Buenos días Daniel! me alegras el día con esos comentarios! Estamos empezando y poco a poco cogiendo fuerza. Creo que lo mejor va a ser posicionarme con el tiempo y poder darle duuuuuuuuuuuro para que aprendais y disfrutéis por igual.
En cuanto tenga tiempo voy a practicarlo, porque es una técnica que nos puede ayudar a salvar algún desnivel o agujero en conducción Trail. Si no sabes levantar el morro, vas al suelo seguro. Gracias por el tuto.
Claro, al final todo aquello que aprendas como acto reflejo te servirá para el día de mañana. Nunca sabes que te puedes encontrar en la carretera asi que mejor ir bien preparado.
Muchas gracias por la indicaciones, son geniales. El problema viene cuando hay que procesar toda esta información con 230 kg entre las manos con una moto en un peligroso equilibrio.jejeje!!!
A ver Kirian, el vídeo cojonudo, como siempre pero, sé que impartes cursos y que esto son sólo tips (además de que exponsoriza Honda) pero...¿y aquellos (muchos) que tenemos GS's🤔, cómo hundimos el tren delantero😅?. Una vez hemos conseguido levantarla 🥳... imagino que habrá que centrarse en caer con la rueda delantera enderezada🤷. No quiero resultar"hater", al contrario, creo de corazón que eres muy grande ❤️, pero estos vídeos un pelín más detallados (obviamente sin ser la clase magistral de tus presenciales) harían estos vídeos más prácticos y atractivos; por ahora se ven más una demostración magistral que un tip. Mil gracias🙏
Buenas David!!!!!! a ver con la BMW es un poco mas complicado hundir el tren delantero... Has de intentar ayudarte mucho con el freno delantero. Piensa que el mínimo peso que puedas dar al tren delantero para luego usar el mismo rebote con gas es super importante. Tienes otro video de Wheelies si lo ves que sale paso a paso. Mi idea es crear un curso Online donde tu puedas acceder por una cantidad minima y ahi poder explicarme mejor. Hacer un video de 20 minutos explicando cómo hacer un wheelie son 5 días de trabajo... Es más complicado de lo que parece... pero intento dar el 100% para poder ayudar a todos!
@@kmirabet38 Tienes toda la razón 🙈 vi lo del curso más tarde. Me honras con tu respuesta (y te honra tener la humildad de dedicar tanto tiempo a responder un mensaje entre tantos). Me tienes cada vez más "enganchao", ha sido una gran idea hacer estos vídeos. De nuevo un millón de gracias.
jajajajaja Nadie nace aprendido! Después de muchos años dando vueltas creo que es muy importante poder compartir lo aprendido. Espero ver vídeos tuyos dando buenos wheelies! un saludo!
Buenos dias Fran, a ver, el accelerón depende de la pendiente pero hay que darla con ganas. Ves probando y subiendo el nivel del acelerador. Pero recuerda, siempre con el pie derecho atento. Es muy importante tenerlo por si ves que vas demasiado, darle un toque, y bajar la rueda. Mandame videos por Insta que te aconsejaré!
@@kmirabet38 Muchas gracias por tus videos. Llevo unos años en el dique seco, no se cómo no me mate con la de burradas que hice por ignorancia, y ahora que mis hijos me dan tregua voy a volver a calzar las botas. Ultima moto una Honda XL600 LM y estoy en fase de comprar una BMW R 1150 GS Adventurizada......así que tengo material para trabajar.
Hola crack!! espero que todo te vaya bien, queria saber dnd puedo conseguir el gato o el elevador de la moto, GRACIAS y sigue así que además de inspiración nos ayudas✌
Muy buen video máquina!! Pero podrias explicar mas la posicion de pie? ya que al ponerme de pie y dar el golpe de gas para que se levante la moto mi cuerpo entero se echa para atras y eso crea una inseguridad muy mala tio🤦♂️😅
Te cuento, has de poner el pie en el reposapie de manera neutra. El pie centrado y cuando le des al tiron has de seguir haciendo fuerza con los brazos aguantandote hacia delante. muchas veces el error es que pegamos el tiron y dejamos de hacer fuerza, entonces el cuerpa cae hacia atras. Recuerda seguir dando fuerza y los pies en el centro del reposapiés. Por lo que me comentas, lo veo mas de los brazos que de los pies. Pruebalo y me comentas!
Buenas maquina !! Quería preguntarte , que le puedo hacer a la suspensión delantera que no me gusta nada como va ! Con cambiar muelles y acuite cambiaría ? Y sabas que reten lleva la Africa 1000 del 2017 ya que me pierde una horquilla y ya que cambio el aceite me gustaría cambiar el muelle y líquido
Buenas tardes! Ahi lo que te puedo aconsejor es poner muelles más duros y luego poner un aceite más denso. Eso te ayudará a que se endurezca la horquilla
Por eso es importante paso a paso. No me seas loco jajajaja con calma aprendes la tecnica y de esa manera es todo seguro. Si vas cómo un loco sin cabeza eso es desastre jajaja un saludo!
Cambia el título del vídeo porfa, "subtituled" no existe. Puedes poner "w/ subtitles" o "captioned"; no cuesta nada hacer las cosas bien. Gracias de todos modos, gran vídeo.
Gracias por eso! intentamos hacer siempre las cosas bien. Ese comentario creo que no era necesario. Damos el 100% de nosotros y somos dos personas... a veces hay cosas que se escapan
@@kmirabet38 gracias, no era mi intención ofender y si aportar crítica constructiva, lo lamento si ha sonado al revés. Muchas gracias por tus videos como siempre.
Muyyyy chimba explicado perfectamente mejor que otros que hay, muchas gracias no deje de hacer estos videos.
Buenos días Daniel! me alegras el día con esos comentarios! Estamos empezando y poco a poco cogiendo fuerza.
Creo que lo mejor va a ser posicionarme con el tiempo y poder darle duuuuuuuuuuuro para que aprendais y disfrutéis por igual.
En cuanto tenga tiempo voy a practicarlo, porque es una técnica que nos puede ayudar a salvar algún desnivel o agujero en conducción Trail. Si no sabes levantar el morro, vas al suelo seguro. Gracias por el tuto.
Claro, al final todo aquello que aprendas como acto reflejo te servirá para el día de mañana. Nunca sabes que te puedes encontrar en la carretera asi que mejor ir bien preparado.
Gracias Maquina,me pongo en breve con los bichos estos me dan mucho respeto...
dan respeto si, pero son una pasada!
Muy bien explicado Kirian, el 5 paso es echarle un par de ...al principio, jeje
jajajaja para subirse a una moto ya se necesitan esos huevos... te mando energia des de aqui para darle duro y espero ver cómo mejoras! un abrazo
Efectivamente colapso en Honda para reparar Africas jajaja.Vaaamosss✊🏽
😂😂😂😂😂 esperemos que no primo!
Muchas gracias por la indicaciones, son geniales.
El problema viene cuando hay que procesar toda esta información con 230 kg entre las manos con una moto en un peligroso equilibrio.jejeje!!!
jajajajaja como digo siempre, calma y paso a paso. Con paciencia y saliva el elefante se la metio a la hormiga 😂
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷 Pura Vida 🇨🇷
Buenos dias Erik! un saludo hermano!
Regulas algo de la moto. Torque? Mapas de potencia? Etc?? O con que regulación sería mejor?
desconecto en el mapa usuario 2 todos los controles, maxima potencia y algo de freno motor.
A ver Kirian, el vídeo cojonudo, como siempre pero, sé que impartes cursos y que esto son sólo tips (además de que exponsoriza Honda) pero...¿y aquellos (muchos) que tenemos GS's🤔, cómo hundimos el tren delantero😅?. Una vez hemos conseguido levantarla 🥳... imagino que habrá que centrarse en caer con la rueda delantera enderezada🤷. No quiero resultar"hater", al contrario, creo de corazón que eres muy grande ❤️, pero estos vídeos un pelín más detallados (obviamente sin ser la clase magistral de tus presenciales) harían estos vídeos más prácticos y atractivos; por ahora se ven más una demostración magistral que un tip. Mil gracias🙏
Buenas David!!!!!! a ver con la BMW es un poco mas complicado hundir el tren delantero... Has de intentar ayudarte mucho con el freno delantero. Piensa que el mínimo peso que puedas dar al tren delantero para luego usar el mismo rebote con gas es super importante.
Tienes otro video de Wheelies si lo ves que sale paso a paso. Mi idea es crear un curso Online donde tu puedas acceder por una cantidad minima y ahi poder explicarme mejor.
Hacer un video de 20 minutos explicando cómo hacer un wheelie son 5 días de trabajo... Es más complicado de lo que parece... pero intento dar el 100% para poder ayudar a todos!
@@kmirabet38 Tienes toda la razón 🙈 vi lo del curso más tarde. Me honras con tu respuesta (y te honra tener la humildad de dedicar tanto tiempo a responder un mensaje entre tantos). Me tienes cada vez más "enganchao", ha sido una gran idea hacer estos vídeos. De nuevo un millón de gracias.
Caballito de toda la vida.
como todos los miércoles... ejej
Excelente explicación! Gracias!
Gracias a ti!
ottima spiegazione grande kirian👍🤙
grande! grazie!
el mejor kirian dios le cuide, y nos siga dando buen contenido
Grande Porco Rosso! espero que disfruten del contenido que se viene
Mira por dónde esto sí me atrevo a probarlo 😂
No seas timida Monica, tu dale jajaja los adhesivos hacen que levantes sola.
@@kmirabet38 me forraré entera con los vinilos a ver si surge efecto 😂😂😂😂
Buenísimo, sabrás de casualidad como hacerlo con la DCT ?
Es exactamente igual, lo que el tirón será más fuerte. La tuya tiene maneta de embrague o sin?
@@kmirabet38 sin
Gracias Kirian! Por ayudar a conos como yo 😂
Eres un crack 🔥
jajajajaja Nadie nace aprendido! Después de muchos años dando vueltas creo que es muy importante poder compartir lo aprendido. Espero ver vídeos tuyos dando buenos wheelies! un saludo!
Qué majete!! gracias!!
jajaja gracias a ti!
Excellent! 👌
thank u for watch my videos. Always connected!
Kirian como va?? Me queda una duda 🙋 que tanto hay que acelerar la moto en primera para?? El resto entendi todo
Buenos dias Fran, a ver, el accelerón depende de la pendiente pero hay que darla con ganas. Ves probando y subiendo el nivel del acelerador. Pero recuerda, siempre con el pie derecho atento. Es muy importante tenerlo por si ves que vas demasiado, darle un toque, y bajar la rueda.
Mandame videos por Insta que te aconsejaré!
¿Es igual con una gs1250? Te lo pregunto porque el telelever no hunde como una horquilla. Gracias por tus tutoriales.
Si! es el mismo sistema pero más dificil por el telelever....
@@kmirabet38 Muchas gracias por tus videos. Llevo unos años en el dique seco, no se cómo no me mate con la de burradas que hice por ignorancia, y ahora que mis hijos me dan tregua voy a volver a calzar las botas. Ultima moto una Honda XL600 LM y estoy en fase de comprar una BMW R 1150 GS Adventurizada......así que tengo material para trabajar.
Hola crack!! espero que todo te vaya bien, queria saber dnd puedo conseguir el gato o el elevador de la moto, GRACIAS y sigue así que además de inspiración nos ayudas✌
Gracias a ti!!
Maquinaaa!!!!
eso tuuuuuu! quiero ver esa ktm del revesssssss! dale duro!
Hay que poner el wheelie control en 0 siempre? o se puede hacer poniendolo en 1? . De igual modo ¿ hay que quitar el TC del todo? Gracias !
Gracias por la l consejo
esa es!
Keep up the good work brother 👍
Thanks Aaron!
Yo tengo una xr 650 que los hacia con facilidad en todas marchas .ahora tengo una ktm 990 k soy incapaz de hacerlos .creo k tambien sera por mi edad.
Hola David! Con horas de practica todo se puede hacer! Mucho ánimo compañero!😊
Para hacerlo con caja automática de doble embrague hay que ponerla en modo manual, no?
exacto, porque si te cambia a medio levanton te bajara la rueda
Where is the front fender of which brand? Thank you in advance🙏🏻
Morning bro! it's Polisport supermotard
Muy buen video máquina!! Pero podrias explicar mas la posicion de pie? ya que al ponerme de pie y dar el golpe de gas para que se levante la moto mi cuerpo entero se echa para atras y eso crea una inseguridad muy mala tio🤦♂️😅
Te cuento, has de poner el pie en el reposapie de manera neutra. El pie centrado y cuando le des al tiron has de seguir haciendo fuerza con los brazos aguantandote hacia delante.
muchas veces el error es que pegamos el tiron y dejamos de hacer fuerza, entonces el cuerpa cae hacia atras. Recuerda seguir dando fuerza y los pies en el centro del reposapiés. Por lo que me comentas, lo veo mas de los brazos que de los pies.
Pruebalo y me comentas!
@@kmirabet38 vale muchisimas gracias máquina!💪👍👍
Bones, Kirian! Potser ja ho has dit, però quines defenses i salvacàrter portes muntats? Saps si nón vàlids per la ATAS1100? Merci crack?
Bones Jordi! Son les defenses SW Motech. Serveixen tan per la AT com per la ATAS! Les he probat al 200% i son TOP
Is it possible to do this with a DCT Africa Twin ?
Of course! there is another video on our channel where we explain how to do it and step by step for train correctly
se puede hacer con el DCT?
todo se puede hacer!✊😜
Buenas maquina !! Quería preguntarte , que le puedo hacer a la suspensión delantera que no me gusta nada como va ! Con cambiar muelles y acuite cambiaría ? Y sabas que reten lleva la Africa 1000 del 2017 ya que me pierde una horquilla y ya que cambio el aceite me gustaría cambiar el muelle y líquido
Buenas tardes! Ahi lo que te puedo aconsejor es poner muelles más duros y luego poner un aceite más denso. Eso te ayudará a que se endurezca la horquilla
@@kmirabet38 muchas gracias ! Por tu molestia .. que bien llevas esa bicha !! Que envidia me das
Lo mismo pruebo un poco... El problema es que si me caigo se me hace la moto añicos jejeje
Por eso es importante paso a paso. No me seas loco jajajaja con calma aprendes la tecnica y de esa manera es todo seguro. Si vas cómo un loco sin cabeza eso es desastre jajaja un saludo!
Saudações do Brasil
Você é ótimo para assistir meus vídeos! Agradeço sua saudação
Cambia el título del vídeo porfa, "subtituled" no existe. Puedes poner "w/ subtitles" o "captioned"; no cuesta nada hacer las cosas bien. Gracias de todos modos, gran vídeo.
Gracias por eso! intentamos hacer siempre las cosas bien. Ese comentario creo que no era necesario. Damos el 100% de nosotros y somos dos personas... a veces hay cosas que se escapan
@@kmirabet38 gracias, no era mi intención ofender y si aportar crítica constructiva, lo lamento si ha sonado al revés. Muchas gracias por tus videos como siempre.
Habrá que apagar el control de tracción primero no?…
Yo ya me toño con la de trial, imagina con la Africa. Ni pa Dios me meto en estos berenjenales
jajaja es todo cuestión de horas y hacerlo de manera correcta