ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ต.ค. 2019
- Вы сразу замечаете каждую мелочь вокруг себя? Если да, то наверняка не упустили тот факт, что у всех самолетов на одном крыле горит зеленый огонек, а на другом - красный. Почему они разных цветов?
На самом деле, насыщенные красно-зеленые огни, как и белый огонек на хвосте, это навигационные огни самолета. Красный всегда расположен на кончике левого крыла, а зеленый - на конце правого. Навигационные огни работают постоянно. Помимо навигационных огней, на верхней и нижней части корпуса расположены вращающиеся красные маячковые огни. Давайте узнаем, зачем они нужны!
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
Почему самолеты почти всегда белые • Почему самолеты почти ...
Почему нельзя проносить жидкости в самолет • Почему нельзя проносит...
Почему самолеты не летают над Антарктидой • Почему самолеты не лет...
ТАЙМ-КОДЫ:
Как пилоты избегают малейшей опасности столкновения 0:38
Красный мерцающий огонек 1:08
Фары 1:29
Почему стробоскопы расположены на кончиках крыльев 1:59
Зачем нужны белые спирали на двигателях самолета? 2:24
Зачем нужны отверстия в иллюминаторах? 2:57
Зачем нужны крючки на крыльях? 3:28
Возможно ли заполучить больше места в самолете? 4:02
Почему во время взлета и посадки свет приглушают? 4:30
Почему самолеты оставляют в небе белые следы? 5:02
Может ли дверь самолета раскрыться в полете? 5:27
Безопасно ли летать во время молний? 6:01
Почему не во всех самолетах сидения и окна стоят в ряд? 6:25
Где самое безопасное место в самолете? 6:55
Почему бортпроводники так часто трогают багажный отсек? 7:17
Где спят бортпроводники во время полета? 7:39
#самолеты #секретысамолетов #adme
СОДЕРЖАНИЕ:
- Допустим, ночью пилот вертолета видит перед собой красные и белые огни. Так он понимает, что перед ним самолет, который движется справа налево. Зеленый и белый означают, что самолет летит слева направо.
- Включенный красный маячок - это предупреждение наземному экипажу и другим самолетам о том, что двигатели готовятся к запуску, и подходить близко не стоит.
- Как и у машины, у самолета есть фары, которые помогают пилоту увидеть взлетную полосу во время взлета и посадки.
- Гипнотизирующая спираль на реактивных двигателях говорит о том, что лучше держаться подальше.
- Большая нагрузка приходится на внешнюю панель, и отверстие посредине регулирует разницу внутри и снаружи, чтобы пассажиры не испытывали недостаток кислорода.
- Возле петли на подлокотнике, расположенном в проходе, есть волшебная кнопка, которая моментально сделает полет комфортнее. Нажав на нее, можно свободно поднять подлокотник параллельно спинке сидения.
- Когда самолет взлетает или приземляется ночью или на закате, экипаж хочет, чтобы ваши глаза привыкли к темноте. Обычно им требуется около 30 минут.
- Если вы по какой-то причине волнуетесь об этом перед взлетом, я вас успокою - это невозможно.
- Статистика показывает, что раз в год молнии все-таки ударяют в каждый коммерческий самолет. Однако в большинстве случаев все обходится незначительными повреждениями вроде подпалины на поверхности судна.
- На самом деле, согласно дизайну, сидения и иллюминаторы во всех коммерческих самолетах идеально выровнены относительно друг друга. Но когда самолет покупает та или иная авиакомпания, она сама решает, сколько рядов сидений в нем будет.
- Большинство авиалиний настаивает на том, что все места одинаково безопасны, но статистика авиакатастроф говорит, что безопаснее все-таки сидеть сзади.
- Во многих самолетах для экипажа есть тайные спальни без окон, которые вмещают от 6 до 10 человек.
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Это жизнь! на TH-cam: bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети bit.ly/2H5MVlY
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/ - บันเทิง
![NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) - Reimagined [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/nY2PsFZFEOg/mqdefault.jpg)
Самолет - это вовсе не оружие войны и не орудие для коммерции. Самолет - это прекрасная мечта, а конструктор - тот, кто эту мечту воплощает. Хорошего настроения и развития!
Алпдалотаутолаолуатлуазьговно
Класс! Спасибо! Много нового узнала. Порадовали перилки под багажной полкой. Про постели не знала, что такое бывает в самолете
1:58 я бы обосрался, если бы была такая посадка
спосибо вам за труд!
*Работаю в аэропорту, этот канал заходит вообще шикарно, спасибо!*
А кем?
@@user-ce5qt5if2g грузчик, сортировщик
@@user-qb6zn1im7g Просто я поступил на авиатехника, и хотел узнать о ЗП, легко ли устроится на работу и другую информацию. Если вы что то знаете, то напишите пожалуйста)
@@user-ce5qt5if2g хорошая специальность, у тебя получиться, а зп везде по разному, я сам из Казахстана!
Макс Ниевин Не воруй багаж .
Это потому что с лева сидит командир красный злой! С права молодой зелёный 2ой пилот😃
Ахаха
Щас нет пилотов настоящих одни малакасосы которые и взлетают и садятся на автопилоте летят так же))))
Денис Муратов, тебе просто говорить. Посадка на автопилоте подходит только при они нормальной погоде. И по статистике(по крайне мере как часто я летаю) только в 30% используется посадка на автопилоте.
@@co0kie551 Ну и? Я всю жизнь проработал авиатехником, шуток не понимаешь ЛЁДЧИК? Небо твоё начинается с земли.
как в крутом пике про бройлер 747 (олды поймут)
Интересно все имеет объяснение много нового Спасибо☺
Да было полезного , в целом видео очень интересно 👍🏽 . 😎
Красные и зеленые ходовые огни так же используются на всем водном транспорте
Огоньки это светомузыка. В самолете дискотека. Никогда нелетал на самолете. Но думать всегда хочется что люди там танцуют по ночам)))
Да это точьно 🤣🤣🤣
За информацию спасибо
Спасибо!
3:16 сколько комментов не писать, адме не поймут, что нагрузка идет изнутри, поскольку внутри давление выше
Улыбнули красные маячковые особенно вращающие огни.
Мне оооооочень нравится сидеть в хвостовой части. Когда самолёт трясётся мне живот сильно щекочет и я смеюсь и чувствоваю как будто я на аттракционе!! Мне оооочень нравится
Спасибо 😊😊😊😊😊
Познавательно , спасибо , жаль профессионалы не выдают таких полезных информроликов. Расположение красных и зелёных огоньков распространяются и для спец машин и во многих других случаях. Видео хорошо , даже с учётом некоторых "комячков", типа отмечены многими , дырочек , и вместо слова пилот нужно использовать-- лётчик.
Вообще правильно пилот, летчик летает, а пилот пилотирует, самолеты пилотируются, поэтому и пилоты.
@@mad4me Все пилоты являются лётчиками , но не все лётчики пилоты. Всё связано с неправильным переводом слова pailot , поэтому у нас и автогонщиков называют пилотами и появились плотные проекты , а некоторые сверлят плотные отверстия. Пилот и лётчик - это не одно и тоже.
@@user-zw4os1xb5x ну я не говорил что пилот и летчик одно и тоже, я пытался наоборот обяснить что ты не правильно сказал, но не говорил что они одно и тоже. Те кто управляют комерческие самолетах - пилоты
Вячеслав севастополь спасибо большое каналу Ad Me я не пилот но я бывший моряк дальнего плавания я знаю что КАК и на кораблях так же и на самолётах есть отличительные огни красный левый борт зелёный правый с зади или в корме гакобортные огни самый верхний клотик нижний топовый на военных короблях есть синие дежурные огни или бранвахтеные левый борт опасность суда расходятся правыми бортами так же и самолёты покзывают поворот и направление куда он поворачивает
Отличная работа
Спасибо ❤
5:55 Вот это басс)
Tisha Playツ ахахаха, тоже прокачало!!!
5:55 выброс коричневого парашюта!
Занимательно!)
Никогда не задумывался над всем этим,хотя каждый год ,хоть раз да летаем..Спасибо.
ADME вам надо переименовать название канала на САМОЛЁТЫ или ВЫСОТЫ
1:10 видео можно уже закончить.
Спасибо очень правильно и точно класс АНО расшифровка верно Я тоже автомеханик*лайк
Отличный канал
Любому дураку понятно- разноцветные огоньки на крыльях для Красоты полёта ночью !!!
🤣🤣🤣👍👍👍
А дырочки в стекле от сверла
Аххаа!))
василий петухов да..... по фамилию понятно кто ты,что ты 😀😀😀😀
Ты мой кумир.
Правый зеленый левый красный огонь на самом деле старинная традиция пришедшая с флота. Точно такой же способ определения направления движения судна применялся задолго до появления авиации.
Да.
*классное видео бро*
Также, огни на самолетах используются для подачи сигналов в экстренных ситуациях, где самолет показывает сигналы направлением полета, огнями. Ну это я так, поддерживаю в курсе.
Козе понятно - определять направление курса, ну и размах крыльев.
Я не пилот.
Вообще , - познавательно.
Значит нужно.!!
Всё верно, также, как и на кораблях)
Хз у меня дак коза не поняла в деревне
Во первых у самолёта нет крыльев( левого или правого) у самолёта одно крыло!
Чепполино Чепполинович , вы как автор считаете что у самолёта 2 крыла?
Чепполино Чепполинович вот у птицы два !!! А у самолётов оно одно! Так как это одна целая деталь!
Цитата представителя Boeing: "Спирали по центру двигателей самолета служат двум целям. Во-первых, спираль нарисована для отпугивания птиц. Во-вторых, спираль действительно помогает определить включен ли авиадвигатель".
Отличный кадр
Давно интересовался темой об навигационных огнях.
Спасибо за информацию.
Лайк каналу.
Больше видео про космос!
Очень интересно смотреть заумные видео про космос ☺️
Такие же огни согласно Международным правилам МПСС есть и у кораблей катеров и прочей движущейся в пространстве техники. Отличное видео.
Вопрос только про огни вроде был, но лайк поставлю
Самолёт офигенный транспорт!
За тем же зачем и бортовые огни морских и речных судов.
Помню на флоте учили, неофициально так сказать, чтобы никогда цвета не путали. Ключевое слово "ПиЗда". Правый Зеленый.
и не только на флоте....
ХАИ-94
Такое не забывается😂на речном флоте так и есть
By
Стрелу к плечу.. ЗУ к бою.
lul
Реально для красоты.)))))
Просто надо поставить на крылья по двигателю и балансировать их мощность в зависимости от поворота корпуса. Задача решена.
Ты собрался рассказывать про огни или про "безопасное место, крючки, дверь самолёта"?
Когда летаешь,не обращаешь на эти секреты внимания.И только просматривая подобные видео,можно потом и в самолете смотреть на них по-другому.
Как человек, в прошлом тесно связанный с авиацией хочу внести небольшую корректировку в дикторский текст. В целом, ролик очень хороший, но у самолета ОДНО крыло и ДВА полукрыла или левая и правая консоль крыла, а два крыла могут быть только у бипланов.
А как же тогда Леонтьев одевал два крыла от дельтаплана?
Для меня всё новенькое)
Цікаве відео. Дякую 🙂
3:51 откуда момент посадки на воду взято?
на 3:51 нет посадки на воду
Спасибо сегодня по лечу
Слева - красный, справа - зелёный. Это ещё с флота, невоздушного. Там очень интересная световая маркировка. Некоторые огни видны строго с определённых ракурсов. Рекомендую каналу сделать видео и по этой теме.
"Если вам ДОСТАЛОСЬ место в проходе"." Досталось"? Да за эти места надо выложить кругленькую сумму!
и суметь открыть люк при аварийной посадке
Неее у окна лучшие места
Зачем растягивать последнюю гласную в предложении? Это раздражает!
В советские времена много мотоциклистов устанавливали в подножки пассажира красные в левой и зелёные справа. Я тоже так делал это классно смотрится.
*Надо будет тоже похожий видосик сделать о самалетах*
сначало писать научись самАлетах потом будешь снимать))👍
Илья Ли Грубовато
Только не корпус а фюзеляж. Темнота!!!))))
Хех,тоже подумала об этом)))
Не все знают что фюзеляж это корпус 🤣
@@user-bm9ln2mw4x Нет, потому-что есть в авиастроении термин - КОРПУС ФЮЗЕЛЯЖА, следовательно сам фюзеляж находится в корпусе.
@@user-zu4fw8th2n ._.
Забыли сказать: не только на носу и крыльях есть огни. На переднем шасси так же есть посадочные огни
На крыльях ещё есть поворотные красные лампочки. Он их включают при взлете и повороте маневрировании,чтобы другие борты знали направление этого самолета
очень познавательно. спасибо.
Тот же принцип в судоходстве, т.н. "ходовые огни"
Спасибо кэп. Наверно поэтому самолёты-воздушными судами называют...😄
Сигнальные огни морских судов также служат сигнализацией о состоянии судна, его маневрах. Целая командоконтроллерная схема есть для сигнализации, сейчас, конечно же, это успешно заменено электроникой.
судя по количеству лайков, у нас сплошные гуманитарии :D
опачки..какие несоответствия в ролике вам больше всего режут слух? любопытно мнение технаря.
1:31 что за бассы?
Вау спасибо
Самое безопасное место на диване. В самолёте нет безопасных мест.
В путинской помойке даже на диване небезопасно..💁♂️
Вероятность умереть на диване выше чем в самолете.
С диваном не пускают, я пробывал((
Еще спирали помогают от птиц,
когда стали их рисовать
птицы реже стали попадать в двигатель.
Хоспади.что ты несешь? Птицам эти линии до жопы.там целая фура летит.птицам попавшим в двигло некогда разглядывать
Всё верно, основное назначение спиралей - для отпугивания птиц.
Естественно, все места безопасные. Если ящик упадет - разницы не будет.
По поводу открытия двери во время полёта - внутри салона давление всегда больше, чем за бортом самолёта. А согласно закону Бернулли - чем выше скорость движения вещества у поверхности тела, тем меньше давление этого вещества на поверхность. Стоит лишь на мельчайшую долю понизить герметичность двери салона - её и без вашего труда вырвет ко всем чертям внутренним давлением салона, а все свободно болтающиеся тела внутри из этого салона понесёт "на выход"! По-этому, товарищи, даже после набора высоты всем пассажирам, находящимся в своих креслах, рекомендовано быть пристёгнутыми.
Гипотетически, если дверь каким-то образом все же откроется, то первым делом сильно упадет давление. Перед вами опустится кислородная маска, и у вас будет около 15 секунд, чтобы успеть надеть ее и иметь возможность дышать. А пассажиры, проигнорировавшие просьбы стюардесс пристегнуться, даже не успеют потянуться за маской: так быстро они окажутся за пределами судна.
Топ-10 каналов, которые зашли слишком далеко
ПРО КРЮЧКИ.
Во первых эвакуация из самолёта делается как можно быстрее. КАК ВАМ ХВАТИТ ВРЕМЕНИ ПРОТЯНУТЬ ВЕРЕВОЧКУ ПО КРЮЧКАМ?
Строго говоря, в случае пожара выходить на крылья, где как раз расположены емкости с топливом - это вообще нереально. Случаев же успешной посадки авиалайнера на море, насколько мне известно, вообще не зафиксировано. На реки садились - да, бесспорно, но на море - нет. Конструкция всегда разрушалась.
Так что про крючки - это, видимо, бред то ли конструкторов, то ли авторов ролика.
@@Observer1973 автора ролика ближе, не думаю что, они бесполезны.
Ага. Крючки эти делаются для транспортировки самих крыльев...за что их по вашему поднимают при установке?))
@@Observer1973 Так же бред про тайные комнаты на большинстве самолётов.Большинство, это А 380 ? В салоне для них места отведены, даже подписаны" место для отдыха членов экипажа".
CUBING FOREVER
Ну тут все просто: в случае посадки на воду, пассажиры, эвакуировавшиеся на крыло, должны оставаться на крыле, а не нырять в воду. Аварийный канат к крючку должен крепить пассажир по указанию проводника. И служит этот канат для того чтобы людей не смыло со скользкого крыла до того, как экипаж развернет дополнительные плавсредства или пока не прибудут силы спасателей.
Для красоты.
Шансы на выживание увеличиваются если ты не садишься в самолёт
Понятно же, что это навигационные огни...
дверь открывается наружу, в салоне давление больше, про какие усилия автор говорит не пойму ?
@@user-up9hc7gi4x Снаружи давление выше?? Лучше вместо таких каналов посмотрите что- нибудь научно-документальное.
Дверь открывается внутрь, поэтому давление на нее - из салона
@@user-sj3iw6gm1r не у всех самолётов двери открываются во внутрь.
@@user-up9hc7gi4x двери открываются именно вовнутрь. А затем путём поворота её на "хитром" механизме петель выводятся наружу. Я сам пока не могу понять, как это происходит, но думаю, что это связано с различной кривизной боковой поверхности фюзеляжа в передней и задней части двери.
@@user-sj3iw6gm1r У многих лайнеров, особенно больших, дверь открывается наружу, у тушек это точно.
Главное, чтобы не запутаться с сочетанием огоньков... 🙈
А Я думал светафор на небе моргает 😂
Сказал,что давление уравнивается,но дверь не открывается потому что давление разное в кабинете и на за бортом,мда уж
5:56 что с голосом
Познавательно
АНО называется..😃👍
в каком смысле "на одном крыле зелёный а на другом красный"? может всё же на левой и правой плоскости одного крыла?
@@user-mx7fh8xn4o да, он умный
Ничего страшного. Дырка то же является отверстием.
Да, на левой и правой консолях (плоскостях).
Work World 😏
@@user-mx7fh8xn4o да, он умный
3:34 чтобы камеру крепить
То, что красный на левом крыле - это пошло из наземного транспорта. Типа, когда помеха справа, ты должен пропустить автомобиль, то бишь для тебя свет красный
На судах так же
Всегда охота было в воздухе на высоте 10тыс метров открыть дверь и поссать за углом, так как туалеты вечно заняты.
Я вот не понимаю таких, даже если летишь межрегиональным, где полет длится 1,5-2,5 часа, пол салона весь полет толпятся у сортиров круг за кругом. У вас проблемы чтоль какие?
@@BB-ti9bf а у вас нет таких проблем? Вы с какой галактики, уважаемый?
@@user-pu2kf8zv1n Последний раз тянуло в сортир в самолете 4 полета назад при длительном перелете 5+ часов.
@@BB-ti9bf это чтоб если падать в штаны не нассать и не насрать
@@user-pu2kf8zv1n сходить поссать после чайку - святое. Бегать в сортир каждые 15 мин проблема
Ти бачив як в Шереметєво згоріли люди які взаді сиділи
Все замечательно показали/рассказали. Только одно из многих упустили: "Зачем бортпроводница/стюард показывает пассажирам, как пользоваться кислородной маской, выпадающая сверху автоматически при ...???" Нужна ли Она-эта кислородная маска на высоте более 10 000 метров ???"
Хотелось бы услышать правдивый ответ и для тех кто боится летать и для тех кто вовсе нет.
Отвечу сам не дожидаясь комментарий: "Если такое произойдет на высоте 11 000 метров и даже ниже (не приведи Господь) Эта кислородная маска уже никому НЕ ПОНАДОБИТСЯ, ни взрослым, за тем детям, ни экипажу самому !!! Не приведи Господь!
Летайте и не бойтесь Друзья !!!
@@jahnhoffmann2765 почему не понадобится? Маски и сделаны для того, чтобы дышать в течении 7-10 минут, пока самолет снижается
Я в прошлом году снимал ночное небо за городом - и в один из моментов в объектив когда камера фокусировалась на свете - в кадр попал взлетающий самолёт. Но поскольку в темноте на длительной выдержке все движения размазываются - сам самолёт в кадр не попал.
Вместо него на снимке оказались две линии уходящие по дуге в сторону. А между равными интервалами на этих линиях параллельно в кадр записались вспышки белых огней. Получились такие две белые гирляндочки висящие в ночном небе.
им бы на самолет еще клаксон поставить, чтобы они могли в воздухе бибикать друг другу..
АНТИПРОФАН они так и делают,только радиосигналами😁
И фарами моргать, чтобы впереди летящий не тупил на светофорах
@@mecorion1296 а то воздушные маршалы ОСТАНОВЯТ
У самолёта, который ты показал ОДНО крыло, потому что это моноплан! Может уже хватать о самолетах, раз не шаришь? И давление, вес и массу попрошу не путать. Сколько можно уже?
Артем для своих восьми лет вы интелектуал.
Владимир Рассадин Владимир, когда мне было 8 лет, я ещё не знал, что такое Ютуб
@@corsik737 Артем извените, но ведь понятно , что эти видео ,от автора именно для этого контингента .
Владимир Рассадин Здесь полностью согласен с вами))
@@user-yr6po6tx5j как раз 8 летний (пишется не извените а извините) (извините, но привык всех поправлять)
Днем свет приглушают (или не выключают вовсе) и говорят ,чтоб шторки на иллюминаторах были открыты - ЛИШЬ ДЛЯ ТОГО чтоб глаза привыкли к окружающему внешнему свету - опять же для эвакуации.......(попробуйте из темного подвала выйти на дневной солнечный свет....некоторое время глаза будут привыкать .....чтоб глаза привыкли ....заранее открытые шторки и свет.....
Но никак не для экономии электроэнергии на взлете))))))))))
На судне также
5:25 Может ли дверь самолета
Открыться посреди полета?
Прям как стишок😅
Ага XD
Не может. Открывается только после зажатия концевика на шасси.
@@user-ng4qb4mg6u ну как бы да?
@@user-yt1kg7yb4b Только на земле, в полете блокируется.
Если очень хочется, можете залезть в левую стойку шасси, надавить на пружинку)))
@@user-ng4qb4mg6u да я знаю) просто он так сказал как стишок)
5:56 Звук залагал
Зато мурашки по коже если ты сидишь в наушника
Как на машине для обгона
Лайк за ликбез тем, кто вообще не знаком с авиациаей. но много ВОДЫ.
"Спирали по центру двигателей самолета служат двум целям. Во-первых, спираль нарисована для отпугивания птиц. Во-вторых, спираль действительно помогает определить включен ли авиадвигатель".
Во время полета спираль также играет важную роль. При вращении спираль образует визуальное мерцание, которое отпугивает птиц. В итоге, как правило, они не приближаются к летящему самолету".
Каким это хером спираль когда-то отпугивала птиц?! Она лишь предотвращает нежелательную беременность 🤣🤣🤣
@@user-ti2zi4cs3r 😄👍
@@user-ti2zi4cs3r для большинства птиц эта спираль как глаз хищника. В исследованиях идентичная реакция. По этому не подлетают. Но в основном технологии аэропорта занимаются этим вопросом.
Кто любит самолёты? Поставь лайк☺👍
Я их обожаю!!!
не меня там укачивает
👍👍👍👍
Тоже люблю. Но автор походу не любит, потому что делает такие видео, одна ложь.
Автору 10 лет, желаю окончить ему 3 класс
Терпеть ненавижу летать, особенно Российскими авиакомпаниями.Большинство самолётов убогое древнее г@вно
Ты супер👍
Спасибо бро)
Спс
Но ты точно супер
Я живу возле аеропорта и Я всегда вижу только красные и зеленые огни 😁