Yo siempre he dicho que manejar muchas horas es de respeto para aquellos que solo saben lo que es manejar muchas horas .... poreso en mis oraciones yo pido por todos los choferes ya sean taxistas , traileros, etc... Dios los bendiga atodos los choferes y lleguen con bien asu destino 💗💖
no tanto es el tiempo que conducen, por que se supone que las empresas deben realizar los viajes con dias de reposo del chofer incluidos, el problema es que permiten que los choferes hagan hasta 2 o 3 entregas sin descanso, las unidades estan monitoreadas via gps por lo que tanto la empresa como el chofer estan 24/7 en constante monitoreo, la empresa permite que tu chofer maneje sin dormir y el chofer por ganar mas dinero prefiere no descansar, por eso manejan a mayores velocidades de las que deberían, calientan los frenos, o se acaban la presión de los frenos de aire, y pasan estas cosas, asi que no es de respetar que jueguen con la vida de las demas personas, estos no son accidentes (en la mayoria de casos) son accidentes causados por la irresponsabilidad del chofer y de la empresa dueña del tracto camión.
@@neilchaconcortes8355 no, estas mal, lo malo es que pasó en mexico, con chofer mexicano, yo soy trailera en eua, y la verdad me va mucho mejor que a muchos con estudios.😌
@@patgzz Tu también estás mal, no son las mismas carreteras, yo é manejado en los 2 países, y usa, las tiene mejores, la otra si vienes cargado, y está en bajada, y bienes pise y pise el freno, los vas a recalentar asta que te quedes sin frenos, la mayoría de trailers traen su freno de motor ó escape, ese lo frena bastante y aparte freno en palanca de velocidad ( bajas ) eso lo saben todos, que vengas cansado y con sueño, con el puro susto te lo quita🤔🥱😏le seguiría, pero ya es bastante bla bla bla, suerte a todos, y cuidense.
Lo que pasa es que empieza la bajada y olvidan tumbarle cambios y ya cuando se dan cuenta ya tienen la bajada y ya es demasiado tarde , camaradas no vayan distraídos, esta su vida y la de los demás en juego
@@josehernan7583 Los robos y por qué se te hace tarde es una pendejada!! Primero está la vida de uno antes de lo material, la cosa es que hay mucho chófer nuevo y fokemon que piensa que son de hule 💁🏻♂️ El verdadero operador baja al pasó que se requiere, dónde se puede se le da y dónde no simplemente NO!! Y si quieren que te corran, trabajo hay donde sea. Las vidas de unos u otros no las venden en los oxxos!!
@@josehernan7583 oye hermano y antes porque no habia tanta noticia de accidentes de este tipo O ACASO LAS UNIDADES MAS RECIENTES SON MAS CHAFAS O SYA NO SIRVEN COMO LOS TRACTOCAMIONES DE ANTES??? 🤷♀️
Cierto por ahorrar plata, no invierten al final culpan a los choferes, pero los responsables de que las unidades operen bien es de los mezquinos dueños
Si..ya no mamen😤😤😠😠😡😡💪🏽💪🏽💪🏽ya basta tanta estupidez humana 😑 estamos hartos...pobre gente!! Errores humanos..por unos pesos...de todas formas no los van a disfrutar...😅😅😅si mueren personas....o huyen como el chófer...
JANA CAMINH CUESTA CARACOLES CHILE //// GRACE KELLY MOTORISTA RODOVIÁRIA MIX //// SUELEN LOPES ANHANGUERA INTERDITADA MIX MUJERES TRAILERAS ATENTAS MAS QUE LOS VARONES ESO EN TH-cam ARREGLECE CON EL PORTUÑOL SALUDOS DESDE EL ESTADODE SAO PAULO BRASIL
Señores traileros y camioneros, chequen sus unidades antes de salir a carretera, y una recomendación, cuando vayan a empezar a descender en la carretera verifiquen sus frenos y bajen la velocidad, saludos.
@@LuisHernandez-ec4bw Si les cobran las rampas de frenado que las pague la empresa donde trabajen, vale más su vida que el pago de la rampa de frenado.
Muchas veces lo provoca el mismo operador por qué traen carga pesada que son 20 a 30 toneladas mas o menos, ellos descuelgan el camión a qué me refiero con descolgar el camión lo dejan ir en nuetral y es imposible detener el tráiler por qué precionan el freno pero no agarra por qué las balatas ya están cristalizadas por eso es todo ese humo, no hay cómo poner el freno de motor y sólo el tráiler va hacer su trabajo que va hacer mantener la velocidad y también irla bajando
Exacto, como dije arriba, además de una regulación estricta para operar, debería haber penas muy severas por cada incidente de pérdida de frenos tanto para chofer como para propietario del camión.
El Tráiler embiste un "camion de pasajero" y luego un bus? como asi ? ese titulo es confuso... cuando ya las noticias son internacionales hay que llamar a las cosas por su nombre. mejorar el lexico
La guardia nacional en lugar de extorsionar debería hacer algo así como pruebas de freno, en lugar de revisión de doctos que sea revisión de como está de.mantenimiento el tráiler
La guardia nacional, discúlpame eso no le corresponde a ellos,les corresponde asu empresa donde trabajan y multa millonaria aquien no tenga bien sus camiones 🚛 y de paso al conductor ,muchos van durmiéndose o distraídos en el celular !!
Pinche. Guardia nadamás sirbe para robara ya nomás t paran y buscan cualquier pretexto para quitarte dinero. Seguro ustedes son parientes de un guardia
Ignorante que culpa tiene la unidad que no ves el vídeo el conductor perdió la unidad por bajar a exceso de velocidad, un transporte de carga se baja en la velocidad que se sube, el humo es por qué quemó las balatas
los costos por usar las rampas de frenado son estratosfericas, y aparte la grua que trabaja con la guardia nacional tambien soy muy costosas es increible que capufe prefiera cobrar esos servicios que salvar vidas, denle una revisada a esos costos y deroguenlos por eso se paga el peaje o no?
Cuánto cuesta usar esas rampas? Pensé que eran gratis y que podías usarlas en caso necesario, pagas por el uso de la pista... de todos modos no se justifica por costo que no se use la rampa, el costo de una vida es más alto. Un saludo
Esas empresas generan mucho dinero, lo lógico es que paguen el uso de las rampas, para los dueños ese cobro no es gran cosa, mejor hay que usarlas en vez de estrellarse y matar a inocentes
@@NaftalanyaMarzulEly no tienes idea del cobro, hablas por hablar, las empresas dueños de los camiones prefieren perder la unidad por que sale más barato que usar las rampas de frenado.
Rafael Sánchez por usar la rampa cobran 50 mil pesos más la grúa otros 50 mil más daños a la carretera por eso los traileros no toman las rampas porqué su patrón no se hacen responsables de los costos y son los choferes los que tendrán que pegar por el uso de las mismas y por eso prefieren irse contra los vehículos eso es lo que me contó un amigo trilero
No entiendo como puede haber este tipo de accidentes una y otra vez. Un "se quedó sin frenos" debería ser una muy seria penalización (multa, retiro de licencia, período de probación, etc) para el chofer, por llevar exceso de velocidad y falta de precaución, Y (con énfasis en la Y) también para el dueño del camión que pierde los frenos por mal mantenimiento y malas instrucciones a sus choferes... Ofensores que repiten, deberían hasta peder el trailer.
Tienen que hacer las rampas de escape para cuando se queden sin frenos acá en Estados Unidos hay varias rampas de escape en las carreteras y así salvan vidas
Mas bien No lo dejen descolgar cuando empiezan a bajar y van pesados No se confien y No lo suelten por que empiezan a calentar balatas y jamas ya lo paras... En fin cada quien aplica su criterio a su manera de manejar un camion Mucho ojo Raza y que dios Nos cuide a Todos.
Lamentablemente esto de los camiones de carga se convirtió como en los taxis....Cuando mucha gente no encuentra trabajo de lo que sabe o gana muy poco su solución es "agarro un taxi, ganó más que en una fábrica o empresa" aunque no sepan manejar muy bien ....eso se ve muy seguido en las calles, los taxistas la mayoría NO TIENE LA SUFICIENTE PERICIA PARA CONDUCIR!!!... Bueno, pues el mismo fenómeno ya sucede mucho en el transporte de carga y he aquí las consecuencias....
Río Frío es la última oportunidad para programar como vas a bajar :con que cambio y que revoluciones y a qué velocidad dependiendo del peso porque de ahí en adelante pura bajada que ya no permite jugar a ver qué cambio es mejor y de hacerlo puedes provocar una neutralización dejando el camión sin ninguna tracción motriz bajando sin control con pura inercia
Si asi es en otros paises las reglas de transporte pesado si se hacen respetar. Pero sobretodo es responsabilidad del conductor ya que un vehiculo en buen estado depende de su vida.
Yo simplemente espero que el chofer no haya fallecido, yo vivo cerca de ese lugar y muy seguido muere gente en esa carretera, es cómo si los que mueren ahí no descansan en paz y a su vez se van llevando a más personas. 😔😪
Pero como dice el va vacío y va a 100 km/h y el que va cargado va a exceso de velocidad. Lamentable este acto pero la irresponsabilidad se paga caro cuando se habla de vialidad.
Pues si va exceso de velocidad se quedo sin frenos, eso es lo que pasa es normal si no tiene frenos, vuelve a ver la noticia por que confundes si no ves el video y se leé tu comentario
@@Red_oficial no se de que hablas pero te explicaré de nuevo. El que graba el video dice que el no trae carga y va a 100 km/h ¿hasta ahí vamos bien?, OK. Después comenta que se quedó sin frenos un trailer y que se dio cuenta por el olor de las balatas, dice que lo alcanzara. ¿Si vamos bien ? Y por último dice que el trailer que no trae frenos viene cargado y antes que diga que va en exceso de velocidad se produce el choque en el video. En conclusión: la persona que grabo el video explica que no hay que subir la velocidad, si el que no trae carga va a 100 km/h por lógica el que trae carga debe ir a menor velocidad. Lo que explicas de la maniobra si es correcto pero no le daba tiempo de alcanzar al otro trailer, su reacción fue correcta como se puede ver en el video cerro el paso del carril central y de alta para que no pasara otro auto. Siempre pasa lo mismo con los trailers las balatas no soportan el exceso de velocidad cuando se calientan y por lo tanto ya no pueden parar y ahora agrégale carga.
Ya no es posible seguir con esta situación. Se debe aplicar una multa muy alta a los propietarios de los trailers que ocasionen los accidentes. Mínimo un millón de pesos. De esta forma preferirán invertir en sus unidades en sus choferes y llevar la carga que realmente debe llevar. Por dicho de los mismos conductores de lis trailers, llevan sobre peso, traen en mal estado mecánico los trailers principalmente los frenos, y ellos no descansan por lo que tienen que tomar fármacos que a la larga ya no les hacen efecto
Aquí es donde deberían poner la mentada revisión vehicular...a servicio de carga y pasaje....exámenes médicos a operadores en cada caseta si ya no puede conducir detener hasta que descanse...o hacer obligatorio dos operadores por unidad....pero la CANAPAT dudo accedan....ya que cabildean esas restricciones en la cámara de diputado$$$ y senadore$$$
cuando van a empezar a poner multas importantes a los dueños de estos camiones, todos estos accidentes porque se quedan sin frenos. es el colmo que nuestras autoridades no hagan nada al respecto.
No, no se quedó sin frenos. Se quedó sin aire que es diferente y fue por su culpa por no ir a 55 millas u 85 kilómetros por hora y más si no equipado con freno de motor. Llevo más de 15 años manejando yo en Estados Unidos y nunca me he quedado sin aire en los tanques pues con baja velocidad y logra llenarse los tanques cuando frenas hasta el fondo y luego soltar los frenos para que enfríen y a la vez se vaya llenando los tanques de aire pero estos se les hace fácil como si fuese un carro y sobre todo si lleva carga.
los camiones de carga pesada deberían tener un sistema panocha llantas que pinche todas las llantas aparte del freno un sistema permit@ desinflar las llantas o pon charlas y cerrar el flujo de gasolina o tirar combustible para cuando el impacto no se incendian
Yo pienso que el problema es la experiencia que tengan los operadores en bajar cargados. Ahora si sabes que traes carga pues baja despacio y con freno de motor por que una vez que el camión agarre velocidad ya no lo paras aunque las balatas estén bien, se van a calentar y cristalizar, ya no lo frenas; también revisa tu unidad antes de empezar a manejar. Es responsabilidad del operador el saber si los fierros que agarraste para chambear están en condiciones, le reportas al jefe y ya que decida si lo arregla o no. Otro punto es que también les cobren el uso de las rampas de emergencia. Así como no va haber accidentes.
Falta de pericia , capacitación , condiciones laborales desfavorables , problemas en su casa por ausentarse tanto tiempo , falta de mantenimiento de la unidad , un paro cardíaco , exceso de drogas etc etc etc solo el sabe o supo que pasó pero así las cosas en el gremio camionero
ES HORRIBLE QUEDARSE SIN FRENOS, EL PASADO SÁBADO ME PASÓ ESO Y PENSÉ JUSTAMENTE EN LOS TRAILEROS CUANDO SE QUEDAN SIN FRENOS, LO HORRIBLE QUE HAN DE SENTIR CON UNA MOLE COMO LA QUE MANEJAN. LOS CONSIDERO DE VERDAD...😓🙁😢
En este tema donde está el trabajo de los supuestos seguridad civil creo que está entidad del gobierno debe saber de esta independencia debe ser responsable en su trabajo como protección civil prevenir los medidas previas de cada cosa como en carreteras mercados auto servicios cines hospitales etc en este caso de este accidente no sería bueno tener una rampa de frenos a unos trescientos metros de ambos lados de cada caseta de peaje por prevención como para que está está organizando del gobierno de protección civil creo que es para estudiar todos los temas de prevención de fábricas mercados bodegas checar cada empresa que cumplan con las medidas de seguridad así como en carreteras y por qué no marítima derrames de químicos al mar y ríos ect pero creo que esto lo lo entenderá el gobierno solo la corrupción de cada gobierno que esté en el momento.. saludos desde México df
Hola saludos a todos los que trabajan en gruas grisa que linda labor asen que arriesgan la vida que dios los cuide siempre que tengan un excelente fin de semana saludos
UNA SIMPLE PREGUNTA Y PQ SI EL QUE IBA GRABANDO QUERIA ALCANZARLO PARA PONERCE EN FRENTE DE EL PARA FRENARLO, PQ NO HABLO POR RADIO Y AVISAR A LOS DE EN FRENTE PARA AVISAR LO QUE ESTABA PASANDO? O SERA QUE HOY EN DIA ES MAS IMPORTANTE GRABAR QUE AYUDAR !! SOLO ES UNA PREGUNTA SALUDOS RAZA!!!!!
Estoy de acuerdo con tigo COMPA se mira que el vato ese solo iba filmando para ponerle en el face y agarrar sus likes nunca hizo nada por ayudar disque asu colega es lo de hoy en dia filmar y publicar y los demas que se chinguen
Tu crees le importaba grabar y subirlo al sistema. De bey se le pone enfrente si el viene vacío y para sincronizar las curvas y tratar de enfrenarlo es muy difícil a mi ver 🤔
Los consecionarios de esa autopista deverian poner mas rampas de frenado, pues es muy larga la bajada es mas exigirles qye lo agan por eso ganan demaciado dinero en cuotas peatonales
¿No que muy colegas? "aqui por la 57 circulando los portables" el que graba y muchos mas que pasaron junto a el; ¿Por que no le ayudaron? aqui debieron demostararlo, ¿Por que no se adelanta y le ayuda a frenar? digo si mucha colegancia y hermandad; quizas va cargado y me lleva entre las llantas pero al menos demostre que si es mi colega y juntos nos fuimos e intente ayudarlo..ya ven como quedan.
¿Cómo es posible que desaparezca el chofer del tráiler en minutos? Si en el autobús nada más iban 10 pasajeros y no pasaron muchos transportes en el accidente.
Hasta hoy en día no he visto que un vehículo se quede sin frenos solamente he visto que no le agarren los frenos y se cristalicen o se les desgaste las balatas porque el freno sigue en el vehículo solamente que no hace su función por desgaste y algún otro desperfecto.
No se si sean los conductores o las empresas que no les dan el mantenimiento necesario a las unidades, me imagino que las tienen aseguradas y les vale pepino la gente que muera en estos accidentes, además que dizque sus semiremolques y literal son dos cajas de tráiler que llevan los operadores cargadisimos con tan de gastar más los dueños, y las autoridades bien gracias, lamentable
De verdad con estos camioneros ponen en riesgo la vida de todos los demás, para que pagamos casetas si no hay seguridad. Deberían exigir a los un comprobante de servicio mecánico y verificación mínimo de los frenos.
No entiendo por que no los preparan para saber que hacer en estos casos la mayoria de trailers son de transmision manual y existen opciones para detenerlos.
Pudo averlo a evitado cuando uno se cuenta de que lla no hay frenos actuar yo lo voltie y el accidente fue menor solo la volcadura algo que los patrones no entienden que los carros nesecitan servicios
Total impreparacion.... y el freno con motor????....ahi hay rampas de emergencia. Ya les he propuesto que los fabricantes de trailers incorporen un mecanismo manual para accionar frenos de emergencia y disminuir estos riesgos¡¡¡ pero no aceptan invorporar mas costos⛟⛟
Hace 8 días pasé por esta carretera, traía el carro a 80 -100 km en neutral en estas pendientes, contraté a una escuela para enseñarme a manejar 😣 venía en el carro con "mi maestro" quién me dijo que lo hiciera así, en neutral, hoy que vi este video me estremecí, gracias a Dios no perdí el control del coche ...
@@axel2560 Que aún no cuento con la experiencia para controlar un auto y llevarlo suelto fue muy arriesgado, hay quienes lo hacen así, pero ya tienen más experiencia, yo aún zigzagueaba en la carretera 😞
Bajar en neutral o mal llamado muertear el carro, es solamente para ahorrar combustible y no se debe hacer por nuestra propia seguridad 😒 prefiero gastar más dinero en gasolina o diesel, que morir. A ver si busca un mejor instructor, por su propio bien 🙏
Es un riesgo siempre en pendientes y curvas. Más si vas cargado. Puedes traer la unidad bien pero el desgaste es mayor para los frenos en estas situaciones.
De nada sirve si los operadores no se paran ah ajustar frenos además de manejar con Carmela lo malo que hay muchísimos jóvenes que lo que quieren es devorar la 57 eh ir siempre primeros y muchos piensan que al enfrenar cuando giras el Swich se ajustan solas las balatas es mejor aunque te tardes mejor a mano ajustar balatas
Falta de una ley que obligue a los empresarios a darle mantenimiento a las unidades + un monitoreo de unidades en las carreteras pero la corrupción es el pan de cada día y también darle a los operadores un tiempo de descanso obligatorio, pero a las autoridades no les importa
Es triste ver cómo se acaban vidas en accidentes de cualquier tipo de transporte, solo le pido a dios que estén en su gloria y mis más sinceros pésame paras las familiares de todas estas personas
Ya ven que no es la caseta la que está en mal lugar, es que los trailers van a velocidades mayores a las permitidas y el peso del mismo les gana y ya no lo pueden parar, está autopista la deben manejar siempre a bajar velocidad
Deberian de quitar el costo de las Rampas de Frenado, muchos prefieren estrellarse a pagar los miles de pesos que cuesta el uso de las Rampas de Frenado.
Órale que buena comparación simplemente que allá el peso permitido es de máximo 47,000 libras en peso en USA sería como de 22 toneladas a comparación de aquí de México sería de 35 a 45 toneladas además de allá es por eso que en mayo implementan los DOT la semana de revisión pero es obligatoria y agarrate dijo la abuelita dijeron que ah! todas se las Hiban a violar ,los asaltantes ,🤣😅😁😝😂🤣
![[FINALE] 💸ที่แท้พ่อเป็นผู้ถือหุ้นบริษัทพันล้าน เขากลับใจตอนนี้ก็สายไปแล้ว🙇🏻♂️#ละครคุณธรรม #short](http://i.ytimg.com/vi/yFwgjTFISUI/mqdefault.jpg)
Yo siempre he dicho que manejar muchas horas es de respeto para aquellos que solo saben lo que es manejar muchas horas .... poreso en mis oraciones yo pido por todos los choferes ya sean taxistas , traileros, etc... Dios los bendiga atodos los choferes y lleguen con bien asu destino 💗💖
no tanto es el tiempo que conducen, por que se supone que las empresas deben realizar los viajes con dias de reposo del chofer incluidos, el problema es que permiten que los choferes hagan hasta 2 o 3 entregas sin descanso, las unidades estan monitoreadas via gps por lo que tanto la empresa como el chofer estan 24/7 en constante monitoreo, la empresa permite que tu chofer maneje sin dormir y el chofer por ganar mas dinero prefiere no descansar, por eso manejan a mayores velocidades de las que deberían, calientan los frenos, o se acaban la presión de los frenos de aire, y pasan estas cosas, asi que no es de respetar que jueguen con la vida de las demas personas, estos no son accidentes (en la mayoria de casos) son accidentes causados por la irresponsabilidad del chofer y de la empresa dueña del tracto camión.
Par que no estudio?
@@neilchaconcortes8355 no, estas mal, lo malo es que pasó en mexico, con chofer mexicano, yo soy trailera en eua, y la verdad me va mucho mejor que a muchos con estudios.😌
@@patgzz Tu también estás mal, no son las mismas carreteras, yo é manejado en los 2 países, y usa, las tiene mejores, la otra si vienes cargado, y está en bajada, y bienes pise y pise el freno, los vas a recalentar asta que te quedes sin frenos, la mayoría de trailers traen su freno de motor ó escape, ese lo frena bastante y aparte freno en palanca de velocidad ( bajas ) eso lo saben todos, que vengas cansado y con sueño, con el puro susto te lo quita🤔🥱😏le seguiría, pero ya es bastante bla bla bla, suerte a todos, y cuidense.
@@patgzz las carreteras........
Lo que pasa es que empieza la bajada y olvidan tumbarle cambios y ya cuando se dan cuenta ya tienen la bajada y ya es demasiado tarde , camaradas no vayan distraídos, esta su vida y la de los demás en juego
Eso mismo me contaba un amigo trailero que por eso se quedan sin frenos
Olvidan ? Pues que son niños los conductores o que pedo
no viejo muchos bajan tendidos para evitar robos
@@josehernan7583 Los robos y por qué se te hace tarde es una pendejada!!
Primero está la vida de uno antes de lo material, la cosa es que hay mucho chófer nuevo y fokemon que piensa que son de hule 💁🏻♂️
El verdadero operador baja al pasó que se requiere, dónde se puede se le da y dónde no simplemente NO!!
Y si quieren que te corran, trabajo hay donde sea. Las vidas de unos u otros no las venden en los oxxos!!
@@josehernan7583 oye hermano y antes porque no habia tanta noticia de accidentes de este tipo O ACASO LAS UNIDADES MAS RECIENTES SON MAS CHAFAS O SYA NO SIRVEN COMO LOS TRACTOCAMIONES DE ANTES??? 🤷♀️
Oremos por todos los q viajan en carretera y en todo transporte. Asi ayudamos. Solo Dios los puede librar de los peligros
EN MUCHAS OCASIONES TAMBIÉN LOS DUEÑOS DE LOS TRANSPORTES NO DAN EL MANTENIMIENTO REQUERIDO, MUY LAMENTABLE!
NO ESCRIBAS PDEJADAS!!!
Cierto por ahorrar plata, no invierten al final culpan a los choferes, pero los responsables de que las unidades operen bien es de los mezquinos dueños
En la mayoría de los casos el chófer se termina los frenos, por llevar el trailer con mucha carga y poca experiencia en el manejo de bajadas,
@@TavoAnzures .... vayaaaaaaa.....por fin alguien PENSANTE Y CONGRUENTE por aquí....Creí que TH-cam estaba plagado de puro pdej@
Si..ya no mamen😤😤😠😠😡😡💪🏽💪🏽💪🏽ya basta tanta estupidez humana 😑 estamos hartos...pobre gente!! Errores humanos..por unos pesos...de todas formas no los van a disfrutar...😅😅😅si mueren personas....o huyen como el chófer...
Dios ayude de todo corazón a cada camionero y bendiga su camino.
JANA CAMINH CUESTA CARACOLES CHILE //// GRACE KELLY MOTORISTA RODOVIÁRIA MIX //// SUELEN LOPES ANHANGUERA INTERDITADA MIX MUJERES TRAILERAS ATENTAS MAS QUE LOS VARONES ESO EN TH-cam ARREGLECE CON EL PORTUÑOL SALUDOS DESDE EL ESTADODE SAO PAULO BRASIL
Hay que agradecer porque no hubo víctimas fatales.
No sabemos si el chófer se desintegró por el fuego
@@eduardogonzalez9103creo que salió solo con heridas leves
@@eduardogonzalez9103 los husos no se desintegran a esa temperatura.
17 muertos nada más.....
@@x3rox628 17 muertos en otro accidentes. En este dijeron que solo heridos
Señores traileros y camioneros, chequen sus unidades antes de salir a carretera, y una recomendación, cuando vayan a empezar a descender en la carretera verifiquen sus frenos y bajen la velocidad, saludos.
mejor que no cobren por usar las rampas de frenado
@@LuisHernandez-ec4bw Si les cobran las rampas de frenado que las pague la empresa donde trabajen, vale más su vida que el pago de la rampa de frenado.
@@LuisHernandez-ec4bw Seeee porque les sale mas barato volcarse con todo y mercancia verdad 😒
@@LuisHernandez-ec4bw A huevo, sale más caro matarse o matar que pagar lo de la rampa!! 🙄
@@angelestorres6334 el seguro tanto el de carga, como el del tracto lo cubre
Es el problema en Mexico NO HAY nigun plan de gobierno para los camiones y autobús vehículos PESADOS, para que circulen en optimas condiciones.
Muchas veces lo provoca el mismo operador por qué traen carga pesada que son 20 a 30 toneladas mas o menos, ellos descuelgan el camión a qué me refiero con descolgar el camión lo dejan ir en nuetral y es imposible detener el tráiler por qué precionan el freno pero no agarra por qué las balatas ya están cristalizadas por eso es todo ese humo, no hay cómo poner el freno de motor y sólo el tráiler va hacer su trabajo que va hacer mantener la velocidad y también irla bajando
Exacto, como dije arriba, además de una regulación estricta para operar, debería haber penas muy severas por cada incidente de pérdida de frenos tanto para chofer como para propietario del camión.
@@Angarsk100 exacto
Mi esposo y sus ayudantes salieron bien librados de un accidente parecido no hubo vidas que lamentar Dios los cuide en su camino a todos los choferes
Grande tu intento por tratar de alcanzar al compañero!!🙏🏾🙏🏾🙏🏾lastima😢
Es una pena, dios nos bendiga siempre y nos de su protección.
Me alegro que en esta ocasión no haya vidas que lamentar 👍👍👍
El Tráiler embiste un "camion de pasajero" y luego un bus? como asi ? ese titulo es confuso... cuando ya las noticias son internacionales hay que llamar a las cosas por su nombre. mejorar el lexico
Entonces el trailero se aventó huyó y el tráiler se fue contra el autobús de pasajeros...!!! Eso es asesinato
Dios bendiga alos traileros
Son unos asesinos
La guardia nacional en lugar de extorsionar debería hacer algo así como pruebas de freno, en lugar de revisión de doctos que sea revisión de como está de.mantenimiento el tráiler
La guardia nacional, discúlpame eso no le corresponde a ellos,les corresponde asu empresa donde trabajan y multa millonaria aquien no tenga bien sus camiones 🚛 y de paso al conductor ,muchos van durmiéndose o distraídos en el celular !!
Para eso no es la guardia nacional
Dile eso a los mecánicos
Pinche. Guardia nadamás sirbe para robara ya nomás t paran y buscan cualquier pretexto para quitarte dinero. Seguro ustedes son parientes de un guardia
Aaa pero si t checan peso y dimensiones
LAS EMPRESAS QUE CONTRATAN *"ESTAS CHATARRAS"* DEBERIAN PAGAR POR LOS DAÑOS Y CARCEL PARA QUE LA PROXIMA VEZ NO CONTRATEN *"CHATARRAS"*
😬
Ignorante que culpa tiene la unidad que no ves el vídeo el conductor perdió la unidad por bajar a exceso de velocidad, un transporte de carga se baja en la velocidad que se sube, el humo es por qué quemó las balatas
Las "CHATARRAS" te refieres a los choferes.... verdad??
los costos por usar las rampas de frenado son estratosfericas, y aparte la grua que trabaja con la guardia nacional tambien soy muy costosas es increible que capufe prefiera cobrar esos servicios que salvar vidas, denle una revisada a esos costos y deroguenlos por eso se paga el peaje o no?
Es incrible que prefieran matar a gente que pagar por sus tonterias
Cuánto cuesta usar esas rampas? Pensé que eran gratis y que podías usarlas en caso necesario, pagas por el uso de la pista... de todos modos no se justifica por costo que no se use la rampa, el costo de una vida es más alto. Un saludo
Esas empresas generan mucho dinero, lo lógico es que paguen el uso de las rampas, para los dueños ese cobro no es gran cosa, mejor hay que usarlas en vez de estrellarse y matar a inocentes
@@NaftalanyaMarzulEly no tienes idea del cobro, hablas por hablar, las empresas dueños de los camiones prefieren perder la unidad por que sale más barato que usar las rampas de frenado.
Rafael Sánchez por usar la rampa cobran 50 mil pesos más la grúa otros 50 mil más daños a la carretera por eso los traileros no toman las rampas porqué su patrón no se hacen responsables de los costos y son los choferes los que tendrán que pegar por el uso de las mismas y por eso prefieren irse contra los vehículos eso es lo que me contó un amigo trilero
No entiendo como puede haber este tipo de accidentes una y otra vez. Un "se quedó sin frenos" debería ser una muy seria penalización (multa, retiro de licencia, período de probación, etc) para el chofer, por llevar exceso de velocidad y falta de precaución, Y (con énfasis en la Y) también para el dueño del camión que pierde los frenos por mal mantenimiento y malas instrucciones a sus choferes... Ofensores que repiten, deberían hasta peder el trailer.
Otra vez la México 🇲🇽 - Puebla, ya háganle su exorcismo a esa carretera 🛣
El problema no es la carretera son los conductores
Y no has visto la México - Querétaro, esa si es terror.
Tienen que hacer las rampas de escape para cuando se queden sin frenos acá en Estados Unidos hay varias rampas de escape en las carreteras y así salvan vidas
Mas bien No lo dejen descolgar cuando empiezan a bajar y van pesados No se confien y No lo suelten por que empiezan a calentar balatas y jamas ya lo paras... En fin cada quien aplica su criterio a su manera de manejar un camion Mucho ojo Raza y que dios Nos cuide a Todos.
A cómo subes bajas.
Lamentablemente esto de los camiones de carga se convirtió como en los taxis....Cuando mucha gente no encuentra trabajo de lo que sabe o gana muy poco su solución es "agarro un taxi, ganó más que en una fábrica o empresa" aunque no sepan manejar muy bien ....eso se ve muy seguido en las calles, los taxistas la mayoría NO TIENE LA SUFICIENTE PERICIA PARA CONDUCIR!!!... Bueno, pues el mismo fenómeno ya sucede mucho en el transporte de carga y he aquí las consecuencias....
Y luego?
@@granmike5213 ...y luego pues ya ...bajate los clzones....XD
Por qué se quedan sin frenos? Por qué es tan normal?
Río Frío es la última oportunidad para programar como vas a bajar :con que cambio y que revoluciones y a qué velocidad dependiendo del peso porque de ahí en adelante pura bajada que ya no permite jugar a ver qué cambio es mejor y de hacerlo puedes provocar una neutralización dejando el camión sin ninguna tracción motriz bajando sin control con pura inercia
Ellos y sus empresa son unos irresponsables
Si asi es en otros paises las reglas de transporte pesado si se hacen respetar. Pero sobretodo es responsabilidad del conductor ya que un vehiculo en buen estado depende de su vida.
Sino conose lo q es manejar desvelados mal pasados y menos conducir en carretera federal mejor ni opinen
Así es...ellos por agarrar un camión de carga sin experiencia y muchas veces ir drogados y las empresas por NO SABER CONTRATAR SU PERSONAL
Yo simplemente espero que el chofer no haya fallecido, yo vivo cerca de ese lugar y muy seguido muere gente en esa carretera, es cómo si los que mueren ahí no descansan en paz y a su vez se van llevando a más personas. 😔😪
No escribas pdejadas
quw hagan retenes de alcohol y verificar frenos y estado de salif, si van dormidos mejor
Ire a visitarte
@@rodrigoaldeterra9380 .... dormidos tengo los huevos....
@@ferzhobejarano1376 ....Haste mejor una chaqueta....te urgeeeeeeee....
A disfrutar!
Pero como dice el va vacío y va a 100 km/h y el que va cargado va a exceso de velocidad.
Lamentable este acto pero la irresponsabilidad se paga caro cuando se habla de vialidad.
Bueno pero dice que fue para tratar de detenerlo, si e visto esas maniobras y si logran frenarlo
Pues si va exceso de velocidad se quedo sin frenos, eso es lo que pasa es normal si no tiene frenos, vuelve a ver la noticia por que confundes si no ves el video y se leé tu comentario
@@Red_oficial no se de que hablas pero te explicaré de nuevo.
El que graba el video dice que el no trae carga y va a 100 km/h ¿hasta ahí vamos bien?, OK.
Después comenta que se quedó sin frenos un trailer y que se dio cuenta por el olor de las balatas, dice que lo alcanzara. ¿Si vamos bien ?
Y por último dice que el trailer que no trae frenos viene cargado y antes que diga que va en exceso de velocidad se produce el choque en el video.
En conclusión: la persona que grabo el video explica que no hay que subir la velocidad, si el que no trae carga va a 100 km/h por lógica el que trae carga debe ir a menor velocidad.
Lo que explicas de la maniobra si es correcto pero no le daba tiempo de alcanzar al otro trailer, su reacción fue correcta como se puede ver en el video cerro el paso del carril central y de alta para que no pasara otro auto.
Siempre pasa lo mismo con los trailers las balatas no soportan el exceso de velocidad cuando se calientan y por lo tanto ya no pueden parar y ahora agrégale carga.
@@martinmarcial4696 Pues va a exceso de velocidad porque no trae frenos, no manches, así de simple ._.
No porque haya querido
@@martinmarcial4696 ¿Cómo vas a disminuir tu velocidad si no traes frenos?
Ya no es posible seguir con esta situación. Se debe aplicar una multa muy alta a los propietarios de los trailers que ocasionen los accidentes. Mínimo un millón de pesos. De esta forma preferirán invertir en sus unidades en sus choferes y llevar la carga que realmente debe llevar.
Por dicho de los mismos conductores de lis trailers, llevan sobre peso, traen en mal estado mecánico los trailers principalmente los frenos, y ellos no descansan por lo que tienen que tomar fármacos que a la larga ya no les hacen efecto
Se necesita que sean más severos con los mantenimientos de unidades, con multas aún más fuertes para ver si así aprender
Esos trailers deberían de transitar en horas determinadas …… y así no exponer a los demás automovilistas.
Aquí es donde deberían poner la mentada revisión vehicular...a servicio de carga y pasaje....exámenes médicos a operadores en cada caseta si ya no puede conducir detener hasta que descanse...o hacer obligatorio dos operadores por unidad....pero la CANAPAT dudo accedan....ya que cabildean esas restricciones en la cámara de diputado$$$ y senadore$$$
cuando van a empezar a poner multas importantes a los dueños de estos camiones, todos estos accidentes porque se quedan sin frenos. es el colmo que nuestras autoridades no hagan nada al respecto.
en esas carreteras Deven de aser al lado derecho rampas de vordos de arena para que se frenen asi como en USA
Si pero también van con mucha velocidad ahí, digo es una pena pero luego también se van rápido y furiosos
Esa autopista es de respeto, muchas veces viajaba a puebla y de regreso a la cdmx hay que saber usar los frenos, hasta en vehiculo
No, no se quedó sin frenos. Se quedó sin aire que es diferente y fue por su culpa por no ir a 55 millas u 85 kilómetros por hora y más si no equipado con freno de motor. Llevo más de 15 años manejando yo en Estados Unidos y nunca me he quedado sin aire en los tanques pues con baja velocidad y logra llenarse los tanques cuando frenas hasta el fondo y luego soltar los frenos para que enfríen y a la vez se vaya llenando los tanques de aire pero estos se les hace fácil como si fuese un carro y sobre todo si lleva carga.
Es porque la secretaria de transportes no checa las chatarras de trailers que transitan por las autopistas
los camiones de carga pesada deberían tener un sistema panocha llantas que pinche todas las llantas aparte del freno un sistema permit@ desinflar las llantas o pon charlas y cerrar el flujo de gasolina o tirar combustible para cuando el impacto no se incendian
Yo pienso que el problema es la experiencia que tengan los operadores en bajar cargados. Ahora si sabes que traes carga pues baja despacio y con freno de motor por que una vez que el camión agarre velocidad ya no lo paras aunque las balatas estén bien, se van a calentar y cristalizar, ya no lo frenas; también revisa tu unidad antes de empezar a manejar. Es responsabilidad del operador el saber si los fierros que agarraste para chambear están en condiciones, le reportas al jefe y ya que decida si lo arregla o no. Otro punto es que también les cobren el uso de las rampas de emergencia. Así como no va haber accidentes.
¿Porque no usan las rampas de frenado?.... bueno, usarlas tiene un costo de entre $80 mil a $100 mil pesos
BENDICIONES 🙏 QUE DIOS LOS BENDIGA
Falta de pericia , capacitación , condiciones laborales desfavorables , problemas en su casa por ausentarse tanto tiempo , falta de mantenimiento de la unidad , un paro cardíaco , exceso de drogas etc etc etc solo el sabe o supo que pasó pero así las cosas en el gremio camionero
MAS QUE NADA EXCESO DE DROGAS Y DE PENDEJISMO.
ES HORRIBLE QUEDARSE SIN FRENOS, EL PASADO SÁBADO ME PASÓ ESO Y PENSÉ JUSTAMENTE EN LOS TRAILEROS CUANDO SE QUEDAN SIN FRENOS, LO HORRIBLE QUE HAN DE SENTIR CON UNA MOLE COMO LA QUE MANEJAN. LOS CONSIDERO DE VERDAD...😓🙁😢
No te creas amigo yo conozco a varios que les ha pasado y no entienden siguen corriendo a exceso de velocidad
En este tema donde está el trabajo de los supuestos seguridad civil creo que está entidad del gobierno debe saber de esta independencia debe ser responsable en su trabajo como protección civil prevenir los medidas previas de cada cosa como en carreteras mercados auto servicios cines hospitales etc en este caso de este accidente no sería bueno tener una rampa de frenos a unos trescientos metros de ambos lados de cada caseta de peaje por prevención como para que está está organizando del gobierno de protección civil creo que es para estudiar todos los temas de prevención de fábricas mercados bodegas checar cada empresa que cumplan con las medidas de seguridad así como en carreteras y por qué no marítima derrames de químicos al mar y ríos ect pero creo que esto lo lo entenderá el gobierno solo la corrupción de cada gobierno que esté en el momento.. saludos desde México df
Hola saludos a todos los que trabajan en gruas grisa que linda labor asen que arriesgan la vida que dios los cuide siempre que tengan un excelente fin de semana saludos
UNA SIMPLE PREGUNTA Y PQ SI EL QUE IBA GRABANDO QUERIA ALCANZARLO PARA PONERCE EN FRENTE DE EL PARA FRENARLO, PQ NO HABLO POR RADIO Y AVISAR A LOS DE EN FRENTE PARA AVISAR LO QUE ESTABA PASANDO? O SERA QUE HOY EN DIA ES MAS IMPORTANTE GRABAR QUE AYUDAR !! SOLO ES UNA PREGUNTA SALUDOS RAZA!!!!!
Estoy de acuerdo con tigo COMPA se mira que el vato ese solo iba filmando para ponerle en el face y agarrar sus likes nunca hizo nada por ayudar disque asu colega es lo de hoy en dia filmar y publicar y los demas que se chinguen
Creo si hablo a seguridad pero el problema es que el que podía hacer. No. Mucho en verdad
Tu crees le importaba grabar y subirlo al sistema. De bey se le pone enfrente si el viene vacío y para sincronizar las curvas y tratar de enfrenarlo es muy difícil a mi ver 🤔
Los consecionarios de esa autopista deverian poner mas rampas de frenado, pues es muy larga la bajada es mas exigirles qye lo agan por eso ganan demaciado dinero en cuotas peatonales
Es increíble que a mas de 100 años de inventar el automotor no puedan inventar unos frenos de emergencia !!😡😡😡😡😡😠😠😠😠😠
Cuantos muertos más necesitan las autoridades para una rampa de emergencia???
Afortunadamente vivió, ojalá no haya tenido lesiones de gravedad
El problema aquí son las autoridades del trasporte. Con no estar vigilando el estado de los camiones, son ellos responsables.
Bueno alfredo entonces porque se molestaron tanto cuan el governador Tx exigio mad inspection a los camiones que entran aTexas
que pongan rampas de frenado en ese lugar para evitar mas accidentes
Mas rampas de frenado
Cambiar la posición de la caseta de san marcos
Pobre gente inocente...Y NO LO DIGO POR EL TRAILERO 🤬🤬🤬🤬🤬
despues que los frenos fallan. ya no sirve la reversa??
Frena con motor??? Aun que chingues la caja
😱😱Ay que bendecir esos lugares para que ya no siga pasando
¿No que muy colegas? "aqui por la 57 circulando los portables" el que graba y muchos mas que pasaron junto a el; ¿Por que no le ayudaron? aqui debieron demostararlo, ¿Por que no se adelanta y le ayuda a frenar? digo si mucha colegancia y hermandad; quizas va cargado y me lleva entre las llantas pero al menos demostre que si es mi colega y juntos nos fuimos e intente ayudarlo..ya ven como quedan.
Trenes de pasajeros ya para todo México!
Se supone que los camioneros deben checar sus frenos antes de hacer un viaje de trabajo.
Pobre camarada, creo tanto El como quien pone los frenos al camión son culpables...
Yo en mi moto de dos que tengo les e ganado a los trailers y nunca me e quedado sin frenos curvas e agarrado y sin problemas 😁 🤟🤟🤟🤟
Si en verdad hubieras kerido frenarlo hubieras aumentado la velocidad...
ALVARO POR LA RUTA EL HOLANDES VOLADOR DE VUELTA A SÃO PAULO BRASIL DESDE PUNTA ARENAS PASANDO POR ARGENTINA HERRANTE ENTIENDA EL CHILENES
¿Cómo es posible que desaparezca el chofer del tráiler en minutos? Si en el autobús nada más iban 10 pasajeros y no pasaron muchos transportes en el accidente.
Si no lo encontraron, se cremo en en la cabina del trailer 👍👍
en 8 meses 4 accidentes y varios muertos SCT que se necesita para que se pongan las pilas y cambien el trazo de la autopista?
Igual es irresponsable grabar mientras maneja, quizás enfocado en manejar hubiera alcanzado al trailer.
Hasta hoy en día no he visto que un vehículo se quede sin frenos solamente he visto que no le agarren los frenos y se cristalicen o se les desgaste las balatas porque el freno sigue en el vehículo solamente que no hace su función por desgaste y algún otro desperfecto.
El wey que va grabando y manejando lleva una unidad con bastantes testigos encendidos como averías....MAL!!
No se si sean los conductores o las empresas que no les dan el mantenimiento necesario a las unidades, me imagino que las tienen aseguradas y les vale pepino la gente que muera en estos accidentes, además que dizque sus semiremolques y literal son dos cajas de tráiler que llevan los operadores cargadisimos con tan de gastar más los dueños, y las autoridades bien gracias, lamentable
De verdad con estos camioneros ponen en riesgo la vida de todos los demás, para que pagamos casetas si no hay seguridad.
Deberían exigir a los un comprobante de servicio mecánico y verificación mínimo de los frenos.
Todos traileros deben de checar sus frenos a veses compran barato los frenos y ya ven sale caro bendito El Señor que no hubo gente fallecida
No entiendo por que no los preparan para saber que hacer en estos casos la mayoria de trailers son de transmision manual y existen opciones para detenerlos.
Pudo averlo a evitado cuando uno se cuenta de que lla no hay frenos actuar yo lo voltie y el accidente fue menor solo la volcadura algo que los patrones no entienden que los carros nesecitan servicios
Total impreparacion.... y el freno con motor????....ahi hay rampas de emergencia. Ya les he propuesto que los fabricantes de trailers incorporen un mecanismo manual para accionar frenos de emergencia y disminuir estos riesgos¡¡¡ pero no aceptan invorporar mas costos⛟⛟
Y las rampas..??? Hacen su negocio de ESTOS choques...
¿Y luego?...
Ajá bien quién tiene hambre ?
Aunque me digan miedoso yo con mi trailer agarro las bajadas a vuelta de rueda literal
No eres miedoso eres una persona que usa el sentido común racional e inteligencia no por llegar pronto sacrifique uno la vida
👍 ahuevo' carnal ah! los que se nos han calentado las balatas y sobrevivimos eso es mejor tranquilo y que se me suban las hormigas ya kekis 🤣😁🤣😅 Salu2
tuvó el cerro para recostarce y no lo usó.
Hace 8 días pasé por esta carretera, traía el carro a 80 -100 km en neutral en estas pendientes, contraté a una escuela para enseñarme a manejar 😣 venía en el carro con "mi maestro" quién me dijo que lo hiciera así, en neutral, hoy que vi este video me estremecí, gracias a Dios no perdí el control del coche ...
Y k tiene k ver qué vayas en neutral,?
@@axel2560 Que aún no cuento con la experiencia para controlar un auto y llevarlo suelto fue muy arriesgado, hay quienes lo hacen así, pero ya tienen más experiencia, yo aún zigzagueaba en la carretera 😞
Pero que clase de instructor te dice que bajes en la ecológica aunque sea en automóvil así será de instructor 🤦🏿♂️
Bajar en neutral o mal llamado muertear el carro, es solamente para ahorrar combustible y no se debe hacer por nuestra propia seguridad 😒 prefiero gastar más dinero en gasolina o diesel, que morir.
A ver si busca un mejor instructor, por su propio bien 🙏
En neutral ? Ese instructor deberia irse derechito a la carcel , eso es Mortal.
Es un riesgo siempre en pendientes y curvas. Más si vas cargado. Puedes traer la unidad bien pero el desgaste es mayor para los frenos en estas situaciones.
Como no piensan chocar por el costado el muro, y que se choque solo, no de seguir manejando es un poco ilogico
Aparesio el camion de ado pero tambien f por el conductor que no tiene frenos
También los dueños de los tráiler los forsan a qué trabajen demás está bien cañón saludos bendiciones para todos mi gente
Deberían poner reductores de velocidad
De nada sirve si los operadores no se paran ah ajustar frenos además de manejar con Carmela lo malo que hay muchísimos jóvenes que lo que quieren es devorar la 57 eh ir siempre primeros y muchos piensan que al enfrenar cuando giras el Swich se ajustan solas las balatas es mejor aunque te tardes mejor a mano ajustar balatas
⚠️Es increíble que no halla una rampa de emergencia en ese tramo, o incluso antes de una caseta...
La música que pones de fondo.
No es fondo, parte se escucha por arriba de la voz y es molesto, está mal regulada la música
Saludos
Lo peor de todo son los dueños sin escrúpulos que contratan a gente de su misma calaña
Falta de una ley que obligue a los empresarios a darle mantenimiento a las unidades + un monitoreo de unidades en las carreteras pero la corrupción es el pan de cada día y también darle a los operadores un tiempo de descanso obligatorio, pero a las autoridades no les importa
COMO RODO JUNIOR TRANSPORTE DE GOIAS 100 % MIX
En esa bajada deberían de poner rampas de emergencia que no mmen como quieren que no choquen y sin frenos de bajada y sin rampas de emergencia.
Es triste ver cómo se acaban vidas en accidentes de cualquier tipo de transporte, solo le pido a dios que estén en su gloria y mis más sinceros pésame paras las familiares de todas estas personas
Ya ven que no es la caseta la que está en mal lugar, es que los trailers van a velocidades mayores a las permitidas y el peso del mismo les gana y ya no lo pueden parar, está autopista la deben manejar siempre a bajar velocidad
Que tristeza,pobres personas.🥺🥺😢😢😢😢
Revisen y ajusten sus frenos si es necesario antes de manejar
Tambirn hablen de que los choferes de los trailers andan bien drigados que para aguantar mas deverian de hacerles examen antidoping
Deberian de quitar el costo de las Rampas de Frenado, muchos prefieren estrellarse a pagar los miles de pesos que cuesta el uso de las Rampas de Frenado.
y recuerden ... sale carisimo el uso de rampa de frenado !!!!!
Porque siempre se quedan sin frenos los camiones de carga en Mexico y casi no en los Estados Unidos? Siempre es lo mismo
Órale que buena comparación simplemente que allá el peso permitido es de máximo 47,000 libras en peso en USA sería como de 22 toneladas a comparación de aquí de México sería de 35 a 45 toneladas además de allá es por eso que en mayo implementan los DOT la semana de revisión pero es obligatoria y agarrate dijo la abuelita dijeron que ah! todas se las Hiban a violar ,los asaltantes ,🤣😅😁😝😂🤣
Y metiendo cambios no se baja la velocidad?¿
deverian de tener un freno de emergencia, muy independiente del de las balatas