O trabalho feito no cambio da sua captiva foi otimo,você não vende um kit para mudar de automatico para manual não? Tenho uma captiva e gostaria de fazer essa mudança! E parabéns pelo trabalho você é muito inteligente!
Existem bielas forjadas de CBX 250 e até sob medida, acho que vale a pena nesse projeto, tendo em vista que a twister antiga tem algo em torno de 25cv que x 4 daria 100 cv, e sabemos que uma R1 original vai o dobro disso de potência, acredito que as bielas originais não suportariam tudo isso, mas as forjadas sim.
Sim o problema e que as bielas ferza e muito pesada e pode dar problemas no rpm alto a da Twister suporta 15 mil RPM eu já fiz os testes numas motos preparadas a R1 tem tudo isso por causa da alimentação injeção top e cabeçote e ser 4 cilindros mas no projeto essas bielas vai der top por causa do peso nas ninja que eu faço tem nj preparada biela de Titan 150 49cv 14mil rpm rodando a anos vai da certo 😅🤝
@@Sérgiomaxtok bielas forjadas tem a haste bem mais resistentes mas desgastam muito rápido na pista do rolamento, aguentam potencia sem quebrar mas não tem durabilidade não, melhor bielas de uma marca boa convencional e dimensionada certo para a haste suportar.
Boa noite minha CBX Twister ela está manca dou punho e ela não anda e tá esquentando além do normal e bebendo muito o colega aqui mim falou que poderia ser válvula presa mas o senhor é profissional poderia mim ajudar
professor, atualiza seu contato ai, tentando falar com a maxtork desde ontem para encomendar uma peça mas parece que whatsapp de voces nao funciona mais
@juanchemello90 essa moto foi feita a retificar a pouco tempo co virabrequim e verificado tudo injeção completa eu creio que pode ter sido baixa pressão de óleo e explodiu quando e falta de combustível derrete pistão não danifica biela normalmente
Tem que verifica a fonga da bomba de óleo o canal a casa do motor do Marcelo kapua ele recupera bomba de óleo virabrequim o motor completo de moto entre no canal dele e ver os vídeo dele
Dr. Compro de volta ....rsrs...vc é fera Deus abençoe abraços..
Topzeira... Ainda estou no aguardo no motor da CB 450 roletado
Parabéns pelo trabalho sou fã 👏🏻👏🏻
Sérgio vice e muito top meu amigo
Top parabéns pelo trabalho
bacana esse trabalho seu
estou vendo o primeiro vídeo seu agora, o da R1, amei, e ja me inscrevi. Kkkk😂
O trabalho feito no cambio da sua captiva foi otimo,você não vende um kit para mudar de automatico para manual não? Tenho uma captiva e gostaria de fazer essa mudança!
E parabéns pelo trabalho você é muito inteligente!
Aguardando r1,😂❤
Usa bielas ferzza. Biela original não aguenta 45/50cv. Ferzza vc tem opção de escolher comprimento e tamanho de pino.
Vai ficar igual dkw
Vai ficar igual a kz1000 virabrequim roletado de fábrica em 1980
Ola amigo parabens quanto ficou de peças?
Existem bielas forjadas de CBX 250 e até sob medida, acho que vale a pena nesse projeto, tendo em vista que a twister antiga tem algo em torno de 25cv que x 4 daria 100 cv, e sabemos que uma R1 original vai o dobro disso de potência, acredito que as bielas originais não suportariam tudo isso, mas as forjadas sim.
Sim o problema e que as bielas ferza e muito pesada e pode dar problemas no rpm alto a da Twister suporta 15 mil RPM eu já fiz os testes numas motos preparadas a R1 tem tudo isso por causa da alimentação injeção top e cabeçote e ser 4 cilindros mas no projeto essas bielas vai der top por causa do peso nas ninja que eu faço tem nj preparada biela de Titan 150 49cv 14mil rpm rodando a anos vai da certo 😅🤝
@@Sérgiomaxtok Estamos ansiosos pelo andamento do projeto e outros também, obrigado pela resposta.
Acompanhando
@@Sérgiomaxtok bielas forjadas tem a haste bem mais resistentes mas desgastam muito rápido na pista do rolamento, aguentam potencia sem quebrar mas não tem durabilidade não, melhor bielas de uma marca boa convencional e dimensionada certo para a haste suportar.
Faz esse trampo no virablequim rd350 com pino e biela dt200 qual valor
Preciso q vc colocar campana longada na fazer 250. Vc tem o equipamento. Levo a moto deixo com vc
É possível montar um motor carro roletado por exemplo um motor fire fiat virabrequim
Vcs sao de qual cidade?fazem a conversao da mirage injetada para carburada?Passa o contato
E a segunda parte do projeto professor???
Doutor como faço ra passar a ninjinha 250 pra carburador??????????
opa mandei um alô para meu caso ok🖖👍🤝
Pra cb 400 ja tem projeoto ?
Depois de pronta faz uma rifa da R1 🎉😅
Kkkkk😂🎉 não não esse eu não vô vender a primeira do mundo roletada vô ficar com ele e depois dos testes vamos turbina ela 250cv kkkkkk😂😂😂
Opa tudo bem...
Preciso do seu contato
Tô precisando fazer um serviço no eixo uma ninja 250
Queria fazer isso na minha cb450
Nerson da capitinga virou mecanico
😂😂😂😂😂😂😂😂
Cadê a parte 2
Eita !
Amigo preciso de um kit para carburar uma comet 2011 você teria
tem que colocar camisa de ferro branco do robson ultra head pois esse pistão mini saia vai comer uma camisa comum de ferro fundido
OPA blz vô comprar o cilindro completo original dela mesmo pagar uns 2500
@@Sérgiomaxtok no caso desse vira roletado, é difícil deixar o balanceamento das bielas em 0 ou vai deixar com margem maior de tolerância?
@@victorcardoso4516Sim a parte mais difícil vai ser fazer o balanço perfeito 🤦
Qual o valor para roletar cb450 mestre?
Para encamisar porque não renuncia para camisa menor? Mesmo com 950cc ainda vai funcionar.
Compra original dela mesmo vi aqui completo usado bom 2500
Oxi era pra por era maior kkk ninguém diminui cc faz é aumentar principalmente PF Max Tork que faz uns vira pras cg com mais de 80mm de curso kk
Boa noite minha CBX Twister ela está manca dou punho e ela não anda e tá esquentando além do normal e bebendo muito o colega aqui mim falou que poderia ser válvula presa mas o senhor é profissional poderia mim ajudar
valvula presa ou excesso de combustivel
professor, atualiza seu contato ai, tentando falar com a maxtork desde ontem para encomendar uma peça mas parece que whatsapp de voces nao funciona mais
15 996100223 só no WhatsApp
Qual contato ?
da pra perceber na imagem que o cilindro 2 teve falta de combustivel ... pois os demais cilindro estão carbonizados ...
Quando a bronzina bate ele perde a carbonização pq bate lá em cima.
@juanchemello90 essa moto foi feita a retificar a pouco tempo co virabrequim e verificado tudo injeção completa eu creio que pode ter sido baixa pressão de óleo e explodiu quando e falta de combustível derrete pistão não danifica biela normalmente
@@Sérgiomaxtok Esse moto é quase obrigatório trocar o rotor da bomba, e conferir folga de óleo com plastigage também nos colos.
queria seu telefone preciso fazer um trabalho no magneto de uma comet 250
por favor tira essa musica de fundo
Tem que verifica a fonga da bomba de óleo o canal a casa do motor do Marcelo kapua ele recupera bomba de óleo virabrequim o motor completo de moto entre no canal dele e ver os vídeo dele
O assunto do vídeo é interessante mas você repete muito as informações "né", se editar o vídeo diminui uns 40% "certo".
Verdade tenho que me conter kkkk🤦e difícil em mas vô voltar a fazer os vídeos e me policias kkkkk😁👍
oxe, deixa o cara falar Caraí, é o jeito dele. tá incomodado vai ver outra coisa
Ê Rodrigo mais humildade , respeita o max torque.
Galos paradas,será q salva,,,🎉😂
Parte dois R1 roletada Twitter carburada 250 carburada
Ja vi gente doida mais isso e anormal
Faz da f800 gs bmw lixo da Alemanha
Vale lembrar que motor da F800 é da Rotax, que é de origem austríaca e não alemão
@@otaviocosta1198vamos estudar várias pessoas já me falaram para ver o defeito crónico dela 🤔
@@otaviocosta1198Rotax e austríaco igual KTM mais a BMW que responde pelo fracasso