Мега лифт Сузуки Эскудо
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มี.ค. 2018
- Лифт подвески Сузуки Эскудо путём переноса кронштейнов и изготовления новых рычагов задней подвески.
Изготовление передних мостов из стальных задних www.drive2.ru/users/putok/
Меня можно найти на www.drive2.ru/users/ermakvv/#... Инстаграм / ermakowadim ВК id380563189 Мой сайт sto-ermak.ru/
Отлично снятое видео 👍
Проделано много работы, молодцы!!! Но есть замечания по поводу дальнейшего т.о.! Стойку купил, отдай переварить, заплати. Наконечник купи, отдай выгнуть заплати, дальше перечислять не буду Вы меня поняли о чем речь ))) А в целом перекачанный эскудик!!
в полевых условиях трудно чиниться будет. Особенно если привод поменять надо будет!
Со стойками хозяин сам виноват, надо было сразу всю инфу выкладывать, но всё решаемо. Наконечники разборные, и новые покупать не нужно, заменил сухари и поехал дальше, Но в целом машина выходного дня и если делать всё унифицировано, ремонто пригодно, то стоимость работ будет гораздо выше. Там и так бюджет до стоимости Крузера достал. Это дорогие игрушки взрослых мальчиков...
серьезно ничего не скажешь,и сколько такая работа стоила 💪💪💪👍👍👍
лифт 80
Сейчас наверное 160к
Здравствуйте, у кого переделывали задний мост в передний редактор, подскажите пожалуйста.
Молодцы ! Зачетный апарат
Спасибо.
Вибраций не появилось карманов?
Как связаться с человеком который изготавливал передний редуктор не подскажете!
По трассе ещё не ездиди, поэтому про карданы сказать пока не могу. Парень в Новосибирске делает... www.drive2.ru/r/suzuki/288230376151949843/
Вадим Ермаков спасибо!
Интересно. Как сейчас поживает этот Эскудик?
Здравствуйте, сколько будет стоить сделать передний редактор из заднего моста?
Вот мастер, все вопросы к нему - www.drive2.ru/users/putok/
да уж каждому свое конструктор
Как то странно у вас треугольник крепится на раму продольное расположение саленблоков , а ход моста не сломает кронштейны
Нет, не сломает. Если их расположить продольно, то есть вероятность того, что мост будет гулять из стороны в сторону. На автомобилях Гранд Чероки второго поколения А-рычаг расположен именно таким образом...
@@user-rg3ks4nv3h спасибо за ответ
Вадим, примерная стоимость такой работы скажите пожалуйста
80т.р.
А где вы находитесь в каком городе?
Барнаул.
Интересно почему родной 2х литровый движок не впихнули? Или просто 3s имелся в наличии.
Сравни характеристики...
@@user-rg3ks4nv3h и че там у таеты? 172момента при 4800оборотов в минуту против 166нют м при 3000 об мин у сузуки. СУЗУКИ В ВЫЙГРЫШЕ. У тоеты квадратный мотор а у сузуки длиноходный что выгодно на бездорожье!
@@MrStann89 Всё начинается с того, что до бездорожья нужно доехать. А вообще сапы, это не моя тема. Моя работа это металл... Силовые обвесы, лифты кузова и подвески и т.д.
Привода рвать будет на 35 тапках?
передний мост переделан из заднего с приводами от ниссана
Приветствую. Все конечно хорошо,новопрос по повлду учета этого т.с.
Авто выходного дня, и оформление изменений не первостепенная задача...
Здорова ребята такой вапрос тоже свапал эскудика двигатель дизель воткнули с акпп проблема у вас небыло токого
Привет. Я свапами не занимаюсь. Моя работа по железу : лифт, обвес, багажник, спальник...
Ермек Ерема у нас двигатель 3s, проблем пока нет
Здраствуйте а где находитесь
Барнаул. Алтайский край. Россия. Планета Земля. )))
@@user-rg3ks4nv3h галактика "млечный путь" ещё добавь.
Мда уж... жесть конечно
А в чём жесть? Автомобиль должен приносить удовольствие от вождения и проходимости. ВУот когда смотришь как такой автомобиль ползёт по грязи или снегу, вот тут действительно жесть )))
Вадим Ермаков
33’ входят без переносов точек крепления элементов подвески и без резки кузова, только крылья. Даже задние тяги стандартные остаются. У вас очень спорное решение, например не получится поставить распорку между передними чашками, центр тяжести поднялся, а центр опрокидывания понизился. Также не улучшены ходы передней подвески и кастор.
Что спорить, у всех своя правда. Я не навязываю свою точку зрения. Не нравится не смотри.
Вадим Ермаков
Верно. Прошу прощения если задел.
поздровлъаю.вы из ескудо зделоли хуинъу.к етои раме чтота привареватъ не самая лутшая мыслъ патомучто рама у них бумажная.я зделол устоновил бортовые редуктра увеличев клиренс на 15см толъко редукторами снъал нагрузку с трансмисийи.колъоса 31 можно и болъше поставитъ .йедет как танк
Каждому своё...
А от нижней точки моста какой клиренс? Хера ли толку кузов относительно рамы задирать, если катки маленькие-ну не на раме или раздатке повиснешь, так на мосту!
И ещё-заметил , НА ВСЕХ МАШИНАХ, там где РАПТОР, там гнильё!
Смотрится не шикарно а колхозно. Что шикарного? Только по колхозным полям и ездить
Ну дак машина не для повседневного использования, и по клубам на ней тусить не кто и не собирается. А вот по полям и болотам самый раз...
Андрей Курицын машина используется по разному и в длительные поездки тоже, крайний раз это 1650км, где трасса 1450км, рулится практически как легковой авто, после геометрии! А колхоз или нет решать точно уж не вам, пока не увидели авто в живую и не проехались на нем!