Flushing - Limpeza interna de motor
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Prevenindo a borra: especialista da Isotech fala sobre o método de limpeza interna do sistema de lubrificação com flushing: trata-se de um procedimento preventivo, e não corretivo. Veja a matéria na Revista O Mecânico: omecanico.com.b...
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Aqui após o flush fazemos DUAS trocas seguidas, uma primeira com óleo mais barato com 10 minutos de funcionamento para remover resíduos do flush e só então é drenado e feito a troca com o óleo definitivo e filtro novo . Desse jeito mostrado no vídeo com certeza a troca de óleo ficou com bastante resíduo do flush e portanto é um óleo inadequado para funcionamento do motor
Não sou mecânico, mas creio que seu raciocínio está correto, por isso nunca fiz no meu carro.
Acho mais vantagem fazer uma troca antecipada do que o flush
Pelo que vi, o correto seria a desmontagem do cárter para fazer a limpeza 100%. Da maneira demonstrado, com certeza o óleo ficou contaminado. Não sou mecânico, mas já passei por isso. Fiz a revisão do meu Cerato certa vez e comprei o Flushing para fazer a descarbonização. O mecânico fez e colocou óleo novo. No dia seguinte, fui conferir o nível do óleo e o óleo que estava na vareta estava preto. Voltei ao mecânico e perguntei se ele realmente havia feito a troca do óleo e ele afirmou que sim. Então lhe perguntei se ele havia desmontado o cárter para fazer a limpeza dos resíduos da aplicação do Flushing e ele respondeu que não. Então lhe falei que o correto seria a desmontagem do cárter e efetuar a limpeza e mostrei que o óleo que ele colocou havia sido contaminado com os resíduos que ficaram no cárter. Ele concordou comigo e desmontou o cárter para fazer a limpeza e aí sim colocou novo óleo. Então ao fazer novamente a verificação do nível o óleo que veio na vareta estava clarinho. Este mecânico que levei foi indicação de um amigo e me pediu mil desculpas pela sua "falta de profissionalismo" como ele mesmo se qualificou. Era um rapaz novo. Mas aprendeu como se deve fazer o procedimento correto ao usar o Flushing. Me espanta no vídeo fazer a aplicação do óleo logo em seguida, ainda mais sendo de um fabricante do produto.
concordo também o ideal é que o motor funcione somente com óleo específico do fabricante do motor e foi feita a lavagem porém toda lavagem é necessário um enxágue....
Falou tudo, meu tio tinha um gol 1.0 16v que tem problema crônico de juntar borra no carter, o mecânico fez esse procedimento ai ele não sabe o que o mecânico fez apos a aplicação do produto, só sei que meu tio pegou a estrada quando rodou 200 km a luz do óleo acendeu e o motor começou a bater seco e ficou com barulho de carro diesel, o mecânico olhou e o pescador estava entupido por sujeira, graças a Deus não fundiu.
Acho que esse mecânico faz vídeo, pior, ensinando errado, pq deveria colocar um óleo mais ruim, fazer o funcionamento e só depois colocar o óleo bom em definitivo, e ele não lê os comentários e consequentemente não responde as objeções, poderia vir aqui e humildemente pedir desculpas e tudo bem, mas não, quanta gente pode ter o motor arruinado com um vídeo desse!
quando se troca óleo no tempo certo o motor fica sempre limpo
Uma dica pro técnico....o frasco de óleo tem aquele formato por um motivo...se ele soubesse que a posição para derramar é justamente oposta a que o amigo usou. Faça o teste! deixe a curva do frasco para baixo e derrame o óleo....não cai uma gota no motor...
Quanto ao flush, na minha opinião ( consumidor) é bem interessante, embora a maioria das pessoas que buscam informação sobre o assunto possuem carros que já estão com problemas mais graves e a recomendação de uso restringe muito o público que realmente usará.
Tecnicamente falando, um flush em motor mais contaminado precisa de desmontagem com "lavagem" interna... substituição da bomba de óleo e juntas.... Se houvesse um produto que que pudesse ser usado sem essas recomendações, seria genial! abraços
vídeo já é antigo, mas vale a pena comentar. muito boa a explicação até para leigos, donos de carros que estão com dúvidas e querem cuidar bem deles. muito obrigado
comprei uma blazer 98 com 240.000 e era usado 25w50 mineral e gostaria de limpar o sistema para colocar o óleo especificado pelo fabricante 5w30 sintético, esse processo serve para isso?
O cabeçote foi feito a 500 km se tiver alguma borra será no bloco ou tucho.
O melhor flush que se faz, é o de substituír os fluidos antes que fiquem deteriorados ou muito contaminados. Eu garanto que é o método mais eficaz que existe.
Assim como existe flush inútil, existe também comentário inútil como o seu
Essa é a verdade
correto, porém a borra não ocorre apenas por causa do óleo, também aparece se colocar combustível ruim, (etanol com agua e gasolina também) um bom condutor deve ficar de olho na saude de seu motor, entender o mínimo de seu funcionamento pelo menos pra evitar problemas maiores ou ser passado para trás, esse processo é tipo uma limpeza quando se começa a surgir a borra, agora se estiver muito pastosa ali não dá pois acontece de trancar o pescador no processo, daí a limpeza fica mais cara pois tem de tirar a tampa de valvulas e o karter e depois limpar
Onde fica sua oficina eu qr fazer no meu corolla 2007 .......????????
Não seria recomendado a remoção do cárter para uma melhor avaliação após a aplicação do produto e conferir o pescador da bomba?
Lau Casarin, o flushing é indicado como um processo para prevenir a formação de borra, e não para a remoção da borra em si. Casos que demandam limpeza mais profunda devem ser encaminhados a profissionais especializados. Mais informações: omecanico.com.br/lubrificacao-265-prevenindo-a-borra/
com 2:57 vc fala q o produto vai fazer a remoção da sugeira
Exato
se não remover a tampa do carter fica um serviço duvidoso, pois a sujeira do motor desceu e não saiu o restante do produto, isso prejudicara o oleo novo, alterando a qualidade , pois o produto funciona como um desengraxante.
@@OMecaniconline o q preveni formação de borra,é óleo sintético Bom!
18000 km .o motor tá amaciando será que realmente precisa desse processo...
O meu motor tá com 115000 km tá inteiro e nunca fiz esse procedimento..
E verdade.
Muito lindo, faltou falar que poderá haver soltura da contaminação mais grossa que Flushing nenhum retira em 30 ou 40 minutos, tal soltura poderá ocorrer em dias após o uso destes produtos e comprometer o motor. Isto porque, se há carbonização excessiva no motor, várias peças dentro dele já estão desgastas. Estes produtos foram feitos para uso profissional, devendo ser aplicado em uma oficina mecânica e após seu uso, é necessário que o mecânico abra o carter, retire o pescador, a tampa da válvula e o defletor (se o carro tiver) e verificar como está o estado da carbonização.
Poderá não acontecer isto, mas a probabilidade de acontecer, sobretudo em motores com quilometragem avançada, o risco é grande.
O vídeo deste produto não informa este detalhe, assim como nenhum outro produto concorrente indica, mas há marcas que descreve este procedimento na embalagem, não falam em trocas de óleo pois sabem que o cliente ao saber dos riscos irá desistir da compra.
Tanto é verdade que o este vídeo fala se ouvir algum barulho anormal no motor, desligue-o imediatamente, nada mais é de que, uma partícula grossa de carbonização se desprendeu e obstruiu uma galeria, e não que ela já estava obstruída.
O que realmente é eficaz para não se ter carbonização do motor, é trocar o óleo indicado pelo fabricante, pelo tempo certo e trocar juntamente o filtro de óleo.
Caso o motor necessite mesmo deste procedimento, compre o produto e leve ao mecânico para executar o procedimento.
Você está exagerando amigo, porque no caso do vídeo ele explicou muito bem que é um flush preventivo ou seja o carro tinha pouca borra e pouco particulado de modo o que não se deve falar hein material pesado, porém se o carro já apresenta a formação de gomas sólidas a limpeza manual É recomendada até antes do flush, não só do carter, mas também no cabeçote, inclusive com a conferida após a segunda troca
Parabéns pela explicação e se já tiverem comentado o mesmo que direi agora, peço desculpas. Mas ao meu ver, faltou uma nova troca de óleo para "enxaguar" todo o sistema. Além de retirar o cárter para a verificação e limpeza do pescador que pode acabar acumulando resíduos.
Pode fazer a limpeza com querosene?
mesmo trocando óleo ainda ficou um pouco do produto o certo seria usar um óleo mais barato para fazer o segundo enxague,ai sim fariá a troca.
tanto tecnico aqui
Também estranhei fazer esse procedimento para um carro com 18000 km.
Esse dono do carro tá rasgando dinheiro.
Tenho um Renault kwid 2020 comprei ele com 45 mil km a quase 2 anos. faço flush nele em cada troca de óleo, só utilizo óleo sintético 5w30, carro muito bom sou representante comercial e viajo bastante nele o motor sempre ótimo na partida. Hoje ele tem 110 mil km com um moto em perfeito estado.
Eu recomendo fazer um flush a cada troca de óleo para evitar borra.
Vou começar a utilizar este produto. Eu uso no meu carro o condicionador de metais. Ajuda muito também, ele vai junto com o óleo novo.
mas como vc faz, com qual produto?
Troque oleo no tempo certo use óleo de boa qualidade indicado no manual tenho Cobalt 1.8 está cm 250 mil km perfeita saúde do motor
Pois é achei q teria q se tirar o cárter e a tampa de válvulas para melhor limpeza pq e a sujeira q fika ? Acaba contaminando o óleo novo 🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️
Uma observação amigo. Haverá sim uma certa contaminação ao oleo novo. Bem o procedimento ao termino do flushing deveria colocar um oleo barato para apenas fazer um enxague isso é muito importante para não deixar resíduo do produto usado ai sim, voltar a colocar o óleo definitivo apos enxaguar e tirar qualquer resíduo final.
Como é que é possível tamanha ignorância, e ainda se diz responsável de treinamento!?!?!
Acrescentar flush,rodar 15mn,drenar carter,mudar filtro,acrescentar ao nivel óleo barato,rodar 30mn,drenar carter,mudar filtro e finalmente óleo recomendado ao nível!!
O que causa borra é uso em trânsito pesado. Andar na estrada a velocidade constante frequentemente faz a limpeza necessária.
o que causa borra é a mistura de óleo sintético semissintético mineral, ou demorar muito tempo para troca de óleo. Andar na estrada a velocidade constante frequentemente faz a limpeza nos bicos, não tem nada ver com óleo.
Resumindo.... borra do motor acontece porque a pessoa tem que levar em consideração a km em transito parado já que o mesmo não conta no contador de km do veiculo e muitas pessoas tiram a média pelo manual coisa que deve ser considerado antes já que o veiculo encontra-se rodando do mesmo jeito em sinal e fluxo grande de transito parado dentro de uma cidade, onde é bem diferente.
Marcos Soares trocar o óleo a cada 5 mil km rodados e abastecer com GASOLINA aditivada, ajuda muito a manter um motor sempre limpo.
Existe um produto Que usamos na Oficina Aqui, Que faz a descarbonização do motor, è a mistura de 2 produtos simples... Funciona.
Marcos Soares resíduos do próprio. Óleo. Todos. Motores. Combustão. Interna passa resíduos. Da própria. Queima. Para. O carte . E normal. Motores. Com. Má. Vedação. Dos. Anéis. Cilindros. Etc. Produz Mais. Material. Depositados. No. Carte óleo. Acima da. Quilometragem espero. Te ajudado
Segurança que é bom zero ...vejo vários videos de mecânicos brasileiros com essa deficiência! LAMENTÁVEL
Minha Fiat Toro FREEDOM flex 2017 está com 75000km, quando ligo de manhã após alguns minutos começa fazer toco toco toco, conforme aquece o barulho desaparece e o motor fica silencioso, será que o flush pode resolver?
limpeza de motor limpo , ta bom kkkk
Gasolinas de péssimas qualidades, esquecimento do proprietário quando da substituição do filtro de ar, utilização de lubrificantes inadequados para o motor e troca de filtro lubrificante quase no total esquecimento ou de fabricação duvidosa, gera todo o processo de resíduos graxos internamente ao motor.
Até o momento, não utilizei tal recurso na limpesa interna dos veículos que possuo.
Com exceção do motor diesel, nos meus veiculos movidos a gasolina, efetuo limpesas de bicos injetores, adicionando ao tanque de combustível, 5% de querosene. Certamente que a remoção de bicos injetores devem ser efetuadas quando houver falhas nas acelerações, rotações do motor em descompasso ou panes nos sistemas elétricos dos injetores.
A explanação do profissional é ferramenta de apoio útil, demonstrada aqui no vídeo em que presto minhas sinceras homenagens.
Faço unica observação no quesito preocupante sobre equipamento de proteção.
Quando mencionaste, demonstrou basicamente segurança apenas para as mãos; no entanto NÃO PROTEGEU OS OLHOS COM ÓCULOS DE SEGURANÇA.
Parabéns e sucesso nas aulas profissionais.
Nada é mais inútil do que limpar o que já está limpo.
Esse serviço aí é somente para veículos com baixa quilometragem, seminovos, para uma limpeza preventiva . Veículos com alta quilometragem, que passaram pelas mãos de vários donos, alguns certamente descuidados, devem passar pela limpeza corretiva que é muito mais complexa, com flush mais forte, mais de uma seção de flush, enxagues, remoções de cárter para conferência , até o toque final com descarbonizante spray, novo enxague e óleo definitivo.
Não é necessário fazer o enxague, já fiz o flash mas enxaguei com para tirar qualquer vestígio que o produto pode deixar
O produto é tão ruim, que você tem que ficar extremamente atento se o motor está apresentando problemas ou não. Como confiar em um produto que não passa segurança na aplicação ? Fala sério. QUEROSENE PURO, pra piorar reage com borrachas internas.
Não uso este tipo de produto, pois se vc não pode acelerar de vez em quando (até 2.000 rpm) é pq esse produto é a base de solventes alifáticos. O produto ideal q uso é a base de ácido graxo q vc pode acelerar de vez em quando até 2.000 rpm, o q penetra mais nas cavidades e dissolve naturalmente alguma sujeira. Em SP.tem um fabricante muito bom chamado Autoplast.....é o produto q uso aq em Recife onde moro.
Esse carro só tinha 18.000 km rodados???? Além de estar um bagaço por baixo (até solda tem), um motor com apenas 18.000 km já precisa de limpeza???? Ou o dono não troca o óleo ou esse carro não sai da garage.
...eu não sei pq ficam com tanto medo quando fazem esse flush.. sempre fiz com WD40 e quando o carro foi a oficina o mecânico perguntou se o motor era novo ou se foi aberto pra limpeza.. eu sempre diss que fazia flush com wd40 antes das trocas de óleo.
Faltou a troca da arruela de vedação do carter.. falou exaustivamente de segurança no trabalho de troca de oleo ,,mas, não utilizou óculos de proteção.. Foi lamentável....
bom vídeo, mais me ficou uma dúvida... sabemos que na troca de óleo por mais que vc queira sempre fica um resíduo do óleo velho! pergunta: se fica resíduo do óleo antigo tbem não vai ficar resíduos do produto? e esse resíduo remanescente não vai prejudicar ou contaminar o lubrificante novo? parabéns pelo vídeo!
Maior cagaço que passa
Exatamente amigo você está certíssimo, tanto que aqui fazemos duas trocas após um flash preventivo, se for corretivo aí piora um pouquinho porque neste caso o cárter e a tampa de válvula são abertas antes e depois do flush, antes para remoção manual do excesso das gomas e da borra e após o flush para retirada do particulado duro engomado e para avaliar o entupimento do pescador de óleo que inevitavelmente fica goma na peneira, após a troca intermediária com óleo comum após o flush novamente se abre Carter e cabeçote para avaliar se soltou gomas demasiadamente grandes para entupir em pescador, caso não tenha solto Aí sim é trocado filtro para ser completado com óleo novo e definitivo
Quero fazer a limpeza do meu motor um Corsa hatch frente Montana 1.0 2003 8v mas não sei o tipo de óleo usar para substituir o óleo 15w 40 mineral
Isso pode dar algum problema no motor de carro se tiver muito sujo? Tenho um logan 2019 automático 1.6 tem aproximadamente 50.000 km único dono,
Antes de trocar o óleo joga meio spray de k80 e anda com o carro meia hora,depois troca óleo e filtro!
Limpa tudo e não danifica nada,isso aí é propaganda.
O resto do k80 joga no tanque de combustível com meio tanque e vai rodar,quando a gasolina estiver no fim troque o filtro,aí você tem todo o sistema de injeção limpo inclusive os bicos injetores
Ola, tenho um fox 1.0 2007 , e esta com a troca do oleo atrasada e esta acendendo a luz de oleo e esta 134,000,00 km rodados , levei em loja de mecanica de confiança, e eles não falaram nada dessa limpeza e sim que eu teria que levar em uma retifica. Não tenho o habito de viajar distante com o carro sou o segundo dono. Será que esta luz acendendo não é por causa da sujeira no motor e a troca do oleo atrasada ? Pois fui na retifica e ele falou que é da kilometragem e nem olhou o motor, depois perguntei o valor e ele já foi dizendo de 3 a 4,00,00. qual a melhor saida? Me ajudem por favor
Eu tenho um c3 2012 estava com 38000km. Uma loja especializada me fez este serviço no carro me arrependi, pois ele começou a dar umas griladas la dentro só parou de vez na proxima troca de oleo. Não faço mais.
HOLA DISCULPE, TENGO UN CAMRY TOYOTA, 2005 LE QUIERO CAMBIAR EL ACEITE PORQUE EL QUE TRAE NO ES SINTÉTICO Y VIBRA UN POCO, AL PONERLE SINTÉTICO SELE QUITARA LA VIBRACIÓN??
Limpeza preventiva, ou seja, limpar o que já está limpo. Loucura.
O carro está com 18 mim km e será limpo. É muita desonestidade travestida de tecnicismo.
Eu faço mais barato...acrescento 300 mil de óleo diesel dentro do motor funciona um pouco pra fazer a circulação e depois faço a sangria total. Aí depois eu coloco o óleo novo e filtro. Mas é só pra limpeza preventiva mesmo pq pra uma limpeza maior precisa tirar o carter
Não entendi.....só pode aplicar se não tiver sinal de borra?????? Pra que limpar então????
Posso aplicar ESSE produto no qual a água metrurou com o óleo....parecendo cafe com leite.....
Não gosto de motor sujo, não sei porque que os mecânicos não usam um funil pra por óleo no motor, grande maioria vira óleo ao entorno da tampa do motor depois pega pó fica aquela crosta envolta, daí o dono do carro que e cuidadoso tem que estar limpando por descuido na hora de por óleo
que conversa é essa de encostar só o bujão tem o torque correto se não ele vai cair com a vibração do motor
só vi propagando nisso não me convenceu!!!!
Tinha borra que só ainda e o cara coloca óleo novo falando que já está tudo bem aff uma informação falsa fiquem ligados!
meu carro está com um barulho de tucho , após uma troca de óleo e filtro
voltei no lojista que me indicou , usar este produto para limpar ..
mas em seu vídeo , o senhor , diz pra desligar o veículo ..
agora estou com dúvida se devo conduzir o veículo até a oficina e substituir os tuchos ..
ou tentar limpar .
me responda por favor
Não vejo vantagem, ou benefício nisso, só dá para aplicar se não tiver pastoso, borra! Não serve pra quem procura solução.
Oie boa noite , por favor gostaria da sua opinião , sabe o meu carro tava vazando oleo no carter ai como teria que trocar ajunta comprei um oleo Castrol GTX API Sl , mas me mandaram o oleo errado , veio o Castrol GTX API Cl4 ´pra motores a diesel , ia mostrei pro mecanico pra ver se podia ponhar e ele disse que sim , ai aproveitei e pus militec tambem ,mas o carro fez um tec tec estranho , seá que devido ao oleo diferente ou devido oa militec, mas no ouyro dia o tec tec sumiu , posso ter problemas se continuar com esse oleo no motor , o carro é Corsa Milleniun 20002 a gasolina
Carro com 18 mil km precisa de limpeza ? Kkkk quem faz isso no motor e pra limpar meu amigo .. esse motor não precisa fazer isso já que esse motor não precisa limpar ok ou seja .esse produto não funciona, não limpa nada já que só serve pra motor que já está limpo kkk
Limpar com descarbonizante os orifícios do comando de válvula para desentupir e os orifícios do tuchos
Se na tampa estivesse pastoso não doceria fazer
Mais por que. ????????
O meu está um reboco de pasta óleo grosso !
SOU MECANICO HA 37 ANOS SOU CONTRA ESSE SISTEMA DE LINPEZA ...SE QUANDO VOU RERIFICAR UM MOTOR TENHO QUE LEVAR NUMA RETIFICADORA PARA LAVAGEM QUIMICA PRA FICAR LINPO........COMO UM PROCEDIMENTO DESSES VAI LINPAR
Independentemente se o "flush" vai ser preventivo (paredes envernizadas pelo óleo) ou corretivo (casos de borras mais fortes e com aspecto similar a grãos carbonizados) deve-se fazer uma lavagem posterior depois do uso do produto.
Se houver carbonização que parecem grãos, então é preciso um produto corretivo, pois o preventivo apenas vai soltar a sujeira impregnada, já os corretivos tem uma formulação para que além de soltar também dissolva essas partículas.
Após realizar a limpeza, é preciso adicionar óleo novo e funcionar o carro novamente para fazer a lavagem, ou seja, remover demais resíduos tanto do óleo anterior quanto o produto. Em suma, esse óleo novo já vai sair preto de novo devido a remoção residual que ainda fica nas galerias. É preciso a remoção do cárter e tampa do comando para uma limpeza onde não se tem pressão do óleo usando descarbonizantes. Depois da limpeza completa, aí sim troca-se o óleo pelo recomendado da montadora e filtro.
Exatamente amigo falei a mesma coisa no comentário aí em cima,
Remover carter por causa de flash preventivo?.....
O flash preventivo já é um procedimento quase q desnecessário, imagine ter q abrir o carter ...
Comprei um gol g5 2010 a luz do óleo do motor sempre ligada no painel.troquei o óleo depois de cinco dias apareceu a luz do óleo no painel tive que trocar o óleo de novo o mecânico disse que tava tudo entupido limpou trocou o pescador do óleo mais a luz do óleo continua aparecendo no painel .diz o mecânico que o motor está contaminado e pode fundir pode acontecer? Oue devo fazer?
Tem como limpar todo sistema de arrefecimento, não é fazendo aquela limpeza comum ,mais sim uma.limpeza q.limpasse toda parte interna ,retirando toda lama agarrada nas mangueira é.todo.motor é possível esse trampo?
Caramba 18mil km????? Rodei 450mil num clio, e nunca fiz isso, tive que fazer o motor, por que a correia estorou....
Desculpe a sinceridade mas não se espera que um carro com 18 mil km rodados precise de descontaminação interna, pelo que vi não alterou em nada o visual interno do motor, a pouca contaminação que tinha antes do flushing, continuou depois.
Meu celta tem 148 mil km, não tem nenhum resíduo pastoso, será que posso fazer esse procedimento ?
Se isto for feito num motor com muita borra, e vc não retirar o cárter seu motor vai fundir, porque a borra tampa a peneira e a bomba de oleo não pucha, não tem solvente que limpe, portanto, aos interessados, não usem em motores muito rodados, ADM Performance CAR
não ou mecanico eu sou um entusiasta apenas.....esse procedimento que foi feito pelo profissional foi o flush preventivo aonde o motor se encontra com um pequeno residuo de verniz não sendo necessario fazer o enxague.....no caso do flush corretivo aonde o motor ja se encontra com muita borra ai sim é feito um flush corretivo e nesse caso se retira a tampa de valvulas e o carter pra ai sim finalizar a limpesa com um descarbonizante de qualidade...
Pra fazer propaganda dos produtos foi um bom trabalho mas para uma limpeza real deveria tira a tampa de válvula e também a do reservatório de óleo a peneira deveria ser removida também um pincel ajudaria na remoção dos resíduos nas válvulas aí sim seria uma limpeza significativa
Para comprovar se realmente funciona deveria ter aberto a tampa do carter para mostrar a borra existente no motor ,ou a remoção da tampa de válvulas também não foi feito voce não conseguiu passar nenhuma credibilidade arespeito desse produto voce tem que abrir alguma parte do motor para comprovar se o produto e realmente eficaz 👎🗣🎯
Parabéns pela aula dada. Não conhecia esse processo de flushing, achei de muita valia essa informação. Vou fazer no meu carro assim que for necessário a troca de óleo e filtros. No alerta sobre o uso de E.P.Is ,na minha opinião , o mecânico deve usar o óculos de segurança.
Também deve usar luvas, macacão, calçado de segurança e um bom desodorante
E OLHA OS ENGENHEIROS DAS MECANICAS FALANDO QUE O CARA TA ERRADO . TA DANDO DICA ERRADA MAIS E UMA DICA
Vc diz que se tiver borra não se deve aplicar o produto, mas não falou as consequências, se usar com borras pode prejudicar mais o motor, ou apenas não dará resultado desejado?
Você disse: retirar borrões plaquetas e verniz, certo? Depois você fala que é só para tirar vernizes, porque?
Colocando o óleo certo trocando a cada 5.000km óleo e filtro ou cada 6 meses o q vencer primeiro nunca terá borra no motor tenho um carro antigo com motor AP nunca fez limpeza interna e o motor funcionamento normal mas sempre troquei óleo e filtro no tempo certo
Procedimento errado amigo. Vc deveria ter colocado um óleo novo funcionado por 15 minutos e esgotado o mesmo para enchaugue melhor limpeza.
Como vou trocar as capas de biela aproveito e faço o flush, com duas trocas de óleo. Na segunda troca já coloco um Ceratec e rumo aos 400mil km como novo.
Troquei o óleo do motor e três dias depois o motor travou. Não foi feita a limpeza do motor e travou a bomba do óleo e não subiu para o motor. Tive prejuízo 😢
Não gostei do video, pois ele esqueceu a limpeza do cárter, ou seja, deixou de limpar o cárter e percador do cárter, básico de limpesa.
Fiquei com dúvidas sobre os resíduos que com certeza ficaram do flush no motor e por sua vez no pescador.
carro com 18 mil rodado achei pouco pra fazer esse teste aí. pega um carro com pelo menos 70 mil km. ele nem mostrou a cor dentro da tampa de válvulas antes. só depois .
meu gol cht ta fumançando mandaram colocar óleo.de fluido de freio no motor é deixar 20 minutos no motor funcionando e depois trocar.óleo
Vi outros vídeo q não precisa fz isso colocar esse produto....é só pra vender. Não faz nada disso.
Para um formador teve grandes erros no processo. não removeu o cater para uma melhor descontaminação do motor. E no final devia por o motor a trabalhar um minuto e desligar e deixar repousar. o filtro do oleo estava vazio e baixou o nivel. deve ser reposto o nivel do oleo.
achei desnecessário isso se vc trocar o óleo no tempo certo basta isso nada mais é que um gasto desnecessário esses produtos são feitos pra desavisados totalmente inútil esse procedimento...!
achei desnecessário isso se vc trocar o óleo no tempo certo basta isso nada mais é que um gasto desnecessário esses produtos são feitos pra desavisados totalmente inútil esse procedimento...!
Gostei
Troco o lubrificante antecipadamente para não correr o risco de entupir o pescador da bomba de óleo e inutilizar o motor.
Ele perdeu o tempo e não fez o serviço completo , ele soltou a borra , si e que um carro com 18 mil km tem borra , mais pra fazer completo era enxaguar , pra tira a sujeira que soltou , e o carter ele nem teve o trabalho de tirar
Pensei que era pra remover borra e não apenas pra prevenir.....
Carro com 18 mil km e ja ta assim, o dono não faz as troca no tempo certo . meu carro com 95 mil não tem nem marca de "verniz" moto limpo ...apenas troca no tempo certo
se ouvir algum barulho estrannho desligue imediatamente e prepare o bolso pois o prejuizo é certo
18 mil km não foi nem na segunda revisão, quer promover o seu produto? Faça sem tentar enganar as pessoas.
Dá pra fazer isso no motor do fusca? Pra fazer isso tem que tirar o óleo do motor?ou joga o produto sem ter que tirar o óleo do motor?
Muito bom, gostei bastante. Estive notando algumas anomalias no meu carro. Por fim assistir ao vídeo esclareci as dúvidas. Muito obrigado.
Isso e uma limpeza preventiva! Não corretiva pra quem nao entendeu o propósito do produto.
como eu fasou pra limpar o moto interno do meu fiestra 2005 eu achou que nunca foi limpado por dentro como eu fasso pra encontra esse produto
Por isso ki os fabricante nao recomendam o risco de entupi o pescador e muito grande o ideal e vc troca o oleo com uma certa frequencia e usar alcool no caso de flex tera um.motor sempre limpo por muito tempo
Humano e algo muito difícil de se lidar...........
Carro com 18 mil km e a água do radiador está pretinha kkkkkkkkkk.
Deve ser 18 milhões de km kkkkkk.
Flushing, querosene com corante. ....
já fiz flush com óleo diesel hahaha 1L de óleo e 2 de diesel 10minuto limpa até nome no serasa hahahaha
Qual corante?
@@sudiego9702 desse jeito msm
@@sudiego9702 Sério?? Kkk
18000 km o carro e novo . Metem mas e óleos de qualidade e mudanças atempadas
A revista o mecânico. Faz favor o cara tá com um grande medo de aplicar o produto.
Esse Flush não presta, os únicos que prestam é o dá Koube ou Henn.
fiz no meu com 42 mil km e ficou show , tirei o óleo velho e zero bala .
o pulo do tio na hora que o oleo comecou a sair,kkkkkkkkkkkkkkkk
Foi para não sujar kkkkkkk
julio kkkkkkkkkkk
Kkkkkk
Todo fabricante de flush, recomenda retirar o carter para limpar o pescador.
não vale apena correr o risco basta trocar o óleo como manda o fabricante