ingeniero antonio, muchisimas gracias por el aporte de su conocimiento a todas las personas interesadas en el tema de refrigeracion, q dios lo bendiga desde barinas venezuela. GRACIAS
Hols Antonio como va? Consulta tengo un motor danfoss monofasico de 2.3hp asi azul.... Se trabo mecánicamente el compresor por falta de aceite... Se ve el visor sin aceite... El bobinado mide que edta bien... El realy y el capacitor de arranque también.. Pero no arranca... Esto tiene solucion? O ya no sirve mas el.compresor o bocha? No da arranque... Que
ese comprespr esta trabado por la flata de lubricnate..seguramente la chumacera del eje esta pegada al eje...ese equipo debe reemplazarse por otro y verificar la razon porla cual se quedo sin aceite
@@ANTONIOOSPINO mil gracias por contestar tan rapido... Entonces usted no recomienda llevarlo a reparar??? No vale la pena ??? El motivo que yo creo es por que le falta una trampa de aceite... Ni casera ena cañeria tiene.... Q opina... Gracias nuevamente
Buenas, Al envasar el refrigerante de esa forma quedaría el refrigerante en el equipo condensador, incluyendo el compresor, no entiendo la carga de lubricante en ese caso
Esta claro, pero donde queda almacenado el gas?, si usted cierra primero el liquido y luego la baja quedaría en el compresor, donde usted está operando
Saludos ING como cargo el equipo tecusen el cual no tiene válvula de servicio como este video como le hago el vacío al compresor para que succióne gracias
Profe una pregunta ❓ Y por qué no tenía aceite el compresor? Se a perdido por fugas? Está en el sistema, habría algún problema por inundación de aceite en el sistema? Me generó esas dudas 😊 le agradezco su respuesta 😊
No considero mal su proceso para la carga o remplazo de aceite en los compresores. Hay herramientas para hacer más eficiente un cambio de aceite. Me refiero a una bomba de aceite y realmente no son costosas. Saludos!!!
con la bomba ingresas mas aire y demora mas...con el metodo de vacio voy sacando aire del carter y es mas rapido...la bomba manual No le gana al vacio..haga la prueba
Pregunta 1-¿como le sacaste el aceite usado al compresor? 2-como saber la cantidad de aceite que llevan los equipos me refiero a en que te basas ? ¡gracias por tus respuestas!
A ti fue al único que no te respondió Asumo que solo agrego aceite nuevo sobre el viejo que estaba en el circuito. Generalmente el compresor te indica la cantidad de aceite que usa. Saludos
saludos..en este caso se hizo una adicion...sin embarg este compresor posee un tapo de carter por el cual se drena el aceite..para saber la cantidad...se consulta el manual del equipo y su nivel en el visor
Buenos días ingeniero. Tengo un compresor de estas características. MTZ22-1V1 Es una paletera, des que lo compramos nuevo siempre en la mirilla se ve el mínimo de aceite, que está sucediendo , busque la ficha técnica y me dice que lleva 950 mililitros de aceite, quedando a la mitad de la mirilla pero al arrancar baja asta el mínimo . Y encima de eso no me baja la temperatura, Requiero -20 solo llega a -4
hacerlo?? si es posible..la pregunta es porque hacer uno si ya hay de varios modelos en el mercado...le pude salir mas costoso hacerlo que comprarlo hecho
Hola ING. , perdone no me queda claro algo, se supone que está aislado el sistema, es decir están cerradas las válvulas, cómo ingresa el aceite al sistema?
El compresor de fabrica trae su cantidad de aceite dado por el fabricante..en equipo con tramos largos de tuberia, se suele añadir un 10a un 20% del volumen del mismo
Que nos estáis hablando del aceite... y la conexión de la tuberia de cobre con la válvula Rotolock pierde refrigerante . Lo de la capa de ozono os da igual me parece ami. No me parece profesional por tu parte. Sacar un vídeo así para que lo veamos todos ....... nooo. El enchufe caido... .............!!!
Al conectar la manguera del juego de manometros es importante porque es el que nos dice cuando el compresor a recogido..lo que se pierde es muy poco para hacer purga,,si no la hacemos contaminamos todo el refrigerante que esta en el sistema..no se si su comentario se refiere a ese procedimiento
Muchisimas gracias por esta clase de videos que son muy instructivos,no soy frigorifico,soy tecnico electricista y e aprendido mucho ya estoy armando mi equipo de bomba de bacio con un compresor de nevera ,y e reparado un par de refrigeradores gracias a videos como estos,son muy buenas clases de taller practico van al grano del asunto.
Me alegra mucho que le guste el area....pero las bombas de vacio No se hacen con compresores ni nuevos ni usados...entonces ..es mejor que vaya ahorrando y se compre una bomba de verdad..saludos
@@ANTONIOOSPINO profe el mejor de los mejores es usted y todos sus Exelentes videos. Siempre lo recomiendo da el profe Gabriel espinosa, SENA VALLEUDPAR
MUY TECNICA LA EXPLICACION Y ME AYUDO MUCHO FELICITACIONES...QUISIERA SUGERIR QUE ANTES DE HACER EL TRABAJO , LO EXPUSIERA ATRAVES DE UN PLANO ,,Y LLEVAR MAS EL SEGUIMIENTO ..MUCHAS GRACIAS jose BAUTISTA -VENEZUELA -tachira
Ing saludo como esta saludo desde bta. Entonces una manguera, de la bomba a la toma auxiliar del compresor, otra manguera a la válvula de servicio desde el manifold, y la de servicio al aceite para introducir, ok y si el compresor no tiene esa toma de servicio? Y otra pregunta la bomba no zufre afectación con este procedimiento? Yo estuve en el sena mas de año y medio pero este proceso no lo practicamos. Gracias x su respuesta
Una pregunta sobre el video mi estimado, pude ver que la presión que tenia el equipo al hacer la medición con manómetro era de 10 psi. Pregunto: ¿estaba falto de refrigerante o en ese modelo trabaja con esas presiones en baja?
Hola gracias por la información ,solo quedó una duda ,mi compresor es exactamente el mismo pero como entra el aceite , ví que lo puso en el bote de aceite pero la bomba lo jala o uno lo tiene que soplar al bote como si se le echara gasolina al carro esa es mi duda,y cuánto tiempo tardo en llenar de aceite su compresor
Desde Uruguay felicito su capacidad de tolerancia para los ineptos que sin base de estudios o con poca capacidad de interpretación se toman el atrevimiento de cuestionar a alguien que claramente supera cualquier base de conocimientos... Con respecto a las fugas que le han consultado y no han ser claros es a las burbujas que se pueden ver en las válvulas cuando el equipo está en funcionamiento como si perdiera presión y/o refrigerante por las mismas....,se notan al comienzo del vídeo.....,aprovecho la ocasión para sacarme la duda yo también si esas burbujitas no son perdidas.
Cordial saludos..gracias por los comentarios..ojala y todos podamos entrar en dbates pero con fundamentos, lo que no veo en algunos..pero afortunafamente son pocos, el resto y para fortuna son como ud que establecen una excelnte discusión técnica que son muy provechosas...bueno..con respecto a als burbujas en la mayoria sopn por refrigerantes,pero algunos pueden ser fasos positivos, sobre todo los que estan localizados en equipos con vibraciones como compresores..las vibraciones puede generar burbujas por eso es bueno comprobar conun detector de fugas electronico
Consulta, di hubiera cerrado la válvula Rotalock de la succión solamente, sin cerrar la válvula de la línea de salida del estanque de líquido. Estaría bien hacerlo de esta forma también?
Hola. Como puede ser que nos estéis dando lecciones de algo....... cuando la instalación está perdiendo gas , eso es lo primero que que arreglar. Aquí X por menos te quitan la autorización.
De Cúantos hp es tu motor compresor y que cantidad de aceite lo pones tengo una unidad semi hermético marca dorin cual seria el procedimiento gracias por sus videos
Hola inge... Que paciencia la suya, gracias por eso. Me preguntaba, que llevó al compresor a esa deficiencia de aceite? Siempre fue bastante la adición. 🤓🤓🤓
No me parece que se deba llenar totalmente de aceite. En un circuito pequeño tarde o temprano retornará el aceite al catrer, pero si hubo una fuga de aceite primero hay que reparar las fugas y después totalmente de acuerdo con el relleno.
buenas... ing como seria el proceso para sacar el aceite del compresor cuando vemos que esta muy contaminado o su color ya no es el mismo... hablo en las unidades semihermeticas que las válvulas auxiliares son para conectar los presostatos o retorno de aceite al cárter y ya que no tienen gusanillo... en conclusión como seria la extracción de aceite e inyectar nuevo en estas unidades. gracias.
Marcel..le recomiendo que con la marca del compresor y el serial, se baja el catalogo en internet..alli le dice la cantidad y el tipo de lubricante del compresor
Buenos días, tengo un compresor igual y observándolo me imagino que trabajó sin aceite por que no se mira nada por la mirilla (se ve negro el vidrio).. El compresor prende normal, de presión da 25psi y 16 de amperaje, pero trabaja unos minutos pero se recalienta y se apaga.. Quisiera inyectarle aceita ponerlo a trabajar un día para después votar ese aceite e inyectarle nuevamente aceite nuevo y ahí si dejarlo trabajando continuamente.. Mi preguntas es: Para yó votar el aceite viejo puedo soltar un tapón que tiene atrás? O me toca soltar la mirilla?.. Y para yo cargarlo de aceite haga el mismo procedimiento que esplico? A diferencia que yó no cerraré las válvulas sino que le haré el vacío y le inyectó aceite por succión??. Le agradezco por favor que me orientará.
saludos,,este compresor posee un tapon de drenaje que esta en la parte posterior del mismo junto con el condensador..en cuanto al procedimiento,,le dejo esta ayuda. th-cam.com/video/08-m_TL39k4/w-d-xo.html
@@ANTONIOOSPINO muchas gracias Profesor. Discúlpe por molestarlo, pero cuantas veces me tocaria cambiarle el aceite? Lo digo debido a que me imagino que por adentro del carter estará negro por desgaste de piezas.. Y será que después de todo el procedimiento la mirilla se podrá volver a ver el aceite? O me tocará quitarla para limpiarla por adentro (el vidrio se ve negro).. La otra duda es que quisiera votarle el refrigerante que tiene y suministrarle refrigerante nuevo. (R404A).. En este caso cuanto tiempo me recomendaría en hacerle Vacío al todo el sistema (nota: el compresor es de un equipo Cuarto frío de container 13TR)
gracias don Antonio por compartir sus conocimientos, quería preguntarle este mismo procedimiento se puede realizar para cambiar el visor de aceite del compresor, y que precauciones debe tenerse en cuenta para instalarlo, muchas gracias por su atención gran aporte !!!
en ese cao trate con quitar los pernos del compresor e inclinarlo un poco para que drene...despues adiciona un poco de aciete nuevo para que desplace al viejo
profe Ospino buenos días, no se percibe en el vídeo la cantidad de aceite que le ingreso al compresor para apreciar en la mirilla del mismo, ya en proceso terminado.
muy buen video una pregunta como dabe uno que presiones debe de tener "x" compresor viene los datps en la placa del compresor o en el equipo saludos desde sinaloa mexico
las presiones de operacion de los equipos estan con base en las temperaturas del ambiente y del recinto..pero un compresor que esta hecho ara trabajar con ese refrigerante puede trabajar en las gamas de presiones,,pero hayq ue recordar que los compresores tambien tiene sus limites de trabajo de acuerdo a las presiones de succion
Buenas noches , tengo una consulta: necesito realizar un añadido de aceite a un circuito con un compresor semi hermético , pero en el circuito no tengo un depósito de líquido para poder recoger el refrigerante y cortar la maniobra, cómo podría realizar este trabajo sin tener q recuperar todo el refrigerante, un saludo y gracias por tu respuesta
Saludos.bueno el debate el bueno porque se pueden compartir experiencias..tambien como ser humano, me puedo equivocar y agradezco los comentarios cuando me lo hacen saber, ya que asi puedo corregir...pero lastimosamente hay personas que dicen esto esta equivocado porque si..por mas nada sin fundamentos..igual se escuchan, pero sin fundamentos no es posible entrar al debate...la idea es que aqui todos vean, compártamos y mejoremos nuestros procesos ..Muchos saludos y gracias por los comentarios..
excelente video ingeniero antonio es posible completar aceite a un compresor que utilice refrigerante 404a con el equipo encendido por el lado de succion o tengo que hacer ese procedimiento que usted realizo y otra cosa si los otros compresores no tienen ese gusanillo por donde se le hace vacio por alta me gustaria su comentario saludos
Buenas tardes hermano. Soy Argenis Coraspe desde Venezuela.. Lo felicito por el trabajo que realiza. No obstante, considero que debería realizar el vacío por la valvula de baja e introducir el aceite por la valvula lateral del compresor y debería explicar a los técnicos que se estan iniciando en el ramo de la refrigeración el porque fue necesario adicionar aceite al equipo.
Con todo el respeto que usted se merece, mi intensión no el sabotearle o causarle molestia, mis mas sinceras felicitaciones por lo que esta haciendo. Tiene razón, pero creo que lo ideal es enseñar buenos procedimiento y explicar porqué puede bajar el nivel de aceite en el equipo. Te tenga un hermoso día, lleno de bendiciones. Pd. Es el único video que he visto de usted.
No..para nada...estos comentarios muy respetuosos como los suyos construyen mucho...ayudan a ver otras opciones y analizar procesos...en cuanto a la reduccion del nivel de aceite..ya sabemos que viaja con el refrigerante..entonces una reduccion del nivel se pude deber a varios factores: largo tramos de tuberia ausencia de trampas de aceite ausencia de separador de aceite malos diseños de tramaos de tuberias de retorno
Amigo hice todo el procedimiento el compresor es un dándose Mt36jg4eve lo deje al nivel que dice en el video, lo puse a trabajar y trabajo media hora y denuevo quedó vacío el cárter ,entonces entra denuevo el protector térmico interno..pregunta que estará pasando ahí maestro ??
Es una mala práctica lo que estás haciendo. Si tuviste pérdida por fuga de aceite es mejor cambiarlo todo y realizar cambio de piedras desecantes. Si tienes bajo nivel de aceite, primero debes revisar el sistema para encontrar la causa del por qué no está retornando al compresor. Es muy bien sabido que cuando los sistemas de refrigeración no trabajan al 100 % el aceite no retornará completamente. Saludos
Saludos..en ninguna parte del video se dice que el aceite se perdió por fugas..y aunque asi fuese,,no hay porque cambiarlo,,,eso lo da una prueba de acidez, que es la única que determina cambio o no...el nivel de aceite en un compresor puede bajar ya que todos sabemos que el lubricante viaje por el sistema y es normal esta situación..otra situación es que usted hizo un cambio de aceite puso a funcionar y el nivel estuvo por debajo del 50% de la mirilla y se decide agragar un poco mas...asi como otras situaciones....asi que de su concepto de mala practica..no estoy para nada de acuerdo con el mismo..Gracias por los comentarios
SEGURO....no se la envié?...que falta de cortesia la mia..es: refrigeracionyclimatizaciondelasabana.pagina.gr/300119_INICIO.html debe registrarse para descargar archivos pdf gratis
ANTONIO OSPINO me pide que deje mi correo y contraseña tambien...cierto .supongo que sera mi correo de siempre..lo importante es la privacidad de la contraseña jjeje ..que me dice.pues ya quiero registrarme
Saludos...en el sistema de control del equipo, tenemos la opcion de operacion automatica y manual, cuando hacemos el mantenimiento, estamos en opcion manual y por tanto NO requerimos hacer ningun puenteo o algo por el estilo,,es la ventaja de nuestro sistema de control
Estuvo genial el video, muy bien explicado, me ha sido muy útil para una maniobra que no hice nunca. Me ayudo mucho, muchas gracias.
me alegra que le haya sido util
Hola profe un genio como siempre siga asi¡¡ que cada ves más veo todo sus videos¡¡ lo sigo desde Argentina belen de escobar...
Gracias....muchos saludos
ingeniero antonio, muchisimas gracias por el aporte de su conocimiento a todas las personas interesadas en el tema de refrigeracion, q dios lo bendiga desde barinas venezuela. GRACIAS
Saludos..igualmente
Muchísimas gracias 🙏 se le agradece excelente
De nada
ING con todo el respeto se le agradece todo el conocimiento y aporte que deja está generación saludos desde Panamá 🇵🇦
Con gusto
MUCHAS GRACIAS ..MUY BUENO EL VIDEO ..
eso depende del fabricante..toma una muestra y verifique su diametro exterior y con ese valor puede hallar el tipo..por lo gral son 036
Hols Antonio como va? Consulta tengo un motor danfoss monofasico de 2.3hp asi azul.... Se trabo mecánicamente el compresor por falta de aceite... Se ve el visor sin aceite... El bobinado mide que edta bien... El realy y el capacitor de arranque también.. Pero no arranca... Esto tiene solucion? O ya no sirve mas el.compresor o bocha? No da arranque... Que
ese comprespr esta trabado por la flata de lubricnate..seguramente la chumacera del eje esta pegada al eje...ese equipo debe reemplazarse por otro y verificar la razon porla cual se quedo sin aceite
@@ANTONIOOSPINO mil gracias por contestar tan rapido... Entonces usted no recomienda llevarlo a reparar??? No vale la pena ??? El motivo que yo creo es por que le falta una trampa de aceite... Ni casera ena cañeria tiene.... Q opina... Gracias nuevamente
Gracias por su gran trabajo..En Barranquilla donde puedo hacer un curso de refrigeración?
En el SENA por supuesto...
Hola Señor Ospino. Se le puede agregar aceite con una jeringa de las grandes también?
si..claro..inclusive se pude hacer una inyeccion en funcionamiento sin dejar de operar el equipo...lo veremos en un video futuro
Buenas, Al envasar el refrigerante de esa forma quedaría el refrigerante en el equipo condensador, incluyendo el compresor, no entiendo la carga de lubricante en ese caso
en el proceso se bloque la linea de descarga y la linea de succion del equipo..por tanto puedo adicionar el aceite en el compresor sin problemas
Esta claro, pero donde queda almacenado el gas?, si usted cierra primero el liquido y luego la baja quedaría en el compresor, donde usted está operando
queda almacenado en libes descarga condensador y recibdor de liquido
Saludos ING como cargo el equipo tecusen el cual no tiene válvula de servicio como este video como le hago el vacío al compresor para que succióne gracias
si no la posee....se hace vacio al carter del compresor para que el aceite ingrese por diferencia de presion
Saludos se le hace vacío por baja al compresor cerrado alta y por la baja mismo se introduce por succión el aceite ?
asi es
Saludos muchas gracias por la información estamos avanzando con estás buenas prácticas saludos desde Venezuela
Profesor, no se puede ver nada en la mirilla por que está negro el vidrio,, entonces como saber que cantidad de aceite le puedo hechar 😥
Puedo quitar la mirilla para limpiarla y volverla a colocar?? O no es recomendable?? 😥
es mejor extraer la mirilla y hacer la limpieza
Agradecerle una vez mas por compartir sus conocimientos Bendiciones, Saludos desde PERU
De nada..saludos
Profe una pregunta ❓
Y por qué no tenía aceite el compresor? Se a perdido por fugas? Está en el sistema, habría algún problema por inundación de aceite en el sistema? Me generó esas dudas 😊 le agradezco su respuesta 😊
th-cam.com/video/bzhCAmax_Fc/w-d-xo.html
No considero mal su proceso para la carga o remplazo de aceite en los compresores. Hay herramientas para hacer más eficiente un cambio de aceite. Me refiero a una bomba de aceite y realmente no son costosas. Saludos!!!
con la bomba ingresas mas aire y demora mas...con el metodo de vacio voy sacando aire del carter y es mas rapido...la bomba manual No le gana al vacio..haga la prueba
Maestro gracias por su clase, excelente explicación y demostración práctica. Dónde lo puedo contactar por teléfono.
foxmancol@hotmail.com
Pregunta 1-¿como le sacaste el aceite usado al compresor? 2-como saber la cantidad de aceite que llevan los equipos me refiero a en que te basas ? ¡gracias por tus respuestas!
A ti fue al único que no te respondió Asumo que solo agrego aceite nuevo sobre el viejo que estaba en el circuito. Generalmente el compresor te indica la cantidad de aceite que usa. Saludos
saludos..en este caso se hizo una adicion...sin embarg este compresor posee un tapo de carter por el cual se drena el aceite..para saber la cantidad...se consulta el manual del equipo y su nivel en el visor
@@ANTONIOOSPINO gracias por tu respuesta!
Buenos días ingeniero.
Tengo un compresor de estas características. MTZ22-1V1
Es una paletera, des que lo compramos nuevo siempre en la mirilla se ve el mínimo de aceite, que está sucediendo , busque la ficha técnica y me dice que lleva 950 mililitros de aceite, quedando a la mitad de la mirilla pero al arrancar baja asta el mínimo .
Y encima de eso no me baja la temperatura,
Requiero -20 solo llega a -4
con respecto a la tempertura, hay que verificar las presiones de operacion..y con repecto al aceite verifique si el equipo posee separador de aceite
Hola maestro!
Y mi duda es que si se puede hacer en un equipo minisplits convencional?
Cargar aceite mineral para r22?
Agradecería su respuesta!🙏🙂
hacerlo?? si es posible..la pregunta es porque hacer uno si ya hay de varios modelos en el mercado...le pude salir mas costoso hacerlo que comprarlo hecho
Hola ING. , perdone no me queda claro algo, se supone que está aislado el sistema, es decir están cerradas las válvulas, cómo ingresa el aceite al sistema?
por la diferencia de presion entre al ambiente y el carter que esta con presiones de vacio
Buenas tardes, cuando se cambia un compresor es necesario cargarle mas aceite al sistema de refrigeración?
El compresor de fabrica trae su cantidad de aceite dado por el fabricante..en equipo con tramos largos de tuberia, se suele añadir un 10a un 20% del volumen del mismo
Hola, una pregunta el nivel de aceite del compresor debe estar a qué altura para asumir que le falta aceite?
1/4 o menos en operacion
Gracias profesor por este video siempre muy profesional y safety .casanova electric contractor. Miami
saludos
TODO EXCELENTE PERO NO MOSTRASTE LA CANTIDA AÑADIDA AL COMPRESOR NI MUESTRAS VISOR DESPUES DE LA CARGA DE ACEITE
Lo tendré en cuenta
yo tengo un sistema pero no tiene válvula rotolock en en la baja presión
Ese es un poco diferente..me imagino que tiene la valvula de servicio libre
Buenas tardes Ing.Antonio estos compresores cuando son nuevos ya traen el nivel de aceite que ocupa el equipo o se tiene que añadir mas?
deben traer el nivel de aciet full en la mirilla
@@ANTONIOOSPINO ok muchas gracias Ing.saludos desde Culiacan,Sinaloa Mexico
Que nos estáis hablando del aceite... y la conexión de la tuberia de cobre con la válvula Rotolock pierde refrigerante . Lo de la capa de ozono os da igual me parece ami. No me parece profesional por tu parte. Sacar un vídeo así para que lo veamos todos ....... nooo.
El enchufe caido... .............!!!
Al conectar la manguera del juego de manometros es importante porque es el que nos dice cuando el compresor a recogido..lo que se pierde es muy poco para hacer purga,,si no la hacemos contaminamos todo el refrigerante que esta en el sistema..no se si su comentario se refiere a ese procedimiento
Faltó mostrar la mirilla del compresor después de terminado el procedimiento.
buena obervacion
Muy bueno. Gran aporte de verdad, me hubiese gustado que al final hubiese mostrado el nivel del aceite.
que do 3/4 de nivel..buena observacion
una el aceite por y ISO 32 es lo mismo
th-cam.com/video/RGCfgb6HU7E/w-d-xo.html
Muchisimas gracias por esta clase de videos que son muy instructivos,no soy frigorifico,soy tecnico electricista y e aprendido mucho ya estoy armando mi equipo de bomba de bacio con un compresor de nevera ,y e reparado un par de refrigeradores gracias a videos como estos,son muy buenas clases de taller practico van al grano del asunto.
Me alegra mucho que le guste el area....pero las bombas de vacio No se hacen con compresores ni nuevos ni usados...entonces ..es mejor que vaya ahorrando y se compre una bomba de verdad..saludos
@@ANTONIOOSPINO profe el mejor de los mejores es usted y todos sus Exelentes videos. Siempre lo recomiendo da el profe Gabriel espinosa, SENA VALLEUDPAR
Claro mi amigo Gabriel y mi compadre Tomas Gonzalez...en valledupar
Excelente explicación maestro
A la orden
Que pasa si en la mirila se vee que esta lleno inundado de aceite el compresor
esta pasado de aceite..no es muy bueno....porque no es posible ver niveles....puede ingresar el aceite a al compresion afectando valvulas
@@ANTONIOOSPINO y como se le puede retirar
buena explicacion amigo en el caso de un mini spli de 18000 btu como seria procedimiento?
en este caso hace vacio al sisytema e intecta por la tuberia de succion y despues adiciona refrigerante...
Muy bien, me gustaría como cambiar el aceite de esos tipos de compresores saludos desde México y mil bendiciones
muy pronto se sube el video..
@@ANTONIOOSPINO lo esperamos con ansias.
MUY TECNICA LA EXPLICACION Y ME AYUDO MUCHO FELICITACIONES...QUISIERA SUGERIR QUE ANTES DE HACER EL TRABAJO , LO EXPUSIERA ATRAVES DE UN PLANO ,,Y LLEVAR MAS EL SEGUIMIENTO ..MUCHAS GRACIAS jose BAUTISTA -VENEZUELA -tachira
ok
Ing saludo como esta saludo desde bta. Entonces una manguera, de la bomba a la toma auxiliar del compresor, otra manguera a la válvula de servicio desde el manifold, y la de servicio al aceite para introducir, ok y si el compresor no tiene esa toma de servicio? Y otra pregunta la bomba no zufre afectación con este procedimiento? Yo estuve en el sena mas de año y medio pero este proceso no lo practicamos. Gracias x su respuesta
muy pronto voy a subir los videos animados de estos procesos
Una pregunta sobre el video mi estimado, pude ver que la presión que tenia el equipo al hacer la medición con manómetro era de 10 psi. Pregunto: ¿estaba falto de refrigerante o en ese modelo trabaja con esas presiones en baja?
el asunto aqui era que los ventiladores de evaporador no estaban operando y por eso esa presión baja
Hola gracias por la información ,solo quedó una duda ,mi compresor es exactamente el mismo pero como entra el aceite , ví que lo puso en el bote de aceite pero la bomba lo jala o uno lo tiene que soplar al bote como si se le echara gasolina al carro esa es mi duda,y cuánto tiempo tardo en llenar de aceite su compresor
con este proceso, demosra 30 segundos aprox
Gracias por la clase
Con mucho gusto
Desde Uruguay felicito su capacidad de tolerancia para los ineptos que sin base de estudios o con poca capacidad de interpretación se toman el atrevimiento de cuestionar a alguien que claramente supera cualquier base de conocimientos... Con respecto a las fugas que le han consultado y no han ser claros es a las burbujas que se pueden ver en las válvulas cuando el equipo está en funcionamiento como si perdiera presión y/o refrigerante por las mismas....,se notan al comienzo del vídeo.....,aprovecho la ocasión para sacarme la duda yo también si esas burbujitas no son perdidas.
Cordial saludos..gracias por los comentarios..ojala y todos podamos entrar en dbates pero con fundamentos, lo que no veo en algunos..pero afortunafamente son pocos, el resto y para fortuna son como ud que establecen una excelnte discusión técnica que son muy provechosas...bueno..con respecto a als burbujas en la mayoria sopn por refrigerantes,pero algunos pueden ser fasos positivos, sobre todo los que estan localizados en equipos con vibraciones como compresores..las vibraciones puede generar burbujas por eso es bueno comprobar conun detector de fugas electronico
Consulta, di hubiera cerrado la válvula Rotalock de la succión solamente, sin cerrar la válvula de la línea de salida del estanque de líquido. Estaría bien hacerlo de esta forma también?
No recoges refrigerante
Disculpe, cuando enrosca la válvula rotalock, sigue habiendo conexión entre el manómetro y el cárter para poder hacer vacio
asi es
Hola. Como puede ser que nos estéis dando lecciones de algo....... cuando la instalación está perdiendo gas , eso es lo primero que que arreglar. Aquí X por menos te quitan la autorización.
Saludos, me puede reformular la pregunta,,no entiendo lo que quizo decir..gracias
AMIGO SABRAS EN CUANTOS PSI TRABAJA UNA MAQUINA DE HACER HIELO CON UN COMPRESOR DE 3HP EN R404A
en alta debe estar entre 250 a 280 psig
en baja debe estar entre 30 y 40
De Cúantos hp es tu motor compresor y que cantidad de aceite lo pones tengo una unidad semi hermético marca dorin cual seria el procedimiento gracias por sus videos
tiene mirilla de aceite?
Hola inge... Que paciencia la suya, gracias por eso. Me preguntaba, que llevó al compresor a esa deficiencia de aceite? Siempre fue bastante la adición. 🤓🤓🤓
Este es un equipo para entrenamiento...entonces hacemos un bajo nivel para entrenar en el proceso
No me parece que se deba llenar totalmente de aceite. En un circuito pequeño tarde o temprano retornará el aceite al catrer, pero si hubo una fuga de aceite primero hay que reparar las fugas y después totalmente de acuerdo con el relleno.
es cuestion de criterios...aca lo lleno entre el full y 3/4 , lo importante es que en operacion el nivel no baje de los 3/4
gracias por subir los videos estan muy buenos
refrigeracionyclimatizaciondelasabana.mex.tl/300119_INICIO.html
buenas... ing como seria el proceso para sacar el aceite del compresor cuando vemos que esta muy contaminado o su color ya no es el mismo... hablo en las unidades semihermeticas que las válvulas auxiliares son para conectar los presostatos o retorno de aceite al cárter y ya que no tienen gusanillo... en conclusión como seria la extracción de aceite e inyectar nuevo en estas unidades. gracias.
SALUDOS..posee alguna foto del equipo para observar?
Buen día ING quisiera saber que cantidad de aceite usa un compresor made in france reciprocante de 18 mil btu. Saludos
Marcel..le recomiendo que con la marca del compresor y el serial, se baja el catalogo en internet..alli le dice la cantidad y el tipo de lubricante del compresor
Buenos días, tengo un compresor igual y observándolo me imagino que trabajó sin aceite por que no se mira nada por la mirilla (se ve negro el vidrio).. El compresor prende normal, de presión da 25psi y 16 de amperaje, pero trabaja unos minutos pero se recalienta y se apaga.. Quisiera inyectarle aceita ponerlo a trabajar un día para después votar ese aceite e inyectarle nuevamente aceite nuevo y ahí si dejarlo trabajando continuamente.. Mi preguntas es: Para yó votar el aceite viejo puedo soltar un tapón que tiene atrás? O me toca soltar la mirilla?.. Y para yo cargarlo de aceite haga el mismo procedimiento que esplico? A diferencia que yó no cerraré las válvulas sino que le haré el vacío y le inyectó aceite por succión??. Le agradezco por favor que me orientará.
saludos,,este compresor posee un tapon de drenaje que esta en la parte posterior del mismo junto con el condensador..en cuanto al procedimiento,,le dejo esta ayuda.
th-cam.com/video/08-m_TL39k4/w-d-xo.html
@@ANTONIOOSPINO muchas gracias Profesor.
Discúlpe por molestarlo, pero cuantas veces me tocaria cambiarle el aceite? Lo digo debido a que me imagino que por adentro del carter estará negro por desgaste de piezas.. Y será que después de todo el procedimiento la mirilla se podrá volver a ver el aceite? O me tocará quitarla para limpiarla por adentro (el vidrio se ve negro).. La otra duda es que quisiera votarle el refrigerante que tiene y suministrarle refrigerante nuevo. (R404A).. En este caso cuanto tiempo me recomendaría en hacerle Vacío al todo el sistema (nota: el compresor es de un equipo Cuarto frío de container 13TR)
gracias don Antonio por compartir sus conocimientos, quería preguntarle este mismo procedimiento se puede realizar para cambiar el visor de aceite del compresor, y que precauciones debe tenerse en cuenta para instalarlo, muchas gracias por su atención gran aporte !!!
claro que si..despues de drenar el aceiyte proceda al cmabio del visor y despues todo normal
seria bueno que haga un video para el drenaje de todo el aceite del compresor ( sin desmontarlo) ya que no cae por gravedad
en ese cao trate con quitar los pernos del compresor e inclinarlo un poco para que drene...despues adiciona un poco de aciete nuevo para que desplace al viejo
Excelente
gracias...saludos
profe Ospino buenos días, no se percibe en el vídeo la cantidad de aceite que le ingreso al compresor para apreciar en la mirilla del mismo, ya en proceso terminado.
3/4 de nivel
Ok gracias ingeniero
ingeniero que tipo de aceite se le pone a un compresor semihermetico de 5 ton .. con gas R-404a
POE
muy buen video una pregunta como dabe uno que presiones debe de tener "x" compresor viene los datps en la placa del compresor o en el equipo saludos desde sinaloa mexico
las presiones de operacion de los equipos estan con base en las temperaturas del ambiente y del recinto..pero un compresor que esta hecho ara trabajar con ese refrigerante puede trabajar en las gamas de presiones,,pero hayq ue recordar que los compresores tambien tiene sus limites de trabajo de acuerdo a las presiones de succion
Buenas noches , tengo una consulta: necesito realizar un añadido de aceite a un circuito con un compresor semi hermético , pero en el circuito no tengo un depósito de líquido para poder recoger el refrigerante y cortar la maniobra, cómo podría realizar este trabajo sin tener q recuperar todo el refrigerante, un saludo y gracias por tu respuesta
el compresor posee valvulas rotolocks?
ANTONIO OSPINO Buenas tardes es un compresor Copeland si posee válvulas rotalok tanto en aspiración como en la descarga
Mil gracias por su compartir sus conocimientos y es de gran ayuda para todos que Dios lo bendiga siempre y proteja
igualmente..saludos
siga asi inge. no haga caso alos malos comentarios de personas q no aportan nada. asus semejantes y se creen la 8 maravilla 👍
Saludos.bueno el debate el bueno porque se pueden compartir experiencias..tambien como ser humano, me puedo equivocar y agradezco los comentarios cuando me lo hacen saber, ya que asi puedo corregir...pero lastimosamente hay personas que dicen esto esta equivocado porque si..por mas nada sin fundamentos..igual se escuchan, pero sin fundamentos no es posible entrar al debate...la idea es que aqui todos vean, compártamos y mejoremos nuestros procesos ..Muchos saludos y gracias por los comentarios..
excelente video ingeniero antonio es posible completar aceite a un compresor que utilice refrigerante 404a con el equipo encendido por el lado de succion o tengo que hacer ese procedimiento que usted realizo y otra cosa si los otros compresores no tienen ese gusanillo por donde se le hace vacio por alta me gustaria su comentario saludos
si es posible ,,pero es un procedimiento un poco mas complejo...en estos dias haré una demostracion del mismo
GRACIAS ESTIMADO SALUDOS
Buenas tardes hermano. Soy Argenis Coraspe desde Venezuela.. Lo felicito por el trabajo que realiza. No obstante, considero que debería realizar el vacío por la valvula de baja e introducir el aceite por la valvula lateral del compresor y debería explicar a los técnicos que se estan iniciando en el ramo de la refrigeración el porque fue necesario adicionar aceite al equipo.
Tambien se puede hacer por allí
Con todo el respeto que usted se merece, mi intensión no el sabotearle o causarle molestia, mis mas sinceras felicitaciones por lo que esta haciendo. Tiene razón, pero creo que lo ideal es enseñar buenos procedimiento y explicar porqué puede bajar el nivel de aceite en el equipo. Te tenga un hermoso día, lleno de bendiciones. Pd. Es el único video que he visto de usted.
No..para nada...estos comentarios muy respetuosos como los suyos construyen mucho...ayudan a ver otras opciones y analizar procesos...en cuanto a la reduccion del nivel de aceite..ya sabemos que viaja con el refrigerante..entonces una reduccion del nivel se pude deber a varios factores:
largo tramos de tuberia
ausencia de trampas de aceite
ausencia de separador de aceite
malos diseños de tramaos de tuberias de retorno
olá amigo bem simples seu procedimento de colocação de azeite mas não tem perigo de contaminaçao
MUITO OBRIGADO..
Una pregunta de cuantas toneladas es el compresor y que cantidad de aceite usa. ? Gracias
este tipo de aceite es mineral 68 ...estos compresores danfoss, no se expresando por tonelaje ..tendria que bsucarlos en el catalogo
Amigo hice todo el procedimiento el compresor es un dándose Mt36jg4eve lo deje al nivel que dice en el video, lo puse a trabajar y trabajo media hora y denuevo quedó vacío el cárter ,entonces entra denuevo el protector térmico interno..pregunta que estará pasando ahí maestro ??
Danfoss. El compresor
SAludos..no será que el nivel se lleno y da la falsa idea que esta vacío?
@@angelaviles4341 hola amigo el aceite se te traslada al sistema revisar recuperador de aceite antes de seguir agregando y se sature el sistema
muy bueno gracias por toda la información muy bien detallada
de nada...saludos
Buen día.como sería este procedimiento para el caso de un sistema de a/a tipo split por favor?
No he hecho el video, pero se hace por el lado de succion y por partes..
@@ANTONIOOSPINO ok, saludos
Cómo saber cuál son las válvula de servicio de compresor
varios metodos:
catálogo del equipo
En compresores grandes es la tuberia mas pequeña, pues las otras estan con roscas para valvulas rotolock
Es una mala práctica lo que estás haciendo. Si tuviste pérdida por fuga de aceite es mejor cambiarlo todo y realizar cambio de piedras desecantes. Si tienes bajo nivel de aceite, primero debes revisar el sistema para encontrar la causa del por qué no está retornando al compresor. Es muy bien sabido que cuando los sistemas de refrigeración no trabajan al 100 % el aceite no retornará completamente. Saludos
Saludos..en ninguna parte del video se dice que el aceite se perdió por fugas..y aunque asi fuese,,no hay porque cambiarlo,,,eso lo da una prueba de acidez, que es la única que determina cambio o no...el nivel de aceite en un compresor puede bajar ya que todos sabemos que el lubricante viaje por el sistema y es normal esta situación..otra situación es que usted hizo un cambio de aceite puso a funcionar y el nivel estuvo por debajo del 50% de la mirilla y se decide agragar un poco mas...asi como otras situaciones....asi que de su concepto de mala practica..no estoy para nada de acuerdo con el mismo..Gracias por los comentarios
Al terminar el proceso en cuanto quedaron las precio es de baja y alta Gracias
30 en baja y 240 en alta para este equipo
Gracias
hola Antonio tienes alguna pagina web. para agregarte..no se si hay que subcribirse.dejar correo original etc..me avisas..saludos
SEGURO....no se la envié?...que falta de cortesia la mia..es:
refrigeracionyclimatizaciondelasabana.pagina.gr/300119_INICIO.html
debe registrarse para descargar archivos pdf gratis
ANTONIO OSPINO me pide que deje mi correo y contraseña tambien...cierto .supongo que sera mi correo de siempre..lo importante es la privacidad de la contraseña jjeje ..que me dice.pues ya quiero registrarme
puede emplear cualquier contraseña..de todas formas esas ni las veo..eso e spara control de acceso nada mas..
olvide decirte ..sabes cual es la presión de aceite en la bomba de un chiller. esa información me falta .espero tengas algún video..saludos
el link...
th-cam.com/video/Gsm5ikFQWv0/w-d-xo.html
Genial!!! Muchas gracias desde Quito Ecuador
Saludos Sr Hector...
Gracias por el aporte saludos desde Argentina
De nada..saludos
bien ing.se hace con el compresor encendido?
hay varios procesos..el primero recupera el refrigerante, se requiere el compresor encedido, despues de recoger se apaga y se sigue con e proceso
se te orvido esplicar que hay que puentiar los presortato
Saludos...en el sistema de control del equipo, tenemos la opcion de operacion automatica y manual, cuando hacemos el mantenimiento, estamos en opcion manual y por tanto NO requerimos hacer ningun puenteo o algo por el estilo,,es la ventaja de nuestro sistema de control
th-cam.com/video/cYh-qYCzC5E/w-d-xo.html
@@ANTONIOOSPINO hola antonio no todo los equipo tienen control manual la mayoria es automatico
Excelente profesor
Hola, muchas gracias
Buen trabajo maestro
Gracias
hola excelente video gracias , julio
gRACIAS..SALUDOS
ok, ggracias