Leute gibt diesen Videos doch mal einen Daumen nach oben, die Videos hier sind so hochwertig produziert und die haben es einfach verdient mehr gesehen zu werden
Ein Kompaktwagen mit irren 490 Liter Kofferraumvolumen und das ein vollwertiges Erstfahrzeug einer Familie ist. Und das bezahlbar zu 25-30k Euro. Ich denke ID.2 und Skoda Epiq sind genau die Modelle, auf die viele nun warten. Bis dahin dürfte es nichts vergleichbares im Markt geben. Einfach genial mit dem Kofferraumkonzept.
Bei uns ist das Thema Zweitwagen am Horizont erkennbar. Citroën EC3, Renault R5, Skoda Epic, VW ID 2- langsam wird’s interessant. Der Skoda gefällt mir sehr gut.
Man muss nicht alles überdigitalisieren, ein paar Knöpfe sind schon sehr vorteilhaft, wie z.B. Seitenspiegel zu verstellen oder die Klimaanlage zu bedienen.
Ich bin eher Team Fusion. Knöpfe und Display haben ihre Berechtigung und sollten einfach sinnvoll kombiniert werden. Dinge die man oft braucht, sollen einen eigenen Knopf bekommen (da gerne redundante Knöpfe einsparen wenn es sein muss) und andere Dinge können sowohl schön als auch effektiv in ein Display integriert werden.
Die Frage ist, was bekommt man für 25K? Ich fürchte, da wird man beim Akku, bei der Ladeleistung und der Ausstattung ordentliche Abstriche machen müssen. Grundsätzlich finde ich beide Fahrzeuge klasse und würde eine Wahl von einer Probefahrt und Besichtigung abhängig machen.
Für mich sieht der Epiq noch sehr nach "Studie" aus. Mal sehen, wie viel von dem Design es wirklich in die Serie schafft. Zumindest wirkt er auf den ersten Blick weniger langweilig als der ID.2
Zur Schlussfrage, ich komme mit der fast ausschließlichen Bildschirm Bedienung beim Tesla super zurecht und ist für mich auch keinerlei Ablenkung vom Straßenverkehr. Daher finde ich das Konzept beim neuen Volvo echt gut.
Ich finde alle Autos die auf der MEB plattform des id2 basieren mega. Egal ob der von seat cupra, skoda epiq oder auch der id2 selber. Ist denke ich am Ende einfach geschmacksache.
Wenn der epiq genau wie der ID2, im Innenraum Flach gemacht werden kann (alle Lehnen, inklusive des Beifahrersitzes umklappbar Staufächer wie im ID2 usw.) und ebenfalls 750 Kg Anhängelast hat wäre er interessant. Erstrecht wenn er (spürbar) günstiger wäre. Letztendlich muß man sich das Live anschauen. Mir gefällt nicht das er Höher gebaut ist. Ich bin nicht so der Fan vom SUV look.
Es ist wie immer: Jahre hintendran, der angekündigte Preis wird nicht gehalten, wenns nicht ein nackter Hirsch sein soll sind locker 10k mehr fällig und die Lieferbarkeit schiebt sich von Jahr zu Jahr.... traurig aber leider die Realität.
Wenn die Ladebuchse des Skoda Epiq an der A-Säule der Beifahrerseite bleibt, wie im Video dargestellt, ist das für mich ein K.O.-Kriterium, weil ich in der heimischen Garage nicht laden könnte. 😞 Da nützen dann alle weiteren Vorteile nichts.
Solange die Autos nur als Trickfilm zu sehen sind ist die ganze Lobhudelei nur Spekulation. Wenn der ID 2 und der Epic dann wirklich irgendwann mal im Laden stehen und bestellbar sind kann man eine konkrete Bewertung machen.
Der Skoda Epic wäre ganz gut. Nur ich würde mir einen analogen Tacho wünschen (die digitalen machen einen ja verrückt) und ein kleineres Display in der Mitte. Warum müssen die immer so groß sein ?
Wir warten jetzt schon auf den Epic da wir den Enyaq schon fahren und als 2. wagen derzeit noch den Smart EQ den würden wir dann ersetzen um in der Škoda Familie zu bleiben
angekündigt ist der Elroq für 2024/25. Zu Gunsten des (politisch wichtigen) 25 T€ Auto wurden die weiteren Details "geschoben" - Mitte des Jahres sollten die finalen Details kommen und zu Ende 24 und Anfang 25 bestellbar. Ist bei uns als Nachfolger des Enyaq im Plan. Skoda bleibt spannend. VG
Moin Eleonora, der Epic macht einen interessanteren Eindruck als der ID.2! Was mir noch nicht bekannt ist sind Themen wie Dachlast, Stützlast und Anhängelast... Kommt der Q6 zu spät? Es gibt bereits günstigere Alternativen! Viele Grüße Folko
Vom Design her glaub ich spricht mich im Moment der Epiq mehr an und das ein VW mal höherwertig als ein Skoda daher kommt ... NAJAAAAA ich weiß ja nicht 😄 Skoda macht jetzt auch schon den neuen Passat weil sies besser können 😉
uhhh nicht schlecht der Epiq! Wobei ich aber hier erstmalig nicht sicher wäre ob ich nicht doch zum ID.2 greifen würde, da schauen echt beide ziemlich nice aus
Ja finden wir auch! Im großen INSTADRIVER Test werden wir für euch herausfinden, welcher der beiden besser abschneiden kann, oder ob einfach beide Modelle top sind :-)
Vom Design her ist der Skoda nicht so mein Ding. Der Eniyac ist klasse, der hier nicht. Und er ist ein SUV, davon gibt es schon genug. Ich hatte eher auf einen elektrischen Fabia gehofft. Da muss Skoda nachlegen. Als SUV wird er auch nicht so effizient sein, wie der ID2.
Alles sehr spekulativ. VW könnte ID2 als ePolo und eT-Cross anbieten. Beim ID3 gab es ja schon Gerüchte, dass neu als eGolf9. Und für den ID1 laufen aktuell Verhandlungen mit Renault/Ampere (Twingo).
Ich finde den Skoda von der Designsprache tatsächlich besser gestaltet als den id.2, den ich etwas langweilig finde. Allerdings finde ich es doof dass es sich wieder um einen SUV handelt. Für mich wäre der id2 deshalb eher die Wahl. Richtig interessant fände ich eine id.2 als etwas teurere Langversion mit aerodynamisch oprimiertem Heck (durchaus hinten etwas auslaufend und Abrisskante) und etwas mehr Platz. Dabei würde ich auch in Kauf nehmen, dass der id.2 spürbar teurer als der Skoda wäre ohne vielleicht signifikant mehr Platz (490 Liter sind schon eine Ansage) zu bieten. Mit rollwiderstandsoptimierten Reifen, einer insgesamt noch etwas aerodynamischeren Form als jetzt beim id.2 sollte man da schon ein paar Prozent Reichweite herausholen. Da wir gelegentlich mal Langstrecke fahren, wäre das sehr interessant und da ich finde, das Energie ohnehin sparsam verwendet werden sollte, und das Design sich auch nochmal von "normalen" Autos absetzen darf, wäre ich da sehr interessiert! Da VW das aber wohl schon durch hat - vielleicht Seat in Zukunft. Ich fände aber auch einen id.3 als Kombi sehr interessant.
Hab da meine Bedenken dass der Epiq so kommt, schaut ja noch sehr nach Computer-Grafik aus... deshalb wundert es mich auch, dass ihr soo genaue Zahlen habt... Und was ist mit dem Elroq, der wurde ja schon vor längerem präsentiert... jetzt hört man nichts mehr!
angekündigt ist der Elroq für 2024/25. Zu Gunsten des (politisch wichtigen) 25 T€ Auto wurden die weiteren Details "geschoben" - Mitte des Jahres sollten die finalen Details kommen und zu Ende 24 und Anfang 25 bestellbar. Ist bei uns als Nachfolger des Enyaq im Plan. Skoda bleibt spannend. VG
Da wird bestimmt noch etwas kommen - Modelle im Segment wie der Seat Ateca ist sind sehr stark gefragt in Europa, es wird also nur eine Frage der Zeit sein bis der Ateca reinelektrisch angeboten wird :-)
Mit meiner Tripophobie gefällt mir der Epiq leider auf den Fotos eher nicht. Ich liebe unseren Enyaq, aber wenn der Epiq so kommt, hoffe ich, dass kein Nachbar ihn kauft 🫣
Hat der auch 490 Liter Kofferraumvolumen wie ID.2 und Skoda Epiq? Edit: Grade gefunden: der c3 hat lediglich 310l Kofferraumvolumen. Wochenendeinkäufe oder Reisen könnten damit schwierig werden. Ein ID.2 kommt zwar in kompaktem Maßen, ist aber ein Raumwunder und vollwertiges Erstfahrzeug, während der c3 eher als Familien-Zweitwagen zu betrachten ist.
Ist das die Sprecherin aus der LIDL Werbung? Und solange niemand ein echtes Auto vorstellen und dabei aufpreispflichtige Extras benennen kann, ist es zu früh für solche Berichte.
Sieht nach Verzweiflung aus, dass hier, statt all der großartigen chinesischen BEVs, prekäre Modelle von US, Euro und Japans legacy Auto gehyped werden. So kann man nicht sagen, dass die Konsumenten selbst entscheiden, sondern Staat und Medien für sie entscheiden. Betreutes Denken.
Fahre privat Tesla, beruflich viele andere Marken als Verbrenner wie Mercedes, Stellantis und VW Konzern Fahrzeuge, am einfachsten ist der Tesla zu bedienen, die vielen Knöpfe und anzeigen der alten Welt verwirren nur, aber Fortschritt braucht etwas bis er sich durchsetzt.
Leute gibt diesen Videos doch mal einen Daumen nach oben, die Videos hier sind so hochwertig produziert und die haben es einfach verdient mehr gesehen zu werden
Ein Kompaktwagen mit irren 490 Liter Kofferraumvolumen und das ein vollwertiges Erstfahrzeug einer Familie ist. Und das bezahlbar zu 25-30k Euro. Ich denke ID.2 und Skoda Epiq sind genau die Modelle, auf die viele nun warten. Bis dahin dürfte es nichts vergleichbares im Markt geben. Einfach genial mit dem Kofferraumkonzept.
Ich hoffe aber auf eine tatsächliche Reichweite von 350 bis 450 km. Dann ist das Paket rund.
Bei uns ist das Thema Zweitwagen am Horizont erkennbar.
Citroën EC3, Renault R5, Skoda Epic, VW ID 2- langsam wird’s interessant.
Der Skoda gefällt mir sehr gut.
Man muss nicht alles überdigitalisieren, ein paar Knöpfe sind schon sehr vorteilhaft, wie z.B. Seitenspiegel zu verstellen oder die Klimaanlage zu bedienen.
oohh,.. der Skoda Epic ist ein interessant designtes Auto,.. und eine echte Alternative zum Renault 5,..
Ich bin eher Team Fusion. Knöpfe und Display haben ihre Berechtigung und sollten einfach sinnvoll kombiniert werden. Dinge die man oft braucht, sollen einen eigenen Knopf bekommen (da gerne redundante Knöpfe einsparen wenn es sein muss) und andere Dinge können sowohl schön als auch effektiv in ein Display integriert werden.
Die Frage ist, was bekommt man für 25K? Ich fürchte, da wird man beim Akku, bei der Ladeleistung und der Ausstattung ordentliche Abstriche machen müssen. Grundsätzlich finde ich beide Fahrzeuge klasse und würde eine Wahl von einer Probefahrt und Besichtigung abhängig machen.
80kWh Batterie für ca 40000€ - das geht doch in die Richtige Richtung!
Du machst den Job echt sehr gut .danke ihr jede Woche so tolle Videos macht. 😅😅
Für mich sieht der Epiq noch sehr nach "Studie" aus. Mal sehen, wie viel von dem Design es wirklich in die Serie schafft. Zumindest wirkt er auf den ersten Blick weniger langweilig als der ID.2
Skoda Epiq finde ich deutlich interessanter als den VW ID.2.
Das werde schön, wen Skoda Epic kommt für 25k Euro
Ladeklappe vorne rechts, damit ist er bei mir und meiner Garage schon raus. Schade...
@@MD-zd8zj Ja, das ist nicht optimal!
@@MD-zd8zj Für alle, die öffentlich Laden müssen, ergibt eigentlich nur die rechte Seite Sinn, vor allem für die AC Säulen an der Straße.
Zur Schlussfrage, ich komme mit der fast ausschließlichen Bildschirm Bedienung beim Tesla super zurecht und ist für mich auch keinerlei Ablenkung vom Straßenverkehr. Daher finde ich das Konzept beim neuen Volvo echt gut.
Der Skoda Epiq gefällt mir sehr viel besser als der ID 2, obwohl dieser endlich auch wieder als typischer VW daher kommt.
Skoda Epic wäre meine Wahl...
Ablegerflächer! Der war „süß“😊
Wenn der Skoda so kommt so ist das der Megaknaller auch vom Preiß her.
Der Preiß ist heiß? 😅
Ich finde alle Autos die auf der MEB plattform des id2 basieren mega. Egal ob der von seat cupra, skoda epiq oder auch der id2 selber. Ist denke ich am Ende einfach geschmacksache.
Wenn der epiq genau wie der ID2, im Innenraum Flach gemacht werden kann (alle Lehnen, inklusive des Beifahrersitzes umklappbar Staufächer wie im ID2 usw.) und ebenfalls 750 Kg Anhängelast hat wäre er interessant. Erstrecht wenn er (spürbar) günstiger wäre. Letztendlich muß man sich das Live anschauen.
Mir gefällt nicht das er Höher gebaut ist. Ich bin nicht so der Fan vom SUV look.
(Zahlungsfreudige) Kundschaft, ich vermute ab 45, wird es freuen wegen Übersicht und Einstieg. SUV sind nicht rein wegen des Looks beliebt.
Die Mischung machts, zwischen Köpfen und Alternativen
Es ist wie immer: Jahre hintendran, der angekündigte Preis wird nicht gehalten, wenns nicht ein nackter Hirsch sein soll sind locker 10k mehr fällig und die Lieferbarkeit schiebt sich von Jahr zu Jahr.... traurig aber leider die Realität.
Wenn die Ladebuchse des Skoda Epiq an der A-Säule der Beifahrerseite bleibt, wie im Video dargestellt, ist das für mich ein K.O.-Kriterium, weil ich in der heimischen Garage nicht laden könnte. 😞 Da nützen dann alle weiteren Vorteile nichts.
Vielen Dank! 👍💚
Solange die Autos nur als Trickfilm zu sehen sind ist die ganze Lobhudelei nur Spekulation. Wenn der ID 2 und der Epic dann wirklich irgendwann mal im Laden stehen und bestellbar sind kann man eine konkrete Bewertung machen.
Ein mix aus beiden
Der Skoda Epic wäre ganz gut. Nur ich würde mir einen analogen Tacho wünschen (die digitalen machen einen ja verrückt) und ein kleineres Display in der Mitte. Warum müssen die immer so groß sein ?
Ich würde den Skoda Epic eher nehmen als den VW.
Wir warten jetzt schon auf den Epic da wir den Enyaq schon fahren und als 2. wagen derzeit noch den Smart EQ den würden wir dann ersetzen um in der Škoda Familie zu bleiben
Der Skoda sieht ja mal richtig cool aus, weiss eigentlich jemand wann der Skoda Elroq auf den Markt kommt?
angekündigt ist der Elroq für 2024/25. Zu Gunsten des (politisch wichtigen) 25 T€ Auto wurden die weiteren Details "geschoben" - Mitte des Jahres sollten die finalen Details kommen und zu Ende 24 und Anfang 25 bestellbar. Ist bei uns als Nachfolger des Enyaq im Plan. Skoda bleibt spannend. VG
Moin Eleonora,
der Epic macht einen interessanteren Eindruck als der ID.2! Was mir noch nicht bekannt ist sind Themen wie Dachlast, Stützlast und Anhängelast...
Kommt der Q6 zu spät?
Es gibt bereits günstigere Alternativen!
Viele Grüße
Folko
Kommt der Puma erst im nächsten Jahr? Schade, ich dachte, er kommt 2024 und wollte ihn eigentlich als nächsten Wagen leasen.
Vom Design her glaub ich spricht mich im Moment der Epiq mehr an und das ein VW mal höherwertig als ein Skoda daher kommt ...
NAJAAAAA ich weiß ja nicht 😄
Skoda macht jetzt auch schon den neuen Passat weil sies besser können 😉
uhhh nicht schlecht der Epiq! Wobei ich aber hier erstmalig nicht sicher wäre ob ich nicht doch zum ID.2 greifen würde, da schauen echt beide ziemlich nice aus
Ja finden wir auch! Im großen INSTADRIVER Test werden wir für euch herausfinden, welcher der beiden besser abschneiden kann, oder ob einfach beide Modelle top sind :-)
Team Display :)
Check ✅
Ich warte auf den ID.2 All
Vom Design her ist der Skoda nicht so mein Ding. Der Eniyac ist klasse, der hier nicht. Und er ist ein SUV, davon gibt es schon genug. Ich hatte eher auf einen elektrischen Fabia gehofft. Da muss Skoda nachlegen. Als SUV wird er auch nicht so effizient sein, wie der ID2.
Alles sehr spekulativ. VW könnte ID2 als ePolo und eT-Cross anbieten. Beim ID3 gab es ja schon Gerüchte, dass neu als eGolf9. Und für den ID1 laufen aktuell Verhandlungen mit Renault/Ampere (Twingo).
Ab wann könnte der Skoda Epiq bestellbar sein❓️
Ab wann der Coubra❓️
25k - Hört sich gut an. Bis dato werden noch mindestens 50k für einen Enyak verlangt
Naja, das ist der Einstiegspreis. Da ist man dann doch auch schnell über 30k mit ein klein wenig Ausstattung.
@@EinzigfreierName Stimmt - ein Zigarettenanzünder (zB) soll's sein. Kein Problem - gibt's im Pluspaket für 15T€
Ich finde den Skoda von der Designsprache tatsächlich besser gestaltet als den id.2, den ich etwas langweilig finde. Allerdings finde ich es doof dass es sich wieder um einen SUV handelt. Für mich wäre der id2 deshalb eher die Wahl. Richtig interessant fände ich eine id.2 als etwas teurere Langversion mit aerodynamisch oprimiertem Heck (durchaus hinten etwas auslaufend und Abrisskante) und etwas mehr Platz. Dabei würde ich auch in Kauf nehmen, dass der id.2 spürbar teurer als der Skoda wäre ohne vielleicht signifikant mehr Platz (490 Liter sind schon eine Ansage) zu bieten. Mit rollwiderstandsoptimierten Reifen, einer insgesamt noch etwas aerodynamischeren Form als jetzt beim id.2 sollte man da schon ein paar Prozent Reichweite herausholen. Da wir gelegentlich mal Langstrecke fahren, wäre das sehr interessant und da ich finde, das Energie ohnehin sparsam verwendet werden sollte, und das Design sich auch nochmal von "normalen" Autos absetzen darf, wäre ich da sehr interessiert! Da VW das aber wohl schon durch hat - vielleicht Seat in Zukunft. Ich fände aber auch einen id.3 als Kombi sehr interessant.
Ich finde den VW id 2 sehr schön.
Bei ID3 , Cupra Born, Skoda Eniak würde ich den Cupra Born nehmen
Klar ID2, Skoda muss natürlich einen SUV aus dem Kleinauto machen 🤨
Den Peugeot finde ich j sehr interessant. Brauche nämlich min 6 sitze. 👧🏼👧🏼👧🏼👧🏼
mal den neuen Renault Scenic anschauen. Schon im Netz / Zeitung.
Das dauert aber bei den kleineren E-Autos... Schooon ab 2026 der neue Ford. 🥱 Katastrophe
Hab da meine Bedenken dass der Epiq so kommt, schaut ja noch sehr nach Computer-Grafik aus... deshalb wundert es mich auch, dass ihr soo genaue Zahlen habt...
Und was ist mit dem Elroq, der wurde ja schon vor längerem präsentiert... jetzt hört man nichts mehr!
angekündigt ist der Elroq für 2024/25. Zu Gunsten des (politisch wichtigen) 25 T€ Auto wurden die weiteren Details "geschoben" - Mitte des Jahres sollten die finalen Details kommen und zu Ende 24 und Anfang 25 bestellbar. Ist bei uns als Nachfolger des Enyaq im Plan. Skoda bleibt spannend. VG
Für alle EV-Fanatiker eine Frage: Wenn Elektrofahrzeuge Ihrer Meinung nach so großartig sind, warum dann das Verbot von Autos mit Verbrennungsmotor?
CO2 Ziele im Verkehrssektor
@@MichaelNannen Leider sind zu viele von euch auf diesen CO2-Witz hereingefallen...
@@MichaelNannen Wie viel CO2 befindet sich in der Atmosphäre?
@@MichaelNannen 0,04..und wenn er unter 0,02 fällt, bedeutet das das Ende für Pflanzen und Menschen
@@MichaelNannen Methan, Stickstoff, Ammoniak...aber kein CO2
Bedienung: Eindeutig mehr Knöpfe! Anzeigen über Touch Displays. Das Eine schließt das Andere nicht aus!
definitiv SKODA besser
Ein günstiger suv in der Größe des Seat Ateca würde ich haben wollen
Da wird bestimmt noch etwas kommen - Modelle im Segment wie der Seat Ateca ist sind sehr stark gefragt in Europa, es wird also nur eine Frage der Zeit sein bis der Ateca reinelektrisch angeboten wird :-)
Skoda Elroq, soll noch dieses Jahr ebenso vorgestellt werden
Ganz genau, der soll sich ja im Bereich Kamiq befinden - von Seat bzw. Cupra wird da bestimmt auch noch ein ähnliches Modell kommen
@@INSTADRIVER Danke für die Prompte Beantwortung! Habt ihr ein Auto im Sortiment das in etwa wie der Ateca ist?
Mit meiner Tripophobie gefällt mir der Epiq leider auf den Fotos eher nicht. Ich liebe unseren Enyaq, aber wenn der Epiq so kommt, hoffe ich, dass kein Nachbar ihn kauft 🫣
Warum nur positive Punkte? Keine objektive Kritik? Na ja....
Keiner von beiden, da der Citroën e c3 bis dahin schon den Markt abgegrast hat
Hat der auch 490 Liter Kofferraumvolumen wie ID.2 und Skoda Epiq?
Edit: Grade gefunden: der c3 hat lediglich 310l Kofferraumvolumen. Wochenendeinkäufe oder Reisen könnten damit schwierig werden.
Ein ID.2 kommt zwar in kompaktem Maßen, ist aber ein Raumwunder und vollwertiges Erstfahrzeug, während der c3 eher als Familien-Zweitwagen zu betrachten ist.
@@-OutOfLove-Ja, als Aircross. Stellantis bringt auf dieser Basis auch weitere 7-Sitzer wie Frontera, Panda XL.
Ist das die Sprecherin aus der LIDL Werbung? Und solange niemand ein echtes Auto vorstellen und dabei aufpreispflichtige Extras benennen kann, ist es zu früh für solche Berichte.
Sieht nach Verzweiflung aus, dass hier, statt all der großartigen chinesischen BEVs, prekäre Modelle von US, Euro und Japans legacy Auto gehyped werden.
So kann man nicht sagen, dass die Konsumenten selbst entscheiden, sondern Staat und Medien für sie entscheiden. Betreutes Denken.
Keine Knöpfe, bitte Display - und Spracheingabe! Vgl. Tesla!
Front und Heck mit ihren Waben finde ich extrem hässlich. Klarer Vorteil VW ID 2.
Was ist ein Peschoo? 😆
Fahre privat Tesla, beruflich viele andere Marken als Verbrenner wie Mercedes, Stellantis und VW Konzern Fahrzeuge, am einfachsten ist der Tesla zu bedienen, die vielen Knöpfe und anzeigen der alten Welt verwirren nur, aber Fortschritt braucht etwas bis er sich durchsetzt.