Moin, also kurz gesagt, hört einfach mal auf, solche Viedeos zu produzieren. Rückbank ist sehr komfortabel zu bedienen. Man muss es nur können. ID Cali kommt. Adblue Verbrauch? Steinschläge? Windgeräusche? Alles Alltag an jedem Auto. Sinnloser Beitrag vo Dir. Sorry.
Ich glaube um so ein Fazit wie im Video zu ziehen, reicht es nicht ein Auto zu testen. Die im Video genannten Kritiken treten halt auf wenn man das Auto lange und viel fährt/nutzt. Da reicht es nicht das Auto zu testen und anzusehen!
Na da jammert aber einer. Warum fährst Du einen T6 Camper??? Fahr doch lieber einen Opel Corsa. Da gibts kein nerviges Bett, Du kannst in die Waschanlage und der verbraucht keinen Diesel wenn Du gar nicht losfährst. Ich bin mit meinem T5 voll zufrieden, ein geiles Reiseauto mit starkem Motor. 8,3 Liter gesamt auf der Urlaubsreise vollgepackt. Im Bett oben bekommen meine Frau und ich keine Rückenschmerzen und waschen muss man den Bus von Hand. Aber das kann ja auch Spaß machen, wenn man nachher das Ergebnis sieht. Manomann. Das sind alles keine Nachteile, die Du da nennst. So nervig das Video.
Leute, was sollen solche Videos? Das einzige was mich persönlich stört, ist der Anschaffungspreis und eventuelle Rearaturkosten! Alles andere kann ich überhaupt nicht nachvollziehen... Ich habe einen 2020-er Cali Ocean. Die Bank ist einfach zu händeln, das Bett oben ist wirklich bequem, da gibt es wesentlich schlimmere Hotelbetten, ich komme mit 80l Diesel im 2/3-tel Mix locker 1000km, das schaffst du bei dem Gewicht und dieser "Schrankwand" niemals mit einer Batterie! Steinschlag, Autowäsche, alles völlig normal... grosses Auto halt. Und wer viel fährt, bekommt auch viel ab und muss viel sauber machen. Der Cali ist eine eierlegende Wollmilchsau, will sagen, das beste Reisemobil, was es in dieser Klasse gibt, bis ins letzte durchdacht und gut gemacht.
@@familiemitbulli. Die Matratze da ob ist wirklich gut . Vielleicht haben sie bei den neueren Modellen daran gespart. Unser Bulli ist ja auch schon 10 Jahre alt. Aber die Rückbank geht auch sehr schwer nach vorne und die Klappe hinten unter dem Dachbett geht auch sehr schwer auf. Das ist schon nen bisschen nervig.
- Zu den Steinschlägen habe ich gegenteilige Erfahrungen gemacht. Jeder unserer Firmenwagen (BMW, Audi, Mini) hatte innerhalb 36 Leasingdauer mind. eine. Scheibentausch aufgrund größerer Steinschläge. Mein privater Bus hat nach 3 Jahren und 50tkm bisher nichts. Ist einfach Glückssache.
Hm, diese Punkte kann ich nicht nachvollziehen, bzw. bestätigen. Wir haben einen T6.1. Was nervt: - Man muss die Handbremse lösen, um den Fahrersitz zu drehen - Die Sitzbank muss gaaanz hinten sein, um den Tisch herausziehen zu können - Wenn man bei Regen die Tür bzw. das Fenster öffnet, rauscht das Wasser förmlich in den Innenraum - Inakzeptable Anfahrschwäche trotz Bi-Turbo - Software/Assistenzsysteme aus dem letzten Jahrtausend, insbesondere der Abstandstempomat: EXTREM schlechte Reaktivität, so dass man ihm nicht vertrauen kann (gerne mal eine Vollbremsung im Stop-and-Go); man kann ihn zum Absturz bringen, wenn man Gas gibt, weil die Fuhre nicht in Bewegung kommt (Motorneustart erforderlich), nach 3 Sekunden (oder so) Standzeit muss man den Fuss auf die Bremse stellen, sonst rollt er einfach los ...; das Navi kennt diverseste Adressen in Europa nicht
Interessant, bis auf die ersten beiden Punkte können wir die Probleme nicht unbedingt bestätigen. Wir haben zwar die Windabweiser aber generell nicht mehr oder weniger Probleme mit Regen im Auto bei geöffentem Fenster oder offener Tür. Die 150 PS reichen uns auch vollkommen aus und der Bulli zieht gut an, wenn er soll, aber meist fahren wir eher gelassen. ACC arbeitet sehr gut und zuverlässig bei uns und gewöhnt sich sogar bei Linksverkehr um (überholt nicht mehr links statt sonst rechts nicht zu überholen). Zwar müssen wir bei längerem Stand auch selbst Bremsen, aber das stört wenig, da er nach Antippen vom Gas die Fahrt wieder selbstständig aufnimmt. Das Navi nutzen wir ehrlich gesagt eher selten, da wir meist mit Google Maps über Carplay fahren. Hier gab es anfangs zwar Probleme und Abstürze, die sind aber mittlerweile durch Softwareupdates behoben. Gerade mit den Assistenzsystemen wie dem Tempomat mit Abstandsregelautomatik und der Erkennung von Schildern mit Geschwindingkeitsbegrenzungen sind wir sehr zufrieden und wissen sie sehr zu schätzen, da diese ja kein Standard bei Wohnmobilen und Campervans sind, die oft nur auf Basis-Transportern aufbauen. Einzig das automatische Einparken nutzen wir kaum noch.🚐👨👩👦🐕
Also beim 6.1 funktioniert die Rückbank tadellos. Das Bett im Aufstelldach ist top. Beim ID Buzz würde ich gerne mal euere Kommentare hören. Voll beladen müsst ihr alle 180 km laden. Das wird euch nicht gefallen. AdBlue alle 10.000. Jetzt 20.000 km und kein Steinschlag. Wir haben einen T6.1 BJ 2022
Ich sagte ja, die Elektromotoren bzw Batterien sind noch nicht so weit, dass man damit gut zum Camping verreisen kann. Vielleicht wird’s beim ID.Buzz mit dem langen Radstand besser… 🤷♂️🚐👨👩👦🐕
Wirklich günstiger als mit dem Diesel ist es mit den Stromkosten jedenfalls nicht. Ein E Fahrzeug in der Größe vom VW Bus braucht sicherlich so seine 30kWh für 100km, je nachdem wo man lädt kommt da dann für 900km (270kWh) bei 0,40€ schon 108€ zusammen, und bei 0,60€ schon 162€.
Ik was mijn California T6 altijd zonder problemen in de wasstraat,het schuiven van de bank gaat superlicht als je deze normaal naar voren of naar achteren beweegt,steenslag kan iedereen gebeuren heeft niets met de vorm van de carrosserie te maken,😊
Zum Bett oben: wir haben den T6 mit Lattenrost. Ich schaue immer etwas neidisch auf die T6.1 mit den Tellern. Alleine funktioniert der Lattenrost super, wenn man schön in der Mitte schläft. Sobald man aber zu zweit oben ist, dann schläft man naturgemäss auf der Seite vom Bett und zwar genau da, wo der Lattenrost in den Rahmen hinein geht. Der Lattenrost verliert dort viel von seiner Elastizität, was ein „härteres“ Schlafen zur Folge hat. Selbstredend habe ich die original Matratze oben und unten gegen eine Matratze von Fanello ausgetauscht. Alleine das macht schon einen enormen Unterschied aus.
Erst mal danke für das Video und die Einblicke, aber Punkt 3-5 sind für mich keine California spezifischen Punkte. Punkt 3: ja ist halt ein Verbrenner, so what, wusste man vorher. Punkt 4: Der Cali kann nix für die Steinschläge 😅 und Punkt 5: dadurch ist der Cali auch nicht besser oder schlechter.
Ich fahre einen T6 und bin damit sehr zufrieden. Das obere Bett finde ich auch recht gut. Was bei meinem T6 nicht so gut ist, ist die Jalousie an der Schiebetür. Was sich zur Zeit verabschiedet, ist das Radio Inklusive Navigation. Es friert mehr oder weniger häufig ein, einige Tasten sind ohne Funktion und es lässt sich dann nicht mehr bedienen. Erst nach einem Neustart ist es dann wieder für einige Zeit funktionstüchtig. Es gibt nun aber mal nicht das perfekte Auto, da muss man diverse Kompromisse eingehen. Ich bin froh, dass mein T6 kein Verbrenner ist, da ich nicht gewillt bin mit 3 oder 4 Tankstopps nach Italien zu fahren.
0:26 Meinst du die Bank verschieben oder die Lehne ablassen? Und zu den Steinschlägen: Das ist von der Karosserieform bedingt. Hier hilft nur konsequent mehr Abstand. Kommt es von der Gegenfahrbahn hast du sowieso keine Chance. Ist aber bei allen Vans so.
Vor allem das Schieben der Rückbank nervt, weil diese gerne mal hängt und man sich dabei ziemlich abrackert. Zu den Steinschlägen: klar, der Fahrzeugtyp und die damit verbundene Bauform ist hier das Problem, wurde ja auch im Video erwähnt, noch mehr Abstand halten geht aber kaum. Wir fahren immer mit ACC und der automatische Abstand lädt schon zu oft zum Reinschneiden ein. Und jedes Mal noch mehr, als das ACC schon, in die Eisen steigen, wenn einer vor einem einschert, geht auch nicht. Für die Motorhaube wird wohl irgendwann eine Schutzfolie her. Bei der Windschutzscheibe müssen wir einfach hoffen, dass diese nicht jährlich repariert oder getauscht werden muss. 🫣🚐👨👩👦🐕
Hmmm, komisch, zumindest in der App steht immer was von 2.000 oder so. Aber nachgefüllt haben wir auch erst einmal. Dann sind’s wohl eher 20.000… 🤷♂️🚐👨👩👦🐕
Also daß der nicht elektrisch fährt kann man doch nicht als Flop des Autos listen. Das habt ihr ja wohl beim Kauf gewusst. Ich freu mich daß ich 1000 Kilometer fahren kann ohne dabei drei mal nach Ladesäulen zu suchen und da Zeit zu verplempern. Ich schlafe im T6 meißt allein oben und kam eigentlich schon mit dem Lattenrost und der Originalmatratze ganz gut klar. Inzwischen habe ich auf Teller umgerüstet und nach wie vor mit der VW Matratze. Finde es in Ordnung. Steinschlag habe ich jetzt im fünften Jahr einen winzigen auf der Haube. Nach viel Schotterpiste in Schweden und Norwegen. Nicht jede passt da aber wir haben eine Waschanlage um die Ecke durch die der California mit Markise problemlos fährt. Das Bett unten baut sich doch in Sekunden. Verstehe Dein Problem nicht.
Der Steinschlag auf der Windschutzscheibe ist ein klassischer Fall der Teilkasko. Dabei kommt es auch nicht zur Hochstufung. Es wird beim Austausch nur die Selbstbeteiligung fällig, wobei ich die auch schon mal zur Hälfte geschenkt bekam, da es auch da Preiskämpfe zwischen den Werkstätten gibt.
Die neue Windschutzscheibe hat rund 1.100 € gekostet. Je nach Selbstbeteiligung kann das also recht teuer werden. Wir haben eine geringe und musste daher nur 150 € zuzahlen. 🤑🚐👨👩👦🐕
Immer darauf achten: Teilkasko OHNE Selbstbeteiligung ! - kostet nicht sehr viel mehr und ist schnell- besonders bei Glasschäden weder herinnen - z.b. bei Spiehelschäden
Wir haben einen T6.1 Coast. Über das Bett im Dach mit dem Teller Rost können wir nichts schlechtes sagen. Was aber nervt ist, dass sich der Kühlschrank gelegentlich einfach ausschaltet. Ausserdem hatten wir jetzt bei Regen Wassertropfen die von der Heckklappe aus untere Bett getropft sind. Das geht gar nicht ! Haben andere auch solche Mängel .... ?
Bei so Preisliga müsste Top Matratze und die Sitzbank optimal sein . Man kauft ja Premium Camper. Auch mit Probleme mit Schiebetür ist Nogo. Was toll wäre zb mit Solar und Top Batterie und 1 Kochplatte mit Strom .Bei so Preis uber 90 T müsste das drin sein ...
Mal sehen, was die nächste Generation so bringt. Da das Basisfahrzeug wohl nicht mehr vergleichbar sein wird, könnte es einige Änderungen geben. Wir sind gespannt. 🚐👪🐕
Am meisten (1) stört mich die unzuverlässige Anzeige (Display am Dach) für Batteriezustand (Volt und Ampere sowie Stunden). Als nächstes (2) stört das werksseitig verbaute Navigationssystem. Es ist umständlich, langsam und bedienungsunfreundlich. (3) Sehr störanfällig Software im VW California. Nicht auf der Höhe der Zeit. Hier muss Volkswagen rasch aktiv werden und auch der California-Kundschaft unbedingt kostenlose Updates anbieten.
Das sind valide Punkte. Gerade die Software ist ein Problem bei VW. Glücklicherweise funktioniert Google Maps mittlerweile wieder unterbrechungsfrei. An die merkwürdige Anzeige der Camperunit haben wir uns schon irgendwie gewohnt. 🫣🚐👨👩👦🐕
Ich war bisher mr 3 verschiedenen T6.1 Ocean jeweils mehrere Wochen unterwegs und hab oben wunderbar und bequem geschlafen! Aber bei dem Ausziehen/Bewegen der Rückbank hab ich die gleiche Erfahrung gemacht, wie ihr, dass das jedes Mal ein ruckeliger Kampf ist. Bin gespannt, wie es beim nächsten Mietbulli wird, dieses Mal sind wir nämlich auf das Funktionieren des unteren Bettes angewiesen🧐
wünschst du dir nun einen windschnittigeren und kleineren Bulli, der weniger Angrissfläche für Steinschläge bietet? Denke da kann der Bulli nichts für und es ist eine Sache mit dem man leben muss bei der Fahrzeugklasse...
Ach ja, so ein Bulli-Neuling sollte sich das alles vorher gut überlegen. Gerade das Unperfekte ist es doch, was den Bulli ausmacht. Das war schon bei meinem ersten T3 so, den ich in den 1980ern hatte und ist bei meinem T4, Bj.1991 auch so. Ich liebe jede kleine Macke und jeden nicht vorhandenen Komfort. Dafür passt er in die Garage und bezahlt auf Fähren oder Mautstrecken nur PKW-Tarife.
Ich hatte dasselbe Problem mit dem Bett unten hatte es kaum geschafft es auszuziehen. Bin zu VW und die haben die Schienen geschmiert und jetzt ist es ein Kinderspiel!!
Ich wasche meinen Bulli von Hand. Für die Motorhaube gibt’s Steinschlagfolie. Steinschläge in der Windschutzscheibe nennt man Pech und kommen bei allen Fahrzeugen vor. Wir hatten schon drei VW Busse und daneben ein weiteres Fahrzeug. Das mit den Steinschlägen liegt nicht an der Bauweise vom Bus. Ich möchte keinen E Bus fahren. Der ID BUZZ ist mit seiner Reichweite lächerlich. Urlaub ist zur Erholung da und beginnt bei der Anreise. Da will ich nicht im Voraus meine Ladepausem planen müssen und aller 300-400km halten. Momentan gibts aus unserer Sicht noch keinen passenden E Bus , wo die Reichweite stimmt. Zumal mit Kindern kann das bei Hitze schnell in Stress ausarten.
Umso mehr schätzen wir die immer noch geringe Höhe unseres T6.1 California und haben bis auf super flache Solarpanels nichts auf dem Dach montiert. 👍🚐👨👩👦🐕
Ehrlich jetzt? Und wieso verkauft ihr den VW nicht einfach und fahrt Bahn? Ich fahre seit 10 Jahren einen VW California und kann eure Beschwerden nicht nachvollziehen.
Ich bin 1,53 und wiege 53 w. Das Bett kann ich alleine verstellen. Bett oben ist top! Oje, ja Benzin ist teuer. ....den Wandschrank hast vergessen, der ist Sch...trotz selbstgebauten Einlage Böden .Bin gespannt aufs die5 +
Jeder liegt und schläft anders. Für kleinere und leichtere Personen mag das Bett oben besser geeignet sein. Wir sind mit dem Wandschrank happy. ✌️🚐👨👩👦🐕
Es wird nie mehr eine weitere California-Version geben. Welche Matratze habt ihr genommen? Glaubt Ihr wirklich, dass ein Elektromobil billiger wäre. Das ist doch viel viel teuerer.
Gerade kam ein Teaser heraus anlässlich des 35. Jubiläums in dem die Silhouette des neuen T7 California zu sehen ist. Schau mal in unserer Instagram Story vorbei. Elektroautos sind nicht mehr zwangsläufig viel teurer in der Anschaffung. 🤷♂️🚐👨👩👦🐕
Hmm, von Flops würde ich hier nicht sprechen. Natürlich können euch die Dinge stören, find's aber nicht "fair", diese dem VW Bus anzukreiden. Ehrlich kann ich nichts davon teilen, maximal das Rückbankthema halbwegs nachvollziehen. Da von mir ein Tipp: Mittig auf die Bank setzen, dann geht's mit dem eigenen Körpergewicht eigentlich problemlos.
Also mal ganz ehrlich: Der ID Buzz verbraucht ca. 25 kwh auf 100km x 0,79 € x 9 ausrechnen kannst du es ja selbst. Denn unterwegs gibt es kaum billige Etankstellen. Und auf die Strecke muss ich mind. 3x tanken.
Leider stimmt bei VW das Preis/Leistungsverhältnis nicht. Deshalb habe ich mich vor 7 Jahren für einen Trafic entschieden. Ein vergleichbarer VW wäre 13.000 € teurer gewesen.
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Klingt etwas weinerlich, ein Camper ist weder eine Limousine noch ein WoMo.
Äh, das ganze hört sich an wie: "Ich fahre im Sommer in den Süden und beschwere mich dann über die Hitze dort😂."
Moin, also kurz gesagt, hört einfach mal auf, solche Viedeos zu produzieren. Rückbank ist sehr komfortabel zu bedienen. Man muss es nur können. ID Cali kommt. Adblue Verbrauch? Steinschläge? Windgeräusche? Alles Alltag an jedem Auto. Sinnloser Beitrag vo Dir. Sorry.
Ich habe mir dieses schöne Auto intensiv angesehen und getestet, deshalb kann ich das nicht nachvollziehen. Wir sind begeistert.
Das freut uns sehr!👍👨👩👦🚐🐕
Ich glaube um so ein Fazit wie im Video zu ziehen, reicht es nicht ein Auto zu testen. Die im Video genannten Kritiken treten halt auf wenn man das Auto lange und viel fährt/nutzt. Da reicht es nicht das Auto zu testen und anzusehen!
Na da jammert aber einer. Warum fährst Du einen T6 Camper??? Fahr doch lieber einen Opel Corsa. Da gibts kein nerviges Bett, Du kannst in die Waschanlage und der verbraucht keinen Diesel wenn Du gar nicht losfährst.
Ich bin mit meinem T5 voll zufrieden, ein geiles Reiseauto mit starkem Motor. 8,3 Liter gesamt auf der Urlaubsreise vollgepackt. Im Bett oben bekommen meine Frau und ich keine Rückenschmerzen und waschen muss man den Bus von Hand. Aber das kann ja auch Spaß machen, wenn man nachher das Ergebnis sieht. Manomann. Das sind alles keine Nachteile, die Du da nennst. So nervig das Video.
Ja auch der Bulli hat nicht nur Vorteile,aber irgendwie lieben wir alle den BULLI
Leute, was sollen solche Videos? Das einzige was mich persönlich stört, ist der Anschaffungspreis und eventuelle Rearaturkosten! Alles andere kann ich überhaupt nicht nachvollziehen... Ich habe einen 2020-er Cali Ocean. Die Bank ist einfach zu händeln, das Bett oben ist wirklich bequem, da gibt es wesentlich schlimmere Hotelbetten, ich komme mit 80l Diesel im 2/3-tel Mix locker 1000km, das schaffst du bei dem Gewicht und dieser "Schrankwand" niemals mit einer Batterie! Steinschlag, Autowäsche, alles völlig normal... grosses Auto halt. Und wer viel fährt, bekommt auch viel ab und muss viel sauber machen. Der Cali ist eine eierlegende Wollmilchsau, will sagen, das beste Reisemobil, was es in dieser Klasse gibt, bis ins letzte durchdacht und gut gemacht.
Das sehe ich genauso. 😅😅👍👍
Wir haben den T5 mit Lattenrost und Original Matratze und ich muss sagen ich schlafe oben himmlisch. Auch zu zweit ist es kein Problem
Super, das freut uns. Jeder schläft anders. Uns ist es da oben viel zu hart gewesen. 🤷♂️🚐👨👩👦🐕
@@familiemitbulli. Die Matratze da ob ist wirklich gut . Vielleicht haben sie bei den neueren Modellen daran gespart. Unser Bulli ist ja auch schon 10 Jahre alt. Aber die Rückbank geht auch sehr schwer nach vorne und die Klappe hinten unter dem Dachbett geht auch sehr schwer auf. Das ist schon nen bisschen nervig.
- Zu den Steinschlägen habe ich gegenteilige Erfahrungen gemacht. Jeder unserer Firmenwagen (BMW, Audi, Mini) hatte innerhalb 36 Leasingdauer mind. eine. Scheibentausch aufgrund größerer Steinschläge. Mein privater Bus hat nach 3 Jahren und 50tkm bisher nichts. Ist einfach Glückssache.
Dann drücken wir weiter die Daumen 👍🚐👨👩👦🐕
Passiert viel schneller auf der Autobahn linke Spur. Im normalen Verkehr eher selten.
Hm, diese Punkte kann ich nicht nachvollziehen, bzw. bestätigen.
Wir haben einen T6.1.
Was nervt:
- Man muss die Handbremse lösen, um den Fahrersitz zu drehen
- Die Sitzbank muss gaaanz hinten sein, um den Tisch herausziehen zu können
- Wenn man bei Regen die Tür bzw. das Fenster öffnet, rauscht das Wasser förmlich in den Innenraum
- Inakzeptable Anfahrschwäche trotz Bi-Turbo
- Software/Assistenzsysteme aus dem letzten Jahrtausend, insbesondere der Abstandstempomat: EXTREM schlechte Reaktivität, so dass man ihm nicht vertrauen kann (gerne mal eine Vollbremsung im Stop-and-Go); man kann ihn zum Absturz bringen, wenn man Gas gibt, weil die Fuhre nicht in Bewegung kommt (Motorneustart erforderlich), nach 3 Sekunden (oder so) Standzeit muss man den Fuss auf die Bremse stellen, sonst rollt er einfach los ...; das Navi kennt diverseste Adressen in Europa nicht
Interessant, bis auf die ersten beiden Punkte können wir die Probleme nicht unbedingt bestätigen. Wir haben zwar die Windabweiser aber generell nicht mehr oder weniger Probleme mit Regen im Auto bei geöffentem Fenster oder offener Tür. Die 150 PS reichen uns auch vollkommen aus und der Bulli zieht gut an, wenn er soll, aber meist fahren wir eher gelassen. ACC arbeitet sehr gut und zuverlässig bei uns und gewöhnt sich sogar bei Linksverkehr um (überholt nicht mehr links statt sonst rechts nicht zu überholen). Zwar müssen wir bei längerem Stand auch selbst Bremsen, aber das stört wenig, da er nach Antippen vom Gas die Fahrt wieder selbstständig aufnimmt. Das Navi nutzen wir ehrlich gesagt eher selten, da wir meist mit Google Maps über Carplay fahren. Hier gab es anfangs zwar Probleme und Abstürze, die sind aber mittlerweile durch Softwareupdates behoben. Gerade mit den Assistenzsystemen wie dem Tempomat mit Abstandsregelautomatik und der Erkennung von Schildern mit Geschwindingkeitsbegrenzungen sind wir sehr zufrieden und wissen sie sehr zu schätzen, da diese ja kein Standard bei Wohnmobilen und Campervans sind, die oft nur auf Basis-Transportern aufbauen. Einzig das automatische Einparken nutzen wir kaum noch.🚐👨👩👦🐕
Also beim 6.1 funktioniert die Rückbank tadellos. Das Bett im Aufstelldach ist top. Beim ID Buzz würde ich gerne mal euere Kommentare hören. Voll beladen müsst ihr alle 180 km laden. Das wird euch nicht gefallen. AdBlue alle 10.000. Jetzt 20.000 km und kein Steinschlag. Wir haben einen T6.1 BJ 2022
und ein 100.000 EUR Auto wäscht man von Hand!
Ich sagte ja, die Elektromotoren bzw Batterien sind noch nicht so weit, dass man damit gut zum Camping verreisen kann. Vielleicht wird’s beim ID.Buzz mit dem langen Radstand besser… 🤷♂️🚐👨👩👦🐕
Wirklich günstiger als mit dem Diesel ist es mit den Stromkosten jedenfalls nicht. Ein E Fahrzeug in der Größe vom VW Bus braucht sicherlich so seine 30kWh für 100km, je nachdem wo man lädt kommt da dann für 900km (270kWh) bei 0,40€ schon 108€ zusammen, und bei 0,60€ schon 162€.
Ik was mijn California T6 altijd zonder problemen in de wasstraat,het schuiven van de bank gaat superlicht als je deze normaal naar voren of naar achteren beweegt,steenslag kan iedereen gebeuren heeft niets met de vorm van de carrosserie te maken,😊
Gefeliciteerd, dan is alles goed voor je! 😇🚐👪🐕
Zum Bett oben: wir haben den T6 mit Lattenrost. Ich schaue immer etwas neidisch auf die T6.1 mit den Tellern. Alleine funktioniert der Lattenrost super, wenn man schön in der Mitte schläft. Sobald man aber zu zweit oben ist, dann schläft man naturgemäss auf der Seite vom Bett und zwar genau da, wo der Lattenrost in den Rahmen hinein geht. Der Lattenrost verliert dort viel von seiner Elastizität, was ein „härteres“ Schlafen zur Folge hat. Selbstredend habe ich die original Matratze oben und unten gegen eine Matratze von Fanello ausgetauscht. Alleine das macht schon einen enormen Unterschied aus.
Danke für deinen Erfahrungsbericht und den Vergleich zum Lattenrost. Habt ihr schon mal überlegt umzurüsten? Das müsste eigentlich gehen. 🤔🚐👪🐕
Ja, Umrüstung geht. Gibt auch Lösungen mit zwei Lattenrosten. Aber sehr teuer. Deswegen haben wir uns dagegen entschieden.
Okay, verständlich. 🤓🚐👨👩👦🐕
Gerne auch mal Top 5 😊
Die kommen nächste Woche 👍🚐👨👩👦🐕
Erst mal danke für das Video und die Einblicke, aber Punkt 3-5 sind für mich keine California spezifischen Punkte. Punkt 3: ja ist halt ein Verbrenner, so what, wusste man vorher.
Punkt 4: Der Cali kann nix für die Steinschläge 😅 und Punkt 5: dadurch ist der Cali auch nicht besser oder schlechter.
Ich fahre einen T6 und bin damit sehr zufrieden. Das obere Bett finde ich auch recht gut. Was bei meinem T6 nicht so gut ist, ist die Jalousie an der Schiebetür. Was sich zur Zeit verabschiedet, ist das Radio Inklusive Navigation. Es friert mehr oder weniger häufig ein, einige Tasten sind ohne Funktion und es lässt sich dann nicht mehr bedienen. Erst nach einem Neustart ist es dann wieder für einige Zeit funktionstüchtig. Es gibt nun aber mal nicht das perfekte Auto, da muss man diverse Kompromisse eingehen. Ich bin froh, dass mein T6 kein Verbrenner ist, da ich nicht gewillt bin mit 3 oder 4 Tankstopps nach Italien zu fahren.
Meinst wohl EIN Verbrenner ist…..
0:26 Meinst du die Bank verschieben oder die Lehne ablassen? Und zu den Steinschlägen: Das ist von der Karosserieform bedingt. Hier hilft nur konsequent mehr Abstand. Kommt es von der Gegenfahrbahn hast du sowieso keine Chance. Ist aber bei allen Vans so.
Vor allem das Schieben der Rückbank nervt, weil diese gerne mal hängt und man sich dabei ziemlich abrackert. Zu den Steinschlägen: klar, der Fahrzeugtyp und die damit verbundene Bauform ist hier das Problem, wurde ja auch im Video erwähnt, noch mehr Abstand halten geht aber kaum. Wir fahren immer mit ACC und der automatische Abstand lädt schon zu oft zum Reinschneiden ein. Und jedes Mal noch mehr, als das ACC schon, in die Eisen steigen, wenn einer vor einem einschert, geht auch nicht. Für die Motorhaube wird wohl irgendwann eine Schutzfolie her. Bei der Windschutzscheibe müssen wir einfach hoffen, dass diese nicht jährlich repariert oder getauscht werden muss. 🫣🚐👨👩👦🐕
@familiemitbulli Über eine Folie habe ich auch schon nachgedacht. Mir wurde gesagt die spitzen Steinsplitter durchschlagen auch die Folie ...
Alle 2000km AdBlue?
Meiner schafft mit vollem AdBlue tank 24000 km .
Hmmm, komisch, zumindest in der App steht immer was von 2.000 oder so. Aber nachgefüllt haben wir auch erst einmal. Dann sind’s wohl eher 20.000… 🤷♂️🚐👨👩👦🐕
Also daß der nicht elektrisch fährt kann man doch nicht als Flop des Autos listen. Das habt ihr ja wohl beim Kauf gewusst.
Ich freu mich daß ich 1000 Kilometer fahren kann ohne dabei drei mal nach Ladesäulen zu suchen und da Zeit zu verplempern.
Ich schlafe im T6 meißt allein oben und kam eigentlich schon mit dem Lattenrost und der Originalmatratze ganz gut klar. Inzwischen habe ich auf Teller umgerüstet und nach wie vor mit der VW Matratze. Finde es in Ordnung.
Steinschlag habe ich jetzt im fünften Jahr einen winzigen auf der Haube. Nach viel Schotterpiste in Schweden und Norwegen.
Nicht jede passt da aber wir haben eine Waschanlage um die Ecke durch die der California mit Markise problemlos fährt.
Das Bett unten baut sich doch in Sekunden. Verstehe Dein Problem nicht.
Der Steinschlag auf der Windschutzscheibe ist ein klassischer Fall der Teilkasko. Dabei kommt es auch nicht zur Hochstufung. Es wird beim Austausch nur die Selbstbeteiligung fällig, wobei ich die auch schon mal zur Hälfte geschenkt bekam, da es auch da Preiskämpfe zwischen den Werkstätten gibt.
Die neue Windschutzscheibe hat rund 1.100 € gekostet. Je nach Selbstbeteiligung kann das also recht teuer werden. Wir haben eine geringe und musste daher nur 150 € zuzahlen. 🤑🚐👨👩👦🐕
Immer darauf achten: Teilkasko OHNE Selbstbeteiligung ! - kostet nicht sehr viel mehr und ist schnell- besonders bei Glasschäden weder herinnen - z.b. bei Spiehelschäden
Wir haben einen T6.1 Coast. Über das Bett im Dach mit dem Teller Rost können wir nichts schlechtes sagen. Was aber nervt ist, dass sich der Kühlschrank gelegentlich einfach ausschaltet. Ausserdem hatten wir jetzt bei Regen Wassertropfen die von der Heckklappe aus untere Bett getropft sind. Das geht gar nicht ! Haben andere auch solche Mängel .... ?
Bei uns hat es noch nicht reingetropft bisher. Toi, toi, toi! 🚐👨👩👦🐕
Das mit den Tropfen auf dem Bett hatten wir auch. Dichtung der Heckklappe war verdreckt. Diese abwischen. Hat bei uns geholfen.
Bei so Preisliga müsste Top Matratze und die Sitzbank optimal sein .
Man kauft ja Premium Camper.
Auch mit Probleme mit Schiebetür ist Nogo.
Was toll wäre zb mit Solar und Top Batterie und 1 Kochplatte mit Strom .Bei so Preis uber 90 T müsste das drin sein ...
Mal sehen, was die nächste Generation so bringt. Da das Basisfahrzeug wohl nicht mehr vergleichbar sein wird, könnte es einige Änderungen geben. Wir sind gespannt. 🚐👪🐕
Man kauft keinen "Premium Camper" sondern einen völlig überteuerten Transporter...🙄
Am meisten (1) stört mich die unzuverlässige Anzeige (Display am Dach) für Batteriezustand (Volt und Ampere sowie Stunden). Als nächstes (2) stört das werksseitig verbaute Navigationssystem. Es ist umständlich, langsam und bedienungsunfreundlich. (3) Sehr störanfällig Software im VW California. Nicht auf der Höhe der Zeit. Hier muss Volkswagen rasch aktiv werden und auch der California-Kundschaft unbedingt kostenlose Updates anbieten.
Das sind valide Punkte. Gerade die Software ist ein Problem bei VW. Glücklicherweise funktioniert Google Maps mittlerweile wieder unterbrechungsfrei. An die merkwürdige Anzeige der Camperunit haben wir uns schon irgendwie gewohnt. 🫣🚐👨👩👦🐕
Ich war bisher mr 3 verschiedenen T6.1 Ocean jeweils mehrere Wochen unterwegs und hab oben wunderbar und bequem geschlafen!
Aber bei dem Ausziehen/Bewegen der Rückbank hab ich die gleiche Erfahrung gemacht, wie ihr, dass das jedes Mal ein ruckeliger Kampf ist.
Bin gespannt, wie es beim nächsten Mietbulli wird, dieses Mal sind wir nämlich auf das Funktionieren des unteren Bettes angewiesen🧐
Ach cool, viel Spaß beim
nächsten Bullierlebnis! 👍🚐👨👩👦🐕
Ich fahre mit meinem T6.1 California Beach regelmäßig in eine Waschgarage...es gab noch nie Probleme....trotz Markise.
wünschst du dir nun einen windschnittigeren und kleineren Bulli, der weniger Angrissfläche für Steinschläge bietet? Denke da kann der Bulli nichts für und es ist eine Sache mit dem man leben muss bei der Fahrzeugklasse...
Ach ja, so ein Bulli-Neuling sollte sich das alles vorher gut überlegen. Gerade das Unperfekte ist es doch, was den Bulli ausmacht. Das war schon bei meinem ersten T3 so, den ich in den 1980ern hatte und ist bei meinem T4, Bj.1991 auch so. Ich liebe jede kleine Macke und jeden nicht vorhandenen Komfort. Dafür passt er in die Garage und bezahlt auf Fähren oder Mautstrecken nur PKW-Tarife.
Schau mal hier: th-cam.com/video/BD19KDWXob4/w-d-xo.html 😇🚐👨👩👦🐕
Sitzbank, .. wirklich mühsam. Was noch stört ist die fummelige Frontscheibenverblendung. Bitte wer entwickelt so etwas?
Ja, die Rollos vorne sind mit Vorsicht zu genießen, dennoch sind wir froh, dass wir welchen haben... 😇🚐👨👩👦🐕
Ich hatte dasselbe Problem mit dem Bett unten hatte es kaum geschafft es auszuziehen. Bin zu VW und die haben die Schienen geschmiert und jetzt ist es ein Kinderspiel!!
Danke für den Tipp. Was wollte VW dafür haben? 🚐👨👩👦🐕
Elektrisch kostet halt ca. ein Drittel mehr. Und wenn du 30.000 € anlegst kannst vom Zins auch Diesel kaufen.
Welche Matratze empfiehlst Du für das Hochstellbett?
Fanello. Absolut top 👍
Wir haben mittlerweile eine von Calicap, die wir auch hier gezeigt haben: th-cam.com/video/HsE7dQHT5jQ/w-d-xo.html 🚐👪🐕
Ich wasche meinen Bulli von Hand. Für die Motorhaube gibt’s Steinschlagfolie. Steinschläge in der Windschutzscheibe nennt man Pech und kommen bei allen Fahrzeugen vor. Wir hatten schon drei VW Busse und daneben ein weiteres Fahrzeug. Das mit den Steinschlägen liegt nicht an der Bauweise vom Bus. Ich möchte keinen E Bus fahren. Der ID BUZZ ist mit seiner Reichweite lächerlich. Urlaub ist zur Erholung da und beginnt bei der Anreise. Da will ich nicht im Voraus meine Ladepausem planen müssen und aller 300-400km halten. Momentan gibts aus unserer Sicht noch keinen passenden E Bus , wo die Reichweite stimmt. Zumal mit Kindern kann das bei Hitze schnell in Stress ausarten.
Der nächste Ford/VW t6.2 Custom Transit wird nicht mehr 2 m Tiefgaragen tauglich gewährt bleiben. Unsere Anfrage bei Aufstelldach 2 07 bis 2,12 m
Umso mehr schätzen wir die immer noch geringe Höhe unseres T6.1 California und haben bis auf super flache Solarpanels nichts auf dem Dach montiert. 👍🚐👨👩👦🐕
Danke!
Ehrlich jetzt? Und wieso verkauft ihr den VW nicht einfach und fahrt Bahn? Ich fahre seit 10 Jahren einen VW California und kann eure Beschwerden nicht nachvollziehen.
Ich bin 1,53 und wiege 53 w. Das Bett kann ich alleine verstellen. Bett oben ist top! Oje, ja Benzin ist teuer. ....den Wandschrank hast vergessen, der ist Sch...trotz selbstgebauten Einlage Böden .Bin gespannt aufs die5 +
Jeder liegt und schläft anders. Für kleinere und leichtere Personen mag das Bett oben besser geeignet sein. Wir sind mit dem Wandschrank happy. ✌️🚐👨👩👦🐕
Ich würde mir an eurer Stelle einen Hymer kaufen 😊
Dein Ernst?Du klagst über Dieselpreise?🤷🏻♂️
Dann kann ich dir sagen,billiger wird es wohl nicht mehr!😊
Es wird nie mehr eine weitere California-Version geben. Welche Matratze habt ihr genommen? Glaubt Ihr wirklich, dass ein Elektromobil billiger wäre. Das ist doch viel viel teuerer.
Gerade kam ein Teaser heraus anlässlich des 35. Jubiläums in dem die Silhouette des neuen T7 California zu sehen ist. Schau mal in unserer Instagram Story vorbei. Elektroautos sind nicht mehr zwangsläufig viel teurer in der Anschaffung. 🤷♂️🚐👨👩👦🐕
Hmm, von Flops würde ich hier nicht sprechen. Natürlich können euch die Dinge stören, find's aber nicht "fair", diese dem VW Bus anzukreiden. Ehrlich kann ich nichts davon teilen, maximal das Rückbankthema halbwegs nachvollziehen. Da von mir ein Tipp: Mittig auf die Bank setzen, dann geht's mit dem eigenen Körpergewicht eigentlich problemlos.
Was soll denn dieses Video. Warum hat er einen California? Der ist ja nur am meckern 😮
Schau mal hier:
th-cam.com/video/BD19KDWXob4/w-d-xo.html 😇🚐🧑🧑🧒🐕
Also mal ganz ehrlich: Der ID Buzz verbraucht ca. 25 kwh auf 100km x 0,79 € x 9 ausrechnen kannst du es ja selbst. Denn unterwegs gibt es kaum billige Etankstellen. Und auf die Strecke muss ich mind. 3x tanken.
Clickbait vom Feinsten
Leider stimmt bei VW das Preis/Leistungsverhältnis nicht. Deshalb habe ich mich vor 7 Jahren für einen Trafic entschieden. Ein vergleichbarer VW wäre 13.000 € teurer gewesen.
Sag diese Punkte doch den Herstellern
Dann doch Dacia