УБИТЬ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ/ ПОГРУЗЧИК АП-4045 / Иван Зенкевич
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
- Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
КАНАЛ РЕТРОТЕХ !!!! / @retroteh_dmitriy
МОЙ РУТУБ rutube.ru/chan...
МОЙ телеграмм.. t.me/ivanzenke...
Мой ЯНДЕКС ДЗЭН zen.yandex.ru/....
МОЙ ВК zentest...
МОЙ ОК ok.ru/group/53...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/...
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstone... - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#погрузчик #зенкевич #иванзенкевич
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Mieliśmy takiego widlaka w fabryce. Podnosił niby 5 ton ale i 8 się zdarzało. W zimie zakładaliśmy na koła łańcuchy a na widły pług i służył do odśnieżania. Super maszyna. 😁👍
С 2004 по 2010 на таком ездил , на фирме камень плитняк грузил, приходилось и ремонтом заниматься. Видел его этим летом , до сих пор работает. Однажды шеф предлодил другой востановить, купил на бышей лесопилке, посмотрел на погрузчик, а у него кабина пустая , колеса через одно, хорошо , что двигатель не растащили.. начал собирать , кто стекла притащит, кто руль, бенщобак и колеса, вот когда двигатель начал капиталить это была эпопея, от меня продавцы отмахавались, такие двигатели сейчас можно только в музеи найти или на постаментах. Ну ни чего, востановил, мне за это шеф УАЗ буханку грузопассажирскую отдал, которую я тоже сам перебрал, . Этот пагрузчик может с кривого заводиться, сам проверял, для этого вырез в решетке радиатора.
Что за бред,? Какой кривой,? Да в нём даже храповика нет, ступица коленвала передняя своя. мы, чтобы не мудохаться, снимать кардан на привод гидромотора, всегда подвешивали пару ремешков про запас. Про заводился рукояткой, чистый бред,
@@МаксимБарлуков-в7с 7.25 на видео храповик кривого крупным планом :)))
@@wicked_garryможет у вас разные модели ???
Видео😮😮😮😮
@@МаксимБарлуков-в7с заводится легко, даже -18.. С ручки!!! Если акум слабый
У нас более новый работает 41053 переделанный с газоновского мотора на дизель д240 от МТЗ, противовес сняли, резину поставили обычную переднюю ёлочку от МТЗ-82. Трактор превратился в вездеход. Зимой редко когда застрянет в глубоком снегу, летом глиняные грязелужи не преграда, осенью по откровенному г..ну без проблем едет. Мы на нём и грузим и разгружаем и стрелу вместо вил ставим и бетономешалку с гидроприводом полкубовую ставим, и гидробур на вилы вешаем. Очень удобная и незаменимая на стройке машина. Самое главное что после снятия противовеса и установки резины ёлочки погрузчик превращается в вездеход. Единственное грузоподъёмность падает до 2т дальше клюёт носом, но нас это не смущает у нас самый тяжелый груз поддон цемента как раз 2т. А больше брать и нельзя резина и так на пределе, она же у нас обычная тракторная. На газоновские диски тракторная резина встаёт правда они по уже но как выяснилось это вообще не проблема главное кольцо застегнуть а дальше никуда не денется. В общем да техника что надо даже сейчс актуальна.
Почти год на таком аппарате поработал на стр-ве подсобного хоз-ва для нашего предприятия! Незаменимый помощник! Очень надёжный и для любых работ- даже снег им чистили, ставили ковш ,он наполнялся, становился тяжелыми , погрузчик пер,как танк, совершенно не буксовал! Спасибо,Иван, за интересный ролик! Удачи тебе,друг!
В Мурманске в порту ещё трудятся
залупа а не погрузчик, я работаю на kalmar 16 тонн, вот это вещь
👍👍👍👍👍✌
японские погрузчики надежнее
Приветствую,я на таком работал.Без груза, у него давление на переднюю ось совсем небольшое,поэтому зацеп слабый.А с грузом на вилах он весьма хорошо едет,даже по грязи.
В жару перегревается при интенсивной работе,поэтому всегда открыты боковые крышки капота.Бензина ест нещадно,сидишь в нём в позе неандертальца,жара в кабине.После долгой работы,действительно устаёшь.
Кабина у него как то укреплена от нежданчиков?
Карбюратор от ВАЗа и расход в три раза меньше, у меня такой. Перегородку во впускном ломаешь и всё.
Привет Иван. В Германии встречал такие на базах. Они их на газ переделали и говорят что это вечная машина. Вооооообще не ломаются.
Пиздишь
Обалдеть сколько авто для реставрации еще и уникальных попадаются Кран Захар мне понравился с редкой стрелой его надо срочно реставрировать
Так вперед, кто тебе мешает отреставрировать???
@@Star69ca Хозяин может сам хочет реставрировать кто же мне даст тем более уникальные аппараты.
Позавчера распилили на металлолом, конечно, немного посвежее, Кабина другая, потроха одинаковые. Ещё один остался, на полном ходу.
@@МаксимБарлуков-в7с Это который автокран распилили если да то это очень плохо
@@dmx-terminator9614 распилили погрузчик, Львовский. До чего то жалко.
На кирпичном заводе у нас такие же были. Запах выхлопа до сих пор помню. Сидели на заборе и смотрели как они загружали Газоны и Зилки.
Ээээх жа
Сперва подумал, что будет размочаленный погрузчик с канала "Крупнокалиберный переполох")))
🤣🤣🤣🤣
я тоже
+)
Я тоже ЭТО там видел 😉
Там меньшая и более свежая модель
Никак не думал его здесь увидеть, охренительный аппарат, только тёплые воспоминания 🥹😁👍
Иван, кусок вырезали для заливки масла в редуктор привода гидронасосов. И карданчик, идущий на него удобнее откручивать. Работаю на таких до сих пор. Кстати. про рулевое, на 4045, ранних 4014, и 10 тонных 4008. стоит не гидростат ХУ-145. а гур типа "пулемет", вы его частично засняли. ХУ-145 и цилиндр двухходовой появился на более поздних 4014М и 40814.
Когда мне было лет 9по нашей старой улице в Минске почти каждый день на Базу ездил такой же агрегат, гремя цепями... как сейчас помню его звук.
Пошло 50 лет))))
Дядя Ваня- Спасибо, вспомнил, всплакнул. Я 10 лет на этом трудяге проработал, он бедный пыжится но едет и свою работу выполнял на все 100 %👍👍👍 А цепи мы не снимали круглый год :)
Это Надоть Ваня Я На Таком в 90е. Куролесил по Территории 13таксо Парка Который Продали в Москве на Добролюбова.😢😅😖😔
у нас на предприятии был такой погрузчик,у него была очень интересная приспособа- лопата для уборки снега с прилегающей территории. Лопата надевалась на вилы,а для лучшего зацепления с дорогой на колеса надевались цепи.
Видел такой в Волгограде году в 2013 применение было не стандартное - использовался как буровая установка на стройке дома, на вилочную часть навешивали оборудование и бур составной.
Был у нас в РСУ такой, однажды по ошибке в него солярки залили, завёлся на остатках бензина в карбюраторе, а потом работал на солярке пока не сожрал всю, главное не глушить.
У меня зил 131 работал на чистом керосине
Мы в него и нефрас лили и керосин, работал
Любой карбюраторный двигатель после прогрева на тяжёлом топливе работать может, ранние трактора как раз карбюраторные двигатели имели и два бачка - для бензина и керосина. Я мотоцикл халявной соляркой заправлял перед поездкой подогревая карбюратор факелом с тряпочкой смоченной той же соляркой.
@@МеханизмХойкена На керосине любой двигатель работать будет.
У МЕНЯ ДАЖЕ НА МОЧЕ РАБОТАЛ! КОГДА НА ЗАПРАВКЕ РАЗБАВЛЯЛ ОСЛИНОЙ МОЧОЙ!😂🤣😆
У нас на лесозаводах на них наращивали вилы и грузили лес в вагоны. Также сваривали и устанавливали ковши для погрузки дров, опилок, щепы и грузили на щеповозы МАЗ. И отвозили на ЦБК. Всего на предприятии трудилось около 30 таких погрузчиков.
Сейчас ремонтируем такой для работы по базе . Но с двумя цилиндрами подъёма . как не странно запчасти есть в продаже !
А ведь удачно Иван зашёл. Много чего интересного там стоит. Ждём продолжения!!
А погрузчики такие и на товарном дворе бегали и в речпорту, да любые склады. Были зелёненькие. Вместо вил иногда вешалась балка с цепями и крюками.
К нему ещё вместо вил самодельный отвал колхозили, получался лёгкий бульдозер - снег, песок, грунт убирать.
Кстати да, но не особо из него бульдозер хороший, так, территорию подмести чутка и с разбегу тромобовать сугробы, про землю молчу. Я как раз дизелный правда и без противовеса снимал в подобной работе.
Ага, третья часть трубы на 800мм и к ней две шпалы приварены металлические чтобы на рога одевать. Разгоняешься и попер чистить, правда весной ему тяжко когда снег сырой.
Работал на погрузщике, только с квадратной кабиной. Неприхотливая техника. Зимой и в слякоть буксовал страшно, цепи приходилось цеплять. По началу непривычно было ездить с задней поворотной балкой.
Классный аппарат, смотрел с большим интересом. Там еще интересные динозавры стоят. Ждем на них обзоры с нетерпением. Хотя бы на 164-й кран. ))
Очень понравилось.Стране нужны погрузчики,без них не обойтись.Спасибо Иван за экскурс в историю.
Я карщиком был на таком аппарате, правда поновей модификации уже с капотом квадратным. Но принцип ходовой тот же, правда баки уже по бокам были в крыльях в низу. Эххх спасибо что напомнили молодость!.....
Ох, как же мне, как водителю погрузчика, всё это знакомо! Троллить тут бессмысленно (да я и не страдаю этой фигнёй), т.к. во время работы всякое бывает. Дядь Вань, огромнейшее спасибо за видео! Всё супер!
У нас в Приморском крае такие погрузчики работали на мебельной фабрике, года до 94-го....Потом стояли там же переломанными-полуразобранными... А затем и вовсе исчезли....
Да, я помню эти погрузчики. Я работал когда-то на заводе азовкабель г.Бердянск 88-89годы автослесарем в транспортном цехе по ремонту этих МАЗУТНЫХ монстров, они конечно мощные, но гидравлика вся вечно течёт, у меня вся фуфайка аж блестела от мазуты, когда я перешёл от туда на другой завод месяц ещё отмывался, это было моё трудовое крещение...
начина освоение аналогичного монстра в январе 1975 на АЗМОЛе.техника по тем временам отличная была и безотказная.
@@АнатолийСтан-ъ3у В 75-м мне было только два годика.
Почти на таком работал 7 лет,только кабина уже квадратная была.Но начинка та же.
У нас такие называют «Чита»
Вот уж не знаю почему, просто лет с пяти запомнил когда у отца на базе такие работали.
До сих пор работает, двигатель вытащить или что-то перетащить по территории)
На самой первой своей работе видел такой. Подовольственная база "Облпотребсоюз" в Великом Новгороде.. Жёлтый был. Водилу Мишей звали.
В Новгороде!
На зоне строго режима такой работал желтый поквадратнее
В Павлодаре подобных минимум 3 штуки в разных предприятиях, 2 года назад были на ходу. Только они новее. Кабина меньше, не такая широкая, водитель сидит в середине, топливный бак не под сиденьем, а в левом крыле. Ему понижайка бы не помешала, зачем там 4 скорости не понятно, на 3 уже страшно, слишком быстро едет. Ну и еще на них вилы немного по другому крепятся. Тот, на котором катался (я не водитель погрузчика, но немного поуправлял) был оснащен стартером безз втягиваюющего, рядом с рычагами кпп и реверса был еще один рычаг для запуска двигателя (рычагом нажжимался бендекс стартера, типа как на газ 51 ножной стартер)
Вот же были времена когда всё было из железа✌У нас на автобазе в 1993 такой погрузчик был🙈постянно подливаешь воду и масло🙉иначе ни как🤔Сергеевичу ЛАЙК👍👍👍
Понятно, что по сравнению с новыми погрузчиками этот сильно хуже, но в нём есть обаяние древности, почти что теплоты и ламповости.
Добрый вечер Иван, я помню у отца на автобазе был погрузчик ,но он был больше чем этот ,он был с мотором от захара , колеса стояли передние от маза наверно здоровые такие, он машины поднимал ну там балку кому то снять или мост задний на улице в ремонтной зоне работал так как в боксе под кран балками все занято было ,один раз я как обычно к бате в гараж после школы если он на ремонте был, и стал свидетелем такого случая надо было балку с Калхиды снять ,подъезжает этот погрузчик с переди кабины цепляют за клыки на бампере и он поднимает перед машины ,поднял а на ручник не поставил и с клыками через стёкла пробил кабину ,а калхида была с квадратной кабиной нового образца,вообщем весь перед разхреначил, когда водитель погрузчика вылез то все увидели что он в дрыск пьяный,прошло сорок с лишним лет ,автобазы уже нет осталась только территория ,ремонтный бокс сгорел тк там поизводство пленки было ,видно противопожарные правила не соблюдали,половину территории с баней из сруба и сладом под запчисти и мойкой забрал банк икасаторские машины стояли там,от трех этажной конторы наполовину пострадавшей от пожара тк бокс с ней рядом был ,пустует короче на проходной ,диспечерской магазин запчастей ,а кпп автосервис сделали, а я ведь вырос в этом гараже среди зилов,газонов и камазов,хотел работать вместе с отцом но пришел капитализм, и автобазы стали не нужны ,извиняюсь нахлынуло отвлекся ,так вот погрузчик сохранился я его в том году видел среди машин там стоянка вроде, не знаю работал он или нет может просто стоял ,но факт что был ему наверно лет 60 не меньше,вот как бывает техника вечная советская!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо Иван Сергеевич.Отличное видео. Вот сколько живу, мне на секундочку - 50, но, кто выпускал эти АП-4045, я вообще не знал. Просто видел на погрузочных площадках железной дороги в своём городе .
Работал на таком, только заводится он не с ключа, а с помощью рычага на задней стенке кабины. На 51 движке нет втягивающего реле, поэтому всё происходит механически, на 51 и 52 газонах рядом с педалью акселератора стоит рычаг для привода стартера.
Да ну нафиг, так не бывает!
Сперва посмотрел как КП эпично заПТУРивает подобного монстра в щепки, а днём позже выходит обзор на такого же мамонта от дяди Вани☻
Ретро-кран тоже порадовал, увидеть такой в работе - практически уникальная возможность.
На предыдущей работе, где я работал водителем, был такой погрузчик. Двигатель от ГАЗ-52 стоял, он же двигатель от ГАЗ-51.
Классный обзор.
Вот это монстр, здоровья вам Дядя Ваня
Да, дядь Ваня тот ещё монстр 😃
@@3D-Droid 👍👍👍🤣🤣🤣согласен)))🤣
не совсем так, посмотри просто - th-cam.com/video/7YGYRQW0Dz8/w-d-xo.htmlytytyt
у нас работал такой на заводе. вполне себе не отстаёт от современных погрузчиков. а поднимает в разы больше. поломок замечено не было
@@jurybur_bobkov только в маневренности от современных ещё как отстаёт,да и с рампы машину им не загрузишь,пол проломит на раз два)
Есть у нас такой на работе только с квадратной кабиной. А еще лет 20 назад работал в строительной организации там был тоже с квадратной кабиной самоделка удлинённый примерно на пол метра и стоял двс, кпп и мост от зил 164.
У нас в посёлке на металлоприёмке бегает такой)
Дяде Ване, как всегда, спасибо за обзор!
У нас тоже на металлопртёмке) может их туда сдают
@@ВасилийВасильков-ю5й этот тоже с металлоприёмки
Дядя Ваня как всегда без приключений не обходится))))
Азаза да)
@@ПЕЛЬМЕШ-ж2ж обнулись
Не знаю как где, но у нас в крае их валом, как таких, так и квадратов в разной степени ушатанности, как с газовскими 6-ками, так и с тракторными дизелями от завода, были и такие модели, хотя и переделок много уже, найти запчасти на 6-ку бензиновую нынче трудновато уже, да и жрёт она не мало, возя такого слона. Предприятия разваливаются, закрываются, растаскиваются на кирпичи, а львовские погрузчики на них продолжают находиться! Ими строили эти заводы, они работали на этих заводах, поднимая страну, ими же и разваливали и вывозили эти заводы, на которых они всю жизнь были, в конце концов, последней машиной в чермет увозят и их...когда уже грузить ими нечего! Хорошие аппараты, требуют стальных нервов от операторов, д.Ваня правильно показал, они постоянно в луже могут застрять, зимой обычное дело где стоит и шлифует, пока до асфальта не растопит лёд, ну либо цепи с них не снимают никогда.
Ты про Украину? Да. Про российские мифы не сочиняй. Как обычно!))))))
Да, полностью с Вами согласен, !
@@supreme1xbet507 А, что, про Украину, речь идёт о технике СССР, Просто знающие люди , и, плевать мне, с, какой страны, хоть из Зимбабве, Просто приятно пообщаться, Что-то, может я подскажу , Было бы неплохо, если мне подскажут , если где то неправ. Нет у меня никакой национальности.
Ж
Это не шоссейная резина, это на прицепах тралах шла с таким рисунком, она по размерам на газики подходила но бвла более тяжолая и по давлению больше.
Эти тралы в некоторых гаражах называли Сороконожка.
Ну если уж дядя Ваня сломать не смог, то техника на века!
Раньше их было много. Коптили-гремели в каждом складе, заводе, станции. Машина была массовая.
Только благодаря Ивану Сергеевичу увидел, как она управляется.
Ещё тот пепелац.
Предполагаю, что решетку радиатора убирали для улучшения обдува.
Спасибо за воспоминания! Не хватит места в комментариях рассказать о пятилетке работы на Львовском погрузчике 1988 года выпуска. )))👍👍👍
Уже всё сказано на канале Кузницы)) в комментах читал
Заправители... А шланга нет? Поставь канистру на капот, выше бака и держать не надо... Я на корейце работал из новых... А засадить его на мягком грунте запросто, ведущий мост пустой, без груза, да ещё и рулевой мост закопал...
Можно было и так. Я так Форд Фокус заправлял. Через воронку плохо заправлять - воздух не выходит из бака
у нас почти такой же по автобазе ездил году так в 2006 Мы на нем двигателя перевозили бочки с маслом Тока кабина чуть другая была До сих пор помню запах теплого двигателя ни с чем не сравнимый аромат Дяде Ване жирный лайк за такой обзорчик в общем как всегда )))
У вас скорее всего с зиловским мотором был. Не помню как называется точно. Очень похож на данный экземпляр, только побольше и колеса перед-зад одинаковые
@@ВикторКозлов-у2п 41053 ЛЗА?
@@вышедшийизметро нет. У них скорее всего с ЗИЛ-120 , 4008М
Меня на таком отец из детского сада забирал. Мальчишки мне завидовали. А потом, где-то году в 1993, работая в охране, я на таком по территории складов территорию объезжал, пешком лень было. А водитель все удивлялся, что куда-то у него бензин девается.
Не то что освежили, а так сказать вызвали ностальгию - у меня, у родителей когда-то такой погрузчик был в собственности!!!
Спасибо.
Был у нас такой на работе. После пары заездов в цех - реально газовая камера. После него дизельный Mitsubishi это эталон экологичности - часами в закрытом цехе может работать без вреда для людей.
Кузница Тест Драйвов до войны взяли такую же рыдванку, и даже начали её восстанавливать в Харькове. Но увы, русская агрессия заставила поменять планы. Главное, что тот погрузчик жив и ждёт своего часа.
Сала усраине!
До какой войны? Напомню что украина ни с кем не воюет кроме как со здравым смыслом. И в этой войне украина побеждает
Знакомый аппарат)))) Видел такой на одной из металлобаз в Кишинёве. Возможно что ещё на ходу, хотя выглядел крайне потрёпанным.
Привет земляк. У нас в городе во втором троллейбусном с квадратной кабиной видел что ездил. Потрёпанная техника, не новость для нашей страны.. яркий тому пример МЖД
Спасибо дядя Ваня за воспоминания из детства, когда я в 70-е годы после школы приходил к отцу на работу и там видел как ездил по территории этот погрузчик, потом сменили на новый такой же, только дизайн был несколько угловатый
Ивану Сергеевичу 🤝 - как всегда - удивил! порадовал! проинформировал приятно, легко и своеобразно!
Спасибо!
Просмотры - продолжаются!
Зенкевич хитрый, засодил погрузчик, чтобы ещё одну технику показать)
Интересно,что оба эти экземпляра можно увидеть в новелле "Напарник" из комедии Гайдая "Операция " Ы".
у нас на работе такой до сих пор работает, только вместо вил стрела приварена
он не предназначен для движения по мягкому покрытию, особенно по газору
7:25 отличный звонок для телефона! 🤘
Что за мелодия? Кто знает?
Если можно - пожалуйста кран этот на обзор, а вообще, судя по всему там много интересного - есть что снять. Хозяину респект за то, что сохранил.
Я на таком лет 10 отработал, 1956 года был. Аппарат гораздо лучше чем 41030МФ. На раме, двигатель газ51.Только воду подливай и масло иногда. Одна болячка была- гнуло шток гидроусилителя.
Решетка была не вырезана, а было отломано 3 палки
из за чего было отломано?.
Тоже интересно
И бывает край штока отламывает
мне этот шток столько крови выпил...пи-ц.....))))
Палки выламывали, чтобы удобнее обслуживать насос
Зимой без цепей пустой не едет а в остальном недостатков нет,гидравлика шикарная ,главное не выкручивать часто руль до конца а то можно оторвать опорный подшипник рулевого моста .Если поменять двигатель на дизель от Беларуса то вообще бомба в работе получаеться .
Сам работаю на автопогрузчиках, удивительно как с такой обзорностью можно работать....а размер кабины огонь, там и по спать удобно
дядя Ваня вы волшебник нашли людей у которых столько ретро техники один кран на базе 164 только стоит отдельного обзора а львов это техника суровая у нас на бывшей работе точно такой же был только дизель т-40 и самодельный гур по пять раз в году ломало руль и из передач только реверс работал не зря его Т-34 навали удачи вам и спасибо
"Погрузчику не надо спешить..." Это вы видимо не видели как на складах погрузчики носятся. Порой на склад заходить страшно когда погрузка идет)
Ух, там техники на обзор аж так на выпусков 10
Привод редуктора насосов от карданного вала - не через ремень, он( карданный вал) прикручен к шкиву привода ремня, который закреплен на коленчатом валу двс.😉4:45.
Эх этот приятный звук рядной шестерки 👍🏻👍🏻👍🏻😌
Этот погрузчик в Крупнокалиберном переполохе видал. Он мишенью для ПТУРа торговал.
Дядь Вань, ну ты прямо охотник на агрегаты советского прошлого и не только. Слушай, а сделай обзор сделай обзор на автобус паз 4234 ранний
Кусок в решётке вырезан потому, что там стоит НШ, размер не помню, но вращение вроде бы левое. Кстати, с Д-144, на который перешли уже почти все дожившие до наших дней экземпляры, аппарат довольно резвый, я бы даже сказал, что он резвее, чем нужно для гидростатического рулевого. И это, дядь Вань, я так буксуя с вывернутыми колёсами сначала сломал мост, а потом и раму)) И да, там только гидростатика, до места ремонта со сломанным рулём не доехать, с мёртвым распределителем баранка просто бесконечно вращается.
Вот это техника!!! Спасибо Дядь Вань, как всегда!🙂
Да таких погрузчиков по всей стране ещё куча и даже работают. И с вилами и со стрелой.
Погрузчик Дядя Ваня не для покатушек по траве, а для подъема тяжестей и разгрузки машин. Вот где его работа и там и надо смотреть и показывать. Попробуй трак разгрузи и товары сложи на склад на таком. Вот это и будет работа и проверка. Сам 6 лет работал на погрузчиках, только по новее и представляю как на этом железе задолбает за смену, а впереди вся жизнь!!!
На таком ездить учился. На лето устроился смазчиком в атп. Там был погрузчик заводился с ручки. Мне 15лет с водителем договорились я ему утром масло проверял заводил и подгонял к стойцеху водила пил чай и мы с ним гоняли ставили ДВС или ещё какие работы, было интересно.
Только что поехал в строительный магазин, а там такой погрузчик работает! Совпадение, блин!
А я ещё удивился, зачем у него цепи на колесах.
Хорошая техника из времен СССР .Я всегда хотел научится водить такой погрузчик ."Блатная "работа .
Приветствую! Охренительно смотришься!😎 Зачётный агрегат! А кран какой классный, вообще огонь! Отличный обзор!👍👍👍 Удачи и здоровья!
Довелось на таком красавце поработать, нормальный аппарат 😔👌
Хороший добрый трудяга. Отличная техника!
Вырез в решётке радиатора для доступа к кардану, либо к насосу и его фланцу. Насос вроде нш 50 или 32.если память не изменяет, привод на нш шёл через редуктор
Когда был ребёнком (мне уже 60) в Болгарии были такие автопогрузчики - мне было интересно как всё перевёрнуто, всё наоборот... Просто не знал что это! Потом в рамках СЭВ Болгария специализировалось в производство авто- и электропогрузчиков. Теперь всё это производство (как и много другое) просрали во имя демокрации, рыночной экономики и евроатлантических ценностях.
Болгары выпускали автопогрузчики рекорд очень неплохие.
Балкан кар👍и сейчас живут в РФ
Все наладится Сава, но нескоро..
И чё, болгары плохо живут? Так то им сейчас лучше чем при совке живётся, и без всяких погрузчиков.
@@zloy_puhly_kotik Кроликам тоже хорошо живётся..
До Армии работал на Камкабель, точно такой, но 3х тонный, а после уже на 5ти т. простой и надёжный погрузчик, спасибо, вспомнил молодость.
По-любому одно из следующих видео будет про кран
В Пензенской области на каком-то элеваторе видел такой.А строители-шабашники рассекали по территории этого элеватора на польском погрузчике,на котором движок был,по моему ,от 21-й волги.Точно не скажу,давно было.При горбаче.
На маленьких были ДВС от Волги, и от Москвича
@@АндрейПетренко-ы1ш на маленьких были и двухцилиндровые дизеля. Погрузчики РАК
У нас пробный бегал на заводе года до 2019-2020 точно но щас уже другой бегает
Такая машина работает на пилораме и для тех условий это лучшая машина. Территория вся в грязи по колено, рембазы никакой, гсм берут где придётся и так этот трудяга работает всю жизнь, прошу прощения за такое сравнение, но он просто попал в концлагерь для погрузчиков, но работает, как будто всем назло. Низкий поклон всем и всему что было создано в те далёкие времена. Это вечные машины, пусть без комфорта и производительность невелика, но черт возьми, это просто незаменимая машина.
Выпуск огонь, даже кран поработал
А у меня получилось. Притащил бигбег с песком, поднял на вилах, кореш ножичком по низу полоснул, но мало. Ну я и решил пару раз встряхнуть - минус рама, сплющилась, поворотная ось накренилась и колеса зацепились за кузов. Пришлось домкратить и наваривать на мятое место швеллер по низу) И там не насос гидроусилителя, а гидрообъёмное рулевое на цилиндре, при неисправном рулевом распределителе возникает бесконечное руление, когда упора нет и сколько баранку не крути, пока не тронешься угол поворота колёс не меняется.
История техники из СССР!!!
Вырез в решётке для того, чтобы воду из радиатора вечером зимой сливать - сунул руку кран открыл, слил, на утро кипяток в радиарор залил - поехал ! И ещё масло подливать через этот вырез тоже нужно!
6:33 парни сработали, как на питстопе
Зенкевич, как и Сенкевич - бессмертны в своем юморе ))) Алга, товарищи!
На одном из заводов в Астраханской обл. видел подобную технику. Была на ходу.
С таким погрузчиком я столкнулся на кирпичном заводе в 1993 году когда проходил практику в школе . Не обычный погрузчик на платформе грузовика ГАЗ, только мосты местами поменяли. Есть что вспомнить.
Только мост тут зиловский)). И передняя балка своя. А так да, на базе😂😂
@@stanislavzaremba3445 на ранних был от ГАЗ-51 и поднимал он три тонны
@@dmitriy_retroteh речь про этот погрузчик.
@@stanislavzaremba3445 на этом ЗИЛ-130 мост. А так их много разновидностей было. У 10-тонника мост был от МАЗ-200, и двигатель ЗИЛ-157. Этот погрузчик поднимает вилы на 3 метра, стрелу на 4 метра. А были модификации и на 6 метров и кажется на 8 метров.
@@dmitriy_retroteh совершенно верно.
Дядя Ваня красавчик!)
Устроил деревенский переполох на газоне))) Могёт👏👏👏🍀🍀🍀
Почти как крупнокалиберный)
Смотрю и сразу дышать начинаю как... тогда в СССР!! Спасибо Иван.
Мы в нем вчетвером зимой ездили🤣, двое рядом с водителем и один на панели приборов, она была была самодельная во всю ширину кабины. Поднимал он столько сколько мог поднять, но больше 5 тонн точно, иногда аж зад отрывался
да, в кабине места много
3,5 потом умирает.
Афигенно смотреть на саветскую технику пусть она старая пусть ей уже много десятков лет! Но она жива.
Сергеич как всегда знатно расшевелил пожилую технику🤣
Есть ещё такие и даже работают. Ледокол неубиваем :)