Робив по-вашому методу - результат супер. Була проблема що не гріло по-бокам та назад, на даний момент все гріє всюди. Поставив такий радіатор як ставили ви. Дякую за детальну інструкцію
Я не сторонник таких методов, но взвесив все за и против сделал замену не снимая торпеды. И честно рад что так сделал потому как печку пришлось снимать трижды. Во первых сделал недостаточное уплотнение поролона спереди печки (по углам хорошо поддувало). Далее под капотом решил заменить кольца на штуцерах (переход алюминиевой трубки на резиновый шланг), при разборе один штуцер развалился пришлось приваривать елку , второй разобрал поставил кольца от автокондиционера 2 шт но они не подошли(выяснялось это потом). Сделать это при установленной торпеде очень и очень сложно( мало места чтоб туда добраться), а добавить поролон вообще не реально Штуцер, елку, использовал для автокондиционера с наружным диаметром 16мм если попадется 17мм идеально , но и с этим штуцером все прошло успешно, все держит. Заднию резинку подмазывал маслом чтоб легче заходила а с задней стороны(со стороны водителя) крючком верхний угол ставил на место
Хороший видос .Я именно так и менял . На второй и третий раз это не занимало много времени. Главное не забывать об уплотнительное паралоне по бокам радиатора , иначе греть не будет .. и потом начинают Nissens хаять .. а отопитель неплохой .
Снял так же. Только решил промыть для начала. Заморачиваться с чайниками и прочей химией не стал. Открутил рассеиватель душа в ванной. Вонзил в печь. И GO!!! Шмурдяк промыл. Воду слил. 200г. Воды в которой разбавил остатки лимонной кислоты. Которую нашёл среди специй влил в радиатор. Оставил на час. Промыл так же шлангом от душа. Поставил на место. И о чудо!!! Тепло))) до этого в Воронеж -13 ночью ездил. Скребком иней с окон счищал. Так что не заморачивайтесь парни.
Вы молодец в точку попали...... Я тоже самое делал...... Только ребята не покупайте эти китайские печки это все полное говно..... Лучше промыть..... У меня Ташкент после промывки печки
...зачастую эти радиаторы перестают греть из за пластиковых спиралей,что внутри у алюминиевых стоят и тем самым сечение уменьшается и со временем отложениями забиваются проходные каналы.Я сразу же разбираю радиатор и удаляю эти спирали и печка всегда греет идеально и отложениями не забивается.
Поставил тоже дикий Китай 🇨🇳, самый дешёвый стелокс, главное, это утеплить её со всех сторон, так чтоб не было щелей негде, далее в моём случае потребовались доп прокладки для соединения трубок- взял набор за 100 руб и подобрал, перед тем как заливать ох жидкость, сначала залейте воду и смотрите на соединение трубок, ещё раз говорю утеплите радиатор и Китай на 8 трубок работает нормально..
Здравствуйте. Да, резал болгаркой. Размеры, сколько резать, я указал, сильно глубоко не надо резать. Первый раз страшно, но не стоит бояться. Глаза боятся, а руки делают.
Получилось отлично, болгаркой прорезал почти до крайов а края ножовочным полотном скоко смог остальное атвьорткой ломанул (отломались края идеально). Дирмантин обдирал не снимая консоли между сидениями (подцепил край и почучуть окуратно отрывается беспроблем).
Спасибо за видео. Себе поставил радиатор trumpets за 350 грн.и смотрел на nissens за 500 грн Жарит вообще круто, лучше прочищеного родного, который после чистки потёк. Правда и морозов нет -3, но духота, окно открываю. Как будет работать дальше, посмотрим.
Здравствуйте, вопрос такой, потёк антифриз в ноги с пассажирской стороны, это капец радиатору или трубки,подсоединения?ещё не разбирал, просто к чему готовится?
уважаемый за ранее благодарью.благодарья данной видео так же сделал на своем авто.только слишком запутался.панель тоже как у вас на кнопочках.но не могу понять как включается печка?просто повышать цифры градуса на приборке и кнопочку еко нажать ?
@@sayqahaciyeva7895 да. Нажимаете "eco", клавишей "+" выставляете "HI" и наслаждайтесь теплом. Если конечно не забит радиатор печки и все заслонки исправно работают.
@@avtovit5758 я очень извиняюсь,а что если при включеной печке,не нажать на кнопочку ЕКО тоесть не выкл кондей?дело в том что я нажимаю на ЕКО но ни какой реакции вообщее даже и подсветка не загарается.проблемма в самом кнопочке?
@@sayqahaciyeva7895 если лампочка не загорается, то скорее всего кнопка. Есть у этих кнопок такой баг, особенно на переключения заслонок направления воздуха.
Норм видос СПС за труды а теперь маленький вопрос инструмент FORCE или я ошибаюсь если это он тогда зачёт у самого такой им пользуюсь 8 лет очень крепкий
Попробуйте промыть печку. Возможно она забита. В таком случае и на ноги передних пассажиров будет тоже дуть прохладный воздух. Если я не ошибаюсь, там заслонок нет на задних пассажиров. Скорее всего дело в радиаторе отопителя
Возможно не работает заслонка. Моторчик заслонки находится с правой стороны возле печки. Проверьте ее. Либо не приходит питание, либо сам моторчик накрылся. Но это не печка. Если печка забивается, она обычно задним пассажирам дует холодным, а спереди норм. На видео видно сам моторчик, где он находится и как выглядит.
Здравствуйте. АКБ, плохой контакт проводов, плохая масса двигателя, неисправности стартера. АКБ необходимо проверить нагрузочной вилкой, если вилки нет, хотя бы мультиметром. Т.е. сколько вольт на АКБ без нагрузки (11-12 В)и сколько вольт при запуске двигателя ( не меньше 8 В). Массу двигателя можно проверить, пустить провод от АКБ на корпус двигателя, а лучше на сам стартер. Так как может быть плохой контакт именно стартера к КПП. Так же может быть плохой контакт в плюсовом проводе. Его можно проверить, при запуске двигателя, проверить провод на нагрев. В месте плохого контакта, он будет греться. Если все выше описанные процедуры провели и все в норме, остаётся сам стартер. Возможно плохой контакт на клеммах втягивающего или сами щетки на исходе.
@@avtovit5758 долго крутит,раньше заводился с полностью нажатой педалью газа,и то раза с пятого,щас же воопще не заводится в теплую погоду еще как то можно было завести.
@@icemix8553 проверить компрессию необходимо. Очень похоже, что двигатель уже на последнем дыхании. Для заводки, можете использовать быстрый старт, как для дизелей, только очень аккуратно. Кстати дизель или бензин?
Ничего она не дребезжит, если потом обратно всё крепко закрепить. Этот лючок скорее на заводе должны были вырезать, чтобы людям через 20 лет удобнее было печку менять)) Даже перфекционист внутри меня считает, что это более грамотный вариант.
![Нагнетатель (вентилятор) печки [#Ремонт-18 OMEGA LIVE]](http://i.ytimg.com/vi/BNuXi_5ftDE/mqdefault.jpg)
Большое вам спасибо, как хорошо что есть люди, которые не ленятся всё заснять и облегчить жизнь тысячам омеговодов😄🤝
По вашему видео вчера поменял! Все подробно и ясно! Спасибо!
Всего самого хорошего тебе добрый человек! На днях буду менять)
Робив по-вашому методу - результат супер. Була проблема що не гріло по-бокам та назад, на даний момент все гріє всюди. Поставив такий радіатор як ставили ви. Дякую за детальну інструкцію
Вот видос я понимаю 👍👍👍 все понятно до миллиметра красава дяхан и респект и уважуха 👏👏👏👏
Спасибо) все понятно и без лишней воды
Сегодня вырезал панель все как автор рассказал, получилось 17см это впритык, ничего лишнего...
Я не сторонник таких методов, но взвесив все за и против сделал замену не снимая торпеды. И честно рад что так сделал потому как печку пришлось снимать трижды. Во первых сделал недостаточное уплотнение поролона спереди печки (по углам хорошо поддувало). Далее под капотом решил заменить кольца на штуцерах (переход алюминиевой трубки на резиновый шланг), при разборе один штуцер развалился пришлось приваривать елку , второй разобрал поставил кольца от автокондиционера 2 шт но они не подошли(выяснялось это потом). Сделать это при установленной торпеде очень и очень сложно( мало места чтоб туда добраться), а добавить поролон вообще не реально Штуцер, елку, использовал для автокондиционера с наружным диаметром 16мм если попадется 17мм идеально , но и с этим штуцером все прошло успешно, все держит. Заднию резинку подмазывал маслом чтоб легче заходила а с задней стороны(со стороны водителя) крючком верхний угол ставил на место
Скажите, а какой диаметр колечек на быстросъемах печки?
Всë сделал по схеме, чëтко, хорошо, что есть видео, помогло, респект.!!!
Привет, сегодня поменял печку по твоему видосу. Ставил тоже nissens, жара с дефлекторов валит 70 градусов. Спасибо
радиатор печки от лада 2109 подходит но только паьрубки надо чуть переделать.у себя сделал
Спасибо брат ваш идея получилось.
буду ща менять))спасибо автору
Хороший видос .Я именно так и менял . На второй и третий раз это не занимало много времени. Главное не забывать об уплотнительное паралоне по бокам радиатора , иначе греть не будет .. и потом начинают Nissens хаять .. а отопитель неплохой .
Hatebutcher согласен, жарит как надо.
Спасибо за видос!
Спасибо. Чуть не заплатил 100$ за замену печки на сто. Сам справлюсь:)
Спасибо дорогой ,здоровья тебе .
Спасибо. И вам всего доброго. Здоровья вам и вашим близким.
Спасибо!
Снял так же. Только решил промыть для начала.
Заморачиваться с чайниками и прочей химией не стал.
Открутил рассеиватель душа в ванной. Вонзил в печь. И GO!!!
Шмурдяк промыл. Воду слил. 200г. Воды в которой разбавил остатки лимонной кислоты. Которую нашёл среди специй влил в радиатор. Оставил на час. Промыл так же шлангом от душа. Поставил на место. И о чудо!!! Тепло))) до этого в Воронеж -13 ночью ездил. Скребком иней с окон счищал. Так что не заморачивайтесь парни.
Вы молодец в точку попали...... Я тоже самое делал...... Только ребята не покупайте эти китайские печки это все полное говно..... Лучше промыть..... У меня Ташкент после промывки печки
@@ДмитрийКуликовский-д1с а у меня после промывки потекла
Дай бог тебе здоровья и 1000 лет жизни помог огонь.
Благодарю 👍
...зачастую эти радиаторы перестают греть из за пластиковых спиралей,что внутри у алюминиевых стоят и тем самым сечение уменьшается и со временем отложениями забиваются проходные каналы.Я сразу же разбираю радиатор и удаляю эти спирали и печка всегда греет идеально и отложениями не забивается.
Поставил тоже нисанс греет отлично
спасибо
ВСЕ ОТЛИЧНО. НО БАЧОК МОЖНО БЫЛО И ПРОМЫТЬ ВМЕСТЕ С РАДИАТОРОМ. Я ПРОМЫЛ А ПОТОМ СТАВИЛ ПЕЧКУ.
Поставил тоже дикий Китай 🇨🇳, самый дешёвый стелокс, главное, это утеплить её со всех сторон, так чтоб не было щелей негде, далее в моём случае потребовались доп прокладки для соединения трубок- взял набор за 100 руб и подобрал, перед тем как заливать ох жидкость, сначала залейте воду и смотрите на соединение трубок, ещё раз говорю утеплите радиатор и Китай на 8 трубок работает нормально..
Ой да, забыл спасибо автору видео сказать.... 👍👍👍
Здравствуйте. Спасибо за видео. Скажите пожалуйста, что там за провод ( датчик ) подключается и для чего он , заранее спасибо.
Это электропривод заслонки климатконтроля.
Молодец👍👍👍
Чем? или как? резали часть консоли.
Думаю болгаркой но боюсь чтоб лишнего не зацепить.
Здравствуйте. Да, резал болгаркой. Размеры, сколько резать, я указал, сильно глубоко не надо резать. Первый раз страшно, но не стоит бояться. Глаза боятся, а руки делают.
@@avtovit5758 Спасибо за информацию, завтра буду пробовать пилить.
@@друггдру пожалуйста. Расскажите потом как получилось.
Получилось отлично, болгаркой прорезал почти до крайов а края ножовочным полотном скоко смог остальное атвьорткой ломанул (отломались края идеально).
Дирмантин обдирал не снимая консоли между сидениями (подцепил край и почучуть окуратно отрывается беспроблем).
Спс
P. S. На будущее , отрезал тросик воздушной заслонки, повезло нашëл на разборке, будьте внимательны.
Вот у меня такая проблема случилась😢 как нашёл помоги исправить 😅
Какие резиночки на трубки подскажете? Появилась там течь, хочу разобрать
Здравствуйте. Резинки не подскажу, размер не помню.
Спасибо за видео. Себе поставил радиатор trumpets за 350 грн.и смотрел на nissens за 500 грн Жарит вообще круто, лучше прочищеного родного, который после чистки потёк. Правда и морозов нет -3, но духота, окно открываю. Как будет работать дальше, посмотрим.
Здравствуйте, вопрос такой, потёк антифриз в ноги с пассажирской стороны, это капец радиатору или трубки,подсоединения?ещё не разбирал, просто к чему готовится?
Здравствуйте. Скорее всего соединения трубок. Но более точно узнаете только после разборки.
уважаемый за ранее благодарью.благодарья данной видео так же сделал на своем авто.только слишком запутался.панель тоже как у вас на кнопочках.но не могу понять как включается печка?просто повышать цифры градуса на приборке и кнопочку еко нажать ?
Кнопка "eco", это включение кондиционера. Кондиционер постоянно включен, нажимая кнопку "eco",вы выключаете кондиционер. Регулировать температуру кнопками "+" "-", от холодного LO, до горячего "HI".
@@avtovit5758 тоесть чтоб сделать тепло печки то надо и на еко нажать чтоб кондей выключить а то как печка работает и одновременно и кондей?.
@@sayqahaciyeva7895 да. Нажимаете "eco", клавишей "+" выставляете "HI" и наслаждайтесь теплом. Если конечно не забит радиатор печки и все заслонки исправно работают.
@@avtovit5758 я очень извиняюсь,а что если при включеной печке,не нажать на кнопочку ЕКО тоесть не выкл кондей?дело в том что я нажимаю на ЕКО но ни какой реакции вообщее даже и подсветка не загарается.проблемма в самом кнопочке?
@@sayqahaciyeva7895 если лампочка не загорается, то скорее всего кнопка. Есть у этих кнопок такой баг, особенно на переключения заслонок направления воздуха.
Норм видос СПС за труды а теперь маленький вопрос инструмент FORCE или я ошибаюсь если это он тогда зачёт у самого такой им пользуюсь 8 лет очень крепкий
Sergej Kusakin да Форс, уже несколько раз обновлял. Не выдерживают маленькие звёздочки. А сам инструмент уже более 10 лет у меня.
Где-то начала капать,стекло затягивает,мож из под резиновых колец?
вполне может быть
Здраствуйте. Такая проблема, у задних пассажиров в подлокотнике не дует печка,что это может быть и как решить проблему?
Попробуйте промыть печку. Возможно она забита. В таком случае и на ноги передних пассажиров будет тоже дуть прохладный воздух. Если я не ошибаюсь, там заслонок нет на задних пассажиров. Скорее всего дело в радиаторе отопителя
@@avtovit5758 воздух там воопще не дует.Я имею ввиду с подлокотника
@@icemix8553 возможно после предыдущего ремонта, не поставили воздуховоды на место. Чтобы их поставить, необходимо снять всю центральную консоль.
@@avtovit5758 а подругому никак нельзя?
@@icemix8553 к сожалению нет. Там относительно не много работы. Это проще, чем снимать печку )
Прошу прощения, а не можете подсказать внешние размеры оригинального радиатора отопителя?
Здравствуйте. К сожалению не подскажу, давно все утилизировал.
@@avtovit5758 жаль... Буду искать ещё, а видео ваше очень полезное. Спасибо!
Ребята подскажите. Климат-контроль на рестайлинге не греет. Теплый воздух идёт но слабенько теплый
Здравствуйте. Проверьте шланги, которые идут на печку. Если они горячие, а печка не греет, то скорее всего забита сама печь.
Така сама проблема і в мене. Замовив таку саму пічку, післязавтра буду ставити по вашому відео) дякую за класний відосік, все доступно та зрозуміло
Добрий вечір в мене ледь дує тепле повітря з заслонок, а з низу де прикурюватіль чогось дує холодним, підскажіть шо може бути?
Радиатор печки. У вас еще и на задних пассажиров скорее всего дует холодным.
Все отпилил, но снять все равно не могу. Как снять с этой штуки 6:12
Там стоит шестигранник, его откручиваете, отверткой поддеваете и снимаете шланги. Откручиваете саму печку и достаете.
@@avtovit5758 спасибо за ответ, но не нашёл там шестигранник
@@ЯНезнаю-п3л шестигранник держит две трубки, которые идут на печку.
@@avtovit5758 спасибо!
@@ЯНезнаю-п3л пожалуйста.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, с пассажирской стороны дует холодным. С водительской норм. Такая же омежка. В чём причина, и как сделать? С/У.
Возможно не работает заслонка. Моторчик заслонки находится с правой стороны возле печки. Проверьте ее. Либо не приходит питание, либо сам моторчик накрылся. Но это не печка. Если печка забивается, она обычно задним пассажирам дует холодным, а спереди норм. На видео видно сам моторчик, где он находится и как выглядит.
@@avtovit5758
Спасибо!
Если заслонка, то можно его в ручную открыть?
@@фкаакф да. У меня как-то вообще верёвочкой регулировалась заслона. Привязал к заслонке и вручную двигал )
@@avtovit5758
Здравствуйте ещё раз. А что за фишка которую вы снимали? Не от клапана?
@@фкаакф это и есть фишка с мотора регулировки заслонки холодный-горячий воздух
Здраствуйте.После ночного простоя машина очень тяжело заводится,что может быть?
Здравствуйте. АКБ, плохой контакт проводов, плохая масса двигателя, неисправности стартера.
АКБ необходимо проверить нагрузочной вилкой, если вилки нет, хотя бы мультиметром. Т.е. сколько вольт на АКБ без нагрузки (11-12 В)и сколько вольт при запуске двигателя ( не меньше 8 В).
Массу двигателя можно проверить, пустить провод от АКБ на корпус двигателя, а лучше на сам стартер. Так как может быть плохой контакт именно стартера к КПП.
Так же может быть плохой контакт в плюсовом проводе. Его можно проверить, при запуске двигателя, проверить провод на нагрев. В месте плохого контакта, он будет греться.
Если все выше описанные процедуры провели и все в норме, остаётся сам стартер. Возможно плохой контакт на клеммах втягивающего или сами щетки на исходе.
@@avtovit5758 стартер отлично крутит,аккумулятор новый,ему месяца нет,он на 75 Амч
@@icemix8553 что подразумевает "тяжело заводится"? Плохо крутит двигатель или долго крутит?
@@avtovit5758 долго крутит,раньше заводился с полностью нажатой педалью газа,и то раза с пятого,щас же воопще не заводится в теплую погоду еще как то можно было завести.
@@icemix8553 проверить компрессию необходимо. Очень похоже, что двигатель уже на последнем дыхании. Для заводки, можете использовать быстрый старт, как для дизелей, только очень аккуратно. Кстати дизель или бензин?
Она текла??
Здравствуйте. Нет, не текла. Плохо грела.
@@avtovit5758 насос ставил доп.
Соточка белорусская завалялась))
Здравствуй. Как Вы вставили радиатор с резинкой? До половины доходит и все.
Поставил резинку на радиатор и засунул до конца. Попробуйте смазать края резинки силиконом.
Сначала поставь резинку, а потом посади сам радиатор, и все четко и без проблем
Ну зачем так делать, потом вся панель скачет и дребезжит, ну потратьте лишний час, снимите панель полностью, не так все сложно
Сам то снимал хоть раз?
@@АннаДаровских-с2р прикинь, Ань, сегодня только снимал, и все целехонькое, завтра новый климат воткну и обратно все соберу.
Ничего она не дребезжит, если потом обратно всё крепко закрепить. Этот лючок скорее на заводе должны были вырезать, чтобы людям через 20 лет удобнее было печку менять)) Даже перфекционист внутри меня считает, что это более грамотный вариант.
@@AntiSocial-k2k да, так то оно так, НО есть это "НО" там машинами пользуются 5-8 лет, за это время ничего и не ломается, зачем усложнять конструкцию
Как с завода сделано, так уже не соберëшь, будут сверчки ещё больше, чем по этой схеме.
23.12.19 27$. поменял
Доброго дня! на экзисте печка от Nissens судя по фоткам, уже продается с 8мию трубками, с 10 найти уже не реально по моему. вот код "Nissens" 72655
На 8 трубок не будет нормально греть . Может поискать другого производителя, но чтоб трубок было хотя бы 12. В оригинале идёт 13 трубок
Так сейчас и валео оригинальный на 10 только идёт
Нужно было целофановый мешок подклаать, а не тряпку.
Zaclonki maternity strana
На вектре б намного проще
Ужас