Renault Kwid E-TECH é elétrico de R$ 142.990 mais barato de manter que Onix 1.0
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- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ค. 2022
- O lançamento oficial será só agosto, mas o Renault Kwid E-TECH já teve seu preço inicial divulgado: custará R$ 142.900. Ainda assim, será o carro elétrico mais barato do Brasil.Na prática, o Kwid elétrico custará pouco mais que dois Kwid Outsider com motor 1.0 de 71 cv, que custa R$ 68.690. Mas custa bem menos que o JAC E-JS1, que já custa R$164.900. Confira!
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Como Renault Kwid E-Tech tentará ser primeiro elétrico acessível do Brasil
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Parabéns pelo apresentador/jornalista, tem muita naturalidade e responsabilidade ao dirigir.
Gostaria muito de ter um carro elétrico um dia, mas esse Kwid não achei interessante não. Por 142 mil, daria para pensar num Hibrido semi novo, como o Corolla por exemplo, tudo bem que são carros com propostas completamente diferentes, mas ai vai do gosto e do bolso de cada um.
E não hora de vender, o corolla é dinheiro na mão...
@@wilsonsilva6921 kkkkkk galera que tem grana compra zero. Carro velho a galera corre
Achei muito caro, por ser pequeno e simples, Então um Híbrido Seminovos, já seria um ótimo negócio
Se fosse na plataforma do Sandero, que e pelo menos um carro com um certo conforto, porque pessoas grandes já nem cabe no kwid , aí pagar caro num carro que mal cabe um adulto direito e complicado
Um carro em teste nesse valor ! Arriscado para quem irar comprar agora, e bom esperar baratear e daqui a 2,4 anos versões melhores viram . Até por q esse kwid versao automotor , em seu primeiro lançamento foi só reclamações !!
Era isso o que eu pensava "que tal um carro elétrico mas sem tantos inovações no interior para não ficar tão caro".
E olha o resultado: continuou caro
genial, quem tiver o mesmo modelo so que a combustão, pode ate pensar em trocar de motor no futuro oq vai deixar muito mais barato, afinal a gente é brasileiro e adoramos burla o sistema.
as fábricas cobram o máximo possível, não o justo
E continuou caro kkk tá mais caro que outros elétricos por exemplo.
e conseguiram fazer um carro com zero conforto e inovação, e continuar caro rs...
pelo mesmo valor, você compra um Corolla Altis Hybrid, topo de linha, 2020.
Muito legal a matéria, ficou muito boa!
Eu quando tiver condições vou ter um elétrico, só de não ter que ficar trocando óleo e essas tralhas todas já vale a pena!
Por isso que híbrido não vale a pena, ou é 100% elétrico ou 100% a combustão,
Teria esse EKwid fácil fácil para andar na cidade e quando fosse viajar para muito longe alugaria um carro.
Baita matéria. A melhor que vi sobre carros elétricos até agora. Parabéns ao repórter!
eu nao entendi foi sobre o painel dos anos 90 em tela colorida que ele falou, e queria saber qual era o fusca, chevete , uno mile e gol Mi, que tinha esta tela assim.
@@tomslz2 parece evolução de painel de Citröen, kadett gsi e tal dos anos 90
Se você tá vendo esse vídeo depois que o carro ficou 50 mil mais barato da like😂
Vai ser sucesso de vendas nos grandes centros q usa para ir para o trabalho , buscar e levar as crianças para escola etc... Economia em manutenção,impostos, abastecimento!! Vale a pena sim!
Vale tanto a pena quanto ser impalado por um elefante!
Adorei essa versão elétrica do Kwid e melhor ainda é toda explicação do vídeo e o cuidado que tiverem em explicar cada questão ou situação. Parabéns!
O carro continha charmoso. Mas será que vem só nessa cor de burro quando foge?
Se eu tivesse condições, compraria um desses sem dúvidas.
Achei otimo, gasolina esta cara demais e eu quero entrar no eletrico assim que possivel. Somos so 2 em casa, ja tivemos 2 kwids e nao vejo problema nenhum neles. Otima opcao antes de poder mudar para um eletrico mais caro
Nossa, parabéns pela matéria. Praticamente tirou todas as minhas dúvidas. Desde quando decidi comprar carros da Renault nunca mais pensei em outra marca. Uma hora os elétricos tinham que começar e a Renault foi pioneira com o Zoe e agora o kwid. Pena que o preço está alto ainda, mas será meu próximo Renault daqui uns 2 anos.
Esse repórter é bom, parabéns pela apresentação jovem
Caramba! Excelente avaliação! Me lembrou bastante a qualidade do texto da Quatro Rodas do início dos anos 90!
A qualidade do texto e das tabelas caiu bastante. Por isso que parei de comprar. Antigamente os testes de longa duração eram feitos no Brasil inteiro, assim como as revisões. Depois houve época que o teste era só no Estado de São Paulo e as revisões só na capital.
Construção perfeita!!! Muito inteligente a Renault.
Gostei desse carro !
Vou conhecê-lo e ver se meu filho gosta !!
Parabéns pelo vídeo !!
Quer ser meu pai? kkkkkkk. Meu sonho é meu pai aparecer do nada com um carro pra mim, o pobre nunca teve paz kakakakakaksk
Gostaria muito de um carro elétrico, mas ainda não é pro meu bolso, porém a cada ano tem aumentado a quantidade de modelos e a tecnologia pra baratear as baterias tem evoluído rápido também, acredito que em uma década eles já estejam bem mais acessíveis.
Seria interessante já ter kits de conversão viáveis de carros comuns em elétrico. Tem muitos vídeos no TH-cam sobre isso, mas ainda são kits caros e inacessíveis. Essas tecnologias ainda estão se arrastando.
Muito boa matéria, me esclareceu muitas dúvidas. Aos poucos os elétricos vão chegando. Bom mesmo seria um incentivo maior dos governantes, reduzindo mais os impostos. Já seria um empurrãozinho pra quem sonha com um elétrico na garagem.
A Dilma já deu um belo incentivo pra esse tipo de carro. Ele paga menos IPI do que um carro a gasolina e tem lugares que eles são isentos de IPVA.
É claro que o preço dele ainda é um problema, mas acredito bastante nessa solução de pegar um carro comum a combustão e ter uma versão elétrica dele. Assim como temos opção de motores diferentes, ter também uma opção de motor elétrico e as peças de lataria e acabamento serem iguais.
Na França a Renault faz exatamente assim. Ela tem os modelos com versões a combustão e a energia elétrica.
E o fato de poder intercambear as peças da versão a combustão deve ajudar a propagar esse modelo.
@@moura.matheus e a baratear os custos de produção e de manutenção.
Se custasse uns 85 mil , ficaria muito melhor
@@tigredaasia8909 pois é. No mundo perfeito, seria ótimo se custasse R$ 20.000,00. Mas a gente tem que ter frieza suficiente pra enxergar os custos de produção, impostos, a margem de lucro (que aí deve ser baixíssima, já que é um produto pra fomentar o mercado), apesar do volume de vendas baixíssimo que ele vai ter...
Eu arrisco dizer que só a parte da propulsão deve responder por uns 70% do preço do carro. E enquanto esses componentes não tiverem escala, vai continuar caro mesmo. Vai ter jeito não.
Parabéns para a imparcialidade e neutralidade do repórter e da matéria. Sem fanatismos e torcidas para um lado ou para outro, receber as informações de forma clara e direta é fundamental para uma reflexão e crítica bem fundamentada. O desafio desse EV é conseguir convencer o consumidor de um híbrido de categoría bem superior, afinal R$140k é um investimento considerável para o Brasileiro.
Imparcialidade? Ele deu mil voltas e se enrolou para justificar porque é bom hahaha até para o freio de mão manual ele falou que é positivo, não negativo
"Consideravel" cara 140 pau é consideravel pra quem é rico no brasil e ganha 12-15mil por mês.... pro brasileiro convencional isso é surreal. O cara financia casa de 200mil em 30 anos rapaiz...
Se abaixar la pelos 110 ou abaixo dos 100k vai vender muito e Muito, comercial dela tem que ser relacionado a combustível e economia em $
Falou tudo. Motor elétrico carro normal. Peguei um hj. Deus abençoe q de tudo certo❤❤❤
Com os 140 mil do E-Kwid, dá pra comprar um Kwid normal e ainda sobram 80 mil reais. Se comprar tudo em gasolina, pagando R$7,50 o litro, dá 10.667 litros. Considerando o consumo urbano declarado de 15km/l, dá pra percorrer 160.000km. Se rodar 10.000km/ano, são 16 anos de combustível pago! Se rodar 20.000km/ano, ainda seriam 8 anos de combustível pago. O elétrico ainda está muito longe de ser economicamente interessante...
Perfeito....
KKK, fiz exatamente estas contas tbm
Na minha opinião não devemos considerar apenas o combustível, temos óleo lubrificante, filtros etc.
Abs.
@@marios743 A troca da bateria no futuro...
Perfeito. Essa é a conta que deve ser feita. A conta que eles fazem é para nos enrolar e vender ideologia por valores absurdos.
bela apresentação do veículo!
Compraria sem dúvidas,..!!!👏🏽👍🏾👍🏾🙏🏾
Se a Renault colocasse o Logan elétrico, sinceramente, os frotistas iriam se engasgar de tanto comprar. Taxistas com desconto de 33,% e locadoras comprando volume com descontos.
Eles poderiam colocar o duster(já que está na moda suv) tem um preço inicial do duster é de 100.000 já que o kwid aumentou preço do carro mais 23.000 o preço então seria de 223.000 e em três anos ele diminuirá 67.000 que o preço do onix
seria bacana Sedan elétrico mais aparentemente ja vai sair de linha .
Longa não vende nem como gasolina ninguém quer sedans mais
@@alyssonfeitoza2032 não querem justamente pq os hatch’s são, de modo geral, mais econômicos
Verdade!! A "moda" ainda não pegou pq no começo eles inventaram muito com carro super diferentes. Mas na realidade a gente quer os mesmos modelos já existentes
Parece um carro conceito. Conceito entre o hoje e 10 anos na frente.
Sabemos que os elétricos são para poucos, mas melhor vir ao Brasil, do que não vir.
A logo prazo será o futuro.
que conceito que nada, vamos logo é usar eu mesmo vou pegar este motor e botar no meu Kwid a combustao, ta ligado.😀
A longo prazo será o presente.
Parabéns pela reportagem, interessante e direto aos pontos importantes.
Agora que instalei fotovoltaica em casa, estou doido para ter um elétrico. Sugestão para uma próxima matéria: Como fica o custo/benefício para quem gosta de cuidar do carro por mais tempo, tipo uns 10 anos, quando chega a hora de trocar a bateria? Comparável a um a combustão?
Outra: Como seria um comparativo entre o Kwid, o Jac e o Arizo?
Boas vantagens! Vamos esperar agora o problemas aparecerem...
Repórter excelente 👍
Por esse preço não há jogo! Vamos esperar.
é caro, mas é um passo a frente para um dia ter carros elétricos mais acessíveis. Agr falta concorrência. Creio q qnd lançarem um Mobi elétrico, Polo elétrico, Onix elétrico, provavelmente os preços vão ser mais competitivos e por lógica vão abaixar
Baixar o preço?? Sonha...
@@carlossilvacg está caro pq por enquanto não tem concorrência, então a Renault põe o preço que ela quiser. Qnd fizerem um Mobi elétrico, aí as coisas podem ficar mais interessantes
Parabéns pela matéria, muito sóbria. No que tange aos valores, ainda é muito distante para nossa realidade, ainda mais se considerarmos o que ele entrega. Entretanto, espera-se que tais valores cheguem a patamares mais acessíveis após onda novidade. Enfim, vejo como assertivo a Renault lançar um produto tão cobiçado em tempos de combustível convencional nas alturas. Acredito que o custo beneficio vale o investimento!
Qualquer carro é caro hoje em dia, esse mesmo kwid ovo a combustão tá mais de 60 mil reais.
Eu acho que esse é relativamente um carro popular elétrico e ele se paga ao logo do tempo...
Essa é a diferença
Show!
Excelente matéria!!!
Mas um Kwid de 150K.......tem que querer muito um elétrico!!!
Pois o valor é muito elevado......na casa dos 150K tem algumas opções de carros muito mais interessante!!!
Parabéns pelo vídeo!
Um grande abraço!!!!
Ótimo video, muito bem explicado
Excelente matéria!
Creio que o grande problema ainda é o preço, agora a proposta tá certa ,apesar de ser apertado , desconfortável, suspensão mole demais no meu ponto de vista , é um carro totalmente urbano e pequeno , com aparência q não impressiona. Será q vale a pena pagar quase 3 x o valor dele a combustão?
Caramba esse teu comentário foi o início de uma dissertação, parabéns.
Na verdade a combustão está custando mais de 70 mil não daria bem pra comprar 2
Já está custando 10 reais o litro da gasolina em alguns estados. Já já vamos voltar a usar carro a jumento pra andar!
carro apertado pra quem? so se for pra vc! entenda o conceito do carro, se vc calça 44 nao da pra comprar um tamanho 38 né meu filho, porta malas pequeno? se vc nao for comprar o supermercado todo, cabe tranquilo as compras de qualquer um , aparência q não impressiona??? maluco so esse DRL e a dianteira de 2 andares, ja deixa um monte de gata pensando que vc ta de carro da europa e com gasolina beirando os 10 reais ate o final do ano, vale muito a pena.
@@alyssonfeitoza2032 exagerei, foi mal brother o preço é 59.890 , da pra comprar 2 e sobra 20 mil,rsrs
Interessante e vão vender muito
A matéria é perfeita...você consegue descrever tudo que precisamos saber de modo muito claro...
Mas duvido muito que isso funcione...brasileiro gosta de exibição...ostentação...e só vê o lado negativo...então o preço vai fazer as pessoas optarem por carro maior a combustível derivado de petróleo...carro de tamanho maior...que caibam 5 pessoas...que tenha porta malas maior...E por ai vai...
Creio ser um carro interessante para transporte publico ...aplicativos e taxis...já que nesta área o passageiro passa minutos dentro do veículo...E vai gostar muito do silêncio...
Quando a oferta estiver mais equilibrada com a demanda, acho que compro sksks
Gastando um real com eletricidade você anda mais de 11 kilometros. Parece ser muito interessante este eKwid!
Daí o governo aumento o preço da eletricidade .
Excelente matéria. Mas sou do RJ e aqui o padrão das tomadas é 110 Volts e não 220 volts como em outros lugares do país. Isso dificulta uma recarga de emergência em qualquer tomada pelo caminho.
Boa noite:
Acredito que os carros eléctricos no Brasil só valerá apena daqui há uns 3 a 5 anos, porque é preciso antes de tudo, ampliar a oferta de carregadores rápidos em locais públicos, as montadoras instalarem uma planta de producção de carros eléctricos em todo o Brasil e finalmente, a producção de peças de reposição.
Aqui no Estado de Pernambuco por exemplo, só há ofertas ainda tímidas de carregadores rápidos em locais públicos no Recife e região metropolitana e no agreste de Pernambuco, há um ponto de recarga no estacionamento do Shopping Difusora, mas precisamente na cidade de Caruaru. No sertão do Estado como a cidade de Petrolina, ainda não á ponto de recarga para carros eléctricos.
Vou comprar
O preço ainda é caro, mas como foi falando no vídeo, ótimo por sinal, é um primeiro passo.
O que me preocupa é o mercado de usados desses elétricos, pq ngm sabe o quanto realmente será a vida útil das baterias, e aí quando precisar trocar, praticamente inviabiliza toda vantagem de motor e mecânica mais simples.
Nem a propria fabrica sabe quanto realmente vai ficar a troca da "bateria", pois estão em células, se uma der defeito, não precisa trocar o modulo inteiro. ja tem carro híbrido com 10 anos rodando sem ter trocado baterias. Acredito que seja mais barato do que a retifica de um motor turbo atual
É, eu ainda fico no muro com relação a isso. O pessoal gosta de sempre botar problema em tudo e curte andar de carroça hahaha, mas tem um fundo de razão sim nesse caso. Sei que as baterias tem garantia longa... vamos ver nos próximos anos como vai se moldar.
Achei bem interessante!
Mas no meu caso utilizo o carro para trabalhar em aplicativo de tramsportes de passageiros.
E o fato de tramsportar apenas três passageiros, fica enviavel pra mim.
Perfeito para Uber/taxi/carros de empresa. Se tu só roda na cidade esse carro mais do que serve, mas poderia ser levemente mais barato. Porém é impossível ter somente o Kwid elétrico.
Surreal
Eu queria um desse
Estou procurando um renault zoe 2019, tá na faixa de 140k. Até me interessei por esse kwid. Mas 4 lugares pra mim não dá. 😔
Gostaria de saber como fica a autonomia em uma média de 80km/h.
o pessoal só pensa na economia de combustível ... mas e muito mais que isso ... e menor manutenção tbm... nem óleo troca... não paga IPVA em algum estados e ainda peça se bater e igual a carro a combustível... muito fácil para reposição.... não e só não gasta com gasolina
...nos EUA, se chegasse a ser vendido por lá não passava dos 14.000...
Já tinha a mais de um ano em Portugal
Um carro elétrico carro para o mercado deveria termais incentivo o Popular deveria ser elétrico!
Ideal flex, gás e elétrico. Escolher qual combustível vai usar.
Ja que a partir do giro do motor eletrico a 50 por hora é consumido mais energia da bateria nao seria melhor combinar o motor eletrico com algum tipo de cambio, no caso um cvt ?
Após muito pensar cheguei a conclusão que esse carro é o mais viável pra mim. Fiz o pedido e será usado para deslocamento trabalho/ casa. Como tenho um outro veículo, esse será usado em outros momentos.
Impressionante é como tem gente que ainda cai no conto do vigário, acorda povo
Acredito que se estiver descendo a serra o recomendado eh ligar o modo eco, já que não existe troca de marchas nos carros elétricos de modo geral(lembro que tinha um que apareceu seleção de marchas mas é uma exceção).
Eu tenho uma duvida muito grande com relação aos carros elétricos que eh a distancia efetiva deles, como mencionado na matéria ele faz os 298km com o modo eco e provavelmente com os arranca e para da cidade. Mas se eu quero ir pra praia que fica exatos 200km, será que chega? Boa parte do trajeto a velocidade é 100-110km/h, com um pequeno trecho de 80km/h.
Segundo o google maps 144,6 km andando a 100-110km e 55,4 de 80km/h.
Então fica a duvida, eu chegaria sem recarregar(2 paradas obrigatórias para o pedágio, trajeto porto alegre -> torres, indo por terra de areia, pra evitar um terceiro pedágio)? Lembrando que a bateria perde a capacidade máxima com o tempo, então mesmo que chegue a fazer isso no primeiro ano cada vez vai chegar no destino com menos bateria.
Obrigado
Essa autonomia de 298 km que eles divulgaram é para a cidade, se eu não me engano. Porém, apesar de na estrada ser menor, com certeza você conseguiria sim. É quase 33% de autonomia a menos que vc precisa.
Se tu diminuir tua velocidade em 10% nos trechos de maior velocidade tua autonomia aumentaria muito. Faz a conta de quanto tempo a mais demoraria... De 90 para 110 da muita diferença na resistência do ar. Consumo aumenta muito.
Parabéns pela matéria.
Carro à combustão está com os dias contados.
Será? Fico pensando, se substituirmos todos os veículos a combustão do país por elétricos, será mesmo que o país tem energia suficiente para toda demanda? Lembrando que cada vez mais HOJE, ficamos na bandeira vermelha de energia, quem dirá quando todos esses carros forem carregar seus veículos
@@henriqueelias6433 será? Como engenheiro da Petrobras posso lhe garantir que só teremos petróleo por no máximo 30 anos. Somo o país com maior incidência solar do mundo. Se tivéssemos planejamento, poderemos até vender energia.
Problema é esse né... planejamento
Q legal 4 parafusos na roda
O novo Honda HR-V elétrico 2023 já está á venda na China, batizado de Honda e:NS1 possui um motor elétrico montado na dianteira, com 150 kW (204 cv) e 310 Nm (31,6 kgfm) de torque e uma bateria de íons de lítio de 68,8 kWh, oferecendo uma grande autonomia de 510 km, com preço inicial de 175.000 yuan, (R$ 134.700). A chinesa Chery vai importar e lançar o mini Chery eQ1 elétrico no Brasil. O mini elétrico tem 408 km de autonomia, ele deve manter o motor elétrico de 30 kWh (41 cv) de potência e 12,2 kgfm de torque máximo vendido na China. Ele alcança 120 km/h de velocidade máxima. O preço na China R$ 55.550.
Tem um detalhe importante também que é a isenção de ipva para carros elétricos, mais uma forma de economia.
E tá rolando mesmo?
Tomara que essa onda dos elétricos não vingue, pois seria uma porcaria o mundo assim
Se compensa, não. Mas vale a pena, sim achei o carro bem acertado e é uma forma de se iniciar na eletrificação contribuindo com uma pegada limpa. Mas só pra quem pode e se preocupa com o meio ambiente, ou seja, raro.
Problema não é só preço, mas tx de juros para compra. Numa renault de cwb, a moca nao soube informar como será financiamento. E assinatura de 3mil/mês não podendo superar 1000km/mês não acredito q valha a pena. Carros eletricos seduzem, mas ainda estão fora da realidade brasileira,
Pra quem roda na Uber, uns 200km por dia,
20litros de gasolina dia *7,50 = 150 reais de gasolina.
150 * 25dias da 3750, pegando um financiamento desse carro com uma parcela abaixo de 3k, ele se paga só com a economia de combustível
Até onde eu sei a Uber só a aceita no documento carro com 5 lugares e esse elétrico só 4 lugares .
@@daciofrancadellano734 aí vc me pegou, realmente não sei como funciona essa parte, mas já vi muito up novo rodando na Uber e eles tem apenas 4 lugares
@@filipesoaresbh depende do ano do Up.
Alguns são 5 lugares no documento
Compensa para quem roda muito, aí a diferença de preço justifica pela questão do combustível, mas para quem usa pouco o carro ainda é irreal em termos econômicos.
nao compensa nao, com preço dele vc compra um kwid ainda vai ter dinheiro pra muitos e muitos anos de combustivel e manutenção
@@Garage_arth depende do uso, acabei de sair de um Uber que o cara rodou 70mil km no ano.
@@profbrunomedeiros eu rodei quase 10 mil no ultimo mes. Rapaz não da pra rodar de elétrico direito pq ele demora muito pra carregar e no dia vc gasta a bateria dele toda muito rápido. Seria bom se a bateria durasse uns 250km
@@vitorvxc 10mil km no mês é algo acima de qualquer padrão, mas quem roda uns 6mil que já é muito consegue, se rodar uns 200 a 250 por dia. O que não dá é para rodar 600 em um dia, mas 98% das pessoas não faz isso.
@@profbrunomedeiros para Uber esse carro é inviável e quem anda essa km não tem um carro desse até por causa do tempo entre carregar e dirigir
ola. otima apresentação. o giro do motor eletrico seria muito bom. seria interessante saber quantos giros .
Faltou a câmera no painel pra ver o que vc tava falando
Hoje, 08/02/2024 com o 'efeito BYD Dolphin Mini', a Renault baixou o preço para R$ 99.990
Ótima análise, fico feliz de o preço do elétrico estar baixando, mas só vai compensar quando o elétrico e o a combustão estiverem na mesma faixa de preços, ou pelo menos próximo, pois neste valor é possível comprar um carro a combustão de luxo, o qual será incomparável no conforto. (Ps. Tenho o sonho de ainda ter um elétrico, quando chegar abaixo de 100 mil aí a gente conversa)
Eu queria saber o custo da troca de bateria por km rodado mais o gasto de energia tenho já saberíamos quantos mesmo no final.
Pra rodar de aplicativo é uma boa. 25,00/300km.
Eu acho um carro caro, porém a minha linha de pensamento era: locadoras vão cair em cima, pois pra elas o valor do carro sairia mais em conta e manutenções também, logo seu público alvo poderia ser motorista de App, pois hoje um motorista de app sem GNV esta gastando por volta dos 3k por mês com combustível, porém por ser um carro de apenas 4 lugares já quebra essa minha linha de raciocinio infelizmente.
exatamente, acho que a renault só pecou nisso em relação aos 4 lugares, sou a favor de sacrificar o porta-malas aos invés de sacrificar um lugar!
Eu tenho dúvidas se um motorista de aplicativo consegue tirar R$ 3.000,00 por mês fora o GNV.
@@yohanabreu9868 Pra mim não precisava nem ter o banco de trás nem o do passageiro do lado.
No meio do vídeo apareceu a propaganda do Jaguar. Kkk
Gostaria de saber a taxação em cima de carros elétricos no Brasil
Achei legal .tenho uma Mitsubishi Dacar 7 lugares a diesel 2012 .vou vender e comprar .um kwid e tech .sera que não vou me arrepender?
Será que vai ser como em parafusadeiras? quando a bateria não carrega mais, fica mais barato comprar um novo do que comprar a bateria
Bom carro
seria interessante utilitario ... van. ou pickup. p trabalho diario
Quando o volante cair, tem um botão para subir de forma elétrica ele?
Imagina quando chegar a hora de trocar a bateria.
Por esse preço compro um opala, sou feliz, e pago gasolina por anos
Com essa grana compro o Ford Fusion Hybrid - que é uma nave
há 8 meses não seria um bom preço, mas agora que os carros 0 a combustão estão a partir de 80mil, é uma opção a se pensar sem dúvida
A revenda de carro elétrico é uma maravilha, a pessoa compra um com a bateria no fim da vida útil, e quandj vai trocar ela, custa quase o preço do carro novo, nota 10, sansacional
Mas é um mercado que precisa ser fomentado. Esse é o preço do pioneirismo que ninguém entende.
@@adelmofilho742 mas acredito que por enquanto é inviável indicar esses modelos para pessoas com menor poder aquisitivo, a pessoa que se ilude com isso vai se prejudicar nessa escolha. Pra mim, os elétricos tinham que ser apenas carros de alto padrão, por quê quem comprar um usado, sabe que vai ter esse gasto gigantesco com a troca da bateria, por que essas bateria não tem a vida útil muito longa, portanto é necessário uma melhora na tecnologia para que se popularize e todos possam aproveitar
@@diegosalgo segundo o repórter, a bateria não será substituída de uma vez, apenas o segmento que apresentar defeito. Normalmente a garantia desse tipo de bateria é longa (na Toyota se fala em 10 anos, por exemplo). E por enquanto, não sabemos o preço da bateria. De novo, o componente ainda é caro porque não há escala. Quando começar a ter volume de produção (e tem que ser um volume alto), o preço vai cair. Ou você não acha caro pagar R$ 400,00 numa bateria de 60 Ah que é produzida basicamente do mesmo jeito desde que a indústria automobilística existe e é obrigatoriamente reciclada, o que diminui ainda mais o custo? Insisto: para o preço da bateria diminuir, você precisa ter escala. E para isso acontecer, tem que existir mercado. Enquanto isso não acontecer, o preço vai continuar alto.
@@adelmofilho742 a bateria de 60ah de carros normais é de chumbo e ácido, ja a dos carros elétricos é de íons de lítio, igual a de smartphones, muito mais cara, não tem comparação
E as outras peças são iguais? Tipo amortecedor, disco de freio e etc...
Eu acho muito interessante mais esta opçao de carro elétrico, mas no Brasil com os altos impostos sobre os veículos ainda e inviável e também pela falta de infraestrutura para o abastecimento deste tipo de carro. No meu caso nunca poderia ter um carro elétrico por se tratar de um edifício a da década de 90 e exigir do condomínio a instalação da infra para o carregamento veicular e atualmente sem chance de comprar um novo imóvel. Mas se tivesse as condições necessárias com certeza partiria para esta opção.
Seria perfeito pra mim, rodo em media 35km por dia.
O reporter pisca pouco hein ... Pai do céu .. parece que vai ter um piripaque.
Minha duvida é se quando falam que é barato de manter, estão levando em conta o custo da bateria. Pois o valor em bateria desse carro deve ser equivalente a metade do valor dele. E bateria tem vida útil.
Acessível seria o kiwd em outro país não aqui.
Inviável.
Será que esse kwid vai ser descartável igual ao modelo a combustão?
Mais de 100 paus num kwid kkkk QUE LUGAR AMALDIÇOADO SENHOR
acho que seria interessante se ele fosse até 150km/h
Ja gostei desse canal "o apresentador já chega mandando a verdade..... menos caro"