odpowiedzialni jak kolejarze. Np. jeśli urzędnik popełni błąd, zbiera się komisja i jeśli orzeknie winę urzędnika idzie on do więzienia.
Adam Kowalski - w świecie inżynierów porównujemy się do lekarzy: błędy lekarskie leżą w piachu, nasze - badają komisje.
@@PokoleizKuleckim błędy lekarskie badają sądy i również komisje... Pozdrawiam.
Ii
Po kolei z Kuleckim k
Dziękuję Wam bardzo serdecznie za nadspodziewanie dobre przyjęcie filmu i za wyrozumiałość wobec problemów technicznych przy pierwszej publikacji.
W przygotowaniu nieco krótsze odcinki - ale raz na jakiś czas będą i długie.
Dziękuję raz jeszcze. Maszynistom - zielonej. Kierowcom - przyczepności.
KM oprócz pociągu Słoneczny nad morze miały przez jakiś czas pociąg Dragon kursujący na trasie Warszawa - Kraków.
Łapka w górę. Materiał bije na głowę 90% dzisiejszych materiałów dziennikarskich - świetnie przemyślany, zmontowany, podparty dobrymi - trafionymi ilustracjami. Nie miliony na najdroższy sprzęt i realizację, ale pomysł, wiedza i zaangażowanie są najważniejsze. Tutaj to widać - dzięki! Przygotowanie godzinnego materiału, który trzyma widza do końca to trudna sztuka. Panu się udało :)
Dziękuję za dobre słowo i kłaniam się nisko. Koleje Mazowieckie otworzyły mi wszystkie drzwi - sama przyjemność.
Kolejne w drodze ;) .
Wszystkim bardzo polecam "Po kolei po Kuleckim" mega ciekawe, genialne powtórka z fizyki i mechaniki nie tylko dla techników i inżynierów. Przekazane przystępnie i jak zwykle arcyciekawie.
Dziękuję i kłaniam się nisko.
Jak zwykle fantastyczny film. A wiecie co jest najbardziej fascynujące? Ten człowiek (JK) robi to w swoim wolnym czasie... Szacunek.
Wszystko po kolei o kolei mazowieckiej ciekawie opowiedziane. 😉Dziękuję za bardzo ciekawy materiał .Pozdrawiam .
Jak byśmy mieli takich nauczycieli i profesorów to Polacy byli by dużo mądrzeisi. Dziękuję super seria.
Kłaniam się z pokorą za te słowa.
Oglądałem z zaciekawieniem, już po raz kolejny. Profesjonalna praca w przystępnym języku. Bardzo miło się ogląda. Kawał polskiej historii kolejnictwa jak również opowieść o prężnie działającej firmie przewozowej. Pozdrawiam.
A propos wykluczenia transportowego - cały czas pozytywne wrażenie robia na mnie opinie ludzi dużo dawniej dojezdzajacych do Warszawy z mojej najbliższej stacji kolejowej - Niemojki.
Zawsze jest ta sama opinia - "Ja kiedyś jeździłem/ jeździłam pociągami do Siedlec czy Warszawy i te pociągi były brzydkie i niebezpieczne - ale teraz bardzo ładne są te pociągi widzę"
To jest moim zdaniem idealna wizytówka dla polskiej kolei - fakt mamy jeszcze dużo do poprawy ale często nie zauważamy jak duża praca została już wykonana :)
Szanowny Panie na wstępie chciałbym podziękować poraz kolejny za bardzo dobry materiał. Jestem pełen uznania dla ogromu wykonanej pracy przy tym temacie. Od dłuższego czasu polski youtube zalewa wszelkiej maści tandeta i treści że tak się wyrażę "odmóżdżające" a Pana tematyczny kanał jest swego rodzaju perełką. Z racji tego że lubię tematy kolejowe, a sposób w jaki przekazywane są przez Pana informacje jest nie zmiernie przystępny to też czekam na kolejne produkcję. Pozdrawiam. Stały widz.
Bardzo dziękuję i kłaniam się nisko.
Nikt tak nie opowiada o kolei jak Pan!
tmechatronik opowiada fajniej ;)
Też tak myślę!
Wołoszański i Sonda o kolei w jednym. Dzięki, za podróż w przeszłość, teraźniejszość i przyszłość.
Kłaniam się z pokorą za taki komplement... dziękuję.
Kibelek. Najlepszy pociąg którym jezdziłem ;*
Godzinny odcinek? WOW... Powiem tak, spece od marketingu KM powinni na rękach pana nosić za ten odcinek, panie Jakubie... a ja, szary miłośnik kolei, jak i techniki, po raz kolejny tylko chylę czoła za wykonaną robotę...Dziękuję panie Jakubie. Oby tak dalej 👍
Patryk P - wszędzie mnie wpuszczono i na wszystko mi pozwolono. Sama przyjemność. Dziękuję i pozdrawiam!
SUPER FILM!
Koleje Mazowieckie przez krótki czas użytkowały stare piętrowe wagony wyprodukowane przez Waggonbau Goerlitz. Nowe „piętrusy” pochodzą z tej samej fabryki, która obecnie jest własnością kanadyjskiego Bombardiera. „Piętrusy” są ok. Pamiętam, że kiedy wsiadałem do pustego składu na Dworcu Wschodnim miałem dylemat, który poziom wybrać😀
Na jednym filmiku pokazującym cmentarzysko wagonów w Chojnie widać bipę z naklejka KM.
15:44 Cieszę się, że i mój polonez znalazł się na historycznych już zdjęciach :) Dziękuję i pozdrawiam :D
Cała przyjemność po mojej stronie :) . Do następnego!
Świetny materiał. 👍👍👍
W czasie powrotów ze szkoły w EN57 było mi bardzo wygodnie...:)) Kochałem i nienawidziłem ten pociąg...A co do tego odcinka to nie mam słów, kolejna mega projekcja...
takie są jednostki Kolei Mazowieckich :D
Wreszcie pojawił się mały akcent z moich okolic czyli Kolej Walimska. Zapraszamy na Dolny Śląsk i zrobienie odcinka właśnie o niej albo równie ciekawej Kolei Sowiogorskiej! Pozdrowienia.
Jako studenci dorabialiśmy sobie czasem sprzątaniem wagonów na Olszynce. Ale tylko tych dalekobieżnych. Najczystszym był "Kopernik" z Bydgoszczy, najbardziej zafajdanym "San" ze Lwowa, porozkręcany i zarzygany przez przemytników.
To się podoba Kubo, że dbasz o jakość swoich produktów jak Koleje Mazowieckie.
Skoro jest gdzieś błąd/wada to trzeba to naprawić i wypuścić w należytym stanie.
Materiał bardzo ale to bardzo obszerny. Począwszy od historii powstawania kolejnych sieci na Mazowszu i odpowiedzialnych za nie przedsiębiorstw, przez powstanie KM i ich rozwój aż do miejsc, do których pasażer nie ma dostępu włącznie z systemami pracy w owych miejscach. Cudownie się oglądało i słuchało. Nie pytam nawet ile zajęła produkcja i postprodukcja tego odcinka.
Bardzo Ci dziękuję za czas i trud poświęcony wszystkim osiemdziesięciu siedmiu odcinkom i czekam na KOLEJne :)
Bardzo Ci dziękuję za dobre słowo. Jakoś przy finiszu zacząłem się zastanawiać... i wyszło mi co najmniej 30 godzin - wliczając dwie wizyty na Grochowie, jazdę w kabinie do Piaseczna, montaż... a potem parokrotne oglądanie w poszukiwaniu wyciętej narracji... padam z wycieńczenia :) . Następny będzie krótszy :) .
Pozdrawiam Cię serdecznie :) .
@@PokoleizKuleckim Byłbym zapomniał o jednym. Miło czytać Twoje komentarze na "Przedziaławce" :D
@@PonczekOfficial - wypisałem się, bo chwilowo przestałem nadążać; czasem nie wiem, kto mówi serio, a kto sobie jaja robi :D .
Patrze na stacje Warszawa Służewiec (14:00) przed zmianą . Zanim powstał MORDOR. Łezka w oku. Dziękuje za ten film :)
Dziękuję również :) .
Dziękuję za odcinek, czekałem na niego. Wiele wyjaśnia o zapleczu spółki z której korzystam kilka razy w tygodniu. Dobrze że pan wspomniał że niektóre pociągi jeżdżą tylko na niektórych liniach ze względu na kontrakty i dofinansowania, nie wiedziałem o tym. Fajnie że firma wciąż się modernizuje, pamiętam horror dojazdów w trakcie remontu linii Wołomin Warszawa Wileńska w drugiej połowie lat 2000. Szybki dojazd do centrum warszawy w pełni mi to rekompensuje :). Pozdrawiam
Naprawdę ciekawy film i bardzo dobrze opowiedziane 👍 mamy w kolejach wielkopolskich też elfy i bardzo fajnie się jeździ.
Obok nowoczesnego taboru, dobrze utrzymane i odnowione pociągi retro. To się liczy. Dziękuję za film.
piękne słowa ;) w komunikacji miejskiej jest podobnie ;)
Piękny spis treści do tematu "Wąskotorówki Warszawskie". Dziękuję
Zacząłem oglądać patrze na czas filmu, myślę kurde długie to. Skończyłem oglądać i się zastanawiam jakim cudem to się tak szybko skończyło.
A wandalom życzymy odnalezienia swojej drogi i podążania nią stale,oraz innego zgoła pożytecznego sposobu wyrażania siebie ,poprzez sztukę ,którą niestrudzenie uprawiają na taborach kolejowych i nie tylko.Mam nadzieje ,że uświadomienie ich,o tym ,że za tą sztukę płacimy My pasażerowie {co może być bez znaczenia} oraz Oni {co już ma ogromne znaczenie},będzie miało pozytywne skutki,chociażby na przykład ,dlaczegóż wandalu gdy masz silną potrzebę wyrażenia siebie,nie zatrudnisz się jako lakiernik? Możesz malować ,całe składy,są tam również do wykonania napisy,ogromna paleta kolorów i co najważniejsze wszystko na legalu.Czyli,nie musisz się spieszyć przy tworzeniu dzieła,jakie ma ciebie upamiętnić,nie robisz tego z partyzantki,po nocach,czy na przypale za dnia,i jeszcze ci za to zapłacą.A dodatkowo masz swego rodzaju terapię odwykową gdyż rozumiem ,że paintingizm jest jak każdy inny izm,silnie uzależniający.Ale na początek,trwałość swojej sztuki,docenić możesz poprzez wysiłek,jaki włożysz już nie w jej powstanie,ale aby ją usunąć,poznasz przy tym od razu,jak nie łatwo to zrobić.Potwierdzi się zatem i marka twojej sztuki,jej solidność,że jak już coś namalujesz to na amen.
Klasa sama w sobie. Dziekuję
Panie Jakubie, wielkie dzięki za tę opowieść. Niezwykła, poruszająca tematy zwykle pomijane w codziennym funkcjonowaniu. Zwykle zapominamy na co dzień o działalności tych wszystkich "szarych mrówek", które mozolnie dokręcają śrubki, wymieniają zniszczone elementy, uzupełniają wodę w zbiornikach wagonów, sprzątają, wyrzucają śmieci, czy wymieniają klocki hamulcowe itp. Przepiękną była odpowiedź pewnego sprzątacza w NASA, który zapytany co on tu, w tym miejscu robi odparł "pomagam wysyłać rakiety w kosmos". Choć to brzmi nieco dziwnie, to jest to niezwykle prawdziwe stwierdzenie, bo również taka praca ma swój wkład w dzieło ogólne i jest ona niezbędna by osiągnąć efekt finalny. Stąd mój szacunek dla tych wszystkich ludzi, których nie widać w pociągach, na peronach, na dworcach, czy stacjach kolejowych, bez których efekt finalny w postaci punktualnie kursujących czystych, ładnych pociągów jest niemożliwy do osiągnięcia. Łyżeczką dziegciu w tej beczce miodu pozostają niestety tematy takie jak połączenie kolejowe Radom-Wawa (czemu wciąż szybsze przez, bodaj Puławy), czy likwidacja wielu połączeń kolejowych na peryferiach PL, odcinająca od świata ludzi zamieszkałych w "zapomnianych" zakątkach naszego kraju. Fakt, że owe "mrówki" nie mają żadnego wpływu na tę łyżeczkę dziegciu. Ona obciąża tylko i wyłącznie zarządzających koleją. Jeszcze raz wielkie dzięki i czekam na kolejną niezwykłą opowieść.
heliodor bard - bardzo dziękuję za te słowa!
Fajny I ciekawy materiał o Kolejach Mazowieckich Ja niebawem będę robił serie obrazów przedstawiający dany typ taboru kolejowego i przekaże je spółce Koleje Mazowieckie
Świetna robota Panie Kulecki.
Jestem z Dąbrowy Górniczej,ale mi zrobiłeś prezent,szacun za twoją prace super
Gratuluję profesjonalnego długiego materiału! Jestem zachwycony, że materiały na YT dostają już praktycznie pełnoformatowy czas trwania jak w TV ale nie ma denerwujących wstawek, i co 5 min przypomnienie co było w poprzednich fragmentach filmu :) Oby tak dalej!
To jest absolutnie super.
Genialny film
Dziękuję za kolejny materiał 👌🏻💪🏻
Poziom idzie pionowo w górę Jakubie.
Masa informacji podana bardzo przystępnie.
Rozbudzasz wyobraźnię i ciekawość nawet ludzi niezainteresowanych koleją.
Ciekawe ilu z nich przejmie tego pięknego rumaka?
Pozdrawiam Marcin.
Bardzo dziękuję. Muszę takie odcinki przetykać mniej pracochłonnymi, bo ten wycisnął ze mnie resztki energii :) .
@@PokoleizKuleckim
Nie dziwi mnie to bynajmniej.
Podchodzisz do tego z dużym zapałem i to widać, słychać i czuć.
Skąd masz na to tyle energii pozostanie dla mnie już chyba na zawsze w odmętach tajemnicy.
Jestem od samego początku pod głębokim wrażeniem.
Lubię twój kanał.
Dzięki że to zrobisz.
W 2019 jechałem z córką pociągiem w Gdańsku, zobaczyłem kibel,ale ugryzłem się w język,patrz minonek jedzie 😉
Dziękuje za poprawione re-upload.
Fajny odcinek! Choć mam tylko 10 lat to uważam że świetny! Mam nadzieję że zrobi Pan odcinek o SKM warszawa.
Dziękuję za oglądanie! Nie wykluczam takowego. Pozdrawiam serdecznie!
Witam. Obejrzenie długiego fajnego materiału , który skutecznie odciagnął mi myśli od koronawirusowego koszmaru. Pozdrawiam. :)
Film, jak zawsze wartościowy, ale... Dla mnie jako pasażera brak integracji biletowej KM z innymi regionalnymi przewoźnikami kolejowymi zachęca do zakupu samochodu.
Jak zwykle...po prostu klawa robota.Podziekowania i pozdrowienia z krainy CN i CP.
Jak zwykle najwyższe uznanie dla wykonanej pracy.mega materiał i godzinka zleciala jak 5 minut.pozdrawiam serdecznie panie Jakubie.Tak trzymać!
Panie Jakubie, wielokrotnie to ktoś napisał, ja napiszę po raz kolejny-zasługuje Sz.Pan na miano "Wołoszańskiego kolei polskich" (oczywiście w pozytywnym tych słowa znaczeniu i całym szacunkiem dla Pana Bogusława Wołoszańskiego). Widać, że z filmu na film stawia sobie Pan poprzeczkę coraz wyżej i wyżej. Zarówno w treści jak i przekazie. Pozdrawiam.
Bardzo dziękuję. Porównanie niezasłużone :) .
Witam puściłeś drugi raz , więc zostawiam uwiecznienie , mega Historia 15 lat koleje Mazowieckie gratulacje lecimy do 100 ty , pozdrawiam 👌👍
Ciekawa prezentacja taboru i jakże ważnego zaplecza tej kolei, super film 👍
Dobra robota! Dodam że do 31.03.2007 (ostatni dzień dzierżawy od PR) po linii radomskiej jeździły wagony piętrowe Bipa, w malowaniu żółto niebieskim z naklejonym logo KM,. Składy te były ciągnięte przez ET22.
O! Tego nie znałem!
Jeździły i to przez Warszawę Śródmieście. To było przed słynną modernizacja tunelu po której to Bombardiery szorowały dachami o sieć trakcyjną.
A en50-001
Mega film, kolejny dodam. Taki kolejowy netflix mikoli :) ;) No poprostu szczęka opada jak dobrze Pan wykonuje swoją pracę.
Bardzo dziękuję za dobre słowo. Kłaniam się nisko.
Świetny materiał, przyjemnie się oglądało 🙂🙂🙂 musiałeś stracić mnóstwo czasu, żeby to wszystko przygotować. Wielki szacun!!!
Nie nazwałbym tego stratą - wyśmienita rozrywka, choć wymagająca :) . Dziękuję!
Świetna robota!!!
Jak już wcześniej napisałem, puściłem kciuka w poprzedniej udostępnionej wersji. Jak zwykle lajkuję przed obejrzeniem.
Pozdrawiam.
Pafawag Wrocław
PW
Świetny materiał!
Super materiał :) Pozdrawiam.
Bardzo ciekawy, wciągający odcinek, zabrakło mi jednak wzmianki o Pesach SunDeck przy okazji Bombardierów, a są one przez KM zestawiane w jeden skład. Wagony Bombardiera są pojemniejsze i moim zdaniem wygodniejsze niż te z Pesy. Z moich obserwacji wynika też, że pojawiły się one stosunkowo nie dawno, 4-3 lata temu nie miałem nieprzyjemności ich spotykać, szczególnie uciążliwe są w godzinach szczytu, ponieważ przestrzeń przy drzwiach jest znikoma. Mowa o linii W-wa Zachodnia - Działdowo
Super film! Dziękuję
Panie,pan jesteś stuknięty i za to pana lubię.Jeden z ciekawszych kanałów.Pozdrawiam z Łodzi 🙂👍👍👍
Bardzo serdecznie dziękuję, diagnoza cokolwiek trafna ;) . Pozdrawiam z Bemowa :) .
Świetny film. Dziękuję!
i fajny materiał :)
Panie Inżynierze Jakubie. Bardzo ciekawy odcinek. Rzetelnie i fachowo przekazane informacje. Przypomina mi Pan Ś.P. red. Andrzeja Kurka i Zdzisława D.Kamińskiego z programu "Sonda" czy red. Bogusława Wołoszańskiego "Sensacje XX wieku". Bardzo dobrze przygotowywali się do owych programów, w których profesjonalnie podchodzili do tematu. Także widz z zaciekawieniem oglądał je i z niecierpliwością czekał na następny odcinek. I u Pana jest tak samo. Pozdrawiam i proszę kontynuować.
Dziękuję... to porównanie - niezasłużone - jest dla mnie największym komplementem.
@@PokoleizKuleckim Panie Inżynierze jak najbardziej zasłużone. Jakby był program w TV o podobnej tematyce Pan mógłby go poprowadzić.
Kawał świetnego filmu, dobra robota. Oglądałem z wielką przyjemnością ;)
Sztos Jakub, dopiero teraz miałem okazję zobaczyć i wysłuchać.
Świetny ciekawy film...
Super odcinek :)
Kolejny bardzo interesujący i nader ciekawy film. SUPER! Polecam.
Świetnie pokazane "to czego nie widać"
Świetny materiał! Pozdrawiam
Gratulacje! Super! Pozdrawiam!
Wielki szacunek za to co Pan robi jak zawsze fantastyczny film, masa ciekawych informacji, bezapelacyjnie łapka w górę :)
Uff poprawiony, nie było źle ale może być jeszcze lepiej;) świetny odcinek - polecam i pozdrawiam
Bardzo ciekawy materiał,dużo wiedzy technicznej👍
Obejrzałem dopiero 8 minut, ale już jestem happy. Uwielbiam te powolne tempo i omawianie tych wszystkich narysowanych linii. Robi się tak przytulnie ;) Dzięki za tak długi odcinek.
Ps. Ostatnio oglądałem odcinek Fan Sima (nagrywa m.in symulatory kolejowe) gdzie bardzo cię wychwalał ;)
O... to miłe :) . Dziękuję za info :) .
Dobra robota!
Pełen szacunek za Twoją pasję i propagowanie kolei! Pozdrawiam
Super ciekawy odcinek booomba
To nie dotyczy tego odcinka, ale opowiem Panu pewną historię kolejki Warszawa - Góra Kalwaria. Udziałowcem spółki kolejowej był cadyk z Góry Kalwarii. Kiedyś pokłócił się ze wspólnikami i aby im zrobić na złość nakazał Żydom z Góry Kalwarii jeździć do Warszawy na wodzie czyli płynąć statkiem do Warszawy. Podróż, szczególnie z Warszawy do Góry Kalwarii, pod prąd Wisły, trwała wielokrotnie dłużej. Babcia opowiadała, że dziwiło ją dziwne zachowanie Żydów w przedziale kolejki. Okazało sie, że aby być w zgodzie z zaleceniami cadyka siedzieli w kolejce na butelkach z wodą, a więc zgodnie z poleceniem cadyka jechali na wodzie, tyle, że podróź trwała tylko niecałe dwie godziny.
Wyśmienite! Tej nie znałem. Bardzo serdecznie dziękuję!
Cadykiem był Alter Megiet, jedna z najbardziej wpływowych osób w świecie Żydów polskich. Można śmiało powiedzieć, że odnoga linii do Kalwarii była zbudowana dla niego - jakieś sto tysięcy pielgrzymów rocznie to były potoki nie do pogardzenia!
Kawał dobrej roboty 😀
Super! 😊
Super!
dobra robota ,fajny film i bardzo długi .. miło się oglądało i słuchało , pozdrawiam
Pan Gwaihir - dziękuję i pozdrawiam również.
"Dresy" "Palant" "Idiota"... nawet Twoje graffiti są nie do podrobienia :) Świetny odcinek, jak zwykle zresztą.
Miałem zabawę :) . Dziękuję serdecznie :) .
2:14 To zdjęcie ma jeszcze dodatkową wartość. Z prawej strony zdjęcia możemy zauważyć (białą?) ciężarówkę, z napisem Haberbusch i Schiele, był to Warszawski browar, jeden z największych w Europie, a w pewnym momencie prawdopodobnie nawet największy. Sam miałem okazję wykorzystać to zdjęcie właśnie do mojej pracy dyplomowej, gdzie między innymi opisywałem historię piwowarstwa. Szkoda, że nie ma tego browaru na obecnej mapie piwowarskiej. Niewiele jest w Polsce browarów tak starych, jednocześnie nie wykorzystujących metod produkcji godnych jedynie koncernów.
Również z przyjemnością umieściłem ten piwowarski akcent w filmie. Legendarna marka.
@@PokoleizKuleckim Przed wojną, mój dziadek mieszkał przy samym browarze. ;)
@@PokoleizKuleckim Swoją drogą nieraz zastanawiam się jak bardzo pod względem piwnym byśmy stali, gdyby nie wojna i późniejsza gospodarka planowa. Przez wojnę tyle ciekawych odmian chmielu bezpowrotnie zostało utraconych. Może dla efektu wow, nie musielibyśmy sprowadzać odmian chmielu z USA, czy też Nowej Zelandii, bo teraz się tak robi. (Nowe chmiele z tych miejsc, cechują się bardzo ciekawymi aromatami cytrusów, owoców tropikalnych, żywicy. Co prawda w Polsce obecnie opracowywane są nowe ciekawe odmiany, no ale mimo wszystko. Wiem trochę popłynąłem.
@@mateuszarendt2590 - wszystko prawda. Browarowi w Zwierzyńcu sam Wojciech Kossak plakat reklamowy namalował. Z branżą się liczono...
@@PokoleizKuleckimTak się składa, że od dziesięciu lat warzę piwo i prawdopodobnie gdyby nie to, że było wtedy tak źle jeśli chodzi o poziom ogólnego piwowarstwa w tym kraju, to być może nie zainteresowałbym się tym tematem. Aż z dzisiejszej perspektywy trudno uwierzyć, ale jak uczyłem się geografii w liceum do matury, to byłem w stanie wymienić wszystkie browary jakie istniały, bo było ich tylko 52, a jakością nie powalały. Na szczęście branża znowu staje na nogi i można się napić piwa z takich browarów jak Łańcut, Profesja, Jabeerwocky, Pallatum, Pracownia Piwa, Browar Zakładowy i wiele wiele innych.
Wspaniały film jutro dzwonię do Discovery i podpisujecie umowę 🤟😁
Dziękuję - wolność nie ma ceny :) .
Chętnie obejrzę drugi raz :D
delikatny zapach rozpuszczalnika :D
jestem pod wrażeniem jednego szczegółu - wyszedł odcinek, który trwa co do sekundy równą godzinę :)
Bardzo dziękuję. Nie ukrywam, że trochę podkręciłem czas ;) .
Wspaniała dawka wiedzy, ale nie tylko, bo Twoje programy są dla mnie ( i z pewnością nie tylko) swego rodzaju Chillout -em.
Pozdrawiam.
Bardzo dziękuję za dobre słowo. Dla mnie też jest to odskocznia.
Zatem powtórka z rozrywki, oglądamy raz jeszcze! Merytoryka poziom max! A chętnie usłyszę to, czego nie usłyszałem poprzednio, kiedy pocięło audio. Niesamowita ilość pracy. I poświęcenie chociażby swoich dni wolnych. Należą się słowa głębokiego uznania.
Wypieki na twarzy i oglądamy!!!
Pozdrawiam serdecznie
Dziękuję i kłaniam się nisko!
@@PokoleizKuleckim Zatem ja kłaniam się niżej! Uprzejmie proszę o dalsze dzielenie się wiedzą oraz pasją. Czuję się jak dziecko, czekając na kolejny odcinek :D Tak trzymać Panie Jakubie
35:10 Jeśli dobrze pamiętam instrukcję sygnalizacji, to akurat wskaźnik załączonego ogrzewania elektrycznego. Przy wagonie widać zresztą przewód. Ale oczywiście sygnalizacja napięcia w sieci też jest w takich halach obecna - zarówno kolejowych, jak i tramwajowych.
TW Kolejofil - prawda. Dziękuję za sprostowanie. Wskaźnik ogrzewania, bez dwóch zdań. Stwierdzenie napięcia w sieci to sygnalizatory na wysokości przewodów.
Gdy pracowałem w tej lokomotywowni . W roku 2009 na terenie było bardzo dużo wagonów EW53 . Był takrze wagon czołowy cały nie pocięty również EW53 ❤ . DZIĘKUJĘ SERDECZNIE ZA KOLEJNY ODCINEK . ❤ Bardzo prosze o odcinek o EN57 001 w klasycznych barwach . Mam nadzieję że on jeszcze istnieje
Umiera w Przeworsku ale jeszcze istnieje.
@@l2ufu5 Całe szczęście dziękuję za informację . A cały jeszcze jest ?
@@adrianwolski7781 "cały" jest ale obsmarowany malunkami, nie wiem ile w środku zostało z oryginału. Czy żule, wandale i złomiarze nie zniszczyli osprzetu bo początkowo niby był zamknięty ale już nie jest.
Niby jest objęty ochroną konserwatora ale nikt z tym nic nie robi. A taki fajny pomnik techniki.
@@adrianwolski7781 na Facebooku na grupie "Kolejowe podkarpacie" możesz znaleźć trochę zdjęć i w miarę aktualnych opisów tej jednostki.
@@l2ufu5 Dziękuję . Masz racje fajny pomnik techniki . Kamień z serca że nie pocięty . Szkoda że jest zniszczony . Miejmy nadzieje że nie będzie wyglądał jak EW51 z Grochowa . Pozdrawiam ❤
Fajny materiał, super się słucha :) Pan Wołoszański na kolei :D
Dziękuję - rumienię się jak dziewica ;) .
Q
Odcinek 1h brawo super wyczyn lapa w gore napewno sporo musiales poswiecic czasu by stworzyc taki odcineczek Szacun. Pozdrawiam Polecam wszystkim zostawic łapke w góre super materiał..
kamil herrling - bardzo dziękuję. Było warto :)
@@PokoleizKuleckim o tak naprawde bylo warto :) dzialasz jak choroba zarażasz koleja .. Tu mozna dowiedziec sie naprawde czegos ciekawego ,Kanal godny uwagi i polecenia.. :) pozdrawiam
@@herrling1 - bardzo dziękuję za dobre słowo :) .
Za Flirtem trzeba pójść dalej, w KISS :)
A potem będzie Suburbian EXpress :)
Fantastyczne i ciekawe filmy ;) ciekawie było by zrobić filmy na temat np: szpitala kolejowego w Warszawie na ulicy brzeskiej , dyrekcji kolejowej na targowej i szkole dla dzieci kolejarzy na inżynierskiej jak również o słynnej na ochocie szkole technicznej - dawnej kolejówce , gdzie są pielęgnowane tradycje kolejowe jak również są pracownicy którzy mają rodziny kolejowe. Pozdrawiam
Ps. Na inżynierskiej szkoły nie było ale za to jest dawna zajezdnia tramwajów konnych a na wileńskiej gdzie obecnie stoi Lidl była dawna parowozownia zburzona w latach 2009-2010.
Przy wschodnim dla ciekawych historii kolei są pozostałości po dworcu Terespolskim (ob. Wschodni)
Kamil - bardzo dziękuję. Dopisuję do listy.
Kamil - owszem, skup złomu już sfilmowany. Szczęściem jest w rejestrze zabytków.
Pierwszym samorządowym przewoźnikiem w Polsce była Lubuska Kolej Regionalna
Wczoraj był nowy odcinek ale nie obejrzałem więc dzisiaj rano wstaję a tu nie ma nowego odcinka 😥
O mało nie dostałem zawału!!!!!
Też byłem bliski zawału, gdy się okazało, że plik jest uszkodzony :) .
@@PokoleizKuleckim 58 minuta filmu dzięki Kuba za ukłon w stronę Kolejki Walimskiej. Mieszkam kilkanaście kilometrów od Walimia w Dzierżoniowie. Mam tu prawdziwe kolejowe Eldorado czyli Kolej Sowiovorska Kolej Bystrzyca, Walimska, Sowiogórska. Pozdrowienia z Przedgórza Sudeckiego od wiernego
" subskrybenta"