比亞迪海豹BYD Seal 2024墨西哥試駕：直擊Tesla Model 3，也驚艷到老美汽車編輯
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
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有人好奇中國大陸的比亞迪BYD Seal到底是怎樣的水平嗎？它跟Tesla Model 3比起來如何？
這不就來了！
原美國著名汽車媒體《MotorTrend》雜誌（後賣給英國、又賣給南非媒體集團），對BYD Seal做了試駕，以他們老美的角度，來看大陸比亞迪電動車。他們是怎麼說的？
然而，目前Seal仍不在美國市場銷售，或許等到BYD覺得來美國值得時，就會來吧。
不過雖然墨西哥試駕中，他們沒有測出Seal跟Model 3的零百加速到底誰快，但網路上已有別家外媒發出「海豹險勝三哥」的精彩畫面了。
你怎麼看？說說。
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註：不要用粗話罵人～
#大陸電動車 #台灣最大游泳FB社團 #游泳私房話
我也看過德國的汽車專業評論者做過BYD SEAL和TESLA MODEL 3 相同測試，與影片中這位結果幾乎一模一樣。事實上，若美歐及台灣不設貿易障礙，BYD很快會席捲市場。
然而在大陆，海豹已经落后新品0.5-1个世代了，销量也不行了……
對啊，現在好像極氪不錯，可以研究看看。
@@theolich4384被特斯拉幹掉了？
@@qiappy8369 海豹已经打了不少折，和新款Model 3定位不再重合了。在国内购买比亚迪B级新能源轿车的用户似乎更喜欢汉这种舒适的传统家用车（然而汉也老了），海豹强调运动，但实际又不是那么的运动，两头不讨好。另外海豹的车机和智能化配置刚出的时候就已经落后，现在更不能看了。
其实主要还是海豹立项早了，所以2022年就上市，当时看起来确实不错，销量也撑得起来。然而国内的竞争太过激烈，一年甚至半年时间局面都会完全不一样。2023年下半广州车展前后，2020-21年model 3刚刚在上海投产、看起来无敌那会儿以下一代model 3为假想敌（也就是现在的highland）立项的各种竞品（极氪007银河E8智界S7智己L6等等）开始扎堆上市，一比之下就不够看了。4月北京车展还会有更多新品（外加各种对标Model Y的），到时会更混沌。
海豹在国内可以说是躺了，只能等换代了。压力来到model 3这边，实际已经开始降价了。
@Theolich
谁定义的0.5到1代？你自己吗？
新的model 3是連排棍，燈棍，雷達也沒有的減配貨…
更不說自動門握，全景天幕，360泊車系統，車速計，head up display, 自動優化剎車系統，可調節動力回收系統，終世電池保養…
海豹根本贏新版model 3一大段距離呢
好棒, 台灣何時有?? 只有問蒼天~~~
🤭🤩🙈
Motor trend 的雜誌我曾經長年訂閱
信賴度、專業度很高、比較屬於
熱忱型的雜誌
整個比較的內容結果、比亞廸略勝特斯拉一籌
而且發展潛力更大
其实比亚迪这个车厂，不会造出极端的车，他的所有车款，都是什么都要的态度，和海豹一样，你说他运动不运动，舒适不舒适，典型什么都想要的态度。比如新出的仰望也这样，想要越野车，又不想叫车主普通驾驶难受，导致就是什么都想要，又各个方面不顶端的情况出现。可能这就是中庸吧。
在公平竞争的环境下，海豹会把特斯拉3爆的渣都不剩。
东南亚，澳新，美洲，只要是 海豹进去的市场，都很快把 特斯拉model3撵下去
充电时间？
漂亮
設計還不成熟，不是把很多元素都放進去就好，太亂了，用過各種車後，反而覺得特斯拉的內裝和外觀最耐看，也最舒服。
特斯拉套壳，反人类设计居然还有这么好的评价😂
海豹很好开，开过实车就知道。四驱和单电机后驱也是完全不同的体验
時間是最好的證明， 5年左右它能證明這裏的評論是否正確。其實，世界并不是圍著一些人的偏見旋轉的。
這輛byd的海豹應該是繼華為的手機後再次點燃起中國人的民族主義，中國人民開始漸漸由仰望西方到府視西方了💪💪
外觀比Tesla Model 3好看
智能化程度要達到特斯拉那樣才是真屌，不然就只是硬體堆料而已
特斯拉智能对比华为智能，就是弟弟，华为无地图智能驾驶独步全球
新的model 3是連排棍，燈棍，雷達也沒有的減配貨…
更不說自動門握，全景天幕，360泊車系統，車速計，head up display, 自動優化剎車系統，可調節動力回收系統，終世電池保養…
海豹根本贏新版model 3一大段距離呢
井里的天花板确实只有Tesla...
我同学买的理想L9，智能驾驶系统可以不断升级，基本可以不用人看可以自驾，当然现在华为推出的智能驾驶更先进，如果不是法律规定，基本可以睡着不用开。华为会慢慢把他的智能驾驶系统卖给多个车厂，然后他们自己再加上自己特色。德国和日本对中国的差距不是技术差距。因为现在看待汽车要把他当做一个装了4个轮子的智能手机，最后考验的是智能化软件开发和系统集成，中国有阿里巴巴，华为，腾讯，百度，抖音，美团，和各种对标美国的IT互联网巨头公司几十家，从业软件人才上千万形成了这个行业的人才生态，他们能快速应对市场变化研发最新软体技术，所以日本和德国想和中美竞争，只能把软体和系统集成研发放在中国和美国，而德国大众提前意识到了这一点，投资了一家中国智能软件公司100亿美元，而日本丰田还没有这样做。
剛好看完carwow對兩台的對比測試，不覺得BYD有任何優勢，特別在價格同等甚到更貴的情況下，就算來台可能連韓系都打不贏...除非價格落在跟某L牌一樣
th-cam.com/video/tezLYZHWkK4/w-d-xo.html
连车都没摸过就来云车评了
對啦！對台灣人來說，納智捷 是世界上最好的車，繼續買
大家請理性討論，勿動氣。
笑死，都還沒討論到中國車品質問題
BYD 舉全國之力，遙遙領先
特斯拉.....
什么全国之力，深圳的亲儿子。
@@高强-e6l 台湾人傻傻不懂，中国每个省几乎都有一个亲儿子汽车品牌。北京-北汽 上海-上汽，浙江-吉利
😢要不要你先去了解一下中国有多少个电车品牌？了解一下这些品牌各自在自己的领域取得了怎样的成就
@@monarchiwang6939还有呢，重庆长安，安徽奇瑞，西北有个长城，广东广汽
福建东南算被惠台搞死的吧😂
台灣車價是盤子價
掌權者違反WTO
禁止大陸車整車進口
.
在缺少強競品之下
消費者就只能當盤子
.
台灣只有盤子價
或..超越盤子價
.
當日.韓.歐洲.車
在大陸全面大降價時
在台灣卻是全面漲價
.
.
.
.
2...
掌權者違反WTO
違反了2500多項
.
有太多東西是
多數國家可以買
台灣卻禁止進口
.
監獄中的香菸
選擇少.價格貴
.
掌權者把國家
當監獄來管理
.
.
.
.
3...
別再選出
會違反WTO的掌權者
.
別再選出
會擋大陸車的掌權者
.
在台灣
只有掌權者不用當盤子
.
他們的豪車.用您我的錢
他們的油錢.用您我的錢
他們的薪水.用您我的錢
.
他們違反WTO
違反了數千項
.
公平自由貿易
被他們當成了屁
.
他們不用勞動
.
他們最會的是
剝奪人民購物的自由
強煎人民的荷包
.
欺負人民
欺負了超多年
夠了吧
.
.
.
.
4...
海外購物免稅額(包含網購)
美國2016年
由200美元調升到800美元=24000台幣
.
台灣107年=2018年
由3000台幣調降到2000台幣
.
跟美國比
台灣政府就像是
土匪.強盜.流氓.血蛭.吸血鬼
.
相差12倍
這事都幹得出來
.
.
.
.
5...
2022年
大陸車外銷量超越德國
是世界第2
.
2023年還沒過完
大陸車外銷量超越日本
是世界第1
.
全世界的正常地球人
都能購買大陸車
但是台灣人不能
因為台灣政府禁止
.
台灣政府
違反公平自由貿易
侵犯人民購物的自由
.
把台灣人
變成2等地球人
.
而一堆混帳
永遠不批評
.
.
.
.
6...
大陸車可以行銷全世界
台灣是極少數
禁止進口大陸車的國家
這已經違反WTO
.
這樣欺負人民
卻有一堆白癡歌頌它
.
金正恩天天欺負人民
人民卻天天歌頌他
.
這樣的愚民
可不只北韓有
.
.
.
.
Golf r才是王道
不是他不想去美国，可是他不给进。
總的一句如果沒有美國政府的保護，美國產的電動車五年內會潰不成軍！
現實是沒有一個國家會不保護本國產業，中國車之所以那麼便宜也有原因的，他們內銷和外銷的車甚至連鋼材都是不一樣的。