Savonius rotor, wind turbine

Mała elektrownia wiatrowa (z pionową osią wirowania) w czasie pracy.
Zastosowane materiały to między innymi: przednia piasta do koła rowerowego, silniczek i koło zamachowe od starego magnetowidu oraz blacha z puchy po farbie i trochę innych drobiazgów.
W pojemniku na maszcie znajduje się odrobina elektroniki, tj dioda prostownicza, kondensator elektrolityczny i cewka indukcyjna.
W trakcie kręcenia filmiku wiał wiatr ok 5 -7m/s, wytwarzany prąd służy do ładowania akumulatora żelowego 6V / 5Ah, wartość prądu wynosiła do ok 30mA, a przy mocniejszych porywach 100mA.
Akumulator zasila odbiornik radiowy w altanie.

[@ronnifcb]

ciekawe i też przydatne urządzenie.pozdro 5*
mam taki sam miernik do prądu:)

[@accordblack]

good work! nice eksperimen.
the last music is Corazon Espinado..Carlos Santana and Ma'na

[@raffbik]

Musiałem coś wymyślić, bo po dziewięciu latach użytkowania padła mi bateria słoneczna, a właściwie jej obudowa.

[@niepostarzalna]

@gaiabloke .....yes, it is Polish. Greetings from Poland.

[@raffbik]

Za mały wirnik na taką moc, musiałoby być co najmniej z 200 litrowej beczki zrobione.

[@emagnets]

is it an ametek that you r using?

[@raffbik]

@sq2iii już mam taki silnik i będzie bez przekładni :)

[@PHOTOIK]

30mA i 6V z takiego złomu ;)
to 100x lepiej kupić paluszki do radia ;)

[@taurus0001]

m/s and how mutch watt?

[@PHOTOIK]

@Caisiopaia chyba masz problemy z rozumowaniem... ;)
"przy odpowiedniej wielkosci itd" jak to napisałeś to można nawet zasilić cały świat... :) bo wszystko zależy od tej odpowiedniej wielkości. ;)
a ja pisałem wyraźnie o tym modelu, który widzimy na filmie i o 30mA z tego modelu. Jeżeli prąd z tego wiatraczka ma 6V i 0,05A to mamy ok 0,3W = ok 2,5kWh w ciągu roku :) w porywach do 8kWh... = oszczędność ok -2-5zł/rok
Więc użyj swojego pomyślunku zanim coś znowu napiszesz :)

[@PP.EKOTECH]

Good...! :)

[@Caisiopaia]

@PHOTOIK
zdziwilbys sie! przy odpowiedniej wielkosci itd.. masz prad za free - zreszta na zachodzie to w sumie nic nowego

[@leandrooliveira9530]

Adorei

[@user-bs3xx7md4n]

Ветер ,электричество . автомобиль .поезд , самолёт ( в крыле ,воздух под крыло ) , ветрогенераторы ???
Тема: Почему города не освещаются 12в " авто-фарами "?
.th-cam.com/video/G56FU-hpf3A/w-d-xo.html
2 ТЫС.
Закончился наконец долгострой... При бюджете в 3000р создан электровелосипед простой конструкции, хорошей мощности и простой в сборке. От собственного контроллера электровелосипеда пришлось отказаться в угоду простоты сборки. Ведь всё уже давно придумано за нас. Что получилось - смотрите в видео Контроллер велосипеда: ali.pub/s1d2y мотор 450вт ali.pub/4ayhn мотор безщеточный 750вт ali.pub/z4w8o Генератор ваз классика: www.katek.ru/catalogue/gener/c... Схема платы возбуждения: яндекс диск: yadi.sk/d/fNOhkWfcunocd облако mail.ru: cloud.mail.ru/public/MJNF/bs3... google drive: drive.google.com/open?id=0BwQ...
Это моё .)))
Кто поможет мне собрать схему наилучшую. хотя бы за основу взять этого эл.вело ??? Я бы большой шкив поставить просто на колесо , а на задние двигатель и выпрямитель тока ?
Как работает парус Кусто и что горизонтально нельзя расположить , уменьшить .?
Генератор 700 - 1500ват . крутит 20 ват ( 2 500 оборот ) ,это тоже к генератору , через накопитель ( ?)
250 Вт 12 В мотор-редуктора, кисть мотор электрический трицикл, шестерни DC щеткой двигатель, Электрический мотор велосипеда, MY1016Z2 . Проводка под вопросом Нива шевроле два электромотора охлаждающих или ( галогенку ).Это коротко .Плохо что у меня не переносной интернет , конечно лучше встретится и объяснить Я сам не знаю какую проводку лучше рассчитать ( амперы и ваты ) и сделать .(((
P.S.Генератор 46.3701 обладает надежным самовозбуждением благодаря применению постоянных ма1нитов. Потеря остаточной намагниченности исключена. Обеспечено самовозбуждение с подключенной номинальной нагрузкой, что позволяет проводить сельхозработы и при отсутствии аккумуляторной батареи на тракторе.
th-cam.com/video/qQAwv9l5KYU/w-d-xo.html
Электропривод на велосипеде. Молдова
вертикальный ветряк
batsol.ru/rotornyj-vetrogenerator-svoimi-rukami-chertezhi-sxemy-instrukciya-po-sborke.html
www.by.all.biz/generatory-3701-cpk5292136
ГЕНЕРАТОРЫ
ГОРЯЧАЯ 250 ВТ 12 В МОТОР-РЕДУКТОРА, КИСТЬ МОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТРИЦИКЛ, ШЕСТЕРНИ DC ЩЕТКОЙ ДВИГАТЕЛЬ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МОТОР ...
HTTPS://RU.ALIEXPRESS.COM/POPULAR/MOTOR-250W-24V.HTML
HTTP://IZSHOP.BY/KONDENSATOR.HTML
НАКОПИТЕЛИ (КОНДЕНСАТОРЫ)
sam-avtoelektrik.ru/gaz/protivotumannye-fary-na-gazel-prakticheskie-nyuansy-ustanovki/
Немаловажно при этом обеспечить автономное подключение противотуманных фар на Газель. Связано это не только с повышенной мощностью лампы, но и с вырабатываемым током. Специалисты не советуют использовать параллельное подключение габаритов и противотуманок - провода попросту на это не рассчитаны. ( место фар электродвигатель доработать надо .может ещё 60А ? )
(ST генератор без двигателя 3 квт 220 вольт подключить ??? )
Схема подключения электродвигателя вентилятора отопителя (моторчика печки) на ВАЗ-2101, 21011 и 21013
www.vazdriver.ru/shema_podklyucheniya_pechki_vaz2101/shema_podklyucheniya_elektrodvigatelya_ventilyatora_otopitelya
Кроме того, на модели ВАЗ 21214 установлено 2 охлаждающих радиатор вентилятора, соответственно проводка для них также имеет свои отличия от «тринадцатой». Принципиальная схема подключения элементов системы охлаждения представлена ниже.
sam-avtoelektrik.ru/vaz/elektroprovodka-vaz-21213-nyuansy-raboty/
Мотор (вентилятор) отопителя (печки) ВАЗ 2101-2107, НИВА 2121, ОКА 1111 с крыльчаткой (2101-8101080, МЭ255) Таких 1 штукa
Наименование Мотор отопителя салона (печки) с крыльчаткой
Артикул/номер МЭ255-3730000/2101-8101080
Применяемость автомобили ВАЗ 2101-2107, НИВА 2121-21214, 2131, ОКА
Напряжение 12 В
Мощность 20 Вт
Вес 0,75 кг
Электро проводка , моего будущего электро.велосипеда .))) Езжайте долго.без зарядке аккумулятора , если сделаете . !!!))) ( Чуть будет переделано ) Дело в том, что современным генераторам для работы требуется только изначальный толчок, совсем чуть-чуть тока от аккумулятора. Как только генератор наберет необходимые обороты, он становится абсолютно автономным, и ему проводок возбуждения становится ненужным. Более того, он становится настолько самостоятельным, что через этот проводок начинает питать систему зажигания автомобиля. Сам. Без нашего замка зажигания. Именно поэтому, автомобиль не глохнет - генератор поддерживает его работу. Как объяснить генератору кто, в конце концов, главный? Очень просто. В разрыв провода возбуждения включаете лампочку от приборки. Все! Теперь вы имеете индикатор наличия зарядки. Пока генератор не запустился, лампочка горит. Как только запустился - лампочка гаснет. А ток, который пролезет сквозь лампочку не в состоянии обеспечить работу системы зажигания. Не хотите лампу? Ставьте диод, катодом (белой полоской) в сторону генератора. Либо сопротивление Ом на 50. www.drive2.ru/b/2392972/ P.S.Генератор 46.3701 обладает надежным самовозбуждением благодаря применению постоянных ма1нитов. Потеря остаточной намагниченности исключена. Обеспечено самовозбуждение с подключенной номинальной нагрузкой, что позволяет проводить сельхозработы и при отсутствии аккумуляторной батареи на тракторе. Этот аппарат работал на улице 4 .30 мин , пока не пошёл крупный снег , пришлось свернуть испытание ,отработал отлично !!!))) ( на видео который ) chnivaremont.ru/elektrooborudovanie/niva-chevrole-rele-ventilyatora-oxlazhdeniya.html Принцип включения вентиляторов Нива Шевроле. Назначение и конструкция реле Реле предназначается для коммутирования больших токов нагрузки. Довольно-таки сложная формулировка, поэтому простыми словами говоря, реле необходимо для того, чтобы иметь возможность управлять электрическими цепями, где имеются токи больших величин. Электрический мотор охладителя потребляет постоянный ток, величина которого равняется 20-30 амперам, а это означает, что если его включить в цепь управления (где проходят токи малых величин), то вся электроника выйдет из строя (расплавится проводка). Именно поэтому в конструкции автомобилей устанавливается такой немаловажный элемент управления. Внешне изделие представляет собой пластиковое основание, внутри которого размещается сам механизм. На обратной стороне основания выведены пять (четыре) контактов. Они и являются основой для включения реле в цепь управления.
Один эл.двигатель , с регулировкой оборотов , а другой постоянно на генератор .)))
rus-shipping.ru - Катамаран на водороде достраивается на верфи в Сен-Мало (Франция) :: Электронная версия газеты "Российское судоходство"
19.10.2016 12:28
Катамаран на водороде достраивается на верфи в Сен-Мало (Франция)
На верфи во французском городе Сен-Мало достраивается катамаран «Energy Observer», использующий только возобновляемую энергию. Помимо солнечных батарей и ветровых турбин на судне будет применена система аккумулирования энергии на основе водорода.
Обратите внимание на проводку ИЖ и Минского мотоцикла . Коленвал , два подшипника , коммутатор и т.д....
Катамаран на водороде достраивается на верфи в Сен-Мало (Франция) :: Электронная версия газеты "Российское судоходство"
Катамаран на водороде достраивается на верфи в Сен-Мало (Франция) :: Электронная версия газеты "Российское судоходство"
rus-shipping.ru

[@MindaugasPetka]

liuks

[@forwardtoreality7323]

nabendynamo?

[@raffbik]

Tam jest piasta i z boku silnik od magnetowidu pracujący jako prądnica.

[@mariuszgorowicz3355]

Telefon ładujesz😂😂