ჩემ E34 ქონდა მსგავსი სიმტომები მაგათ სამ პინიანი ამთვლელები აქვს ორივე და Crank ამთვლელი რო გავჭერი კაბელებს გარსი აღარ ქონდათ და სამივე ერთმანეთს ედებოდა
კარობკის ამთვლელი დაჩიკი მინთებს ცოტა მოძრაობის შემდეგ ცივზე არა 2-ჯერ შევცვალე მხოლოდ თავი კაბელი იგივე დავტოვე და პრობლემა ვერ მოვაგვარე.ჰოლდს მიწერს და მე-3-მე სიჩქარის ზემოთ არ აგდებს იქნებ დამეხმაროთ მაზდა დემიო მყავს
გამარჯობათ.kia forte 2015 2.0 GDI.არაპროგნოზირებადი დაქოქვა აქვს შეიძლება ცივზე დაიქოქოს შეიძლება არა ან პირიქით რამოდენიმე ცდის მეორე მესამე ცდის შემდეგ კი ირთვება ძრავი.დიაგნოსტიკაზე არაფერს არ აჩვენებს შეცდომას როცა ირთვება ძრავი კი მუშაობს გამართულად.შემშვები და გამშვები სოლენოიდის სარქველი ხტუნავს დიაგრამაზე სხვა არაფერი.ეს სარქველი არის შესაცვლელი თუ ამის დიაგრამაზე არასასურველი მუშაობა სხვა რამით იყოს შესაძლებელია გამოწვევული იქნებ რამე მირჩიოთ.მადლობა
გამარჯობა, დიდი მადლობა პირველ რიგში ასეთი დეტალური და გამართული ვიდეოებისთვის. კითხვა მაქვს შემდეგი, რატომ ხდება რომ მუხლალილვის სენსორი ცხელზე აქრობს ან არ ქოქავს მანქანას და ცივზე ქოქავს? და ასეთ შემთხვევაში როგორ უნდა შევამოწმოთ თვითონ სენსორი?
გამარჯობათ, ასეთი შემთხვევა გამიგია გადახურებულ მატორებზე რის შედეგადაც სენსორის ჩარჩოა დაზიანებული და ძრავის გაცხელების დროს არასწორ ინფირმაციას იძლევა. დიაგნოსტიკის აპარატის საშუალებით უნდა შემოწმდეს მუხლა და ამთვლელი სენსორების ტალღების შესაბამისობა ცივი ძრავიდან ძრავის გაცხელებამდე როცა ეწყება პრობელემები. შეიძლება სხვა მეთოდიც არსებობდეს, მოძებნა უნდა ინტერნეტში
კაცურად ან დამიკომენტარე ან ვიდეო გააკეთე იმაზე რომ როდესაც ზეთი ძრავში ნორმაზეა და ზეთის დაჩიკიც კარგია ახალია და ამდროს ზეთს როდესაც ანთებს რისი ბრალია?
გამარჯობა ლაშა, მაქ რამდენიმე ვარიანტი შეიძლება იყოს, მსგავსი შემთხვევა მქონდა მიცუბიშ რვრ ზე, ზეთის შუქი ამინთო თუმცა არსად არ აპარებდა, ზეთი ნორმაში იყო და ახალი შეცვლილი, პრობლემა იყო იმაში რომ ახალი ჩამოყვანილი მანქანა იყო და დიდი ხნის ნადგომი და ზეთს საიდანაც ისრუტავს, რკინის სეტკიანი თავით რომელიც არის ქვედა ბლოკის ნაწილში ის იყო გაჭედილი ალაგალაგ, გავწმინდე და ჩაქვრა.
თუ შენა შემთხვევაში ეს არ არის პრობლემა, ზეთი ნირმაშია, ახალი შეცვლილი და არსად არ აპარებს მაშინ ზეთის ნასოსის ან ზეთის წნევის სენსორის პრობლემა უნდა იყოს
2 დღეა შენს ვიდეოებს ვუზივარ 😀დღეს ან ხვალ ელექტრიკს ველოდები სახლში. ა5 აუდი 2.0 ტფსი მყავს. მოკლედ პერებოი აიღო და აღარც იქოქება ახლა. რომ მოვა თუ არ მომეწონა ან გაუჭირდა შენი ვიდეო უმდა ვანახო, გზამკვლევივით😀 გამეხარდება თუ ვიდეობის ჩაწერას გააგრძლებ კიდე.
@@mikela999ful ძალიან გამაცინე, კი აუცილებლად გავაგრძელებ, ტფსი ძაან პრობლემური ძრავებია, ათვლის დაჩიკების და დამჭიმების პრობლემები აქვთ ხშირად რაც მინახავს ფორუმებზე და ვიდეობში,
@@testtraceautogeorgia5524 ამ ვიდეოს რომ ვუყურე მეც ზუსტად ეგ შეგძნება და ფიქრები დამჩემდა 😀 ინჯექტორები ოთხივე შევცვალე, ღია მდგომარეობაში დამიტოვა ერთი. (მეორადი დავაყენე 4ვე ორონდ) მაღალ გაზზე, კნოპკა გაახსნევინაონრომ იტყვიან მაგ მომენტში აიღო 3ჯერვე პერებოი დადღეს უკვე ვეღარც ვქოქავ, იმედია სენსორებით გამოვძვრები რავი😀 რაიონში ვარ და ეგ მიქნის კიდე პრობლემას, რომ ნორმალური გამოცდილებითა და თეორიული ცოდნით ამ ძრავებზე არაა ელექტრიკი.
მაგარი ინფორმაციაა. დიდი მადლობა წარმატებები.
internetit bevri dzravi amiwyvia daxloebit 7 sxvadasxva dzravi da am videot ufro meti informacia momivida da gamomadgeba madloba shen
ჩემ E34 ქონდა მსგავსი სიმტომები მაგათ სამ პინიანი ამთვლელები აქვს ორივე და Crank ამთვლელი რო გავჭერი კაბელებს გარსი აღარ ქონდათ და სამივე ერთმანეთს ედებოდა
warmatebebi ese gagdzele videoebi ardagviano da 400 kiara 4 milonzec da metzec axval gisurvef warmatebebs
ფეისბუქზე როგორ გნახოთ
კარობკის ამთვლელი დაჩიკი მინთებს ცოტა მოძრაობის შემდეგ ცივზე არა 2-ჯერ შევცვალე მხოლოდ თავი კაბელი იგივე დავტოვე და პრობლემა ვერ მოვაგვარე.ჰოლდს მიწერს და მე-3-მე სიჩქარის ზემოთ არ აგდებს იქნებ დამეხმაროთ მაზდა დემიო მყავს
გამარჯობათ.kia forte 2015 2.0 GDI.არაპროგნოზირებადი დაქოქვა აქვს შეიძლება ცივზე დაიქოქოს შეიძლება არა ან პირიქით რამოდენიმე ცდის მეორე მესამე ცდის შემდეგ კი ირთვება ძრავი.დიაგნოსტიკაზე არაფერს არ აჩვენებს შეცდომას როცა ირთვება ძრავი კი მუშაობს გამართულად.შემშვები და გამშვები სოლენოიდის სარქველი ხტუნავს დიაგრამაზე სხვა არაფერი.ეს სარქველი არის შესაცვლელი თუ ამის დიაგრამაზე არასასურველი მუშაობა სხვა რამით იყოს შესაძლებელია გამოწვევული იქნებ რამე მირჩიოთ.მადლობა
გამარჯობა, დიდი მადლობა პირველ რიგში ასეთი დეტალური და გამართული ვიდეოებისთვის. კითხვა მაქვს შემდეგი, რატომ ხდება რომ მუხლალილვის სენსორი ცხელზე აქრობს ან არ ქოქავს მანქანას და ცივზე ქოქავს? და ასეთ შემთხვევაში როგორ უნდა შევამოწმოთ თვითონ სენსორი?
გამარჯობათ, ასეთი შემთხვევა გამიგია გადახურებულ მატორებზე რის შედეგადაც სენსორის ჩარჩოა დაზიანებული და ძრავის გაცხელების დროს არასწორ ინფირმაციას იძლევა. დიაგნოსტიკის აპარატის საშუალებით უნდა შემოწმდეს მუხლა და ამთვლელი სენსორების ტალღების შესაბამისობა ცივი ძრავიდან ძრავის გაცხელებამდე როცა ეწყება პრობელემები. შეიძლება სხვა მეთოდიც არსებობდეს, მოძებნა უნდა ინტერნეტში
რამე წიგნი ხომ არ იცი მანქანის აგებულებაზე ელექტროობაზე ?
წარმატებები ♥️
:) არის რაღააცეები ზოგად საკითხებზე მაგრამ უფრო ინგლისურად და ფასიანია. ალბათ რუსულადაც იქნება მოძებნა უნდა. ქართულად კი არამგონია რომ იყოს რამე
Სხვა ვიდეოშიც დავწერე ზამოკს რომ ვხსნი ბენზო მასუსი აღარ ირთვება და შესაბამისად არ იქოქება ბენზინს ვერ აწვდის, რომლის ბრალი იქნება?
გაუმარჯოს, უკაცრავად გვიან გპასუხობთ. თუ აქამდე არ მოგიგვარებიათ იმობილაიზერის ბრაკი შეიძლება იყოს
კაცურად ან დამიკომენტარე ან ვიდეო გააკეთე იმაზე რომ როდესაც ზეთი ძრავში ნორმაზეა და ზეთის დაჩიკიც კარგია ახალია და ამდროს ზეთს როდესაც ანთებს რისი ბრალია?
გამარჯობა ლაშა, მაქ რამდენიმე ვარიანტი შეიძლება იყოს, მსგავსი შემთხვევა მქონდა მიცუბიშ რვრ ზე, ზეთის შუქი ამინთო თუმცა არსად არ აპარებდა, ზეთი ნორმაში იყო და ახალი შეცვლილი, პრობლემა იყო იმაში რომ ახალი ჩამოყვანილი მანქანა იყო და დიდი ხნის ნადგომი და ზეთს საიდანაც ისრუტავს, რკინის სეტკიანი თავით რომელიც არის ქვედა ბლოკის ნაწილში ის იყო გაჭედილი ალაგალაგ, გავწმინდე და ჩაქვრა.
თუ შენა შემთხვევაში ეს არ არის პრობლემა, ზეთი ნირმაშია, ახალი შეცვლილი და არსად არ აპარებს მაშინ ზეთის ნასოსის ან ზეთის წნევის სენსორის პრობლემა უნდა იყოს
ელექტროობას გასწავლის კარგად თუ ჩაუჯდები შენს ვიდეობს.
წარმატებები, ზუსტად ჩემი პრობლემის ძებნაში ამოაგდო შენი ვიდეობი.
წარმატებები მეგობარო!
გაიხარე ვაკო
2 დღეა შენს ვიდეოებს ვუზივარ 😀დღეს ან ხვალ ელექტრიკს ველოდები სახლში. ა5 აუდი 2.0 ტფსი მყავს. მოკლედ პერებოი აიღო და აღარც იქოქება ახლა.
რომ მოვა თუ არ მომეწონა ან გაუჭირდა შენი ვიდეო უმდა ვანახო, გზამკვლევივით😀
გამეხარდება თუ ვიდეობის ჩაწერას გააგრძლებ კიდე.
@@mikela999ful ძალიან გამაცინე, კი აუცილებლად გავაგრძელებ, ტფსი ძაან პრობლემური ძრავებია, ათვლის დაჩიკების და დამჭიმების პრობლემები აქვთ ხშირად რაც მინახავს ფორუმებზე და ვიდეობში,
@@testtraceautogeorgia5524 ამ ვიდეოს რომ ვუყურე მეც ზუსტად ეგ შეგძნება და ფიქრები დამჩემდა 😀 ინჯექტორები ოთხივე შევცვალე, ღია მდგომარეობაში დამიტოვა ერთი. (მეორადი დავაყენე 4ვე ორონდ)
მაღალ გაზზე, კნოპკა გაახსნევინაონრომ იტყვიან მაგ მომენტში აიღო 3ჯერვე პერებოი დადღეს უკვე ვეღარც ვქოქავ, იმედია სენსორებით გამოვძვრები რავი😀
რაიონში ვარ და ეგ მიქნის კიდე პრობლემას, რომ ნორმალური გამოცდილებითა და თეორიული ცოდნით ამ ძრავებზე არაა ელექტრიკი.
@@mikela999ful ხო მესმის, რთულია ძალიან, გამაგებინე რას გეტყვიან