Chulada chulada de actitud si con un bocho se asusta uno que será con un tráiler dios bendiga todos los troqueros del mundo puro p delante sin ellos no se mueve México
Desde Cortázar damos bendición a todos los amigos traileros que dejan su familia por semanas para ganarse el sustento. Siempre pidan a Dios que los guíe.
Saludos a todos mis trokeros cachimberos calibren valatas y ay con cuidado a todos esas rampas es para cuidar la vida del conductor y el portable la primerísima los acompañe a todos mis trayleros cachimberos saludos desdé la usa 🇺🇸
Como no se van a quedar sin frenos si en México a los camiones que estan diceñados para 50.000lbs (aprox.30 tons) les cargan hasta 60 tons y los Torton 20 tobs
Si amigo tienes toda la razón desgraciadamente la realidad es así en México México todas las autoridades de las instituciones del gobierno están llenos de personas administrativas que son corruptos y también los legisladores; llenos de corruptos.
@@juancastro3733SI su vida vale menos de 170,000 pesos, que no las usen, por wey no USO la primers rampa y desmadro las cajas y El trailer, 170000 mas Todo lo Demas, Todo por wey.
Ojala este bien el compa todos criticamos q x q no iso esto i lo otro en carretera en cualquier momento la cagamos en segundos nos jugamos la vida mejor callados y a darle
Claro, oor lo que tengo entendido haynqque rebajar bien mienttas se sube y luego el motor hace el trabajo de frenar la rueda. La compresión en la camara de gases frena el pistón, el cigueñal transmite menos reboluciones en un cambio que no se dispara con el peso del motor.o.qie pasa es que si es un cambio rápido hya que isar frenos de rueda se quemam y quedan obsoletos. Es un trabajo para pensar en frio. Que bien logró frenarlo jajjaa un genio ese compa sigie vivo jajajjaja
Los traileros siempre sintiéndose mejores que otros ah pero éso si para echarse la mamá unos con otros son buenísimos, nimodo son los qué nos llevan los alimentos mejor que Dios los acompañe.
Usar las rampas es peor ; observa como brincan los camiones para q a drede sufran desperfectos y hasta volcadura, se daña carga y camión. Pero se supone q el seguro tiene q pagar los daños totales y lo peor q quieren q el operador pague los daños; es por eso q mejor me sigo pase lo q pase.!me sale más barato..
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó de la eliminación del cobro por uso a partir de septiembre del 2023, ubicadas en las carreteras federales con mayor flujo de tránsito vial al rededor de México.
Que yo sepa en Ecuador no hay rampas de frenado ni tampoco accidentes con trailers. Pienso que muchos inexpertos y jóvenes manejan estos tráilers en México. Como conductore se que cualquier carro se baja de la cordillera con motor y no con los frenos pues estos pueden recalentarse y fallar
De camiones no sé nada, solamente de vehículos ligeros. Mi pregunta es si los camiones se pueden hacer sobrados de los frenos? Cambiar tambores por discos. Discos dobles como en las motos. Freno de motor sobredimensionado (se puede?). Freno electromagnético como el que traen los autobuses Volvo o Irizar. Se podrá?
Los frenos de disco son fiables pero no están diseñandos para resistir el peso y las cargas aún no se ha mejorado mucho el diseño de los frenos de vehículos pesados porque siguen siendo los que más resisten al trabajo pesado el problema es cuando se calientan por el uso y se rompen
Si las rampas reductoras de velocidad, de frenado o de emergencia estuvieran BIEN PENSADAS, BIEN HECHAS, los trailers no volcarian. Yo las he visto en carretera y son muy muy redducidas, de entre 50 a 80 mts, las veo y digo, si se supone que no puede frenar en este o aquel tramo, ese trailer va a mas de 100 ks/hr, NO ALCANZA con esa rampa tan corta ni a detenerse ni a reducir la velocidad de manera segura, debieran al menos medir 150 o 200 mts. Además sé que les cobran carisimo por usarlas, de !90 mil a 120 mil pesos! Un robo del gobierno.
Son particulares hasta donde yo sé. Los servicios de Una grua y un tractor no debieran ser tan caros pero como son particulares Por eso cobran muy caro.
No entienden que nunca deben calibrar frenos en caliente, en las pendientes sé enfría el tambor, reduce su diámetro y sé amarra la rueda,comienza a calentarse el sistema de frenos y adiós
En la publicacion dice usa la rampa de frenado yo digo si termina el trailer volcado y destrozado como es q se le dice rampa de frenado si no frena nada ,
esta pela con los frenos paysas enesas situaciones dense lamano y beces Que son choferes nuevos yno saben Que aser ay cho feres Que de volada saben Que aser de volada ánimo paysanos y Que lavigen de Guadalupe y Dios los acompañen en su camino y rrecuerden Quen casa ay al gen Que los espera asta pronto paysas y vamos Por Mexico
Tenemos ya muchos años. Batallando con lo mismo. No será bueno sugerir algún sistema de frenado auxiliar manual etc. Estamos en le siglo xxI y seguimos con lo mismo.
De que disque salvan vidas de hay se agarran para sacar su dinerote, eso le costará entre 70,000 y 170,000 pesos , aparte que el mal diseño de la rampa daño el camión y casi mata al chófer.
Es desde antes de la rampa en bajá velocidad y no frenar continuo un frenado profundo que baje la velocidad machín y soltar freno si no los calientas y allí ya no ay nada que hacer
Alguien me puede responder mi pregunta? Por qué no usan el freno de motor ? Oh por qué no bajan de velocidad para ir disminuyendo la velocidad? Solo es duda espero que alguien me explique! Gracias :) 😊
@@ciprianolopez6428el freno de motor ayuda muchísimo pero funciona en base al ajuste que tenga este y el motor vaya la redundancia, cuenta cuánto peso lleva pues si va excedido es muy difícil pararlo, este caso yo creo el operador no conocía lo prolongado de la pendiente y si traia sobrepeso simplemente se lo llevo porque traia muy altas las revoluciones como para bajar cambios, y asumiendo que no conoce el tramo bajo con cambio mas alto, por eso se sugiere que en tramos que no conoces uses cambios bajos, pero novato no creo que sea porque hizo una maniobra que solo un profesional sabe y es como volcarse, aunque yo hubiera tomado la primera rampa pero la bronca es que cobran demasiado por el uso cuando deberia ser gratis
La falta de pericia de algunos colegas salen a carretera pero todavía no están preparados el tiempo y la experiencia te van a formar el colmillo para que estás burradas no pasen
Oye creador del video una pregunta tu eres bien profesional y todo, pero crees que sea necesario los insultos y mentadas? Si ustedes conocen o tienen mas experiencia que bueno pero tu como profesional debes saber que pudieron haber otros factores, o los insultos son como para creerte bien picudo
Ya q lo meta a rampa para q desayune el presidente xq sale carisimo usar rampa x eso casi todos prefieren chocar o voltear lo para no darle más dinero al gobierno
Te voy a contar algo...ase años los trailers los tractores nada más traían frenos en los ejes traseros y los semirremolques eran frenos de vacío...y era raro el evento donde un trailer se accidentaba ... porque te cuento esto? Porque en lo pey me he topado compañeros que ni siquiera saben cómo se calibran los frenos... argumentando que se calibran solos... entonces pregunto ...en dónde está la responsabilidad de los patrones? La que mencionas??? Para mí es responsabilidad de operador... antes de mover la unidad... revisar llantas,fugas,frenos, luces,etc etc. Pero nooooo que asen? Enganchan y vamonos cuántos compañeros no van asta con las puertas abiertas??? Haaaa pero que tal. El sonidaso perrón? Que tal sus luces castrosas? Bien bonitos por fuera pero que tal mecánicamente??? Salui
Oiga .,usted mejor hubiera soltado su Camara y mejor hubiera brindado su ayuda al don que SE bolco .pero es obio que la persona que sufrio ese lamentable acidente ocupaba ayuda y usted valiendole sigue grabando como SI nada ..que verguenza que sea mas importante seguir grabando que auxiliar a un hermano .que tal si envez de El hubiera sido usted,,.piense ,seamos mas humanos y demos una Mano a quien lo nesesite ..haber raza opinen hacen bien estas personas o yo exajero
Pero lo malo después hay que pagar por usar la rampa por qué te saque la grúa y vuelvan a acomodar la grava o no se que tengan hay en las rampas así le pasó a un conocido
Y por qué antes de que lo descolgar no lo apoyaste en lugar de agarrar el estúpido teléfono para grabar? Hay un historial de casas donde puede ser posible el apoyo de otros compañeros al meter la unidad de enfrente pero preferiste el chisme y la crítica
Toda culera la rampa, como siempre aparte que le ban a cobrar entre 90,000 y 170,000 pesos por el uso de la rampa, el mal diseño le daño el camión y pudo aver matado al chofer, pura tranza en México, ni hay seguridad para los conductores, todo mal hecho en México.
Bendiciones a todos los traileros🚛🚚🚛🚚💨💨🙏
Chulada chulada de actitud si con un bocho se asusta uno que será con un tráiler dios bendiga todos los troqueros del mundo puro p delante sin ellos no se mueve México
Desde Cortázar damos bendición a todos los amigos traileros que dejan su familia por semanas para ganarse el sustento. Siempre pidan a Dios que los guíe.
MIL respetos para el conductor del tráiler es mejor decidir entre la vida de los demás fue un accidente o un error mecánico 👋🙏😔
Lo que más me gustó, fue escuchar a los expertos narrando lo que se debe hacer!! 😂
Eso es lo correcto preocuparse por su compañero, a cualquiera que ande al volante le puede pasar. Dios los bendiga y los cuide siempre.
Pues son conductores de camiones, obviamente saben de lo que hablan. Siempre se aprende más por experiencia.
@@angelius71 creo que escribí eso por los que criticaban que si se hace o no aquello, no por los que conducen, a lo mejor no me explique bien!💁
Dios mío cuídalos siempre Atodos ustedes traileros
Saludos a todos mis trokeros cachimberos calibren valatas y ay con cuidado a todos esas rampas es para cuidar la vida del conductor y el portable la primerísima los acompañe a todos mis trayleros cachimberos saludos desdé la usa 🇺🇸
Lo que no saves que les cobran por usar esas rampas mas aparte le cobran los daños ocacionados por eso muchos no lo usan
Esas rampas deberian estar hechas por el gobierno y ser sin ningun costo y no por empresas privadas.
Hasta adonde hemos llegado ponrle precio ala vida
el gobierno nunca hace nada bien, solo robar
Como no se van a quedar sin frenos si en México a los camiones que estan diceñados para 50.000lbs (aprox.30 tons) les cargan hasta 60 tons y los Torton 20 tobs
Si amigo tienes toda la razón desgraciadamente la realidad es así en México México todas las autoridades de las instituciones del gobierno están llenos de personas administrativas que son corruptos y también los legisladores; llenos de corruptos.
Los que narran me dan un chigo de risa😂
Es lo mejor que izo a donde iba Air a 80por ora
Es en la bajada llegando a la caseta de Zinapecuaro, por la autopista Atlacomulco - Guadalajara, ahí seguido se quedan sin frenos los trailers.
Si hubiera usado la primer rampa no hubiera destruido el trailer porque la rampa estaba de subida y le ayuda a disminuir la velocidad.
No la quieren usar por que les cobran un ojo de la cara, entre 70,000 y 170,000
¿Como sabes tanto?
ya no cobran la rampa pero igual te chingan con el cobro de ''reacomodo del trailer y la mercancia''@@juancastro3733
@@juancastro3733SI su vida vale menos de 170,000 pesos, que no las usen, por wey no USO la primers rampa y desmadro las cajas y El trailer, 170000 mas Todo lo Demas, Todo por wey.
@@92821_WAP deja que estés en una situación así, hasta los calzones dejas.
Eso pasa por tener concesionadas las autopistas a privados deberían ser de uso gratuito
No
Que angustia Dios cuide a todos los que circulan en carreteras
Qué buena rampa, haciendo lo mismo que chocar por estar sin frenos, pero en un lugar seguro y dejando que sólo muera el conductor 😂
Ojala este bien el compa todos criticamos q x q no iso esto i lo otro en carretera en cualquier momento la cagamos en segundos nos jugamos la vida mejor callados y a darle
Bien dicho mi buen
Muy bueno ca....n. Gracias!!
Claro, oor lo que tengo entendido haynqque rebajar bien mienttas se sube y luego el motor hace el trabajo de frenar la rueda. La compresión en la camara de gases frena el pistón, el cigueñal transmite menos reboluciones en un cambio que no se dispara con el peso del motor.o.qie pasa es que si es un cambio rápido hya que isar frenos de rueda se quemam y quedan obsoletos. Es un trabajo para pensar en frio. Que bien logró frenarlo jajjaa un genio ese compa sigie vivo jajajjaja
Los traileros siempre sintiéndose mejores que otros ah pero éso si para echarse la mamá unos con otros son buenísimos, nimodo son los qué nos llevan los alimentos mejor que Dios los acompañe.
Dicen los que han usado las rampas de frenado que les cobraron muy caro , pero sale mas caro perder la vida 🤷
Usar las rampas es peor ; observa como brincan los camiones para q a drede sufran desperfectos y hasta volcadura, se daña carga y camión. Pero se supone q el seguro tiene q pagar los daños totales y lo peor q quieren q el operador pague los daños; es por eso q mejor me sigo pase lo q pase.!me sale más barato..
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó de la eliminación del cobro por uso a partir de septiembre del 2023, ubicadas en las carreteras federales con mayor flujo de tránsito vial al rededor de México.
@@OscarSanchez-co8lg mas barato que perder la vida o quitar la vida a alguien? no sea puñetas
Que yo sepa en Ecuador no hay rampas de frenado ni tampoco accidentes con trailers. Pienso que muchos inexpertos y jóvenes manejan estos tráilers en México. Como conductore se que cualquier carro se baja de la cordillera con motor y no con los frenos pues estos pueden recalentarse y fallar
De camiones no sé nada, solamente de vehículos ligeros. Mi pregunta es si los camiones se pueden hacer sobrados de los frenos? Cambiar tambores por discos. Discos dobles como en las motos. Freno de motor sobredimensionado (se puede?). Freno electromagnético como el que traen los autobuses Volvo o Irizar. Se podrá?
Los frenos de disco son fiables pero no están diseñandos para resistir el peso y las cargas aún no se ha mejorado mucho el diseño de los frenos de vehículos pesados porque siguen siendo los que más resisten al trabajo pesado el problema es cuando se calientan por el uso y se rompen
qe le agradezca a dios qué el lo acompaña en su camino
Buenos días para evitar las rampas apreñdamos a conducir de acuerdo al peso y condiciones del trmo
Eso de que cobren por salvar una vida está muy mal por parte de capufe. y el gobierno tiene en este caso culpa también por autorizar ese cobro.
Si las rampas reductoras de velocidad, de frenado o de emergencia estuvieran BIEN PENSADAS, BIEN HECHAS, los trailers no volcarian. Yo las he visto en carretera y son muy muy redducidas, de entre 50 a 80 mts, las veo y digo, si se supone que no puede frenar en este o aquel tramo, ese trailer va a mas de 100 ks/hr, NO ALCANZA con esa rampa tan corta ni a detenerse ni a reducir la velocidad de manera segura, debieran al menos medir 150 o 200 mts. Además sé que les cobran carisimo por usarlas, de !90 mil a 120 mil pesos! Un robo del gobierno.
Son particulares hasta donde yo sé. Los servicios de Una grua y un tractor no debieran ser tan caros pero como son particulares Por eso cobran muy caro.
No entienden que nunca deben calibrar frenos en caliente, en las pendientes sé enfría el tambor, reduce su diámetro y sé amarra la rueda,comienza a calentarse el sistema de frenos y adiós
En la publicacion dice usa la rampa de frenado yo digo si termina el trailer volcado y destrozado como es q se le dice rampa de frenado si no frena nada ,
Bueno ok, identificas que ya te quedaste sin frenos, supongamos que logras parar el truck, que sigue? Llamas la grúa o q haces tengo esa duda🤔
Esperar que se enfríen balatas y orasi a darle y bajar despacio en un solo cambio
Es la bajada de Zinapécuaro creo
Q bien
esta pela con los frenos paysas enesas situaciones dense lamano y beces Que son choferes nuevos yno saben Que aser ay cho feres Que de volada saben Que aser de volada ánimo paysanos y Que lavigen de Guadalupe y Dios los acompañen en su camino y rrecuerden Quen casa ay al gen Que los espera asta pronto paysas y vamos Por Mexico
Tenemos ya muchos años. Batallando con lo mismo. No será bueno sugerir algún sistema de frenado auxiliar manual etc. Estamos en le siglo xxI y seguimos con lo mismo.
*EL CONDUCTOR TENIA QUE ACOSTARLO AHUEVO PARA EVITAR UN ACCIDENTE Y SE AMARRO LOS CALZONES, SOLO LA PERICIA Y EL VALOR SE LO PERMITIERON*
Pues como lo va meter si cobran un hojo de la cara por usar la rampa de frenado 🤬🤬
Ni todo el dinero que cobren iba a salvar la vida del colega ni de las que hubiera afectado en la caseta. Piensenle!!!!
Así se habla, cuando no se trata de la vida propia.
De que disque salvan vidas de hay se agarran para sacar su dinerote, eso le costará entre 70,000 y 170,000 pesos , aparte que el mal diseño de la rampa daño el camión y casi mata al chófer.
Esa bajada ni está tan inclinada como otros, lo qué pasa que no le dan servicio a sus frenos, tal vez ni ajustan sus balatas como debe de ser.
¿Que es mas valioso para ti?
Y al colega no le pasó nada es que iba bien fuerte
Jehova padre santo ampara a todos los traileros y a todos los que anden en carreteras por favor
Carísimas esas madres , cuando te bajas del camión y te cobran eso , casi preferirías no haberla usado
Creo que se equivoco al no meter en la primera rampa, le tocaba mejor a la derecha por eso se tumbo.
Es desde antes de la rampa en bajá velocidad y no frenar continuo un frenado profundo que baje la velocidad machín y soltar freno si no los calientas y allí ya no ay nada que hacer
En N😂o estan bien contruidas las Rampas por eso mejor se voltean
Por eso en otras ocasiones,la ayuda para frenar lo reciben de otro trailero
Porqué no usó la primera rampa que estaba en subida?🤔
@@lobomaloso1 Pues al final le ha salido mucho más caro.
En mi opinión devio de coger la primera rampa por muchas razones
QUE DESGRACIA...ESPERO QUE ESTE BIEN...🙏🙏
Porque se destrulle camión? Debería la rampa frenar camión por rampa ascendente
Se me hace correcta su apreciación.
y no pueden bajar velocidades?
Alguien me puede responder mi pregunta? Por qué no usan el freno de motor ? Oh por qué no bajan de velocidad para ir disminuyendo la velocidad? Solo es duda espero que alguien me explique! Gracias :) 😊
No soy trailero pero Tal vez a de ser difícil meter el freno de motor ,es mi punto de vista.
@@ciprianolopez6428el freno de motor ayuda muchísimo pero funciona en base al ajuste que tenga este y el motor vaya la redundancia, cuenta cuánto peso lleva pues si va excedido es muy difícil pararlo, este caso yo creo el operador no conocía lo prolongado de la pendiente y si traia sobrepeso simplemente se lo llevo porque traia muy altas las revoluciones como para bajar cambios, y asumiendo que no conoce el tramo bajo con cambio mas alto, por eso se sugiere que en tramos que no conoces uses cambios bajos, pero novato no creo que sea porque hizo una maniobra que solo un profesional sabe y es como volcarse, aunque yo hubiera tomado la primera rampa pero la bronca es que cobran demasiado por el uso cuando deberia ser gratis
@@ciprianolopez6428solo es presionar un botón pero frena con base al rpm y el cambio que vayas
Habiendo tanto lugar para acostarlo se fue a meter a la rampa y se arriesgo mucho
por que en los videos de carreteras mexicanas siempre suenan esas canciones de fondo?
Pregunta a los traileros. Porque pasa eso?
100000 cuestan esas rampas de frenado por usar
En europa los camiones tienen frenos
Qué opinan? Sí lo hubiera metido en la primer rampa se hubiera volteado?
Lo mismo digo al cobrar esa cantidad. Es mayor la imprudencia.
La falta de pericia de algunos colegas salen a carretera pero todavía no están preparados el tiempo y la experiencia te van a formar el colmillo para que estás burradas no pasen
Oye creador del video una pregunta tu eres bien profesional y todo, pero crees que sea necesario los insultos y mentadas? Si ustedes conocen o tienen mas experiencia que bueno pero tu como profesional debes saber que pudieron haber otros factores, o los insultos son como para creerte bien picudo
Y por qué no lo metió a la primera rampa
. Etelo papito as as parese diálogo de nopor bien caliente 😂
Jajajaja 😂,,,, después de mentarle su madre y cagarlo dice..... vamos a ver al compa🤭🤭🤭🤭
Y porque no husan el freno de aire o la reversa poco a poco
Ya q lo meta a rampa para q desayune el presidente xq sale carisimo usar rampa x eso casi todos prefieren chocar o voltear lo para no darle más dinero al gobierno
o sea q los de la vial cobran por esto eso si es ser muy desgraciados
Hubiese salido mas barato si lo estampa en un harbol...
Pagar en vez q Los de la ramps le pagen , no mamen robo ,
Poca madre pagamos un madral de casetas y no tienes derecho a eso las p carreras de la madre no no estamos jodidos en serio
Autopista noo facil
Y los dueños de los tráilers bien gracias los servicios y Mantenimientos se los pasan por el arco de la 4 t
Te voy a contar algo...ase años los trailers los tractores nada más traían frenos en los ejes traseros y los semirremolques eran frenos de vacío...y era raro el evento donde un trailer se accidentaba ... porque te cuento esto? Porque en lo pey me he topado compañeros que ni siquiera saben cómo se calibran los frenos... argumentando que se calibran solos... entonces pregunto ...en dónde está la responsabilidad de los patrones? La que mencionas??? Para mí es responsabilidad de operador... antes de mover la unidad... revisar llantas,fugas,frenos, luces,etc etc. Pero nooooo que asen? Enganchan y vamonos cuántos compañeros no van asta con las puertas abiertas??? Haaaa pero que tal. El sonidaso perrón? Que tal sus luces castrosas? Bien bonitos por fuera pero que tal mecánicamente??? Salui
Q lo meta para q le dé de comer al presidente q quiere más dinero
No sé por qué no se metió a la primera rampa, talvez si lo hubiera hecho, no se hubiera acostado
Por qué narices no disponen de las últimas tecnologías en sistemas de freno. En Europa eso no sucede
En Europa los camiónes son de papel
En Europa que pesos mueven 30tons.mas o menos no ma&#*
@@joseeduardofletesvarajaz5549los llamados trenes de carretera hasta 40 toneladas. Y los megacamiones o euromodulares hasta 25 m y 60 T.
Un Dodge ram 6500
De qué sirve que las pongan, si ni las usan
Por el costo de uso no son gratis
Nooo savia k cobran por usar la rampa
Esa Rampla está bien mala
Oiga .,usted mejor hubiera soltado su Camara y mejor hubiera brindado su ayuda al don que SE bolco .pero es obio que la persona que sufrio ese lamentable acidente ocupaba ayuda y usted valiendole sigue grabando como SI nada ..que verguenza que sea mas importante seguir grabando que auxiliar a un hermano .que tal si envez de El hubiera sido usted,,.piense ,seamos mas humanos y demos una Mano a quien lo nesesite ..haber raza opinen hacen bien estas personas o yo exajero
Malas rampas
Sale más barato destruir la caseta de cobro y llevarse unas cuantas vidas . Que pagar la rampa de frenado por usarla .
Ya dejen de lucrar con ese vídeo ya es viejo y lo sigues pasando puro experto iba en el otro camión
¢×÷π√™ operador vas jusgue y jusgue y no quieres ir a apoyarlo.
Con todo respeto.....
#$+&€¥=¢°>.,...
Puro Experto Comentando
Y LOS FRENOS DE MOTOR.????
Ese es el detalle de no tomar los cursos de capacitación y conseguir lic' Fed' chueca
Las rampas cuestan un dineral mejor que el seguro pagué bb daños usar la rampa piensenlo
Pinches Rampas estan mal Diseñadas PERDIDA total y el conductor lesionado
Pero lo malo después hay que pagar por usar la rampa por qué te saque la grúa y vuelvan a acomodar la grava o no se que tengan hay en las rampas así le pasó a un conocido
Y por qué antes de que lo descolgar no lo apoyaste en lugar de agarrar el estúpido teléfono para grabar?
Hay un historial de casas donde puede ser posible el apoyo de otros compañeros al meter la unidad de enfrente pero preferiste el chisme y la crítica
Toda culera la rampa, como siempre aparte que le ban a cobrar entre 90,000 y 170,000 pesos por el uso de la rampa, el mal diseño le daño el camión y pudo aver matado al chofer, pura tranza en México, ni hay seguridad para los conductores, todo mal hecho en México.
Si el camión que se volvió fuera lleno de cervezas se roban las cervezas en vez de ayudar al conductor. Así es la gente de rapiña los h.d.s.p.m
Cuando trabajas por sueldos de hambre y ni siquiera tienes empatía por un accidente dé los colegas
Video ya viejo