ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2019
- Ремонт УАЗ. Не поступает масло на ось коромысел. УМЗ - 417
Привет УАЗоводы ! В этом видео решаем проблему не поступающего масла наверх мотора, а именно - на ось коромысел мотора УМЗ - 417.
Начали ремонт мотора на УАЗ с элементарной замены маслянного фильтра на новый. Спустя некоторое время после пуска двигателя масло пошло наверх, на ось коромысел. Мы в этом убедились сняв клапанную крышку.
Свист. который не давал покоя, оказался кроется в районе маховика - в лесу был немного замят кожух маховика и задевал собстенно сам маховик.
#уаз #UAZ #УМЗ417 #ремонтуаз - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง ไท่ ซือ หยิง vs เมย์ รัชนก อินทนนท์ รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/LUCG0H5qkpQ/mqdefault.jpg)
Обязательно делитесь в комментариях вашими проблемами не поступающего масла. Это нужно всем !
При работающем двигателе без клапанной крышки отвернуть на немного ось коромысел Последнию опору. Масло пошло хорошо. Нет чистить канал гбц и блока проволкой
Хороший ,дельный совет. Спасибо
ПРАВИЛЬНО.
Спасибо!
с таким давлением много не наездишь когда нагреешь мотор по лесу опять будешь с волками вкладыши менять
Так уже)
@@TimurNasyrovLifeonUral не долго тешилась старушка в высоковольтных проводах
Начать ремонт с замены фильира, но перед этим надо было открыть умную книжку и почитать - в случае закупорки масляного фильтра срабатывает перепускной клапан и оно без фильтрации циркулирует. Смотреть надо масляные каналы
Я мотор на уазе демексидом мыл, помогает, попробуйте. В интернете об этом много написано.
БОЖЕ СВЯТЫЙ!! КАКИЕ ПРОФАНЫ!
Масло лью Лукойл авангард не чернеет и нет примесей фильтр простой старого образца со стаканом , на оси коромысел есть отверстие в конце это масляный канал промывкой не пользуемся моем соляркой 4литра солярные и литр Масла минут 10 на холостом и нет грязи удачи отличные видосы
То, что не чернеет настораживает. Может, не работает ? Сколько на этом масле и как долго пользуетесь?
Timur Nasyrov. Life on Ural ну имею ввиду не чернеет как у вас через 80км) давно и на многих авто на газели 4052двс тоже его используем уже несколько лет свои 9-10тысяч отхаживает ну я стараюсь менять на8примерно а на уазе примерно два раза в год так как пробег небольшой часто не использую так в лес по дрова )и ещё Лукойл супер 10в40использую тоже нормальное масло ценник у нас 10в40 170 р литр а авангард 180-190
Могло ещё заборник залепить гудроном фильтра так просто не забиваются
Не смотрел.
Не отсоеднлся прово, давление абу бэбэв🥰
Такое ощущение что масло не меняется совсем. А потом каналы забиты 😂😂😂. Мотор плохой и не надёжный.
Привет. Надо димексидить со снятием поддона и ревизией маслоприёмника!
Маслофильтр когда забивается,если исправен перепускной клапан,перепускает масло мимо фильтра,так что через 1000 история повторится(
Мой димексидом,видосов полно,не пожалеешь!
Этож надо так не любить свой УАЗ.
фильтр от руки закручивают.
И давление вроде нормальное. 2 очка на холостых. У меня так же. Проехала 30 тыщ.
Ось коромысел надо чистить. Последнию опору масляный канал там
Ок. Применю при ремонте !)
Заводится как дружба пила ,с 5 раза ...и зажигание раннее
Давление на холодном двс,чуть подогреется и давление упадет
ЭТО КАКАЯ УМНИЦА ТАК ЗАТЯНУЛА НИ В ЧЕМ НЕ ВИНОВАТЫЙ ФИЛЬТР???
Профессор Преображенский вы профессор что то умное можете посоветовать или так, потрепаться заглянули?)
@@user-vs1uu3rj6j извини, дорогой, я 50 лет за рулем. Советовать тут нечего. Полная дичь, и тех неграмотность. Не советовать надо, а брать букварь, то бишь учебник шофера 3 го класса за 1969год, и учить все с нуля.
ненадо наливать масло в фильтр
Это еще почему???
@@TimurNasyrovLifeonUral незнаю почему, видать виновата физика, на 417-м я залил масло в фильтр и по системе прогонял со снятым трамблёром с помошью длинной большой отвёртки зажатой в шуруповёрт, очень тяжко было прокачать, а на 421-м с пустым фильтром и также шуруповёртом заняло несколько секунд без особого сопротивления
@@TimurNasyrovLifeonUral потому как оно пениться, а когда фильтр пустой ,воздух акурат быстренько весь выдавливает. это из той же темы ,что нех ни каких промывок заливать если на нормальном масле ездиешь, старое слил новое залил там все уже есть, но особо одаренные вместо того что бы если уж на то пошло снизить пробег на масле(что более действенно и полезнее двигателю) покупают промывочное масло, фильтр дополнительный при замене( кста ни кто не мешает его в середине регламента поменять если что, не конских денег стоит) и упираются что так лучше. т.е сначала нас...ть полный унитаз а потом купить супер средство про прочистке. блин,места красивые но до вас добраться....
Вся эта замена фильтра масла фигня. Если до этого движок ремонтироваться у рукожопых мастеров или просто оставляли на сервисе с ночевкой - то они диверсанты. Насыпать чего-то в двигун. Было такое " песочек" мне засыпали примерно год назад чайной ложки достаточно. отдавал просто заметить пыльник. Масляный насос песоче перемолол в пыль. снятие двигателя и полная промывка в саляре переворачивая двигатель вроде помогла. Наезд правда после промывки всего два месяца. Но я езжу мало.
Рукожопые мастера
Делать нехер на сервисе кроме как песок тебе в масло сыпать.
Тебе зарядки от гены не многовато?? Так акб быстро сдуется.
Уже устранил. Гена наискосок стоял с перетянутым ремнём
судя по цвету мотора внутри если бы мне показали не целую фотку я бы сказал что это 100% дизель. я так понимаю либо масло очень какчественное либо меняется ну очень часто(а может и то и то) судя по собранной инфе на этот мотор нужно вешать прожектор красного цвета и школьный звонок на сигнализацию низкого давления масла. иначе - вторая шатунная шейка колена и шатун(это номинально) а если повезет то пи...ц всей бабушке т.е всему двигателю :(
Первый раз собираю 417 движок . 3 шейка коленвала нету отверстия для смазки вкладышей. Почему так?
@@user-qn6kt2fg7q на шатунной?одна коренная может быть без отверстий,так как там часто применяют косое сверление и через корень идет масло к шатуну (иногда и к поршневому пальцу)
@@user-un7yv2ce9v на коренной где крепится масляной насос. 3 шейка получается. Без отверстия колен вал
@@user-qn6kt2fg7q значит питание шатунных идет с других шеек. главное что бы к корню масло подходило. покури устройство коленвалов (или можешь травникова посмотреть у него были видосы и по валам и много по чему еще) могу сразу сказать, переделывай или доделывай привод маслонасоса. иначе лопата выскочит через какое то время и разобьет вал с ведомой шестерней онного и следовательно потеря давления со всеми вытекающими.
@@user-un7yv2ce9v двигатель рабочий. Разобрал чтобы сделать ремонт. Единственное вкладышам 3 шейки идёт через блок через коленвал нету. Остальные всё нормально. Завтра попробую снять видео и скинуть.
Ну у тебя и чермет дядя
в маслянный фильтр не надо заливать масло
Слабый все же мотор на Уазе