JALUR REL BUNTUNG SIAP DI REAKTIVASI ! Update Reaktivasi di Stasiun Tagog Apu !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2020
- JALUR REL BUNTUNG SIAP DI REAKTIVASI ! Update Reaktivasi di Stasiun Tagog Apu !
Hunting Kali ini bersama bapak guru ,pak dedi rukmana,update di stasiun Tagog Apu.
Tagog apu stasiun yg unik dan di situ kita dapat melihat jembatan cilame dari kejauhan:)
Betull
Mantap kang yusril
Semoggah perkreta apian d indonesia smkin mju. Salam dri bengkulu.
Trims👍
Semoga cepat progres
Harap di reaktipasi jalur pdl tagok apu
Jadi pengen cepet2 tersambung semua sampai bandung dri cianjur.. 😇
Alhamdulillah lanjut liputan selesai tjibatu-Garut lgsg beresin reaktivasi cianjur Bdg...Juara lah pokok na.
Siap insyaallah😂
Mantappp kang...
Wa,allaikumsalam.halo jg kang yusril baik siip deh klu gitu mantp kern bnget oke. Semoga secpatnya direaktivasi jalur ka bndung cianjur dista tagog apu.pokony kern bnget deh pemndngn yg cukup lumyn bagus menggnkn drone.semngt seht sukses terus ya.
Assalamu'alaikum
😇
Entah kenapa ane seneng kalau ada info reaktivasi jalur kereta walaupun bukan di kota ane
Hayang buruw naek kareta dari stasiun tagog apu duh
Emut zaman taun 2002 pas ka stasion ka cianjur naek di luhur gerbong pokona rame ,pas sation cimahi turun heula da aya TNI terus naek deui ka luhur gerbong 😂 nju meujeuhna baong 😂😂
Yusril mah pasti nuju alit keneh
Hahahah bener kang..
Tara mayar abi g bahela ti cianjur-ciroyom..😂
@@saepulrahman9013 rame nya komo pas ngalewat jembatan anu handap na citarum ninggal parahu sa ageung curuk 😂😂
@@rudibadil6473 hahahahah
Sanes rame dai kang...tapi lewih ti rame nu d jaman ayna moal kaalaman dai.
Komo pas tagog-cipatat na nu mantap mh..d saat d jero pasesedek..nu d luhur mh adem ayem nikmati angin sepoi"..😂😂
Sta cipatat dan cipeyeum pake drone juga donk ..
Semoga ceper nyambung Cianjur Padalarang :( Seru juga dari Bogor ke Bandung
Aminnnn itu harapannya 😁
Terus kasih informasinya kang.nuhun
Siapp😁🙏
Jadi pengen kesana
Waduh guru saya pas MA Pak Dedi guru sejarah
10:34 >>> Tikungan buat menghindari jurang di sebelah kiri. Dari Tagogapu ke arah timur atau menjauhi kamera jalur rel menanjak, kemudian menurun ke arah JPL Cihaliwung. Saat test run dengan CC203 dan membawa 3 K3, setelah tikungan di kejauhan sana roda lok sempat "slip". Pada kenyataannya jalur ini menanjak ke arah timur kemudian menurun lagi sampai Padalarang. Makanya dari dulu saya punya opini agar jalur KA dari Padalarang dibikin LANGSUNG menurun begitu lepas wesel percabangan di emplasemen barat PDL, dan di Cihaliwung dibikin underpass. Penurunan level jalur KA dilanjutkan sampai Tagogapu, sehingga stasiun Tagogapu elevasinya bisa sama dengan jalan raya.
Pengen ngajak kmu ke stasiun cipatat yuk 2 minggu lagi
Semoga reaktivasi jalur KA Cianjur-Padalarang segera terwujud.
Aamiin.
Aminnn
Kadieu atuu A ka cipeuyeum
Masa alloh mantaaap jang lanjut sae
Menuju 100rb subs kang semangat
Petak cipatat - tagog apu - padalarang ini bisa dibilang jalur ekstrim karena gardien kemiringan yang sangat tajam serta radius lengkung rel yang sangat kecil sehingga pada saat itu hanya loko BB yang bisa lewat. Tentunya selain karena relnya yang belum di upgrade.
Pernah sekitar tahun 2015 lokomotif CC201 dengan 2 rangkaian kereta penumpang melakukan uji coba lewat jalur ini tetapi tetap kerepotan saat masuk petak ini sehingga diberlakukan taspat 5 km/jam karena dikhawatirkan anjlok serta longsor yang diakibatkan dari beban lokomotifnya. PBR dan MTT pun selalu pelan setelah jalur ini mati suri dan hingga akhirnya hanya lori inspeksi yang sering lewat sini
Kita percayain aja ma DJKAI & PT KAI kang, pasti beliau bisa mengaturnya
@@lukmaneffendi8693 pasti bisa. Apalagi peralatan kita sudah cukup mumpuni untuk modifikasi jalur dan dengan perkembangan teknologi sehingga saya yakin PT. KAI bisa
@@hedafire kita prioritas beliau kang, 😃
Setelah reaktivasi rel ka cibatu garut cikajang. Langsung reaktivasi rel ka rancaekek jatinangor tanjung sari.
Mudah mudahan bisa dari Garut ke Cianjur
suatu saat mah bakal nyambung garut cibatu bandung cianjur sukabumi dan bogor,,,mungkinkah???
Lanjut brow biar alat tranfortasi lebih mirah dan anti macet
Salam dari Medan, Sumatra utara untuk Mas Yusril Ricky Pratama, semangat terus.....
Keren Pake Elektrik Sinyalnya
Sering nonton karena keren Channel nya:)
di menit 8:14 ada suara klakson cc206
coba dengerinnya pake hetsed
@Duppa Candy Duppa Candy hooh mungkin sih :D
Hebat kamu zril...
Nuhunn
Kang kemarin Ketemu di tiber PADALARANG
Semoga aja stasiun tagog ini segera direaktivasi & dbkin kanopi, dg stasiun cipatat dll. Krena nanggung tinggal satu stasiun di antara Padalarang & Cipatat yg blm dibenahi, tinggal petak tsb selesai maka lintas Padalarang ke Cianjur udh tersambung..
ini besok kalo aktif jadi rel non gerigi dg tanjakan/turunan paling terjal se indonesia, 35 permil euy
Mntap mang 👍🏻
Banjar pangandaran iraha kang?
Kalau tau mah aku ke stasiun Tagog apu
Waw ada di spot barat wkwkwkkw
Mantab kang Yusril 👍 smoga terus memberikan info" tercepat soal reaktivasinya.. sukses terus kang👍🙏 , btw backsoundnya enak juga tuh suara ukulele 😅👍
Tinggal ini nih tagog apu ada perkembangannya untuk progress reaktivasi ciranjang-padalarang
Nah..smga aja cepat
Alhamdulillah
Ke 500 like kang
Stasiunnya sudah keren tapi akan di lewati mungkin akhir tahun setelah cipatat- Ciranjang beroperasi
Kang yusril waktu belusukan ke majalaya dayeuhkolat, kang yusril ada yg terlewat, Ada disebelah jalur kanan depan statsiun majalaya Ada ciri pantalan besi rel yg ter tancab, Dan Ada patok SS Di depan rumah warga masih jelas Ada,dekat sekolah smp pgri majalaya, trims kang yusril tentang sejarah2 nya
Mantap...mudah mudahan segera terwujud jalur pdl - cjr na kang
Aminnn siap pak..sigana ka cipatat mah kedap deui aktifna
@@YusrilRizkyPratama berangkat heee...
Alhamdulillah akhirnya wilayah KBB-CJ, nuhun kang, 😁😁😁👍👍👍
Oke siap kang🙏
@@YusrilRizkyPratama selamat membagi waktu lagi kang, ditunggu pantauannya, 😃😃👍👍
Andai semua rekativasi jalur ka di badung.. Di sambung jadi satu jalur gtu.. amazing yaa.. Dri cibatu bisa ke tagog apu.. Dll .. Semoga semoga😂
Mantap
Kalo naik dari atas bukit terlihat jalur cikampek
Eta hayam
kade apel tong hilap
Ok
Kang Iye Abi Nu Di Tiber Pdl Kamari
Mantappp..copy bravooo
Cipatat - Tagog Apu - Padalarang, memang jalur yg ekstrim karena topografi nya berada di bukit, waktu dlu project IMO juga jalur ini jauh kmm2 perlu flying camp malahan... dulu 2016 rencananya trase nya akan dirubah biar tdk terlalu belok2.. dan perbaikan gradien.. dgn kemajuan teknologi saat ini bkn hal yg mustahil..
👍👍👍👍👍👍
Setau gw jalur KA yg dri tagog apu ke cipatat udh di reaktivasi yg melintasi jln raya cianjur ke padalarang kmrn klo gk salah novrmber/desember di angkat, di tinggikan lagi, sempat macet jlnan wktu gw balik ke bandung dri tangerng, trnyta ada peninggian jalur KA nya wktu itu pngerjaannya malam hari skitar jam 11 malm
Dabel trek bogor suka bumi acan beres keneh maklum pembebasan lahan acan kelar
Ouh muhun eta acannya
@@YusrilRizkyPratama teu acan beres kang maklum kan pembebasan lahan masaraka janten butuh dana ageung
Sugan bade janten masinis jiga si bapa
Atawa janten dirut wae kan cocok
Kang coba atuh trip ka jalur cipatat lewat rel nya he
Kak rumah aku itu yang ada spanduk nya bomber Tagog apu
kak Yusril sering sering naik kereta di Cicalengka dong
Klw bisa langsung tembus ke sukabumi sampai bogor gimana pt KAI sebagai perusahaan negara
mungkin DAOP 2 lagi ketiban pohon duit...
andaikan jalur ciwidey-cikudapateuh direaktivasi kembali, tetapi harus berapa banyak lagi ya dikeluarkan oleh PT. KAI... ?
Lama banget bertahun-tahun, giliran cibatu garut aja cuma hitungan bulan udah beres.
Nah itu dia😂
karena ini garapan Dirjen Kereta Api dr Pemerintah Pusat sedangkan cibatu garut langsung dr Kai dan ini medan juga lumayan extrem dan pula bantalan dan rel yang digunakan R54 seperti dr bogor sukabumi dan jalur jarak jauh
Kang bikin konten Cibatu lagi
Kak kapan ke Tagog apu
Berharap semua program reaktivasi dan renovasi stasiun minimal punya peron tinggi. Gak perlu bangunan besar-besar dan kanopi yang penting keselamatan dan kemudahan penumpang untuk naik turun diperhatikan. Kalau perlu geser jalur kalau celah peron terlalu sempit.
Dulu ada 3 jalur, semak2 hijau di selatan jalur 2 (lurus) dulunya bekas jalur 3. Mungkin untuk bongkar muat batu kapur
Kang update garut cikajang sama jembatan leuwidaun
Kang yusril, sekarang reportase ke arah barrat ?
Asli macetnya kang, ditambah jalan nya jelek akibat kelebihan beban muatan truk kapur
Tah eta..bergelombang nya
Kira kira berapa lama lg akan segera beres jalur kereta api bandung cianjur
Mudah"an 2021 beres semua untuk lintas ini
Di Cipatat banyak bantalan untuk apa kalau bukan untuk reaktivasi tahap 3.
Betul
Kang yusril nanti yg lewat sini adalah:
Kereta Api/KA Lokal Cianjur dan Kereta Api/KA Lokal Bandung Raya dan Kereta Api/KA Kiansantang
Aminn
Setau saya Kereta Kiansantang pake rangkaian idle Kahuripan, sedangkan rangkaian idle Kahuripan sekarang dipakai kereta Galunggung
Setau saya klo jalan sesuai SK perintis, yaitu kereta Siliwangi yg sesuai SK relasinya Sukabumi-Cianjur-Padalarang
Pantesan ekstrim gening jalurna. Jadi we aya wacana shortcut ka cilame teh kitu nya kang yusril.
Moal cios sigana mah kang di damelkeun shortcut ka cilame teh saurnamah
@@DadanHamdanchannel oh pake jalur lami mereun nya kang ? Lebar ath sta tagog apu teu diangge mah mugia aya KA bandung bogor euy hehehe
@@fadhlijuliomahendra7452 muhun kang tiasa di cek di channel abdi mun enya bade di damel shortcut pastina St TAU moal direnovasi
Moal cios
Cape di waktu kedah di shourchat cuma 16km mh..kira" beres na bisa tahun 2024
Ari pake jalur lama mh 2021 bisa beres
Majukan perkeretaapian Indonesia
Karena Indonesia lebih cocok naik kereta api buat kemana-mana dan mengurangi kendaraan pribadi
Jabar dibangun terus. Nikmat apa yg kau dustakan rakyat jabar?
Hiji deui Jang Statsion Tagog Apu teu acan di Reaktivasi.
Statsiun cipeuyeum
Eta tatakan rel na kayu keneh lur?
+ besi kang
Muhun .. aya oge anu nyebatna “kareta argo sakahayang” margi bade liren dimana oge tiasa.. samodel angkot 👍😁
Btw : ditunggu kabar selanjutnya kabar rekativasi jalur cianjur - padalarang..
Selanjutnya jalur cianjur - padalarang - bandung..kang banjar - pangandaran - cijulang ada info terbaru nya kang?
Mungkin untuk operasi kereta ke cipatat tidak lama lagi
Itu nonaktif kang
2022 ?
Bro itu stasiun Tagog Apunya relnya masih Aktif atau sudah non Aktif
saat ini kereta api sukabumi - cianjur harga tiketnya masih disubsidi pemda jabar, semoga nanti cianjur - bandung juga disubsidi, sehingga naik kereta api juga bisa menjadi hiburan berwisata yang terjangkau masyarakat bawah 😊
cipatat sampai padalarang berapa km mas yg blm di reaktivasi mas
16km
Menit 07:00 kaya ada suara semboyan 35 lokomotif
Memang di seberang ada rel kereta arah Jakarta via Cikampek...
Pa guru Angga ngajar naon?
Udh fix mau di reaktivasi stasiun tagog? Ada kabar katanya akan di bangun jalur cipatat - cilame karna ke tagog jalurnya sgt ekstrim
Iya sepertinya soalnya stasiunnya udah direnovasi
kang, sekali2 kolab sama kang ijr creator sama kang aldi galing kalau pas ke tagog apu sama cipatat
Kemungkinan stasiun Tagog apu akan aktif tapi rel ke arah PDL akan digeser atau diturunkan, karena kalo dilewati loko CC bisa selip dan anjlok
Kalo yang ke ciwidey itu gimna kang?
Belum ada perubahan kang, sekarang pabrik-pabrik sekitar rel sedang pembangunan dan renovasi dgn mensterilkan bagian relnya
Tapi bakal di reaktivasi kan?
Kang kok jauh jauh ke tagog apu
kang gimana perkembangan Reaktivasi nya?
Kuliah kang senen
Kuliah aman😁
Itu dosennya kang yusril?
Mantap sama guru saya kang😁
Wah mantapp tah pak guruna👍
Oh iya Mau Nanya Stasiun Garut Ditambahkan Jalur Empat biar Gak Penuh Kereta api nya Kalo Beroperasi nya