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楽しみに動画を待ってました‼️
LKA付いてるのは良いですハンズフリーまでいけるとなお良いのに今後のX1、X2、2シリーズクーペが楽しみになってきます
今後の新型車にも期待ですね^_^X1はそろそろ詳細がわかるはず…
2023.7製造分ですが、渋滞時ハンズフリー付いてますよ(^^)v カタログの不備ですね😂
現行のテクノロジーパッケージ標準搭載モデルであれば、カタログ非掲載ですがレーンキープだけでなく渋滞時ハンズオフ（〜60km）がついてそうです😮（担当さんへ確認しましたが、カタログにないので全てについているかわかりませんが、私のにはついていました😮）あと、荷室ハンズフリー＆足元センサーもついてるかと思います😊これから買う方のご参考になれば幸いです🎉追伸中古で買う場合には要確認ですね😂
キター🤩拝見しました！そういうことなのですね。懸念してたところはほぼ想定内。LKAが間違いないなら、1シリでの装備の懸念点が全クリアされて、どう考えても新型アクティブツアラー🤤でも、コマンダーもタッチも使えるID7のライブコックピットが好きなんだよな〜X1、X2もID7飛ばしてID8に移行するとなると、そんなこと言ってられんのかな…🤔🤔🤔
リヤビューは特にかっこいいですね😆ドラヨスさんのBMWのACCやレーンキープの高速試乗の動画なども楽しみにしてます♪ぜひ、購入されてのレビューも期待しております👍👍
今月の初めに納車されました！納車されてから気づいたのですが、MyBMWアプリと連携するとアプリ内のストアからステアリングヒーター機能を購入できました。試乗車等ではアプリの連携までしていないと思うので参考になれば幸いです。
我が車、アプリからステアリングヒーター購入ボタンがグレーになっていてポチッとできませんテクノロジーパッケージが付いてないと購入できないのかなぁ
@@いっしょう-q2r 公式のストアには一部の車両に工場にて装着済と記載されていました、自分の車両はテクノロジーパッケージを装着していないので、もしかしたらMスポーツかExclusiveで変わるのかも？もしくは半導体の影響かもしれませんね。
乗ってきました！先代モデル乗ってますが、ほぼ乗り味は変わらず、静粛性が向上した感じです。通常域での加速感はディーゼルに分があるんじゃないかと。ディーゼル試乗も楽しみです
新型アクティブツアラー良いですよね。ディーゼルのMスポをを契約してしまいました！私は選べなかったのですが、テクノロジーパッケージを選ぶと、ハンズオフが可能になるそうです。あまり出回ってない情報のようですが、信頼するディーラーさんの話です。テクノロジーパッケージを選べた方が羨ましいー。
やっぱりそうなんですね！ハンズオフできたら最高ですよね！
試乗動画、待っておりました🙇🏻♂️家族説得の為に活用させて頂きます✨
アクティブツアラーを購入したのですが、標準装備にはレーンキーピングアシスト機能はないと言われて、テクノロジーパッケージを付けちゃいましたよ。LKA単品は付けられず、テクノロジーパッケージで41万円。しかも、アクティブツアラーのヘッドアップディスプレイは格好悪いので付けたくなかったのですが、テクノロジーパッケージにはヘッドアップディスプレイが含まれているので、付いてきちゃいました😢
セールスさんも正しい情報が伝えられておらず錯綜してるみたいですね。私も事前のセールスマニュアルからでは読み取れませんでした。
都心部での街乗りによさそう。内装の質感も前モデルに比べて高くなっているし、唯一気になるのがサイドビュー。スタイルは好みのなので、そこが気にならなければ、十分に買いかな？Cセグの中では装備充実後問題は価格かな？
三気筒の割にはそこまで音も安っぽくなくて良いですね。
MスポーツとExclusiveと両方を乗り比べました。MスポーツのSモードは、かなり足回りもハードになりました。この車のキャラクターを思うと自分にはExclusiveで十分かなと思いました。試乗車は両方ともテクノロジーPACが装着してたので、OPなしの場合でLKAが作動できるのか確認できませんでした。（営業さんはダメと言ってます）４１万円は割と高額なので無しでも良いなら革シートのOP付けたいのが本音です。また、ハンズフリー機能はテクノロジーPAC付けても、アクティブツアラーの場合はその機能は無いようなことも聞きました。BMWのHPを見ても、「ドライビングアシストプラス」の機能が、この２シリーズに具体的などの機能が付加されているのかよく分らないし、営業サイドでも意見が割れていますね。真実はどれなのでしょうか。どなたかご存じの方のご意見を伺いたいところです。
DCTは、クラッチ保護の為か、発進は、少し、かったるいというか、癖は有りますよね。
本命は、この後の新型X1ですね！
BMWの新型２シリーズアクティブツアラー、めっちゃカッコいいです。🏅🤱🎖🤱🧑🍼👨🍼👩🍼🤱
セールスが隣にいてなんで謎のままなんだｗ当然確認しての事だろうから、bmwジャパンがポンコツなのかな？
iDriveコントローラがなくなるのは、今後の流れなのか、それとも上位機種との差別化なのか、気になる。高速運転時、タッチ画面を操作するのは現実的ではないので、iDriveコントローラは無くして欲しくない。あとシフトレバーも、生えてる方がいいな。
ワンソクさんがまなぶさんの動画でコメントされてた"アレ"はありましたか？
BMW意外と...
こんばんは、BMWを見ていると電子機器は日本車が得意としていた分野だったんだよな……、と残念な気がしてしまいます。 私事ですが本日GRヤリスクロスの納車が10月7日で確定しました。 ホームセンターでデジタルインナーミラーとレーダー探知機の取り付けを予約したのですが、当日の作業枠が取れず翌10月8日になりました。
いいね！😄
楽しみに動画を待ってました‼️
LKA付いてるのは良いです
ハンズフリーまでいけるとなお良いのに
今後のX1、X2、2シリーズクーペが楽しみになってきます
今後の新型車にも期待ですね^_^
X1はそろそろ詳細がわかるはず…
2023.7製造分ですが、渋滞時ハンズフリー付いてますよ(^^)v
カタログの不備ですね😂
現行のテクノロジーパッケージ標準搭載モデルであれば、カタログ非掲載ですがレーンキープだけでなく渋滞時ハンズオフ（〜60km）がついてそうです😮（担当さんへ確認しましたが、カタログにないので全てについているかわかりませんが、私のにはついていました😮）
あと、荷室ハンズフリー＆足元センサーもついてるかと思います😊
これから買う方のご参考になれば幸いです🎉
追伸
中古で買う場合には要確認ですね😂
キター🤩拝見しました！そういうことなのですね。懸念してたところはほぼ想定内。LKAが間違いないなら、1シリでの装備の懸念点が全クリアされて、どう考えても新型アクティブツアラー🤤でも、コマンダーもタッチも使えるID7のライブコックピットが好きなんだよな〜X1、X2もID7飛ばしてID8に移行するとなると、そんなこと言ってられんのかな…🤔🤔🤔
リヤビューは特にかっこいいですね😆
ドラヨスさんのBMWのACCやレーンキープの高速試乗の動画なども楽しみにしてます♪
ぜひ、購入されてのレビューも期待しております👍👍
今月の初めに納車されました！
納車されてから気づいたのですが、MyBMWアプリと連携すると
アプリ内のストアからステアリングヒーター機能を購入できました。
試乗車等ではアプリの連携までしていないと思うので参考になれば幸いです。
我が車、アプリからステアリングヒーター購入ボタンがグレーになっていてポチッとできません
テクノロジーパッケージが付いてないと購入できないのかなぁ
@@いっしょう-q2r 公式のストアには一部の車両に工場にて装着済と記載されていました、自分の車両はテクノロジーパッケージを装着していないので、もしかしたらMスポーツかExclusiveで変わるのかも？
もしくは半導体の影響かもしれませんね。
乗ってきました！先代モデル乗ってますが、ほぼ乗り味は変わらず、静粛性が向上した感じです。通常域での加速感はディーゼルに分があるんじゃないかと。ディーゼル試乗も楽しみです
新型アクティブツアラー良いですよね。ディーゼルのMスポをを契約してしまいました！
私は選べなかったのですが、テクノロジーパッケージを選ぶと、ハンズオフが可能になるそうです。あまり出回ってない情報のようですが、信頼するディーラーさんの話です。テクノロジーパッケージを選べた方が羨ましいー。
やっぱりそうなんですね！
ハンズオフできたら最高ですよね！
試乗動画、待っておりました🙇🏻♂️
家族説得の為に活用させて頂きます✨
アクティブツアラーを購入したのですが、標準装備にはレーンキーピングアシスト機能はないと言われて、テクノロジーパッケージを付けちゃいましたよ。LKA単品は付けられず、テクノロジーパッケージで41万円。
しかも、アクティブツアラーのヘッドアップディスプレイは格好悪いので付けたくなかったのですが、テクノロジーパッケージにはヘッドアップディスプレイが含まれているので、付いてきちゃいました😢
セールスさんも正しい情報が伝えられておらず錯綜してるみたいですね。
私も事前のセールスマニュアルからでは読み取れませんでした。
都心部での街乗りによさそう。内装の質感も前モデルに比べて高くなっているし、唯一気になるのがサイドビュー。スタイルは好みのなので、そこが気にならなければ、十分に買いかな？Cセグの中では装備充実後問題は価格かな？
三気筒の割にはそこまで音も安っぽくなくて良いですね。
MスポーツとExclusiveと両方を乗り比べました。MスポーツのSモードは、かなり足回りもハードになりました。この車のキャラクターを思うと自分にはExclusiveで十分かなと思いました。試乗車は両方ともテクノロジーPACが装着してたので、OPなしの場合でLKAが作動できるのか確認できませんでした。（営業さんはダメと言ってます）４１万円は割と高額なので無しでも良いなら革シートのOP付けたいのが本音です。また、ハンズフリー機能はテクノロジーPAC付けても、アクティブツアラーの場合はその機能は無いようなことも聞きました。BMWのHPを見ても、「ドライビングアシストプラス」の機能が、この２シリーズに具体的などの機能が付加されているのかよく分らないし、営業サイドでも意見が割れていますね。真実はどれなのでしょうか。どなたかご存じの方のご意見を伺いたいところです。
DCTは、クラッチ保護の為か、発進は、少し、かったるいというか、癖は有りますよね。
本命は、この後の新型X1ですね！
BMWの新型２シリーズアクティブツアラー、めっちゃカッコいいです。🏅🤱🎖🤱🧑🍼👨🍼👩🍼🤱
セールスが隣にいてなんで謎のままなんだｗ
当然確認しての事だろうから、bmwジャパンがポンコツなのかな？
iDriveコントローラがなくなるのは、今後の流れなのか、それとも上位機種との差別化なのか、気になる。
高速運転時、タッチ画面を操作するのは現実的ではないので、iDriveコントローラは無くして欲しくない。
あとシフトレバーも、生えてる方がいいな。
ワンソクさんがまなぶさんの動画でコメントされてた"アレ"はありましたか？
BMW意外と...
こんばんは、BMWを見ていると電子機器は日本車が得意としていた分野だったんだよな……、と残念な気がしてしまいます。
私事ですが本日GRヤリスクロスの納車が10月7日で確定しました。
ホームセンターでデジタルインナーミラーとレーダー探知機の取り付けを予約したのですが、当日の作業枠が取れず翌10月8日になりました。
いいね！😄
本命は、この後の新型X1ですね！