Parabéns... vocês atingiram o momento mais alto do processo, onde a dedicação e o talento, conquistam a perfeição tecnológica. Vocês merecem total sucesso.
É assim que tem que ser pra ter sucesso, porque de picaretas em vários segmentos de peças de carros nesse país já está cheio, precisamos de empresas como essa que coloque a qualidade em primeiro lugar
Parabéns aos meus amigos Marcelo e Moisés , tive a oportunidade de trabalhar com eles na época da mt Racing na oficina e sei que eles são os CARAS com vasto conhecimento técnico em preparação e fabricação de peças , hoje vendo este vídeo fico muito feliz por eles e sei que eles estavam no caminho certo pois eles lutaram muito para hoje estar ai neste patamar. Resumindo parabéns parabéns e um forte abraço meus amigos, vocês merecem tudo de bom.
E todos acabam ganhando o Brasil por ter empresas neste segmento, e que tenhamos várias nesse mesmo nível no segmento de peças de alta performance aqui no Brasil.
@@MoparDODGETURBOmmWhp eles entre em contato com a MTR que eles desenvolvem. Qualquer coisa outra opção daqui seria a Susin Francescutti que também fabrica especiais sob encomenda, inclusive virabrequins cursados, comandos de válvulas e etc.
Sim com certeza, depois com certeza é só colher os frutos e crescer, e todos ganham com isso, o empresário que vai nesse caminho o Brasil por ter empresas deste nível e nós os consumidores por ter peças de alta performance disponíveis no Brasil sem ter que ficar dependendo sempre de importar e gerar emprego fora do Brasil em vez de gerar emprego aqui
Olá td bem pessoal da fuel tech, trabalho no setor de usinagem, e tenho um curiosidade, de saber com qual ferramenta vcs fazem a calibragem do furo do pé da biela onde vai o pino, fico no aguardo, muito obrigado....
Pascoal, parabéns pela matéria, industria brasileira não deixa nada a desejar para os gringos taí a prova, no meu caso não vejo problema nenhum em deixar o motor com pistão bielas forjados para uma potência maior, hoje tenho um Big Block 454 Gen V de 500HP, com 4 parafusos de mancal, bielas de 1200HP, pistões, balanceiros, parafusos etc subdimensionado, amanhã se eu quiser colocar um kit Supercharger não preciso abrir o motor para reforça-lo, no meu caso prefiro sempre deixar um delta a mais de fator de segurança.. abraço..
Tô com um motor GM canavieiro completo 292 original bloco alto.. não consigo achar bielas forjadas pra ele porque são bem maiores que do opala.. será que consigo com a mtr
Pascoal muito boa a materia.se eu quiser fazer uma biela com uma medida diferenciada vc s fazem meu projeto.e quanto custaria as quatro peças com o material mais comum?
PASCOALLLLLLLLLLLLL..... CÉLIÃO CARAIIIIIIIIIIIII KKKKKKKKKKKKKKKK TÔ DE OLHO KKKKKKKK E É BACANA TRABALHO FABRICAÇÃO EU JÁ FUI E ENTREI NA FÁBRICA DA ''''''''AFP É UM CONDOMÍNIO GALPÕES DE FABRICAS INTERIOR COM FINADO RADS """""" E MESMO SISTEMA BEM ASSIM MESMO SHOW DE TRABALHO
Normalmente dizem que o Alumínio Aeronáutico (7075) é a melhor liga para utilizações do material... mas há uma outra liga, a 7068 Tennalum, que excede a qualidade daquele.
A melhor biela e da alumínio pois são bem mais leves e consegue manter giro alto sem danificar as bronzinas fora a economia de combustível e altos índices de performance e superior uma biela de aço ou ferro fundido.
PASCOAL FAZ UM AO VIVO AMANHÃ MEU DENTRO SUA CASA MESMO KKKKKKKK SÓ PRA TERMOS QUE VER PASSA ALGUMAS COISAS DE VELOPARK...INTERLAGOS....ECPA....CURITIBA ALGUMA COISAS ANTIGAS ...... KKKKKKKKK SEI LÁ TA OSSO SEM NADA DE CORRIDA COM ESSA QUARENTENA
Essas bielas em alumiio podem ser usadas em veiculos com "baixa" pontencia? Elas sao recomendadas pra 1200cv, mas em um carro de 400 500cv teria problema ?
O segredo esta no processo anterior, no processo estampa do material (forja), essa etapa seguinte é padrao para todos os tipos, o unico processo que pode dar problema seria o tratamento termico, se o tratemento nao for feito obedecendo alguns requisitos, certeza que dentro de um mesmo lote tratado havera diferença gigantesca de qualidade
Vejo assim, muitas vezes o que encarece o produto não é a empresa que produz e sim a quantidade de impostos embutidos. Por exemplo a MTR tem um baita trampo para produzir as bielas e tem uma margem de lucro, mas em contrapartida tem o governo que não produz nada e é o que mais arrecada. E esse dinheiro arrecadado se fosse bem empregado não falaria nada, porém não é o que não vemos, pelo contrário é farra com dinheiro público. Parabéns a MTR pela produção das bielas.
Esses materiais que ele usa, ligas metalicas especiais, muitas nao tem no Brasil, tem que importar e o imposto é de 30%, em outros paises, o imposto é zero, algumas ligas só tem 1 fabricante no mundo inteiro e no Brasil, tem imposto sobre imposto. A empresa importa o material, paga os 30% de importação, depois tem que colocar o ICMS, 17%, ISS, 4% a 5%, depende da cidade, e o problema é que a base de calculo se acumula, quer dizer, pagou 100 no material e coloca 30% de imposto de importacao, ao inves de colocar mais 17% sobre os 100, coloca 17% sobre os 130, o que vai dar uns 152,00 quando o produto material custou 100, sao os impostos em cascata, quando chega no consumidor, o preço esta nas alturas.
Valorização da indústria nacional, mais do que nunca
Que matéria e que empresa sensacional, como estamos evoluindo, parabéns a todos.
Parabéns... vocês atingiram o momento mais alto do processo, onde a dedicação e o talento, conquistam a perfeição tecnológica. Vocês merecem total sucesso.
Top demais, cada vez mais evoluindo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🇧🇷
Top, empresa brasileira preocupada c o consumidor e nao somente o dinheiro, parabens.
É assim que tem que ser pra ter sucesso, porque de picaretas em vários segmentos de peças de carros nesse país já está cheio, precisamos de empresas como essa que coloque a qualidade em primeiro lugar
Parabéns aos meus amigos Marcelo e Moisés , tive a oportunidade de trabalhar com eles na época da mt Racing na oficina e sei que eles são os CARAS com vasto conhecimento técnico em preparação e fabricação de peças , hoje vendo este vídeo fico muito feliz por eles e sei que eles estavam no caminho certo pois eles lutaram muito para hoje estar ai neste patamar.
Resumindo parabéns parabéns e um forte abraço meus amigos, vocês merecem tudo de bom.
E todos acabam ganhando o Brasil por ter empresas neste segmento, e que tenhamos várias nesse mesmo nível no segmento de peças de alta performance aqui no Brasil.
Top, eu uso essas bielas e pistões AFP, na vdd estou usando muitos produtos nacionais, a qualidade está igual ou até melhor que algumas gringas.
Sem duvida!
@@dragsterbrasil Tem ter todos os motores, mesmo que por encomenda, V8 infelizmente ainda depende de produtos de fora!
Acho que eles fazem sim
@@dragsterbrasil valeu demais,vou entra contato,
@@MoparDODGETURBOmmWhp eles entre em contato com a MTR que eles desenvolvem. Qualquer coisa outra opção daqui seria a Susin Francescutti que também fabrica especiais sob encomenda, inclusive virabrequins cursados, comandos de válvulas e etc.
TOP, SENSACIONAL, precisamos de mais matéria assim, ainda mais nesse momento que mundo ta passando 👏👏👏👏👏
Essa e a visão que todo gestor deveria ter, vender qualidade!
Sim com certeza, depois com certeza é só colher os frutos e crescer, e todos ganham com isso, o empresário que vai nesse caminho o Brasil por ter empresas deste nível e nós os consumidores por ter peças de alta performance disponíveis no Brasil sem ter que ficar dependendo sempre de importar e gerar emprego fora do Brasil em vez de gerar emprego aqui
Gostei .... O que merece ser feito, merece ser bem feito.
Felizmente o produto faz juz ao propósito! Que tenha um bom mecânico!
Mandem umas bielas dessas para o canal ''Projetos de Garage'' fazerem um vídeo divulgando a marca
Showwww de Bola 🔝🔝🔝🔝
E nois Queiroz matador de centro d3 usinagem !
Olá td bem pessoal da fuel tech, trabalho no setor de usinagem, e tenho um curiosidade, de saber com qual ferramenta vcs fazem a calibragem do furo do pé da biela onde vai o pino, fico no aguardo, muito obrigado....
Pascoal, parabéns pela matéria, industria brasileira não deixa nada a desejar para os gringos taí a prova, no meu caso não vejo problema nenhum em deixar o motor com pistão bielas forjados para uma potência maior, hoje tenho um Big Block 454 Gen V de 500HP, com 4 parafusos de mancal, bielas de 1200HP, pistões, balanceiros, parafusos etc subdimensionado, amanhã se eu quiser colocar um kit Supercharger não preciso abrir o motor para reforça-lo, no meu caso prefiro sempre deixar um delta a mais de fator de segurança.. abraço..
Esse motor está em qual carro ?
@@dragsterbrasil C1416 1966.
ótimo vídeo, parabéns!
Excelente vídeo, e excelente edição !
Muito bom gurizada aí começa nascer os aps de mil cv fora do comum eos guri paí
Que orgulho essas empresas brasileiras...
Mas vi falar mtu de ap...
Eles sob encomenda fábrica para yo tipo de motor ou como q funciona?
Top as bielas
Show 👏👏
CARA MUITO TOP MESMO EU NEM IMAGINAVA COMO ELA ERA FEITA
Renato Santos valew
Renato Santos valew
@@dragsterbrasil essas bielas sao muito caras pq eu nao faço a minina ideia valeu
O jogo de AP dependendo do modelo e material pode partir de 1200, 1300 reais mais ou menos e pode chegar mais de 5.000 reais
@@dragsterbrasil valeu
Muito bom 👍
sensacional, será que eles fabricam para veículos toyota ?
Excelente explicação ... poxa valeu
Sensacional 😄👌
Faz uma reportagem com a POWERTECH, empresa antiga nesse ramo, vamos conscientizar pelo fortalecimento da industria nacional.
Que da hora
TOP VIDEO PASCOAL e o AGOSTINHO
sumiu
@@dragsterbrasil caso esqueceu os FRIENDS
😍😍😍
Boa matéria, faltou ter uma idéia dos testes
Devido ao corona vírus não conseguimos fazer os testes. Mas vou fazer um vídeo só dos testes assim que passar a pamdemia
Tem pro modelo ea111 1.0 2008?
sem sal ciona!!! parabéns.. agora sim entendi porque é 2 3 4 ou até mais de mil!!
Boa noite, quantas e quais mão de obra para fazer uma biela, operador auxiliar etc...?
vídeo muito bom Fabio 💪 Saudações Oscar da Argentina 👍
Valew
Uma dúvida a biela mais pezada tou montando um AP 400 cv
Olá gostaria de saber onde vc gravou este vídeo.
Preciso muito de 4 bielas de um motor raro .
Acesse www.MTRbrasil.com.br
🤔 da p montar um bloco Ferrari mmm
Excelente 👍😎👍
Fiquei curioso com os preços...
Como fasso pra fazer uma biela pra z1000 2011? Tem contato de vcis??
15:44 Caramba, vem até uma camisinha na caixa da biela 😂 😂 😂
Queria uma dessa de alumínio pra minha moto uso forjada mas é pesada uma mais leve seria excelente
Tô com um motor GM canavieiro completo 292 original bloco alto.. não consigo achar bielas forjadas pra ele porque são bem maiores que do opala.. será que consigo com a mtr
Consegue sim
Alguém sabe falar se tem alguma empresa brasileira que faz peças de câmbio para quase 1700cv?
Agora só falta começarem a fazer parafuso e prisioneiros pra bater a Arp. :D
Ja fazem os parafusos
@@dragsterbrasil Sabia não! Show de bola, valeu por informar!
Pascoal muito boa a materia.se eu quiser fazer uma biela com uma medida diferenciada vc s fazem meu projeto.e quanto custaria as quatro peças com o material mais comum?
Fazem sim, só entre em contato pelo
Site deles
Faltou a parte principal, mostrou a usinagem mas pecou em não mostrar a processo na forja em si.
Cade a cena da forja para termos certeza que foi forjada?
Gostaria que tivesse mostrado como corta elas se nao me engano ate bom tempo atras elas erao quebadas ali onde vai as bronzinas
Segredo industrial hehe
PASCOALLLLLLLLLLLLL..... CÉLIÃO CARAIIIIIIIIIIIII KKKKKKKKKKKKKKKK TÔ DE OLHO KKKKKKKK E É BACANA TRABALHO FABRICAÇÃO EU JÁ FUI E ENTREI NA FÁBRICA DA ''''''''AFP É UM CONDOMÍNIO GALPÕES DE FABRICAS INTERIOR COM FINADO RADS """""" E MESMO SISTEMA BEM ASSIM MESMO SHOW DE TRABALHO
Já fui la também , da hora
@@dragsterbrasil faz uma da AFP também irmão...
Opa bão ? Fala pra eles baixarem o preço da biela de Chevette !
Normalmente dizem que o Alumínio Aeronáutico (7075) é a melhor liga para utilizações do material... mas há uma outra liga, a 7068 Tennalum, que excede a qualidade daquele.
Depende do produto, 7075 é mais usado em alguns tipos de polias
Essas de alumínio não usam bronzinas?
Como é confeccionada a biela fraturada ?
Você sabe se eles fabricam bielas Hayabusa turbo
Qual é o custo para se forjar uma biela? Ou faixa de custo independente do motor?
Melhor do que garimpar ouro tão ganhando bem pra isso
Fazem biela pra moto também?
Faz
Faltou mostrar as bielas de Titanium
Uma dúvida, os parafusos são de fabricação da MTR também?
Sim
Trabalhei muito tempo fazendo biela na mwm, o trampo era pesado. Hoje esse processo foi tercerizado.
Sera q fazem pra linha Fiat??
A melhor biela e da alumínio pois são bem mais leves e consegue manter giro alto sem danificar as bronzinas fora a economia de combustível e altos índices de performance e superior uma biela de aço ou ferro fundido.
Poxa Paschoal
Solta o vídeo aí
Calma hehe
Voces fabricam biela para escort cht?
Fabricam sim
@@dragsterbrasil muito obrigado pelo retorno Deus abencoe
Fazem sob encomenda pra qualqer carro ?
Sim, fazem
MTR faz as bielas para motor och chevette
Faz sim liga pros caras
🤔😃🤗
Meu apelo KKK
Oh MTR fabrica o motor 2jz que no Brasil tá ruim de motor até hoje kkkkk
Custo benefício
PASCOAL FAZ UM AO VIVO AMANHÃ MEU DENTRO SUA CASA MESMO KKKKKKKK SÓ PRA TERMOS QUE VER PASSA ALGUMAS COISAS DE VELOPARK...INTERLAGOS....ECPA....CURITIBA ALGUMA COISAS ANTIGAS ...... KKKKKKKKK SEI LÁ TA OSSO SEM NADA DE CORRIDA COM ESSA QUARENTENA
Célião Salomão Motorsport vou fazer eim
Olha aii barba de bode denovo
Essas bielas em alumiio podem ser usadas em veiculos com "baixa" pontencia? Elas sao recomendadas pra 1200cv, mas em um carro de 400 500cv teria problema ?
Pode sim,
Caramba,achei que vinha com uma camisinha MTR
É lubrificante, ajuda, mas não é camisinha kkkk
Qeria biela pra 2500 pra ap quem fabrica
O segredo esta no processo anterior, no processo estampa do material (forja), essa etapa seguinte é padrao para todos os tipos, o unico processo que pode dar problema seria o tratamento termico, se o tratemento nao for feito obedecendo alguns requisitos, certeza que dentro de um mesmo lote tratado havera diferença gigantesca de qualidade
pena que não fabrica para outros carros kkkkk no meu caso omega 3.0
Rapais, pensei que vinha um camisinha na caixa do pistão hahaja
Lubrificada no tálo kkkk
Achei que era só eu! kkkkkk
Também achei que fosse. kkkkk
não vamos por fora nossas industrias e por favor preço justo neh?
Vejo assim, muitas vezes o que encarece o produto não é a empresa que produz e sim a quantidade de impostos embutidos. Por exemplo a MTR tem um baita trampo para produzir as bielas e tem uma margem de lucro, mas em contrapartida tem o governo que não produz nada e é o que mais arrecada. E esse dinheiro arrecadado se fosse bem empregado não falaria nada, porém não é o que não vemos, pelo contrário é farra com dinheiro público. Parabéns a MTR pela produção das bielas.
Esses materiais que ele usa, ligas metalicas especiais, muitas nao tem no Brasil, tem que importar e o imposto é de 30%, em outros paises, o imposto é zero, algumas ligas só tem 1 fabricante no mundo inteiro e no Brasil, tem imposto sobre imposto.
A empresa importa o material, paga os 30% de importação, depois tem que colocar o ICMS, 17%, ISS, 4% a 5%, depende da cidade, e o problema é que a base de calculo se acumula, quer dizer, pagou 100 no material e coloca 30% de imposto de importacao, ao inves de colocar mais 17% sobre os 100, coloca 17% sobre os 130, o que vai dar uns 152,00 quando o produto material custou 100, sao os impostos em cascata, quando chega no consumidor, o preço esta nas alturas.
th-cam.com/video/HuRAcwStE5A/w-d-xo.html essa impresa e no brasil
Parabéns, isso não é biela, é uma jóia, más vou de superA no meu projeto!!!
a forja, que é o processo mais interessante, nao foi mostrado. É o que realmente diferencia esse produto de uma porcaria de ferro fundido.
Tem 1 amigo meu fazendo umas De PEUGEOT ai , vai gosta de PEUGEOT la casa do CARALHO ,agora ele para de SOFRE com QUEBRAS
Só falou,e não mostrou nada.