クリート位置によってパワーに違いがありました。一体どのように?

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2024
  • กีฬา

ความคิดเห็น • 68

  • @takamin5590
    @takamin5590 2 ปีที่แล้ว +5

    ペダリングすげぇ…見入ってしまった…

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます…?🤣

  • @eejyanaidesukai
    @eejyanaidesukai 4 หลายเดือนก่อน +1

    今頃この動画見付けて思ってた通りと興味深く見させて頂きました。自分のクリートは標準位置だったのですが持久力を上げたいと深く動かしてからロング出た後の疲労度が軽減された実感あります。でも時間かけて一旦ポジション出せた後にクリート弄ってるのでサドルやハンドルがしっくりせず経験不足?もあってか今だに模索中です😅。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  4 หลายเดือนก่อน +1

      諸々のポジション出すのは難しいですよね…僕もまだ模索してます😂

  • @たなかさん-m9t
    @たなかさん-m9t 11 หลายเดือนก่อน +1

    すごくいい実験で、はっきりと数字で見せてもらえたので納得性が大きいですね。
    つま先側を使える方が瞬発力はあがるが疲れやすくなるイメージでしょうか。
    クリート位置はここらへんかなと漠然としかつけていなかったので、とても参考になりました。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  11 หลายเดือนก่อน

      クリート位置は僕は結構気にします!やはり後ろ目の方が楽ですが、後ろすぎてもやはり踏みにくく…かといって前だとふくらはぎ使いすぎるので良いところがあるように思います!

  • @sara1211ful
    @sara1211ful 10 หลายเดือนก่อน +1

    アマゾンで買ったビンディグシューズですがSPD、SL対応とかいてましたがクリートがつま先についていてクリート締め付けの前側1本取り付けれないものでした。
    2本固定で親指と小指下にボルトで止める感じなんですが返品ですよね

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  10 หลายเดือนก่อน

      それはSPD用に見えますね…SL用なら3本の穴があるはずです

  • @TEAMMYPACE
    @TEAMMYPACE 2 ปีที่แล้ว +1

    いつも検証動画参考にさせて頂いてます。
    今日もありがとうございました!

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!
      そのお言葉で頑張れます…!

  • @1626フクスケ
    @1626フクスケ 2 ปีที่แล้ว +1

    過去気になって弄って何が良いのか解らなくなりIDマッチと言うフィッティング受けてこれが正解だ!とまた沼にハマらんよう言い聞かせてます😂

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว +1

      変えたくなったら変えたら良いかと😋笑

  • @katsusono
    @katsusono ปีที่แล้ว +1

    クリートが前より後の方がペダルを回すスキルがより必要になるようですね🧐
    あとクリートを前後させるとシートポジション等の変更もさせないと適正なポジションにならないのでパワーにも影響出る気はします🤔
    まだ自分でもクリート位置がどこが合っているのか迷走中です😅

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  ปีที่แล้ว +2

      確かにサドルの位置も動かすべきなんですが、そうするとサドル高さは?ハンドルまでの距離は?とファクターがかかり過ぎるので、今回はシンプルにしてみました!

  • @よくばりまん
    @よくばりまん 2 ปีที่แล้ว +1

    またまた素晴らしい内容でした! 私もずっと前後どっちがいいか悩んでましたが真ん中が良さげですね✨

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว +1

      と、言いながら、実は今は一番後ろだったり…笑🫣

  • @tadamasatanaka6874
    @tadamasatanaka6874 2 ปีที่แล้ว +1

    クリート位置変更に合わせて
    サドル位置の調整はしたんでしょうか

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      してないです!それすると、ハンドルも…となり何をみてるのか分からなくなるので、変数をあえて少なくしました!

    • @tadamasatanaka6874
      @tadamasatanaka6874 2 ปีที่แล้ว +1

      サドルも前に出さないと膝の位置と足首角度がよろしくないのでけっこう違和感あったかと思います。僕もどんどん前乗りポジションにした結果150mmのステム使うことに...
      フレーム大きくするとスタック高くなるので落差そのままにリーチだけ伸びないかな〜とここ数年悩んでます。

    • @tadamasatanaka6874
      @tadamasatanaka6874 ปีที่แล้ว

      @@JJJ06133 なにをもって初心者と断ずるのか

  • @木谷洋一-l8i
    @木谷洋一-l8i 2 ปีที่แล้ว +4

    位置は最後端でつま先が内向きになるようにト-イン付けてます。
    瞬間のパワーより持続出来るパワ-重視してます。パイオニアのベクトル確認しながら調整してました。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      最後端、つま先内向き、なるほど
      つま先内向きは僕も好きです
      後ろに下げようか悩み中です…🤔

  • @cavatineandantino592
    @cavatineandantino592 2 ปีที่แล้ว +2

    昔プロの選手が日本のクリテリウムのような瞬発的なパワーが必要なレースはクリートが前出し、ヨーロッパのレースでは後ろ寄りにしているとおっしゃっていました。パワーは出にくいですが、何か使い分けができそうです。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      使い分けてる方もいらっしゃったんですね…なるほど…!

  • @ROOKiEZisMIYABI
    @ROOKiEZisMIYABI 2 ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様です🙏🌈
    気になってた事が分かりました。ありがとうございます🙏😊
    いろいろ試して見たいと思います♪😆

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます😊
      参考になれば幸いです!!

  • @西尾秀樹-q6b
    @西尾秀樹-q6b 2 ปีที่แล้ว +2

    興味深い検証でした。これ悩むからシマノ指定の標準位置で今は落ち着いていますw

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      シマノ指定…にされてる人も多いみたいですね🙄

  • @ヨーイ-n6z
    @ヨーイ-n6z 2 ปีที่แล้ว +5

    自分は実走ヒルクライムで一番前と後ろで試したら後ろの方がパワーが出てダンシングもしやすかったけどケイデンスが下がって疲れやすくて動員される筋肉に偏りを感じたから結局真ん中に落ち着きましたね。あとシューズがRC9のBOAダイヤルなんですけど前後の締め付け方でペダリングが変わるのでそこらの検証も聞きたいです!

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      なるほど…ありえるかもしれません。
      僕もちょっと長めに後ろにして使ってみようかな?
      めっちゃシューズに敏感ですね…!感じたことなかったなぁ…ちょっとやってみます!

  • @きくえもん-b3r
    @きくえもん-b3r 2 ปีที่แล้ว +1

    初米です。
    ロードはじめるまではペダルって土踏まずで踏むモノだと思っていたので、
    ビンディングシューズのクリート位置に対する違和感がすごかったです。
    今も最大限に後退させていますが、2月くらいにReveとかいうブランドから1cm後退させられる
    スペーサーが発売されるみたいなので、試してみようかなと思います。
    クリート前後させる際はサドル高だけでも微調整すると結果が変わってくるかもしれませんね。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      こんにちは
      スペーサーですよね、みました!面白いと思います…!
      シューズよっても後退幅ちがうので下げ切れない人には待望のアイテムですね!

  • @fujiokahiroaki648
    @fujiokahiroaki648 2 ปีที่แล้ว +2

    いつも拝見しています。今回もスンバラしい企画、ありがとうございます。
    自分もGIROのEmpireレースを最近買ったのですが、母指球でクリートセットしたらかなり前の方になったので、「ホントにこれでいいんか?」と思っていた所で大変参考になりました。個人的には前セットの場合パワー掛けた時にふくらはぎの負担が多くなるような気がして今までは少し敬遠していました。これからも検証企画期待しています。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      間違いないですねーっ、
      ふくらはぎで支えないといけなくなるので…
      ふくらはぎに張りなど感じるなら後ろが良さそうですね😌

  • @タクラマカン砂漠の謎
    @タクラマカン砂漠の謎 2 ปีที่แล้ว +1

    クリート位置で体の前側の筋肉と後ろ側の筋肉の使い易さが変わる気がします。僕はヒルクライムでは両方の筋肉をローテーション出来るように設定してます。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      変わりますねー!
      前につければ前の…ですね
      なるほど…それもありですね…🤔

  • @junichit1034
    @junichit1034 2 ปีที่แล้ว +1

    プロのメカニックの方の話ですがUCIの選手の中には既存の位置より下げられる特別仕様のシューズにする方もいるとの事でした、それをきいてから山岳ステージの足元を見る様になりましたw

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      そこまでして下げたいのは、ふくらはぎで支えられなくなるのがボトルネックなんですかね😨

  • @ryujinro
    @ryujinro 2 ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様です⭐️
    凄いためになりました⭐️参考にさせていただきます!!
    今回のクリート検証はポジションはそのままですか?
    クリート位置でポジションも影響出てきますよね🙂?

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว +1

      お疲れ様です!
      ポジションそのままです!
      これでサドル前に出したりすると、ハンドル前に出したりせな?となって、何が効いてるのかよく分からなくなるので!

    • @ryujinro
      @ryujinro 2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます⭐️ 僕も試したいと思います!

  • @じゅんた-p3q
    @じゅんた-p3q 2 ปีที่แล้ว +3

    手間のかかる検証動画作成お疲れ様です。非常に興味深い結果でした。今まで何となくで後端より気持ち前程度にクリートつけてましたが、レースにでない自分にとっては結果オーライになってたのかもです。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!
      クリート位置難しいですよねー…僕も後ろ気味から1cmだけ前なので、、なんとなく、ちょうどええとこなのかなと思ってます🤣

  • @atgj2425
    @atgj2425 2 ปีที่แล้ว +2

    プロの選手はTTや山岳ステージで、クリート位置も変えているのか知りたいですね🎵

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      えーーっ、さすがに…いや、TTならワンチャンあり得そうですね…

  • @kasu1033
    @kasu1033 2 ปีที่แล้ว +5

    僕はフルマラソンもしますが、ランニングのセオリーに「つま先で蹴る走りは瞬発力は高いが持続性が低い」というのがあります。それとエンデュランスバイクなこともあって本当に感覚的にクリート位置も母趾球より少しだけ後ろにしていますが、それで正解なんだなと思いました。検証ありがとうございます!

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      なるほど!他のスポーツでも同じなんですね!

  • @マンだお
    @マンだお 2 ปีที่แล้ว +1

    動画投稿お疲れ様です!
    自分最近初ビンディングにしてクリート位置にめちゃくちゃ悩んでいたので非常に参考になりました!
    そいや後ろにターマックがいないのは何かあったんですか?😱

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      良かったですー!参考になれば!
      ターマックはちゃんといますよ!!笑

  • @ふみん-l4r
    @ふみん-l4r 2 ปีที่แล้ว +2

    サドル高も合わせて変えると効果がありそうですね

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว +1

      サドル前後ですかね!高さは厳密にはあると思いますが…
      ただサドル前後までいじるとステムは?という話にまで発展して何見てるか分からんくなるので😇

    • @ふみん-l4r
      @ふみん-l4r 2 ปีที่แล้ว +1

      さっそく試しに後ろにセットして登ってみます

  • @orange_fox151
    @orange_fox151 2 ปีที่แล้ว +2

    クリート位置、難しいですね。大変参考になりました。
    今回の動画を見ると、クリートは後ろにしてサドル位置を前に、ステムを長く又は低くしたらパワーも持続力もアップしそうだなと感じました。
    もちろん体幹で支える筋力が必要となると思いますが・・・

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      なるほど確かにです…!
      そして、その傾向に今ポジション変えてます!
      そんな動画が月曜日から出ます笑

    • @hiroasa15
      @hiroasa15 2 ปีที่แล้ว +1

      私はそのセッティングでその予想通りになりましたよ。

  • @GOLDEN-TAMARIN
    @GOLDEN-TAMARIN 2 ปีที่แล้ว +1

    自分はフラットペダルしか使わないので踏み位置は常に変えながら走っています。
    ここで検証していただいた結果と同じ印象を持っています。スピードを出すときは
    つま先より、普段は中間、疲れたときや休むダンシングの時はかかとよりで踏んでいます。
    ビンディングを使わない主な理由は立ちコケが怖いからですが、ずっとフラペを使ってきて
    フラペのほうが踏み位置の自由度が高く長距離のサイクリングでは断然便利ということに気づきました。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      なるほど、少し前にクリート位置を走りながら調節するというのもありましたが、似たようなイメージですね!
      商品化したら面白そうだけど、固定難しそう😂

  • @Ponkichitarou
    @Ponkichitarou 2 ปีที่แล้ว +2

    今回の検証は興味深いですね👍
    私は通常言われている母指球~小指球の間ではなく若干それよりも下の”湧泉”寄りに合わせてます。
    それの方が力が入りやすいと何かに書いてあって試してみたら力が入りやすく疲れにくくなりました。
    レースはやらないのでスプリントは殆んどしませんのでこれで十分かと思ってます。
    個人差や諸説あるのでこれがあっているかは不明ですが・・・
    そういえばターマックの姿が見えませんが・・・(アンカーが見えていたり)今後の動画でわかるんでしょうか?

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      まさに今回の検証の1cm後ろがそれに近いかもですね…実際に一番楽に高いワット出せてました!
      僕もスプリントしないので、一番後ろにしようかな…🤔

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      🤫

  • @スタミナ二郎-r8o
    @スタミナ二郎-r8o 2 ปีที่แล้ว +2

    イッセイさんこんばんは。クリートの位置は奥が深いよね。膝が痛くなるの怖いのでこのままw

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว +1

      膝に不安ある方はあんまり触らん方が良いですね!!!まじで!!!
      何回かやりました😇

  • @hana_taro.
    @hana_taro. 2 ปีที่แล้ว +2

    良くふくらはぎがつってしまう、加えて長距離を目指しているので今回の動画を参考に、もう少しかかと寄りにしてみようとおもいました。
    いやー、これはためになる‼️

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!そう言ってもらえると作った甲斐があります!

  • @kuritatu
    @kuritatu 2 ปีที่แล้ว +3

    私もフラぺで試してどこがベストかを通勤で試して、ビンディングに落とし込むことをしてました!
    全くの同感で、同じ結果になってて嬉しかったです(^o^)
    おもしろかったです(^-^)/

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!
      同じ意見の方が、いると安心します😊

  • @savy-wad
    @savy-wad 2 ปีที่แล้ว +1

    いやーお疲れ様でしたね!(^O^)/
    そもそもペダル軸と母趾球(親指の付け根)の相関関係が重要かと思います。
    クリート位置を変えてもペダリングの中心位置でペダル軸と母趾球の相関関係が変わってしまうので何とも言えないですね。
    ペダル種別によっても結果は違うでしょう。
    しかしクリート前寄りがパワーが出るという確認が出来たのは良かったですね。
    私はスピードプレイを使っていますので一寸違います。
    母趾球とペダル軸の位置関係ですが、足を真っ直ぐにする時と踵をやや外に振る時とで走りながら位置関係を変える事が可能です。
    つまりクリート位置をドライバーで調整せずとも多少の位置関係は走っている状態で変化させれる訳です。
    これで行きますと普段はペダル軸と母趾球小趾球(小指の付け根)を結んだラインの中間に合せています。
    そしてペダリングを強める時は踵をやや外に振ると母趾球とペダル軸が重なる位置関係に近付きます。これはクリートを前に移動したのと同じです。
    そうやって走りながら適宜、必要に応じて変化させています。
    馴れると・・・このペダルは止められません。
    自転車を降りたら非常に歩き難いのですが・・・。(輪行の時は絶対に普通靴が必要。)
    以前からはルック~タイム~スピードプレイと変わっていって此処の処はずっとスピードプレイばかりです。

    • @ISSEY_BC
      @ISSEY_BC  2 ปีที่แล้ว +1

      なるほど、面白い考え方でした!
      踏む位置…足の裏の位置を変えるというのは驚きです
      可変式のクリートとかがあっても面白いかもですね笑
      アタックの時は母子球寄りに、そのほかは後ろにとか🤣