Fué lo primero que noté. Y ni hablar de la tuerca soldada al tensor de cadenilla que chambonada yo no hago una cosa de esas ni que me paguen, y dice este Man que "la idea no está mal"
@José Alfredo Serpa martinez No es cuestión de economía, el asunto es la calidad del trabajo. Y cuando uno se "inventa" cosas que no son propias de una máquina termina es cagandose en todo cliente y máquina.
. En lo posible No utilizar silicona en las juntas. Es poco profesional. Para garantizar el trabajo , yo hubiera. - Desarmado la bomba de aceite. - Cambiado los sellos de valvulas. - Revizar la Olgura de las Guias de Valvulas. - Revizar la Olgura de los ejes de Rodillos y balancines. Claro para un trabajo de ese tipo se demora Más y se Cobra Más. . . No todos los clientes valoran los trabajos bien hechos. . .! Hay otros Clientes que solo quieren barato y rápido. Y allí no se puede garantizar, solo se da que prenda mas o menos ese rato..
El daño lo ocasiona la silicona que utilizaron en los empaques.. Los empaques no nesesitan siliconas..solo se utiliza silicona en partes como centro motor en algunos motores ..pero no en cantidad excesivas Saludos
Gracias por compartir cada experiencia, cada conocimiento o descubrimiento, pues nunca se termina de aprender. Imagina cuántas personas aprenden con tus vídeos, y hablo además de todas aquellas que no comentan ni dan like ni nada, pero se van reflejando en el número de reproducciones... Gracias por compartir !
Amigo tengo una fz 16 2013, la semana pasada le hice cambio de válvulas y cambio de pistón, pero me quedo haciendo contra explosión entre 1 y 2, y aparte de eso siento que se calienta demasiado..
Buenas amigo!! Ayudaaaaaa!!! Mi moto Bera 200 luego de retirar la tapa de cloche para cambiar empacadura por bote de aceite luego al montarla la palanca de cloche (donde se agarra la guaya) se puso súper duro y la moto mete los cambios sin pisar cloche.... Es decir está enclochada y no prende por pata..... Ayudaaaaaa Q podrá ser????
Hola amigo te escribo desdé españa soy fiel seguidor tuyo me puedes dejar tu número de wasa amigo mil bendiciones mi hermano eres un excelente Mecánico qué Dios te siga dando sabiduría
Buenas noches gracias por la recomendación yo siempre le cambio el aceite por la salida de abajo la próxima limpio el filtro gracias mi moto es una cr5 200 algún consejo profe adicional 😁😁
saludo mecánicos tengo una pequeña duda las pistas de la moto skygo 150 automática son la de la moto keeway outlook si puedes mándame tu face para conversar el mio es ramon panfli
Lo que puse ver es que el filtro lo metieron mal, esa también es otra de las causas por las cuales se frenan, a un muchacho que conozco le sucedió con una moto Discover que tiene el filtro como la boxer bm 100
Yó sin querer corrí mi scooter o pasola bws,sin aceite y e tenido todos los contratiempos del mundo. No e podido lograr q tenga la aceleración fuerza y potencia como antes. Tratare d cambiar el arbol d eleva por uno nuevo.
Hay personas que no cuidan las cosas no leen el manual no buscan un tutorial como hacerle mantenimiento a su maquina solo andan... nada de nada y terminan arruinandolo por eso existen personas que tienen una moto un auto lo que sea y les dura 2 años y a otros que saben cuidarlo ese mismo auto o moto les dura 15 años o mas ....
Saludos Moncos desde Ecuador .Mi hermano ese cabezote ya no vale, eso no te va aguantar ,cuando un motor se funde todos los materiales pierden totalmente todas sus propiedades y características yo como mecånico ese trabajo no garantizo.👍sigue adelante mi hermano
Grave error las balbulas no estaban pegadas no cambiaron al color azul eletrico loque sicnifica q no estan deterioradas no la mareen el hombre sabe loque hace sino la moto no tubiera ensendido fuersa hermane dio te bendiga
Mompos mijo porque no cambiaste las válvulas y sellos en el estado de esa culata era para cambiarlo o si lo hizo y no nos. dijo jajaja muy bien monpos estaba ausente en subir videos
Excelentes videos y recomendaciones saludos desde CR, tengo una XR 150Honda me esta quemando mucho aceite que recomendaciones o consejos me puedes recomendar y si puedes subir videos de esta moto seria genial
Gracias amigo Moncos por darnos una d las fallas por falta de aceite y q bueno q no c daño la bombita d aceite, pero no comentaste nada al respecto, o si hubiera Sido necesario echarle la mirada😁👍
Como siempre digo Mi Amigo. Muy buenos tus videos y consejos🔧🔩👍 un abrazo grande desde la ciudad de pergamino. Argentina. .Que Señor Jesucristo te siga Bendiciendo👏👌🔩🔧🙌
Hola ..muy buenos tutoriales de reparación.. tengo una pregunta tengo una rtx .. y le aplico aceite 10w40 semisintetico castrol tiene 15.000 km y quiero saber como limpiar el filtro del aceite.. o si no viene con eso..? Ya que la trato de cuidar y tener todo al día..
Gran vídeo y de mucha ayuda. Yo tengo un 4t de 70cc Yumbo eco 70 es el modelo. Y ni idea si tiene filtro calculo que si, pero de cómo se limpia ni idea, ni dónde esta, no cómo se saca. Saludos
Hola varon, me puede ayudar con una consulta que tengo?...: Tengo una moto Raybar 200cc montañera otros le llaman Bros. el problema que tengo con ella es que ha empezado a tardar un poco al darle STAR, Ya revisé bujia,cable con el capuchon, bobina de alta he incluso le ajusté las punterias y quedó bien( todo esto lo realice la semana pasada), ayer le hice cambio de aceite y hoy amaneció con el problema.Que puedo hacer?....Bendiciones
Si ña bujia tiene mas de 10 mil km cambiala. Después revisa la limpieza de filtro de aire, o que el canal de aire q ingresa al carburdor no este obstruido y por último realiza una limpieza exhaustiva del carburador.
@@maximilianomartinvelazquez1962 Hola maximiliano, un gusto, bueno fijate que la bujia no tiene los 10 mil km, ademas tiene entre 2-3 meses es una NGK( dicen que estan saliendo buenas), incluso en este lapso de tiempo la he limpiado unas 4 veces, hoy la limpié.El filtro de aire tambien tiene como 1 1/2 mes, el carburador lo limpié la semana pasada, de hecho salió limpio. No se que mas pueda ser.
@@jeffsantana5927 Saludos Jeff, el voltaje anda bien pues me marca 12.23v ( apagada), no le he revisado el nivel de liquido pero supongo que debe estar bien, pues al momento de darle STAR la luz en el tablero no se baja, se mantiene estable, por eso asumo q debe estar bien la bateria. Quizas yo esté equivacado, espero tu respuesta.Bendiciones.
Buenos días amigo nombre es Jair soy de Colombia de Villanueva Casanare estoy en pesando asta hora con el tema de reparar motos 4 tiempos inpirica mente ya estoy con una platino 110 modelo 2017 la arme pero no coje el Clos me podría ayudar regáleme un número para poder comentarle bien ayúdeme q yo le colaboró en efectivo gracias
Daño por filtro mal puesto, ese tipo de filtro va al fondo presionado con el resorte, si el filtro está en su posición correcta y se tapa, la precisión vence al resorte y sigue dejando pasar el aceite, el sistema te garantiza que no se taponara el flujo de aceita pero dejará pasar partículas, lo mejor es revisar el filtro cada vez que se cambie el aceite..
buenas, muy buen video para recordarnos que tenemos limpiar el filtro,yo tengo un escooter,y tengo bastante que no le limpio el filtro,gracias,saludos.
Brosssss una pregunta porqué mi fz16 tira explosiones cuando reduzco, no es que sean súper fuertes pero hay están y apenas cambie bujía, calibre valvulas y limpie filtro de aire, que será?
Esa es la principal, que te aviente explosiones. Por que ya lo siguiente va a ser que pierda compresión y ya no te va a encender. Por eso verifica que el carburador esta bien y que las explosiones no sean por exceso de gasolina. Revisa tu bujia a ver que color esta y ahí te das cuenta si esta pasando gasolina de más
🤔 nadie nota que el filtro estaba mal puesto? El filtro tipo dedal va contra el cárter interior de la moto el resorte va contra el tapón
Fué lo primero que noté. Y ni hablar de la tuerca soldada al tensor de cadenilla que chambonada yo no hago una cosa de esas ni que me paguen, y dice este Man que "la idea no está mal"
También lo noté
@José Alfredo Serpa martinez No es cuestión de economía, el asunto es la calidad del trabajo. Y cuando uno se "inventa" cosas que no son propias de una máquina termina es cagandose en todo cliente y máquina.
Sí el filtro estaba mal puesto así que iba a filtrar
Exacto!!! Saludos
.
En lo posible No utilizar silicona en las juntas. Es poco profesional.
Para garantizar el trabajo ,
yo hubiera.
- Desarmado la bomba de aceite.
- Cambiado los sellos de valvulas.
- Revizar la Olgura de las Guias de Valvulas.
- Revizar la Olgura de los ejes de Rodillos y
balancines.
Claro para un trabajo de ese tipo se demora Más y se Cobra Más. . .
No todos los clientes valoran los trabajos bien hechos. . .!
Hay otros Clientes que solo quieren barato y rápido.
Y allí no se puede garantizar, solo se da que prenda mas o menos ese rato..
Muchas gracias por el conocimiento. Saludos desde el valle.
Como es que alguien puede descuidar tanto una moto y también tenerla tan sucia, esa persona no deberia tener moto
El daño lo ocasiona la silicona que utilizaron en los empaques..
Los empaques no nesesitan siliconas..solo se utiliza silicona en partes como centro motor en algunos motores ..pero no en cantidad excesivas
Saludos
Completamente de acuerdo
"Bueno, como siempre, esta sucia" Gran manera de empezar el video! saludos desde arg maestro.
Gracias por compartir cada experiencia, cada conocimiento o descubrimiento, pues nunca se termina de aprender.
Imagina cuántas personas aprenden con tus vídeos, y hablo además de todas aquellas que no comentan ni dan like ni nada, pero se van reflejando en el número de reproducciones...
Gracias por compartir !
Amigo tengo una fz 16 2013, la semana pasada le hice cambio de válvulas y cambio de pistón, pero me quedo haciendo contra explosión entre 1 y 2, y aparte de eso siento que se calienta demasiado..
Buenas amigo!! Ayudaaaaaa!!! Mi moto Bera 200 luego de retirar la tapa de cloche para cambiar empacadura por bote de aceite luego al montarla la palanca de cloche (donde se agarra la guaya) se puso súper duro y la moto mete los cambios sin pisar cloche.... Es decir está enclochada y no prende por pata..... Ayudaaaaaa
Q podrá ser????
Hola amigo te escribo desdé españa soy fiel seguidor tuyo me puedes dejar tu número de wasa amigo mil bendiciones mi hermano eres un excelente Mecánico qué Dios te siga dando sabiduría
Buenas noches gracias por la recomendación yo siempre le cambio el aceite por la salida de abajo la próxima limpio el filtro gracias mi moto es una cr5 200 algún consejo profe adicional 😁😁
Amigo pero todas esas partículas de metal .
Que estaban entre el filtro.
Son de alguna pieza desgastada.
Podría ser de la caja.
Saludos
saludo mecánicos tengo una pequeña duda las pistas de la moto skygo 150 automática son la de la moto keeway outlook si puedes mándame tu face para conversar el mio es ramon panfli
Lo que puse ver es que el filtro lo metieron mal, esa también es otra de las causas por las cuales se frenan, a un muchacho que conozco le sucedió con una moto Discover que tiene el filtro como la boxer bm 100
Yó sin querer corrí mi scooter o pasola bws,sin aceite y e tenido todos los contratiempos del mundo.
No e podido lograr q tenga la aceleración fuerza y potencia como antes. Tratare d cambiar el arbol d eleva por uno nuevo.
Menos mal que logro darle vida de nuevo, y al dueño tiene que prestarle más atención a su moto....
Muy buenos el video
Muy bueno parce gracias por mostrarnos la verdad no entiendo cómo prendía jajaja.
bien día muchas graciad osea que se tapó porque es filtro estaba mal instalado muchas gracia nueva mente
Buen video eres el mejor 😃😸😃😸
Sos un capo amigo primero muchas gracs en nombre de todos los q aprendimos nadie te lo enseña felicitaciones x ser muy buen tipo abraso amigo
Yo opino que también le pasó eso al dueño porque sí mantiene la moto así de sucia se nota que no la cuida !
Hay personas que no cuidan las cosas no leen el manual no buscan un tutorial como hacerle mantenimiento a su maquina solo andan... nada de nada y terminan arruinandolo por eso existen personas que tienen una moto un auto lo que sea y les dura 2 años y a otros que saben cuidarlo ese mismo auto o moto les dura 15 años o mas ....
1:32 el filtro de aceite eataba al reves primero va el filtro luego el resorte y por ultimo el tapon del.aceite
Amigo yo quiero limpiar el pistón de mi moto pero no he encontrado un vídeo similar
Hermano buen día ?? Donde tienes ubicado el taller
Amigo haste un video como carburar una 110
Saludos Moncos desde Ecuador .Mi hermano ese cabezote ya no vale, eso no te va aguantar ,cuando un motor se funde todos los materiales pierden totalmente todas sus propiedades y características yo como mecånico ese trabajo no garantizo.👍sigue adelante mi hermano
Grave error las balbulas no estaban pegadas no cambiaron al color azul eletrico loque sicnifica q no estan deterioradas no la mareen el hombre sabe loque hace sino la moto no tubiera ensendido fuersa hermane dio te bendiga
Saludos desde uruguay punta del este
Pillando para estar en la jugada ,con la mia,,,,
Moncos excelente amigo, mi moto tiene un tormillo parecido , pero no se si sea el mismo, es una moto montañesa motor 200
Que buenos videos
Todo muy bien explicado pero el sonido del video muy pesimo
Pana regalame tu WhatsApp para una dude del carburador
Interesante voy a ver el filtro maní dios te bendiga eres él mejor
Algo tan simple causó un desastre
Fiat tipo nafta se.m.pasa la.nafta al.aceite
Mompos mijo porque no cambiaste las válvulas y sellos en el estado de esa culata era para cambiarlo o si lo hizo y no nos. dijo jajaja muy bien monpos estaba ausente en subir videos
Excelentes videos y recomendaciones saludos desde CR, tengo una XR 150Honda me esta quemando mucho aceite que recomendaciones o consejos me puedes recomendar y si puedes subir videos de esta moto seria genial
Excelente video
El problema es el filtro que estaba mal puesto fíjate bien
Muy buen mecanico. Abrazo
Bien explicado
Este man si es un maestro digo un sensei de la mecánica
Gracias amigo Moncos por darnos una d las fallas por falta de aceite y q bueno q no c daño la bombita d aceite, pero no comentaste nada al respecto, o si hubiera Sido necesario echarle la mirada😁👍
Que bien amigazo ! Gracias de nuevo por tomarte el tiempo para mostrarnos tus experiencias 👍👍. DIOS te bendiga siempre
Muy abandonada la moto , como si no les costara nada...
aceite no es, eso es grasa liquida
Buen video amigo Gracias ✌️
El filtro está mal colocado
La bateria tambien la revisé y está bien
las válvula no las cambiaste? todo muy bien
La coladera estaba al reves
Eres muy bueno amigo
Estaba mal el filtro.
Bendición muy buenos videos desde cali colombia.
Moncos saludos desde manizales
El filtro estaba mal instalado mancos.
Una pregunta mi moto es una 110 ahm y mi problema es las válvula pega en el pisto que ago
Debe revisar que el tiempo no esté corrido o que tenga una biela más larga de lo normal
👍👍
Toma tu like
Como siempre digo Mi Amigo. Muy buenos tus videos y consejos🔧🔩👍 un abrazo grande desde la ciudad de pergamino. Argentina. .Que Señor Jesucristo te siga Bendiciendo👏👌🔩🔧🙌
Buena reflexion moncos
Gracias..
Excelente Trabajo
el filtro esta mal puesto va arriba y el resorte para abajo entra en el tapon!!!!
de seguro esa moto rompio la bomba de aceite o se tapo los conductos
positivo
Hola ..muy buenos tutoriales de reparación.. tengo una pregunta tengo una rtx .. y le aplico aceite 10w40 semisintetico castrol tiene 15.000 km y quiero saber como limpiar el filtro del aceite.. o si no viene con eso..? Ya que la trato de cuidar y tener todo al día..
Gracias Maestro 🖒
Gran vídeo y de mucha ayuda. Yo tengo un 4t de 70cc Yumbo eco 70 es el modelo. Y ni idea si tiene filtro calculo que si, pero de cómo se limpia ni idea, ni dónde esta, no cómo se saca. Saludos
Hola varon, me puede ayudar con una consulta que tengo?...: Tengo una moto Raybar 200cc montañera otros le llaman Bros. el problema que tengo con ella es que ha empezado a tardar un poco al darle STAR, Ya revisé bujia,cable con el capuchon, bobina de alta he incluso le ajusté las punterias y quedó bien( todo esto lo realice la semana pasada), ayer le hice cambio de aceite y hoy amaneció con el problema.Que puedo hacer?....Bendiciones
Si ña bujia tiene mas de 10 mil km cambiala. Después revisa la limpieza de filtro de aire, o que el canal de aire q ingresa al carburdor no este obstruido y por último realiza una limpieza exhaustiva del carburador.
@@maximilianomartinvelazquez1962 Hola maximiliano, un gusto, bueno fijate que la bujia no tiene los 10 mil km, ademas tiene entre 2-3 meses es una NGK( dicen que estan saliendo buenas), incluso en este lapso de tiempo la he limpiado unas 4 veces, hoy la limpié.El filtro de aire tambien tiene como 1 1/2 mes, el carburador lo limpié la semana pasada, de hecho salió limpio. No se que mas pueda ser.
@@atzellaguna2766 prueba medir nivel de liquido en bateria y voltaje. tambien haz limpieza al motor de arranque.
@@jeffsantana5927 Saludos Jeff, el voltaje anda bien pues me marca 12.23v ( apagada), no le he revisado el nivel de liquido pero supongo que debe estar bien, pues al momento de darle STAR la luz en el tablero no se baja, se mantiene estable, por eso asumo q debe estar bien la bateria. Quizas yo esté equivacado, espero tu respuesta.Bendiciones.
Excelente bró
Deberías revisar la bomba de lubricación por que eso mismo paso con una fz y fue que había algo que estaba tapado e impide pasar el aceite
Muy buen video! Q buena enseñanza... Hay q hacer el mantenimiento periódico sin Falta... Muchas gracias amigo!
Eres Un Buen Mecánico Manito VAMOS pa Lante Saludos
Buenos días amigo nombre es Jair soy de Colombia de Villanueva Casanare estoy en pesando asta hora con el tema de reparar motos 4 tiempos inpirica mente ya estoy con una platino 110 modelo 2017 la arme pero no coje el Clos me podría ayudar regáleme un número para poder comentarle bien ayúdeme q yo le colaboró en efectivo gracias
Gracias Amigo. Por el Consejo. Saludos desde Panamá
Amigo, el filtro está mal puesto, así no funciona como tal y deja pasar todas las partículas de suciedad.
Daño por filtro mal puesto, ese tipo de filtro va al fondo presionado con el resorte, si el filtro está en su posición correcta y se tapa, la precisión vence al resorte y sigue dejando pasar el aceite, el sistema te garantiza que no se taponara el flujo de aceita pero dejará pasar partículas, lo mejor es revisar el filtro cada vez que se cambie el aceite..
Gracias mi amigo, muy buena recomendación
Ok
Muy interesante
Deberias conseguir alguien que te grabara, primero porque se pueden hacer mejores tomas y segundo seria mas comodo porque puedes trabajar con 2 manos
buenas, muy buen video para recordarnos que tenemos limpiar el filtro,yo tengo un escooter,y tengo bastante que no le limpio el filtro,gracias,saludos.
Buen video ..gracias por la información saludos des de España !!
Igual mi filtro de aceite estaba asi con residuos metalicos mas bien no le paso lo mismo a motor 250cc
Hola tengo una pregunta y me gustaría hacerte por privado cómo te contacto
El filtro esta mal puesto, lo que paso en realidad es que no filtro por tener el filtro mal colocado
Muy importante tu información hermano..muchas gracias. Eres un Master
amigo grasias por compartin tus esperiencias yo aprendi mucho de vos
Excelente video , mejor hacer el mantenimiento a tiempo y evitar tanto daño.
Amigo ayúdame como se que el aceite ya no sirve ?
Ése no va así. Sería q monco lo colocó así para fines didácticos.
yo no sabía eso amigo pero yo siempre se me da por limpiar ese filtro gracias amigo
maestro gracias por compartir sus conosimientos sin lucrar a nadie
impeca chreee saludo desde uruguay
Yo a mi moto siempre le cambio el aceite x donde tiene el filtro, asi measeguro de que sircule aceite limpio. Saludos de uruguay
el filtro lo pusste al reves moncooooooooooossss!!!!!
🙏🙏🙏 mil bendiciones viejo moscu que mi dios lo colme de bendiciones
👏👏👏👏👏👍👍🇦🇷
Saludos maistro mocos 😂
De que parte son?
Excelente, ya le haré ese trabajo a la mía
Brosssss una pregunta porqué mi fz16 tira explosiones cuando reduzco, no es que sean súper fuertes pero hay están y apenas cambie bujía, calibre valvulas y limpie filtro de aire, que será?
Puede estar pasando gasolina de más o ya las Válvulas necesitan una asentada
@@hadenkraken9980 y que otros síntomas tiene para saber si necesito asentar valvulas?
Esa es la principal, que te aviente explosiones. Por que ya lo siguiente va a ser que pierda compresión y ya no te va a encender. Por eso verifica que el carburador esta bien y que las explosiones no sean por exceso de gasolina. Revisa tu bujia a ver que color esta y ahí te das cuenta si esta pasando gasolina de más