Ford Maverick глохнет. Развязка.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.พ. 2022
- Причина глохнущего периодически двигателя, на этом форде найдена. Как обычно ничего сложного, причина на поверхности)))
#причина #форд #развязка #спасибо #ford
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
💰 4817 7602 6786 5065 - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 2 Day 1 // RRQ vs TLN | DRX vs PRX](http://i.ytimg.com/vi/_OWt_-Lu3AE/mqdefault.jpg)
👐Друзья, всем спасибо за подсказки, наводки, кто высказывал свои мысли по сложившейся проблеме🤝
Кто есть в других соц.сетях подписывайтесь на мои страницы
instagram.com/stopline.74/
vk.com/stopline74
❗убедительная просьба НЕ ЗВОНИТЬ мне на этих страницах.
ПИШИТЕ❗Будет время - я отвечу.
По всем вопросам сотрудничества 🖍ПИШИТЕ 🖍в личку на моих страницах⬆️
Можешь посоветовать ещё что нибудь кроме диомага очень интересно можно что нибудь купить с алика подобное не
дорогое заранее спасибо
Блин, Сергей, на данное время. ты самый крутой из автодиагностов русскоязычного ютюба, просто какой-то автоманьяк. Твои видео по информативности не уступают Алексею Пахомову. Я подписан на каналы и смотрел многих наших украинских, а также российских автодиагностов , но ты ворвался в эту песочницу и просто сделал революцию. Я, конечно, думаю, что твоя активность в ютюбе, - отображается минусом на твоих заработках, ибо вместо этого Форда можно было сделать десяток автомобилей, но твои видео по истине бесценны для нас - подписчиков . Всецело благодарю.
от этой машины нельзя было отказаться))) подумал раз нельзя, то хоть кино сниму))) сделал я ее бесплатно. Дружим с хозяином давно уже семьями😀
Ваш коментарий прям распечатать охота и на стену повесить))) спасибо за такую оценку
посмотри,, евгений иримия,,пацан с украины,тоже очень крутой автоэлектрик.
@@user-de9kq3lq4x Кто ж его не знает)
@@user-de9kq3lq4x Женя это тот человек, благодаря которому я вообще насмелился заняться этим делом! Долго запрягал конечно, но тому были иные причины.
Челябинские автодиагносты настолько суровые, что не сдаются даже с такими сложными неисправностями;)
Сила ум настойчивость! Преклоняюсь перед мастером!
Да, это прям шедевр, а не ремонт... Повезло твоему другу, словить неисправность такого рода, многого стоит... Так бы и он перетягивал авто из сервиса в сервис, но там могли угадать-по схеме меняем все...
Смотрел уже через год это расследование,..Выше всех похвал БРАВО!!!
Да уж ! Терпение и целеустремлённость завидное ! Ещё один случай в копилку знаний.
Нормальная такая разминка для мозгов!
Теряешь время -приобретаешь опыт. Молоток!
Правило жизни нормального человека: меняешь время на опыт, а опыт на деньги.
Такой опыт и вообще опыт это такая вещь которая в жизни больше не пригождается
Снемаю шляпу 👍👏. Скрывать не буду ждал 2 серию . Класс.
Лайк! Поздравляю вы победили эту сложную проблему,респект и уважение вам за ваш труд. Удачных ремонтов и крепкого здоровья вам! Ждем новые выпуски.🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за терпение, я очень уважаю таких мастеров 👍👍👍👍
Спасибо за науку для нас зрителей!!! Я бы за такой блокбастер вручил оскара 😎👍👍👍. При просмотре отдыхал душой, спасибо ещё раз!!!
Респект и уважение к вашему труду.
Отличная работа! спасибо за обзор!
Я в восторге молодцом.
Молодца! Хорошая работа!
Молодец. Очень интересно смотреть. Ждём новых видео
Как ,всегда ,красавчик!
красава,мастер своего дела.респектише!
Уважение таким профессионалам.
Был у меня такой опель Z18XER на холостом работал нормально, стоило дать нагрузки, газануть машина пару раз дергается, и глохнет намертво, на диагностику не отвечает, не заводтся, скидываешь клемму на сеукунд 20, заводишь и та же история, решилось заменой катушки на аналог подороже, стоял китай без опознавательных знаков, он вывешивал эбу.
Неоднократно слышал про косячные катушки эра, причём даже новые
Огромный лайк тебе!
Отличная работа!
Спасибо огромное за информацию! Это просто 🔥🔥🔥! Удачи в работе и всех благ!
Ну Серёга...🤝 Победил!! Молодец!!!!💯
Нормальные у тебя видео. Доступно, понятно, интересно.
Два раза круто! Логика, нервы и терпение у тебя на высоте!!! Отличная работа - мотивирует!!!
Респект и уважение Красавец !!! Одно только жаль времени убито много !!!)👍👍👍👍👍
Молодец , 👍 поздравляю!!!
Приветствую Сергей,очень хорошая работа,спасибо,крепкого здоровья тебе👍
Просто СУПЕР! Красавчик, что докопался! Это реально СУПЕР!!! 👍👍👍
Уважуха, спасибо за видео, эра-стоплайн
Очень крепко жму руку,молоток серый
Красавчик!!! Добил до конца))
Сергей ты просто гений, я преклоняюсь пред тобой!
Лайк в поддержку, уважуха, спец с большой буквы, привет из Тюмени
Браво Сергей! Главное не сдаваться!!! Очень сложная нейисправность!!! Респект и благодарность вам!!!
Никогда бы не подумал, молодец, реально крут👍
Респект удачи в работе
Ай да Серёга ай да молодец,докопался до истины!!!👍
Ты просто красавчик, я даже и не сомневался. Такой ребус разгадать :)
Привет ещё раз. Вот это поворот😱🧐. Про эту фирму полностью согласен . Видос👍, 👍👍
Мои поздравления!
Серёга красава! Работа не ради денег это бесценно в наше время! Добил ты его вот молодец!
спасибо за видео
Молодец👍 детектив Шерлок Холмос.У меня тоже встречалис подобные ситуаций.Проблеми были в свечах зажигание.За работу респект
Сергей, спасибо! Крутая головоломка! Обратная связь с подписчиками ;-)
Видео👍🏼
Спасибо,за подаренный опыт!🤝🏼
С момента просмотра первого видео думал что проблема с датчиком распредвала,теперь понял почему нет)
Эра частенько сюрпризы подкидывает(
Красавчег. Респект уважуха.
Сергей ты красавчик!
молодец. поздравления с очередной победой.
много раз сталкивался с такой проблемой обычно когда свечи без резисторов . у приоры м 74 щиток отказывает из за катушки,так что это целая наука!
Очень интересная причина. В моем случае при подобной проблеме был плохой контакт на одной из масс, причем в самом разъеме ЭБУ(тоже долго искал). Спасибо за интригу
У Жени Иримии был подобный случай.. Тоже блок перегружался из-за катухи
не смотрел видимо)
Красава. И в гараже посветлело. Лайк
с начала пишу !лайк по любому!!!но верю ты решишь по любому случаю!!!!смотрю в чём проблема!!!удачи
красавчик норм авто электрик таких бы побольше в город пензу ))
Мо-ло-дец. Дец как мало такой информации в инете. Спасибо за учебу. Голова однако
Было подобное на кашкае и тоже с катушкой эра, Форсунки отключаются потому что при перезапуске эбу идёт опрос иммо, а индикатор иммо в этот момент как раз и загорался, об этом вы сказали в прошлом ролике. Главное что вы не отказались от этого авто и дошли до истины 👍👍👍
Сходу лайк, посмотрим😁
Красавчик бро
Эх поздно на канал я набрел. Был подобный случай с ниссан АD, только там все катушки были китайский ноу нэйм, и в определённый момент прогрева, мог заглохнуть, при этом отваливалась связь со сканером, и эбу грелся как утюг. Диамаг при заводе машины сразу зависал, после перезагрузки программы, стоило только поместить щуп индуктивной линейки в подкапотное пространство, сразу отлетала связь диамаг с компом по usb, чего я раньше с диамаг ом не наблюдал, я уж было придумал на свое оборудование, но тут по счастью подъехал двойник с проблемой по РХХ и мы быстро локализовали проблемму путём пересадки донорских компонентов с одной машины на другую причём наглядно продемонстрировав обоим клиентам их проблеммы.
Только вот проблеммы с новыми запчастями в последнее время только усугубляются, либо новое не работает совсем, либо работает так, что только добавляет проблем с поиском истинной причины неисправности. Уже попадались ДК с перепутанной полярностью сигналов выхода, новые неисправные датчики коленвала Хонда, степ мотор вариатора Ниссан с проворачивающимся на валу магнитом, при этом варик ругается на датчики оборотов вх. И вых вала, хотя датчики не раз поменяны и на сигнал осциллограф ом померяны, ну и уже слов нет про свечи зажигания.
Молодец 👍👍👍
При любой другой не понятной ситуации вне ПО ЭБУ может идти в защиту.Не у всех производителей конечно.Современная электроника без этого это хлам.Значить есть функция защиты свой и чужой.Те кто вплотную занимается электроникой знают.Тем более тут автопром штатов.Айфоны же качество.Учти и эту сторону.Но все дороги вели в Рим.Молодец Сергей Ассаламу алейкум из Душанбе.
РЕСПЕКТ 👍
Я в прошлом ролике не подумала на катушку только из за ровной осциллограммы. В реальности я бы проверяла именно с катушек. Очень интересные тренировки для ума, побольше таких!))
Иди борщ вари)
голодный?))@@alexpetrov521
Эпопея с плавающей не исправностью закончилась! Поздравляю с победой!
Красавелло 💪
Респект тебе Сергей а то мы остались первый части как сериале самый интересный начало и всё 😭
Круто. Спасибо
Побеил ты молодец Серёга !!!
Спасибо.👍👍👍💯
Очень круто
Катушка. Я так и подумал сразу.
Респект и УВАЖЕНИЕ мастеру, видимо сильно зацепил это неисправность. Как сам говорил в одном видео, не есть не пить и т.д 👍🤝
да есть такое)
Ваще красава!
Да, Серега сила, даешь по одному Сергею в каждый город! А если серьезно: у меня та же самая проблема, поэтому для меня это очень близко. Не могу в своем городе найти толкового диагноста, максимум на что способны- тыкнул лаунчем, буркнул ошибок нет и все.
Спасибо!!!))
Отлично
Очень интересный случай. Но начальника транспортного цеха так и не услышали. ))) Т.е. катушка стала причиной сбоя. А вот что происходило с ЭБУ? Перезагружался? Но это всё равно что выключить, потом включить зажигание. Со всеми последствиями. Искра не пропадает, она же тоже мозгами формируется. Опорные сигналы с датчиков никак не реагируют на перезапуск ЭБУ. Так как это GDI, форсунки низкоомные, токи там дикие. Помеха, вносимая катушкой каким то образом давала сбой по питанию или наводку на какие-то цепи ЭБУ, времязадающие или ещё какие. Но это дебри. В этом случае, действительно, не рационально докапываться до первопричин. Заработала, да и гуд. Я бы тоже на этом этапе остановился. Но Буншу гложат смутные сомнения....)))
я скорее всего понимаю что именно в мозгах происходило и почему на датчиках питание не исчезало. Но чтобы обьяснить, надо чтобы все понимали как эбу устроен и как он работает. По простому, обратный ток от катушки вызывал скачек в низковольтной системе питания процессора, в следствие чего он перезапускался. В мозгах 3 вида питаний, проц питается от 3.3в, драйвера и логика обычно 5в(те что питают датчики) и силовые выходы на транзисторах и драйверах 12в. (форсы, катушки, клапана, релюшки) Сбой думаю был в цепи 3.3в.
Молодец Серега, ты его победил.
Гений!
🔥🔥🔥
Понимаю что этому видео , много лет , но все же пишу ! Пытаюсь начать понимать все хитрости диагностики ! В первом видео на асцилограмме желтый график я так понял это распред вал , мне кажется что были пропуски сигнала на распредревале что и отключало форсунки
Молодец 👍разобрался. Недоэлектрики заставили бы менять всё в подряд ЭБУ, ДМРВ, и тд... 😡
Красиво. Поздравляю. Поздно посмотрел. Эта проблема на фордах очень актуальна. На фф2 меняют генератор, а проблема в наводке на lin .
учту, про генератор пока не встречал
Уважуха
Снимаю шляпу Серега!!!
спасибо
Четко👌
👍👍👍
Братуха,а у тебя число подписчиков растёт как на дрожах😄👍
меня не забывай когда лям подписчиков будет 😁
ладно))
Занимательно
Ждал развязку. 😁 Я почти не угадал:( 😆
Ох уж этот маверик заставил закипеть светлую голову🤣.И в политике и в жизни виноваты "американцы" сто пудов. Серёг респект👍
Красавчик есть же
У Жени Иримия был похожий случай.Неоригинальная катушка создавала помехи и двигатель троил. Хотя искра на ней была хорошая.
Что просмотров мало? Давайте лайков навалим! Контент крутой!
Давайте, сейчас тоже поставлю)
Спасибо за работу, добавь на страничку реквизиты для возможности придания твоей работе интереса ( финансового), ты действительно подробно рассказывать не скрывая тонкостей. Я бы с удовольствием помог развитию канала))
Я поддерживаю!!!🤝
Согласен. Серега правда молодец, душой к подписчикам, и если каждому будет не жаль копеечку, то и Сереге будет приятно, а может что еще полезного прикупит.