Три года в эксплуатации, 80к пробег, с регулярными выездами на рыбалку на расстояние до 1400км с 1,5 тонным катером на прицепе. Дизель прекрасно себя показывает (правда сразу сделал чип-тюнинг с отключением EGR и увеличением мощности до 220 л.с. и 550 Нм). Для моих целей лучше варианта не нашлось бы с учётом 7 местности авто. Да и 3 года назад допы еще дарили неограниченно ;)
свои плюсы , и свои минусы, подключаемый полный привод более экономичный и менее шумный по трассе, но зато на зимних серпантинах постоянный полный показывает чудеса!
По своему опыту я понял что на пониженой машина едит хуже чем просто наполном приводе так как отключаются электронные помошники. При посадке ( на сидении водителя) висит бедро ноги. Быстро устоёт нога за 100 км просто отваливается подкладываю шапку зимнюю под бедро. Педаль тормоза такая же брякающая. Спорт режим хорош на трассе при обгонах. Этот режим регулирует мувтами клапонные валы изменяя геометрию впуска и выпуска также льёт ведрами соляру 15 литров получается.
Сейчас езжу на Corolla Cross. Вокруг вижу огромное количество фортунеров и аж слюни текут🤤😅 Но были сомнения. Полный привод меня мало волнует, я и на переднем лазаю там, где другие бояться сворачивать😂 Но все равно 95% асфальт. Но вот машину крупнее и выше хочется. Я полюбил джипы. Так вот, пересмотрел наверное все обзоры на ютубе на этот джип. И все равно не все вопросы мои находили ответы. И только этот обзор показал и рассказал все, что я хотел. И теперь я точно знаю - следующей тачкой я хочу фортунер. Дай бог. Спасибо огромное за обзор! Это лучший обзор как минимум на фортунер. А то и вовсе один из лучших каналов с обзором авто. Очень живо, по существу, практично и показательно. Подписался.
Обзор отличный...) Но цены конские на новые с допами с учёт треидин и ещё просто Мега переплата по процентам 5-7 лет... А так даже с бензинкой еде норм.. Недавно катался на таком...🙂 👍👍👍
Пишит если руль на блок не встал. Для того чтобы не пищало, нужно дверь закрыть, а потом открыть. И если дверь открыть на заглушеной машине пищать не будет
Эксплуатирую с 2018 года 120к, до сих пор только положительные эмоции, до этого эксплуатировал прадо 120, 150 около 8 лет. Прадо машина хорошая, но есть пару недостатков, которые меня всегда немного раздражали - это парусность, валкость и плохая аэродинамика. В Фортюнере этих недостатков нет. Есть, первое время , после прадо, ощущение меньших рамеров салона, но это быстро проходит. Не знаю, но менять Фортюнер на другую модель нет желания , ежели на новый. За 120к только плановое ТО даже колодки стёр чуть больше половины.
Буду тоже мечтать и копить на Fortuner, через 3 года можно будет найти БУ думаю. ЗП у меня 2 млн в год и может продам машину жены :D Сейчас у меня новый дастер, хочу машину выше классом, но чтобы это был внедорожник, с проходимой геометрией, а не кроссовер. Езжу на дастере в путешествия и на рыбалку, оборудовал в багажнике спальник, но места все же мало. Я показывал спальник в одном из видео на моем канале.
Неделю назад ездил в салон на то. Раньше было более менее терпимо, а тут цена на то возросла до 27 тр. Я прям офигел. А такой форч на бензине сейчас 4093000 с допами. Наценки дилера на них 500-700 тр, это какой то бред
@user-user7 пока ничего не купил, прокатился недавно на танк 300, очень понравился. Теперь думаю его купить, если св машину продам нормально. В Казахстане МПС и форч официально в автосалоне не продают, только с эмиратов без гарантии соответственно и какого либо кредита.
С такой эксплуатацией все кроме гусеничной техники будет вечноломающимся. А если уаз хоть немного жалеть, то ездит и 10 и 15 лет не хуже чем инопомойки.
Был у меня уаз патриот, таперь езжу на форче. Патриот - гавно. Я из уазика не вылазил, он сломан всегда, сломан по определению. Проходимость хорошая, но что толку если страшно на 100 метров от сто отъехать. Тойота другое дело, еду куда угодно и когда угодно, и ни о чем не парюсь.
Хороший, позитивный, не эмоциональный обзор от настоящего джипера. Всё по существу) Забавно, когда есть электропривод двери багажника, но нет газовых упоров капота ) У Форта много достоинств (кроме цены) но основной его недостаток - это парт тайм (Алекс это подтвердил). Люблю путешествовать на север Байкала, а там значительная часть пути по довольно заснеженной, но укатанной дороге. Там требуется полный привод для хорошей устойчивости, но при этом вполне можно ехать со скоростью 70-80 км/ч. Для парт тайма это не приемлемо. Было бы интересно посмотреть именно на Ваш обзор таких авто как Isuzu D-max и Паджеро Спорт
Для полного привода без центрального дифа важно проскальзывание колёс на покрытии,а не скорость) Другое дело комфорт передвижения, есно фултайм на скорости выше ста предпочтительнее.
На механике режимы пауер и экко очень сильно отличаются. Если на экко машина не едет совсем, то в режиме пауер задние калёса всё время срываются в букс.
Алекс, прямо стыдно слушать про автоматический полный привод, от таких внедорожных блогеров как ты. Прямо само собой напрашивается видос о типах полного привода. Fortuner как и Патриот - жёстко подключаемый передок. Part-time Prado как и Нива - постоянный полный. Full-time Mitsubishi Pajero (и его реинкарнации) единственная марка в МИРЕ!!! - Super Select Всякие паркетники - вискомуфта полного привода
Максим th-cam.com/video/3EQfKjlGrBU/w-d-xo.html th-cam.com/video/bJVZzCEmvGM/w-d-xo.html мучается, потому что угробил в такие моменты. тойота и одного выезда не переживет, если также жечь будет.
в современных авто удивляет оптика и отсутствие такой мелочи как пепельница... да и цены сейчас кусаются особенно навязывают кучу допов которые и так идут с завода...
полоски у тебя на трениках , а рессоры состоят из стальных листов ! , на некоторых авто бывают и пластиковые рессоры , состоящие из одного листа ( ниссан ларго , и пресаж 4ВД ).
Ровного спального места нет, от слова совсем, но задний диван очень хорошо откидывается назад, в дороге очень комфортно. Едешь полулёжа. У меня Форчунер 2017 года. Аппарат достойный.
Ответ очень прост - я за безопасное вождение. А разгоняться так быстро по пригородным дорогам опасно. Тем более у рамного внедорожника максимальная скорость не самая важная характеристика)
Купил такой дорестайл конец 18года выпуска, 90с хвостиком пробега. Бензин. Мулек еще чуть меньше но то де авто откр/закр багажника меня очень выбешивает, да и дорогие фары круто ло момента когда они не перестанут светить. Мотора хватает, жрет не 20ку. Под умирание в тотал говнах как спорт снаряд не планирую. Авто нравится. Если не зайдет парт.тайм - поставлю раздатку от прадо фултайм с платой для мозгов и коррекцией длины кардана. Есть задняя жесткая блока электро. Можно и вперед посиавить
Автору- возьмите не новым.. вам конечно диз. интереснее будет. Это будет более вменяемо по сумме чем новый. Я рад бензу пока. Предсказуемый мотор. Меньше с ним головняков и экспл. и рем. Но для лифта и каких нить 35х колес эго будет маловато. Для просто езды норм. Но я не гонщик. Кому то - 'не едет', уверен.. я не считаю что 2+ тонный внедор должен выпуливать как пуля вдруг по щелчку там с условных 100 до нелегальных🙈😅 значений. По городу этот авто вполне динамичный вообще без придирок. Сергей, Мск
Эта машина - АК-47 в автомире. Было 3 таких. Первый Д4-Д 3л дизель 2006 года, покупал в 2012. Объездил весь Таиланд вдоль и поперек. Люблю только самую первую модель. Второй - 2016 года 2.8л дизель. Не понравился. Жопу носит на скорости на кочках, метал конфетная фольга, шаткий, валкий. Буквально месяц назад приятель предложил свой практически даром с пробегом 1м140к километров 😂 Взял не глядя. Отвез в Тойоту. Сказали поменять только масло и передние стабилизаторы поперечной устойчивости. Всё.
Три года в эксплуатации, 80к пробег, с регулярными выездами на рыбалку на расстояние до 1400км с 1,5 тонным катером на прицепе. Дизель прекрасно себя показывает (правда сразу сделал чип-тюнинг с отключением EGR и увеличением мощности до 220 л.с. и 550 Нм). Для моих целей лучше варианта не нашлось бы с учётом 7 местности авто. Да и 3 года назад допы еще дарили неограниченно ;)
Максим
th-cam.com/video/3EQfKjlGrBU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/bJVZzCEmvGM/w-d-xo.html
и такие выезды были?
У меня на дизеле 206ткм даже егр не трогал.
Эт для какого деревенского жителя или дачника такой аппарат, если только всё продать, и переселиться в эту тачку🤣
Ну так Москва большая деревня :) Думаю сколько там стоит недвижимость вы в курсе.
@@АндрейКошкин-ц5м чувак, ты попал впросак. Алекс далеко от Москвы.
Не для нищебродов по любому
Это для обеспеченного жителя авто.
@@aleksandraleksandrov2843 да сейчас не каждый то уазик сможет купить за 1700 000 а тут тойота!😁
Форчунер отличный аппарат .
Немного поправлю в Прадо нет автоматического подключения полного привода. Там постоянно полный привод. А так обзор хороший 👍 как всегда!
свои плюсы , и свои минусы, подключаемый полный привод более экономичный и менее шумный по трассе, но зато на зимних серпантинах постоянный полный показывает чудеса!
@@АлекСтар-н8г более экономичный если хабы есть на передних колесах , без них никакой разницы
@@qadrocopterfpv8706 хабы это святое!
@@АлекСтар-н8г это да
А зачем на форточке хабы? Там же вроде механически всё это предусмотрено при переводе в 2вд без них. Разве нет?
Отличный обзор 👍 ещё бы тест драйв с новым прадиком сделайте интересно было бы посмотреть
Прощайся с уазом, ты нам показал, что и как. Дальше думаю не нужно углубляться. Возьми нормальный аппарат!!!
Эх, будем стремиться)
такой авто жалко ушатывать на грязи, а уазик не так жалко
Спасибо за обзор! Сам на таком катаюсь. Задние сиденья снял сразу - в багажник медведя засунуть можно.
Удачи.
По своему опыту я понял что на пониженой машина едит хуже чем просто наполном приводе так как отключаются электронные помошники. При посадке ( на сидении водителя) висит бедро ноги. Быстро устоёт нога за 100 км просто отваливается подкладываю шапку зимнюю под бедро. Педаль тормоза такая же брякающая. Спорт режим хорош на трассе при обгонах. Этот режим регулирует мувтами клапонные валы изменяя геометрию впуска и выпуска также льёт ведрами соляру 15 литров получается.
Сейчас езжу на Corolla Cross. Вокруг вижу огромное количество фортунеров и аж слюни текут🤤😅 Но были сомнения. Полный привод меня мало волнует, я и на переднем лазаю там, где другие бояться сворачивать😂 Но все равно 95% асфальт. Но вот машину крупнее и выше хочется. Я полюбил джипы. Так вот, пересмотрел наверное все обзоры на ютубе на этот джип. И все равно не все вопросы мои находили ответы. И только этот обзор показал и рассказал все, что я хотел. И теперь я точно знаю - следующей тачкой я хочу фортунер. Дай бог. Спасибо огромное за обзор! Это лучший обзор как минимум на фортунер. А то и вовсе один из лучших каналов с обзором авто. Очень живо, по существу, практично и показательно. Подписался.
Свет в салоне включается выкручиванием регулировки яркости приборов на максимум,а пищит на заглушенном,чтобы ключи не оставлял без присмотра😉
Ещё тойота пищит с открытой дверью, если тачка стоит не в паркинге. Например, нейтралка и ручник. Будет орать.
Херь какая ребенок спит а она орет и даже дверь не открыть проветрить, тойота это говно полное
Классный обзор, хорошая подача👍 По чаще делай подобные ролики
Огромное спасибо.Обзор как хорошее кино.Многим нужно получиться делать обзоры у Вас.Смотрел с удовольствием. Ждём новых обзоров.
Обзор отличный...) Но цены конские на новые с допами с учёт треидин и ещё просто Мега переплата по процентам 5-7 лет... А так даже с бензинкой еде норм.. Недавно катался на таком...🙂 👍👍👍
согласен
Бензин едет отлично
Так это вовану пупкину спасибо скажи, это его инециатива
👍👍👍 Классный обзор!!!
чет мне показалось, или на петлях багажника что за покрытие желтое? Или ржавчина?
23:10. Ключ в замке, дверь открыта. Вот и пищит, чтобы ключ не забыли😉 У нас тойота 94 года то же пищит, никаких инноваций😁
Какие ключи в замке, там бесключевой доступ
Пишит если руль на блок не встал. Для того чтобы не пищало, нужно дверь закрыть, а потом открыть. И если дверь открыть на заглушеной машине пищать не будет
Хода передней подвески практически нет и какой из тойоты внедорожник ?
Эксплуатирую с 2018 года 120к, до сих пор только положительные эмоции, до этого эксплуатировал прадо 120, 150 около 8 лет. Прадо машина хорошая, но есть пару недостатков, которые меня всегда немного раздражали - это парусность, валкость и плохая аэродинамика. В Фортюнере этих недостатков нет. Есть, первое время , после прадо, ощущение меньших рамеров салона, но это быстро проходит. Не знаю, но менять Фортюнер на другую модель нет желания , ежели на новый. За 120к только плановое ТО даже колодки стёр чуть больше половины.
Наконец то мужик обзор делает.молоток.
Спасибо Александр за обзор!!! Погоняй ещё на паджеро спорт и Леху с собой прихвати с L 200...он точно знает все о машине!
У меня большие сомнения по поводу долголетия передних поворотников???
Какой форченер
Фортунер где вы видите ч
Буду тоже мечтать и копить на Fortuner, через 3 года можно будет найти БУ думаю. ЗП у меня 2 млн в год и может продам машину жены :D
Сейчас у меня новый дастер, хочу машину выше классом, но чтобы это был внедорожник, с проходимой геометрией, а не кроссовер. Езжу на дастере в путешествия и на рыбалку, оборудовал в багажнике спальник, но места все же мало. Я показывал спальник в одном из видео на моем канале.
Хороший обзор . Удачи в вашей работе
Круто расписал, спасибуши.
С интересом посмотрю обзор автт. Так как ещё питаю надежду купить его...когда-нибудь... Когда допы вешать перестанут и будут скидки.
да, допы - зло. Увеличивают цену конски.
Александр Шутов
Извините конечно, но сколько Вам лет? Неужели вы верите в то что написали? :)
@@АндрейКошкин-ц5м Извините, но сколько вам лет, если так буквально всё сказанное воспринимаете всерьёз?:)
@@АндрейКошкин-ц5м человек верит в рынок) а на рынке дефицит как машин так и чипов к ним.
Неделю назад ездил в салон на то. Раньше было более менее терпимо, а тут цена на то возросла до 27 тр. Я прям офигел. А такой форч на бензине сейчас 4093000 с допами. Наценки дилера на них 500-700 тр, это какой то бред
Запасное колесо на двери не супер но внизу ещё хуже - как выкалупывать грязь после покатушек? Эти все лишние ниши только лишний рассадник коррозии.
Отличный обзор и отличная машина.
Сам выбираю между ним и мпс 3
Привет
Что выбрал , если не секрет?
@user-user7 пока ничего не купил, прокатился недавно на танк 300, очень понравился. Теперь думаю его купить, если св машину продам нормально. В Казахстане МПС и форч официально в автосалоне не продают, только с эмиратов без гарантии соответственно и какого либо кредита.
@@Dmitriy360_
Понятно, благодарю за ответ!
Хорошый обзор, прятный человек.
Алекс, сам то не планируешь поменять свой уаз, вечно ломающийся, на этот аппарат?????
С такой эксплуатацией все кроме гусеничной техники будет вечноломающимся. А если уаз хоть немного жалеть, то ездит и 10 и 15 лет не хуже чем инопомойки.
Был у меня уаз патриот, таперь езжу на форче. Патриот - гавно. Я из уазика не вылазил, он сломан всегда, сломан по определению. Проходимость хорошая, но что толку если страшно на 100 метров от сто отъехать. Тойота другое дело, еду куда угодно и когда угодно, и ни о чем не парюсь.
Спасибо ✊ хороший обзор 👍. Тоже нравится такая машина.
точно жёсткий задний мост ....., не мягкий ???
Хороший, позитивный, не эмоциональный обзор от настоящего джипера. Всё по существу)
Забавно, когда есть электропривод двери багажника, но нет газовых упоров капота )
У Форта много достоинств (кроме цены) но основной его недостаток - это парт тайм (Алекс это подтвердил). Люблю путешествовать на север Байкала, а там значительная часть пути по довольно заснеженной, но укатанной дороге. Там требуется полный привод для хорошей устойчивости, но при этом вполне можно ехать со скоростью 70-80 км/ч. Для парт тайма это не приемлемо.
Было бы интересно посмотреть именно на Ваш обзор таких авто как Isuzu D-max и Паджеро Спорт
Приветствую! спасибо за развёрнуты комментарий, учту ваши пожелания :)
Может быть это простой намёк, что нечего там, под капотом, делать 🤔
Для полного привода без центрального дифа важно проскальзывание колёс на покрытии,а не скорость)
Другое дело комфорт передвижения, есно фултайм на скорости выше ста предпочтительнее.
@@andrewa9089 да
@@puddim123 что за ерунда езжу зимой на полном не парюсь все устраивает
За 4,5 ляма с уазом идет опция личный механик водитель пожизненно
Тачка отличная, без вопросов, но ценник..... И еще не забывайте, если машина стоит больше 3.5 лямов нужно дополнительно платить налог на роскошь.
Тайота фортунер какой двигатель лучший дизель или бензин
Красивый Форчунер и Хай люкс последний у них тоже Красивый.
Ни разу не видел указатель поворота.когда уже покажут
хотел 2.7 бенз акпп, но чёт отзывы не очень про надёжность и по городу пишут что не важно кататься...
Надёжность наоборот есть, расход топлива только большой
Нармалде, у меня самого такой.
Фишка моста еще в ходах подвески, не только в том, что он выносливее редуктора.
На механике режимы пауер и экко очень сильно отличаются. Если на экко машина не едет совсем, то в режиме пауер задние калёса всё время срываются в букс.
Алекс, прямо стыдно слушать про автоматический полный привод, от таких внедорожных блогеров как ты.
Прямо само собой напрашивается видос о типах полного привода.
Fortuner как и Патриот - жёстко подключаемый передок. Part-time
Prado как и Нива - постоянный полный. Full-time
Mitsubishi Pajero (и его реинкарнации) единственная марка в МИРЕ!!! - Super Select
Всякие паркетники - вискомуфта полного привода
Alex "В prado опции автоматического полного привода нет" Так же как и заднего, в отличии от упомянутого Вами паджеро. Там постоянный полный привод.
Алекс!!! Хватит мучаться с УАЗом. Бери ТАЙОТУ и управляй мечтой! 😁
Максим
th-cam.com/video/3EQfKjlGrBU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/bJVZzCEmvGM/w-d-xo.html мучается, потому что угробил в такие моменты. тойота и одного выезда не переживет, если также жечь будет.
Осторожно! Мечта сбывается! Следующая станция...
Подумываю себе 4Runner. Было бы круто сравнить эти два авто.
4 Раннер Однозначно лучше...
В прадо же стоит постоянный полный привод на торсен , там ведь не отключается не передняя ось не задняя .
Когда увидим на бездорожье?
211 номера почему то на фортунерах постояно встречаются У меня тоже такой, просто с очереди .
В прадо же был постоянный полный с диффом? А форчунер он как прадо, только электрики меньше и мост подключаемый?
Да, в прадо постоянный полный привод, автор ошибся. А электроники в форче не меньше
Хороший обзор, спасибо! Если выбирать машину для тяжёлых условий что лучше подойдёт Прадо или Форчунер?
форчунер более кондовый по приводу и по раме
И тот и другой подойдет
в современных авто удивляет оптика и отсутствие такой мелочи как пепельница... да и цены сейчас кусаются особенно навязывают кучу допов которые и так идут с завода...
На третьем ряду места хватит только японцам. А с ходу на любой машине не почуствуешь лежачих полицейских, как говорится больше скорость-меньше ям...
Владею сурфом 90г. И в нём с завода стоит ЛСД, а форчунер это как известно продолжение поколений сурфа. Так что ЛСД не нововведение для этой модели.
Мне в нем нравятся трансмиссия, мягкая и можно включить и выключить на ходу полный привод
Скажи, а где нельзя включить, выключить полный привод на ходу?
ого ! полный привод на ходу можно подключать!!! вот ведь диво!!!
Да только нельзя на жёстком . Не супер селект
Классный аппарат, ну ценник..... Это ж какой деревенский житель такое может позволить себе)
Зато у них теперь гарантия 7 лет☝️
@@z5970, да хоть пожизненно, работяги всё равно не смогут на зп такую купить
@@pahan214 тут кто на что учился.
Или всетаки не так страшно??
Алекс давай теперь Мицубиси Паджеро спорт?
Ещё не плохо было бы озвучить цены на ТО и сроки выполнения.
10 тысяч км для дизеля. Стоимость у оф.дилера 18000рублей.
Свет очень интересует! Он есть?
есть светодиоды спереди и сзади, по-моему отличный
Алекс, забыл про Джимник(на мостах)
Где джимни пройдет, форчу делать не чего)
полоски у тебя на трениках , а рессоры состоят из стальных листов ! , на некоторых авто бывают и пластиковые рессоры , состоящие из одного листа ( ниссан ларго , и пресаж 4ВД ).
А чо у вас синие московские автобусы?
Если сложить сиденья, ровное, спальное место получится? Или надо что-то мудрить как в патриоте?
вроде ровное получалось.
Ровного спального места нет, от слова совсем, но задний диван очень хорошо откидывается назад, в дороге очень комфортно. Едешь полулёжа. У меня Форчунер 2017 года. Аппарат достойный.
Нет, средний ряд складывается вперёд, и получается перепад сантиметров 15, вниз.
ждем рэнглер на обзор!!!и сравнение его с уазкой
Покажи подогрев задних сидений …
Вот не пойму где там форчунер??? Ведь видно что написано и не каких там ч нет
потому что английское слово
@@losikhin да я вижу что не русское. Слово фортуна разве произносится по английски форчуна??? Я конечно не специалист но как то по моему коверкают.
@@1вадик forchn - вот так будет звучать фортуна на английском, да
@@losikhin ну а тут написано же. Fortuner. На английском фортуна пишется fortyne. И как же это будет звучать как forhn?
Проверьте как форчунер читается в гугл переводчике.
23:39 - педаль тормоза с завода так гремит
Интересно посмотреть на обзоры других внедорожников))
Приветствую. TOYOTA пищит если не выключены фары и ключи в замке зажигания.
Алекс почиму ты не проверил максимальную скорость?
Ответ очень прост - я за безопасное вождение. А разгоняться так быстро по пригородным дорогам опасно. Тем более у рамного внедорожника максимальная скорость не самая важная характеристика)
это не для скоростей машина, хотя прет она на курсовой до 110 отменно, как танк
Сделай тест и обзор машины Фольсваген тегуан
Кстати Алекс если найдешь такой экземпляр протестируй будет интересно Ниссан х Терра 2003 или 2004
Единственный плюс, дизель нормально так едет!
по шумке надо посмотреть Клубный сервис.
КС всегда свою шумку рекламирует, цены конские.
@@СергейРоманов-х6о еще они предлагают антикороззику сделать.
Купил такой дорестайл конец 18года выпуска, 90с хвостиком пробега. Бензин. Мулек еще чуть меньше но то де авто откр/закр багажника меня очень выбешивает, да и дорогие фары круто ло момента когда они не перестанут светить. Мотора хватает, жрет не 20ку. Под умирание в тотал говнах как спорт снаряд не планирую.
Авто нравится.
Если не зайдет парт.тайм - поставлю раздатку от прадо фултайм с платой для мозгов и коррекцией длины кардана.
Есть задняя жесткая блока электро. Можно и вперед посиавить
Автору- возьмите не новым.. вам конечно диз. интереснее будет. Это будет более вменяемо по сумме чем новый.
Я рад бензу пока. Предсказуемый мотор. Меньше с ним головняков и экспл. и рем.
Но для лифта и каких нить 35х колес эго будет маловато.
Для просто езды норм. Но я не гонщик. Кому то - 'не едет', уверен.. я не считаю что 2+ тонный внедор должен выпуливать как пуля вдруг по щелчку там с условных 100 до нелегальных🙈😅 значений.
По городу этот авто вполне динамичный вообще без придирок.
Сергей, Мск
Эта машина - АК-47 в автомире. Было 3 таких. Первый Д4-Д 3л дизель 2006 года, покупал в 2012. Объездил весь Таиланд вдоль и поперек. Люблю только самую первую модель.
Второй - 2016 года 2.8л дизель. Не понравился. Жопу носит на скорости на кочках, метал конфетная фольга, шаткий, валкий.
Буквально месяц назад приятель предложил свой практически даром с пробегом 1м140к километров 😂 Взял не глядя. Отвез в Тойоту. Сказали поменять только масло и передние стабилизаторы поперечной устойчивости. Всё.
Саша, дверной проём по моим прикидкам, шире, чем в патрике.
хороший обзор
Хотелось бы видеть бензин 249лс
По цене будет как прадо
Мне не хватает вылета руля, усесться удобно тяжело, в дальней дороге устаешь. Рост187. Ещё шумный двигатель на разгоне. А так все верно.
Залей масло toyota 5W40 значительно тише станет, чем 0W20.
На счет писка согласен Фары забудешь пох Люк забудеш пох А дверь
Всё хорошо, но трансформация салона ни о чём. На природе поспать не получится толком. Лично для меня это важно. Спасибо Алекс за обзор.
Санёк за Нивасом поедим
Обзор огонь! Езжу на прадо 120 4л, 2008г и понимаю что его на эту хрень не поменял бы
Я тебя понял😊
Езжу на туареге 15 года и в жопу эти Тойоты😂
Пищит потому что ключи в замке зажигания, у меня на Альмере так. Напрягал этот момент конечно, но уже давно привык
Отличный аппарат, ценник заоблачный...
Я так понял, что ты Алекс этого красавца взял на тест, а не прикупил в личное пользование?
Классная машина
Джимник Алекс с передним мостом и на раме
Ну да ресоры на Ниссан х терра 2003 годов там тоже жёстко подключаемый полный привод
Тачка огонь 🔥
Взял туарег 15 года и вообще не жалею 😂
Не долго тебе ещё осталось не жалеть.😂
С паджеро спорт сравнить нужно!
в ютюбе уже есть сравнение! Паджеро спорт и тайота форчунал!
Сейчас в топе, двух зонный климат, и зеркало салонное с электрод затемнением!
Ключ из замка зажигания вытащи "пищать" не будет.
Алекс, возьми Б/У. Ниразу не пожалеешь. Смотри 17-18 год, дизель, не пожалеешь👍,
Ну не факт,можно влететь на ремонт топливной,а это несколько сотен тысяч!!
+1, дизель самое то.
Пожалеешь если на нем ездили так как ты на тесте.
@@СергейРоманов-х6о ни чего ему не станет, живучий аппарат
Он на базе хай-люкса сделан.
А я бы на твоём месте взял бы раптор или тундру