【意外!?】ハンドルの高さがパワーに与える影響とは?ステム変えて実験!

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2022
  • ■日記
    ちょっと意外な結果に…
    ■動画で紹介したもの
    ステム
    amzn.to/3FPrjF1
    ハンドル
    amzn.to/3nMIMI6
    ご視聴頂きありがとうございます。
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  • กีฬา

ความคิดเห็น • 31

  • @matsuri66
    @matsuri66 2 ปีที่แล้ว +10

    ポジションを様々考察していると短時間のパワーは出るけど例えば空気抵抗、体の疲労、ポジションへの慣れ、姿勢による酸素摂取量・・・、パラメータが多すぎてわからないですよね。とは言え「経験的にこうするべき!」という論調が多い中、一定の定量的な実験と考察、とても興味深いです!

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว +1

      複雑です…!ハンドルが低くても、腕を伸ばして体が起きてくればあまり効果無くなってしまいますし😂
      できるだけ感性ではなく、定量的に評価できるように心がけています!!

  • @user-lg2hs7hv5n
    @user-lg2hs7hv5n 2 ปีที่แล้ว +2

    これまた面白い検証ですね~。サドルとかこういうポジションはとてつもない沼が存在しますから結局標準的な所で落ち着くチキンですwww

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      沼ですが、それはなんとなく、こうすればこう…なんだろうけど、ほんまかな、よくわからんな!ってなるから沼なのかなと!!
      沼を明るくしたいんです!🤩

  • @colatube
    @colatube 2 ปีที่แล้ว +2

    最近ステム沼とクリート位置沼を交互に泳ぎ回ってます。体感だけでなく実際に検証するところが面白いです。前方ではなく前面投影面積ですねー。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      体感の話はたくさん存在しているので…定量的に出来るだけ話をするように心がけています!
      前面投影面積でした!失礼しました!

  • @user-tq7gz2sf9u
    @user-tq7gz2sf9u 2 ปีที่แล้ว +3

    イッセイさんこんばんは。検証お疲れ様です。長年かけて落ち着いたポジションだけど、こんなん見たらまたベタ付きステムのポジションにしたくなるやんw

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      アダムハンセンが言ってましたよ、試さずに分かることなどないと!多分笑🤣

  • @ROOKiEZisMIYABI
    @ROOKiEZisMIYABI 2 ปีที่แล้ว +1

    こんばんは🙏
    なるほど興味深い結果ですね🌟✨

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      5分とかでチャレンジしたいんですけどね…!コンディションに左右され過ぎそうで…難しいです😂

  • @user-tk4fz3zz8r
    @user-tk4fz3zz8r 2 ปีที่แล้ว +3

    面白い動画でした。自分はどうやっているか振り返ってみると、腰痛対策でサドル前、ハンドル上げにしていました。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      腰痛はなぜ起きるんでしょうね…それで良くなりました??

  • @roadbikehillclimberw2558
    @roadbikehillclimberw2558 ปีที่แล้ว +1

    非常に興味深い内容でした。私は59才ですが、ヒルクライムレースでギアを軽くする理由が腰痛です。深めの前傾の方が明らかに腰の負担が減って高トルクで漕げます。これは、デッドリフトの姿勢と同じで、漕ぐ出力に適した前傾角が有ると思います。今後の配信に期待します。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  ปีที่แล้ว

      まさに股関節のところの角度が効いたんでしょうね!

  • @user-di6mh3th8l
    @user-di6mh3th8l 2 ปีที่แล้ว +2

    動画での検証方法を見て初めて目的次第で答えが異なることに気が付きました。
    ステムだけ何本も買って試して挙句の果てにスペーサーではない一番下の部分を
    薄い他社のメーカーに取り替えましたが、それをそのままにして17度から8度に
    戻しました。微妙に上がることで坂で力が出し易くなりました。
    私の経験は、ともかく目的が何かってことですね。
    なのでトレーニングコースのバリエーションを増やしてみました。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว +1

      間違いないですね!
      平坦短時間なら低い方が良いでしょうし、ヒルクライムレースならまた変わるかもしれません…!
      しかしそれも、試してみないとですね😌

  • @user-kb8mz8bp8x
    @user-kb8mz8bp8x 2 ปีที่แล้ว +2

    今回の検証もとても面白かったです。7倍かぁ
    1分もたないわ(笑)
    私は、トップチューブとステムのラインをなるべく揃えたいのでISSEYさんが使用しているワンバイエスのステムを使っております。
    これで落差70mm程度です。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      そうすると見た目カッコ良いですよねー!😌✨

  • @GOLDEN-TAMARIN
    @GOLDEN-TAMARIN 2 ปีที่แล้ว +3

    すごく興味深い検証ですね。
    250Wくらいの強度で漕いでみたらまた結果は変わるんでしょうか。
    興味があります。自分も今、前乗りになって体重を載せるための
    ハンドルの深さと高さを模索しているので参考になりました。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      250wだと数時間かかるので、300とかでやると面白いかもですね…!!

  • @atgj2425
    @atgj2425 2 ปีที่แล้ว +3

    こんばんは。面白かったです。競輪選手の自転車は、ハンドルが想像以上に低いですよね🎵

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว +1

      ケイリンはそうですね!!
      トラックになるとまた変わるような気がします…!シタハン主体なのは変わらんと思うんですけどね🤔

  • @user-ov3dk3im3h
    @user-ov3dk3im3h 9 หลายเดือนก่อน +1

    今回も興味深い投稿有難う御座います。
    高出力でペダルを漕ぐ場合、主にハンドルに力が集中するのでハンドルが低い方が高出力での持続時間が長くなるのですね。
    私は身長167cm、体重50kgなので7倍と言うと約350wです。
    420wとなるとZwiftでTTする際にこの位の出力を出して走行しますが1分少々しか持ちません。
    より高強度で長い時間走れる様になりたいです。
    これからも投稿楽しみにしています。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  9 หลายเดือนก่อน +1

      50キロでの420は8.4倍…そんなパワーは1分でるかでないか…です😂

  • @Aki-fs5wi
    @Aki-fs5wi 2 ปีที่แล้ว +2

    高強度の時意識するの難しいですが肘の角度は空力にも影響しますし、軽く曲げた状態で前重心が良いのかしっかり曲げた状態で前重心が良いのか悩ましいですね。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว +1

      小さくなる為にもしっかり曲げる方が宜しいかと…!!

  • @zoob6510
    @zoob6510 7 หลายเดือนก่อน +1

    ハンドルなるべく低くして前傾姿勢の方が空気抵抗少ない分有利かな
    空力は意外と低速でも効いてくるので大事
    登りでもずっと急坂なわけじゃなくそこそこスピード出る区間もあるし
    傾斜で重心が後ろにズレちゃうから平地よりも前に重心を移すくらいのほうが良いかと
    背筋力あるほうなんで前傾寄りでも首もそれほど疲れないし下半身に無駄な力を掛けないで漕ぐ方に回すっていうか
    70-80kmくらいならずっと前傾でも腕や首は平気かな、100kmくらい走ると上腕あたり疲れてくるけどそこは上半身鍛えようって感じ
    サイクリングがメインだと巡行優先なので脚は回してりゃいいやって感じで割とどーでも良くて
    脚より腕、背筋、体幹というイメージ
    あとステム110mmは自分的には長っ!て感じなんだけど、ステム長いと直進安定性が良くなるから
    横振れのパワーロスは少ないはず

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  7 หลายเดือนก่อน

      110はハンドリング少し悪くなってくる印象はありますねー🫠

  • @user-hz3zi9kb8b
    @user-hz3zi9kb8b 2 ปีที่แล้ว +2

    足の動きヤバ😅

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      早送りなだけやん🤣🤣

    • @user-hz3zi9kb8b
      @user-hz3zi9kb8b 2 ปีที่แล้ว

      そうだったのか!😅 信じてしまった