Aynı videolardan yayınlamıyorum tüm arabaların fren yagi değişim sistemi aynı buradan bakabilirsin 12.inci dk dan sonra th-cam.com/video/HRRJF0gnEN8/w-d-xo.html&feature=shared
Merhaba Ustam bende aynı araç var önden daha önce kazası var araç klima açıkken çok sesli çalışıyor ayrıca fanıda çok sesli çalışıyor çözüm nedir sizce?
Ustam merhaba, bir sorum olacaktı size Hondalarda ki fren tutmama sorununu neye bağlıyorsunuz? Yeni kasa FE 1 hariç diğer alt kasaların hepsinde fren sorunu var, bizzat tecrübe ettim. Başka markaların eşdeğer araçlarında fren sorunu olmuyor, sizce Hondanin fren tutmama sorunu ne? Disk ve balatalarin küçük oluşundan kaynakli olabilir mi? Teşekkürler.
@@FYNh1071 frende hava varsa tutmaz. Yagi degismediginden ve orjinal fren balata disk kullanilmadigindan tutmuyor. Hondanin fren disk caplari accordda 300 mm dir , passat 285 mm . Accord passattanndaha iyi durur.. Fren ekipmanlari yan sanayi kalitesiz malzeme takarsan fren tutmaz. Fren yagida degismez sulanirsa fil gucuyle bassanda durmaz makina. Yan sanayi blatayla orjinl balata 100 km fren durusu en az 4/5 mt daha gec durur. Ard arda basilan frenden sonra birde diskler isindiysa yan sanayi disk balatali araba hic durmaZ. Sebep bu
Orjinalleri çentiklidir . Yan sanayilerinde çentik olmayabilir . MGA vs gibi ürünlerde çentik yönleri farklıdır. Çentik olmazsa piston içindeki kavrama virayla birlikte döner. Yani piston+ vira birlikte eş zamanlı döner el freni tam basmaz basamaz ve takılı kalır . balata tez biter . Vira bir vidalı mildir. Piston sabit kalacak ki vira hareket edip pistonu iteklesin. Emrah baba yıllardan beri motor ustasıdır. Bunlar basit şeyler adama ayıp edersin böyle bir yorum yaparak. Seni sayıp birde yorum yapmış kalite adam. Bunu sanayide ki çırak bilir . Bilmeyen kafasına lövye yer babayiğit. 😉
@ogulcanhekimoglu6580 Kardeşim Emrah abi sana balata tasarlar üretir takar. Öyle tip . Kaliper felan komple kendi tamir edip tekrar revize ediyo. Bu kadar basit bir bilgiyi bilmeyecek dünyadaki en son motor ustası . Merakın varsa ondan öğren öğretmeyi sever. Git yanına anlatsıkn sana kaliperin çalışma prensibini. :) Canını sıkma gönlün ferah olsun ne dediyse doğrudur.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Fren hidroligi değiştirme videosu bekliyoruz fc5 için
Aynı videolardan yayınlamıyorum tüm arabaların fren yagi değişim sistemi aynı buradan bakabilirsin 12.inci dk dan sonra th-cam.com/video/HRRJF0gnEN8/w-d-xo.html&feature=shared
S.a ustam ist nin neresindesiniz
Merhaba Ustam bende aynı araç var önden daha önce kazası var araç klima açıkken çok sesli çalışıyor ayrıca fanıda çok sesli çalışıyor çözüm nedir sizce?
Ustam merhaba, bir sorum olacaktı size Hondalarda ki fren tutmama sorununu neye bağlıyorsunuz? Yeni kasa FE 1 hariç diğer alt kasaların hepsinde fren sorunu var, bizzat tecrübe ettim. Başka markaların eşdeğer araçlarında fren sorunu olmuyor, sizce Hondanin fren tutmama sorunu ne? Disk ve balatalarin küçük oluşundan kaynakli olabilir mi? Teşekkürler.
@@FYNh1071 frende hava varsa tutmaz. Yagi degismediginden ve orjinal fren balata disk kullanilmadigindan tutmuyor. Hondanin fren disk caplari accordda 300 mm dir , passat 285 mm . Accord passattanndaha iyi durur.. Fren ekipmanlari yan sanayi kalitesiz malzeme takarsan fren tutmaz. Fren yagida degismez sulanirsa fil gucuyle bassanda durmaz makina. Yan sanayi blatayla orjinl balata 100 km fren durusu en az 4/5 mt daha gec durur. Ard arda basilan frenden sonra birde diskler isindiysa yan sanayi disk balatali araba hic durmaZ. Sebep bu
O aracın fren balatalarında pistonun oturduğu çıkıntı yok, el frenini çektiğiniz zaman dönerek çalışıyor.Bilginize
@@ogulcanhekimoglu6580 donerek calismaz , donerse virayi itmez. Orjinalinde centik vardir. Buradan öğrenebilirsin. th-cam.com/video/VrpFlRgZrP8/w-d-xo.htmlfeature=shared
Orjinalleri çentiklidir . Yan sanayilerinde çentik olmayabilir . MGA vs gibi ürünlerde çentik yönleri farklıdır. Çentik olmazsa piston içindeki kavrama virayla birlikte döner. Yani piston+ vira birlikte eş zamanlı döner el freni tam basmaz basamaz ve takılı kalır . balata tez biter . Vira bir vidalı mildir. Piston sabit kalacak ki vira hareket edip pistonu iteklesin. Emrah baba yıllardan beri motor ustasıdır. Bunlar basit şeyler adama ayıp edersin böyle bir yorum yaparak. Seni sayıp birde yorum yapmış kalite adam. Bunu sanayide ki çırak bilir . Bilmeyen kafasına lövye yer babayiğit. 😉
@ogulcanhekimoglu6580 Kardeşim Emrah abi sana balata tasarlar üretir takar. Öyle tip . Kaliper felan komple kendi tamir edip tekrar revize ediyo. Bu kadar basit bir bilgiyi bilmeyecek dünyadaki en son motor ustası . Merakın varsa ondan öğren öğretmeyi sever. Git yanına anlatsıkn sana kaliperin çalışma prensibini. :) Canını sıkma gönlün ferah olsun ne dediyse doğrudur.
Ustayim diyenler getir goturunu yapsin kardes. Ne guzel anlatiyosun. Muhendis misin nesin. Ama VW grubuna bakmadigin icin videonu like yapmadim.😂
VW gitsin yağ yakmayan , piston kirmayan araba yapmayı öğrensin. Like atmasanizda olur mesele tokatlanan nesili yamyamlardan korumak. 😘
th-cam.com/video/5lbszSlGFKg/w-d-xo.htmlfeature=shared
th-cam.com/video/AZms8x0l9j0/w-d-xo.htmlfeature=shared
th-cam.com/video/Iu2Ld0V0k1o/w-d-xo.htmlfeature=shared