Жесткий тест на трассе Toyota Fortuner

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
  • Подписываемся на Дзен - выбиваем продажных болванов из медиа пространства
    zen.yandex.ru/...
    Подключаем передний мост и топим в пол по сухому. Вот это издевательство! Но Тойота стерпит, конструкция позволяет на любых покрытиях шлифовать с включенным полным приводом, хотя он и Part-time.
    Можете вновь кидать в меня помидоры за любовь к Тойоте!
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 182

  • @YUPbI4_YUPOB
    @YUPbI4_YUPOB 6 ปีที่แล้ว +15

    Парт тайм на асфальте в поворотах на скорости? Скоро на этой машине накроется раздатка, а именно начнет растягиватся цепь, потом начет кушать главную пару в переднем редукторе. Кстати и на парттайме и на фортунере и на хайлаксе нужно включать прямо полный ривод для смазки крестовин и шлицов переднего кардана. Так как на этих машинах стоит система адд - размыкаемая правая полусось передней оси. А значит в режиме заднего привода передний кардан не крутится от колес и не смазывается. А вот чтобы смазывался сам передний дифф, левая полуось замкнута и вращает сам дифф без главной пары. Тем самым разбрызгивая масло внутри переднего диффа.

    • @andreyshcheglov7212
      @andreyshcheglov7212 5 ปีที่แล้ว +3

      Юрыч Юров Не хуя не будет! После 100км/ч муфта отключается электроникой!

    • @9d9d9d9d9d
      @9d9d9d9d9d 5 หลายเดือนก่อน

      ПНХ, эксперд картонный!

  • @user-vh6gq5jc7l
    @user-vh6gq5jc7l 6 ปีที่แล้ว +9

    Зачем по трассе лочить мост?

  • @ЕвгенийРудаков-щ4й
    @ЕвгенийРудаков-щ4й 5 ปีที่แล้ว +4

    Именно на палке эта машина великолепна. Тут и рама и мост хорошие свесы и конечно же клиренс. Изучая машинку обратил внимание на то что на автомате на 6-й передаче обороты такие же как на палке на 5-й. Многие жалуются что везде стали делать независимую подвеску. Вот вам мост. В этой комплектации бы еще меж осевую блокировку, литые диски и Продольные релинги на крышу. Тогда машина была бы что надо.

    • @alekseypetrov2008
      @alekseypetrov2008 4 ปีที่แล้ว +1

      Может есть где данные по передаточным числам, пока не нашёл, но ездил на дизеле с автоматом на на 2000 оборотов около 110 км/ч, а тут показывает 2500 на 💯

    • @alekseypetrov2008
      @alekseypetrov2008 4 ปีที่แล้ว +1

      Может отстаю в любви к новым технологиям, но мне больше нравится механика )
      Хотя автомат очень удобно )

    • @user-mt2ml9nk1u
      @user-mt2ml9nk1u 4 ปีที่แล้ว +4

      Парктайм и есть жесткое подключение передка с жесткой блокировкой.О какой межосевой блокировке ты говоришь..

    • @AG-cf5rw
      @AG-cf5rw 2 ปีที่แล้ว

      На автомате на бензинке 100 км/ч 1700 об/мин.

    • @troheem
      @troheem ปีที่แล้ว

      ​​@@user-mt2ml9nk1u ну да и так они крутятся 50 на 50 наверное имел ввиду блокировку заднего на др комплектациях она есть на этой хз

  • @АркадийФорч
    @АркадийФорч 4 หลายเดือนก่อน

    Достойный аппарат для мужчин!

  • @81posad9
    @81posad9 6 ปีที่แล้ว +9

    Да, пипец фортунеру. А кто сказал, что парт тайм умрёт сразу! Это потом владелец мучаться будет, но об этом Тойота Вам не расскажет! Только фул тайм туда от прадо или от Секвоя (могу ошибаться, там режимы: 2Н, 4Н, 4L, и отдельно блокировка центра) если на постоянном полном не нравиться! Эта машина не для гонок, с расходом потерпеть можно! Безопасность дороже!

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      В мануале написано - работает

    • @81posad9
      @81posad9 6 ปีที่แล้ว +6

      А кто Вам напишет, что нет? Дело не в том, что работает, а как! По словам спеца из тойоты: Это маркетинговый ход, дабы ввести потребителя в заблуждение. Мол у вас нормальный полный привод. Весь фокус в так называемом переднем дифе ADD, всё там работает жестко, однако, если вы выехали на твёрдое покрытие этот диф начинает перегреваться и сам отрубается. Защита от дурака!!! То есть даёт вам возможность вовремя выключить 4Н. Износ конский, поинтересуйтесь ремонтом трансмиссии у дилера, не счетая резины! Вот тут то и подвох, едешь в межсезонье по дороге, лёд, асфальт, якобы на авд и понимаешь, вот оно, эффектное вращение с улётом в кювет. Это моё мнение, основанное на собственном горьком опыте. Только AWD!!!!

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว +2

      система должна уведомить об отключении

    • @АлександрШведов-н1ю
      @АлександрШведов-н1ю 6 ปีที่แล้ว +2

      Z Drive как Вы рьяно защищаете тойоту)

    • @ruslangarbuzov5091
      @ruslangarbuzov5091 6 ปีที่แล้ว +7

      Ничего там не умрет. Откатал всю зиму вообще без проблем. Сейчас пробег 20т. Едет как по рельсам на 4х. Его есть смысл подключать только в жестких условиях (снегопад, каша на дороге, внедорожье). В обычную погоду зимой на заднем приводе более приятно ездить. Улыбнуло про «неконтролируемое вращение на якобы awd). Вы хоть погуглите хоть об опасности езды на полном приводе: после критического срыва, шансов на полном приводе уже не будет). Когда зад начинает повиливать, то грамотный водитель подключит полный привод и будет двигаться с той-же скоростью. А на полном приводе когда понесёт, можете уповать только на стабилизаторы. И отбойник ваш причал ;)

  • @ЖорикКет
    @ЖорикКет 6 ปีที่แล้ว +7

    Ждём езды по грязи

  • @Toy29
    @Toy29 6 ปีที่แล้ว +15

    LSD дисплей это круто:)) наркоман)

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว +1

      Всего лишь по русски lcd прочитал ))

    • @user-fy9bt5zp9m
      @user-fy9bt5zp9m 6 ปีที่แล้ว +1

      Он там появляется, если употребить определенные вещества.

  • @user-ry2uw5gp1z
    @user-ry2uw5gp1z 6 ปีที่แล้ว +18

    На полном приводе на нем катать нельзя по асфальту.
    Во-первых убьешь всю трансмиссию, а во-вторых перевернешься на хуй на скорости при резком маневре.
    Человек на ПАРТ-ТАЙМЕ едет по асфальту 170 км.
    На месте представителей Тойоты, я бы взял этого обзорщика, отпинал ногами, снял бы это на видео и выложил в ю-туб с комментариями: "Не давайте никто больше этому кaмикадзе машины".
    Если своя жизнь не дорога, то подумай хоть о других.
    Парт-тайм у Форта хорош, но не нужно его переоценивать.
    Он и так вам дает возможность подключения без остановок, езду по раскисшей дороге, он даже сам отрубится когда перегреется, но тупо убивать его на сухой трассе - это бред.
    Для этого у Форта есть вполне себе вменяемая система курсовой стабилизации, которая и на задке не даст машине уйти в занос.
    А так, в целом, повторюсь: конкурентов ему за 2 млн. просто НЕТ!!!!

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว +1

      Ну и расскажите мне про нестабильность жёстко подключаемого полного привода? Вы же видео видели, что случилось? Я судорожно отдавливал Авто или ещё какие паразитные эффекты? Доходчиво в видео все показываю - все в порядке, нет пишете свои комментарии, которые лишь на своих неверных вводных основаны. Тойота это не уаз, у неё с управляемостью все в порядке.

    • @user-ry2uw5gp1z
      @user-ry2uw5gp1z 6 ปีที่แล้ว +9

      Z Drive, скажите спасибо что никакой дурак вас не подрезал.
      Резкое движение в сторону - и сейчас бы мы наблюдали ролик о там как ваш Фортунер достают из канавы.
      А то что его не кидало - так это как раз особенность прямой, где никаких маневров совершать не нужно.

  • @user-rd2jz3jy7n
    @user-rd2jz3jy7n 3 ปีที่แล้ว +1

    Зачем тебе на сухом асфальте полный привод? Это же не имитационный вариант а самый что ни на есть мужицкий полный привод для определённых условий.

  • @AndreySanktPetersburg
    @AndreySanktPetersburg 6 ปีที่แล้ว +1

    Давление по колесам написано заводом на стойке дверного проема,все остальное только на усмотрение водителя....

  • @denisd869
    @denisd869 6 ปีที่แล้ว +5

    Не стал брать эту машину именно из-за парт-тайма....Был бы постоянный полный привод......взялбы..

    • @denisd869
      @denisd869 6 ปีที่แล้ว

      Согласен..Но не для круглогодичного использования с такой системой автомобиля на трассе да и просто на дорогах...тестил его как раз зимой зад носило мама не горюй ....(

    • @Колобок-у6ш
      @Колобок-у6ш 5 ปีที่แล้ว

      @Mephiles The Dark Поэтому у арабов только Хайлакс, самое то по пескам гонять. Л-200 с дорожным супер селектом да еще и в жару в песках скисает.

  • @garis1161
    @garis1161 6 ปีที่แล้ว +3

    ЛСД дисплей ??? 😂😂😂 Оговорки по Фрейду..😂

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว +1

      Бывает )))

  • @travel7685
    @travel7685 6 ปีที่แล้ว +1

    хочется на шевроле тахо до 2013 года сделать тест!! 2008-2013

  • @user-tu4jo1cv4u
    @user-tu4jo1cv4u 2 ปีที่แล้ว

    Трансмиссия мицубиси никак не оправдывает то что там отдаёт в руль? Большего бреда я не слышал. Ведь нашёл же к чему придраться. Езжу на паджеро спорт и какое-то пресловутое биение в руль меня ну абсолютно не беспокоит. А вот суперселект это огромный плюс зимой, который рубит форчунера наповал. Второй плюс это цена. Ну и третий это багажник. Зачем во внедорожник впиндюрили безальтернативный третий ряд, за который кстати приходится доплачивать, это выше моего понимания.

  • @mrregik
    @mrregik 6 ปีที่แล้ว +2

    Полный бак! Да ты мажор.

  • @user-up5wu6gv4e
    @user-up5wu6gv4e 6 ปีที่แล้ว +8

    К 80т км пизд.... ц раздатке!! Проверено на Саненге Кайроне, там такой же парт тайм. У меня друг не отключал полный привод на асфальте и пипец. Тойота знает что пизд... Ц придёт не сразу ей поэтому и вводит в заблуждение людей. Хочешь гонять на полном приводе это Прадо, Хайлендер U40 и 200ка, но никак не Фортунер и Хайлакс.

    • @sebastianpereira9545
      @sebastianpereira9545 6 ปีที่แล้ว

      Хватит пиздить... Евреи кайроне две зимы катался на полном приводе, причём скорость была 120-140!!!!все норм!!!!! (2л дизель, АКПП) продал из за других поломок... То рейка.. То мозги... То натяжной ролик... И все это нескончаемо

    • @andreyshcheglov7212
      @andreyshcheglov7212 5 ปีที่แล้ว

      андрей у

    • @andreyshcheglov7212
      @andreyshcheglov7212 5 ปีที่แล้ว +1

      Да, ХУЙНЮ несёшь! Н чего не будет! Электроника не даёт перегреть ,отключает!!!

    • @tolyazhukov1123
      @tolyazhukov1123 4 ปีที่แล้ว

      Больше 100 ехать, полный привод отключается.И парт тайм на полном приводе на таких скоростях нахуй не нужен.

  • @sergeyshipunov748
    @sergeyshipunov748 5 ปีที่แล้ว +1

    машина класс!хватит тролить!предлагаю обмен!форд фьюжен 2007 1.6 механика максималка!на тойоту фортюнер механику!почувствуй разницу!

  • @АндрейЗайцев-с4н
    @АндрейЗайцев-с4н 6 ปีที่แล้ว +1

    У меня рост 188 см!!! как на водительском месте - хватает вам места? удобно?????

  • @МаксМакс-м5и
    @МаксМакс-м5и 6 ปีที่แล้ว +5

    очень близки по ценам с Прадиком. и уж лучше второй вариант выбрать. тем более денег не маленьких оба авто... и разница в пару-тройку сотен тысяч невелика..
    кстати механика у Форчунера тоже не понравилась. вернее сочетание: сцепления и коробки. на том же Паджеро Спорт приятнее все сделано. ходы меньше и коробка четкая. тут больше отсыл к Патриоту,блин)
    ну и конечно более разумный выбор - Паджеро Спорт. дизель, суперселект, хорошая комплектация и меньшая стоимость... что ещё надо?
    на Форчунер мог бы и спрос быть больше, но с какого цена там близка к Прадо? ну 1,7 млн хоть сделали за базу. да оснащение лучше: сраные птф добавить,убрать убогую магнитолу(снизив стоимость ещё на 20 т.р) и т.д

    • @1resc
      @1resc 6 ปีที่แล้ว +1

      Паджеро Спорт бензин автомат и супер селект это намного лучше. Езжу и радуюсь

    • @user-ti8qo3tj1b
      @user-ti8qo3tj1b 4 ปีที่แล้ว

      Не берите форч! Не нужна она вам! Я буду один ездить...мало в городе....эксклюзив ёптыть!)

  • @romansmit3454
    @romansmit3454 4 ปีที่แล้ว +1

    Не перестаю удивляться тупням едущим влевом ряду! Спасибо за обзор!

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  4 ปีที่แล้ว

      Так будет

  • @ВадимВадимыч-ы7т
    @ВадимВадимыч-ы7т 6 ปีที่แล้ว +17

    Почему делаешь рекламу без возможности пропуска? Когда есть такая реклама, то сразу выключаю видео и так делают 70 % зрителей!!!!!!!

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว +7

      Значит не уважаешь того, кто делает видео. Это же плата за просмотр.

    • @манскорый
      @манскорый 6 ปีที่แล้ว

      Ппц) что за народ... один пессимизм)

    • @ВадимВадимыч-ы7т
      @ВадимВадимыч-ы7т 6 ปีที่แล้ว +4

      А лайки, а просмотр, а подписка, а время просмотра видео до конца, это что не плата тебе, за твои видео??? Подписчиков своих нужно уважать!!?? Как думаешь?

    • @манскорый
      @манскорый 6 ปีที่แล้ว +1

      Вадим Вадимыч вас что минута рекламы так задела)

    • @манскорый
      @манскорый 6 ปีที่แล้ว +1

      Я её даже не заметил☺

  • @karbid89
    @karbid89 6 ปีที่แล้ว +4

    Бэу вас какой рост? Просто вы еле еле поместились на заднем диване этого авто. Мне кажется у меня во втором спортейдже места больше сзади.

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว +1

      190

    • @karbid89
      @karbid89 6 ปีที่แล้ว +1

      Z Drive ого. Понятно тогда почему вы сами за собой еле уместились)

  • @troheem
    @troheem ปีที่แล้ว

    ... читал в коментах гдето что на 2tr fe с мкпп R155F фирмы Aisin, при езде подвывает трансмисия,(типо это коробас с грузовика она не для комфорта) и при старте с места сцепление из за отсутствия демферного маховика (стоит получается простой маховик а роль демфера выполняют пружины на диске сцеп) приходится давать больше газу и типа из за этого пробуксовывает , быстрее выходит со строя сцепа итп, вот такая особенность, расмотриваю вариант приобретения прадо 150 на мкпп, вот и запал мне этот комент, не заметил ли ты что то подобное при езде, ...?

  • @ЗенгирЕрлан
    @ЗенгирЕрлан 6 ปีที่แล้ว +1

    Круто

  • @АлександрНевский-з2ч
    @АлександрНевский-з2ч 6 ปีที่แล้ว +3

    Отличный автомобиль ,планирую покупку,а про надёжность споры,дураку дайте Порше ,он его через неделю убьёт.

    • @user-vs6jl2qv7l
      @user-vs6jl2qv7l 9 หลายเดือนก่อน

      да твой порш и без дурука умрёт через неделю😂

  • @darelldarell9635
    @darelldarell9635 6 ปีที่แล้ว +1

    Z Drive
    Автор ты молодца,ты помог мне выбрать модель,спс.

    • @АнтонНикитенко-г3ы
      @АнтонНикитенко-г3ы 6 ปีที่แล้ว

      Darell Darell что выбрал?

    • @darelldarell9635
      @darelldarell9635 6 ปีที่แล้ว

      Артур Хабибуллин
      прадо прест. 4,0. Поначалу 2,8 но он на дороге тупой, совсем тупой, после седана сядешь в 2,8 и кажется что пара цилиндров не работает, очень странное ощущение ,2,8 нужно переделывать,выпиливать,дорабатывать,глушить и тогда поедет.

  • @user-my8kq5bo8i
    @user-my8kq5bo8i 5 ปีที่แล้ว +1

    А как влияет подключение передка на динамику разгона? Что задний, что передний, один хрен без хабов ВСЯ трансмиссия вращается...

  • @romanyakushev9926
    @romanyakushev9926 6 ปีที่แล้ว +3

    Штамповка... Ну йоптвоюмать!(( И так и не понял, зачем ехать на полном? Просто так нагрузить трансмиссию и шины? Зачем?

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว +3

      Для опыта

    • @alekseypetrov2008
      @alekseypetrov2008 4 ปีที่แล้ว

      Просто испытать )

    • @vladzet_jedi3942
      @vladzet_jedi3942 4 ปีที่แล้ว

      @@ZDrive_TV в другом видео про форчиннер чувак Вас упрекнул, что вы включили полный привод на несколько секунд и выключили от греха подальше. Типа не хотите правду показывать. В этом выпуске другим уже не нравится что постоянно на полном))) Смешно.

  • @user-ne4sz4cq9k
    @user-ne4sz4cq9k 6 ปีที่แล้ว +1

    педаль тормоза, когда убираешь ногу,брякает?

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      Не обращал внимания

  • @ВладИванов-ц5д
    @ВладИванов-ц5д 6 ปีที่แล้ว +1

    Где Прадо 2,7 на ручке?
    В целом не плохо. Продолжай пилить видосики.

    • @troheem
      @troheem ปีที่แล้ว

      прадик на мкпп тж самое по ходовым коробка и двз тот же

  • @ludenkopf2316
    @ludenkopf2316 4 ปีที่แล้ว

    Объясните технически, можно ли на подключенном переде ехать максималку или нет, то что подрубать надо до 100 это понятно и все согласно, но вот дальше? Автор ролика за то, что можно, многие комментируют, что больше 100 на фулприводе по асфальту нельзя. Я думаю что можно, схема отличается от прадика наличием дифференциала, поэтому тут надо ручкой втыкать, а дальше хоть на прадо, хоть на форче пили хоть до отсечки. Так или нет?

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  4 ปีที่แล้ว +1

      Дело в том, что идёт повышенный износ резины из за того что колёса задней и передней оси имеют разные пути, что на сухом покрытии чревато, плюс усиливается недостаточная повоачиваемостт

  • @user-ch3fb4uw8m
    @user-ch3fb4uw8m 6 ปีที่แล้ว +1

    У нас ( Казахстане) видел фортунер с 4 л v6

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      Прежнего поколения

  • @YUPbI4_YUPOB
    @YUPbI4_YUPOB 6 ปีที่แล้ว

    Слышно как шины свистят с полным приводом в повороте, не понятно зачем такой эксперимент!? Здесь полный привод исключительно для скользких покрытий и бездорожья. Нагрузки еще и на шрусы и резину. А потом кому эту машину продадут, начнутся биения стуки в раздатке и дифе и человек скажет какая тойота не надежная, мда...

  • @sergivanov7940
    @sergivanov7940 6 ปีที่แล้ว

    Не уверен на сто процентов ,но на мпс с ручкой тоже нет проблем с правой коленкой,это минус один типа недостаток,у мпс с ручкой есть дизель ,второй плюс по сравнению с фортом,ну и третий да ,мод ,нельзя ездить на партайме на твердых покрытиях,езда по прямой не отвечает реальному сценарию обычного водителя в каждодневной езде.Поэтому мпс или прадик в базе ,но никак не форт,а ведь в прошлой версии форта мод был,нахрена было мудрить?

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      Это трансмиссия хайлакса откуда тут диф?

    • @sergivanov7940
      @sergivanov7940 6 ปีที่แล้ว

      Я говорю о прошлом форте,а там тоже трансмиссия пикапа,но диф был

  • @СергейСафран-д6с
    @СергейСафран-д6с 6 ปีที่แล้ว +1

    Ну кто раньше на уазе катался конечно будет в восторге наверное, мне эта машина вообще не понравилась. Если все рамники + - такие же, то мне пожалуй тигуан или кадьяк))
    В городе все ямки замечает, трясется, само собой не рулится, не разгоняется (дизель 2.8).
    Думаю тот же самый паджеро спорт лучше да и после локализации дешевле будет

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      Конечно же не все рамники такие. Здесь едешь и никак с Авто не спажаешься вплоть до максимален

  • @denisd869
    @denisd869 6 ปีที่แล้ว +1

    А так пришлось взять эксплорер 5...в комплектации XLT

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      Это иной тип Авто - кроссовер же

    • @denisd869
      @denisd869 6 ปีที่แล้ว

      Согласен...ну тогда проще УАЗ))) или Прадо за такие деньги....)))

  • @alpadeniro8137
    @alpadeniro8137 5 ปีที่แล้ว

    Возьми МПС на ручке, интересно было бы

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 ปีที่แล้ว

      Мпс на ручке в пресс парке не

  • @spamkomar9821
    @spamkomar9821 6 ปีที่แล้ว +4

    насчёт упирающегося в колено тоннеля в мпс 3- не знаю, может высоким людям это мешает, но с моими 178 см роста это вообще не ощущается. а вот 2 ляма за этот бобик ощутят все, не за что там давать такие деньги. комплектация не дотягивает до калины в топе, копеечного подогрева передних сидений и кожаной оплётки руля и тех нету. про штамповки и 5-ступенчатую МКПП вообще молчу. оно должно стоить 1,5 максимум. даже с учётом магического шильдика тойота

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว +1

      Шильдик сразу все ставит на свои места

    • @maratm5926
      @maratm5926 5 ปีที่แล้ว

      Мпс 2013 года, 3 литра бензин. Капец как тесно с моим просто в 175. Правая коленка реельно бьется постоянно

    • @pavelantilofev2839
      @pavelantilofev2839 5 ปีที่แล้ว

      он и стоит 1.5 даже меньшь ..для остального мира ничего не изменилось с 2014 а у нась рубль упал

  • @75board
    @75board 5 ปีที่แล้ว +1

    Тряпки на ручках писдец как "практично", через полгода будут засалены.. надо было ручку делать как у рав4...

    • @AG-cf5rw
      @AG-cf5rw 2 ปีที่แล้ว

      Чаще руки нужно мыть да и все)

  • @Shpatel_1337
    @Shpatel_1337 6 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, сделайте обзор на новую subaru legacy

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      В конце месяца будет

  • @svarshik28rus87
    @svarshik28rus87 6 ปีที่แล้ว

    Зашёл к дилеру, прямо вот желание было, в городе на стоянке увидел. Вот хочу. Сел за руль иии. А он маленький по сравнению с PajerolV. И даже по сравнению с MPS пред. кузов, тоже внутри маленький. Junior на передних креслах чуть уже. Перехотел.

  • @ВадимВенедиктов-д9ч
    @ВадимВенедиктов-д9ч 6 ปีที่แล้ว

    А все китайские авто ругают за повышенный расход топлива в частности Атлас.А Toyota Fortuner жрет 22.2 литра на 100 км.это что нормально?

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      Форчунер есть 16-17 бегз

    • @ВадимВенедиктов-д9ч
      @ВадимВенедиктов-д9ч 6 ปีที่แล้ว

      Ответ открыт по ссылке
      Z Drive Многовато.Атлас по трассе 10 -11 л.в зависимости от стиля вождения и его склоняют все кому не лень,конечно он же родом из Китая.

    • @troheem
      @troheem ปีที่แล้ว +1

      ​@@ВадимВенедиктов-д9ч 2tr fe двигатель с большим ресурсом старый двиг на чугуне, он согромным запасом прочности , китайци такие не делают, он 3ри атласа переживет наверное потом точнуть закинуть новую группу и ещё пару атласов можно переехать ..... тоже касается и трансмисии неважно партайм или постоянный мкпп или акпп....никаких роботов вариаторов и подобной хуеты.... тойота на сегодня наверное одна осталась кто ещё радует нас качеством а не маркетингом

  • @АлександрШведов-н1ю
    @АлександрШведов-н1ю 6 ปีที่แล้ว +1

    Да... не оближешь выхлопную трубу тойоты машину на обзор не получишь

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      Тойота ок.

  • @ViperStav
    @ViperStav 6 ปีที่แล้ว

    Колеса по разному крутятся только в поворотах - на трассе по сути пофигу.

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว +1

      на неровностях тоже разные скорости

  • @ГеоргийБаклан
    @ГеоргийБаклан 3 ปีที่แล้ว

    Ага, серьёзная понижайка 2,56 расмешил😂😂😂. Серьезная понижайка это 1:4

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  3 ปีที่แล้ว

      Это экстремальная

    • @ГеоргийБаклан
      @ГеоргийБаклан 3 ปีที่แล้ว

      @@ZDrive_TV у меня, ссанг йонг кайрон и там 1:4 и я тебе скажу это просто песня на бездорожье

    • @AG-cf5rw
      @AG-cf5rw 2 ปีที่แล้ว

      @@ГеоргийБаклан песня раздатки?)

  • @korjik97199797
    @korjik97199797 6 ปีที่แล้ว +1

    Епт, 5 ступеней в механике, ну что за анахронизм такой ?!

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      Потому нужно выбирать автомат - там 6

    • @korjik97199797
      @korjik97199797 6 ปีที่แล้ว +1

      Ну даже в Короллу 1.33 пихнули 6-ст. механику, а здесь зажали, хитрая схема чтоб выцыганить доп. плату за автомат

    • @mrregik
      @mrregik 6 ปีที่แล้ว +4

      Пфф, автомат на 300 т. дороже. Автомат в данном случае скорее излишество. Машина не городская, и не женская, нафиг ему автомат? И если б он стоил ещё вменяемых денег.

    • @timurges3047
      @timurges3047 6 ปีที่แล้ว

      После того, как продавал машину на механике, больше решил даже не думать про механику, продать нереально.

  • @АндрейПервейший
    @АндрейПервейший 6 ปีที่แล้ว +1

    Гы гы на автомате в ебиня, это круто, потом в ремонт с ней, еще круче. На асфальте да автомат, только зачем он нужен если только по асфальту катаешься? Да задолбал ты автоматом, посади его на пузо и мы посмотрим как автомат будет из грязи выбираться метров 400 хотя бы жижи. А вообще цену на него задрали, это факт

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว +1

      Сапуны вывести и нет проблем - как раз трогаться на автомате Легко. А на палке будешь словно лох дрочить, там и останешься

    • @АндрейПервейший
      @АндрейПервейший 6 ปีที่แล้ว

      Z Drive Очень хочется все это увидеть в реальности,, как автомат в грязи побеждает ручку. Только в настоящей чаче а не в той где протектор чуток измазюкали.

  • @ramkiizgipsa2723
    @ramkiizgipsa2723 6 ปีที่แล้ว

    Привет) супер все. Но в Каких числах ждать обзор с автоматом?

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว +1

      На август думаю, или конец июля, чтобы не частить

  • @alexandrfas3269
    @alexandrfas3269 6 ปีที่แล้ว

    Когда грязевой тест?

  • @БогданИ-х8ы
    @БогданИ-х8ы 6 ปีที่แล้ว

    Сделайте обзор на Mitsubishi Pajero Sport, а лучше сравнение с Fortuner. Не могу определиться с машиной)

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      К сожалению доступных паджеро спорт нет - лишь дорогие комплектации в пресс-парках

    • @манскорый
      @манскорый 6 ปีที่แล้ว +2

      Определиться можешь только сам дружище..сьезди на тест драйв,прокатись...

    • @МаксМакс-м5и
      @МаксМакс-м5и 6 ปีที่แล้ว +2

      Богдан И ,конечно Паджеро Спорт.. он по многим параметрам обходит этот авто.

    • @манскорый
      @манскорый 6 ปีที่แล้ว +1

      Макс Макс не факт..я выбрал фортунера..

    • @манскорый
      @манскорый 6 ปีที่แล้ว

      Макс Макс не факт..я выбрал фортунера..

  • @user-jc7ip2cc3c
    @user-jc7ip2cc3c 6 ปีที่แล้ว

    на полном приводе до 100 км/ч!

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว +2

      Нет - активация до 100

  • @Sergey...219
    @Sergey...219 6 ปีที่แล้ว

    дак что лучше бензин или дизель???

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว +1

      Смотря для чело

    • @Sergey...219
      @Sergey...219 6 ปีที่แล้ว

      Z Drive иногда для бездорожья , но зимой бывает очень холодно

  • @ОльгаВасилевская-с4й
    @ОльгаВасилевская-с4й 6 ปีที่แล้ว

    ✌👏

  • @felixkholod3563
    @felixkholod3563 5 ปีที่แล้ว

    Вам самому не смешно молодой человек .Вы не за рулем Порше вы сами говорите что все есть у машины.Вы хотя-бы читали класическую компановку внедорожников задние тормаза это барабаны для маневра по бездорожью только ручка .Да и скорость не 200 км. АГА АВТОМАТ ДЛЯ ФИТОНЯШЕК. И ты типа прешь по автобану и постоянно склоняешь отдать денег за автомат .Тетьки России берите он на автомате. Думаю что 3 ляма у вас просто в тумбочке валяются.Все машины мира производятся для рынка америки. Вы как я понял в силу своего возроста на внедорожниках не катались .Жаль вам надо Купить мобиль
    С хэми это от 6 до 8 горшков но американских быть мужем Алсу но заплатить налоги в России а лучше Дании или Вьетнаме по 101 от стоймости и давить на педаль.

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 ปีที่แล้ว

      Барабаны? Ручка? Вы из прошлого - вам Буханка в самый раз. А я на автомате вас обьеду

  • @user-dw9jc8mn1w
    @user-dw9jc8mn1w 5 ปีที่แล้ว +1

    Подогрев сиденья и руля не нужная вещь😊

    • @alekseypetrov2008
      @alekseypetrov2008 4 ปีที่แล้ว +1

      с прогретой задницей выходить на холод не очень полезно, а подогрев руля мелкое извращение)

  • @user-sh5kq3cw8e
    @user-sh5kq3cw8e 6 ปีที่แล้ว +5

    Много пиздежа

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      Обоснован

  • @bikmars5874
    @bikmars5874 6 ปีที่แล้ว

    Подписался на дзен

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      Спасибо!

  • @SiciliaMMAna
    @SiciliaMMAna 6 ปีที่แล้ว

    А че ты хоть иногда 60 фпс не снимаешь?

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      4к нет в этом разрешении

  • @Carlifeandgames
    @Carlifeandgames 6 ปีที่แล้ว +1

    как буд-то обзор БУ авто из 90стых.. реально

  • @ДмитрийДорохин-ф6р
    @ДмитрийДорохин-ф6р 5 ปีที่แล้ว

    Полный привод после 100 автоматически размыкается.

  • @kz7300
    @kz7300 2 ปีที่แล้ว

    На уазик садись

  • @waltermcrov9115
    @waltermcrov9115 6 ปีที่แล้ว +1

    Такое ощущение, что салон со стороны выглядит дешманским. Как будто не тойота, а уаз патриот...

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      Назначение схоже

  • @Sergey.SU.69
    @Sergey.SU.69 6 ปีที่แล้ว

    15.15 Это я на четырке еду ......

  • @Необращайвнимание-ф1п
    @Необращайвнимание-ф1п 6 ปีที่แล้ว

    эЛэСДэ🤣🤣🤣🤣. эЛСиДи

  • @savochkinkonstantin4429
    @savochkinkonstantin4429 3 ปีที่แล้ว

    Первые десять минут пустой болтовни. Зрителей уважать надо. Дизлайк!!!

  • @МихаилСоветский
    @МихаилСоветский 6 ปีที่แล้ว +1

    Продался

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว

      Отнюдь - обоснуй в чем не прав.

    • @МихаилСоветский
      @МихаилСоветский 6 ปีที่แล้ว +1

      Z Drive ну сам посуди. Ну какой партайм для города. Если ее понесёт, то эту дуру рамную никакая система стабилизации не удержит. А зимой устанешь переключаться между полным и задним + на гололёде жёстко подключённым полным тебя точно снесет. Вопрос зачем нужен УАЗик за 3млн. Технически он педжеро спорт даже не соперник, тот автомобиль универсален. Вот по дизайну задка ДА, Мицубиси проигрывает. А во всём остальном увы лучше. Фортунер нам не нужен. Этот автомобиль нужен в жарких странах с песком, в принципе где его и выпускают, Нам ненужен, мы зимняя страна. Но Тойота активно пытается нам его навязывать, потому что пробовать нужно. Вот как то так

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  6 ปีที่แล้ว +3

      Да с чего вы взяли, что зимой парт-тайм не управляем? Действительно полный привод с подключемым мостом менее удобен в эксплуатации. Но надежнее и дешевле, что правда на ценнике Тойоты особо не отразилось. Сама по себе Тойота едет лучше, но не потому, что я ее так люблю, а потому что в руль не отбивают неровности, что есть у Паджеро, к примеру.

    • @МихаилСоветский
      @МихаилСоветский 6 ปีที่แล้ว +2

      Z Drive вот смотрите тяжёлая рамная машина на гололёде и задний привод, если идёт снос, то из-за массы инерция огромная, ее система стабилизации не удержит это 100%. При жёстком подключение на гололёде если ее снесет то тоже понесёт дай боже, так как при жёстком подключение нет распределения момента между колесами. По поводу надёжности есть такое что парт-тайм надёжнее, но на мултитерейн селект никто на ломучесть не жаловался - ездят летом на заднем, зимой на полном с распределением момента где надо жёстко подключают перед и ещё понижайку. На фортунере выбора нет или зад или жёсткий полный. А вот если жёстко подключиться на сухом грунте, то идёт перегрев у парт-тайм, а это очень сильный износ. А у нас как то лёд то асфальт. И цена почти одинаковая. Только Мицубиси скидки хорошие дают. Эта машина хороша там где всегда лето и песочные барханы. Так на заднем залез в песок включил парт-тайм. По поводу что у педжеро в руль бьёт есть такое, но я думаю поправят, а если и нет, то из двух зол я выбираю меньшее, а именно удобство и универсальность трансмиссии! Ещё раз.... Машина хороша, но не для нашего климата. У нас к сожалению в основном снег лёд грязь которая всегда перетекает в сухой асфальт, а для этого парт-тайм не годен. При интеллектуальной системе полного привода это все отпадает. Также цена, уж кто берет машину за 3 млн, для того 300 тысяч рублей не много, можно добавить и Прадо взять, а там с приводом все ок. Они могли в Тойоте так сделать, но не стали что бы продажи по Прадо не упали, но машину продавать же надо, вот нам и рассказывают что парт-тайм это Гуд! Факты друг мой, факты

  • @opinbuks
    @opinbuks 5 ปีที่แล้ว

    Что за блогир??? Сколько ты букв в алфовите не выговариваеш??? Тебе повезло что ты менеджер Тайоты так бы у тебя не кто не чего не купил

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 ปีที่แล้ว +1

      Писать научись

  • @andreyshcheglov7212
    @andreyshcheglov7212 5 ปีที่แล้ว

    Муфта после 100 км/ч ОТКЛЮЧАЕТЬСЯ!!!💩

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 ปีที่แล้ว

      Какая муфта??

    • @andreyshcheglov7212
      @andreyshcheglov7212 4 ปีที่แล้ว

      Переднего моста электрическая!

    • @andreyshcheglov7212
      @andreyshcheglov7212 4 ปีที่แล้ว

      Z Drive резиново-металическая которую поменял не так давно. Пьяный на песке ее поджег и она порвалась! Которую электроника подключает и отключает!

  • @pc7423
    @pc7423 6 ปีที่แล้ว +3

    херь какая-то, а не машина. я бы наверно ее купил если жил бы в глухом лесу этак за 200 км от нормального населенного пункта.

    • @MrBudanoff
      @MrBudanoff 5 ปีที่แล้ว +2

      хз. я живу в Воронеже, и тут в некоторых местах ситуация хуже чем в глухом лесу, ямы по пол метра встречаются, реально полметра , т.е. по колено. Например ул. Владимира Невского, или мост на 9 января.

    • @user-mt2ml9nk1u
      @user-mt2ml9nk1u 4 ปีที่แล้ว +2

      Купи пузотёрка для города это будет не хрень.Эта тачка не для тебя