Bela matéria! E pra mim não tem sentido pessoas que criticam a diferença de preço entre uma Mercedes e um VW. Ignoram o fato da Mercedes ser obrigada a pagar imposto de importação e que sem esse imposto a 250 custaria o mesmo que um Golf GTi. Enfim, sempre quis ter um Golf GTi, até que mês passado comecei a pesquisar para compra Golfs entre os anos 2014 a 2016, foi quando descobri a A250, que no mesmo ano, km e estado de conservação, custa o mesmo que o GTi (quando não um pouco menos), tem desempenho idêntico, mas a A250 entrega mais em qualidade de construção, design e acabamento. Não tive dúvida e fui de A250. Enfim, a minha versão (2015) tem praticamente o mesmo comportamento desta versão 2019. Não coloquei a minha em pista e nem pretendo colocar (peguei pra curtir só nos FDS), porém um dia que puxei um pouquinho mais forte em reta e em curva (pra conhecer a dinâmica do carro), nada muito exagerado, achei que segurou bem. Então imagino que só na pista mesmo pra perceber o quanto que sai mais de frente em comparação com o GTI e o Si.
É que, sempre estamos querendo tirar a diferença com outros carros. Se e mais rápido mimimi... mas no Brasil, é 110 / 120 nas estradas. Então, carro nestas condições, deve sim, ser uma maravilha em viagens e no uso urbano!
@@juliocasarotte7076 então o que você falou não teria muito haver, com relação a velocidade do Brasil, porque quando ultrapassar as vezes passa disso...
É um carro mais voltado pra conforto, então era esperado isso. Quem quer um carro com um excelente acabamento, bom motor e confortável estará bem servido.
@@BetoMarcicano pois então. Como que um carro que veste uma roupa de esportivo faz uma coisa desta... Este carro na Mercedes está abaixo da A45 AMG (este de fato é um carro quase de corrida) ... o A250 poderia ser um pouco melhor... perder para um Golf GTI está igual a A45 AMG perder para um Golf R.
@@versianimoreira será que é só pneu? Tinha um Punto Tjet que fazia a mesma coisa em curvas... segundo o Rubinho no acelerados o Punto deveria ter um acerto melhor no diferencial. Veja o Sadero RS, é inferior ao Punto em potência, em toque e o Punto tem o torque máximo em mais rotações... e mesmo assim o RS vira melhor por conta das curvas. O carro tem um acerto melhor.
AndreyWildner não se esqueça que um pneu ruim em um carro mais pesado, fará mais diferença....mas também concordo que não possa ser só o pneu....me parece que a Mercedes não foca muito em performance , para os modelos que não são realmente feitos para isso....diferente da bmw, por exemplo.... não sou especialista, mas essa é minha percepção....
Caros amigos boa tarde. É indiscutível a a esmagadora derrota do mercedes frente ao golf gti. Sim, propostas diferentes. Só que tem uma coisa, que aprendi na pratica, quando lançaram ford fusion ecoboost meados de 2013 acho eu comprei pois possuia um pacote esmagador frente a concorrentes: bmw 320i, audi a4, mercedes c180 compressor, volvo s60, azera etc. Passados anos a ford fez pequeno retoque face lifit e eu comprei novamente em 2017. Hoje consigo dizer uma coisa a voces: um ford será sempre um ford, um volks sempre será um volks um Chevrolet sempre será chevrolet, ou seja carro das massas, emergentes baixo clero. Nada substituí chegar a uma festa, a um restaurante, a casa da gatinha em um bom e belo mercedes, bmw, jaguar etc. A construção desses carros é infinitamente superior das marcas que falei. Eu meu fusion pode ter varios itens que foram inovadores e lançaram tendencia frente as marcas mas no final do dia quando eu sair do trabalho e ir pra casa, sentarei em um banco de ford, com tendencias chinesas (ford territori, ford escape) e não sentarei no bom banco de cheiro de alcantara, couro de uma bmw mercedes. Tenho certeza que os pilotos de teclado vão me xingar de todos os nomes possiveis, vão falar de 0 a 100 em 6.5 segundos vão falar de stage 2, estage 3 estage 25 num sei o que dowpipe kkkkk mas no fim das contas o gti será o primo rico do primo pobre gol... (obs. Tenho gol gti 1994, santana 97) nada contra volks e sim sendo realista
A Mercedes tem o aspecto intangível ou psicológico pôr assim dizer que outras marcas não tem. As pessoas viram mais o pescoço para ver quem está dentro dela. A sensação de exclusividade absoluta eh a cereja do bolo. Pode fazer stage 4 no golf gti, colocar o kit backfire e andar mais que a Mercedes, mas quando você chegar no posto ou restaurante você será o centro dos olhares. Podem não saber seu nome mas te reconhecerão pela máquina.
@@maiconguiteduardo, pois é, mas saiu de linha, não vou conseguir comprar um agora, aí só vai restar mais pra frente um GTI esmirilhado com força! Heheheh Quem sabe anima quando tiver na casa dos 50 mil pegar um pro final de semana.
Realmente na faixa de 150 160k novo, não ha carro que ande mais. Otimo custo beneficio! E de quebra, alem de ser mais barato que as bmws e mercedes de entrada, tem mais opcionais tb. So tem o símbolo de kombi...e outros pagam pelo status.
Pra andar no track coloca um coilver e slick que faz abaixa 2 segundos fácil,fora o acerto de geometria,o Gti já bem equilibrado mas falta um pouco de grip
Boa noite!! Rapaz essa canta pneu da porra hein, tú é doido, tá mais que ótima a velocidade que esse vai, afinal só dá pra dirigir nesses lugares fechados porque vai dá 204 kmh por hora na estrada pra vê si não fica sem a CNH, abraço até o próximo vídeo valeu!!!
Pode ser "lenta" na pista mas eu vi um Classe A sedan vermelho pessoalmente no trânsito, meus amigos, que carro lindo! Meu deus! E detalhe que o classe a sedan tem o melhor coeficiente aerodinâmico do mundo dos carros produzidos em série! Portanto deve ser muito econômico na estrada e deve chegar a velocidades altíssimas para os 170 CV que ele tem! SONHO DE CONSUMO!
Meu amigo comprou essa A250. Já andei, vc falar que concorre com 1.4 tá de zoeira né haja. Coloque thp, cruizer 1.4 etc... falaram 6.8. Fiz 6.2 0-100 dela. Não fazer curva blza. Mas é a mesma pegada em aceleração que gti se não for um pouco melhor. A resposta desse câmbio, só quem andou sabe...
É um baita carro, mas é difícil deixar o GTI de lado pra ir no A250. No entanto, cabe ressaltar que a pegada do MB não é tão esportiva. Há um monte de razões pra embarcar no Mercedes, mas eu iria de Golf. Falar nisso, tô vendendo meu TSI na busca desse sonho (GTI). www.webmotors.com.br/c/25005497
Esses bridgestone turanza não ajudam mesmo... com uns pneus decentes, deve baixar uns 2 segundos na pista. Ainda não pega o GTI, mas deve melhorar demais.
adendo: o q pode ter deixado o tempo meio alto é pneu frio,murcho e tanque cheio. muitos só sabem criticar o carro mas nao sabem das condiçoes q cada carro é testado.ate o tipo de combustivel pode influenciar um pouco.
Tinha que ter feito com a Mercedes A 45 AMG ! Essa sim é esportiva ! Essa versão aí do vídeo tem acessórios esportivos mais não é um veículo 100% puro esporte igual a versão A 45 AMG !
Acho que os pneus são o item mais crítico desse Mercedez A250, para uso em pista. Se calçar ele com os Michelin PS4 , ele vai melhorar muito esse tempo de pista, batendo com certeza o Honda Civic SI.
Golf GTI realmente é um puta carro e relativamente acessível. Você pode até não gostar do hatch da VW por N motivos, mas não dá para desmerecer o carro igual vejo alguns haters fazendo por aí.
Subaru WRX, 270cv 4x4 , 184 mil 0 km, agora a Subaru ta oferecendo com cambio manual, se com o CVT e todos os problemas que tiveram de cambio entrando em modo de emergência, fez 2:051 na volta, com o manual vai para a casa dos 2:030 pra menos fácil.
Nada que umas eibachs da vida, uns pneus "chicletes" ( esse bridstone original é duro de mais) não resolva. Uma receita de padaria: remap, downpipe e filtro inbox esportivo deve ficar top! Pena que a Mercedes estragou o preço....
Com pneu run flat vai tomar uma caminhão mesmo... Tenho um e os Bridgestone Turanza T005 RF são horríveis de grip... Poe um Michelin Pilot Sport ou outro do nível do Golf e Civic e vamos ver se toma caminhão rs
Não tem como comparar a Mercedes sempre teve essa pegada mais conforto do que esportividade. Diferente da bmw que sempre trouxe mais esportividade do que conforto e luxo internamente.
Sim, a Mercedes preza mais conforto e o Golf esportividade. Mas mesmo assim, essa não é a única vantagem do Golf em cima Classe A, o VW além de ser BEM mais barato em todos os aspectos (preço, manutenção, seguro), é um carro que tem mais itens de segurança como assistente de farol alto, alerta de colisão frontal e vetorização de torque além de todos os itens q a classe A250 possui. Tem mais itens de conforto como chave presencial, porta luva climatizado, controle de largada, só perdeu o freio de mão eletrônico e autohold. E os dois possuem o mesmo numero de opcionais de entretenimento. Ou seja, só compra mercedes quem é fã da marca ou quem gosta de ostentar e dizer que anda de "Mercedes", pq no custo benefício e na pista, o GTI leva fácil.
@@rafaelstachissini Ei, rapaz. Eu não sou habeas corpus para lhe dar toda essa liberdade. kkkkk Vcs da geração smart phone, de smart, só tem o phone. Painel de carro digital é coisa para quem gosta mais de video game doque vida real. Tem carro que até é legal. A as novas BMW até que estão legais. Mas o dessa Mercedes aí... pelo menos no vídeo, eu não curti.
A Honda é mesmo a casa da suspensão. O acerto de chassi deles é mágico. O Civic é bem mais fraco e principalmente menos torcudo que esse Mercedes e ainda sim mais rápido. Não atoa o NSX era um carro mágico.
negativo: aderência e grip, talvez suspensão e pneus resolvam isso, se tem motor e freio, é um puta conjunto? pra ser um carro pra andar CONFORTÁVEL e não com o GTI que tem objetivo de ser esportivo, eu iria de A250 sim
Isso aí são duas propostas diferentes, Golf e pro muleque que quer chamar atenção e andar mais no pau, A Mercedes e para o jovem mais sensato que já anda mais tranquilo e prefere conforto a desempenho..
Amarok julgo ser a melhor picape para quem usa somente em meio urbano. E por mais estranho que seja usar picape para isso conheço vários donos assim. Se fosse usar para trabalho, barro e lama mesmo eu iria de de S10 ou Hilux.
Tomou um caminhão do GTI foi boa...kkkkkkkkkkkkkkkkkk!! Sabe o que acho mais engraçado...passa o tempo e ninguém consegue bater de frente com os EA888 até hoje na mesma categoria e preço! Falo aqui no Brasil pois lá fora a brincadeira e outra. Golf GTI/R lá fora passa aperto feio perante seus concorrentes... principalmente Focus ST e RS...além do TypeR e Megane RS e Trophy esse último é muito forte!! Aqui reina de braçada!!
Triste ver esses carros no Brasil custando preço de carros muito mais acima desta categoria!...... Freios meu amigo é da amg........câmbio? Chassi??? A180???? Motor renault?..... Esse modelo na Europa o A180 a diesel ninguém quer! Muito menos a gasolina!!!!
Nova classe A só é legal, más nada além disso. A antiga empolgo muito mais quando chegou; Além que A45 AMG custava praticamente o msm preço dessa nova A250
Mandaram muito bem. Ganha muita credibilidade quando destacam também os pontos negativos.
Não sabem tocar a meca..o Golf anda menos.
Muito boa a matéria, estava esperando a um bom tempo um novo fullpower lap, tragam o Jetta GLi por favor.
Golf GTI é realmente um conjunto muito bem acertado! 5 seg de diferença é muito.
Edu falou que o câmbio é um DSG, mas DSG é marca Volkswagen, o câmbio dessa Meca é um DCT (Dual Clutch Transmission)
Sim. Ele deveria estar querendo falar que é de dupla embreagem...
Bela matéria!
E pra mim não tem sentido pessoas que criticam a diferença de preço entre uma Mercedes e um VW. Ignoram o fato da Mercedes ser obrigada a pagar imposto de importação e que sem esse imposto a 250 custaria o mesmo que um Golf GTi.
Enfim, sempre quis ter um Golf GTi, até que mês passado comecei a pesquisar para compra Golfs entre os anos 2014 a 2016, foi quando descobri a A250, que no mesmo ano, km e estado de conservação, custa o mesmo que o GTi (quando não um pouco menos), tem desempenho idêntico, mas a A250 entrega mais em qualidade de construção, design e acabamento. Não tive dúvida e fui de A250.
Enfim, a minha versão (2015) tem praticamente o mesmo comportamento desta versão 2019. Não coloquei a minha em pista e nem pretendo colocar (peguei pra curtir só nos FDS), porém um dia que puxei um pouquinho mais forte em reta e em curva (pra conhecer a dinâmica do carro), nada muito exagerado, achei que segurou bem. Então imagino que só na pista mesmo pra perceber o quanto que sai mais de frente em comparação com o GTI e o Si.
Muito boa Edu, carro feito pra conforto mesmo, mas uma máquina linda pra colocar na garagem e no dia a dia
Exatamente. Quer desempenho e track day?! Comprem o A45AMG 2020 são mais de 420cv de um 2.0 4 cilindros!
@@Nildolucas e o preco?! gti custa 160k novo completo..dos últimos.
@@Nildolucas sim, pra quem quer brincar na pista tem que ser algum da divisão de performance da Mercedes
Sendo pra pista, eu iria de Evo, mesmo sendo um usado.
É que, sempre estamos querendo tirar a diferença com outros carros. Se e mais rápido mimimi... mas no Brasil, é 110 / 120 nas estradas. Então, carro nestas condições, deve sim, ser uma maravilha em viagens e no uso urbano!
O que tem haver? Estamos na pista, não na estrada, o que você falou é o óbvio.
Mas se vc precisar ultrapassar um caminhão na estrada, não vai ligar para o limite de velocidade na hora.
@@juliocasarotte7076 então o que você falou não teria muito haver, com relação a velocidade do Brasil, porque quando ultrapassar as vezes passa disso...
Que no final das contas! Vou de Mercedes! Kakakak
Não vem com essa hipocrisia não colega, nesse teste ninguém esta interessado em consumo e sim em qual é mais rápido. #TomaumcaminhaodoGTI
Golf e tão zica que 5 anos atrás com tempo meio chuvoso virou 2.04 essa Mercedes e mais voltado pra conforto não pra acelerar
É um carro mais voltado pra conforto, então era esperado isso. Quem quer um carro com um excelente acabamento, bom motor e confortável estará bem servido.
Queria muito ver o Passat 2019 no fullpower. É um carro que sempre achei fantástico e acho que seria super interessante levá-lo pra pista.
Esperava mais desta Mercedes. Parecia um gato tentando correr no piso molhado. #chatiado.
Melhor definição possível hehe!
@@BetoMarcicano pois então. Como que um carro que veste uma roupa de esportivo faz uma coisa desta... Este carro na Mercedes está abaixo da A45 AMG (este de fato é um carro quase de corrida) ... o A250 poderia ser um pouco melhor... perder para um Golf GTI está igual a A45 AMG perder para um Golf R.
Concordo, mas pneu Bridgestone pode não estar adequado para tal exigência.
@@versianimoreira será que é só pneu? Tinha um Punto Tjet que fazia a mesma coisa em curvas... segundo o Rubinho no acelerados o Punto deveria ter um acerto melhor no diferencial. Veja o Sadero RS, é inferior ao Punto em potência, em toque e o Punto tem o torque máximo em mais rotações... e mesmo assim o RS vira melhor por conta das curvas. O carro tem um acerto melhor.
AndreyWildner não se esqueça que um pneu ruim em um carro mais pesado, fará mais diferença....mas também concordo que não possa ser só o pneu....me parece que a Mercedes não foca muito em performance , para os modelos que não são realmente feitos para isso....diferente da bmw, por exemplo.... não sou especialista, mas essa é minha percepção....
Caros amigos boa tarde. É indiscutível a a esmagadora derrota do mercedes frente ao golf gti. Sim, propostas diferentes. Só que tem uma coisa, que aprendi na pratica, quando lançaram ford fusion ecoboost meados de 2013 acho eu comprei pois possuia um pacote esmagador frente a concorrentes: bmw 320i, audi a4, mercedes c180 compressor, volvo s60, azera etc. Passados anos a ford fez pequeno retoque face lifit e eu comprei novamente em 2017. Hoje consigo dizer uma coisa a voces: um ford será sempre um ford, um volks sempre será um volks um Chevrolet sempre será chevrolet, ou seja carro das massas, emergentes baixo clero. Nada substituí chegar a uma festa, a um restaurante, a casa da gatinha em um bom e belo mercedes, bmw, jaguar etc. A construção desses carros é infinitamente superior das marcas que falei. Eu meu fusion pode ter varios itens que foram inovadores e lançaram tendencia frente as marcas mas no final do dia quando eu sair do trabalho e ir pra casa, sentarei em um banco de ford, com tendencias chinesas (ford territori, ford escape) e não sentarei no bom banco de cheiro de alcantara, couro de uma bmw mercedes. Tenho certeza que os pilotos de teclado vão me xingar de todos os nomes possiveis, vão falar de 0 a 100 em 6.5 segundos vão falar de stage 2, estage 3 estage 25 num sei o que dowpipe kkkkk mas no fim das contas o gti será o primo rico do primo pobre gol... (obs. Tenho gol gti 1994, santana 97) nada contra volks e sim sendo realista
A Mercedes tem o aspecto intangível ou psicológico pôr assim dizer que outras marcas não tem. As pessoas viram mais o pescoço para ver quem está dentro dela. A sensação de exclusividade absoluta eh a cereja do bolo. Pode fazer stage 4 no golf gti, colocar o kit backfire e andar mais que a Mercedes, mas quando você chegar no posto ou restaurante você será o centro dos olhares. Podem não saber seu nome mas te reconhecerão pela máquina.
Esse ganhou meu respeito!!!
Valeu Edu!!!
👏👏👏👏👏👏
Esse piloto é top.. cara super sincero..
Vim pelo Tv Pablo Brasil
Belíssimo carro. Qualquer um que vc compre, GTI, Si ou essa A250 vc será feliz.
Vim pelo Tv Pablo Brasil
Já tô gostando do canal aqui.
Obrigado por esse final! Valeu a todos os envolvidos!
Falando em carro esportivo 0km o Golf é IMBATÍVEL em relação custo/benefício.
Parabéns pelo canal.
Pena que não existe GTI 0km mais .....
ualcambui ainda existem algumas unidades em estoque, mas infelizmente perdemos mais um baita carro! Já não bastou o Focus :(
@@maiconguiteduardo, pois é, mas saiu de linha, não vou conseguir comprar um agora, aí só vai restar mais pra frente um GTI esmirilhado com força! Heheheh Quem sabe anima quando tiver na casa dos 50 mil pegar um pro final de semana.
ualcambui tomara irmão, nem que for um velhinho kkkk ainda teremos um com ctz!!!
Mas agora tem o polo 200tsi. Kkkk. Tamo bem servido de esportivo
Fullpower nunca decepciona nos vídeos! Fiquei esperando a volta onboard achando que não ia ter mas a cereja do bolo ficou pro final. Top demais.
Ainda não vi nenhum teste do A sedan de 163 cv, fica a sugestão. Parabéns pelo trabalho!
Coloca um insufilm mais escuro, melhora o cx, disseram.
Gritaria linda dos pneus...show!! Abração Edu e time Full Power!!
5 segundos do GTI. Surra.
de pau mole
Não foi um caminhão. Foi um trem!
Isso mostra como o conjunto TSI + DSG é muito acertado. Os outros que corram atrás do prejuizo!.
Realmente na faixa de 150 160k novo, não ha carro que ande mais. Otimo custo beneficio! E de quebra, alem de ser mais barato que as bmws e mercedes de entrada, tem mais opcionais tb. So tem o símbolo de kombi...e outros pagam pelo status.
@@silvioserapio6645 mano o engraçado que essa receita do golf está desde o mk5 e a concorrência aínda leva baile
Golf GTI é realmente um carro espetacular.
Aguardando o A45 AMG S...
Esse sim, é o bicho.
Pra andar no track coloca um coilver e slick que faz abaixa 2 segundos fácil,fora o acerto de geometria,o Gti já bem equilibrado mas falta um pouco de grip
Ainda assim toma pau de Gti
Não se fizer isso e tirar o estepe,um pelo a mais de potência
Loko! 👍
Boa noite!! Rapaz essa canta pneu da porra hein, tú é doido, tá mais que ótima a velocidade que esse vai, afinal só dá pra dirigir nesses lugares fechados porque vai dá 204 kmh por hora na estrada pra vê si não fica sem a CNH, abraço até o próximo vídeo valeu!!!
204 eu dou indo buscar pão na padoca kkk
Ta louco! 05 segundos é uma vida na pista.
Pra quem acha que A250 anda igual GTI....
Não chega nem perto
5 segundos? Não entendi.
poise falou merda kkk@@AndreyWildner
@@AndreyWildner Basta ver o vídeo para entender.
GTI foi 05 segundos mais rápido que a A250...
Tem que desenhar pra turma entender
@@wilgym Mercedes 2:05.908, Golf GTI 2:04.101. Eu vi isso.
@@AndreyWildner GTI 2018 virou 2:01
Achei que ia falar que os faróis do carro era da Philips também
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk boa
Pode ser "lenta" na pista mas eu vi um Classe A sedan vermelho pessoalmente no trânsito, meus amigos, que carro lindo! Meu deus! E detalhe que o classe a sedan tem o melhor coeficiente aerodinâmico do mundo dos carros produzidos em série! Portanto deve ser muito econômico na estrada e deve chegar a velocidades altíssimas para os 170 CV que ele tem! SONHO DE CONSUMO!
Por favor criem um quadro FullPower Lap com os carros preparados de pista/trackday que vao no ranking
A250 não é na mesma pegada do GTi, mas sim da mesma linha do TSi 2.0 ou até mesmo o 1.4. Porém, o preço do A250 o faz "parecer" concorrente do GTi.
Meu amigo comprou essa A250. Já andei, vc falar que concorre com 1.4 tá de zoeira né haja. Coloque thp, cruizer 1.4 etc... falaram 6.8. Fiz 6.2 0-100 dela. Não fazer curva blza. Mas é a mesma pegada em aceleração que gti se não for um pouco melhor. A resposta desse câmbio, só quem andou sabe...
@@PetChique sabe nem escrever, burr@.
É um baita carro, mas é difícil deixar o GTI de lado pra ir no A250. No entanto, cabe ressaltar que a pegada do MB não é tão esportiva.
Há um monte de razões pra embarcar no Mercedes, mas eu iria de Golf.
Falar nisso, tô vendendo meu TSI na busca desse sonho (GTI).
www.webmotors.com.br/c/25005497
Orizon Jr tenho um Gti Stock branco 2015 impecável pra vender em um preço ótimo! Se tiver interesse dá uma resposta! Bom dia
@@brunfern
Tenho interesse sim. Vá aí no anúncio e entra em contato pelo ZAP.
Concordo mesmo sendo mais tecnológico eu ainda prefiro o GTI
Esses bridgestone turanza não ajudam mesmo... com uns pneus decentes, deve baixar uns 2 segundos na pista. Ainda não pega o GTI, mas deve melhorar demais.
adendo: o q pode ter deixado o tempo meio alto é pneu frio,murcho e tanque cheio. muitos só sabem criticar o carro mas nao sabem das condiçoes q cada carro é testado.ate o tipo de combustivel pode influenciar um pouco.
@fullpower sabe dizer se esse carro vem equipado com pneus runflat?
Isso pode ser um dos motivos para a falta de aderência, por serem mais duros?
Muito bom!! agora precisa colocar um piloto pra fazer essa volta de novo!!!
Camera Lenta Amém ! Esse's feedback's do's piloto's deveriam ser eviado via carta para as montadoras. Uma hora chega ..
Tinha que ter feito com a Mercedes
A 45 AMG !
Essa sim é esportiva !
Essa versão aí do vídeo tem acessórios esportivos mais não é um veículo 100% puro esporte igual a versão A 45 AMG !
Acho que os pneus são o item mais crítico desse Mercedez A250, para uso em pista. Se calçar ele com os Michelin PS4 , ele vai melhorar muito esse tempo de pista, batendo com certeza o Honda Civic SI.
Belíssimo...
Golf GTI realmente é um puta carro e relativamente acessível. Você pode até não gostar do hatch da VW por N motivos, mas não dá para desmerecer o carro igual vejo alguns haters fazendo por aí.
Acho uma merda mesmo, e essa porra tem que ser banida do país!
@@romuloaugusto4052 ai que revoltada que tá a menina. Não tomou o rivotril hoje? 🤣🤣🤣
Poderiam mostrar a volta inteira por dentro do carro, c a camera no centro pelo menos....
Carro lindo, um vermelho então?!
Cairia bem demais
Top esse canal, vim pelo (Tv Pablo Brasil )
Quem entra na loja de mercedes para compra uma A250 nem pensa em comprar golf GTi....MB a historia eh outra neh hehee
Great vid Recife Brasil South America...
Subaru WRX, 270cv 4x4 , 184 mil 0 km, agora a Subaru ta oferecendo com cambio manual, se com o CVT e todos os problemas que tiveram de cambio entrando em modo de emergência, fez 2:051 na volta, com o manual vai para a casa dos 2:030 pra menos fácil.
Podiam colocar a bmw 125i nesse bolo ai! Seria um bom comparativo dos 4 cilindros turbo, só que traçao traseira
Mercedes pra mim começa na AMG A45, essas aí sem chance, nessa categoria o GTI é a compra mais racional
Top
Nada que umas eibachs da vida, uns pneus "chicletes" ( esse bridstone original é duro de mais) não resolva. Uma receita de padaria: remap, downpipe e filtro inbox esportivo deve ficar top! Pena que a Mercedes estragou o preço....
Pois é.
Imagine fazer o mesmo no gti
Pois é. Mais um pouco pega uma audi s3 kkk
Sim, bota mola e tudo mais no gti também e tome benga na Mercedes
Idéia é ver à qual proposta carro atende. Sendo assil, não interessa modificação nesse caso.
@@RhullyoCristyanno
Vai continuar sendo um VW...
Piloto braço! O Felipe Dirani teria feito esses cinco décimos
Lembrou meu gol bolinha 96 (em 1996) cantando pneu nas curvas da fernão dias kkkkkkkkkkk
Falaram que se colocar as lâmpadas da Philips ganha 12 cv de motor.. e 2 kgf de torque😂😂
Como assim ?
Os donos de VW vão elogiar a Mercedes, já os Donos de Honda vão criticar e dizer, coloca do lado do SI com 500Cv e bla bla bla chorando hehe
Com pneu run flat vai tomar uma caminhão mesmo... Tenho um e os Bridgestone Turanza T005 RF são horríveis de grip... Poe um Michelin Pilot Sport ou outro do nível do Golf e Civic e vamos ver se toma caminhão rs
Traseira do Cherry Cielo.. 🤔😂
Não tem como comparar a Mercedes sempre teve essa pegada mais conforto do que esportividade. Diferente da bmw que sempre trouxe mais esportividade do que conforto e luxo internamente.
Tenho curiosidade pra saber se a BMW 125i anda com o Golf...
Quando nos 10 primeiros segundos voce ja ve que o video vai ser foda e ja clica no Curtir !!!!
Ainda prefiro GTI carro respeitado no mundo todo
Será que um pneu melhor faria diferença?? Um michellin??
Acredito que sim, provavelmente a limitação é muito mais na borracha do que no acerto do carro.
A250 e Golf GTI tem propostas diferentes...
Sim, a Mercedes preza mais conforto e o Golf esportividade. Mas mesmo assim, essa não é a única vantagem do Golf em cima Classe A, o VW além de ser BEM mais barato em todos os aspectos (preço, manutenção, seguro), é um carro que tem mais itens de segurança como assistente de farol alto, alerta de colisão frontal e vetorização de torque além de todos os itens q a classe A250 possui. Tem mais itens de conforto como chave presencial, porta luva climatizado, controle de largada, só perdeu o freio de mão eletrônico e autohold. E os dois possuem o mesmo numero de opcionais de entretenimento. Ou seja, só compra mercedes quem é fã da marca ou quem gosta de ostentar e dizer que anda de "Mercedes", pq no custo benefício e na pista, o GTI leva fácil.
Iria de MB ! Oss
O carro é lindo, interior acho top.. Mas o painel(velocimetro) eu achei horrível.. "é tão moderno" que pra mim é um tablet gigante pendurado ali kkk
Quando teremos o teste do novo A 45 S AMG, de 421cv? Monstro...
Tom Ate primeiro ele tem que chegar no Brasil.
@@FullpowerTV kkkkkkkk... esqueci esse pequeno detalhe...
qual vira mais rápido em interlagos? Mercede A45 ou BMW 135i?
A45 eu acho. Por ter tração integral e ter mais potência também
A45
Mercedes nesse carro foca conforto e eficiência, esportivo mesmo é o amg porém deve vir pra cá com o dobro do preço,
Eu to ficando velho. Detesto esses painéis digitais. Quando penso em futuramente trocar meu carro, lembro que o painel será assim e logo desisto.
Ta mesmo. Vende celular e compra um telefone fixo com disquinho giratório que vai ficar a sua cara
@@rafaelstachissini Ei, rapaz. Eu não sou habeas corpus para lhe dar toda essa liberdade. kkkkk Vcs da geração smart phone, de smart, só tem o phone. Painel de carro digital é coisa para quem gosta mais de video game doque vida real. Tem carro que até é legal. A as novas BMW até que estão legais. Mas o dessa Mercedes aí... pelo menos no vídeo, eu não curti.
Telas são legais, mas em excesso se tornam cansativas e meio genéricas.
Questão de costume, quando vc começar a usar e gostar não vai querer voltar atrás
@@rafaelstachissini kkkkkkkkkkkkkkkkk. 😎👉🏼👉🏼
E o VR do Jetta GLI?
A Honda é mesmo a casa da suspensão. O acerto de chassi deles é mágico. O Civic é bem mais fraco e principalmente menos torcudo que esse Mercedes e ainda sim mais rápido. Não atoa o NSX era um carro mágico.
Deve dar um espanco em acabamento e qualidade de materiais. Um carro nao sao so os numeros
Irraaa
Bonitão.
Queria que vcs acelerassem meu carro, uma BMW M550 2007 V8tão
Will Mendes Andrade também quero ver 👏👏👏👏
🤮 esse carro além de ser uma bomba, é uma MERDA!
@@CatCutCigarette isso c chama INVEJA, KKKKKKK.
Vai o invejoso!!!!!
@@CatCutCigarette 😂😂😂😂
Eu aposto em uma possível quebra ou pane seca no meio da volta 😂
Que carro silencioso da porra!
negativo: aderência e grip, talvez suspensão e pneus resolvam isso, se tem motor e freio, é um puta conjunto? pra ser um carro pra andar CONFORTÁVEL e não com o GTI que tem objetivo de ser esportivo, eu iria de A250 sim
Isso aí são duas propostas diferentes, Golf e pro muleque que quer chamar atenção e andar mais no pau, A Mercedes e para o jovem mais sensato que já anda mais tranquilo e prefere conforto a desempenho..
Sei que não é a mesma proposta do GTI mas tomou uma naba. O carro ainda custa mais de 30mil que o GOLF .
Elogia Amarok na curva, por isso que é uma merda na terra/barro kkk, cada um com sua proposta, pra pista, poucos carros de rua vão se destacar mesmo.
Amarok julgo ser a melhor picape para quem usa somente em meio urbano. E por mais estranho que seja usar picape para isso conheço vários donos assim.
Se fosse usar para trabalho, barro e lama mesmo eu iria de de S10 ou Hilux.
@@lucassdlc Eu considero a melhor pra tudo a Ranger, é a que mais tem tecnologia pra segurança ativa, Hilux é a pior de todas em tudo.
A250 é um Up Tsi: esportivo de reta.
Gostaria de ver os originais no dinamômetro.
Se não for AMG, Golf é favorito!
Tomou um caminhão do GTI foi boa...kkkkkkkkkkkkkkkkkk!! Sabe o que acho mais engraçado...passa o tempo e ninguém consegue bater de frente com os EA888 até hoje na mesma categoria e preço! Falo aqui no Brasil pois lá fora a brincadeira e outra. Golf GTI/R lá fora passa aperto feio perante seus concorrentes... principalmente Focus ST e RS...além do TypeR e Megane RS e Trophy esse último é muito forte!! Aqui reina de braçada!!
Falou pouco mas falou tudo!
Realmente esse mercedes nao é muito pra pista, mais com certeza o amg 45 deve sem bem melhor de curva, uma vez q é voltado pra pista
bruno leonardo tem o A45 AMG nonLap
já teve volta fullpowerlap jetta tsi 211 cv ??
Lembrando que essa aí não é a versão esportiva do Classe A, é só uma versão comum, mais esperta.
Triste ver esses carros no Brasil custando preço de carros muito mais acima desta categoria!...... Freios meu amigo é da amg........câmbio? Chassi??? A180???? Motor renault?..... Esse modelo na Europa o A180 a diesel ninguém quer! Muito menos a gasolina!!!!
A250 é 2.0 turbo, motor Mercedes, só os 1.3 turbo são Renault...
Deixa na mão do Barrichello que eu quero ver se ele não chega no tempo do Si.
Nova classe A só é legal, más nada além disso. A antiga empolgo muito mais quando chegou; Além que A45 AMG custava praticamente o msm preço dessa nova A250
Os golf GTI tem ja suspenção melhorada! Esse Mercedes é quase o base! Não tem a linha AMG que tras uma melhor suspenção e mais baixo!
E tem uns sementes que querem comparar si com.golf gti isso que o gti é automático se fosse manual a surra seria muito maior
(Volvo V40 R-design novo 245cv), ver da pau no nesse a250, ver se chega perto do golf GTI! 😁👍🏼👍🏼
coloca umas motos ai
250 no nome seria o que ?
Parabéns.....
Perde pouco em desempenho e ganha muito em conforto, acabamento, sofisticação.
Mais uma prova do custo benefício insuperável do Golf GTi.
Conjunto mecânico muito bom so estética externa que não gostei particularmente prefiro o golf.
Só montar uma suspa na impakto e colocar um pneu decente que engole a Golfeira
Faz o mesmo no Golf e continue tomando uma carreta kkk