Такая же хрень. Заменил все шаровые с помощью съемника Мазурова, поставил катриджи. Все отрегулировал - проверил. Все зашибись. Через тысячу километров катридж потек. Разбираться не стал. Продал машину.
У меня один картридж прошёл 10000 и потек, так же по втулке. Соосность отличная, выставлял сам. Когда ставил картриджи, поставил шаровые новые, тоже ваксоил. Пытался заказать у них ремонтные части, сальники, кольца резиновые, меня вежливо послали. У меня так же втулка в печальном состоянии, с лева потек. Качество металла втулки плохое, идея хорошая, обработка хорошая, материал амно. Туда попадает вода и песочек, так как шрус имеет хождение. Надо ставить стопор, после гаек, на шрусе, как на лендровере.
Чтоб резинки не срезало уже тысячу раз говорили что надо фаску на кулаке снять и будет счастье))) Да и кольцо на ШРУС ставьте на фиксатор резьбы ! Обычный герметик не держит как правило у многих и проворачивается на полуоси , чего допускать нельзя !!!
Надо на Патриот ставить мост такой же конструкции как на Ниве. И ни каких проблем не будет. На Ниве передний мост фактически вечный. А ремонтировать можно в любом месте с помощью трех ключей и молотка. Вообще надо на Патриот ставить трансмиссию по типу Нивы - постоянный полный привод и независимая подвеска переднего моста. Современый УАЗ ПАТРИОТ должен быть как Нива Тревел - только в 1,5 раза больше.
Зачем они нужны, у меня родные стаканы и сальники поменял один раз. Ничего не течет и вода не попадает. Сальники поставил в разные стороны😊. Пробег 161тысяча стоят хабы (говно китайское) но пробежали примерно 140тысяч и живые ещё. Эксплуатация трасса Магаданской обл. В болота почти не лезу, только реки и большие лужи.
Что-то смысла в этих картриджах нет, ходят не сильно больше чем родные, а стоят в разы дороже. У меня родные прошли около 50 тыс. Сейчас стоят стаканы из полиацеталя, прошли около 40 тыс. проблем нет, пробеги конечно больше город, трасса, чуть броды и глубокие лужи, грязи по уши совсем чуть-чуть.
На этой белой втулке второпластовой, смотрю тоже есть заводская выборка не соосная центральному отверстию( получается это со стороны колеса, ну внешняя сторона то есть), она около 1-1.5 мм. Производитель говорит, что это для смазки при работе механизма. Есть же такая выборка, в видео не упоминаете об этом ни в одном вроде как? Или это брак всё таки?
Эти новые мосты сплошная порнография. Хоть из трусов выпрыгни всё равно будут течь, будет вода и грязь в мосту. Не придумано ничего для проходимцев лучшего чем старые древние поворотные кулаки. Все эти новшества для пузотёрок да кроссоверов с около нулевой проходимостью.
У меня на 66 тыс.правый потёк...Левый нет...Хабов нет.... Заменил всё сам на заводские,раз в пять лет это сделать не проблема при помощи съёмника Мазурова и кондуктора....Мост нормальный...Следить надо за машиной...Эти картриджи дерьмо,текут ещё хуже,стоят как крыло Боинга..Автомат,проблем с машиной нет,ржи по кузову нет...19 год...
Такая же хрень. Заменил все шаровые с помощью съемника Мазурова, поставил катриджи.
Все отрегулировал - проверил. Все зашибись. Через тысячу километров катридж потек. Разбираться не стал. Продал машину.
У меня один картридж прошёл 10000 и потек, так же по втулке. Соосность отличная, выставлял сам. Когда ставил картриджи, поставил шаровые новые, тоже ваксоил. Пытался заказать у них ремонтные части, сальники, кольца резиновые, меня вежливо послали. У меня так же втулка в печальном состоянии, с лева потек. Качество металла втулки плохое, идея хорошая, обработка хорошая, материал амно. Туда попадает вода и песочек, так как шрус имеет хождение. Надо ставить стопор, после гаек, на шрусе, как на лендровере.
Чтоб резинки не срезало уже тысячу раз говорили что надо фаску на кулаке снять и будет счастье))) Да и кольцо на ШРУС ставьте на фиксатор резьбы ! Обычный герметик не держит как правило у многих и проворачивается на полуоси , чего допускать нельзя !!!
Какой фиксатор использовать лучше,синий или красный,красный потом проблемнее снимать,хотя в любом случае греть что синий,что красный?
Надо на Патриот ставить мост такой же конструкции как на Ниве.
И ни каких проблем не будет. На Ниве передний мост фактически вечный. А ремонтировать можно в любом месте с помощью трех ключей и молотка.
Вообще надо на Патриот ставить трансмиссию по типу Нивы - постоянный полный привод и независимая подвеска переднего моста.
Современый УАЗ ПАТРИОТ должен быть как Нива Тревел - только в 1,5 раза больше.
Тогда это будет не уаз а нива.
@@Ломастер154 Нет. Тогда это будет Тойота Прадо. 🤔
@@Ломастер154это будет Гранд Нива😂
@@ВалерийОрлов-х2ипо цене он уже как Прадо,ведь именно столько стоил прадик ещё не так давно😂
Зачем они нужны, у меня родные стаканы и сальники поменял один раз. Ничего не течет и вода не попадает. Сальники поставил в разные стороны😊. Пробег 161тысяча стоят хабы (говно китайское) но пробежали примерно 140тысяч и живые ещё. Эксплуатация трасса Магаданской обл. В болота почти не лезу, только реки и большие лужи.
лайк за подробности
Что-то смысла в этих картриджах нет, ходят не сильно больше чем родные, а стоят в разы дороже. У меня родные прошли около 50 тыс. Сейчас стоят стаканы из полиацеталя, прошли около 40 тыс. проблем нет, пробеги конечно больше город, трасса, чуть броды и глубокие лужи, грязи по уши совсем чуть-чуть.
Хорошее видео
У меня пробег 32000 км. на заводских пока не текут, но без хабов езжу
Дело времени. У меня 38 т., потек один.
На этой белой втулке второпластовой, смотрю тоже есть заводская выборка не соосная центральному отверстию( получается это со стороны колеса, ну внешняя сторона то есть), она около 1-1.5 мм. Производитель говорит, что это для смазки при работе механизма. Есть же такая выборка, в видео не упоминаете об этом ни в одном вроде как? Или это брак всё таки?
Это не брак, это производитель на всех так делает.
@@Ломастер154 спасибо огромное ещё раз за труд!!!!! Крепкого здоровья тебе Человек!!!!!
Втулку привода на лактаил ,сам картридж в мост на герметик и усилием рук все встаёт.
А хабы стоят на данном Патриоте?
да
Это что за мост ?
Эти новые мосты сплошная порнография. Хоть из трусов выпрыгни всё равно будут течь, будет вода и грязь в мосту. Не придумано ничего для проходимцев лучшего чем старые древние поворотные кулаки. Все эти новшества для пузотёрок да кроссоверов с около нулевой проходимостью.
Считаю, что была произведена неправильная установка.
не ставьте эту допогущую хрень! замудрёная, но крайне не продуманная конструкция
Новый мост гуавно, головняк обеспечен, тока по асфальту кататься и все равно геморрой обеспечен.
Короче хрень весь этот колхоз за баснословные деньги.
На драйве куча записей про потекшие картриджи.
У меня на 66 тыс.правый потёк...Левый нет...Хабов нет.... Заменил всё сам на заводские,раз в пять лет это сделать не проблема при помощи съёмника Мазурова и кондуктора....Мост нормальный...Следить надо за машиной...Эти картриджи дерьмо,текут ещё хуже,стоят как крыло Боинга..Автомат,проблем с машиной нет,ржи по кузову нет...19 год...
Спасибо, картриджи видимо как козе баян. Не первый раз читаю негативный отзыв.
Повезло,у меня на 3000 потекли оба