Excelente explicación, excelente Ejemplificación y MAGNÍFICA SOLUCIÓN. MIS RESPETOS Y ADMIRACIÓN PARA USTED INGENIERO 👨💻. Saludos dsd Toluca, México 🇲🇽
10:20 Perfecto, hay otra posibilidad de que llegue refrigerante al Carter, si se pasa la retención de descarga, el líquido refrigerante condensado en la tubería de descarga pasa después de una parada prolongada caería al separador de aceite abre su flotador al subir el nivel dentro del separador y es introducido al Carter, saludos
gracias realmente muy util informacion que aumenta la capacidad de quienes estamos en el oficiio y buscamos mejor y mejor practicas de trabajo . saludos
Saludos desde costa Rica.... profesor este punto de arranque inundado lo hemos visto muchas veces... pero hoy sigo viendo y modificando equipos con este fallo enorme... muchas gracias por entrenarnos y advertirnos de.este grave error
MAESTRO según sus conocimiento y física aplicada por que aconseja recoger el gas refrigerante a 2psi a 5 gracias por su respuesta y Dios me lo siga guardado y familia gracias
Primeramente felicitarle Ing. Ospino. Por la descrision didactica. Buscando encontre su canal. Por favor si podria tener en practica. La reparacion de Un sistema de A/C HVACR. Gracias Dios le de mucha salud.
que tal ingeniero saludos de Uruguay, dios le bendiga por sus aportes y ayuda a la comunidad, le consulto quisiera saber como se realiza el conexionado eléctrico en un sistema con solenoide . Siempre instale equipos pequeños pero esta semana que viene es un sistema con solenoide . Agradezco vuestros comentarios. Saludos
podrias analizar esta idea ,colocarun deposito externo de aceite en un semiermetico ,en el arranque tome el aceite este deposito,el aceite del carter iria aeste deposito sin refrigerante[ya que en el arranque se evaporo ? me es muy dificil explicar en pocas palabras,saludos
mas o menos.pero es la funcion que hace el separador de aceite..por otro lado los calentadores de carter evaporan el refrigerante..por eso..ante paradas largas de compresor se ponen a operar estas resistencias previamente
Antonio como andas? Muy buen video, aprendo mucho y despejó muchas dudas con su sabiduría. Muchas gracias! En algún momento me gustaría que despiece y nos comente un aire split tecnología inverter. Abrazo desde Argentina
Buenas tardes gracias por su aporte saludos desde Perú un cuarto frío que no tiene selenoide ni presostato , se puede operar solo con la resistencia? Y debe estar encendía siempre o cuando el equipo esté apagado el equipo es de 3hp y bala a menos 10 grados
buenas noches, hasta ahí entiendo, ¿cómo arranca este sistema, el termostato acciona la solenoide, el sistema recupera presión y el presostato de baja cierra el circuito arrancando el compresor? muchas gracias, muy buena explicación
Buen dia. Ing antonio..... Yo acostumbro a parar por regla por pump dow.... Como puede establecer una alarma de baja precion de gas ( por perdida de gas) la moyoria de los equipos que trabajo son con R-507 y tabajo a preciones de hasta 5 y 10 psi en baja sobre todo en barcos ocupo 5 psi.. No puedo meter un presostato de baja para sensarlo por de bajo de las preciones de trabajo por que para cuando sense precion por ejemplo de 3 psi . en el sistema ya habra tirado mas de media carga de gas..Se me ocurrio en la linea de liquido sensando precion de liquido con un presostato de alta regulado a unas 200 psi de precion ya que sabmos que al bajar el nivel de liquido baja la prexion del mismo. No lo e intentado pero mi problema son los diaframas de los preostatos. Que suelen fugar o romperse. La idea es alternar el sensado de baja precion de gas y cuando balla a parar el equipo por pump down. Espero darle haberme explicado y poder dar mas detalles. Mi e-mail.. Seth_mj@hotmail.com saludos y buen dia ing.
si,entiendo...eso va en el diseño del sistema de control..aca tenemos sistemas que diferencia cuando el equipo apaga y cuando hay una fuga de refrigerante con el mismo presostato
Estimado Ing. excelente video. Mi consulta es. Poseo una bomba de calor con compresor scroll, se ha espumado el aceite, el compresor posee una resistencia pero no la solenoide. Que me recomienda? o, es aplicable lo del video para compresores scroll? Es necesario el cambio de aceite?
Hola ANTONIO muy bueno tu video, te enviare una sugerencias de un equipo de clima para que me des una sugerencia es un Aire acondicionado por agua Centralizado, si tiene un corro gmail para contactarte y darte los datos del equipo envíamelo
Muy buenos días tengo una máquina de hielo y el compresor se queda sin aceite al apagarse devuelve el aceite que puede estar sucediendo? Problemas de anillo o el separador de aceite?
Hola, tengo un problema de arranque inundado, instale un compresor de baja temperatura, en funcionamiento todo OK pero le faltaba aceite, realizó el procedimiento de carga de aceite y lo llevo al nivel que quería pero luego de eso que vuelvo a dar encendido se me genera una espuma visible a través del visor del nivel de aceite. Que se procede hacer en este caso? A qué se deberá esa espuma? Tendra algo que ver el tipo de aceite? Cómo dato le complete el aceite con una de la misma viscosidad con el que viene de fabrica.
Excelente como siempre...ING, eso puede ocurrir en cualquier sistema frigorífico ?? La técnica del pull down se puede aplicar en cualquier sistema?? Gracias de antemano
si.....pero no se puede implementar en todos los sitemas, ya que se necesita una solenoide y presostatos...entonces sistemas pequeños,,,no se recomienda
Hola profesor saludos, mi pregunta con respecto a este tema cuál seria el tiempo de pumpdown ideal tengo un controlador de una cava marca Bally que tiene un rango de 0 a 240 minutos Creo que también debo trabajar con las presiones del presostato danfoss kp15 con el cut in y diferencial Estaré pendiente de su repuesta de antemano muchas gracias
Hola. Tengo un problema en un cuarto frio con compresor scroll. Al momento de arrancar el voltaje se cae desde 210 hasta 160 voltios. El contactor traquea. Osea no enclava de una vez. Todo es nuevo y de buena capacidad. Durante la marcha el amperaje tambien es un por encima de lo normal y también observamos caídas transitorias del voltaje. Lo cual también hace que el monitor de voltaje pase a bombillo rojo de bajo . Mi duda principal es si el origen de la caída de voltaje puede ser un problema en la maquina o en la red eléctrica. ???. Osea . Por alguna condición mala del equipo se puede generar esa caída de voltaje tanto en el arranque como en la marcha?.
lo primero que debe verificar son los cables de alimentacion si no estan flojos o si tienen el claibre adecuado..despues verificar que el cable que aliementa al compresor de la fuete sea el adecuado..por ultimo revisar la red del domicilio
Hola, tengo el sistema de apagado por pull down y la resistencia conectada permanentemente, aun asi el compresor sigue presentando arranque inundado, no se que mas hacer.
saludos.debe verificar que el equipo apague a 5 psig....la otra solucion en colocar una solenoide en la entrada del compresor..la otra verificar que la solenoide de liquido no posea filtraciones
La resitencia se debe conectar a un auxiliar en el contactor de moro que cuando el compresor esté en reposo la resitencia esté conecta y cuando el compresor arranque se desconecte? O debe estar conectada la resistencia constantemente?
Buenas tarde una consulta un amigo tiene una heladera nueva estubo tres año apagado y este año echufo prende pero no enfria que podria ser el problema?
bueno..si no lo tiene...implementar el sistema de pagado por pump down..o sea que cuando pagaue el equipo, la solenoide de liquido se paga,,el compresor opera por unos minutos para recoger el refrigerante...y se apaga por baja presion
@@ANTONIOOSPINO muchas gracias según lo que entendí instalarle presostato de baja y de alta y resuelvo con eso. Lo puedo graduar para que apague en 10 psi ?
buenos dias estimado, , que puedo hacer en un sistema VRF que quedo desenergizado por un largo tiempo? al darle partida este se va a falla y los compresores emiten un ruido forzado, por lo cual pienso que debe ser problema de arranque inundado, habra alguna solucion sencilla para no intervenir completamente los equipos??
o que tengan problemas de lubricacion...trataria de extraer refrigerante y almacenarlo en tanques externos para tratar de arrancarlos con poca cargar...asi se alivia su carga y deben encender
Excelente explicación, excelente Ejemplificación y MAGNÍFICA SOLUCIÓN. MIS RESPETOS Y ADMIRACIÓN PARA USTED INGENIERO 👨💻. Saludos dsd Toluca, México 🇲🇽
saludos igualmente..
10:20 Perfecto, hay otra posibilidad de que llegue refrigerante al Carter, si se pasa la retención de descarga, el líquido refrigerante condensado en la tubería de descarga pasa después de
una parada prolongada caería al separador de aceite abre su flotador al subir el nivel dentro del separador y es introducido al Carter, saludos
con un buen diseño de tuberias y valvulas antiretorno..esa condicion no deberia suceder
assistindo no Brasil 2022
exelente👏🏻👏🏻👏🏻
gracias
muy buen video, muy educativo gracias
A la orden
Buena explicación.
Gracias. Saludos
Muy buen video hermano.Gracias
A la orden
Excelente !!!
Muchas gracias.
A la orden
Buenísimo muchas gracias !!!
con gusto
gracias realmente muy util informacion que aumenta la capacidad de quienes estamos en el oficiio y buscamos mejor y mejor practicas de trabajo . saludos
espero les sea util..
Ingeniero sus explicaciones son de primera linea
Muchas gracias..saludos
excelente formación gran aporte para el beneficio de nuestra familia por quienes trabajamos fuertemente día a día.
Gracias por el comentario
Espectacular explicación...!! Cero comentarios. Abrazo
Igualmente..saludos
Exelente video ingeniero
Muchas gracias
Muy especial su trabajo. Y soy un admirador de su trabajo
Gracias por compartir su comosimiento
Es un placer...saludos
Saludos desde Venezuela los teques
igualmente..
Muy bueno que explica muchas gracias por tanto conocimiento
Hola, muchas gracias
Saludos desde costa Rica.... profesor este punto de arranque inundado lo hemos visto muchas veces... pero hoy sigo viendo y modificando equipos con este fallo enorme... muchas gracias por entrenarnos y advertirnos de.este grave error
saludos...
Muchas gracias por toda la información Ingeniero. Saludos
de nada
Muy bien. Muy específico. Tal cual
Gracias
hermano que Dios le bendiga sus conocimientos y experiencia mil gracias por compartir
igualmente
Excelente Antonio !! Gracias por compartir tu conocimiento, las animaciones ayudan un mundo!!
gracias por el comentrio...saludos
Exelente, muy bien logrado, muy bueno
Muchas gracias!
Muy buena la demostración y la ilustración
gracias por el aporte Ing.
de nada..saludos
MAESTRO según sus conocimiento y física aplicada por que aconseja recoger el gas refrigerante a 2psi a 5 gracias por su respuesta y Dios me lo siga guardado y familia gracias
Para dejar el equipo con presion positiva y evitar contaminacion en caso de fugas pequeñas
@@ANTONIOOSPINO gracias maestro excelente
Primeramente felicitarle Ing. Ospino. Por la descrision didactica. Buscando encontre su canal. Por favor si podria tener en practica. La reparacion de Un sistema de A/C HVACR. Gracias Dios le de mucha salud.
saludos..reparacion de cual tipo?
extraordinaria explicación, no se de que pais son, saludos desde argentina
De Colombia,,,saludos
Execelente clase, felicidades y gracias por su tiempo! Saludos desde Venezuela!!
Muchas gracias...saludos
Excelente explicacion muy buena y sobre todo las recomendaciones saludos!
igualmente
Exelete explicación Prof, 👍👍👍👍
de nada..saludos
mui obrigado pela aula professor Dios o abençoe
saudes
Gracias Ing. Se le aprecia sus aportaciones! Saludos desde México 🇲🇽.
saludos..gracias por los comentarios
Excelente estimado como siempre saludos y gracias por su profesionalismo
de nada...saludos
Importantisimo tema. Mil gracias
Gracias por comentar
que tal ingeniero saludos de Uruguay, dios le bendiga por sus aportes y ayuda a la comunidad,
le consulto quisiera saber como se realiza el conexionado eléctrico en un sistema con solenoide . Siempre instale equipos pequeños pero esta semana que viene es un sistema con solenoide .
Agradezco vuestros comentarios.
Saludos
eso depende de los equipos instalados y otras condiciones
podrias analizar esta idea ,colocarun deposito externo de aceite en un semiermetico ,en el arranque tome el aceite este deposito,el aceite del carter iria aeste deposito sin refrigerante[ya que en el arranque se evaporo ? me es muy dificil explicar en pocas palabras,saludos
mas o menos.pero es la funcion que hace el separador de aceite..por otro lado los calentadores de carter evaporan el refrigerante..por eso..ante paradas largas de compresor se ponen a operar estas resistencias previamente
Execelente explicación
saluidos..gracias
Buen día Ing. Ospino
Por qué motivo no hay retorno de .aceite al compresor en Rack de compresores en paralelo.
Los compresores de rack poseen accesoiros de disificacion automatica..por tanto lo hacen segun el nivel del carter de cada uno
Explicación perfecta Toni 👍
saludos..
Excelente información muchas gracias...
de nada..saludos
Antonio como andas? Muy buen video, aprendo mucho y despejó muchas dudas con su sabiduría. Muchas gracias! En algún momento me gustaría que despiece y nos comente un aire split tecnología inverter. Abrazo desde Argentina
aqui hay un avance
th-cam.com/video/SMq6QET9wbA/w-d-xo.html
Buenos dias Profesor, la resistencia de carter del compresor tiene que estar encendida todo el tiempo, o solo cuando el compresor este parado?
minutos antes de operar y durante la operacion
Buenas tardes gracias por su aporte saludos desde Perú un cuarto frío que no tiene selenoide ni presostato , se puede operar solo con la resistencia? Y debe estar encendía siempre o cuando el equipo esté apagado el equipo es de 3hp y bala a menos 10 grados
con el equipo en operacion
Que buen video
Gracias..saludos
buenas noches, hasta ahí entiendo, ¿cómo arranca este sistema, el termostato acciona la solenoide, el sistema recupera presión y el presostato de baja cierra el circuito arrancando el compresor? muchas gracias, muy buena explicación
Asi es caballero
Buen dia. Ing antonio.....
Yo acostumbro a parar por regla por pump dow.... Como puede establecer una alarma de baja precion de gas ( por perdida de gas) la moyoria de los equipos que trabajo son con R-507 y tabajo a preciones de hasta 5 y 10 psi en baja sobre todo en barcos ocupo 5 psi.. No puedo meter un presostato de baja para sensarlo por de bajo de las preciones de trabajo por que para cuando sense precion por ejemplo de 3 psi . en el sistema ya habra tirado mas de media carga de gas..Se me ocurrio en la linea de liquido sensando precion de liquido con un presostato de alta regulado a unas 200 psi de precion ya que sabmos que al bajar el nivel de liquido baja la prexion del mismo. No lo e intentado pero mi problema son los diaframas de los preostatos. Que suelen fugar o romperse. La idea es alternar el sensado de baja precion de gas y cuando balla a parar el equipo por pump down. Espero darle haberme explicado y poder dar mas detalles. Mi e-mail.. Seth_mj@hotmail.com saludos y buen dia ing.
si,entiendo...eso va en el diseño del sistema de control..aca tenemos sistemas que diferencia cuando el equipo apaga y cuando hay una fuga de refrigerante con el mismo presostato
Excelente video, buen canal.
Gracias. Saludos
Buenas noches ingeniero, una consulta, en equipos minisplit, cuando se tiene paradas por largo tiempo, como se evita el arranque inundado.
Casi imposible..pero puedes precalentar por 30 minutos el carter del compresor y reducirlo
Estimado Ing. excelente video.
Mi consulta es. Poseo una bomba de calor con compresor scroll, se ha espumado el aceite, el compresor posee una resistencia pero no la solenoide. Que me recomienda? o, es aplicable lo del video para compresores scroll? Es necesario el cambio de aceite?
es aplicable....es mejor hacer ese cambio de aceite y asi descartar acidez del mismo
Gracias profe
de nada..
Hola ANTONIO muy bueno tu video, te enviare una sugerencias de un equipo de clima para que me des una sugerencia es un Aire acondicionado por agua Centralizado, si tiene un corro gmail para contactarte y darte los datos del equipo envíamelo
en todos los videos al inicio esta el correo
Señor Antonio buenos días. Quisiera poder revivir una clase ... de cuartos de rack parralelo.
en cual tematica en especial?
@@ANTONIOOSPINO saludos ING
Muy buenos días tengo una máquina de hielo y el compresor se queda sin aceite al apagarse devuelve el aceite que puede estar sucediendo? Problemas de anillo o el separador de aceite?
es compatible con problemas de compresion del compresor
Saludos señor Antonio
igualmente
Hola, tengo un problema de arranque inundado, instale un compresor de baja temperatura, en funcionamiento todo OK pero le faltaba aceite, realizó el procedimiento de carga de aceite y lo llevo al nivel que quería pero luego de eso que vuelvo a dar encendido se me genera una espuma visible a través del visor del nivel de aceite. Que se procede hacer en este caso? A qué se deberá esa espuma? Tendra algo que ver el tipo de aceite?
Cómo dato le complete el aceite con una de la misma viscosidad con el que viene de fabrica.
el apagado por pum down...que apague a baja presion como 3 psig para empezar...
Excelente como siempre...ING, eso puede ocurrir en cualquier sistema frigorífico ??
La técnica del pull down se puede aplicar en cualquier sistema?? Gracias de antemano
si.....pero no se puede implementar en todos los sitemas, ya que se necesita una solenoide y presostatos...entonces sistemas pequeños,,,no se recomienda
@@ANTONIOOSPINO gracias hermano
Hola, si mi máquina siempre hace arranque inundado. Estuvo pra un buen tiempo, será conveniente cambiar el aceite ?
Antes de ello hacer una prueba de acidez al aceite
Ing entonces asi es como trabaja o trabajan todos esos sistemas por medio de pump down? La verdad agradezco su informacion
de nada
Super
gracias..saludos
Hola profesor saludos, mi pregunta con respecto a este tema cuál seria el tiempo de pumpdown ideal tengo un controlador de una cava marca Bally que tiene un rango de 0 a 240 minutos
Creo que también debo trabajar con las presiones del presostato danfoss kp15 con el cut in y diferencial
Estaré pendiente de su repuesta de antemano muchas gracias
realmente no hay un tiempo definido porque esto depende del sistema..lo ideal es que el compresor apague en 5 psig o 0 psig
Interesante!
saludos
Porque estos sistemas grandes no es bueno dejarlos en vacio..por prevencion de contaminacion en caso de fugas pequeñas en el sistema
En qué presión tiene que volver a prender?
depende la graduacion de la presion de cut in en el presostato de baja
Hola. Tengo un problema en un cuarto frio con compresor scroll.
Al momento de arrancar el voltaje se cae desde 210 hasta 160 voltios.
El contactor traquea. Osea no enclava de una vez. Todo es nuevo y de buena capacidad.
Durante la marcha el amperaje tambien es un por encima de lo normal y también observamos caídas transitorias del voltaje. Lo cual también hace que el monitor de voltaje pase a bombillo rojo de bajo .
Mi duda principal es si el origen de la caída de voltaje puede ser un problema en la maquina o en la red eléctrica. ???.
Osea . Por alguna condición mala del equipo se puede generar esa caída de voltaje tanto en el arranque como en la marcha?.
lo primero que debe verificar son los cables de alimentacion si no estan flojos o si tienen el claibre adecuado..despues verificar que el cable que aliementa al compresor de la fuete sea el adecuado..por ultimo revisar la red del domicilio
Hola, tengo el sistema de apagado por pull down y la resistencia conectada permanentemente, aun asi el compresor sigue presentando arranque inundado, no se que mas hacer.
saludos.debe verificar que el equipo apague a 5 psig....la otra solucion en colocar una solenoide en la entrada del compresor..la otra verificar que la solenoide de liquido no posea filtraciones
La resitencia se debe conectar a un auxiliar en el contactor de moro que cuando el compresor esté en reposo la resitencia esté conecta y cuando el compresor arranque se desconecte? O debe estar conectada la resistencia constantemente?
saludos...pueder ser o tambien colocar un temporizador al compresor, de forma que encienda posterior a las resistencias
Muy buen videoo
gracias...saludos
👍👍
ok
Ok, y si no se contase con mirilla, como.podria saber poris manometros o.presiones que cuento con ese problema,
es muy dificil..porque las presiones no hacen ninguna alteracion..pero si es posible si se tiene un manometro que mida la presion de aceite
@@ANTONIOOSPINO ni mostraría un síntoma, como cuando el filtro esta tapado y lo deduces con el cambio de temperaturas, y gracias por tu repuesta
Buenas tarde una consulta un amigo tiene una heladera nueva estubo tres año apagado y este año echufo prende pero no enfria que podria ser el problema?
ya mido las presiones del equipo?..puede que no tenga refrigerante
Pero es nuevo el eqipo puede perder el refri si esta parado mucho tiempo
Tengo un equipo de baja temperatura y no tiene calentador de aceite.
Tiene arranque inundado como puedo corregir este problema?
bueno..si no lo tiene...implementar el sistema de pagado por pump down..o sea que cuando pagaue el equipo, la solenoide de liquido se paga,,el compresor opera por unos minutos para recoger el refrigerante...y se apaga por baja presion
@@ANTONIOOSPINO muchas gracias según lo que entendí instalarle presostato de baja y de alta y resuelvo con eso. Lo puedo graduar para que apague en 10 psi ?
mejor en 5 psig
Ok gracias
buenos dias estimado, , que puedo hacer en un sistema VRF que quedo desenergizado por un largo tiempo? al darle partida este se va a falla y los compresores emiten un ruido forzado, por lo cual pienso que debe ser problema de arranque inundado, habra alguna solucion sencilla para no intervenir completamente los equipos??
o que tengan problemas de lubricacion...trataria de extraer refrigerante y almacenarlo en tanques externos para tratar de arrancarlos con poca cargar...asi se alivia su carga y deben encender