Egy értelmes autó halála: Renault Espace bemutató - Check Engine Utazás
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- A Renault Espace a megjelenése óta egyet jelent a jó helykihasználással, a sok légköbméterrel, és az akváriumból kinézős vezetési élménnyel. Viszont a világ jelen állása szerint a praktikum már kevésbé fontos, mint a kifelé mutatás, így öt generáció után az Espace nevet egy hobbiterepjáróra csapták fel. Baj ez? A videóban kifejtjük.
@OliverAmon93
#checkengine #renault #paris
Elképesztően tetszett a videó!
Még sosem láttam olyat, hogy egy autós újságíró kimutatná valós érzelmeit egy autóbemutatónál. Az, hogy mennyire érdektelen voltál ezzel a halálmotoros értéktelen és túlárazott SUV-val, az szenzációs volt. Teljesen tudok veled azonosulni, főleg, hogy mennyire lelkesedtél a régebbi modellekért. 2009-től 2012-ig volt egy 0 km-esen átvett és 130 ezerrel eladott Grand Espace Initiale 2.2 dci-vel. Szenzációsan kényelmes és praktikus autó volt, ellenben a mostani kakival.
Nagyon jo ez a vlog stílusú formátium. Ez hiányzik az autós világból eléggé. Mixelve a swift történelem szerü deepdive videókkal fasza lesz ez.
@@viktormerle7882 szövegértelmezés 1-es. Kérlek mutass olyant, aki autóiparban ilyen stílusú vlog videot csinál az egymilliomodik autó teszt helyett
Nem tudom ki vágta ezt a videót, de ez a váltakozás az új Espace bemutató - régi Espace bemutató - Párizs érdekességei között elképesztően ötletes és érdekes volt, hatalmas gratula az illetőnek. Meg persze Anti is hatalmasat alkot (mint mindig), az utóbbi összes Check Engine videó nagyon élvezetes és igényes volt. Egyszóval csak így tovább, ez egy nagyon jó irány :)
A Winkler Robi szokott történelemórát tartani az éppen aktuális városról, nagyon tetszett! :D Külön hatalmas köszönet hogy végig vetted a régi Espace-okat, sokkal sokkal jobban érdekeltek, mint az új! :)
Nagyon jó lett. Tetszett, hogy bandáztatok az elvileg konkurenciával, segítettétek egymást. Nekem kinézetre a harmadik a legbejövősebb, de a legnagyobb teret a negyedik adja. És azok a Dci-k nem voltak annyira megbízhatatlanok, csak nem szeretik a ridegtartást, és az órapörgetést.
Eddig tetszik amit csinálsz, egy időben bíztam benne, hogy mész Csikós után a Speedzone-ba, de lehet, hogy ez a legjobb megoldás. Sok sikert kívánok.
A Speedzone sajnos nagyon igénytelen videós szempontból. Semmi utómunka, csak pőrén mindnen. A podcastjukat is azért nem hallgatom, mert képtelenek levágni az elején az üres részt. Nevetséges. Pedig nyilván marha jó lenne hallgatni Csíkot, meg Pistát, de így egyszerűen zsírpapírba csomagolt hangulata van, amitől kiráz a hideg.
Viszont ami itt folyik, az egy nagyon szép egyensúlyi játék. Rengeteg munka van mögötte, hogy egy videó így nézzen ki. Anti a Casey Neistat alapján meghonosodott vlog stílust mesterire vitte a régebbi videóiban is, megvan hozzá a felszerelése is (nehogy azt higgye bárki videózáshoz nem értő, hogy főutcán sétálgatva a kamerába beszélve ilyen tiszta hangja lesz, ha csak a szolgáltatótól vett olcsó telefonjába beszél, ehhez rendes, drága cucc és szakértelem kell), és emiatt a forgatott anyagok egyszerre természetesek, mintha ott lennél vele, de érdekfeszítőek is. Átjön rajta egy könnyedség (és nem könnyelműség, mint ami a korábban említettm médiumnál), ami nagy igényességgel párosulva érdekfeszítő lesz. Csík próbálkozik a Speedzone-nál, hogy jó videókat készítsen, de a TC-n mérfoldekkel jobb anyagok jöttek ki a kezei közül, mert ott többek között még Antinak is, meg jópár más videózásban minőséget kívánó ember hatására megvolt erre a kultúra.
Szia! Ez tök jó volt és én hiszem, hogy ha megnyugszik végre a piac 10 éven belül visszajön ez a kategória ismét. Bár ügyesen lenyúlta a Dacia-t így még mindig kedvez a nagy családosoknak.....
Anti, ezen a csatornán valamiért sokkal profibb őszintébb vagy
Tetszik
Anti te egy törtènèsz, ès egy hatalmas tudasú autóguru vagy egy személyben!
Nagyon jo amit csinaltok, amitől masok vagytok a tobbi autos adástól!
Nagyon jo ez a formatum Anti. Csak igy tovabb. 👍
Ott minden felvágott párizsi?
Ez a VLOG stílus vegyítve a bemutatóval nagyon ott van, erre a továbbiakban is lenne szerintem igény! Üdítő, hogy van valami új ebben a szegmensben. :)
Nagyon tetszett, hogy a hitvány autók mellett, bemutattátok a helyszínt is, ez példás!
Szép lett az új Koleos..:D
Vagyis Aranka ... őö.. Arkana
...vagyis Kadjar😂
@@ugatsz1 nezd meg a 2018-ban megjelent Koleost, nem nagy a difi..:D
@@analogmotography igen, tudom, az szinte ugyanez az autó, csak az újításra, meg a renolutionra, meg a spanyol viasz feltalálására reagáltam
@@ugatsz1 jaja vágesz
Teljesen jó a videó , Párizs egy fertő van 5-6 alap dolog amit látni kell a többi csak dzsuva:( az espace ? Ezért a szarert sajtó utat szervezni ? Vicc! Egy XXL es kadjar:) a videó remek Anti kihozta belőle a legtöbbet!
Hát Anti, le a kalappal előtted. ;) Nagyon tetszik ez a mesélős, közvetlen előadás, főleg a száraz adatok közé dobált mászkálósdi. Nagyon feldobja az amúgy tök érdektelen autót, aminél egyébként kifejezetten vicces nekem, hogy " egy nagy autó " és az én 5E Octaviamnal (~4700mm) csak éppen nagyobb.
örülök, hogy megtaláltad a helyed, anti! így tovább :)
Köszönjük!
Mi is köszönjük!
még jó, hogy a mérhetetlenül érdektelen autó (n+1-edik suv, amivel még csak menni se lehetett) mellett sikerült egy csomó érdekes dolgot is bemutatni ebben a videóban :)
Hányingerem van az autóipar fantáziátlanságától...SUV-t a népnek, mert azt kajálják. Fájdalmas, siralmas.
A videó amúgy pazar lett! 👌
Kultimulti jó adás volt... és ahogy a SCENICről beszéltetek, amiből egyre többet látok az fenomenális:)
Megérte megnézni a videót. Tetszik a Francia kitekintés plusz az Espace történelemóra.
Hány countryénekes kell egy villanykört kicseréléséhez?
Kettő. Egy aki megcsinálja és egy aki arról énekel milyen jó volt a régi.
Zseniális videó. Nagyon nagyon hiánypótló!
Egyébként az autó kívül-belül nagyon szép, amolyan szokásos Renault-s, sosem csúnyák az autóik. Bár unom az SUV-kat, jobb lett volna egy modern egyterű.
Vicces arról beszélni, hogy melyik vásárlónak mi lehet a fejében, illetve mit akar magáról kifelé mutatni amikor egy efféle, 3 hengeres ipari hulladék motorral szerelt, kívül nagy buci, de belül aránylag szűk SUV-t vesz...
Lassan ott tartok, hogy utálom az összes új autót. Erre a sajtótájékoztatóra biztos, hogy barf bag-gel a zsebemben sétáltam volna be a helyetekben -- mondjuk nem tudhatom, lehet, hogy volt is nálatok :D Mondanám, hogy az lehet a koncepció, hogy az egyre undorítóbban haszontalan "autókkal" akarnak minket átnevelni a környezetbarátabb tömegközlekedésre, de nem, hiszen a gyártók azt szeretnék, ha a jó nép megvásárolná a termékeiket...
Úgy érzem, be kellene raktároznom néhány keveset futott 2003-2014 közötti accordot, hogy legyen mivel járnom a buszon kívül akkor is, ha végérvényesen elfogynak az autószerű új autók.
Én anno kb. 10 éve már akkor is réginek számító első generációt vettem meg majdnem helyi sráctól, vagy 3szor megnéztem, csak a kicsi tömeg (vmi 1250kg), és az ehhez tartozó nagy pakolótér, plusz az összkerékhajtása volt a legvonzóbb, persze érdekelt az LPG, és a relatív nagy benzinmotor is. Jahh azt el is felejtettem, hogy a legnagyobb vonzereje az egyesnek a galvanizált alváz, és az üvexálsas felépítmény volt, ami azzal kecsegtetett, hogy talán sosem kell majd hegeszteni. A külsejével viszont nem tudtam megbarátkozni, nekem a 96-os a csúcs szépség kívülről. Meg autómatát akartam. 11:54 pont ez a példa jutott eszembe.
Ezért lesz az hogy veszek egy Transitot ha tágas autót akarok. Ezt meg felejtsék már el. 90-es években kitaláltak mindent ami kell. Most azt mind elrontják kb.
Ha egy város nagy részét fedi zöld terület, akkor el lehet mondani róla, hogy sokrétű?
Jól sikerült bemutató, sajnos valóban ez a tendencia, hogy nincs igény praktikus autókra! Így marad az Espace III!
Először is RIP Espace és RIP MPV mint járműkategória. Az Espace kezdte és most majdnem utolsóként elhagyja ezt a szegmenst.
Ha viszont nem nézzük az autó nevét, akkor azt mindenképpen szeretném megjegyezni, hogy SUV-nek elég csinos. Látszik, hogy dolgoztak a bakancsformán, hogy mutasson is valamennyire. Persze ettől még nem lesz nagy wow, ha meglátod az utcán, de nem is érzed vizuális környezetszennyezésnek.
A videó többi része nagyon adja.... :D
Nem leszek vicces, nekem ez nem megy. De sajnos osztom ama vélekedésedet, hogy a jó dolgok véget érnek. Sajnos az emberek meg vannak őrülve ezekért a bumszli, egyáltalán nem tágas krumplikért. Ha választhatnék, akkor az első és a harmadik közül választanék( nagy dilemma lenne) valami élhető diesel motorral.
Esetleg második részként lehetne egy összehasonlító teszt csinálni chronológiai szempontok alapján, feltéve, hogy akad élhető egyes Espace...
2015-től azt lehet mondani hogy a kis buszt leváltotta egy terepjáró kombi féleség. Pedig szerintem minden márkánál akinél volt hasonló, az még mai világban is fontos. VW-nél a Transporter, Peugeot-nál is. Nagy családos kocsik. Espace az volt, egészen 2015-ig amikortól kihalt ez.
Nekem espace IV van imádom jó nagy hely van benne kényelmes és lehet bele pakolni ha az üléseket kiveszem 2000 l helyem van
Itt sajnos a kicsinyített espace volt a videóban, a grand espace egy zseniális járgány. Szintén IV-est használok (immár 1 hónapja)
Fasza ez a vonal, jó videó!
Nagyon jo video lett! Koszi szepen!
Rengeteg renault applikáció mint hatalmas dolog.... Persze mert fillérekből megvan, a kényelmes dönthető hátsó ülések meg drágák....
Biztos van kényelmes ülés applikácio, majd feltöltöm rá a gyerekeket usb-n....
Nekem is a ‘91 es a kedvencem!
Hova ül a tehén a buszon? Legelőre😂
Megy a nyúl az erdőben, és egyszercsak fotel.
28:54 Teljesen egyértelmű, hogy aki oda belép, az K1 hajójára kerül.
"Egész életükben erre vártak"..."Mire? Hogy elmenjenek a klotyóra?" :D
ez egy tisztességes teszt, ami megidézi Winklert.
Mi az hét feje van és repül és csak a mesékben létezik? A hét törpe helikopteren
Kicsit doboz hang , de a tartalom szuper !
Mi történik Ha egy villamos előtt egy matektanárt? Már nem számít😂
A vicc: Hogy hívják a jós fiat? Jóska
Köszönöm a párizsi körbevezetéset és az autó mutogatást!
És hogy hívják a Sós fiát? Sóska! ;-)
És hogy hívják a Sós fiát? Sóska! ;-)
Megkönnyítve a dilemmát a II és IV generáció között, IV-ből van 3.5V6 benzin (350Z-ből) és facelift utániakba már valószínűleg nem borzasztó tapintás javító bevonat ;-)
Jó lett a videó köszi
Jó lett ez az autó.
Így kell megölni egy tradíciót!
Ennek már nincsen lelke!
Szia, hogyan és mennyiért lehetett repülőjegyet venni Párizsba ? Nekem is tervben van egy utazás oda.
14:00 A bevágott képen csak nekem tűnt fel hogy az új autó már hullik szét??? Segítek: Első keréknél már földig lóg a kábel.
Ha nem tudod hogy kell kiejteni a nevét, akkor EZ PASSZ?
Jópofa volt ez a videó, de minek ha Magyarországon úgysem lesz kapható az autó?
Jó a vidi
a Totalcar-nál már nem fogsz dolgozni? Mi történt, lehet tudni valamit?
Jó indok hogy a vásárlokank az ilyen termék kell. Ezek a vásárlok hol vannak? Ahogy elnéztem a kommenteket, senki nem venné meg.
-Ottfelejtetted a táskád!
-Milyen táskám?
-A viszonlátáskád!
28:55 Le Tardis Francais(e?)??? Azt vártam , hogy egyszercsak feltépi az ajtót és kiront az aktuális Le Docteur :D
Új Espace? Á , inkább hagyjuk! De azért non , je ne regrette rien. Márminthogy végignéztem az egészet. A csalódást keltő új modell ellenére is kiváló tartalom volt ( pedíg nekem aztán idült La vie en rose allergiám van :)
@Anti, nem gondolod, hogy jobban járt volna a Renault, ha ezt az uj SUV-t a Scenic vonalon viszi tovább? Scenic se SUV, egyterű, de legalább a méret kb ugyan az lett volna.
Miért van az,hogy ha valaki eljön a TC-tól rögtön tud normális videókat csinálni?Mindegy is.Csak nyomjátok!😉
Mindig is nagyon különleges autónak tartottam az Espace-okat, de valahogy soha sem kellett volna. Ez még annyira se kéne, de cserébe már semmi különleges nincs is benne. Tucat hybrid SUV..
A zenét mintha Magyarósi választotta volna de jó lett...
@checkengine Vérzik a szívem :( egy 2007 évjáratú IV -esem volt 11 éven keresztül és beleraktam 180000km-t, közben az olaj cserén és kopó alkatrészeken kívül soha semmilyen bajom nem volt vele. Brutál mennyiségű cuccot elhordtam 3 gyerekkel a fedélzeten. Végül pont azért nem az 5-ösre váltottam, mert az is egy suv szerű valami. így inkább vettem egy rendes suv-ot, de sosem lesz olyan kényelmes a családnak mint az IV-es Espace. :( Esetleg egy Jeep Grand Wagoneer lehetne... :)
Hát, lehet akármennyire praktikus egy autó, én ronda autót nem vennék. És pont az utolsó, meg az utolsó előtti kezd valahogy kinézni. Én elhiszem hogy sokkal praktikusabb a régi, de tuti egyik se kéne.
Esz pász, Asz tra!
2:43 "mindenki fog derülni!" csak azok nem, akiknek nincs humorérzéke.
Spanyolországban nagyot fog menni. Espacito néven.
azok az ülések halcantarások?
Már kezdtem azt hinni, hogy végre egy autós csatorna ahol nem új autó tesztek lesznek, hát tévedtem... :(
Van olyan csatorna is itthon. Pár videó alapján még ne ítélkezzünk.
th-cam.com/video/EUr5jYtK-eA/w-d-xo.html
Vagy Maupassant hátat is fordíthatott volna neki, akkor sem látta volna az Eiffel tornyot. 😅
Ahogy felépült ez az adás, szendvicsszerüen, autóbemutató, autótörténeti és városnézõ rétegekkel, nem palástolt véleményekkel, én élvezettel néztem végig.
"... azt kommunikáljuk, hogy visszavágyunk a természetbe, hogy el akarunk menni kalandozni ..." A valóság meg az, hogy a SUV divat, az ember pedig nem akarja nem követni a divatot, mert hogy nézne már ki mások szemében ...
Nekem a bakancslistámon van egy IV-es Grand Espace, a 3,5-ös, V6-os Nissan motorral. Igen, az a 10-16 literes fogyasztású - benzinbõl.
32:20 Nagyjából 520 milliót.:)
Nincs dízel, nincs dpf. Hát biztos gazdaságos egy ekkora fosomlást benzinnel használni. Nemrég meg egyébként is arról volt szó, hogy a benzineshez is kötelező lesz a dpf a közvetlen befecskendezés miatt...
Azt nem értem,hogy ha minden autógyártó SUV-kat tervez és fejleszt,a beltér mindegyikben kijelzők,tabletek sokasága,akkor hová lesz az egyediség,egyéniség? Gyakorlatilag tök mindegy milyen màrkájú autóban ülünk,mindegyik egy nagy téglatest és ennyi. Mintha pl csak fehér bőrű,kék szemű,szőke hajú nők közül lehetne választani. Irtó unalmas.
Szép de annyira tucat termék hogy észre sem veszed az utcán... sokkal jobb a régi, volt stílusa, pont olyan mint a mai zenék feldolgozás feldolgozás hátán semmi kreativitás .csak az utánzás
Kb. annyira szégyenteljes az elnevezés ,mint a Fordnál az " új " Mustang .....
Ennek a videónak nincs sok köze az Ámon Olivér féle projektekhez, ebben nem derül ki miért megy gyorsan valamelyik autó, ez a csatorna nem teljesen arról szól mint amit az előző videókban mondtatok, bár ettől függetlenül a tartalmak minősége megkérdőjelezhetetlen.
1984 - Espace (tér) ........ 2023 - N'Espace (nincs tér)
Ezt nevezem a "rossz vicc" kategóriában is.
Légyszi forgassatok valamikor Taktaharkányban is 🙂
Ha egy szinkronúszó megfullad akkor a többieknek is meg kell?
Ha jól számolok, nagyjából 6-800 millió Ft az a vas a telepen😅
ez ilyen autós utazós műsor volt? ahova ment T. úr felesége is, turné.
Sajnálatos, de nem lehet hibáztatni őket, ők szimplán csak a keresletet elégítik ki. Amúgy alapvetően pofás cucc lett.
szerk.: helyesírás
Szia Anti. De legalább 200 kilóval könnyebb 😁
Sikerült ebből is egy haszontalan puffasztott rizst csinálni
A Renault egy autógyártó... A VW meg gyárt Transportert, ami persze belül lehet praktikus és nem SUV és amit még említettél, viszont nem egyterűként készül, hanem a furgon platformjára és ezzel együtt tud kényelmes lenne. Éppen így emlékszem a V-Class vagy Viano esetére is, ami a csillagos márka hasonló megoldása. Azaz a praktikus és jól használható, nagy teret kínáló járművek jelentős része az egyre inkább "személyautós kényelmű" de furgon alapú megoldás. Egy kisebb darabszámban drágábban gyártható egyterű, ha nem feltétlenül tud sem olcsóbb, sem kényelmesebb lenni a furgon alapú megoldásoknál, akkor nem praktikus lesz, hanem kb. értelmetlen. Mert amíg egyszerre volt olcsóbb és kényelmesebb, mint mondjuk egy Sprinter alapú megoldás, addig az Espace egy erősen versenyképes megoldás volt. De ha árban is egyre kevésbé lehetne jó, kényelemben sem, akkor nehéz azzal eladni, hogy "de könnyebb vele parkolni, mint egy Sprinterrel /Transporterrel".
Oké, a Sprinter annyiból bonyolult, hogy ott nagyon sok változat van, és a nagyobbak lassabbak is. De ugye a sima B jogsival vezethető változatok szerintem lehetnek jók családoknak is. Bár aki nagyobb Sprinterrel furikázza a családját, az nem panaszkodik a lassabb tempó miatt sem.
Az első 2 mondat többet ér mint bármennyi 'íratkozz fel a csatornámra' duma!! :D
Nem igazán értem a dohányzásra tett megjegyzést...mindenki saját döntése hogy dohányzik-e vagy sem. Aki intelligens az úgyis belatja hogy abba kell hagyni és abbahagyja, vagy el sem kezdi....
#vicc Megettük az utolsó kanibált
Anti még a TC-nél van?
Már régóta nincs...
Engem személy szerint szomorúsággal tölt el hogy a hobbiterepjárók miatt gyökerestől kitépik a nagy családi egyterűeket. Nekem egy S-MAX van használatban és apám.... jól vezethető baromi nagy és 143 LE 2 literes dízel 5.6 átlaggal járok vegyes használatban és ebben is magasabban ül az ember! Ez a sok SUV csak kinyírja az értelmes autókat mint az S-MAX is vagy az Espace. Várom a többi családi behemót halálát sorban a többet fogyasztó feleslegesen semmire jó "terepjárók" vagy mik miatt....
Csinalhattak volna egy ID Buzz szerut. VW kicsit draga
Ez gyakorlatilag egy VLOG lett. 😅
Mi a különbség a sas és a szálloda közt ? A sas száll ide-száll oda de, a szálloda nem sas ide-sas oda .
Mi a különbség a szálloda, a galamb és a család között?
A galamb száll ide, száll oda, de a szálloda nem galamb ide vagy galamb oda.
És a család??
Az kösz, jól van.
Ez a kocsi olyan ronda, hogy ha lerobban, és ott hagynák, akkor se lopnák el.
(Sztem amúgy a formaterv jó, a beltere viszont trágya. 7 ülést nem nagy kunszt belerakni egy autóba. 7 ülést úgy berakni, hogy az utasoknak is maradjon hely, az már nehezebb. Itt látszólag nem ment.)
Anti amit ettél az egy francia sütemény valójában egy krémes amit Mille Fulle-névem(ejtsd millföj) ismernek ,és a reakciódból kivéve ritka rosszul sikerülhetett😂😂😂
Rohadt lehangoló volt ez a videó, de erről nem Anti tehet. Biztos megöregedtem, és azért érzem így, de valahogy tényleg minden sz@rabb lett: Párizs (a sok mocsok és bevándorló), a kaja (a sajtós legalábbis) és a lényeg ... a kocsik. Ez az Espace, de már az előző is a malomkerekeivel és a méretéhez képest mini belsőjével .... hááát ... a jó nem ilyen. És ez már nem is nagyon lesz jobb. Mitől lenne?
A vicc:
-Mit mond a DJ, mikor fejére esik egy dió?
-Audió
Kapják be.... A régiek igazi családos autók voltak, hátul is 3 normál méretű rendes üléssel, ebben meg két rendes meg egy fél ülés van ahogy nézem....
Mit vegyen egy három gyerekes család? Buszt?
Mikor leleplezték és ott volt a nagy kuss vártam hogy valaki bekiabál hogy itt a 7 szem duster vagy a suv lodgy.
az a taps elég erőltetett volt …
Milyen csodálatos, hogy mindenből SUV-ot kell csinálni 😒
én? induljak szóvicc játékon? de hát már így is utálnak eléggé az emberek! :D
Az a baj, én dad joke-okat csak angolul ismerek 😅
A video nagyon jo az auto egy pusztulat