Tenho uma 2020 tem uns 4 meses. As vezes quando quero fazer uma brincadeirinha de levantar a frente deixo o meu no TC 2, mas mesmo assim é chatinho dela subir, o controle de tração dessa moto restringe de mais. É uma pena não ter uma função dedicada pra o Anti Wheeling igual a S1000 tem. Fora isso acho uma moto espetacular! MUITO FORTE EM BAIXA, ACELERADOR PRATICAMENTE NÃO TEM DELAY. Obs. 3:25 embora o acelerador seja eletrônico, a Suzuki optou por manter cabo no punho, pra ter um feeling maior, se observar o cabo vai direto pra o corpo de borboleta , ai de lá o acelerador eletrônico atua. achei uma excelente sacada.
Tenho uma 2020 tem uns 4 meses. As vezes quando quero fazer uma brincadeirinha de levantar a frente deixo o meu no TC 2, mas mesmo assim é chatinho dela subir, o controle de tração dessa moto restringe de mais. É uma pena não ter uma função dedicada pra o Anti Wheeling igual a S1000 tem. Fora isso acho uma moto espetacular! MUITO FORTE EM BAIXA, ACELERADOR PRATICAMENTE NÃO TEM DELAY. Obs. 3:25 embora o acelerador seja eletrônico, a Suzuki optou por manter cabo no punho, pra ter um feeling maior, se observar o cabo vai direto pra o corpo de borboleta , ai de lá o acelerador eletrônico atua. achei uma excelente sacada.
Top irmão, obrigado pelo vídeo ✊
A eletrônica é muito loka!!!! Se a viúva negra tivesse esses controles naquela época, muito acidente seria evitado.