一年過去了比亞迪在日本銷量如何？

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/ @carlife1983
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[@rayfong168]

你BYD巴士用了一段時間才會有這效果, 小車能賣其實是因為便宜, 而且日本人換車周期很短, 心態跟買玩具差不多

[@user-gm7yc3vw1i]

还有爱国华人的捧场。

[@dingnagogodingna9105]

不要誤会！！日本不是「封閉的社会。」！！日本城市、郷下、跑很多德國車、法國車、大衆、寶馬、Audi、雪鐵龍。

[@oht9754]

开头时日本很紧张的，全国大小媒体一起炒作所谓的涂料问题，那阵势，哪个厂家都受不了。以前整三菱汽车时都没这么厉害过

[@user-cy2re9tx5f]

比亚迪在日本的战略有问题，1，日本油价并不高，和中国持平，但是相对于收入来说油价占比很小，2，日本充电不方便。基于以上两点，纯电在日本销量不会太好。
其实一直想买个比亚迪，可惜因为充电不方便，一直不敢下手，如果是混动在日本有卖，肯定立马入手一个。

[@oht9754]

日本充电地方蛮多的，而且现在一户建基本自带充电桩。油价可是170日元/L

[@user-cy2re9tx5f]

@@oht9754 新建的一户建才有，东京都内老的一户建连停车位都没有。

[@damianchang4812]

日本人基本上只會買日本車

[@user-mp1cs2qy9y]

未來至少要一萬以上

[@user-uq1wq2mz2q]

日本政府不允许比亚迪的混动车发卖。。。

[@SophiaLegro]

比亚迪欧洲分公司于1998年在荷兰鹿特丹市成立 。
2022年，比亞迪在荷蘭售出了180輛汽車。 2023 年有 1,230 輛。

[@stanleylin6247]

了不起

[@SophiaLegro]

2024-04-22
數萬輛中國汽車停在比利時澤布呂赫的港口，等待車主。 有些已經在那裡待了一年多了。
歐洲最大的汽車終點站樓澤布呂赫有十萬個停車位，但都滿了。 主要來自中國的未售出的電動汽車停在那裡：來自比亞迪、MG、吉利和長城的全新車型，還有來自中國製造的西方品牌的汽車，有特斯拉、Polestar、寶馬，和沃爾沃的徽標。

[@zswedxcfrtgvbhyujn]

世界石油稀缺，那电动车不用消耗能源嘛？电源怕是雷击时直接充入电池内吧？😅

[@carlife1983]

水力发电、风力发电、光伏发电还有核电

[@flyingman358]

石油稀缺？胡说什么

[@user-mp1cs2qy9y]

未來能三萬以上

[@carlife1983]

很乐观👍👍👍

[@kokisim3671]

有66萬中國人在日本工作生活，1千4百多…。不夠愛國啊！

[@ray0529]

100万

[@flyingman358]

大多数都是穷的买不起车的😢

[@yuanshuan7099]

1,446？一年？😂

[@carlife1983]

日本目前電動車需求量低，1000多很不錯了

[@eaglelu4364]

根本就沒成功...MG在台灣才叫成功

[@kapogin9360]

MG是中国SAIC Motor 所拥有。

[@user-uq1wq2mz2q]

mg的主场不在中国，一直在欧洲那边。

[@ribbonyellow589]

日本人想中國人没有造車的技術。

[@carlife1983]

日本人买东西比较谨慎，可能对安全性比较看重，但是只要比亚迪在日本市场有了口碑和安全性加耐久性验证。相信不远将来获得更多的比亚迪粉不是问题。

[@OboobO_]

在日本中國人連偉大祖國的車都不買

[@carlife1983]

日本公共交通发达，不需要买车也能方便出行