2022/03/11 タカタサーキット Keiワークス 68.062
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- 2022/03/11 4回目のタカタサーキットに来ました。
平日の午後、天気も良く気温は最高20℃と完全にアタックシーズンを超えてしまっていますが、何とか前回のタイムは更新出来ました。(動画はベストではないですが…)
前回からの変更点は、タービンをJAWS山本自動車のGT100ターボチャージャーに交換。
それに伴って、某オク製N1ECUから純正ECUに戻しました。
タービンの効果は凄まじいものがあるけど、いくら純正ECU対応のポン付けタービンとは言え、やっぱり使いきれてない感があります。
それに何よりデフが無いおかげで立ち上がりの加速ほとんどがイン掻きして思うように立ち上がれない。
次はデフ入れて67秒切りを目指したいと思います。(次は冬かな…)
Hello , did you upgrade your engine? Nice run by the way🎉
Kei works紹介動画見てみたいです
今度撮って見ようと思います。
みんカラである程度見れますが、どこが見たいとかリクエストありますか?
軽ーい感じで大丈夫です!
なんとなく動画で見てみたかったので!
自分もkeiワークスを遊び用で購入しました。
サーキットで走った時コーナーで凄い揺れます。動画を見る限り同じような症状が出てるように見えるのですが原因は何でしょうか?元々そういう物なのでしょうか?
Keiワークスは遊びには丁度いい楽しい車ですよね。
揺れるというのは0:29辺り等の立ち上がり話ですかね?
それであればデフがヘリカルなので、コーナーの立ち上がり時に荷重の抜けた内側がホイールスピンしてあの振動が現れます。
@@hayate-takata-hasiru なるほどそういう仕組みだったんですね!