Что за втулки? Это которые конусные резинки типа сайлентблоков? По разному, если есть резиновая заготовка, то коронкой режу цилиндрики, а потом перетачиваю их на конус. Одно время мне подгоняли аптекарские пробки разного калибра. Химики используют такие же. Пробки конусные, отрезаем в размер и сверлим отверстие. Фторопластовые и капролоновые вкладыши точил.
В таком сохране грех не законсервировать...только в России к технике наплевательское отношение, стоит она бедная в сараях, у которых течёт крыша или совсем уже обвалилась, там и цвета уже не разберешь, и то радуешься если в таком состоянии удаётся найти, а как у вас это большая редкость.Много техники которую барыги скупают в деревнях у пожилых людей за копейки и потом пускают в разбор, потому что восстановлять долго и дорого.И целых мопедов и мотоциклов все меньше и меньше....
Григорий здраствуйте ! Собираю Д5 , поршневые кольца ставлю от бензопилы "эхо" (38х1.5) они с замком . Буду ставить штифты . Вопрос : смотрю разные поршни где-то штифты стоят в низу канавки под кольцо а на других сверху , посоветуйте где их лучше поставить ?
В идеале штифт должен быть под вырезами на стыке колец. Конструкция поршня Хонда Дио. Если так не получается, то без разницы где будет штифт и вырезы на стыке. Я бы поставил штифт в нижнюю часть канавки.
Пробовал в разных кислотах, в том числе и лимонной. Очень слабая эффективность. Проще преобразователем ржавчины пользоваться. Механическая очистка гораздо эффективнее. Слабые кислоты хороши когда уже почти всю грязь и ржавчину удалил, в качестве финишной обработки.
Хороший у вас канал! Спасибо за интересные и полезные видео!!!
Deduska nas raduet ,krasivimi vidosomi.
Добрый вечер корпус фары можно законсервировать битумным лаком.,после высыхания вся"старина"проявится.А внутрь рамы следует распылить мовиль.
отлично!смотреть интересно!
Григорий, подскажите как сделать втулки для крепления двигателя В-50?
Что за втулки? Это которые конусные резинки типа сайлентблоков?
По разному, если есть резиновая заготовка, то коронкой режу цилиндрики, а потом перетачиваю их на конус. Одно время мне подгоняли аптекарские пробки разного калибра. Химики используют такие же. Пробки конусные, отрезаем в размер и сверлим отверстие.
Фторопластовые и капролоновые вкладыши точил.
Спасибо за развернутый ответ, осталось найти заготовки.
В таком сохране грех не законсервировать...только в России к технике наплевательское отношение, стоит она бедная в сараях, у которых течёт крыша или совсем уже обвалилась, там и цвета уже не разберешь, и то радуешься если в таком состоянии удаётся найти, а как у вас это большая редкость.Много техники которую барыги скупают в деревнях у пожилых людей за копейки и потом пускают в разбор, потому что восстановлять долго и дорого.И целых мопедов и мотоциклов все меньше и меньше....
Григорий здраствуйте ! Собираю Д5 , поршневые кольца ставлю от бензопилы "эхо" (38х1.5) они с замком . Буду ставить штифты . Вопрос : смотрю разные поршни где-то штифты стоят в низу канавки под кольцо а на других сверху , посоветуйте где их лучше поставить ?
В идеале штифт должен быть под вырезами на стыке колец. Конструкция поршня Хонда Дио. Если так не получается, то без разницы где будет штифт и вырезы на стыке. Я бы поставил штифт в нижнюю часть канавки.
Григорий Вагнер Спасибо за ответ ! Буду ставить снизу .
вы не пробовали хром чистить в растворе лимонной кислоты?
Пробовал в разных кислотах, в том числе и лимонной. Очень слабая эффективность. Проще преобразователем ржавчины пользоваться.
Механическая очистка гораздо эффективнее. Слабые кислоты хороши когда уже почти всю грязь и ржавчину удалил, в качестве финишной обработки.
Здравствуйте. А растворители розьедают фотованночку?
Малую ванну нет, не разъедают. Большую ванну разъедают. Материал разный.
Спасибо за ответ. У меня видимо другой материал, так как малую ванну розъело.