¿Se hubiese podido enfrentar a los Mig 15 ? - McDonnell F3H Demon
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Fue el primer caza a reacción de ala en flecha y el único caza monomotor basado en portaaviones que produjo la empresa McDonnell . El F3H Demon fue desarrollado a finales de la década de 1940 y principio de los 50 para contrarrestar el caza a reacción Mikoyan-Gurevich MiG-15 que se encontraron durante la Guerra de Corea.
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Fuentes fotográficas y de video:
By U.S. Navy - U.S. Navy National Museum of Naval Aviation photo No. 1996.253.7257.012, Public Domain,
By Aaron Headly - Own work, CC BY-SA 4.0,
De Joe Sewell - F3H DEMON in action by Jim Mesko, Dominio público,
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
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Un verdadero antepasado del F-4 Phantom II y del A-4 Skyhawk y un verdadero caza embarcado de las primeras generaciones, y muy parecido a los angulos del BAE Hawk el Entrenador británico y grandioso trabajo y video amigo Marcos y su Aeroenciclopedia desde Colombia 🇨🇴 y cuando un video del AIDC Ching Quo el caza 100% tawanés y el Antnov An 148 y sus variantes el 158 más largo y el 178 versión militar
Muy Cierto
El video del ching kuo salió hace 2 años
Sin relación con el A-4, el scooter fue un diseño de Ed Heinemann y su equipo en Douglas, años antes de la fusión con Mcdonnell
Estos aviones los considero "aviones de transición" porque como bien dijiste Marcos, en esa época la aviación daba pasos agigantados y la evolución era frenética. Lindo diseño igual, lindo avión, plagado de falencias y problemas como todos esos aviones de transición, pero gracias al Demon se creó el Phantom que fue un caza bombardero bestial. Abrazo grande Marcos!!!
Claro, bombardeando con Napalm a la nada misma
Hola Marcos.
El McDonnell F-3H Demon es uno de esos aviones de los que no se habla mucho, porque tuvieron una vida operativa corta, y no se destacaron en ninguna guerra. Estuvieron en ese período ubicado entre Corea y Vietnam, en el que se dieron muchas novedades, pero que no trascendieron al público en general. Como bien dijiste, en esos años se daban pasos gigantes en lo que se refiere a desarrollos aeronáuticos; una época de experimentación; de adaptación; de pruebas; de avances y retrocesos. Y no sólo en el diseño de los aviones, sino también en el de las plantas motrices, en las que había poca experiencia. Por eso también, fue una época maravillosa, sembrada de desafíos para los ingenieros, que se adentraban en un mundo nuevo, como eran los aviones impulsados por motores a reacción.
Paralelamente, los militares exigían cada vez mayores prestaciones, y resolver esa combinación de necesidades, no era nada fácil. Se partió de lo que había, tratando de mejorar los últimos diseños de aviones de hélice, pero se demostró que a medida que se producían mejores motores a reacción, el esquema de diseño tradicional no funcionaba. También había que incorporar nuevas armas, como los misiles, que tenían sus propias dificultades a la hora de integrarlos en un sistema de armas.
Al F-3H se le nota el parecido de familia, sobre todo con el F-4 Phantom II; pero también, en ciertas tomas, cuando se lo enfoca desde adelante y abajo, mientras aterriza, al A-4 Skyhawk.
Pienso que el F-3H hubiera sido un buen avión si la Marina hubiera respetado el diseño original. Al agregarle tanto peso extra, lo arruinaron. La desesperación es mala consejera. Y creo que lo sabían, porque le dieron una nueva oportunidad a la compañía con aviones que demostraron ser muy exitosos, como el F-4 y el A-4.
El F-3H me parece un avión hermoso, y muy adelantado a su época. Con un diseño muy armonioso, en un momento donde se veía de todo; siendo algunos de ellos muy extavagantes. Pero bueno, era momento de probar cosas nuevas.
Hermoso avión, y gran video.
Saludos.
Los vi volar y hacer espectaculares “touch and go “ en un festival aereo en Barcelona en 1961, también “ Crusader”. Tengo fotos de mi padre. Fabuloso festival en el Prat.
Desde mi punto de vista el F3H no era rival para el Mig 15 y mucho menos para el Mig 17. Recordando que estos últimos dieron dolores de cabeza a los F4 Phantom y los F8 siendo estos mucho mas avanzados. Excelente video Marcos, saludos.
El esquema de pintura de lo mejor de todos los tiempos al igual que los diseños de los aviones....
El McDonnell F-101 Voodoo heredo bastante en el diseño tambien.
Excelente video profe Marcos, no conocía este avión, una muestra de que para desarrollar nuevas tecnologías también se vale el ensayo y error, saludos cordiales desde 🇨🇱
muchas garcias!!
I nacio el F-4 como fue comentado . Bellas linias I saludos de Hialeah Fla donde los DC-3 me pasan por arrivas despues de llegar de Bahamas I aliniando aterresage en Opa Locka regional airport 6 millas Al Norte .
Me encanta cuando haces videos de aviones poco conocidos, como este; entre otras cosas por los estupendos metrajes que son tan dificiles encontrar. El Demon fue pensado con la filosofia correcta, con una gran vision del futuro del combate aereo, pero los mismos asombrosos avances que los hicieron posible projectarlo mas alla de los blueprints, fueron los que limitaron sus capacidades, como sucedio tantas veces en esa "epoca dorada" de la aviacion a reaccion. Simplemente se estaba casi siempre al borde lo tecnicamente viable.
Gracias y felictaciones!
😉👏👏👏👍👍👍muchas gracias por tan importante información de un avión clásico y base del poderoso F4, cordial saludo desde Colombia 🇨🇴.
Hermoso avion... Increible la capacidad de la industria aeronáutica de las potencias para desarrollar tan variada gama de modelos, para nosotros sería un logro una fraccion de esa capacidad estamos muy lejos es una pena
Siempre es muy agradable recibir una notificación de tus vídeos Marcos. Muchas gracias. Saludos desde Colombia. Te agradecería mucho un vídeo sobre el JAS 39 Gripen en sus versiones A - D.
Ya está en el Canal y revisalo amigo
@@gilbreyfaridpaker Está el JAS 39 Gripen NG, que es la versión E.
Es cierto que se parece al Phantom sobre todo la popa!!!!!!! Con la tobera del motor adelantada al timón!!!!!!! Por cierto, magnífico video!!!!!!!! No defraudas!!!!!!!!! Gracias!!!!!!!!
GRacias por el video, Marcos, menuda castaña de aparato, volaba de milagro, le faltaba potencia por todos lados para ser un aparato embarcado
Muy buena presentación, gracias.
Otro video excelente de un avión poco conocido. Gracias maestro
Gracias Marcos,como siempre info e investigacion de prinera!!pensar que practicamente estos aviobes son los sucesores de los de la 2°guerra nos deja pensando en los increibles avances que ocurrieron,gracias nuevamente.
MUITO bom Marcos! Esse peso MTOW de cerca de 15.400kg é muito próximo do Vought F-8 Cruzador e também suas dimensões. Quando a gente estuda a história do F-4 Phantom ele sempre é citado, é bastante raro mesmo...
Tengo una petición, me gustaría un vídeo sobre el J L 9 y J L 15, por favor 🙏
Muy buena la temática!!! Estaría genial ver este tipo de análisis tipo "avión x vs avión z", aunque sea especulativo. Gran canal!! Seguí así capo!
Interesante aeronave embarcada, muchas gracias Marcos.
Exelente lo de hacer un vídeo especulativo, de como este avión se hubiese enfrentado al Mig-17 y me fascinó mucho esta hermosa aeronave antecesor del F-4 Phanton 👍
Se nota la semilla del phanthom en todo el morro... excelente trabajo Marcos, gracias.
muchas gracias!
Qué angustiante ha sido ver algunos despegues al borde de la pérdida... jajajaj . Gran video del ancestro del F-4. ¡Abrazo!
Y ahí es donde se notaba la angustiante depotenciación motriz ya que sea con el inicial Westinghouse J40-WE-22 de los iniciales F3H-1 y de los posteriores Allison J71-A-17 de los F3H-2N Y F3H-2M que apenas podían empujar una masa de casi 16 000 Kgs. de despegue en catapulta y esto era una queja constante entre los "Demon Drivers" de la US Navy...
No conocía este modelo de avión, por lo tanto, un Like para Mundo Aviación. Pasad buen día.
Excelente trabajo. Tremendas las imágenes de esos bruscos aterrizajes en las cubiertas de los portaviones........Pero creo que previo a este avión de ala en flecha, existió el f86 sabre y su evolución el supersabre... El veredero contendiente de los mig en el celebre "callejon de los Mig" en corea.... Gracias por compartirlo..
Hola Marcos! Me encanta que hagas estos infovideos con aviones de menos conocimiento por el público en general y que los "frikies" de la aviación y el modelismo tenemos en gran estima. Para que apuntes a un próximo informe, te recomiendo el Douglas F4D Skyray (luego renombrado F-6 Skyray), un vector que, a mi gusto personal, considero de los más lindos. Gracias desde ya y abrazo enorme!
muchas gracias!
Vídeo excelente Marcos! Eu nunca tinha visto e nem ouvido falar dessa aeronave espetacular. Grato pelo vídeo e pelas informações Amigo🌟
muchas gracias!
Excelente video Marcos. Que lastima que la Marina se decepcione de un avión para el cual pidió una cosa y sobreexigio otra, como se dice la Táctica no puede corregir la Estrategia. Hay que verlo como el predecesor del Phantom 2 y como un hermoso ensayo de otros grandes aviones. Gran abrazo Marcos
muchas gracias!
Tiene la cabina o morro muy interesante y atractivo, no así la cola. Si a fines d los 50s ya volaba el MIG 21, imposible para esta ternura.
Excelente trabajo, enhorabuena. Gracias por compartirlo
Me recuerda al A4 y al phantom sobre todo y con un aire al vodoo..gran diseño para la época y excelente el material saludos Marcos
Precioso el abuelo del Phanthom.
Excelente video como siempre, siga asi, saludos desde Villa Alemana, chile
Sit Hail!!!!!! E broma!!!!!! Sorry...... .
Gracias Marcos
Buen video Marcos, no conocía este avión. Pero es el hermano mayor del F 4 y del A 4 . La verdad interesante video. Saludos desde Uruguay.
Muy buen video como siempre.gracias marcos.muy completo sobre la historia y la técnica de este hermoso avión.aun me debes el informe sobre el skyray.siempre estamos atentos a un nuevo video de la aeropedia.
Excelente video. Espero mas, eres un genio.
Muy interesante video Marcos, excelente clase como siempre.
No dejo de sorprenderme con los datos de tus videos
Muchas gracias Profe.
Por favor cuando puedas anota en la lista al Banshee, los aviones embarcados son fascinantes.
muchas gracias!
Excelente video Marcos. 👏👏💪💪
¡Muy buen video Marcos! Interesante aeronave.
Gracias Marcos por traernos otro "raro desconocido", saludos!!!
Maravilloso, este fué incluso uno de mis primeros juguetes en plástico ordinario junto a los green soldiers
Muy buen video. Gracias
Buen video. Un ladrillo de alas en flecha.
Por supuesto porque con un avión de combate pesado con un motor muy "debilucho" como lo fue el F3H le daba unas pobres prestaciones tanto en gran altitud como en las fases críticas de despegue en catapulta como en los apontajes ya que si la "Cat" no desarrollaba el impulso necesario o esta fallase el Demon no podía volar con su propio impulso y terminaría estrellándose contra el agua...es por eso que lo apodaron como "Lead Sled" o trineo de plomo o el "Flying Brick" o ladrillo volador...y pensar que este infame apodo también lo heredó su sucesor el F4H (luego F-4) Phantom II...pero este era un "ladrillo" pesado y supersónico y propulsado con dos potentes motores J79 con una potencia combinada de ¡Seis Demon juntos!!!...
Tenía una entrada de aire bastante chica comparado con otros modelos!!!
Limitado por la tecnología de la época seguro, pero es innegable que era un lindo avión😅, te imaginas Marcos si al menos un par hubieran operado en la cubierta del 25 de mayo, en fin gracias por traer otro caza de esos medios olvidados 👍🏻👌🏻
Muy buen trabajo
Excelente vídeo Marcos!!
muchas gracias!
Parecido al A4 ja... no lo conocía Marcos 😂.
Excelente como siempre 👏🏻 👍 👌
Y si ... También volaba
@@gustavoantonelli 🦧🦧🦧🦧🦧
Excelente vídeo Marcos
muchas gracias!
Por prestacion y diseño tambien un aire al Etendard frances.
Excelente! No lo conocia
excelenete video eres el mejor
Oh, no conocía este avión. Muy interesante video. ✌🏻🇨🇱
La calidad del video es inversamente proporcional a la calidad del avión tratado. Como señalas en el vídeo, no había motor.
Excelente 👍👍
Muy interesante avión
Buenisimo
Cuando las decisiones son influidas por los lobbys pasan estás cosas.
Es una mezcla del a4 y el f4. Pasa de video como siempre Marcos.
Muy Buena
Saludos!🇦🇷💪🌎
Supongo que era mucho menos maniobrable que un Mig 15 pero con la ventaja de que ya incorporaba misiles.
Terrible, si los Mig eran capaces de enfrentar al Phantom como habría sido sido enfrentando a ese avión de escasas prestaciones
Su estetica parece una combinación del F-4Phantom y F-8 Crusader haha
Lo veo mucho mas parecido a el A4B Skyhawk que al el F4 Phantom II.
Sale video del pampa 3 😎
Queeeeeee poco duraban los aviones en esos dias eehhh
Jo só de Brasil,y assisto siempre mundo de aviacion,és incrible
Que aeronave mas extraña no sabía que existió e incluso estubo en portaviones que tan necesitados estaban como para que aceptaran ese avion se supone que la Marina es bien exigente con las aeronaves que opera 🤔🤷🏻♂️.
Ya habían descubierto la regla del área al momento de diseñar este avión?
este caça parece aquele do filme de parodia top ganga . 🤔
Los videos son esclarecedores, los pilotos no llevaban calzoncillos, llevaban sport de baño 😂
El shinden j7w que no alcanzo a pelear en la segunda guerra mundial sería genial un análisis
El Predecesor del F-4E Phantom II 🇺🇸
De lejos muy parecido al Coguar
un gran video hermano te quería preguntar si podes hacer un video sobre algunas de etas 3 naves las cuales sin limitados lo videos que hay de estas hongdu k8 karakorun y el Aero l 159 alca y el l39ng y por pedir también una nave latina seria el fadea pampa
u saludo y fuerte abraso desde honduras hermano y bendiciones para vos y tu familia
Cuando aterriza gira la rueda delantera 180 grados da un poco marcha atras y vuelve a girarla a la posicion normal,por que hara eso????
👏👏☝️💪
¿Por qué no hicieron versiones navales del F-86 Sabre?
Si hicieron, busca la línea del FJ Fury (del 1 al 4), de hecho, primero fue naval, luego pasó a ser terrestre y luego en la versión final se readaptó
Buen video se podria decir el abuelo del phanton 2 tenia muchas deficiencias en diseño y no estuvo muchos años en servicio este avión no sabia de su existencia muy bien que des a conocer aviones poco conicidos en este canal el mundo de la aviación
Qué parecido al super etendard eh?
No le habria ganado al Mig 15, por el motor mas que nada, y en Viet Nam, menos, fue un buen caza de trancision ,aunque el Crusader era mucho mejor
Saludos
¿que paso con el dominicano que escribía íntegramente en los comentarios lo que relataban en el video?
@@auca LO trasladaron ao manicomio, se quedara unos 30 anos...
El Padre del Phantom II. Observese la condición de nariz y cola.
No, era muy malo avión
UNA PORONGA! CON ESA RUIDITA DE CARRO DEL SUPER. CHOTISIMO
Se ve de baja potencia
Que avión más feo
👏👏👏👏
Una pregunta Marcos , cuando harás un vídeo sobre los IA 63 Pampa. Sería bueno saber más sobre los Pampa que produce FaDeA en argentina... saludos desde Uruguay
Afortunadamente no se enfrentó a ningún Mig de la época.
Excelente video como siempre, siga asi, saludos desde Villa Alemana, chile.