Uwielbiam Dominara i kiedyś go kupię jak zrobię prawko. Określiłbym go jako atomowy rower czyli ekonomiczny popie....... 😁😁😁😁 Czyli wszytko czego chcę, oczekuję i potrzebuję. Niestety możecie mówić co chcecie o cenie. Argumenty rozumiem ale nie przekonują mnie nawet odrobinę. Atrakcyjny cenowo był Dominar pierwszej generacji. Od Bruzera cena zrobiła się killerem i choć motocykl jest spełnieniem moich marzeń to cena jest absurdem.
Hej! Doskonale rozumiem twój argument co do ceny. Wszystko niestety poszło kolosalnie w górę nie tylko przez inflację, ale też przez wzrost kosztów transportu i dystrybucji (wynikający głównie przez wymogi sanitarne). To dlatego producent nie może podyktować ceny 1 generacji. Na cenę finalną składają się nie tylko koszty produkcji, rozwinięta technologia i marża dla sklepu, ale wcześniej wspomniany transport: najczęściej jest to droga morska. Z tego co mi wiadomo koszt za wysyłkę kontenera podrożał z 2 tys. EUR do 12 tys. EUR za kontener (taką kwotę usłyszałem od jednego z zagranicznych producentów rowerowych w marcu 2021, dziś podejrzewam jest jeszcze wyższa). Firmy produkujące w PL nie doświadczają aż takich skoków z racji produkcji na miejscu (a co za tym idzie mamy transport trochę z głowy). Niestety identyczna sytuacja jest na rynku rowerów, jak i motocykli (no i wypisz wymaluj na innych rynkach pozasportowych: meble, materiały budowlane, elektronika, itd. Wszędzie są kolosalne podwyżki cenowe). I masz rację: jakkolwiek możemy usprawiedliwić cenę progresem technicznym, tak tego co dzieje się na świecie nie obronimy w żaden sposób. Pozostaje szukać dawnych używek w pierwotnych cenach, lub przyjąć obecne ceny i sytuację już jako niestety normę. Śpiewając za Metallicą: Sad, but true.
@@prorowery7749 nie winię - użyję szeroko pojętego zwrotu WAS (producent, importer, sklep) za cenę. Zdaję sobie sprawę z tego co odstawiają "firmy transportowe", względy sanitarne to chyba najśmieszniejszy argument jaki zaczął funkcjonować w naszej "kulturze". Wiem ile kosztują środki sanitarne do utrzymania szeroko pojętej higieny oraz środki zabezpieczające personel. Powiem wprost i bez ogródek. Wzrost cen transportu to tylko wykorzystanie tej sytuacji jaka panuje do minimum potrojenia swoich dotychczasowych dochodów. Pandemia zwiększyła zapotrzebowanie na międzykontynentalny transport towarów. Co w tym czasie robi UE? Skoro prawo pozwala im na rozszerzanie palety towarów do oclenia, bezczelnie to robi pod kolejnym argumentem dla idiotów uszczelniania granic i zabezpieczania interesów UE 🤯🤯🤯 Za to geniusze z korpo transportowego postanowili wydusić wszystko co się da, skoro wszyscy łykają te bzdury o higienie. Wirus faktycznie popełni samobójstwo widząc wzrost ceny za przetransportowanie kontenera... Nie oszukujmy się i powiedzmy to sobie prosto w oczy to co się dzieje to GALOPUJĄCA CHCIWOŚĆ. Wirus to preteks. Dziękuję Wam za uprzejme i głębokie pochylenie się nad moim komentarzem. Szanuję. Pozdrawiam
@@nietypowymotocyklista Cóż mi zostaje powiedzieć: pewne rzeczy pisząc na otwartym kanale firmy nie wypada mi pisać 😅 Zgadzam się z tym co piszesz. Pozostaje mieć nadzieję, że dożyjemy lepszych i normalniejszych czasów. Pozdro!
Hej! Spodziewaj się materiału na kanale, dziś dostaję na testy jeden z modeli Zipp (ale na razie jaki to model, to ciii, tajemnica🤫). Powiem na razie tyle, że będzie to model idealny do prezentacji 125ek na wielu płaszczyznach: osiągów, spalania, uniwersalności no i jak zobaczyłem go w realu to się zakochałem z miejsca 😍. Stay tuned, bo będzie o nim i o jeździe na 125kach z kategorią B sporo materiału.
Hej Alex! Był taki plan, ale tak się zagadaliśmy, że nie nagraliśmy ujęcia. Wspominaliśmy o tym tuż po tym segmencie, jak zdałem sobie sprawę że zapomnieliśmy o tym nie umieszczałem tego w filmie. Z Kamilem się po prostu za fajnie gadało i wyleciało nam to z głów :)
Niestety nie jestem w stanie udzielić info teraz. Jak zerkniesz na kanał, od jakiegoś czasu już nie zajmuję się motocyklami, a wewnątrz sklepu nie mam dostępu do motocykli.
Hej! Z żywotnością, to nie mam informacji- podpytam Kamila jak się zobaczmy i jak nie zapomnę to dam znać. Co do wymiany, to jest możliwość wymiany poszczególnych ledów.
Mam ten sprzęt z roku 2020, nazywał się wtedy Bruzer :) Całkiem dobrze sprawdza się na miejskich przejażdżkach (robię codziennie 50 km do pracy, z czego połowa w Krakowskich korkach). Wspominacie o centralnej stopce i to mnie zaskoczyło, bo takowej nigdzie nie mogłem znaleźć. Macie może namiary na nią?
Piękna maszyna!
Mam obawy, że jeszcze w tym miesiącu trafi w moje ręce ❤️
i jak? Będzie jeżdżone? :D
@@prorowery7749 zdecydowanie!
Piękna maszyna 😍😍
No dobra. To jest mój kolejny film oglądany i wizyta kolegów na motorach, więc? Więc jadę na dniach do sklepu w Jankach.
Hej! Byłeś?
Jak nie, to pozdrów Kamila ode mnie :) Bardzo rzeczowy to gość i na pewno dobrze ci doradzi z czymkolwiek wpadniesz.
Uwielbiam Dominara i kiedyś go kupię jak zrobię prawko. Określiłbym go jako atomowy rower czyli ekonomiczny popie....... 😁😁😁😁 Czyli wszytko czego chcę, oczekuję i potrzebuję. Niestety możecie mówić co chcecie o cenie. Argumenty rozumiem ale nie przekonują mnie nawet odrobinę. Atrakcyjny cenowo był Dominar pierwszej generacji. Od Bruzera cena zrobiła się killerem i choć motocykl jest spełnieniem moich marzeń to cena jest absurdem.
Hej! Doskonale rozumiem twój argument co do ceny.
Wszystko niestety poszło kolosalnie w górę nie tylko przez inflację, ale też przez wzrost kosztów transportu i dystrybucji (wynikający głównie przez wymogi sanitarne).
To dlatego producent nie może podyktować ceny 1 generacji. Na cenę finalną składają się nie tylko koszty produkcji, rozwinięta technologia i marża dla sklepu, ale wcześniej wspomniany transport: najczęściej jest to droga morska. Z tego co mi wiadomo koszt za wysyłkę kontenera podrożał z 2 tys. EUR do 12 tys. EUR za kontener (taką kwotę usłyszałem od jednego z zagranicznych producentów rowerowych w marcu 2021, dziś podejrzewam jest jeszcze wyższa).
Firmy produkujące w PL nie doświadczają aż takich skoków z racji produkcji na miejscu (a co za tym idzie mamy transport trochę z głowy).
Niestety identyczna sytuacja jest na rynku rowerów, jak i motocykli (no i wypisz wymaluj na innych rynkach pozasportowych: meble, materiały budowlane, elektronika, itd. Wszędzie są kolosalne podwyżki cenowe).
I masz rację: jakkolwiek możemy usprawiedliwić cenę progresem technicznym, tak tego co dzieje się na świecie nie obronimy w żaden sposób. Pozostaje szukać dawnych używek w pierwotnych cenach, lub przyjąć obecne ceny i sytuację już jako niestety normę.
Śpiewając za Metallicą: Sad, but true.
@@prorowery7749 nie winię - użyję szeroko pojętego zwrotu WAS (producent, importer, sklep) za cenę. Zdaję sobie sprawę z tego co odstawiają "firmy transportowe", względy sanitarne to chyba najśmieszniejszy argument jaki zaczął funkcjonować w naszej "kulturze". Wiem ile kosztują środki sanitarne do utrzymania szeroko pojętej higieny oraz środki zabezpieczające personel. Powiem wprost i bez ogródek. Wzrost cen transportu to tylko wykorzystanie tej sytuacji jaka panuje do minimum potrojenia swoich dotychczasowych dochodów. Pandemia zwiększyła zapotrzebowanie na międzykontynentalny transport towarów. Co w tym czasie robi UE? Skoro prawo pozwala im na rozszerzanie palety towarów do oclenia, bezczelnie to robi pod kolejnym argumentem dla idiotów uszczelniania granic i zabezpieczania interesów UE 🤯🤯🤯 Za to geniusze z korpo transportowego postanowili wydusić wszystko co się da, skoro wszyscy łykają te bzdury o higienie. Wirus faktycznie popełni samobójstwo widząc wzrost ceny za przetransportowanie kontenera...
Nie oszukujmy się i powiedzmy to sobie prosto w oczy to co się dzieje to GALOPUJĄCA CHCIWOŚĆ. Wirus to preteks.
Dziękuję Wam za uprzejme i głębokie pochylenie się nad moim komentarzem. Szanuję.
Pozdrawiam
@@nietypowymotocyklista Cóż mi zostaje powiedzieć: pewne rzeczy pisząc na otwartym kanale firmy nie wypada mi pisać 😅 Zgadzam się z tym co piszesz.
Pozostaje mieć nadzieję, że dożyjemy lepszych i normalniejszych czasów.
Pozdro!
Pokażcie jakiś motocykl 125cc którym można jeździć na kategorie B
Hej! Spodziewaj się materiału na kanale, dziś dostaję na testy jeden z modeli Zipp (ale na razie jaki to model, to ciii, tajemnica🤫). Powiem na razie tyle, że będzie to model idealny do prezentacji 125ek na wielu płaszczyznach: osiągów, spalania, uniwersalności no i jak zobaczyłem go w realu to się zakochałem z miejsca 😍. Stay tuned, bo będzie o nim i o jeździe na 125kach z kategorią B sporo materiału.
Ile kosztuje naprawa jeśli LED się zepsuje? (np. zacznie migać jak w niektórych autach)
moglibyscie na nim usiasc obydwaj ( nie jednoczesnie) i pokazac z profilu noge na podnozku :) pozycje za kierownica, pozdro
Hej Alex! Był taki plan, ale tak się zagadaliśmy, że nie nagraliśmy ujęcia. Wspominaliśmy o tym tuż po tym segmencie, jak zdałem sobie sprawę że zapomnieliśmy o tym nie umieszczałem tego w filmie.
Z Kamilem się po prostu za fajnie gadało i wyleciało nam to z głów :)
Super maszyna :) jak wygląda sprawa z częściami do Dominara? Czy są wszystkie części dostępne? Czy trzeba ściągać?
Niestety nie jestem w stanie udzielić info teraz. Jak zerkniesz na kanał, od jakiegoś czasu już nie zajmuję się motocyklami, a wewnątrz sklepu nie mam dostępu do motocykli.
Jak z trwałością lampy z przodu tzn.full Led czy ewentualne spalenie tych ledow da się je wymienić czy trzeba cala lampę kupic
Hej! Z żywotnością, to nie mam informacji- podpytam Kamila jak się zobaczmy i jak nie zapomnę to dam znać.
Co do wymiany, to jest możliwość wymiany poszczególnych ledów.
Ok.Bo w razie ewentualnego spalenia leków koszt lampy to w granicach 1400zl.
Mam ten sprzęt z roku 2020, nazywał się wtedy Bruzer :) Całkiem dobrze sprawdza się na miejskich przejażdżkach (robię codziennie 50 km do pracy, z czego połowa w Krakowskich korkach). Wspominacie o centralnej stopce i to mnie zaskoczyło, bo takowej nigdzie nie mogłem znaleźć. Macie może namiary na nią?
Strona LLUVIA tam jest wszystko