Да, на Camry 40 можно и физически продиагностировать климат контроль и там ещё есть режим профилактики заслонок. А вот за объяснение про салонный фильтр спасибо.
Теперь буду знать какой кнопкой быстрее всего можно закрыть подачу воздуха снаружи (это когда я проезжаю мимо кого то или чего то где много пыли в воздухе на дороге. Дело в том что в Приусах почему то сделали так, что когда система климата работает на обдув лобового стекла(естественно - автоматически включается кондиционер), то включить на рециркуляцию невозможно - сначала нужно поменять режим на ноги, в лицо… , - пока ты это(да еще и отвлекаясь от управления) сделаешь то пыль уже проникнет в салон, и уже надо открывать в режим забора свежего воздуха.
Фильтр стоит сразу перед вентилятором печки и никаких заслонок там нет. Эта кнопка включает ионизатор воздуха - электростатический фильтр. Частицы пыли ионизируются и прилипают к стенкам, а не летают в воздухе. Так он быстро очищается от дыма, пыли и т.п.
Если вы посмотрите схему как устроен блок отопителя и кондиционирования вы там не найдёте ни кокого ионизатора! зато увидите две заслонки забора воздуха из салона, одна открывается одновременно с закрытием забора свежего воздуха с удицы и от нее воздух действительно проходит только через фильтр, и вторая залонка между фильтром и вентилятором. Так же в инструкции эта кнопка обозначена как "Micro dust and pollen filter" что переводится "Микрофильтр для пыли и пыльцы" Как-то так.
@@ittakir в предыдущем коментарие вы писали "Эта кнопка включает ионизаторвоздуха - электростатический фильтр..." Я вам ещё раз поясяю нету в приусе 30 Ионизатора! И в видео которое вы прислали ели вы переведёте что говорит диктор за кадром "...Нажатие кнопки фильтра микропыли и пыльцы отменяет автоматическую настройку..." За ссылку на видео отдельное вам спасибо.
Тойота эту кнопку называет "пыльцевым фильтром", и обосновывает ее наличие как необходимость очистки воздуха в салоне от попавшей через открытые двери/окна пыли и пыльцы растений с улицы - а у людей на них может быть аллергия.. Поэтому сели, включили, воздух почистили и дальше дышим :)
Воздух всегда проходит через фильтр , у меня был очень грязный фильтр ,климат почти не дул даже на макс скорости,как я его поменял,моментально всё изменилось,вывод: Воздух всегда проходит через фильтр
Здравствуйте, есть ли у вас видео о происхождени этого приуса, не смотан ли пробег, не подменена ли была батарея перед вашей покупкой? Дело в чëм, очень удивительно при пробеге 130 тыс км видеть дохлую батарейку. Спасибо за ответ.
Добрый вечер, видео "О происхождении моего конкретно Приуса" у меня нет и врядли я буду снимать видео о его происхождении. Но за идею спасибо, подумаю может сниму обзор про него, но обзоров про приус хватает не хотелось бы повторяться. По поводу смотан пробег или нет. Думаю что врядли он смотан, как минимум в России он хорошо отслеживается, так как я фактически второй собственник, до меня было две регистрации: 1. человек на которого растоможили Приус. 2. мама продавца который мне его продал. 3. Ну и я, но фактически это машина жены. Смтать могли когда его пригнали с Галандии, но диагностика подтверждает тот пробег который на спидометре.
@@traser9595 Я то для себя сделал вывод, что ВВБ на приусе не любит длительных простоев в гараже. Мне интересноваше мнениие, На каком пробеге по вашему мнению должна сдохнуть ВВБ? Сколько циклов зарядки она живёт? И на чём основан ваш опыт.
@@Как-тоТак-у5й ВВБ на Приусе не любит перегревов - в первую очередь обычно умирают банки в центре батареи, которые хуже всего охлаждаются. И продолжительность жизни ее сильно зависит от условий эксплуатации - кататься по трассе в прохладном климате или по горам в жару - две большие разницы
Добрый день здравствуйте! Хотел у вас спросить, у меня приус 30 и на приборной панеле вылезло:слабый заряд источника питания ключа. Вот и гадаю поменять батарейку в ключе или батарею на открытие машины, что в багажнике установлена можете подсказать? И в дополнении :при включении машины горит ближний свет, пока не откроешь водительскую дверь, свет питается от малой батареи или от гибридной?
Надо поменять батарейку в ключе. Как это сделать я рассказал в видео: dzen.ru/video/watch/63ca90c060fd03712263d75f Там кстати есть и другие видео которых нет на Ютюб канале. Ближний свет, как и вся электрика (12v) работает от малого АКБ в багажнику ( и генератора после запуска).
@@Как-тоТак-у5й Ок, все понятно, ну значит если я выключаю машину и не выхожу с неё, то нагрузка падает на малый АКБ правельно? С ключом я понял, уже посмотрел видео..
Мне кажется на машинах где есть салонный фильтр, там всегда идёт фильтрация воздуха. И не играет роли идёт забор воздуха с улицы или из салона. За свой Ниссан максима скажу 100% там когда забор воздуха из салона то он тоже фильтруется.
процесс это не простой и не дешёвый: Выпайка проца, перепрошивка, впайка на место. Процесс, требующий определенного оборудования и опыта в этой работе. Обычно этим занимаются электронщики, которые таким же образом корректируют пробег одометра.
У меня королла гибрид 2019 года. Зимой печка не дует обычный горячий воздух. Он всегда тёплый и греться в машине просто не вариант. Думаю может на кнопки нажимаю не так. А нажимаю просто 1 ил 2 полосы из 7, авто не трогаю вообще. Может думаю ещё фильтр грязный. Подскажите если знаете.
странно что ч в списке к европейцам такого кода ошибки нет. Но предполагаю что проблема с заслонкой направления потока воздуха или с сервоприводом (моторчиком) на этой заслонке.
Спасибо за видео, подскажи если знаешь, при заряженной силовой батареи и выключенной климе на парковке (т.е. газ минимальный) запускается мотор , включаю заднюю развернуться (не трогаю газ) опять мотор запустился...
если я правильно понимаю, так у вас происходит всегда, не зависимо от того прогрет двигатель или нет? просто ДВС запускаеься по определëнному своему алгаритму, в основном для прогрева ДВС, заряда ВВБ, или подогрева салона через печку климат контроля. по логике если ДВС прогрет, ВВБ заряжена и климат контроль установлен не на обогрев, ДВС не запускается пока вы на пидаль газа не нажимаете.
@@Как-тоТак-у5й спасибо за ответ, я тут сам нашёл причину, на заднем сидении лежала солнцезащитная накидка, на лобовое я иногда одеваю, она сползла с сиденья и перекрывала решётку охлаждения батареи...
Оо. Недавно проверял у себя, было по 00. Теперь перестала работать кнопка A/C кондёр не выключается, и код ошибки 43-привод управления потока воздуха... И где он находиться этот привод??
@@Как-тоТак-у5й если бы присутствовала инфа в интернете, я бы сюда не писал это-1 #2 к мастеру поехать это скажет любой умный, за бестолковую диагностику платить как-то не хочется.
@@dimexide2454 Поймите я не мастер и не ремонтирую автомобили (кроме своих и то только то что в моих силах сделать) видео выкладываю для того чтобы поделиться своим опытом. С такой ошибкой как у вас не сталкивался, по этому и предложил ехать к мастеру. А за диагновтику они берут деньги даже не потому что оборудование дорого стоит. А как говориться в анегдоте: С вас 50р. за то что я проводок подсоединил, и 500 р. за то что я знаю какой проводок подсоединить!
Че то у меня не получается. Нажимаю на авто он набирает на максимум. Но кондер не включается. И потом кнопку где вентилятор нарисован. Три минуты работает но ничего не меняется. Просто сбрасывает обороты. Приус 30. Может что-то не так делаю ????
кондиционер включается только кнопкой А/С попробуйте посмотреть видео инструкцию там есть и про климат контроль. Если останутся вопросы пишите постараюсь ответить.
Эта кнопка для тог, что б в жаркую погоду быстро остудить салон.. Сразу видно, что мы живем в холодном климате и не знаем истинное назначение этой кнопки.
Первое зачем тогда на ней нарисован фильтр? Второе у меня северная версия Приуса с дополнительным подогревом охлождающей жидкости в резонаторе! Третье я живыу на ЮГе Краснодарский край, Южнее в России некуда!
@@Как-тоТак-у5й. Система обдува и кондиционирования всегда прогоняет воздух через фильтр. Нет ни одного режима который работал в обход фильтра. А про эту кнопочку написано в букваре на Приус.
*Еще раз здравствуйте. Хотел узнать - а возможно отключение писка задних ремней безопасности на 30 Приусе ? Именно задних, передние пусть и дальше "пищат", без вопросов. Там все пристегиваются. Заранее спасибо!*
Да такое возможно на 30-ом Приусе. Но напомню вам ПДД, пассажиры должны быть пристёгнуты все! Это ваша ответственность! Ссылка на видео как я отключал зуммер на задние ремни: th-cam.com/video/OS6Ss6A4bmE/w-d-xo.html
Если ошибка не сбрасывается, она активная, смотрите в табличке что это за ошибка, на какой датчик жалуется и устраняйте проблему. Но как показывает практика люди забивают на это и продолжают пользоваться автомобилем не обращая внимания даже если у них что-то не работает.
как только перестанут греть все лампочки на блоке климат-контроля и высветился номер ошибки или номер 00 что будет свидетельствовать об отсутствии ошибок в системе климат-контроля.
так и есть, по тому что лампочка на кнопке AUTU горит только при полностью автоматическом режиме, как только вы вмешиваетесь в авто режим (за исключением установки температуры) он перестаёт быть полностью автоматическим вот лампочка и гаснет, но остальные регулировки например скорость винтелятора остаётся в автомате. для полностью ручного режима необходимо самому выбрать кнопкой Mode куда будет направлен поток воздуха, выбрать скорость вентилятора и выставить желаемую температуру в минимум или максимум, так как если вы выберете другое значение заслонка смешивания потоков горячего и холодного воздуха всё равно продолжает регулироваться автоматически.
Это ионизация воздуха. Не пудри мозги людям. Под панелью стоит блок ионизации и выведен он во фронтальный воздуховод со стороны водителя. Железная такая коробочка с вентилятором.
Нет там никакой ионизации. На японский прульных Приусах блок ионизации стоит в верхнем фонаре на потолке (иногда в некоторых комплектациях). А эта кнопка - "пыльцевой фильтр", именно так и названа в руководстве
Ерунда полная про кнопочку 😂. Нажимая эту кнопку происходит удаление неприятных запахов из салона авто, и всё. Сам не чего не знает, а пытается объяснить . Дизлайк такому знатоку. Навонял в салоне , включи эту кнопку и за три минуты будет тебе радость.
Вы про эту кнопочку в инструкции прочитали? Что утверждаете с такой уверенностью! Тогда расскажите всем, каким образом и за счëт чего, что происходит после нажатия на эту кнопку! Ссылку на ваше виде жду с нетерпением.
@@Как-тоТак-у5й японец во Владивостоке подсказал, что эта кнопка для интенсивного удаления запаха из салона авто на улицу. Поэтому и работает не более трёх минут.
Ты сам не знаешь - как раз наоборот: при нажатии этой кнопочки забор свежего для проветривания воздуха закрывается, открывается рециркуляция, то есть что навонял, то и вдыхаешь дальше. Этой кнопкой легко на любом режиме предовратить вход запахов (или пыли) в салон снаружи
Спасибо, надеюсь будет продолжение.
Не бросайте это дело, вы делаете полезные видео.
пожалуйста.
@@Как-тоТак-у5й брать скажи пожалуйста как ты сделал что на покзвает селсюус а не форингт
У меня так изначально было.
У меня европейская машина по этому температура в цельсиус. На американцах в фарингейтах.
У меня ошибка 43 что она означает?
Смотрите видео на 1минута 25 секунд список ошибок!
Да, на Camry 40 можно и физически продиагностировать климат контроль и там ещё есть режим профилактики заслонок.
А вот за объяснение про салонный фильтр спасибо.
Теперь буду знать какой кнопкой быстрее всего можно закрыть подачу воздуха снаружи (это когда я проезжаю мимо кого то или чего то где много пыли в воздухе на дороге. Дело в том что в Приусах почему то сделали так, что когда система климата работает на обдув лобового стекла(естественно - автоматически включается кондиционер), то включить на рециркуляцию невозможно - сначала нужно поменять режим на ноги, в лицо… , - пока ты это(да еще и отвлекаясь от управления) сделаешь то пыль уже проникнет в салон, и уже надо открывать в режим забора свежего воздуха.
Фильтр стоит сразу перед вентилятором печки и никаких заслонок там нет.
Эта кнопка включает ионизатор воздуха - электростатический фильтр. Частицы пыли ионизируются и прилипают к стенкам, а не летают в воздухе. Так он быстро очищается от дыма, пыли и т.п.
Если вы посмотрите схему как устроен блок отопителя и кондиционирования вы там не найдёте ни кокого ионизатора! зато увидите две заслонки забора воздуха из салона, одна открывается одновременно с закрытием забора свежего воздуха с удицы и от нее воздух действительно проходит только через фильтр, и вторая залонка между фильтром и вентилятором.
Так же в инструкции эта кнопка обозначена как "Micro dust and pollen filter" что переводится "Микрофильтр для пыли и пыльцы"
Как-то так.
@@Как-тоТак-у5й это он и есть, смотрите официальное видео от Тойоты th-cam.com/video/_I-_16NR6B4/w-d-xo.html
@@ittakir в предыдущем коментарие вы писали "Эта кнопка включает ионизаторвоздуха - электростатический фильтр..."
Я вам ещё раз поясяю нету в приусе 30 Ионизатора! И в видео которое вы прислали ели вы переведёте что говорит диктор за кадром "...Нажатие кнопки фильтра микропыли и пыльцы отменяет автоматическую настройку..."
За ссылку на видео отдельное вам спасибо.
Очень познавательно. Спасибо!
и вам спасибо за отзыв.
Через фильтр проходит воздух в любом режиме - в рециркуляции также. Это проверено.
У меня на lexus hs250такая есть все думал для чего я догадывался что это фильтр но для какого момента он нужен была загадка😀
Тойота эту кнопку называет "пыльцевым фильтром", и обосновывает ее наличие как необходимость очистки воздуха в салоне от попавшей через открытые двери/окна пыли и пыльцы растений с улицы - а у людей на них может быть аллергия.. Поэтому сели, включили, воздух почистили и дальше дышим :)
@@eujenfunika446 👍
Лайк!
Воздух всегда проходит через фильтр , у меня был очень грязный фильтр ,климат почти не дул даже на макс скорости,как я его поменял,моментально всё изменилось,вывод: Воздух всегда проходит через фильтр
Верно
а так воздух через фильтр не идет? что за дезинформация?
Здравствуйте, есть ли у вас видео о происхождени этого приуса, не смотан ли пробег, не подменена ли была батарея перед вашей покупкой?
Дело в чëм, очень удивительно при пробеге 130 тыс км видеть дохлую батарейку. Спасибо за ответ.
Добрый вечер, видео "О происхождении моего конкретно Приуса" у меня нет и врядли я буду снимать видео о его происхождении. Но за идею спасибо, подумаю может сниму обзор про него, но обзоров про приус хватает не хотелось бы повторяться.
По поводу смотан пробег или нет. Думаю что врядли он смотан, как минимум в России он хорошо отслеживается, так как я фактически второй собственник, до меня было две регистрации: 1. человек на которого растоможили Приус. 2. мама продавца который мне его продал. 3. Ну и я, но фактически это машина жены.
Смтать могли когда его пригнали с Галандии, но диагностика подтверждает тот пробег который на спидометре.
Согласен про дохлую батарейку и пробег. На 130 она живее всех живых. Емкость теряется от циклов зарядки, а не от времени. Чудес не бывает.
@@traser9595
Я то для себя сделал вывод, что ВВБ на приусе не любит длительных простоев в гараже. Мне интересноваше мнениие, На каком пробеге по вашему мнению должна сдохнуть ВВБ? Сколько циклов зарядки она живёт? И на чём основан ваш опыт.
@@Как-тоТак-у5й как на нем вообще эти циклы считать если заряд батареи держится в диапазоне 60-80 процентов от ёмкости.
@@Как-тоТак-у5й ВВБ на Приусе не любит перегревов - в первую очередь обычно умирают банки в центре батареи, которые хуже всего охлаждаются. И продолжительность жизни ее сильно зависит от условий эксплуатации - кататься по трассе в прохладном климате или по горам в жару - две большие разницы
Добрый день здравствуйте!
Хотел у вас спросить, у меня приус 30 и на приборной панеле вылезло:слабый заряд источника питания ключа. Вот и гадаю поменять батарейку в ключе или батарею на открытие машины, что в багажнике установлена можете подсказать? И в дополнении :при включении машины горит ближний свет, пока не откроешь водительскую дверь, свет питается от малой батареи или от гибридной?
Надо поменять батарейку в ключе.
Как это сделать я рассказал в видео:
dzen.ru/video/watch/63ca90c060fd03712263d75f
Там кстати есть и другие видео которых нет на Ютюб канале.
Ближний свет, как и вся электрика (12v) работает от малого АКБ в багажнику ( и генератора после запуска).
@@Как-тоТак-у5й
Ок, все понятно, ну значит если я выключаю машину и не выхожу с неё, то нагрузка падает на малый АКБ правельно? С ключом я понял, уже посмотрел видео..
Здравствуйте у меня приус 30, хочу установить ДХО подскажите пожалуйста как и куда крепит? Спасибо
Не задумывался над этим.
Мне кажется на машинах где есть салонный фильтр, там всегда идёт фильтрация воздуха. И не играет роли идёт забор воздуха с улицы или из салона.
За свой Ниссан максима скажу 100% там когда забор воздуха из салона то он тоже фильтруется.
Так то оно так, но для чего тогда тщйота придумала этот режим? Учитывая что ионизатора на Приусе нет! Вовсяком случае в моей комплектации.
Здравствуйте, что-то не снял он ошибку, 97 ошибка, сможете, что-то подсказать, что это?
Брат скажите пожалуйста из режим n не идёт на d как исправит
Подскажите пжст как на праворукой без пробежной приус 30 руссифицыровать ,возможно ли это ,а то иероглифов вообще беда!!
процесс это не простой и не дешёвый:
Выпайка проца, перепрошивка, впайка на место. Процесс, требующий определенного оборудования и опыта в этой работе. Обычно этим занимаются электронщики, которые таким же образом корректируют пробег одометра.
@@Как-тоТак-у5й спасибо,теперь хоть понятно к кому обратиться.🤔
Во Владивостоке 4 тр.стоимость была в том году по этому процессу.обьявления на фарпосте найдете.
У меня королла гибрид 2019 года. Зимой печка не дует обычный горячий воздух. Он всегда тёплый и греться в машине просто не вариант. Думаю может на кнопки нажимаю не так. А нажимаю просто 1 ил 2 полосы из 7, авто не трогаю вообще. Может думаю ещё фильтр грязный. Подскажите если знаете.
первое что приходит в голову, забит радиатор печки.
Возможно ещё воздух в системе охлаждения а именно в радиаторе печки и через него плохая циркуляция
zdrastvuite,prius 30 ne duet na labavoe steklo, u menia vishol ashibka 97 na farengeitax, shto eta oznachaet esli znaite?
странно что ч в списке к европейцам такого кода ошибки нет. Но предполагаю что проблема с заслонкой направления потока воздуха или с сервоприводом (моторчиком) на этой заслонке.
Здравствуйте, я хочу купить такую же магнитолу заводскую на левый руль, случайно не знаете, где можно такой же заказать?
Если честно не задавался таким вопросом. Но думаю что на раздбоке должны продавать.
Купите современную андроидную голову под Приус - они идут с рамкой под 30 и выглядят как заводская, при этом намного больше возможностей
Спасибо за видео, подскажи если знаешь, при заряженной силовой батареи и выключенной климе на парковке (т.е. газ минимальный) запускается мотор , включаю заднюю развернуться (не трогаю газ) опять мотор запустился...
если я правильно понимаю, так у вас происходит всегда, не зависимо от того прогрет двигатель или нет?
просто ДВС запускаеься по определëнному своему алгаритму, в основном для прогрева ДВС, заряда ВВБ, или подогрева салона через печку климат контроля.
по логике если ДВС прогрет, ВВБ заряжена и климат контроль установлен не на обогрев, ДВС не запускается пока вы на пидаль газа не нажимаете.
@@Как-тоТак-у5й спасибо за ответ, я тут сам нашёл причину, на заднем сидении лежала солнцезащитная накидка, на лобовое я иногда одеваю, она сползла с сиденья и перекрывала решётку охлаждения батареи...
@@Как-тоТак-у5й подскажите пожалуйста как понять ошибку 23
Скажите, а на приус альфа тоже диагностирует? Или не в курсе?
я не в курсе на счёт альфы, но предполагаю что процедура там такая же, надо пробовать.
Оо. Недавно проверял у себя, было по 00.
Теперь перестала работать кнопка A/C кондёр не выключается, и код ошибки 43-привод управления потока воздуха... И где он находиться этот привод??
Это вам у умного интернета лучше спросить или к мастеру подъехать.
@@Как-тоТак-у5й если бы присутствовала инфа в интернете, я бы сюда не писал это-1
#2 к мастеру поехать это скажет любой умный, за бестолковую диагностику платить как-то не хочется.
@@Как-тоТак-у5й знаем мы этих диагностов.
@@dimexide2454 Поймите я не мастер и не ремонтирую автомобили (кроме своих и то только то что в моих силах сделать)
видео выкладываю для того чтобы поделиться своим опытом. С такой ошибкой как у вас не сталкивался, по этому и предложил ехать к мастеру.
А за диагновтику они берут деньги даже не потому что оборудование дорого стоит. А как говориться в анегдоте:
С вас 50р. за то что я проводок подсоединил, и 500 р. за то что я знаю какой проводок подсоединить!
привет на моем примусе перестал обнулятся спидометр
У меня на альфе такая же кнопка, я думал это ионизация 🤣
Думаю может у кого ионизатор есть, она его и включит но в моëм случае работает именно так. И в инструкции про ионизацию ни слова не сказано.
Как поминять магнитолу на приус 30
Че то у меня не получается. Нажимаю на авто он набирает на максимум. Но кондер не включается. И потом кнопку где вентилятор нарисован. Три минуты работает но ничего не меняется. Просто сбрасывает обороты. Приус 30. Может что-то не так делаю ????
кондиционер включается только кнопкой А/С
попробуйте посмотреть видео инструкцию там есть и про климат контроль. Если останутся вопросы пишите постараюсь ответить.
@@Как-тоТак-у5й я сделал прям в точ в точ как на видео. Ошибок нет. Но второе не получилось (
@@Как-тоТак-у5й могу видео отправить как делаю если. Подскажите что не так. Прям интересно почему не получается
выкладывпйте на ютюб видео, мне ссылку на видео попробую помочь.
@@Как-тоТак-у5й может на телегу скину ?
Эта кнопка для тог, что б в жаркую погоду быстро остудить салон.. Сразу видно, что мы живем в холодном климате и не знаем истинное назначение этой кнопки.
Первое зачем тогда на ней нарисован фильтр?
Второе у меня северная версия Приуса с дополнительным подогревом охлождающей жидкости в резонаторе!
Третье я живыу на ЮГе Краснодарский край, Южнее в России некуда!
@@Как-тоТак-у5й. Система обдува и кондиционирования всегда прогоняет воздух через фильтр. Нет ни одного режима который работал в обход фильтра. А про эту кнопочку написано в букваре на Приус.
*Еще раз здравствуйте. Хотел узнать - а возможно отключение писка задних ремней безопасности на 30 Приусе ? Именно задних, передние пусть и дальше "пищат", без вопросов. Там все пристегиваются. Заранее спасибо!*
Да такое возможно на 30-ом Приусе. Но напомню вам ПДД, пассажиры должны быть пристёгнуты все! Это ваша ответственность!
Ссылка на видео как я отключал зуммер на задние ремни:
th-cam.com/video/OS6Ss6A4bmE/w-d-xo.html
При выключении машины Т9 неправельно напечатало😂
Здраствите, у меня ошибка 41 , и немагу онулироват, уже 2 мин держу
Если ошибка не сбрасывается, она активная, смотрите в табличке что это за ошибка, на какой датчик жалуется и устраняйте проблему. Но как показывает практика люди забивают на это и продолжают пользоваться автомобилем не обращая внимания даже если у них что-то не работает.
Как понять когда закончится самодиагностика?
как только перестанут греть все лампочки на блоке климат-контроля и высветился номер ошибки или номер 00 что будет свидетельствовать об отсутствии ошибок в системе климат-контроля.
Продали?
кого?
@@Как-тоТак-у5йХа-ха-ха… рассмешили вы оба
добавлю, что если при включённом климате нажимать "MODE", то климат продолжает работать в "AUTO" , хотя лампочка тухнет.
так и есть, по тому что лампочка на кнопке AUTU горит только при полностью автоматическом режиме, как только вы вмешиваетесь в авто режим (за исключением установки температуры) он перестаёт быть полностью автоматическим вот лампочка и гаснет, но остальные регулировки например скорость винтелятора остаётся в автомате.
для полностью ручного режима необходимо самому выбрать кнопкой Mode куда будет направлен поток воздуха, выбрать скорость вентилятора и выставить желаемую температуру в минимум или максимум, так как если вы выберете другое значение заслонка смешивания потоков горячего и холодного воздуха всё равно продолжает регулироваться автоматически.
Как паменят F на С паказател температуры
Перепрошить только если на европейскую прошивку или на Русскую.
Это вам к авто-програмистам надо обращаться
обращаться к автоэлектронщикам. Если коротко - перепрошивается блок BODY
Таета приус гибрид 2011
Зачем климату самодиагностика?
Это ионизация воздуха. Не пудри мозги людям. Под панелью стоит блок ионизации и выведен он во фронтальный воздуховод со стороны водителя. Железная такая коробочка с вентилятором.
Нет там никакой ионизации. На японский прульных Приусах блок ионизации стоит в верхнем фонаре на потолке (иногда в некоторых комплектациях). А эта кнопка - "пыльцевой фильтр", именно так и названа в руководстве
@@eujenfunika446 все там есть
Почему приус с левой руля?
приус выпускается как с правым, так и с левым рулём.
А потому что все нормальные люди ездят на авто с левым рулем
это ионизатор
нет ионизатора, вовсяком случае в моей машине его нет.
Ерунда полная про кнопочку 😂. Нажимая эту кнопку происходит удаление неприятных запахов из салона авто, и всё. Сам не чего не знает, а пытается объяснить . Дизлайк такому знатоку. Навонял в салоне , включи эту кнопку и за три минуты будет тебе радость.
Вы про эту кнопочку в инструкции прочитали? Что утверждаете с такой уверенностью!
Тогда расскажите всем, каким образом и за счëт чего, что происходит после нажатия на эту кнопку!
Ссылку на ваше виде жду с нетерпением.
@@Как-тоТак-у5й японец во Владивостоке подсказал, что эта кнопка для интенсивного удаления запаха из салона авто на улицу. Поэтому и работает не более трёх минут.
Ты сам не знаешь - как раз наоборот: при нажатии этой кнопочки забор свежего для проветривания воздуха закрывается, открывается рециркуляция, то есть что навонял, то и вдыхаешь дальше. Этой кнопкой легко на любом режиме предовратить вход запахов (или пыли) в салон снаружи