Друзья, в этом видео пробуем съемку на профессиональную камеру. Для меня это непривычный формат, нужно привыкать) Делитесь вашими впечатлениями! Обратная связь очень важна!
Да картинка всегда устраивала, а вот громкость слабовата. Для меня например это очень важно, некоторое моменты приходится перематывать. Единственный автоблогер из моих подписок, к которому нет претензий (по звуку) это Миша Яковлев. Там все четко, громко. Сейчас думаю 90% просмотров это с мобильника-а это на работе, на улице, в гараже так же и т. д Поэтому со звуком поработай! Загир, хотел отзыв-получай😁 Зато честно))) Удачи✊
это привод, и если не хочешь заморачиваться, меняешь целиком, но зто в сервисе так делают, Потом этот привод перебирают и в паривают при ремонте авто другому клиенту, это Россия брат
Смотря как был порван пыльник,в твоём случае он вообще разорван и явно кардан долго работал без смазки. А если надрыв не большой и смазка выходит наружу под действием центробежной силы,но пыль внутрь не попадает. Пыльник универсальный легко менять даже без спец оборудования.
протягивать подвеску лучше на яме а не в подвесном состоянии чтобы собственным весом автомобиля ее в нужное положение выставить чтоб не разорвало резинки...
Загир, кардан- это карданный вал, а то, что у тебя в руках было - это привод со ШРУСами на концах. В простонародье ШРУС называют гранатой из-за формы. Аббревиатура расшифровывается как шарнир равных угловых скоростей. Так что в руках ты держишь 3 элемента одновременно и это ну ни как карданом быть не может😁😁😁. И еще. Не рачительный ты хозяин. Кто ж живой привод выкидывает? Привод и внутренний ШРУС живые, имеют ценность😉
Кого ты там учишь,кардан не кардан, диванный эксперт,в гаражах знаешь как называется ,и не по книжке ,и все понимают.знаток сразу видно своё авто в сервисе тебе делают.хватит воду мутить, Загир мастер которого ещё найти сложно.
@@ЯшаВодомут если тебе чуток присунули так не визжи сильно,одумайся и сгинь с мужского канала иди на велике катайся и со школьниками общайся.Мудоеб.да и ещё русскому писанию научись.
Европа..... никто не хочет пачкаться ))) У меня на машине шрус неразборной и в случае чего попадос на 100 баксов сразу, при цене пыльника в 10 долларов
Значит в Европе дешёвые запчасти на авторазборках, у нас в России, лучше пыльник поменять за 700-900 рублей, чем покупать привод на авторазборке за 4-5 т. Рублей. Ещё смотря какой автомобиль.
Не знаю как там по французски, но в руках ты держишь полуось или приводной вал, то что ты называешь гранатой,с обеих сторон это внутренний и внешний ШРУС (Шарнир равных угловых скоростей ) так вот по английски это CV joint ( constant velocity joint) спасибо ))
Загир, так приятно смотреть, а еще приятнее слушать твою речь, а не мычание и подыскивание нужных слов в других роликах, что захотелось посмотреть как ты едешь на этот тех.осмотр, снимаешь дорогу, природу, окресности, а тут хоп и ролик кончился. Жаль, удачи тебе во всех делах.
Мне тут посоветовали все шлицы на "кардане" и гранате отвёрточкой прочистить перед сборкой... Все болты новые ставили (якобы положено по технологии), мазали их солидолом, т.к. обычно заводские сильно ржавеют. Если что, на VW центральный болт 200Нм+180° доворот, три гайки под кулаком - 100Нм, скобу амортизатора (длинный болт) затягивать со ста Нм, стабилизаторы - по 60Нм, три болта на стакане - 15Нм+90° доворот, центральная гайка амортизатора - 70Нм+90°. Это мы пружину меняли с пассажирской стороны, там только со снятием гранаты... С водительской не надо, там "кардан" тоньше. Помогал мне обученный VW-механик с 25летним стажем, если что.
Привет Загир. Если работы под машиной гора, чтоб не забыть закрутить ступичную гайку вставь отвёртку ( или что то покрепче) через суппорт в тормозной диск и можешь крутить спокойно до нужного усилия. Всех благ.
Как всегда четко без суеты.вопрос а почему ты не одеваешь спецовку и про фонарик не забывай.а о чистоте под подъёмником отдельный лайк. а для пыльников есть специальная одевалка иногда проще ею.
Наконец-то ходовка. Да ШРУСы это противно, а куда деваться. Приходится иногда пыльник через внутренний менять. Люди пишут открой проверь смазку, потом его закрывать, смазка жидкая, для хомута нужен спец. инструмент, поверхность обезжирить, дак проще свой восстановить. Тем более тот с гарантией. Молодец, универсал.
Загир, добрый день, все как всегда красиво сделано! Не знаю, сам с Беларуси, Барановичи, пежо 406, но у нас с б/у запчастями сложнее в плане цены, и если пыльник стоит около 5-10$, то полуось в сборе 25-35$, разница ощутима при зарплате в 350$)) А ещё нельзя так по наконечнику бить молотком, надо накрутить немного гайку, и бить по ней, что бы не расклепать резьбу на конце, небольшой совет просто)
Привет) тут наоборот выходит. Хороший пыльник 20-25€ плюс смазка плюс промывка, то на то и выходит. По наконечник- все верно. Просто у этого резьба не с начала) спасибо за отклик!
Диск тормозной надо бы чистить от смазки (от жирных перчаток)... Открутить гайку на весу легко. Вставить в диск ключик на 11 (где щель вентиляции), и упереть в суппорт. Можно крутить хоть метровой трубой. И ключик при этом даже не прострадает. Друзья из автосервиса подсказали. Сам охренел от такого способа. Иногда её открутить просто нереально тяжело. Даже держали тормозами на заведенном - прокручивается, и всё. Вставленный ключик реально помогает. И да, пыльник стоит дешевле в разы. ШРУС легко разбирается, моется, и собирается обратно. Часто на разборках продают такое же говно. Бывает, что люди какое-то время ездили со слетевшим пыльником. Его тупо ставят на место, и человек ездит дальше. И смерть привода происходит далеко не сразу. Не факт, что вам не продали на разборке такой привод. Вы даже не сняли пыльник, не глянули на него. Пожалели три копейки на новый хомут, или уверены на сто процентов, что привод хороший?
Хочу себе гараж просторный, чистый, светлый и тёплый обязательно. И целыми днями возиться с машиной, ухаживать, тюнинговать. Но есть «но» которое всё перечёркивает. Я рукожоп и нихера не умею кроме как поменять фильтра 😭😭😭
Я у жены гараж поднял крышу на 300мм. и расширил ворота и сам гараж на 600мм. Раньше в гараже мотоцикл стоял. Теперь немного облагустроил и занимаюсь машиной. Масло в двигле, недавно в АКПП полную замену масла провел. Рычаги задней подвески сам поменял! Да конечно по времени дольше, зато эконом и свою машину. Так что главное цель и к ней нужно идти! С женой в браке 16лет. гараж стоял без дела 12лет.
Не у каждого есть финансы на новый или б/у привод . Если гранаты хорошего состояние то зачем покупать новый или б/у гранату ,когда можно просто поменять пыльник. А замена пыльника есть разные способы
Съемка супер! Загир, можно вопрос почти по теме: что Вы вообще думаете про 407? Думаю взять 2.0 бензин на автомате как 2 машину в семью. 200 тыс пробега сейчас.
Я часто дивлюсь ваші відео, але інколи потрібно прислухатись до коментарів. Те що бєш не по різьбі, це не говорить, що не погне шпильку самого наконечника. І щодо самого приводного валу))) ну що там важкого замінити пильник?)) Навіть спилюючи шрус зовнішній це дешевше ніж вал у зборі.
После пневмо шуроповерта или хз как правильно он называется болты на колесах отварачиваешь дома монтировкой 2-х метровой и материшь мастера который заварачивал на сто. Я был на шинке как то дак они заварачивают от руки за Шурик штраф мастеру !!!!
@@garagesecret это ясно. Вот именно за затяжку мне мастер сказал что нас за это штрафуют только болты руками тянем. Отварачивать да ! Но не затягивать. Сам для интереса попробуй эти болты отвернуть без монтировки . Типа в дороге. Спину сорвешь .
Да, разок купил новые шины и в шинке при магазине переобули! Осенью приехал в гараж переобутся на зимние колеса, пипец пападос не мог открутить, боялся шпильки сорвать, хорошо в городе был и шиномонтаж рядом, туда отогнал болты сорвали ударником, а так блин если в дороге прокол колеса, то только танцы с бубном!
и ты прав, и Загир. Кардан и полуось- имеют общие принципы работы, в разных исполнениях. Размером конечно тоже отличаются. Но в общем- это не столь важно
Удобно говорить тому у которого есть подъемник. Так пыльник стоит копейки и заменить на СТО его не так дорого. А вот покупать привод в сборе это куда затратней.
Попробую объяснить. Первое. Если пылник полностью разорван, скорее всего гранате уже кирдык ибо изнашивается механизм моментально. Второе. Есть выход на разборку с низкими ценами. Плюс все детали на гарантии. 3. Себестоимость "работа+пыльник+смазка" ниже чем стоимость "бу деталь плюс замена" Надеюсь, убедил)
Забурел Загир ))) Забурел .... Помню как года 3-4 назад Загир мог рассказать как за 2,78 Евро отремонтировать кузов Ситроена и при этом ещё и химчистку в салоне сделать )))) В прошлом Загир этот пыльник бы заменил и промыл бы его как внутри так и снаружи до блеска. А теперь что???? Пошёл, купил, заменил. Вылил 2 литра очистителя на ветер... )))) Надеюсь сарказм мой понятен )))).
@@АндрейСавинов-ц2ж Да я не упрекаю, все реки текут и всё меняется. Это нормально. Было бы хуже, если бы всё оставалось без изменений. Загир растёт во всех направлениях.
@@garagesecret Хорошо, если так. Порою бывает что на некоторых разборках умеют лишь разбирать и продавать, а чинить даже простейшие запчасти не умеют и не особо изгаляясь, собирают "ремонтируемые" запчасти лишь бы продать
Здравствуйте. На пневматический гайковёрт существуют удлинители ограничивающие усилие т.н. torq sticks. th-cam.com/video/FSD9eqa16sY/w-d-xo.html Тут вот пример что это такое, штука спорная ТК точность по сравнению с динамометрическим ключём приблизительная. Но есть такая штука. И ещё есть мелкие гайковёрты которые пневмошлифовку напоминают к примеру ликота но есть и других фирм. Это чтоб в моторе копаться, намного быстрее. licota.com.ua/pnevmoinstrument/pnevmogajkoverty/paw-03034-licota Счас появляются бесколлекторные электрические ударные гайковёрты но пока очень дорого по слухам мощные. Успехов вам!
Друзья, в этом видео пробуем съемку на профессиональную камеру. Для меня это непривычный формат, нужно привыкать) Делитесь вашими впечатлениями! Обратная связь очень важна!
Феноменальная картинка
Картинка класс, громкость звука плавает.
А мне не хватило света)))
ЛАЙК Загир. Закажи с Али универсальный съёмник шруса,снимает любой шрус,за полтора года не разу не подвёл,класная штука для гаража 23 уе
Да картинка всегда устраивала, а вот громкость слабовата. Для меня например это очень важно, некоторое моменты приходится перематывать. Единственный автоблогер из моих подписок, к которому нет претензий (по звуку) это Миша Яковлев. Там все четко, громко. Сейчас думаю 90% просмотров это с мобильника-а это на работе, на улице, в гараже так же и т. д Поэтому со звуком поработай! Загир, хотел отзыв-получай😁 Зато честно))) Удачи✊
Лайк однозначно,всегда смотрю,нравится как аккуратно работает человек,всё чисто и обдуманно,все бы так работали,респект и удачи по жизни
Все четко, свет добавь на снимаемые части авто!!! 😁 Загир, Кубань смотрит!!! 👀
Спасибо за отклик)
это привод, и если не хочешь заморачиваться, меняешь целиком, но зто в сервисе так делают, Потом этот привод перебирают и в паривают при ремонте авто другому клиенту, это Россия брат
Загир братка всё супер получилось и звук и формат а качество мы в следующий раз ещё круче сделаем.
Все благодаря тебе, Маэстро!
Ассаляму алейкум ! Капитальный красавчик. Я сам такой. Мне многие говорят, черезчур замарачиваюсь, но мне в чистоте так приятно. ... Уважение , класс.
Качество огонь! Продолжайте в том же духе)
Мастер просто. Кувалдой по резьбе рулевой тяги. У тебя же чудо молоток есть
Не по резьбе же вроде. Шаровую также удобно снимать, постучать по бокам она сама выскакивает
@@Antiskaba-bla по резьбе, уже это проходил, расклепывается шаровая снизу потом снова гайку весело накручивать
Там резьба через полсантиметра от начала. Уймись😈
@@garagesecret что за тон
Лучший ,я точно так же работаю и убираюсь после того как делаю автомобиль
Все круто объяснил спасибо
Красиво живешь, Загир, из-за пыльника привод полностью менять ))
Автор особый акцент делает на технику безопастности . И всякие полезности . Лайк!
Смотря как был порван пыльник,в твоём случае он вообще разорван и явно кардан долго работал без смазки. А если надрыв не большой и смазка выходит наружу под действием центробежной силы,но пыль внутрь не попадает. Пыльник универсальный легко менять даже без спец оборудования.
протягивать подвеску лучше на яме а не в подвесном состоянии чтобы собственным весом автомобиля ее в нужное положение выставить чтоб не разорвало резинки...
Сайленты не трогали)
Загир, кардан- это карданный вал, а то, что у тебя в руках было - это привод со ШРУСами на концах. В простонародье ШРУС называют гранатой из-за формы. Аббревиатура расшифровывается как шарнир равных угловых скоростей. Так что в руках ты держишь 3 элемента одновременно и это ну ни как карданом быть не может😁😁😁. И еще. Не рачительный ты хозяин. Кто ж живой привод выкидывает? Привод и внутренний ШРУС живые, имеют ценность😉
Гениально
Описал всё возмущение от ролика)
Кого ты там учишь,кардан не кардан, диванный эксперт,в гаражах знаешь как называется ,и не по книжке ,и все понимают.знаток сразу видно своё авто в сервисе тебе делают.хватит воду мутить, Загир мастер которого ещё найти сложно.
@@Zil.diesel тебя, школото. А проявился бы лично - еще и русскому языку подучил. Тебе сено возить сказано, а ты к клаве копыта тянешь. Скройся
@@ЯшаВодомут если тебе чуток присунули так не визжи сильно,одумайся и сгинь с мужского канала иди на велике катайся и со школьниками общайся.Мудоеб.да и ещё русскому писанию научись.
Загир, настоящий мужчина!!! Это лучший гараж!!! Смотрю твой канал уже несколько лет, и восхищаюсь!!! Палец вверх не глядя!!!
Спасибо! Очень приятно слышать)
С уборкой абсолютно согласен. Красавчик!
По резьбе молотком это высший пилотаж
Там нет резьбы. Это первое. Лайк самому себе- это ФУ😑 Собственно- второе.
@@garagesecret там нет, а на болте есть. Фу это когда в каку влез, а лайк это просто лайк
Порванный пыльник- замена привода?!.. -шлях штук штак(ну или как там.. :). ).
Европа..... никто не хочет пачкаться ))) У меня на машине шрус неразборной и в случае чего попадос на 100 баксов сразу, при цене пыльника в 10 долларов
возможно ты забыл,но нижний рычаг надо затягивать на опущенный авто.на колесо.
он сайлентблоки не трогал на рычаге, а шаровой без разницы
@@zhekadnb Смотрите лучше на 8:51 нижний рычаг затягивает горизонтально пистолетом.
@@zhekadnb а шаровые ещё откручены!
@@анатолийандреев-р6л ага увидел. Обычно там шаровая ставится. А тут сайлентблок откуда то нарисовался 😆
Значит в Европе дешёвые запчасти на авторазборках, у нас в России, лучше пыльник поменять за 700-900 рублей, чем покупать привод на авторазборке за 4-5 т. Рублей. Ещё смотря какой автомобиль.
Тут 2 противоположные стороны сервисмена и владельца
Да тут тоже кардан в среднем 40 евро
Все внятно и понятно Красавчик еще и про технику безопасности говоришь👍
Хороший формат
Загир Действительно мастер своего дела, смотрю его видио очень давно, красавчик
Головки на гайковерт ударные используй, обычные рвет иногда)))
Фига, советы круче чем Кама пуля
Загир,я же тебе говорил ,в паре зубчатых шеcтеренок нет трения.Исключением гидроидных и червячных передач
Я тоже не сторонник менять пыльник, лучше целиком
но не привод же, достаточно гранату поменять.
Не знаю как там по французски, но в руках ты держишь полуось или приводной вал, то что ты называешь гранатой,с обеих сторон это внутренний и внешний ШРУС (Шарнир равных угловых скоростей ) так вот по английски это CV joint ( constant velocity joint) спасибо ))
Приятно смотреть! Всё по делу и с заботой;) Молодец!
Хороший Человек 👍
Спасибо Загир за видео! Всё супер!
Загир, так приятно смотреть, а еще приятнее слушать твою речь, а не мычание и подыскивание нужных слов в других роликах, что захотелось посмотреть как ты едешь на этот тех.осмотр, снимаешь дорогу, природу, окресности, а тут хоп и ролик кончился. Жаль, удачи тебе во всех делах.
Сколько полезных советов! Спасибо!
Мне тут посоветовали все шлицы на "кардане" и гранате отвёрточкой прочистить перед сборкой... Все болты новые ставили (якобы положено по технологии), мазали их солидолом, т.к. обычно заводские сильно ржавеют. Если что, на VW центральный болт 200Нм+180° доворот, три гайки под кулаком - 100Нм, скобу амортизатора (длинный болт) затягивать со ста Нм, стабилизаторы - по 60Нм, три болта на стакане - 15Нм+90° доворот, центральная гайка амортизатора - 70Нм+90°. Это мы пружину меняли с пассажирской стороны, там только со снятием гранаты... С водительской не надо, там "кардан" тоньше.
Помогал мне обученный VW-механик с 25летним стажем, если что.
Качество видео, ну прям божественное!!! Это супер видеосъмка!!!
Согласен с Загиром про порядок. Продолжай в том же духе
Привет Загир. Если работы под машиной гора, чтоб не забыть закрутить ступичную гайку вставь отвёртку ( или что то покрепче) через суппорт в тормозной диск и можешь крутить спокойно до нужного усилия. Всех благ.
Ассаламу алейкум. Брат в начале ролика сделай пожалуйста обзор машины, чтобы понятно было что ремонтируем ))
Ваалейкум Салам брат. Хорошо, постараюсь.
@@garagesecret 👍
Уважуха!
Молодчик)
Как всегда четко без суеты.вопрос а почему ты не одеваешь спецовку и про фонарик не забывай.а о чистоте под подъёмником отдельный лайк. а для пыльников есть специальная одевалка иногда проще ею.
Наконец-то ходовка. Да ШРУСы это противно, а куда деваться. Приходится иногда пыльник через внутренний менять. Люди пишут открой проверь смазку, потом его закрывать, смазка жидкая, для хомута нужен спец. инструмент, поверхность обезжирить, дак проще свой восстановить. Тем более тот с гарантией. Молодец, универсал.
А гайку на ступице не зажал с нужным усилием......колпачок ступичный на подъемнике одел.
тоже хотел написать, еще не протянул гайки на колесах :)
@@zhekadnb Не исключено, что протянул за рамками видео=)
Менял шрусы как раз недавно, ничего сложного не заметил. А вот привод с разборки - та еще лотерея, может он внутри разбитый...
И по шаровой не бью некогда снизу. А так молодец. ВСТАВИЛ СВОИ ПЯТЬ КОПЕЕК Я ТОЖЕ)
все четко и по делу)) просмотрено на одном дыхании)) спасибо!))
Загир, добрый день, все как всегда красиво сделано!
Не знаю, сам с Беларуси, Барановичи, пежо 406, но у нас с б/у запчастями сложнее в плане цены, и если пыльник стоит около 5-10$, то полуось в сборе 25-35$, разница ощутима при зарплате в 350$))
А ещё нельзя так по наконечнику бить молотком, надо накрутить немного гайку, и бить по ней, что бы не расклепать резьбу на конце, небольшой совет просто)
Привет) тут наоборот выходит. Хороший пыльник 20-25€ плюс смазка плюс промывка, то на то и выходит. По наконечник- все верно. Просто у этого резьба не с начала) спасибо за отклик!
@@garagesecret спасибо за ответ! Все понял, если резьба не с начала, забираю свои слова)
Спасибо за видео, особенно по покраске, много для себя взял)
))
Всё равно выкидывать кардан😅
Картинка супер...продолжай👍
Молодец. Приятно смотреть на твои работы! ))
Всегда приятно смотреть ваши видео! Загир, подскажи какой программой пользуетесь, которую в видео показали.
Привет) WoW от Wurth
@@garagesecret Благодарю
Салам Загир! Ежи кракаучик👍👍👍
Диск тормозной надо бы чистить от смазки (от жирных перчаток)...
Открутить гайку на весу легко. Вставить в диск ключик на 11 (где щель вентиляции), и упереть в суппорт. Можно крутить хоть метровой трубой. И ключик при этом даже не прострадает.
Друзья из автосервиса подсказали. Сам охренел от такого способа. Иногда её открутить просто нереально тяжело. Даже держали тормозами на заведенном - прокручивается, и всё. Вставленный ключик реально помогает.
И да, пыльник стоит дешевле в разы. ШРУС легко разбирается, моется, и собирается обратно.
Часто на разборках продают такое же говно. Бывает, что люди какое-то время ездили со слетевшим пыльником. Его тупо ставят на место, и человек ездит дальше. И смерть привода происходит далеко не сразу. Не факт, что вам не продали на разборке такой привод. Вы даже не сняли пыльник, не глянули на него. Пожалели три копейки на новый хомут, или уверены на сто процентов, что привод хороший?
Так на земле ведь проще) граната на гарантии.
@@garagesecret проще, если есть гайковёрт. А если нет...
Гайковерта пофиг где. А вот на весу Все равно налево трубой и тд
Хочу себе гараж просторный, чистый, светлый и тёплый обязательно. И целыми днями возиться с машиной, ухаживать, тюнинговать. Но есть «но» которое всё перечёркивает. Я рукожоп и нихера не умею кроме как поменять фильтра 😭😭😭
😂😂😅
И просторный, чистый, светлый и тёплый гараж - это очень небюджетненько
Dmitri знаю )
Я у жены гараж поднял крышу на 300мм. и расширил ворота и сам гараж на 600мм. Раньше в гараже мотоцикл стоял. Теперь немного облагустроил и занимаюсь машиной. Масло в двигле, недавно в АКПП полную замену масла провел. Рычаги задней подвески сам поменял! Да конечно по времени дольше, зато эконом и свою машину. Так что главное цель и к ней нужно идти! С женой в браке 16лет. гараж стоял без дела 12лет.
Андрей Савинов красава 👍 мне чисто для души. А так могу в сервисе обслуживаться.
Лайк! Смотрю с интересом. Кстати с таким подходом по-любому в гараже есть ёмкость с апилом , для сбора масляной лужи , нет ?
Спасибо за обзор
Подскажите пожалуйста программу, которую используете с заливками и моментами затяжек
Так и не узнал название программы?
При снятии рулевого наконечника лучше использовать сьемник, чем стучать по резьбе, пусть и киянкой.
Там резьба на с краю. Слегонца можно. А киянкой вообще-легко)
Ставишь всю полуось с разборки, ездишь на ней две недели и рвется пыльник - профит. Так бы купил пыльник за 10$ максимум и ездил спокойно.
Норм все. Полгода гарантии.
Супер в широком!
Постоянно лайки)
Не у каждого есть финансы на новый или б/у привод . Если гранаты хорошего состояние то зачем покупать новый или б/у гранату ,когда можно просто поменять пыльник. А замена пыльника есть разные способы
Император, здравствуйте) Это топ)))
Съемка супер!
Загир, можно вопрос почти по теме: что Вы вообще думаете про 407?
Думаю взять 2.0 бензин на автомате как 2 машину в семью. 200 тыс пробега сейчас.
Я часто дивлюсь ваші відео, але інколи потрібно прислухатись до коментарів. Те що бєш не по різьбі, це не говорить, що не погне шпильку самого наконечника.
І щодо самого приводного валу))) ну що там важкого замінити пильник?)) Навіть спилюючи шрус зовнішній це дешевше ніж вал у зборі.
Всё по теме всё круто👍,но наконечник выбивать(бить) по резбе-беда будет
Киянкой хоть оббейся)
Да.но киянка в этот момент была в стороне😀.
@@ilyabzrkv8310 аа, ты про наконечник? Там резьба не с самого начала) прокатило
Пыльник никто не меняет потому что когда узнают про то что он порван гранатой уже делать нечего ))))))))
Ассаламу Алейкум, доброй ночи всем, напишите плюсы и минусы 210 е4,3 ездок я спокойный но изредка хочется давать жару, стоит ли брать ?
Что проще, заменить только шрус, или привод целиком?
После пневмо шуроповерта или хз как правильно он называется болты на колесах отварачиваешь дома монтировкой 2-х метровой и материшь мастера который заварачивал на сто. Я был на шинке как то дак они заварачивают от руки за Шурик штраф мастеру !!!!
Штраф за то, что гайковерт резьбу портит за 1 сек. Соответственно попадос)
@@garagesecret это ясно. Вот именно за затяжку мне мастер сказал что нас за это штрафуют только болты руками тянем. Отварачивать да ! Но не затягивать. Сам для интереса попробуй эти болты отвернуть без монтировки . Типа в дороге. Спину сорвешь .
Да, разок купил новые шины и в шинке при магазине переобули! Осенью приехал в гараж переобутся на зимние колеса, пипец пападос не мог открутить, боялся шпильки сорвать, хорошо в городе был и шиномонтаж рядом, туда отогнал болты сорвали ударником, а так блин если в дороге прокол колеса, то только танцы с бубном!
Кстати литьё вроде нельзя гайковертом закручивать.... Хотя наверно ничего нельзя, почитал ваши комментарии ))
@@Antiskaba-bla да чё будет ей?
Епиратар ето не граната и не кардан ето привод. Качество съемки отличное. Хорошие видосы делаешь. Удачи.
Не привод а ШРУС. Я выиграл😃😃😃
Têt cardan
@@aslanbargishov9728 ладно уговорил. Кардан.
Это привод называется а не кардан ))😂😂😂 И на нем гранаты ....😁
Во Франции его называют кардан. Он же объяснил.
Ну, если уж начали поправлять Загира, то не "гранаты", а ШРУСы. Так-то.
Ой ты молодец какой!
@@АндрейСавинов-ц2ж 😃
@@papa00294 неее во Франции тогда Le Cordanett )))
Мерс Е320, 2001год лупарик, задний привод лучшее, или полный привод, проблемный ли полный привод? Спс за ранее
Давно тож менял гранаты наружние 2,руль очень тугой стал, хотя до этого с рваными пыльниками одной рукой рулилось как с гуром.
Оператор дааа, веселит
Сразу лайк
Всегда думал что это привод! А ты кардан, кардан. Кардан сзади ээээ😂
и ты прав, и Загир. Кардан и полуось- имеют общие принципы работы, в разных исполнениях. Размером конечно тоже отличаются. Но в общем- это не столь важно
Ребята! Бывают такие случаи когда ступичная гайка очень-очень сильно затянута. Тогда я заезджаю на шиномонтаж там срываю гайку.
Удобно говорить тому у которого есть подъемник. Так пыльник стоит копейки и заменить на СТО его не так дорого. А вот покупать привод в сборе это куда затратней.
Попробую объяснить. Первое. Если пылник полностью разорван, скорее всего гранате уже кирдык ибо изнашивается механизм моментально. Второе. Есть выход на разборку с низкими ценами. Плюс все детали на гарантии. 3. Себестоимость "работа+пыльник+смазка" ниже чем стоимость "бу деталь плюс замена" Надеюсь, убедил)
Забурел Загир ))) Забурел .... Помню как года 3-4 назад Загир мог рассказать как за 2,78 Евро отремонтировать кузов Ситроена и при этом ещё и химчистку в салоне сделать )))) В прошлом Загир этот пыльник бы заменил и промыл бы его как внутри так и снаружи до блеска. А теперь что???? Пошёл, купил, заменил. Вылил 2 литра очистителя на ветер... )))) Надеюсь сарказм мой понятен )))).
Он же сказал, что на тех. осмотр нужно срочно, поэтому нет времени! Всё будет в следующем видео
@@АндрейСавинов-ц2ж Да я не упрекаю, все реки текут и всё меняется. Это нормально. Было бы хуже, если бы всё оставалось без изменений. Загир растёт во всех направлениях.
Лайк! 👍
Брат ты крут
Красаучек, чай зашел
Загир разбогател на императора :)
Так при порванном пыльнике целиком менять полуось быстро, но не бюджетно.
Загир 👍👍👍👍👍
Ясен пень, поменять привод целиком или пыльник? Конечно привод, кому хочется за копейки пачкаться?
Почему в шрусе с разборки не были проверены люфт и смазка?
На разборке проверили. Он на гарантии.
@@garagesecret Хорошо, если так. Порою бывает что на некоторых разборках умеют лишь разбирать и продавать, а чинить даже простейшие запчасти не умеют и не особо изгаляясь, собирают "ремонтируемые" запчасти лишь бы продать
Загир привет!!! Посмотрите канал Денис механик,у него в гараже пол как зеркало,может вам тоже пригодится...Удачи!!!
Ютуб портит любую картинку. !!! На какую камеру снимали ???
жду, когда автор скажет оператору в камеру как Ж. Вартанов: - Рудик, ты оператор или где ?!
или кукуруза))
Так вот кто болты не смазывает перед установкой.
Бомба
Ну разве что звук немного погромче надо бы ...
Saliut . Kak obicno vsio poleznoe bes lishnix rasgavorov , vot chioto sosvukom ochen tixo slishno xot i gromkost na telefone v polnuju . Udachi 💪😁👍👌
Здравствуйте. На пневматический гайковёрт существуют удлинители ограничивающие усилие т.н. torq sticks. th-cam.com/video/FSD9eqa16sY/w-d-xo.html
Тут вот пример что это такое, штука спорная ТК точность по сравнению с динамометрическим ключём приблизительная. Но есть такая штука.
И ещё есть мелкие гайковёрты которые пневмошлифовку напоминают к примеру ликота но есть и других фирм. Это чтоб в моторе копаться, намного быстрее. licota.com.ua/pnevmoinstrument/pnevmogajkoverty/paw-03034-licota
Счас появляются бесколлекторные электрические ударные гайковёрты но пока очень дорого по слухам мощные.
Успехов вам!
👍
Я уважаю тебя очень сильно
Насколько сильно?
Спасибо! Очень приятно слышать!!
Видео в формате 21:9, но на монике 21:9 оно по середине, т.е. не растягивается на весь экран. TH-cam десктопная версия.
Привод или Привод в сборе! Гранатой называют часть привода.
Как называется программа, в которой вы смотрели момент затяжки болтов? И где ей можно расжиться, заранее благодарен
Wurth WoW
Гугли
На днях буду в Зальцбурге, хочу селфи