eu tenho um punto t jet evo e sou obrigado a reconhecer que esse up"zinho" é show pra categoria dele, não sejam preconceituosos, mesmo quando tiverem carros de outras marcas(como no meu caso), reconheçam um bom carro! :) like fullpower
Sempre gostei de carro "potente" e econômico! tenho um prisma 1.4(99cv) que anda igual ou melhor que qualquer 1.6 da mesma idade e até uns mais novos. e faz 12 por litro na gasolina andando trocando marcha a 3.5k de giro. Esse UP TSi me agradou muito, meu cunhado trabalha na VW e consigo por 36 o move up tsi. Parece ser uma boa alternativa, pra ter economia(ainda mais com a gasolina a 3.39 aqui em Ctba.), e poder fazer uma ultrapassagem com segurança.
Nessa época ainda não sabia como desabilitar o TC do ,UP TSI se tivesse desabilitado ele iria virar nas três voltas um pouco mais rápido . Por ser 1.0 tem um motor muito eficiente andando na frente de carros de maior cilindradas, contra fatos não há argumentos show o vídeo.
Motorzinho IMORTAL!!!! o conta-giros vai até o talo do final várias vezes em várias reduzidas batendo 8.000RPM sem ser um vtec... Necessário tirar o chapéu pra esse motorzinho, deixa pra trás muitos carros com adesivo de sport ou sporting hahahaha
O up! TSI é carro pra economia, voltei da praia agora, fui com minha esposa e com três malas pequenas. Ida (descendo a serra) 16,3 km/l álcool, sempre no limite da via ou abaixo, acho que 85% de 5 marcha no trajeto. Na volta (subida da serra) a média foi pra 13 km/l álcool, sempre no limite da via ou abaixo, acho que 85% de 5 marcha no trajeto. Vc tem um carro econômico e de quebra tem um carro com motor muito bom.
+Gustavo Barbosa um vizinho aki falou q faz no maximo 13 com alcool na estrada.....vazio de ar ligado....o seu fazendo isso.....vc deve desligar e empurrar ne? ¬¬
+Renner Vieira faz sim,vc está certo em desconfiar, tenho foto do painel, mais ai vc pode dizer q era gasolina :)... eu também fiquei surpreso, mais se vc procurar vai achar relatos assim.. e outra, o meus 16,3 km/l foi estrada, porém descida de serra sem transito de boa só de 5, estrada normal vai fazer menos mesmo... dai fica nos 13 do seu vizinho...
quando tira o pé do acelerador os bicos param de injetar combustivel, normalmente na ladeira. o Problema que fazer isso a viagem fica um pouco cansativa, imagina todo declive vc tirar o pé do acelerador deixando o carro só pela inercia !?
A melhor definição desse carro foi dada pelo próprio Bernasconi: POLÊMICO! Honestamente, nos meus 43 anos de vida nunca vi um carro suscitar tanta discussão quando o Up TSI.
Eu acho esse Up TSI bem interessante, estou cogitando comprar. Quero um carro que ande bem, consuma pouco e tenha um custo baixo de manutenção, e o UP está parecendo a melhor compra... Eu sei que com esses 50 mil eu consigo pegar um carro muito mais confortável e bonito (um hatch médio usado, por exemplo), mas sinceramente não acho que valha a pena. Já tive um Golf (2010) e hoje tenho um I30 (2012), acho que vou desapegar do design e partir pro UP mesmo...
Ansioso pra ver o sandero. Chutando que ele vai andar na casa do 2:13 pra baixo pq no velo citta o bixo arrebentou , agora o próximo video só no mês que vem
Grande projeto, tem um carro divertido demais, com uma relação de marchas incrivel e nao gosta de posto. Acho que talvez um dos melhores custo /beneficio do país hoje. Não é todo carro que sai de lombada tranquilo a 40 km/h e terceira e com a mesma terceira vai ate 160.
+Vitor Leandro pode ser desligado porem nao deixa de atuar ...e o controle pode sim ser desligado tem inculsive videos no youtube demonstrando... O up é um carrinho muito bem acertado e de baixo peso esta ai o segredo... vamos analisar a durabilidade ne? pq andar nao é tudo...
já vendi o meu gol e já tou ansioso pra pegar o meu up tsi speed inclusive o meu gol era 1.6 power semi novo devo está pegando o up tsi speed já agora nesse fim de semana, fiz vários testes drivers e gostei muito do carro.
MAAAAANO, pequeno Davi é um monstro mesmo. pra pista umas com maior carga mais baixo, pneus pouco mais largos e DESATIVAR CONTROLE DE ESTABILIDADE, uns 3 seg. vem em... Sei q todos os carros na lista fuçando um pouco, já melhora o tempo. Mais nem todos são tão fáceis de ganhar tempo em "pista" Parabéns Volks pelo canhão não esportivo!!! #novogolGTI
esse UP TSI lembra os golzinhos quadrados ap's... é feio, quadradinho, acabamento simples, não tem muito espaço mas na hora que pisa, deixa a concorrência do segmento para trás, dna de esportivinho. VW é VW, UP TSI herdando a tradição do gol gti deixando a concorrência para trás!
Caramba! o coração bateu forte quando vi que a Fullpower Lap estava de volta. Primeiro: tenho que elogiar o conjunto mecânico do UP TSi pois deixou muita gente "grande" para trás: Corolla, Cruze, Fluence GT e Focus por exemplo. Segundo: Estou sentindo que vem carros interessantes por aí e o Sandero RS deve ser um deles. Terceiro: Esquecendo um pouco do UP, olha só onde está o 208 Griffe na tabela de classificação!! Não tem como não reparar, ele está na frente do UP TSi. Esse 208 deve ser divertido pra caramba de guiar.
+predadordemarea o bixinho curva muito! Mas divertido? Tenho minhas dúvidas... É um carro legal, mas o câmbio me deixa com uma pulga atrás da orelha, sem falar no motor que só acorda depois de 3000 rpm.
+Lindemberg Lyra questão de gosto, cara. Eu curto o visual do carro, ele é bem honesto. O carro foi feito pra ser da cidade, e não um carro esportivo...
karaca !!!mas nem turbo com 21 kgfm desbancou o 208...suspensão francesa lazarenta...e pior que bichinho tá dando trabalho lá no canal acelerados tmb... deveriam trazer o 208 GTI 200 cv pro Brasil.
E estamos falando de dois carros que não tem proposta esportiva, incomodando muitos que têm. Imagine esses dois modelos com um ajuste melhor, o que iriam fazer!
O up tsi é legal, mas, não é o carro indicado pra se ter desempenho. Esse motor tem que vir no gol/fox com cambio de 6 marchas. Quero ver o Sandero RS que foi o carro que me surpreendeu por se tratar de um projeto de baixo custo de uma subsidiária da renault com parceria da Renault Sport.
+Maximilian Dummnichtswürdigkerl Ja escuto ha muitos anos que está para sair o Gol Gti. Parei de acreditar. É mais facil acreditar que irao por o 1.0 turbo no Gol, Fox e Voyage....isso sim é mais certo.
+Guilherme vieira rodrigues Eu preferia ver o Gol com o motor do Golf GTI com um grauzinho a mais (uns 20 cv) e uma caixinha manual de 6 marchas. Pra ficar bom, calçando sapatos 205/45 17 ou 18 e uma suspensão traseira um pouco mais firme. Claro que seria uma série limitadíssima de 500 unidades, todas pintadas do lendário azul Mônaco.
Do jeito que anda e a molecada está tocando pau e postando no TH-cam, daqui a pouco o seguro vai lá no espaço. O carrinho tem seu mérito sim, mas ainda é muito dinneiro para o que oferece. A mecânica dele é sensacional, mas ninguém compra carro só por andar bem. Dá poeira em muito carro sim, inclusive o meu, mas é muito espartano.
+Fred Lemos mas pegando os concorrentes e ver o CxB do UP! é melhor negocio, peca pela falta de um interior mais refinado(logo foi feito para ser bem populazão), mas na faixa do preço dele ainda é uma boa alternativa, logo que um Gol 4 portas ou um Palio(do novo) estão na faixa de 40k pra cima e o UP! TSI saindo aparti de 43k já bem completinho(tirando as faltas de sempre como do vidros elétricos atrás).
Amigo, entendo seu ponto mas o fato é que o carro visualmente não me conquista em nada. Por coincidência, essa semana fiz o test-drive em um com o motor TSi e realmente quando você afunda o pé o sorriso abre, porém acho o carro pobre, desconfortável e na faixa de 43000 a 45000 preferiria um New Fiesta S com motor 1.5 - mesmo o basicão. De qualquer forma, respeito sua opinião e quem mais goste de carro, mas a VW não me pega com ele mesmo. Valeu, abraço!
Fred Lemos mas aí já é outro patamar, um Fiesta já é mais espaçoso(pelo menos para os ocupantes), mas imagine se a Ford trouce-se o EcoBooster 1.0 para competir com o TSI, seria uma briga boa.
Luan, ano que vem chega o Ecoboost para o Fiesta e a briga será muito boa sim. Um amigo viajou para a Europa recentemente e andou em um Focus hatch com esse motor. Só elogios para o carro e andei vendo uns videos de Fiestas Ecoboost que impressionam.
9 ปีที่แล้ว +1
Carrão irado!! ops, carrinho irado kkkk Tenho certeza que se não fosse o controle de tração e estabilidade (e talvez um pneu mais macio), viraria muuuuuito parecido com o Punto T-jet! Seria bom a FullPower levar um Up! TSi preparadinho e de alguma forma desligassem o controle de tração, que ai sim, queria ver o real potencial desse carrinho.
Henrique Vieira Eu vou te dizer que eu simpatizava mais com o HB20 1.0. Mas quando eu vi um vídeo dele a 100 km/h com o motor a 3.500 rpm, parece que jogaram um pequeno balde de água fria. Eu tenho um Gol 1.0 que nessa rotação tá a 3.200 rpm!
PRA FICA MELHOR A BRINCADEIRA, TÁ FALTANDO O PODEROSO. HB 20 1.6 MANUAL É CLARO. KKKKKKKKKKKKKK FUI..............................................................
assisto todos os vídeos da fullpower tenho um pálio vermelho 2010 modificado a embreagem para deficiente gostaria que fullpower desse um up no visual do meu pálio seria um sonho.sou deficiente após um acidente mas mesmo assim não perco o amor por carro e não perco um vídeo do canal que são show de bola.....
Já vi todos os videos no youtube que mostram o UP TSI, na tentativa de reduzir a ansiedade de espera do modelo que encomendei. Optei pela cor prata egito, vi que muita gente não costuma escolher ela, será que só eu achei bonita?
Acho que os 134cv e os quase 21Nm de torque ficou mais do que comprovado! Como foi dito no video, o câmbio privilêgia a economia de combustivel. Se tivesse suspenssão trabalhada, câmbio escalonado para esportividade certeza que o torque e a potência seriam melhor aproveitados, sem falar no controle de tração que até o momento a única maneira de desliga-lo é desconctando o plug diretamente na roda. O tempo do T-Jet seria alcançado facilmente!!
Vi vários trackday, também vi outros vídeos de teste com up em interlagos, não achei nada perto de 2:16, os pilotos aí colocaram o 1.0 no limite mesmo hahha
Dai vc vê um monte de gente na internet comparando a caixinha de fosforos chamada UP TSI X Sandero RS, é só ver os tempos nesse mesmo circuito, 5 segundos de diferença não deixam nenhuma duvida.
tenho um Up TSI preparado, vendo esse vídeo foi a primeira vez na vida que vi passar dos 8000 rpm kkkkkkkkkkkkk achei que ia pro saco, mas andou muito bem
![Renault Sandero RS encara Interlagos [FULLPOWER Lap]](http://i.ytimg.com/vi/bAi-WgXcZOQ/mqdefault.jpg)
eu tenho um punto t jet evo e sou obrigado a reconhecer que esse up"zinho" é show pra categoria dele, não sejam preconceituosos, mesmo quando tiverem carros de outras marcas(como no meu caso), reconheçam um bom carro! :) like fullpower
Games Carros & Bate papo! dontenpo tempo de TH-cam que tenho, seu comentário foi o mais honesto que li até hoje, obrigado!
Sempre gostei de carro "potente" e econômico! tenho um prisma 1.4(99cv) que anda igual ou melhor que qualquer 1.6 da mesma idade e até uns mais novos. e faz 12 por litro na gasolina andando trocando marcha a 3.5k de giro.
Esse UP TSi me agradou muito, meu cunhado trabalha na VW e consigo por 36 o move up tsi. Parece ser uma boa alternativa, pra ter economia(ainda mais com a gasolina a 3.39 aqui em Ctba.), e poder fazer uma ultrapassagem com segurança.
Nessa época ainda não sabia como desabilitar o TC do ,UP TSI se tivesse desabilitado ele iria virar nas três voltas um pouco mais rápido . Por ser 1.0 tem um motor muito eficiente andando na frente de carros de maior cilindradas, contra fatos não há argumentos show o vídeo.
Motorzinho IMORTAL!!!! o conta-giros vai até o talo do final várias vezes em várias reduzidas batendo 8.000RPM sem ser um vtec... Necessário tirar o chapéu pra esse motorzinho, deixa pra trás muitos carros com adesivo de sport ou sporting hahahaha
Eu dirigi o Up TSI e realmente me surpreendeu, acredito que se não entrasse o controle de tração, ele bateria tranquilo o Tjet.
onde vc fumou essa canabis?
Show esse UP TSI, quem vê cara não vê coração , esse carro é muito eficiente.
1:35 min reduzida de 3° pra 2° achei q ia da b.o kkkkkkkk,top o vídeo
+Joao Vizinho nossa irmão!!! Nem sei como entrou essa segunda aí, pqp!
kkkkkkkk, mas da uma olhada no conta giro também, o ponteiro quase saiu voando do painel kkkkk
+Arthur Miguel já pensou se pega no olho um conta giro desse? hahahahahahahha
+Joao Vizinho É pensei que ia dá merda total. Isso é resultado das marchas longas. O cara não estava muito bem adaptado ao tempo das reduzidas!
+Joao Vizinho Pensei a mesma coisa quando vi a reduzida!! uhueuheuhuehuehue
O up! TSI é carro pra economia, voltei da praia agora, fui com minha esposa e com três malas pequenas. Ida (descendo a serra) 16,3 km/l álcool, sempre no limite da via ou abaixo, acho que 85% de 5 marcha no trajeto.
Na volta (subida da serra) a média foi pra 13 km/l álcool, sempre no limite da via ou abaixo, acho que 85% de 5 marcha no trajeto.
Vc tem um carro econômico e de quebra tem um carro com motor muito bom.
+Gustavo Barbosa um vizinho aki falou q faz no maximo 13 com alcool na estrada.....vazio de ar ligado....o seu fazendo isso.....vc deve desligar e empurrar ne? ¬¬
+Renner Vieira faz sim,vc está certo em desconfiar, tenho foto do painel, mais ai vc pode dizer q era gasolina :)... eu também fiquei surpreso, mais se vc procurar vai achar relatos assim.. e outra, o meus 16,3 km/l foi estrada, porém descida de serra sem transito de boa só de 5, estrada normal vai fazer menos mesmo... dai fica nos 13 do seu vizinho...
+Gustavo Barbosa vc usou o cut off né
+Eduardo Mello cut off seria oq?
quando tira o pé do acelerador os bicos param de injetar combustivel, normalmente na ladeira.
o Problema que fazer isso a viagem fica um pouco cansativa, imagina todo declive vc tirar o pé do acelerador deixando o carro só pela inercia !?
eh a linha TSI da vw fazendo história !!!
Nao conhece nada os gringos chamam esse motor de lixo pra ter ideia fora centenas de videos do tsi jettas ups explodindo
Muito feliz pela volta do fullpower lap. Show!
O mais engraçado no Ranking é o Vagaroster kkkk
+Maicol Vieira Você quis dizer Veloster!! Veloster pro Haddad, Vagaroster pros demais kkkk! Boooa!
Abraços!
+Maicol Vieira - piada esse vagaroster !!!!
+Maicol Vieira ainda prefiro velhoster hahahaha
+Jackson Mourao Em SP, né... aqui em Minas lerdoster chama atenção da mulherada. Elas olham e falam "olha lá o trouxa de lerdoster!!!"
esse é o carro oficial dos trouxas hehehehe
Esse Up é um puta carro pro dia a dia e ainda é econômico e ágil.🔝🔝🔝🔝🔝🔝
A melhor definição desse carro foi dada pelo próprio Bernasconi:
POLÊMICO!
Honestamente, nos meus 43 anos de vida nunca vi um carro suscitar tanta discussão quando o Up TSI.
muto bom,volta de teste legal...trocas de marchas em giros lá em cima...
Aquela reduzida aos 1:34 pra segunda a 130 km/h achei que já tinha ido pro saco kkkkkkkk! Carrinho andou bem demais!
Carro nota 10 Up Tsi
É por isso que eu digo. Esses TSI não são esportivos mas são tão eficientes que quase conseguem ser. São esportivos sem querer querendo rsrs.
vcs são 100% parabéns para toda a equipe !!!
Se liga no maluco reduzindo pra 2 em 8000rpm! Show! haha
BEM FOFO, deve ser mto legal de guiar, já fiquei com um up do seguro por 15 dias e já é bom, imagina esse....
Espetou uma 2a a 120 que eu achei que ia ter que buscar o pistão lá na vila missionária! valente o motor...
Show!!!! Finalmente o Fullpower Lap com o foguetinho de bolso!
Eu acho esse Up TSI bem interessante, estou cogitando comprar. Quero um carro que ande bem, consuma pouco e tenha um custo baixo de manutenção, e o UP está parecendo a melhor compra... Eu sei que com esses 50 mil eu consigo pegar um carro muito mais confortável e bonito (um hatch médio usado, por exemplo), mas sinceramente não acho que valha a pena. Já tive um Golf (2010) e hoje tenho um I30 (2012), acho que vou desapegar do design e partir pro UP mesmo...
UP TSi ganhou meu respeito
Só passar no mercado pedir:
-Filtro INflow
-Remove os abafadores
-Downpipe
-Remap na ecu + TC off
-Molas menores e mais rígidas
-Rodas17" (pneu205/40)
Ansioso pra ver o sandero. Chutando que ele vai andar na casa do 2:13 pra baixo pq no velo citta o bixo arrebentou , agora o próximo video só no mês que vem
Poderia soltar o video do Gol Track Day para fechar o serie dele no canal. Up andou muito se levar em conta para que ele foi projetado.
Que carro top upi
E agora? A pista "da fullpower" está com defeito também?
+Raphael Vieira Os caras não conseguem acreditar que Motores Turbo são mais potentes do que o divulgado.
+Raphael Vieira não pegou o 208, que tem 122 cv (teoricamente, menos) e é mais pesado.
Renato Sete Mil O 208 não tem controle de tração que fica cortando o carro em todas as curvas.
Lucas 320 e você acha que se tirasse o controle de tração a diferença seria tão grande assim?
Renato Sete Mil Acredito que ele baixaria 1 segundo ou próximo disso.
Grande projeto, tem um carro divertido demais, com uma relação de marchas incrivel e nao gosta de posto. Acho que talvez um dos melhores custo /beneficio do país hoje. Não é todo carro que sai de lombada tranquilo a 40 km/h e terceira e com a mesma terceira vai ate 160.
Sem controle de tração ele ia bater o tempo do T-Jet fácil fácil!
+fullgamezone mas pode ser desligado no up nao
+Vitor Leandro
pode ser desligado porem nao deixa de atuar ...e o controle pode sim ser desligado tem inculsive videos no youtube demonstrando...
O up é um carrinho muito bem acertado e de baixo peso esta ai o segredo...
vamos analisar a durabilidade ne? pq andar nao é tudo...
+Vitor Simoes Bateria com ate facilidade e so fazer uma regra de 3. Se com controle de tração foi menos de 1s mais lento, sem controle seria ..
POrra Full POwer Ta de Parabens só Video Toppp Curto Antes De Ver
fuguetti. das auto. concorrência passa mal
+EletroBoy TV kkkkk
+EletroBoy TV xupa veloster haha
+EletroBoy TV a a moto imaculada vai tomar paul
já vendi o meu gol e já tou ansioso pra pegar o meu up tsi speed inclusive o meu gol era 1.6 power semi novo devo está pegando o up tsi speed já agora nesse fim de semana, fiz vários testes drivers e gostei muito do carro.
esse carro é foda
já tava na hora de voltar o full power lap, graças..... muito bom.........
Esse carro é foda, num carro turbo normal sem ser forjado essas reduzidas tinha mandado o motor para o saco já!
eu sabia que viria tempo bom, a receita deu muito certo
125km/h reduzindo pra 2° kkkkkkk kkkk caralhooo foi pra 8000RPM kkkkk
+Guto Boing Né cara? pensei que daria b.o, ou confundi com up com um vti, sei lá
Loucura
Deve ter vtec kkkk
Na verdade ele reduziu a uns 140 mas aí o carro já freiou
+Guto Boing kkkkk, verdade!
Como que entrou 2 não, como que não atropelou as valvulas...
MAAAAANO, pequeno Davi é um monstro mesmo. pra pista umas com maior carga mais baixo, pneus pouco mais largos e DESATIVAR CONTROLE DE ESTABILIDADE, uns 3 seg. vem em... Sei q todos os carros na lista fuçando um pouco, já melhora o tempo. Mais nem todos são tão fáceis de ganhar tempo em "pista" Parabéns Volks pelo canhão não esportivo!!! #novogolGTI
esse UP TSI lembra os golzinhos quadrados ap's... é feio, quadradinho, acabamento simples, não tem muito espaço mas na hora que pisa, deixa a concorrência do segmento para trás, dna de esportivinho. VW é VW, UP TSI herdando a tradição do gol gti deixando a concorrência para trás!
Muito boa a edição do vídeo. Parabéns. Trilha sonora bacana. Me inscrevi só por causa da trilha hehehe...
Não é por nada não, mas achei exagerado as reduções para a 2ª marcha. Piloto a quase 140 por hora reduzir pra 2ª?
Caramba! o coração bateu forte quando vi que a Fullpower Lap estava de volta.
Primeiro: tenho que elogiar o conjunto mecânico do UP TSi pois deixou muita gente "grande" para trás: Corolla, Cruze, Fluence GT e Focus por exemplo.
Segundo: Estou sentindo que vem carros interessantes por aí e o Sandero RS deve ser um deles.
Terceiro: Esquecendo um pouco do UP, olha só onde está o 208 Griffe na tabela de classificação!! Não tem como não reparar, ele está na frente do UP TSi.
Esse 208 deve ser divertido pra caramba de guiar.
+predadordemarea o bixinho curva muito! Mas divertido? Tenho minhas dúvidas... É um carro legal, mas o câmbio me deixa com uma pulga atrás da orelha, sem falar no motor que só acorda depois de 3000 rpm.
Realmente um carrinho muito esperto.Mas infelizmente peca muito no visual. Mesmo sendo um carro muito bom Volkswagen tem aparência de Gurgel moderno.
+Lindemberg Lyra - kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk - concordo.
+Lindemberg Lyra é feio demais essa caixa de fósforo kkkkkkkk
+Lindemberg Lyra questão de gosto, cara. Eu curto o visual do carro, ele é bem honesto.
O carro foi feito pra ser da cidade, e não um carro esportivo...
+enriquecgomes concordo,é feio demais.Fanático por vw é igual fanático por PT.
jean carlos Pinotti Não posso defender a ideia do carro sem ser um fanático pela vw? me poupe.
Aew, tava doido pra ver esse carinha acelerando!!!
karaca !!!mas nem turbo com 21 kgfm desbancou o 208...suspensão francesa lazarenta...e pior que bichinho tá dando trabalho lá no canal acelerados tmb... deveriam trazer o 208 GTI 200 cv pro Brasil.
O problema do up! TSI é o controle de tração e a péssima estabilidade. 208 é grudado no chão.
+Gil DK 208 like hauhuahuahauha
E estamos falando de dois carros que não tem proposta esportiva, incomodando muitos que têm. Imagine esses dois modelos com um ajuste melhor, o que iriam fazer!
+Gil DK O problema do Up TSI é o controle de tração muito intrusivo!
Desligando o controle de tração aí coisa muda de figura.
Show a matéria !
Fullpower, cade os outros vídeos do fullpowerlap ? Abraços !
Matéria show !
Caralho mano, e essas reduções pra segunda marcha?? O motor chegou nos 8000 rpm varias vezes, séloco tio
+Luiz Felipe Destefani Eu diria irresponsável.
+Adelmo Filho Ele ficou puto com o controle de tração e esmiuçou o bixinho na pista hahahahah
Vinícius Luiz Normalmente piloto não gosta de controle de estabilidade nem controle de tração.
Um carrinho incrivelmente forte, não gostava das outras versões, mas o conjunto do tsi encanta mt.
FAÇAM O TESTE COM O 500 ABARTH agora.
Hudsom floripa, venha nos ensinar o porquê que o hb20 1.0 3 cilindros é superior ao UP TSI. hahahahaha
legal! Viva os pequenos!
O up tsi é legal, mas, não é o carro indicado pra se ter desempenho. Esse motor tem que vir no gol/fox com cambio de 6 marchas. Quero ver o Sandero RS que foi o carro que me surpreendeu por se tratar de um projeto de baixo custo de uma subsidiária da renault com parceria da Renault Sport.
+Lucas Rodrigues Talvez o motor venha nas próximas gerações de Fox e Gol
+marcos quirino sonha não paga imposto amiquinho
O gol gti já está previsto pra ter o turbo do golf tsi, ou seja, o lendário 1.4 turbo.
***** nunca vai acontecer, gol gti é mais facil vir com ap 2.0 8v
+Maximilian Dummnichtswürdigkerl Ja escuto ha muitos anos que está para sair o Gol Gti. Parei de acreditar. É mais facil acreditar que irao por o 1.0 turbo no Gol, Fox e Voyage....isso sim é mais certo.
parece ser bom de curva mesmo o carrinho...
E eita estas três letras da Volkswagen está colocando as outras montadoras pra pensar.... TSI
E o veloster só caindo... pensar que teve gente pagando 100k nesse super esportivo..
"Pra um carro que nasceu pra ser econômico o up tsi é um jato!" fullpower.
DESLIGA O CONTROLE DE TRAÇÃO PELA MOR DE DEUS!!!!
TC MALDITO** HAHAHAHAHHA
+Henrique Pereira Não tem como ser desligado, ainda.
Pessoal tá tentando por um botão lá, mas tá complicado.
MCalainho claro que tem!!!
Mais fica sem abs tbm!
Soh tirar o plug na roda traseira direita
+Henrique Pereira Então não tem, isso que você disse pra fazer é gambiarra.
Moacir Andrade gambiarra tirar um plug???
Isso aí não é desligar, é pedir pra se matar desse jeito.
Boa reportagem. Esclarecedora.
1 por mês????????????????????? Porque?????????
+Maicol Vieira se já gravou tudo, pra que 1 p/ mes?
Sim, puts, fazia tempo que não tinha, agora um por mês que tristeza, poderiam ter começado com o Gol Track Day ='(
+Victor Nardi Vilella pra ter conteúdo por mais tempo. Se lança tudo de uma vez, eles ficam sem vídeo depois.
+Maicol Vieira Para cobrir o tempo que Interlagos estiver em obras.
Poxa, excelente tempo! Eu adoraria ter um Cross Up! TSi.
20 kgfm de torque em um 1.0 não é mole não... Cê é louco cachoeira kkkkkk 20 km/l e 20 kgfm, nem comento essa zueira.
Pois é Guilherme vieira rodrigues, estamos aguardando uma "goleta" com esse 1.0 Tsi, aí pelo menos será menos feio, com peso parecido. kkkkk
+Guilherme vieira rodrigues Eu preferia ver o Gol com o motor do Golf GTI com um grauzinho a mais (uns 20 cv) e uma caixinha manual de 6 marchas. Pra ficar bom, calçando sapatos 205/45 17 ou 18 e uma suspensão traseira um pouco mais firme. Claro que seria uma série limitadíssima de 500 unidades, todas pintadas do lendário azul Mônaco.
+Adelmo Filho + bancos recaro e freios brembo =)
Lucas zaleski muller Bancos Recaro semelhantes ao dos GTS/GTi dos anos 90.
Guilherme vieira rodrigues Mas seria exclusivíssimo como era o primeiro Gol GTi.
ótimo vídeo! esse carro é um foguetinho. comprei um essa semana, estou ansioso pra pegar logo. =D
Enxaqueca MotoVlog a fullpower paga muito pau pra vw. o fiesta 1.0 fez 1:14 e eles n fizeram esse show todo kkkk e
deu pal no march hahaha
Não fala isso não Eduardo, daqui a pouco aparece aquele fanático pra encher o seu saco!
Abraços.
+Na Dúvida, Acelera! verdade dexa pra lá isso ai hahaha abraço mano
+Eduardo Silva Almeida Qual era a duvida que tu tinha que isso ia acontecer?
+Lucas 320 nao gosto de achismo gosto de ver acntecer algum problema?
É porque o March do vídeo estava com problemas rsrs
Muito legal!!!
Deu pau em muito carro "grande"!!!
Do jeito que anda e a molecada está tocando pau e postando no TH-cam, daqui a pouco o seguro vai lá no espaço. O carrinho tem seu mérito sim, mas ainda é muito dinneiro para o que oferece. A mecânica dele é sensacional, mas ninguém compra carro só por andar bem. Dá poeira em muito carro sim, inclusive o meu, mas é muito espartano.
+Fred Lemos mas pegando os concorrentes e ver o CxB do UP! é melhor negocio, peca pela falta de um interior mais refinado(logo foi feito para ser bem populazão), mas na faixa do preço dele ainda é uma boa alternativa, logo que um Gol 4 portas ou um Palio(do novo) estão na faixa de 40k pra cima e o UP! TSI saindo aparti de 43k já bem completinho(tirando as faltas de sempre como do vidros elétricos atrás).
Amigo, entendo seu ponto mas o fato é que o carro visualmente não me conquista em nada. Por coincidência, essa semana fiz o test-drive em um com o motor TSi e realmente quando você afunda o pé o sorriso abre, porém acho o carro pobre, desconfortável e na faixa de 43000 a 45000 preferiria um New Fiesta S com motor 1.5 - mesmo o basicão. De qualquer forma, respeito sua opinião e quem mais goste de carro, mas a VW não me pega com ele mesmo. Valeu, abraço!
+Fred Lemos pior que não anda so bem, é um dos mais seguros e econômicos do pais
Fred Lemos mas aí já é outro patamar, um Fiesta já é mais espaçoso(pelo menos para os ocupantes), mas imagine se a Ford trouce-se o EcoBooster 1.0 para competir com o TSI, seria uma briga boa.
Luan, ano que vem chega o Ecoboost para o Fiesta e a briga será muito boa sim. Um amigo viajou para a Europa recentemente e andou em um Focus hatch com esse motor. Só elogios para o carro e andei vendo uns videos de Fiestas Ecoboost que impressionam.
Carrão irado!! ops, carrinho irado kkkk Tenho certeza que se não fosse o controle de tração e estabilidade (e talvez um pneu mais macio), viraria muuuuuito parecido com o Punto T-jet! Seria bom a FullPower levar um Up! TSi preparadinho e de alguma forma desligassem o controle de tração, que ai sim, queria ver o real potencial desse carrinho.
Esperando o Hudson Floripa vir defender a CAOA Hyundai, e ligar o terceiro cilindro do poderoso HB20 1.0, que diz dar pau em meio mundo.
+Valmor O HB20 não é da Caoa!
+Valmor UAHUHUAH, ele diz que da pau em cruze, em gol 1.6, deve dar pau até em Lambo Huracán, 1.0 3 cilindros nervoso
Henrique Vieira Eu vou te dizer que eu simpatizava mais com o HB20 1.0. Mas quando eu vi um vídeo dele a 100 km/h com o motor a 3.500 rpm, parece que jogaram um pequeno balde de água fria. Eu tenho um Gol 1.0 que nessa rotação tá a 3.200 rpm!
Adelmo Filho mano, o UP aspirado leva esse hb20 1.0, e gasta bem menos
Henrique Vieira O melhor dos mundos seria a mistura dos dois em partes iguais. rs
Finalmente FULLPOWER LAP...
PRA FICA MELHOR A BRINCADEIRA, TÁ FALTANDO O PODEROSO. HB 20 1.6 MANUAL É CLARO. KKKKKKKKKKKKKK
FUI..............................................................
o cronometro n menti mas a edição sim kkkkk briks ta de parabéns o canal
Continua caro e Feio.....KKkkkkkk
Deu uma bela de uma surra no veloster, kkk !
Tenho um desses TSI com o stagio 2 , eu acredito que está dando pau até no vento, Honda Civic e Corolla não chega nem perto!!!
APROVADO!!!!
Fez bonito!
Realmente muito legal, gostaria de saber da durabilidade desse conjunto a longo prazo
É, comparando o tempo realmente o carro tem um conjunto bem interessante...
Ótimo carro para um universitário que gosta de aventuras
Top!!! Mas um FullpowerLap por mês é sacanagem!!
Anda muito e bebe pouco, ou seja, esse a eficiência desse carro é digna de aplausos
E se não fosse esse TC piscando igual árvore de natal, com certeza o up! andava na frente do Puntão! Vamos ver agora como se vira o Sandero RS KKK
assisto todos os vídeos da fullpower tenho um pálio vermelho 2010 modificado a embreagem para deficiente gostaria que fullpower desse um up no visual do meu pálio seria um sonho.sou deficiente após um acidente mas mesmo assim não perco o amor por carro e não perco um vídeo do canal que são show de bola.....
Carrinho danado.
Colocar o diferencial do aspirado a brincadeira fica legal!!
Ai Edu, tem que desligar o TC, sim, ele vai andar na frente do Punto e 208.. isso é fato.
Já vi todos os videos no youtube que mostram o UP TSI, na tentativa de reduzir a ansiedade de espera do modelo que encomendei. Optei pela cor prata egito, vi que muita gente não costuma escolher ela, será que só eu achei bonita?
Cadê o carro do fullpower lap desse mês de outubro? não era um por mês?
Gostaria de ver o Sandero RS........pela proposta e projeto, acredito ter potencial pra virar na casa de 2:12
Fullpower, faz a volta rápida do gol 16VT, por favor. Só pra comparar com esse tsi
Acho que os 134cv e os quase 21Nm de torque ficou mais do que comprovado! Como foi dito no video, o câmbio privilêgia a economia de combustivel. Se tivesse suspenssão trabalhada, câmbio escalonado para esportividade certeza que o torque e a potência seriam melhor aproveitados, sem falar no controle de tração que até o momento a única maneira de desliga-lo é desconctando o plug diretamente na roda.
O tempo do T-Jet seria alcançado facilmente!!
+Humberto Bm com certeza
exatamente , bota pneus aro 16 , suspensao esportiva e desativa o TC , bate tranquilamente o t-jet , e o melhor economizando o dobro de combustivel
Tomara que nessa lista tenha Sandero RS! Ansioso pra ver o desempenho.
Vi vários trackday, também vi outros vídeos de teste com up em interlagos, não achei nada perto de 2:16, os pilotos aí colocaram o 1.0 no limite mesmo hahha
fullpowerTV, gostaria de saber o por que vcs não desligaram o "controle de estabilidade"?
170 no final da reta??que isso rapaz.pra um compacto tá muito bom
POUTA QUE PAROLA !!!! Fechô, quero um TSi !
+Bruno Brasil - compra um jetta tsi...showwwwww
+Jean Martins se coubesse no meu bolso...
Dai vc vê um monte de gente na internet comparando a caixinha de fosforos chamada UP TSI X Sandero RS, é só ver os tempos nesse mesmo circuito, 5 segundos de diferença não deixam nenhuma duvida.
Quando vcs vão testar o New Feista 1.6 manual em Interlagos galera da FullPower? No dinamometro o carro foi uma porrada de força e desempenho !!!
tenho um Up TSI preparado, vendo esse vídeo foi a primeira vez na vida que vi passar dos 8000 rpm kkkkkkkkkkkkk achei que ia pro saco, mas andou muito bem
Come on FULLPOWER, Sandero Rs no fullpower lap!
As reduzidas de 3ª pra segunda a 130km/h são bem legais.
Testa o C4 Lounge THP