Excelente, muy bien, hace falta. No vi renders de los nuevos edificios. Siempre he dicho que Colombia es el país más hermoso de América y El Dorado su mejor aeropuerto. Saludos desde Chile.
Yo cómo piloto pienso que definitivamente es muy importante tener otro aeródromo por la cantidad de pasajeros y carga que se moviliza en el aeropuerto el Dorado adicional por la importancia que éste aeropuerto tiene no sólo para Colombia sino para otros países incluso estaríamos a la vanguardia de otras grandes ciudades que tienen más de dos pistas.
Claro que sí la capital requiere El Dorado 2 un nuevo moderno aeropuerto pues el tráfico aumenta mucho y evitar la congestión aérea. Ate . Ricardo Alegria Zambrano. Popayan cauca Colombia
Bogotá, aeropuerto El Dorado. Puerta de entrada a Colombia para muchos turistas como es mi caso. Recuerdo con mucho cariño la primera terminal pese a sus deficiencias. La actual terminal 1 es un aeropuerto que nada tiene que envidiar a los aeropuertos europeos. Y el aeropuerto Bogotá Máx será espectacular. No obstante, pienso que es un error apostar por un intercanviador de transmilenio y no de metro (cuantos más transportes públicos, mejor). Un metro, tranvia o tren de cercanías puede transportar muchas más personas en el mismo espacio. Gracias maitoplane por compartir estás informaciones y conocimientos, saludos desde Barcelona, Cataluña, España.
Buen video y muy interesante tema. Genial la ampliación de eldorado. Vamos a seguir a la vanguardia en latinoameroca. Me alegra la noticia. Es increíble la evolución que ha tenido el dorado desde su creación en 1957. Muy bien video Maito.
El Terminal de carga no seria mejor moverlo a un nuevo aeropuerto en la zona de Funxa que se habia planteado anteriormente, teniendo en cuenta que el anillo logistico esta en esa zona, abriendo mayor capacidad de pasajeros al dorsdo
Como siempre que video interesante, es una ilusión ver el Dorado completo, más grande, con la H completa y con menos restricciones de despegue por la altura!
Amigo Maitoplane. Mil Gracias por ese Gran Video. Y su Excelente Explicación.. Realmente es Super Importante el Crecimiento para esa Conexión Aerea, tanto para el Turismo como Transporte de Carga. Se ve que el proyecto es super Ambicioso y Va ser de Gran ayuda al Terminarlo. Mil y Mil Gracias. Maitoplane. Dios lo Bendiga Feliz Semana
Que fantástico saber la ampliación de este importante aereopuerto EL DORADO y verlo en un tiempo extremadamente inmenso ✈️. Sé que no estaba en el vídeo pero quisiera saber el porqué el cambio de los aviones de turkisch, del Boeing 777 al Boeing 787 si me lo podrias explicar. Fantástico canal como siempre ✈️✌🏻😎.
Gracias maito..muy buena la explicación y sus presentaciones son muy amplias y aportan mucha información y de forma clara y precisa..tienes empatia y conectas fácilmente con los que vemos sus videos y somo sus seguidores y lo mas importante TIENES credibilidad y eso hace la diferencia.. gracias
Excelente video informativo sobre el proyecto, un poquito de baja calidad algunos planos y segmentos de video pero está bien la composicion y transiciones. Se entiende la idea del proyecto y la ejecución, como recomendaciones le cambiaria la portada a una más llamativa e igualmente la tipografia del título porque no crea armonía, parece letra de PowerPoint. Pero está bueno el video
Hola Maito yo que tambien trabajo en el aeropuerto tenia entendido q realizarian una tercera pista por el lado Noroccidental de Engativa la ( ANI ) tiene que realizar primero este proyecto d la 3 pista antes de cualquier cosa pues es necesario como tambien los 12 puentes de abordaje que esta contemplado en el proyecto realizado por la misma ( ANI ) salu2
Maito gracias siempre por esos informes completos....una pregunta...se puede acondicionar una pista paralela a la 14L-32R desde el rio ?....y tambien se puede hacer un nuevo centro de carga con pista al sur en los terrenos de mosquera?
Que interesante, y qué pasará con los barrios aledaños, todo lo que llamaban distrito aeroportuario, qué pasará también con guaymaral, acogerá todos los aviones pequeños? saludos
Muy buen video Maito,,,tengo una pregunta alguna vez en el aeropuerto El Dorado se ha presentado un aterrizaje simultaneo o despegue simultaneo...gracias por su respuesta
Hola Camilo, cierto es y por eso hicimos este video: Y la TERCERA PISTA ¿Es realmente necesaria con El Dorado Max? th-cam.com/video/e4ITxOSkrqY/w-d-xo.html
Gracias por compartir esa información, seria excelente para la ciudad y para Colombia ese desarrollo. No entiendo el tema de que la altura de Bogotá afecta a los aviones en su operación? 😉 Gracias.
Oye una pregunta, en el minuto 5:40 muestras el radar de torre de control, yo he visto girar ese radar a veces mas lento otras veces a la velocidad que muestra el video. Mi pregunta es, de que depende la velocidad de giro de ese radar? siempre es la misma?
Jetstream también opera en la terminal 2 o "puente aéreo" haciendo caminar a la Pxs hasta una distancia de al menos 200-300 mts (aprox. 2-3 cuadras) hasta la puerta de embarque no. 5
Buen día Maito si me lees, se nota que hay una pugna entre el Dorado y el de Lima (Jorge Chávez), este fue el mejor aeropuerto (2010 - 2015) hasta la remodelación del Luis Galán, hoy día el de Lima está muy avanzada su nueva construcción, con capacidad máxima de 40 millones, será estructuralmente un poquito más grande que El Dorado actual, por lo que esta nueva ampliación lo pondrá a la vanguardia de Sudamérica. Linda competencia aparentemente. Sería un acierto que visitaras Lima y nos informaras técnicamente qué aportes tendrá el nuevo Ciudad Aeropuerto Jorge Chávez. Un saludo. PD. Ojo me encanta El Dorado, es moderno, funcional y por cierto muy hermoso. Voy cada año por mi esposa que es colombiana y visitamos Ibagué por su familia.
@@maitoplane gracias por darte el tiempo de darme una respuesta, habla muy bien de ti. Más allá de una supuesta "competencia" entre El Dorado y el Jorge Chávez, los que salen ganando son los usuarios y el esmero por brindar un servicio. Espero que estés por Lima para la inauguración del nuevo Ciudad Aeropuerto y nos regales tus apreciaciones, que entiendo, están libres de cualquier subjetividad. Un abrazo desde el Cusco, dicho sea de paso, también está construyendo un nuevo aeropuerto con mayores prestaciones que las del actual aeropuerto. Este generará que lleguen vuelos directos del exterior, sin escala obligada en Lima. Saludos y bendiciones.
Hola buenas tardes, una pregunta: en caso de requerirse en un futuro, ¿cuál podría ser la ubicación más idónea de un segundo aeropuerto (o tercero, contando Guaymaral) para Bogotá? ¿No es inconveniente la cercanía del proyecto de Aeropuerto entre Facatativá y Madrid? Gracias de antemano
Hola Jaime, gracias por comentar. Es un estudio que se debe hacer por vientos, obstáculos y espacio aéreo, pareciera la mejor parte, el occidente de Bogotá. Slds. Maito
En diciembre se inaugura la ciudad aeropuerto de Lima por lo que se debe acelerar la construcción. Lima tiene ventajas en altura sobre el nivel del mar y posición geográfica pero Colombia tiene mayor población y producción industrial.
Hola MaitoPlane, quería preguntarte si es posible que puedas mostrarnos unas imágenes como sería el Aeropuerto El Dorado Max en un próximo videos, saludos desde Bogotá
Creo que como tal no existen aún lo que son los renders de como se verá esa nueva ampliación, supongo que en este momento de están haciendo esos trabajos
Hola, acá le cuento: ¿Puede operar el Airbus A380 en el Aeropuerto Internacional El Dorado? | Airbus A380 en BOG/SKBO th-cam.com/video/Bwe3yab0uMg/w-d-xo.html
Buenas noches, todo estonde la ampliacion magn8fico pero usted que es controlador sabe qye es necesaria otra pista para abastecer la operacion, saludos
@@maitoplane Buenas noches, maitoplane, quedaria con una nueva pista un estupendo aeropuerto pero el gran problema no hay donde construirla los alrededores atascados de construcciones ,la ampliacion magnifica un aeropuerto es la cara de un pais , y ojala le incorporen jardineria interior, cascadas, tropico, un viajecito a aeropuertos de asia que invierten en esta imagen la sacariamos del estadio , saludos
Buen día tocayo. Hago memoria y le cuento que hace varios años lo que se proyectaba era tener una súper autopista hacia Villavicencio y hacer un gran aeropuerto en esa ciudad que sería el alterno de Bogotá, eso quedó en el olvido. Después dijeron que la segunda pista iba a hacerse por Facatativá, que inclusive trasladarían Catam a Madrid. En qué quedó eso? Maito.
No nada del tema pero desde q escuché q iban a hacer un segundo aeropuerto para Bogotá decía yo porque no más bien trasladan la base de catan a guaymaral junto con los vuelos charter
Siento inquietud sobre el diseño del espacio aéreo...Como es? Como se hace?...pero tiene sentido, que lo haya...porque a pesar de la cantidad de llegadas y salidas...todo es tan perfecto ... sobretodo en las llegadas a Bogotá ... Nunca ha habido demora..
La modernización del aeropuerto El Dorado ha recibido muchas críticas en el sentido de que dicen que ya se está quedando corta en su alcance. Espero que con el proyecto de El Dorado Max quedemos a tono con la demanda actual y futura. Lo que sí extraño como apasionado de los aviones es que los visitantes del aeropuerto no podamos contar con espacios desde donde mirar de cerca a los aviones. Los ventanales nuevos están ocupados con locales comerciales y en el poco espacio que dejan no hay sillas para sentarse. Y ya es un recuerdo nostálgico y muy lejano las terrazas que había en el viejo aeropuerto de los años sesenta donde podíamos salir a despedir a los viajeros al aire libre y al lado de las posiciones de parqueo.
Viendo la disposición de otros aeropuertos como Heathrow, Zayed, Hamad y varios otros con dos pistas paralelas y toda la infraestructura aeroportuaria en medio de las dos pistas, por qué no se crean nuevas terminales en la zona entre las pistas del Dorado, por ejemplo donde está CATAM o la ESAVE, es algo que se ha hablado desde hace mucho tiempor pero no ha pasado. Sabe porqué? De igual forma no se podría aprovechar mejor el espacio de la Calle 26 para generar más terminales?
Hola. No necesariamente, al tener suficientes calles de rodaje de salida rápida y reducción en los tiempos de salida se puede seguir operando con las dos pistas. Aunque una tercera, sin duda también ayudaría a esté crecimiento. Maito.
Muchas gracias. Pienso que el proyecto está incompleto. No contempla el traslado de CATAM y uso de ese espacio para una nueva terminal. Tampoco contempla una conexión de las terminales por alguna via férrea. Entendía que había alguna posibilidad de un tren elevado que conectará Regiotram con la terminal. En conclusión, no es malo el proyecto, pero lo siento incompleto. Gracias.
Se supone que el Regiotram pararía en el aeropuerto, sin necesidad de construir un transporte alterno, aparte de su conexión con la nueva troncal Cali, y que la troncal de la 26 si llegaría al aeropuerto.
Y que pasará con las quejas de los vecinos del aeropuerto por el ruido, deben tener en cuenta también más vías de acceso, ya la 26 no es suficiente y con lo que están pensando se hará aún más difícil llegar o salir del aeropuerto
cuando el Dorado fue creado alli no habian ningunos vecinos, entonces que pretenden, si ellos fueron los que literalmente fueron invadiendo los aledaños del aeropuerto, cualquier queja que vayan al CAI.
Los vecinos que se muden, el aeropuerto en su momento lo construyeron a 10kms del barrio más cercano y la zona estaba proyectada para uso industrial, pero a ellos fue que se les dio por invadir y construir barrios ahí.
Eso ha Sido culpa de la no implementación de un POT desde hace mucho tiempo en Bogotá. Eso hubiera evitado la construcción desmesurada de vivienda en zonas muy cercanas al aeropuerto
Hola Jose, acá nuestro punto de vista: El ruido de los aviones: impacto en comunidades cerca a los aeropuertos. th-cam.com/video/3MXQjb8sNFk/w-d-xo.html
Seguramente tendrá una respuesta vinculada a las montañas, pero hay aeropuertos donde en cuestión de minutos el avión ya tiene pista para despegar, acá en El Dorado para viajar a Cali o Medellín se demora carreteando 35 minutos, prácticamente lo que demora el mismo vuelo.
Usted lo ha dicho, la separación en las salidas debe ser de mínimo dos minutos por franqueamiento de obstáculos, si no estuvieran las montañas, lo que son 10 salidas en 20 minutos, podrían ser en solo 10 minutos y eso, sin contar las llegadas. Slds. Maito
@@maitoplane me refiero a que un avión para despegar debe carretear tramos largos para poder despegar, es decir se recorre una pista paralela una buena cantidad de minutos solo para que el avión se prepare para despegar.
Muy bonito en el papel y como proyecto. Ahora, de aquí a que sea una relidad pasará mucho tiempo y mientras no salga CATAM y la aviación de policía y armada (que son el peor estorbo de El Dorado), más los aviones status hospital que obligatoriamente deberían irse a Guaymaral, seguiremos con un aeropuerto limitado. Y es sumamente necesario un segundo VOR y un segundo "Amves" que permitan realmente tener un espacio aéreo fluido y si se hiciera desde ya mejor porque las aerolíneas no pueden seguir perdiendo plata y tiempo por culpa del GDP (que en muchas ocasiones es más capricho de controladores o del supervisor).
Cristian, tiene puntos interesantes y acertados en su comentario, pero “capricho” si me parece, digamos, incorrecto. Interesante tema para otro video. Slds. Maito
@@maitoplane Si no es un capricho, expliqueme por favor por qué uno tiene que esperar 10 a 20 minutos en el punto de espera para salir de cualquier ciudad para llegar al arco y que llegadas lo direccione a uno directo a Amves con alta velocidad. Eso no tiene sentido, para esa gracia déjenos salir a tiempo y volamos el arco completo. Además que uno como piloto siempre está pensando en el duty cuando se vuela a Bogotá.
@@CristianKleber La ubicación de Catam dentro de Bogotá es estratégica, no van a cambiar el lugar porque a alguien que no conoce cómo funciona la FAC o FFMM opina que deben cambiarlo, hombre hay razones de peso que hacen que permanezca donde esta.
@@MiguelQuienComoEl CATAM tiene que desplazarse a Palanquero y dejar de ser un estorbo en el dorado, en todo caso desde Palanquero en avión hacia BOG son 10 minutos por mucho. Lo mismo la aviación de la armada y los dinosaurios que vuela la policía que dañan el flujo de tráfico aéreo.
¿Cómo afectaría el proyecto de El Dorado Max que se pueda hacer en Rionegro la segunda pista? Lo digo porque el mayor volumen de vuelos diarios es entre BOG/MDE/BOG!!!!
Saquen a CATAM en ese espacio puede construirse la terminal 3 y definitivamente el Dorado necesita la tercera pista , de nada sirve la ampliacion de la terminal si las dos pistas ya estan saturadas igualmente .
Esas aeronaves pequeñas y aviones ✈️ de un pasillo podrían tener su tránsito por el aeropuerto de guaymaral con una adecuada ampliación de pista y de servicios y también está el aeropuerto militar de la FAC en el municipio de Madrid , son alternativas para despejar un poco EL DORADO
Me parece buen proyecto, todo por el bien de mejorar el aeropuerto más grande del país... Dentro del proyecto Dorado Max, está complementado quitar Catam?
Lo necesita Bogotá, Colombia y toda Sur América.
Ese aeropuerto hay que correrlo de ahi la verdad .... Al menos la pista
Bogotá, lo estaba necesitando!!! Me parece muy importante, para el turismo y la carga lo que se va a reflejar en más fuentes de empleo.
Gracias por comentar Oscar, Slds. MP
Excelente, muy bien, hace falta. No vi renders de los nuevos edificios. Siempre he dicho que Colombia es el país más hermoso de América y El Dorado su mejor aeropuerto. Saludos desde Chile.
Gracias por su apoyo, saludos desde Bogotá.
Es necesaria esa inversión el Dorado debe y seguirá siendo el mejor aeropuerto de Latinoamérica.
Después del aifa.
@@Fxe4610entendí tu sarcasmo JAJAJA
@@delta_golf_spottingno es sarcasmo , el aifa está al 40% de su construcción tendrá para el 2030 90 posiciones 4 terminales , tiene 3 pistas
@@Fxe4610 mmmm, pero según lo que veo, a casi nadie le gusta ese aeropuerto.
@@delta_golf_spottingsegún tu , el aifa es alterno de la cdmx , son para ciudades cercanas no competencia
Yo cómo piloto pienso que definitivamente es muy importante tener otro aeródromo por la cantidad de pasajeros y carga que se moviliza en el aeropuerto el Dorado adicional por la importancia que éste aeropuerto tiene no sólo para Colombia sino para otros países incluso estaríamos a la vanguardia de otras grandes ciudades que tienen más de dos pistas.
En breve será desplazado ese terminal por uno más estratégico, grande, moderno y hermoso 🥱
Claro que sí la capital requiere El Dorado 2 un nuevo moderno aeropuerto pues el tráfico aumenta mucho y evitar la congestión aérea.
Ate .
Ricardo Alegria Zambrano.
Popayan cauca Colombia
Bogotá, aeropuerto El Dorado. Puerta de entrada a Colombia para muchos turistas como es mi caso. Recuerdo con mucho cariño la primera terminal pese a sus deficiencias. La actual terminal 1 es un aeropuerto que nada tiene que envidiar a los aeropuertos europeos. Y el aeropuerto Bogotá Máx será espectacular. No obstante, pienso que es un error apostar por un intercanviador de transmilenio y no de metro (cuantos más transportes públicos, mejor). Un metro, tranvia o tren de cercanías puede transportar muchas más personas en el mismo espacio.
Gracias maitoplane por compartir estás informaciones y conocimientos, saludos desde Barcelona, Cataluña, España.
Lamentablemente ese modelo transmilenio fue el que impregnó Peñalosa en la ciudad
El Regiotram de occidente contempla un ramal para el aeropuerto
El aeropuerto Eldorado tendra un ramal propio de regiotram. 😃👏🚄
Hermoso aeropuerto, con todas esas ampliaciones quedará magnifico. Saludos.
Así es, será un centro de conexiones importante.
Está súper bien. El Dorado es tan bello como lo es toda Bogotá y Colombia. ¡Que bueno que se esté preparando para crecer! Saludos desde México.
Buenísimo, excelente el crecimiento del aeropuerto, bendiciones para todos los que trabajan y trabajarán allí !!!! Muchos éxitos en la gestión !!!!
Un orgullo para nuestro país, una inversión y un proyecto maravilloso, excelente reportaje, será y seguirá siendo el mejor de Latinoamérica
Excelentes noticias para Bogotá y para el País, gracias por la información
¡Gracias!
Hola Miguel, muchas gracias por su apoyo. Cordial saludo, Maito.
DIOS LOS BENDIGA.
Excelente Video gracias por la información... Es Necesario la Ampliación del Aeropuerto el Dorado...
Buen video y muy interesante tema. Genial la ampliación de eldorado. Vamos a seguir a la vanguardia en latinoameroca. Me alegra la noticia. Es increíble la evolución que ha tenido el dorado desde su creación en 1957. Muy bien video Maito.
Me encanto hacia 7 años no lo visitaba y estuve ahí el mes pasado y wouuuu me gustó muchísimo como está el dorado
Que buena información, se verá más imponente aun, que bueno por Colombia, excelente video
Gracias. Saludos
muy bien por Bogotá, sigue creciendo
Excelente información. Progreso no sólo para Bogota sino para el país. Gracias Maito
Excelente resena tocayito, felicitaciones y gracias por compartir.
El Terminal de carga no seria mejor moverlo a un nuevo aeropuerto en la zona de Funxa que se habia planteado anteriormente, teniendo en cuenta que el anillo logistico esta en esa zona, abriendo mayor capacidad de pasajeros al dorsdo
Buena idea. Slds. Maito
BOGOTA Y COLOMBIA POTENCIA SURAMERICANA CON ESTE MEGA AEROPUERTO QUE DIOS LES BENDIGA ESTE PROYECTO.
Como siempre que video interesante, es una ilusión ver el Dorado completo, más grande, con la H completa y con menos restricciones de despegue por la altura!
Me gustó este vídeo. Buena presentación
Qué bien articuladas las ideas para informar! Gracias
Gracias por comentar. Maito
Gracias por la información y excelente explicación. Bendiciones.
Amigo Maitoplane. Mil Gracias por ese Gran Video. Y su Excelente Explicación.. Realmente es Super Importante el Crecimiento para esa Conexión Aerea, tanto para el Turismo como Transporte de Carga. Se ve que el proyecto es super Ambicioso y Va ser de Gran ayuda al Terminarlo. Mil y Mil Gracias. Maitoplane. Dios lo Bendiga Feliz Semana
Great news. Can't wait to fly through
the new Dorado max
Espectacular, muchas gracias Maito por informar siempre. Un abrazo. El Dorado Max, ya quiero verlo, va a ser impresionante.
Hola te felicito por el vídeo, gracias por compartirlo, muy interesante y muy diciente, se nota tu conocimiento del tema. Un abrazo
Gracias por el vídeo muy completo
Gracias por comentar. Slds. Maito
Que bueno
Como me gustaria volver a Bogota❤
Genial desarrollo para un super aeropuerto.
Maito: Excelentes videos. Bien explicados y muy bien narrados. Ideales para aprender mucho de aviación.
Muchas gracias. Maito
Genial VIDEO, felicitaciones y un saludo desde algun lugar de Europa y con un Frío GÉLIDO✍️🇨🇴💫🇵🇸💫👊
Un saludo desde BOG ! Maito
Excelente información Maito
Que fantástico saber la ampliación de este importante aereopuerto EL DORADO y verlo en un tiempo extremadamente inmenso ✈️.
Sé que no estaba en el vídeo pero quisiera saber el porqué el cambio de los aviones de turkisch, del Boeing 777 al Boeing 787 si me lo podrias explicar. Fantástico canal como siempre ✈️✌🏻😎.
excelente!!!!! ojalá sea cierto y no se quede como todo en Colombia, la burocracia y la tramitomanía acaban los mejores proyectos
Increible tu explicacion Maito, muy buen video.
Muchas gracias!
Gracias por informarnos maito👏👏👏👏
Bien explicado. Gracias por informar
Gracias maito..muy buena la explicación y sus presentaciones son muy amplias y aportan mucha información y de forma clara y precisa..tienes empatia y conectas fácilmente con los que vemos sus videos y somo sus seguidores y lo mas importante TIENES credibilidad y eso hace la diferencia.. gracias
Muchas gracias Javier. Slds. Maito
Excelente video informativo sobre el proyecto, un poquito de baja calidad algunos planos y segmentos de video pero está bien la composicion y transiciones. Se entiende la idea del proyecto y la ejecución, como recomendaciones le cambiaria la portada a una más llamativa e igualmente la tipografia del título porque no crea armonía, parece letra de PowerPoint. Pero está bueno el video
Probablemente veremos las obras en 20 años
Hola Maito yo que tambien trabajo en el aeropuerto tenia entendido q realizarian una tercera pista por el lado Noroccidental de Engativa la ( ANI ) tiene que realizar primero este proyecto d la 3 pista antes de cualquier cosa pues es necesario como tambien los 12 puentes de abordaje que esta contemplado en el proyecto realizado por la misma ( ANI ) salu2
Hola Jaime, Y la TERCERA PISTA ¿Es realmente necesaria con El Dorado Max?
th-cam.com/video/e4ITxOSkrqY/w-d-xo.html
Gracias capy por su información aeronautica que pasa con el aeropuerto el dorado 2 entre faca y Madrid cundinamarca
Extraordinary ❤❤❤❤❤
Maito gracias siempre por esos informes completos....una pregunta...se puede acondicionar una pista paralela a la 14L-32R desde el rio ?....y tambien se puede hacer un nuevo centro de carga con pista al sur en los terrenos de mosquera?
César, cuando construyeron la pista sur movieron el río, todo es posible. Maito.
Que buen video
Gracias por informar..❤
Nnnnn n
Que interesante, y qué pasará con los barrios aledaños, todo lo que llamaban distrito aeroportuario, qué pasará también con guaymaral, acogerá todos los aviones pequeños? saludos
Esperemos se desarrolle y podamos conocer más detalles de este proyecto. Maito
Muy buen video Maito,,,tengo una pregunta alguna vez en el aeropuerto El Dorado se ha presentado un aterrizaje simultaneo o despegue simultaneo...gracias por su respuesta
Hola ! Es frecuente ver despegues simultáneos, aterrizajes si es diferente por las distancias de las pistas en sus trayectorias finales. MP
Justo y Necesario... también se debe pensar en una tercera pista pensando a futuro con la llegada de más aerolíneas al país
Hola Camilo, cierto es y por eso hicimos este video:
Y la TERCERA PISTA ¿Es realmente necesaria con El Dorado Max?
th-cam.com/video/e4ITxOSkrqY/w-d-xo.html
Excelente..! 👍
Gracias por compartir esa información, seria excelente para la ciudad y para Colombia ese desarrollo. No entiendo el tema de que la altura de Bogotá afecta a los aviones en su operación? 😉 Gracias.
si, en su efecto la altura castiga el rendimiento del aeronave, a mayor altura menos densidad de aire y menos su capacidad de peso.
Hola John, en este video le explico:
th-cam.com/video/7ubm79HWMRg/w-d-xo.html
Eso se ve bueno
Oye una pregunta, en el minuto 5:40 muestras el radar de torre de control, yo he visto girar ese radar a veces mas lento otras veces a la velocidad que muestra el video. Mi pregunta es, de que depende la velocidad de giro de ese radar? siempre es la misma?
Hola, aunque la velocidad puede ser configurada, usualmente es la misma. Maito
Jetstream también opera en la terminal 2 o "puente aéreo" haciendo caminar a la Pxs hasta una distancia de al menos 200-300 mts (aprox. 2-3 cuadras) hasta la puerta de embarque no. 5
Buen día Maito si me lees, se nota que hay una pugna entre el Dorado y el de Lima (Jorge Chávez), este fue el mejor aeropuerto (2010 - 2015) hasta la remodelación del Luis Galán, hoy día el de Lima está muy avanzada su nueva construcción, con capacidad máxima de 40 millones, será estructuralmente un poquito más grande que El Dorado actual, por lo que esta nueva ampliación lo pondrá a la vanguardia de Sudamérica. Linda competencia aparentemente. Sería un acierto que visitaras Lima y nos informaras técnicamente qué aportes tendrá el nuevo Ciudad Aeropuerto Jorge Chávez. Un saludo.
PD. Ojo me encanta El Dorado, es moderno, funcional y por cierto muy hermoso. Voy cada año por mi esposa que es colombiana y visitamos Ibagué por su familia.
Hola Fernando, claro que lo leo y gracias también a su comentario creamos un nuevo video:
th-cam.com/video/e4ITxOSkrqY/w-d-xo.html
@@maitoplane gracias por darte el tiempo de darme una respuesta, habla muy bien de ti. Más allá de una supuesta "competencia" entre El Dorado y el Jorge Chávez, los que salen ganando son los usuarios y el esmero por brindar un servicio. Espero que estés por Lima para la inauguración del nuevo Ciudad Aeropuerto y nos regales tus apreciaciones, que entiendo, están libres de cualquier subjetividad. Un abrazo desde el Cusco, dicho sea de paso, también está construyendo un nuevo aeropuerto con mayores prestaciones que las del actual aeropuerto. Este generará que lleguen vuelos directos del exterior, sin escala obligada en Lima. Saludos y bendiciones.
La única garantía de le ejecución de las obras del Dorado MAX es q la inversión sea 100% privada. motivo de orgullo para Bogotá.
... sí porque la eficiencia estatal...?🤔
Hola buenas tardes, una pregunta: en caso de requerirse en un futuro, ¿cuál podría ser la ubicación más idónea de un segundo aeropuerto (o tercero, contando Guaymaral) para Bogotá? ¿No es inconveniente la cercanía del proyecto de Aeropuerto entre Facatativá y Madrid? Gracias de antemano
Hola Jaime, gracias por comentar. Es un estudio que se debe hacer por vientos, obstáculos y espacio aéreo, pareciera la mejor parte, el occidente de Bogotá. Slds. Maito
Todo lo que sea para progresar bien recibido es
Se va a quedar corto con 60 millones, cuando estén terminado, por lo menos en 80 0 100 millones, con las adecuaciones necesarias, antes del D2.
En diciembre se inaugura la ciudad aeropuerto de Lima por lo que se debe acelerar la construcción. Lima tiene ventajas en altura sobre el nivel del mar y posición geográfica pero Colombia tiene mayor población y producción industrial.
Hola Alberto, acá nuestro punto de vista:
Y la TERCERA PISTA ¿Es realmente necesaria con El Dorado Max?
th-cam.com/video/e4ITxOSkrqY/w-d-xo.html
Hola MaitoPlane, quería preguntarte si es posible que puedas mostrarnos unas imágenes como sería el Aeropuerto El Dorado Max en un próximo videos, saludos desde Bogotá
Creo que como tal no existen aún lo que son los renders de como se verá esa nueva ampliación, supongo que en este momento de están haciendo esos trabajos
Tan pronto estén disponibles al público lo haremos. Maito.
Saludos. Excelente video. Con la ampliación de la pista, ¿sería posible ver aterrizar el A380 en Bogotá?
Hola, acá le cuento:
¿Puede operar el Airbus A380 en el Aeropuerto Internacional El Dorado? | Airbus A380 en BOG/SKBO
th-cam.com/video/Bwe3yab0uMg/w-d-xo.html
Se necesita un tren que comunique a las dos terminales
Buenas noches, todo estonde la ampliacion magn8fico pero usted que es controlador sabe qye es necesaria otra pista para abastecer la operacion, saludos
Hola Jose, acá nuestro punto de vista:
Y la TERCERA PISTA ¿Es realmente necesaria con El Dorado Max?
th-cam.com/video/e4ITxOSkrqY/w-d-xo.html
@@maitoplane Buenas noches, maitoplane, quedaria con una nueva pista un estupendo aeropuerto pero el gran problema no hay donde construirla los alrededores atascados de construcciones ,la ampliacion magnifica un aeropuerto es la cara de un pais , y ojala le incorporen jardineria interior, cascadas, tropico, un viajecito a aeropuertos de asia que invierten en esta imagen la sacariamos del estadio , saludos
Exclentes noticias para la capital.
Pregunta
Hay probabilidad de construir una pista más de aterrizaje.
Gracias
Hola Jairo, en este video le cuento:
Y la TERCERA PISTA ¿Es realmente necesaria con El Dorado Max?
th-cam.com/video/e4ITxOSkrqY/w-d-xo.html
Buen día tocayo. Hago memoria y le cuento que hace varios años lo que se proyectaba era tener una súper autopista hacia Villavicencio y hacer un gran aeropuerto en esa ciudad que sería el alterno de Bogotá, eso quedó en el olvido. Después dijeron que la segunda pista iba a hacerse por Facatativá, que inclusive trasladarían Catam a Madrid. En qué quedó eso? Maito.
Hola Mauricio, han sido diferentes ideas pero no han pasado de ahí, vamos a ver si el Dorado Max si se concreta. Maito
Alguien sabe que pasó con el proyecto de la segunda pista para el aeropuerto Jose maría Córdoba (MDE-SKRG)
Amazing
No nada del tema pero desde q escuché q iban a hacer un segundo aeropuerto para Bogotá decía yo porque no más bien trasladan la base de catan a guaymaral junto con los vuelos charter
Siento inquietud sobre el diseño del espacio aéreo...Como es? Como se hace?...pero tiene sentido, que lo haya...porque a pesar de la cantidad de llegadas y salidas...todo es tan perfecto ... sobretodo en las llegadas a Bogotá ... Nunca ha habido demora..
Hola, en este video le cuento cómo fue el cambio del Espacio Aéreo en Bogotá:
th-cam.com/video/mRJpuBGY-WA/w-d-xo.html
Habían rumores de la construcción de una tercera pista hacia el lado de Fontibon… nunca fue cierto?
Hola Daniel, la verdad no lo escuché y si fuera así, creo que no sería hacia Fontibón.
th-cam.com/video/e4ITxOSkrqY/w-d-xo.html
La modernización del aeropuerto El Dorado ha recibido muchas críticas en el sentido de que dicen que ya se está quedando corta en su alcance. Espero que con el proyecto de El Dorado Max quedemos a tono con la demanda actual y futura. Lo que sí extraño como apasionado de los aviones es que los visitantes del aeropuerto no podamos contar con espacios desde donde mirar de cerca a los aviones. Los ventanales nuevos están ocupados con locales comerciales y en el poco espacio que dejan no hay sillas para sentarse. Y ya es un recuerdo nostálgico y muy lejano las terrazas que había en el viejo aeropuerto de los años sesenta donde podíamos salir a despedir a los viajeros al aire libre y al lado de las posiciones de parqueo.
Viendo la disposición de otros aeropuertos como Heathrow, Zayed, Hamad y varios otros con dos pistas paralelas y toda la infraestructura aeroportuaria en medio de las dos pistas, por qué no se crean nuevas terminales en la zona entre las pistas del Dorado, por ejemplo donde está CATAM o la ESAVE, es algo que se ha hablado desde hace mucho tiempor pero no ha pasado. Sabe porqué? De igual forma no se podría aprovechar mejor el espacio de la Calle 26 para generar más terminales?
Gracias por comentar. Maito.
El incremento de vuelos, no ameritaría la construcción de una tercera pista?
Hola. No necesariamente, al tener suficientes calles de rodaje de salida rápida y reducción en los tiempos de salida se puede seguir operando con las dos pistas. Aunque una tercera, sin duda también ayudaría a esté crecimiento. Maito.
Y existe la posibilidad de agregar esa tercera pista en un futuro?@@maitoplane
Y que dicen de El Dorado 2 en Madrid Cundinamarca?
No lo aprobaron por los daños ambientales que causaria
Buenas noches Mauro Camilo le habla en este video hablas el cambio de turkis los aviones
No se pierda nuestro próximo video. Maito
Muchas gracias. Pienso que el proyecto está incompleto. No contempla el traslado de CATAM y uso de ese espacio para una nueva terminal. Tampoco contempla una conexión de las terminales por alguna via férrea. Entendía que había alguna posibilidad de un tren elevado que conectará Regiotram con la terminal. En conclusión, no es malo el proyecto, pero lo siento incompleto. Gracias.
Eso queda para otro negocio más adelante..eso se hace como colcha de retazos
Se supone que el Regiotram pararía en el aeropuerto, sin necesidad de construir un transporte alterno, aparte de su conexión con la nueva troncal Cali, y que la troncal de la 26 si llegaría al aeropuerto.
De hecho si se tiene contemplada una conexión con Regiotram, sin embargo, ese proyecto ni ha empezado la etapa de construcción.
Quisiera saber si es real que van a ampliar la avenida Mutis, comprando 14 mil viviendas de esos barrios?
Hola Raúl, el proyecto mejorar y crear acceso desde el norte, es decir, desde la Av. Mutis, quizá habrá algunas compras, pero no creería que 14000.
Y que pasará con las quejas de los vecinos del aeropuerto por el ruido, deben tener en cuenta también más vías de acceso, ya la 26 no es suficiente y con lo que están pensando se hará aún más difícil llegar o salir del aeropuerto
cuando el Dorado fue creado alli no habian ningunos vecinos, entonces que pretenden, si ellos fueron los que literalmente fueron invadiendo los aledaños del aeropuerto, cualquier queja que vayan al CAI.
Los vecinos que se muden, el aeropuerto en su momento lo construyeron a 10kms del barrio más cercano y la zona estaba proyectada para uso industrial, pero a ellos fue que se les dio por invadir y construir barrios ahí.
Eso ha Sido culpa de la no implementación de un POT desde hace mucho tiempo en Bogotá. Eso hubiera evitado la construcción desmesurada de vivienda en zonas muy cercanas al aeropuerto
Hola Jose, acá nuestro punto de vista:
El ruido de los aviones: impacto en comunidades cerca a los aeropuertos.
th-cam.com/video/3MXQjb8sNFk/w-d-xo.html
Seguramente tendrá una respuesta vinculada a las montañas, pero hay aeropuertos donde en cuestión de minutos el avión ya tiene pista para despegar, acá en El Dorado para viajar a Cali o Medellín se demora carreteando 35 minutos, prácticamente lo que demora el mismo vuelo.
Usted lo ha dicho, la separación en las salidas debe ser de mínimo dos minutos por franqueamiento de obstáculos, si no estuvieran las montañas, lo que son 10 salidas en 20 minutos, podrían ser en solo 10 minutos y eso, sin contar las llegadas. Slds. Maito
@@maitoplane me refiero a que un avión para despegar debe carretear tramos largos para poder despegar, es decir se recorre una pista paralela una buena cantidad de minutos solo para que el avión se prepare para despegar.
Y que paso con proyecto de construir 2 terminales de pasajeros en lo que hoy día es la base militar de CATAM ?
Y para cuándo el Jose María Córdova MAX? 😔
Muy bonito en el papel y como proyecto. Ahora, de aquí a que sea una relidad pasará mucho tiempo y mientras no salga CATAM y la aviación de policía y armada (que son el peor estorbo de El Dorado), más los aviones status hospital que obligatoriamente deberían irse a Guaymaral, seguiremos con un aeropuerto limitado. Y es sumamente necesario un segundo VOR y un segundo "Amves" que permitan realmente tener un espacio aéreo fluido y si se hiciera desde ya mejor porque las aerolíneas no pueden seguir perdiendo plata y tiempo por culpa del GDP (que en muchas ocasiones es más capricho de controladores o del supervisor).
Cristian, tiene puntos interesantes y acertados en su comentario, pero “capricho” si me parece, digamos, incorrecto. Interesante tema para otro video. Slds. Maito
@@maitoplane Si no es un capricho, expliqueme por favor por qué uno tiene que esperar 10 a 20 minutos en el punto de espera para salir de cualquier ciudad para llegar al arco y que llegadas lo direccione a uno directo a Amves con alta velocidad. Eso no tiene sentido, para esa gracia déjenos salir a tiempo y volamos el arco completo. Además que uno como piloto siempre está pensando en el duty cuando se vuela a Bogotá.
@@CristianKleber La ubicación de Catam dentro de Bogotá es estratégica, no van a cambiar el lugar porque a alguien que no conoce cómo funciona la FAC o FFMM opina que deben cambiarlo, hombre hay razones de peso que hacen que permanezca donde esta.
@@MiguelQuienComoEl CATAM tiene que desplazarse a Palanquero y dejar de ser un estorbo en el dorado, en todo caso desde Palanquero en avión hacia BOG son 10 minutos por mucho. Lo mismo la aviación de la armada y los dinosaurios que vuela la policía que dañan el flujo de tráfico aéreo.
¿Cómo afectaría el proyecto de El Dorado Max que se pueda hacer en Rionegro la segunda pista? Lo digo porque el mayor volumen de vuelos diarios es entre BOG/MDE/BOG!!!!
Carlos en general toda la infraestructura debe ir creciendo de acuerdo con la demanda y proyecciones realizadas. Maito.
Es una pena lo del puente aereo , que sera de los atr , embraer y bombardier en el dorado?
En EDMax se contemplan posiciones de parqueo para vuelos regionales. MP
Puede aclara usted señor colombiano ¿ Por qué le pusieron ese titulo tan ampuloso de el dorado a ese terminal aéreo ? ¿ Cuál es el motivo ? 🤔
Por la leyenda del Dorado, el oro de la época precolombina, dato a resaltar: en Bogotá ya queda el museo del oro que es el más grande del mundo.
Estamos preparando un video histórico donde contamos este motivo y algunos otros, conectado. ! Maito.
Preferio que lo llamen El Dorado a que le pongan “luis carlos galan sarmiento” al lado 🤦🏽♂️
@@TrapKingz. Así y donde está la prueba de dicha riqueza que demuestra que hubo un dorado porque todo eso ha sido mera leyenda
@@carlosgracey9653 tu eres mk. Por eso se llama “leyenda”
Se ve bien el proyecto:tengo otro pregunta maitoplane por qué los aviones cambien de pista y ya no entran por Funza sino por Soacha esa es mi pregunta
Hola Tatiana, acá te cuento:
th-cam.com/video/asaXJ3JQma4/w-d-xo.html
Saquen a CATAM en ese espacio puede construirse la terminal 3 y definitivamente el Dorado necesita la tercera pista , de nada sirve la ampliacion de la terminal si las dos pistas ya estan saturadas igualmente .
Buenas noches. Si quiero iniciar una carrera dedicada a controlador aéreo, ¿cuáles son los requisitos para poder estudiar la profesión?
Muchas gracias
Hola Andrés, en esta página encontrará toda la información:
www.centrodeestudiosaeronauticos.edu.co/cea
Esas aeronaves pequeñas y aviones ✈️ de un pasillo podrían tener su tránsito por el aeropuerto de guaymaral con una adecuada ampliación de pista y de servicios y también está el aeropuerto militar de la FAC en el municipio de Madrid , son alternativas para despejar un poco EL DORADO
Exelente noticia bien por esa Mega obra pero se debe pensar YA en el futuro EL DORADO 2
Master, por qué no hacen más pistas?
No hay espacio para otra pista , se puede pero deben de comprar terrenos
Gracias a su comentario creamos un nuevo video refiriéndonos al tema:
th-cam.com/video/e4ITxOSkrqY/w-d-xo.html
👍
Me parece buen proyecto, todo por el bien de mejorar el aeropuerto más grande del país... Dentro del proyecto Dorado Max, está complementado quitar Catam?
No señor.
Actualmente mueve casi 50 mill de pasajeros es urgente este poryecto