Hab alles angesehen und bin begeistert. Meiner ist gerade in der Endstufe des herrichtens. Leider kann ich keine Bilder hier reinstellen. War schon seeeeeeeeehhrrrr abgewirtschaftet. Aber Respekt an dich. Is ja mal vom feinsten alles. Kann nicht mehr dazu sagen. Da kann man schon Stolz auf sich sein. 👍
Servus super videos Ist dein Problem mit der niedrigen Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor nun behoben. Ich habe das selbe Problem die Leerlaufddrehzahlt kalt ist 820 U/min und warm sinkt sie extrem auf ca. 650 U/min
Sehr interessant deine Videoreihe über den 5150... Aber interessiert hätte mich, warum der Motor von deinem Maxxum keine Buchsen hat... Die Cummins haben das normalerweise immer, alle.
@@Dorfschule ja, das wird es sicherlich😅☝️… Wie schnell lief der Maxxum eigentlich als er so hoch gedreht hat? Waren das 2800 oder 2850 Upm?? Bei 2480 Upm fährt er 44 oder 45? Gruß
Sehr schön fertig gemacht wir haben auch einen zuhause der braucht auch noch mal etwas mehr liebe😅 Was ist das für eine Anzeige die rechts rot leuchtet in der Säule von der Kabine die ist bei uns schon immer kaputt😅
Servus , Hat der Pro eine andere Überlastkuplung (die was nach dem Motor kommt)als der der normale und Plus? Mir wurde damals gesagt wenn ich die Lastschaltkupplung machen lasse muss des Kupplungsspiel eingestellt werden von den Lastschaltkupplung und des ist des Teure daran. Ich habs bei dir jetzt aber nicht gesehen, das du was in der Richtung gemacht hast. Mir kam es damals aber auch schon spanisch vor, da ich ja schon verschiedene Kupplung von Schlepper gesehen hab und von Hörensagen das die Kupplung sehr ähnlich sind.
Moin, also die Überlastkupplung ist nicht anders als die von den Älteren Maxxums. Es gibt lediglich unterschiedliche Eingangswellen mit unterschiedlichen Durchmessern. Das ist aber ab einer Getriebenummer geändert worden. Das Kupplungsspiel an sich lässt sich nicht einstellen und ist auch von case keinerlei vorgabe dafür vorhanden. Aber das Lagerspiel muss eingestellt werden. Dazu habe ich auch ein Video online. Aber wirklich aufwendig ist das nicht.
Kommt ganz drauf an wo du sie suchst. Unter den Steuergeräten ist ja eine Grundplatte. Von dieser geht eine dünne Metallleitung ab. Das ist die Load sensing Leitung
@@Dorfschule okay also ich hatte den Schlepper auseinander für die LS zu erneuern und nach dem zusammenbau ging die Lenkung nicht mehr davor lief alles optimal,aber wenn ich beim lenken ein Steuergerät betätige geht die Lenkung wieder und ich denke es ist irgendwo dreck rein gekommen
Die "Meldeleitung" ist im Pumpenkompensator selber. Das ist das Pumpensteuergerät. Da wirst du so keine Leitung finden. Ist halt in diesen Pumpenkompensator
Der Motor hatte massive Undichtigkeiten und einen Lagerschaden. Die Lastschaltung war gut verschlissen, und die lager für den Pumpenantrieb waren defekt.
An sich wäre es ein wirtschaftlicher Totalschaden gewesen. Mit gebrauchten teilen und Eigenleistung beim Schrauben hab ich sogar eine wertanlage geschaffen
Herzlichen Glückwunsch,tolle Arbeit.
Vielen Dank für die Videos👌
Hab alles angesehen und bin begeistert. Meiner ist gerade in der Endstufe des herrichtens. Leider kann ich keine Bilder hier reinstellen. War schon seeeeeeeeehhrrrr abgewirtschaftet. Aber Respekt an dich. Is ja mal vom feinsten alles. Kann nicht mehr dazu sagen. Da kann man schon Stolz auf sich sein. 👍
was für ein geiler Typ das ist !! 😃 super cool!
Top Video herzlichen Glückwunsch das es läuft 👌👌💪‼️
Geil dass er wieder läuft.
Der Sound ist einfach unbeschreibbar vom 5150 Pro
Eigentlich schade, dass er läuft. 😂😂😂😂
Ich fand die Reparaturvideos genial! Das wars dann...
Tolle Leistung. Mein Glückwunsch
Wird sicherlich noch die ein oder andere sache geben die ich zeigen kann 😁
Sehr gut 👍🏻 Gratulation! Gute Arbeit zahlt sich aus
..sehr fein!! Gratulation! 💪
Super Video! Quasi wie immer😊👏😉
Geil👍 unser 5150 schnurrt nach 15000 Std. immer noch wie ein Kätzchen
Servus super videos
Ist dein Problem mit der niedrigen Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor nun behoben. Ich habe das selbe Problem die Leerlaufddrehzahlt kalt ist 820 U/min und warm sinkt sie extrem auf ca. 650 U/min
Moin, mittlerweile hat sich das problem gelegt. Zwischen kalt und warm liegen jetzt so 30-50 Umdrehungen
Also waren die tropfenden Einspritzventile vermutlich das problem?
Sehr interessant deine Videoreihe über den 5150... Aber interessiert hätte mich, warum der Motor von deinem Maxxum keine Buchsen hat... Die Cummins haben das normalerweise immer, alle.
Moin, also der 6BT Motor hatte in der Serie noch nie Buchsen. Es gibt rep Sätze wo dann trockene Laufbuchsen gesetzt werden können
Der Gerät 😍 Nehm ich. Gruß aus Neuss
Tolle Arbeit! 😁 bis wie vile Umdrehung dreht er denn hört sich mehr an als 2500 😅
2480 ist Feierabend
Moin, also 159 PS am Stummel kann sich sehen lassen. Das sind ca 175 PS am Motor. Das ist sportlich 😅🫢🤣😂🔥😎👏👏👏
Jep, 😅😅 ist schon echt amtlich. ABER, er hat "nur" 50 nm mehr Drehmoment. Sprich das Getriebe kann das wegsteckt😜.
@@Dorfschule ja, das wird es sicherlich😅☝️…
Wie schnell lief der Maxxum eigentlich als er so hoch gedreht hat? Waren das 2800 oder 2850 Upm?? Bei 2480 Upm fährt er 44 oder 45? Gruß
Ich kann es dir nicht sagen. Ich bin nie mit der Drehzahl gefahren. Aber laut Vorbesitzer soll er die 50 KMH geknackt haben.
Sehr schön fertig gemacht wir haben auch einen zuhause der braucht auch noch mal etwas mehr liebe😅
Was ist das für eine Anzeige die rechts rot leuchtet in der Säule von der Kabine die ist bei uns schon immer kaputt😅
Das ist die Uhr😅
Geiler Case
Servus , Hat der Pro eine andere Überlastkuplung (die was nach dem Motor kommt)als der der normale und Plus?
Mir wurde damals gesagt wenn ich die Lastschaltkupplung machen lasse muss des Kupplungsspiel eingestellt werden von den Lastschaltkupplung und des ist des Teure daran.
Ich habs bei dir jetzt aber nicht gesehen, das du was in der Richtung gemacht hast.
Mir kam es damals aber auch schon spanisch vor, da ich ja schon verschiedene Kupplung von Schlepper gesehen hab und von Hörensagen das die Kupplung sehr ähnlich sind.
Moin, also die Überlastkupplung ist nicht anders als die von den Älteren Maxxums. Es gibt lediglich unterschiedliche Eingangswellen mit unterschiedlichen Durchmessern. Das ist aber ab einer Getriebenummer geändert worden. Das Kupplungsspiel an sich lässt sich nicht einstellen und ist auch von case keinerlei vorgabe dafür vorhanden. Aber das Lagerspiel muss eingestellt werden. Dazu habe ich auch ein Video online. Aber wirklich aufwendig ist das nicht.
@@Dorfschule hab ich alles gesehen, dank dir. So ein
Hexenwerk wars wirklich nicht. DANKE
Hallo Malte
Kannst du mir sagen wo ich die meldeleitung finde von der Hydraulik?
Kommt ganz drauf an wo du sie suchst. Unter den Steuergeräten ist ja eine Grundplatte. Von dieser geht eine dünne Metallleitung ab. Das ist die Load sensing Leitung
@@Dorfschule okay also ich hatte den Schlepper auseinander für die LS zu erneuern und nach dem zusammenbau ging die Lenkung nicht mehr davor lief alles optimal,aber wenn ich beim lenken ein Steuergerät betätige geht die Lenkung wieder und ich denke es ist irgendwo dreck rein gekommen
Weißt du auch wo die meldeleitung von der Lenkung ist
Die "Meldeleitung" ist im Pumpenkompensator selber. Das ist das Pumpensteuergerät. Da wirst du so keine Leitung finden. Ist halt in diesen Pumpenkompensator
Was für ne Handyhalterung hast du an der Tür montiert?
Das ist ne ganz Stink normale Saugnapf Halterung von Amazon. Hat irgendwie um 15€ gekostet.
Der Maxxum geht. Mit der Leistung lauft das ja 😅
👍
Da wird Diesel noch mit Liebe verbrannt 😀
Ja😍 du hast ihn ja live bei der Stellprobe gehört wie er Läuft😁 einfach nur geil
Was war alles kaputt
Der Motor hatte massive Undichtigkeiten und einen Lagerschaden. Die Lastschaltung war gut verschlissen, und die lager für den Pumpenantrieb waren defekt.
Und gekauft hatte ich ihn mit einen diff schaden.
@@Dorfschule allso wirtschaftlicher Totalschaden 🙈. Mit viel Liebe dazu ist es kein Hindernisse😅👍
An sich wäre es ein wirtschaftlicher Totalschaden gewesen. Mit gebrauchten teilen und Eigenleistung beim Schrauben hab ich sogar eine wertanlage geschaffen
@@Dorfschuleden 50er hast ja eigentlich komplett offen gehabt oder?
Geil👍 unser 5150 schnurrt nach 15000 Std. immer noch wie ein Kätzchen
Geil👍 unser 5150 schnurrt nach 15000 Std. immer noch wie ein Kätzchen