Esse canal merecia 1 milhão de inscritos fácil fácil... Vídeos muito bem explicados, vídeos muito bem elaborados, muito bem editados, muitas informações produtivas, informações que realmente são úteis. Parabéns pelo canal Emerson!!!
Tem canal que são famosos fazendo vídeos de baboseiras, o seu não, são vídeos úteis e produtivos, continue nessa pegada que você vai ver seu canal crescer!!!
Exelente aula, pois estamos preste s a trabalhar com esses equipamentos, e são desconhecidos aqui pela galera, é de grande importância sua matéria, parabéns Emerson 🤗🤗🤗🤗
Emerson eu trabalho em um desse axor 3131 no canavieiro e tinha uma dúvida em relação au bloqueio agora não tenho mais obrigado pelo vídeo esclareceu minhas dúvidas
Parabéns Emerson excelente esplicação estou na categoria CNH "D" com fé em Deus pretendo ingressar de motorista de caminhão na área do minério em nome de Jesus Cristo vou conseguir.
Olá meu amigo eu trabalho com um caminhão traçado e gostei muito das informações o caminhão que eu trabalho está na minha comunidade do TH-cam obrigado pelas informações
Índio velho! Na simbologia da chave seletora (do painel) pra bloquear o caminhão neste vídeo mostra permissão pra curvar nas duas situações, que também no painel digital mostra a mesma coisa! Numa pista escorregadia que se percebe, usar os dois bloqueios concomitantemente e curvar suave não vai sobrecarregar ou danificar o equipamento. Há situações que se não bloquear os 2 não sai do atoleiro ou prossegue no caminho. Lhe conto uma passagem: Com um antigo, vamos dizer assim, MB LK 2638 de ano 1999, numa subida logo após o carregamento tinha que curvar. Chovia pouco e virou um sabonete pista. Único lugar pra transportar o minério pra alimentar a indústria neste dia. Com umas 30 ton de carga eu acionava os 2 bloqueios e vencia a subida com a curva, e lá em cima desligava os bloqueios. Eu sempre acompanhava as manutenções dos equipamentos e nada de desgastes ou quebras por esse motivo. Outra coisa sempre que lembrava ligava os bloqueios parado, pra atuar os acionamentos, pois com um período longo sem ligar eles travam e quando precisava não funcionava, pois são pneumáticos também. E os atuais caminhões tem muita mecânica dos antigos! Obedecer e primeiramente ler o manual de bordo do equipamento!
Renato, se acionar os 2 bloqueios Longitudinal + transversal não se dever realizar curvas. Devido o risco da quebra da luva de engate no diferencial. Os materiais do trem de força tem mudado, mas as técnicas são as mesmas do passado. Abraços..
Boa tarde Emerson mais uma bela aula de condução segura, em um caminhão bruto demais. Valeu Juliano de SJRP/SP. Você poderia fazer um vídeo na pratica com um caminhão desses no minério carregado ok, fica a dica.
Deus te abençoe meu amigo, que você continue a ensinar as pessoas com seu conhecimento e forma leve e fácil de empoderar pessoas. Saudações do Rio de Janeiro.
Não sou camioneiro, mas amo caminhões, tirei CNH D uns anos atrás, trabalhando de ajudante, caí da carroceria e deixei pra lá a vida de caminhão. Tinha sofrido um traumatismo gravíssimo e fiquei em coma. Pelo que vejo desse 3131, ele tem muita força pelo motor pequeno que tem, arrasta Julieta pesada, mas não corre quando tá com esse peso enorme. (Claro) assim como o cargo e Volks de 320cv.
Emerson, sou um admirador dos seus vídeos explicativos. Vídeos muito bem feitos e esclarecedores. Vi que vc é admirador de Mercedes Bens, agora Scania, mas e os Volks Constellation ? Eles tbm estão com força total na mineração, terraplanagem. Tem como ? Abração e tamo junto agora em 2022 acompanhando seus vídeos. Vc é um ótimo instrutor.
Boa noite Emerson! Excelente aula, e muito boa sua explicação, fica tudo muito bem esclarecido! Vc é um super instrutor! É um prazer ser inscrita no seu canal, pra ter essas aulas ótimas! E que show de carro! Deus ti guarde, abraço.
Gosto muito desse canal ontem mesmo através desse vídeo pude dá uma explicação para um amigo poder trabalhar sem problemas e principalmente sem quebrar o equipamento, parabéns pelos vídeos.
Melhor apresentador dos produtos MB do Brasil......!! Show!!! Parabéns pelo trabalho e talento!!! Feliz 2019!!! Falar mais do freio Voith VR 115 para veículos que trabalham com peso!!!Obrigado!
primeiro estagio de bloqueio conecta os dois eixos posteriores a tracao, porem as rodas opostas nos agora dois eixos de tracao ainda giram independentemente umas das outras (podendo assim fazer curvas, ja que as rodas de fora em curva vao girar mais rapido q as rodas de dentro da curva), segundo estagio de bloqueio, conecta todas as rodas, elas agora giram em sincronia sendo o motivo da advertencia em nao se poder fazer curva.
muito bom carro vizinha sou de Itabira trabalho com 2831 na mina caue vale comboio,carroceria e falo caminhão aguenta o trampo de mais o bicho e valente top
Excelente vídeo. Agora meu amigo já faz tempo que eu tenho essa dúvida. Mas explica pra gente como é o sistema presente do 2214 até o 2729 que quando o giro é feito o primeiro eixo se move para o lado pra diminuí o arraste de pneus. Ainda não vi no 2635 e nem no 2638. FORTE ABRAÇO.🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Esse canal merecia 1 milhão de inscritos fácil fácil... Vídeos muito bem explicados, vídeos muito bem elaborados, muito bem editados, muitas informações produtivas, informações que realmente são úteis. Parabéns pelo canal Emerson!!!
Tem canal que são famosos fazendo vídeos de baboseiras, o seu não, são vídeos úteis e produtivos, continue nessa pegada que você vai ver seu canal crescer!!!
@@heltonalves5097 Brasileiro gosta de entretenimento, estudar e aprender que é bom nada..
E o pior de tudo, que é verdade...
Isso ai
Que caminhão da mizera kkkk massaaaaaa porraaaaaaaa
É isso aí, digerindo o manual para muitos que se dizem profissionais e nunca leram o manual da sua ferramenta de trabalho.
Explicação esclarecedora e perfeita, fácil de entender. Parabéns 👏👏👏👏👏👏
E Mercedes Benz evoluindo cada vez mais em tecnologia nos seus caminhões parabéns por mais uma explicação Emerson
Decer pista escorregadia com o caminhão bloqueado era minha dúvida esse vídeo mim ajudou muito valeu ermeson fonceca obrigado
Recomendação completa, simples e bem detalhada, parabéns!!!
Exelente aula, pois estamos preste s a trabalhar com esses equipamentos, e são desconhecidos aqui pela galera, é de grande importância sua matéria, parabéns Emerson 🤗🤗🤗🤗
Comecei trabalhar com uma máquina dessa. Aprendi muito aqui. Explicação objetiva e eficiente. Obrigado, ganhou um inscrito.
Emerson eu trabalho em um desse axor 3131 no canavieiro e tinha uma dúvida em relação au bloqueio agora não tenho mais obrigado pelo vídeo esclareceu minhas dúvidas
Show d informações eu trabalho em um axor 2644 e sempre tive duvidas referente a bloqueio ja não tenho mais vlw obrigado um forte abraço e tudo d bom
Com um vídeo deste, qualquer um dirige um caminhão, mestre em explicar.Parabéns.
Bacana
Até eu que não sou caminhoneiro entendi o processo. Muito bem explicado. Parabéns!!!
Parabéns Emerson excelente esplicação estou na categoria CNH "D" com fé em Deus pretendo ingressar de motorista de caminhão na área do minério em nome de Jesus Cristo vou conseguir.
Muito bom explicação de mecânica muito bom mesmo parabéns pela iniciativa isso enriquece o nosso conhecimento sobre as máquinas
Linda aula parabén, trabalho com carro simples,então quando operar uma máquina desse eu realmente serei motorista .
Valeu pelo vídeo, e mais ainda pela explicação. Muito bem explicado e de fácil compreensão. Obrigado.
Excelente!!!! Professor. É obrigatório assistir para quem tem veículo traçado.
Muito obrigado, esse vídeo respondeu todas as minhas perguntas sobre esse caminhão
Cara, que aula. Quanto conhecimento vc nos passa. Obrigado.
Excelente aula. Deu para aprender sem mesmo saber dirigir.
👏👏👏👏👏👏👏 parabéns meu amigo gostei da sua aula obrigado e que Deus te abençoe grandemente
Olá meu amigo eu trabalho com um caminhão traçado e gostei muito das informações o caminhão que eu trabalho está na minha comunidade do TH-cam obrigado pelas informações
Top d verdade, explicação, paciência... Show d bola
Top cara eu tô começando agr com carro traçado e isso me ajudou bastante.... ganhou meu like e ganhou mais um inscrito
Vlw jovem abraço
Excelente explicação, parabéns pelo canal!!!! Continue trazendo conteúdos úteis como esse.
Índio velho! Na simbologia da chave seletora (do painel) pra bloquear o caminhão neste vídeo mostra permissão pra curvar nas duas situações, que também no painel digital mostra a mesma coisa! Numa pista escorregadia que se percebe, usar os dois bloqueios concomitantemente e curvar suave não vai sobrecarregar ou danificar o equipamento. Há situações que se não bloquear os 2 não sai do atoleiro ou prossegue no caminho. Lhe conto uma passagem:
Com um antigo, vamos dizer assim, MB LK 2638 de ano 1999, numa subida logo após o carregamento tinha que curvar. Chovia pouco e virou um sabonete pista. Único lugar pra transportar o minério pra alimentar a indústria neste dia. Com umas 30 ton de carga eu acionava os 2 bloqueios e vencia a subida com a curva, e lá em cima desligava os bloqueios. Eu sempre acompanhava as manutenções dos equipamentos e nada de desgastes ou quebras por esse motivo.
Outra coisa sempre que lembrava ligava os bloqueios parado, pra atuar os acionamentos, pois com um período longo sem ligar eles travam e quando precisava não funcionava, pois são pneumáticos também. E os atuais caminhões tem muita mecânica dos antigos!
Obedecer e primeiramente ler o manual de bordo do equipamento!
Renato, se acionar os 2 bloqueios Longitudinal + transversal não se dever realizar curvas. Devido o risco da quebra da luva de engate no diferencial. Os materiais do trem de força tem mudado, mas as técnicas são as mesmas do passado. Abraços..
Boa tarde Emerson mais uma bela aula de condução segura, em um caminhão bruto demais. Valeu Juliano de SJRP/SP. Você poderia fazer um vídeo na pratica com um caminhão desses no minério carregado ok, fica a dica.
Muito bom VC transmitir um pouco da sua experiência é de grande ajuda. Parabéns
Melhor canal do TH-cam, super explicativo
Deus te abençoe meu amigo, que você continue a ensinar as pessoas com seu conhecimento e forma leve e fácil de empoderar pessoas. Saudações do Rio de Janeiro.
Deus abençoe.. tmj Emerson Fonseca
Eu digo o mesmo: explicação excelente, obrigado!!!!
Emerson adoro seus vídeos pq você explica muito bem tira todas dúvidas. Parabéns...
Muito top o mercedao.Trabalhei num 3344 na cana com 120 Ton direto tem pressão.Top suas explicações ✌
Parabéns pela aula, EMERSON.
Ótimas explicações.
Me inscrevi no canal.
👏👏👏👏👏👏👏👏
Não sou camioneiro, mas amo caminhões, tirei CNH D uns anos atrás, trabalhando de ajudante, caí da carroceria e deixei pra lá a vida de caminhão. Tinha sofrido um traumatismo gravíssimo e fiquei em coma. Pelo que vejo desse 3131, ele tem muita força pelo motor pequeno que tem, arrasta Julieta pesada, mas não corre quando tá com esse peso enorme. (Claro) assim como o cargo e Volks de 320cv.
Historia triste hein cara, forças ai.. abraços!
@@jacktunado obrigado, Deus te abençoe.
Alan RRicardo Deus te salvou! Deus te abençõe meu amigo!👍
@@julietjuliet1371 Amém. 👍👍
Muito bom muito esplicativo gostei esclareceu muitas dúvidas suseço para vc
Parabéns vc tá de parabéns top explicação
Emerson, sou um admirador dos seus vídeos explicativos. Vídeos muito bem feitos e esclarecedores. Vi que vc é admirador de Mercedes Bens, agora Scania, mas e os Volks Constellation ? Eles tbm estão com força total na mineração, terraplanagem. Tem como ?
Abração e tamo junto agora em 2022 acompanhando seus vídeos. Vc é um ótimo instrutor.
Boa noite!
Show de esclarecimento.
Parabéns irmão pelo vídeo,vc entende do sistema eim,valeu meu like...
Boa noite Emerson! Excelente aula, e muito boa sua explicação, fica tudo muito bem esclarecido! Vc é um super instrutor! É um prazer ser inscrita no seu canal, pra ter essas aulas ótimas! E que show de carro! Deus ti guarde, abraço.
Parabéns Emerson pela esplicação top show da Mercedes
Melhor canal! Parabéns pelo trabalho irmão, tô sempre adquirindo conhecimento com vcs, grande abraço!
parabéns pelo seu canal muito bem explicado
Meus parabéns pela explicação me ajudou muito!
áInformações muito úteis para uma boa operação...Muito bom.Meus sinceros agradecimentos pois,estar sendo um ótimo aprendizado...
Melhor vídeo do assunto caminhão traçado Mercedes
Excelente explicação nota mil professor👏👏👏parabéns obrigado meu broder.
Parabéns pela excelente exploração
Muito boa a sua explicação excelente
Boa noite, muito boa explicação, tenho uma pzinha 360 traçada, explica pra gente também como funciona o bloqueio da Scania
Parabéns show muito bem explicado,. Já trabalhei com esse tipo de equipamento
Parabéns pelas dicas amigo!
Cara seu vídeos são ótimos,está sendo um treinamento para min
Gosto muito desse canal ontem mesmo através desse vídeo pude dá uma explicação para um amigo poder trabalhar sem problemas e principalmente sem quebrar o equipamento, parabéns pelos vídeos.
Ótima explicação parabens.
Esse canal é top demais é um curso em vídeo pelo TH-cam só aprendizagem .
Valeu parceiria muito bom vídeo e explicação
Caralho o cara explica de uma maneira incrível, intendi tudo..!!
Trabalho em um caminhão desse na brigada de incêndio.
Melhor caminhão pra aguentar esse tipo de trabalho. Já entrei em casa lugar com ele
Meu cunhado tem um axor 2831 2012 muito bom caminhão nunca deu problema de diferencial etc trabalha o ano inteiro puxando madeira serviço pesado
Gostei muito da explicação
Muito bom esses vídeos,essas informações e de um grande valor.
Canal ótimo , estou assistindo varios videos e aprendendo muito!
Parabéns mano bem explicado
Melhor apresentador dos produtos MB do Brasil......!! Show!!! Parabéns pelo trabalho e talento!!! Feliz 2019!!! Falar mais do freio Voith VR 115 para veículos que trabalham com peso!!!Obrigado!
Eu sei como bloquear um caminhão traçado: é só puxar o freio de mão que ele fica bloqueado, parado! Brincadeira mano sucesso pro seu canal!!!✌️✌️
Perfeita explicação
Muito bem esclarecido gosto muito de caminhão
Parabéns pela instrução muito boa e esclarecedora gostei 👍👏👏
Parabéns...
Total conhecimento
Parabéns pela explicação 👏👏 muito show 🤙🤙
Valeu muito pelo vídeo Emerson.
Atendeu o pedido em cima da risca.
Sucesso!!
Ok já esclarecido a minha dúvida aqui.
Muito bom esse canal pra explicações
Muito legal. Gostei muito da aula! !
parabens emersom pela aula,muito bem explicada.
Emerson,com essas dicas os jovens passam em qualquer teste....
Muito bom a explicação que vc deu Carra muito massa
depois dessa aula com o emerson o motorista que conseguir quebrar o HD 7 + HL 7 merece um atestado
Boa..
primeiro estagio de bloqueio conecta os dois eixos posteriores a tracao, porem as rodas opostas nos agora dois eixos de tracao ainda giram independentemente umas das outras (podendo assim fazer curvas, ja que as rodas de fora em curva vao girar mais rapido q as rodas de dentro da curva), segundo estagio de bloqueio, conecta todas as rodas, elas agora giram em sincronia sendo o motivo da advertencia em nao se poder fazer curva.
Excelente explicação 👏🏻👏🏻👏🏻
muito bom carro vizinha sou de Itabira trabalho com 2831 na mina caue vale comboio,carroceria e falo caminhão aguenta o trampo de mais o bicho e valente top
Parabéns! !!! Émerson Fonseca que deus te a entre cada vez mais e mais feliz ano novo
gostei boa explicação. tranquilo e calmo
Parabéns muito bem explicado
Boa noite amigo Emerson e esse ai é bruto e parabéna pela explicação brother. Likezão.
Excelente este vídeo. Parabéns.
Top como sempre Emerson Fonseca
show de aula muito boa a explicação.
Show essa explicação vou massa
Salve Emerson Fonseca parabéns pelo vídeo muito bom Deus abençoe um ótimo final de semana para você boa noite
Obrigado pela aula top
Muito bom gostei muito ainda mais que fica muito tempo sem entra numa gabina
EITA MÁQUINA EU LEMBRO DO 2638 BICUDO 6X4 SEMELHANTE A 1935 6X2 OK EMERSON FONSECA ESTE CAMINHÃO QUE VOCÊ FALA AGORA É MODERNO TRASADO PARABÉNS ÓTIMO
excelente explicação minhas saudações do chile
Que pena que vc saiu da cardisel! Que bela explicação! Parabéns!
Parabéns, boa explicação!
Excelente vídeo. Agora meu amigo já faz tempo que eu tenho essa dúvida. Mas explica pra gente como é o sistema presente do 2214 até o 2729 que quando o giro é feito o primeiro eixo se move para o lado pra diminuí o arraste de pneus. Ainda não vi no 2635 e nem no 2638. FORTE ABRAÇO.🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Muito bom a aula
Muito obrigado tirou minha dúvida