Я так и не понял, КАК именно я попал сюда! Но смотрю уже который час без остановки! Хоть с физикой у меня в школе было плохо...но после таких разборов происходит переосмысление ! Очень харизматичный Ведущий..спасибо огромное))
С парадоксами в институте столкнулся,до этого и не слыхивал,и парадоксы в школе думаю стоило бы затрагивать(школу правда окончил в 97м,может что поменялось),они заставляют извилины поработать.P.S парадоксов достаточно Даня чтобы по переосмыслять,погугли.😁😵
Пожалуйста, не вздумайте гладить рубашку докладчику или делать цветокоррекцию. Не вздумайте вносить сухую корпоративщину и официоз в ролики. Не вздумайте делать ролики с мегавыверенной графикой. Именно "человечность" роликов и делает их живыми и интересными! У меня сын, 15 лет, смотрит вас. Вы побеждаете "компухтер" со всеми его "тиктоками". Как итог - авторам СПАСИБО! И але, правительство - ДАЙТЕ ИМ ДЕНЕГ. ВАГОНАМИ ГРУЗИТЕ. Эти люди делают ОГРОМНОЕ дело.
Прекрасно ! Именно такую ситуацию я наблюдал в змеевиках трубчатых печей для нагрева нефти на промыслах. При больших скоростях (выше 3 м/с) возникала кавитация и износ "калачей" именно на ВНУТРЕННЕЙ части, а на внешней отвод оставался целым, т. е. скорость на внутренней части была значительно выше.
Всё детство пускали ручьи в деревне.И тогда уже было понятно,что на изгибах ручья вода течёт быстрее у внутренней части изгиба.Это легко заметно было по различным частицам мусора на поверхности.Запомнил потому что пускали спички наобгонки,и если твоя попала во внешний радиус,считай ты проиграл.
И часто вы видели в ручье, как заднюю часть кораблика разворачивало на повороте в сторону поворота? Часто ли в автоспорте заднюю часть гоночной машины разворачивает на повороте в сторону поворота?
@@АлександрИванов-ю3е а машина теперь описывается теми же уравнениями, что и жидкость и газ? Вы действительно не видите разницы в этих случаях? В одном случае течет вода и газ, а в другом просто твердое тело движется. Машина, безусловно, захватывает и разгоняет воздух рядом с собой, но это определенно нельзя назвать сплошным потоком воздуха
@@АлександрИванов-ю3е какой-то вопрос непонятный. Скорость меняется по направлению, значит ускорение есть. Для жидкости центробежная сила - это разность силы давления справа и слева. Для автомобиля - это сила трения. Аналогия некорректная, силы разные и по сути, и по своей природе
@@evoreiner5870 надо сильно конечно заблудиться, что бы на ваш радиотех пойти. сколько в мире всего интересного, нет надо над циферками мозг ломать всю дорогу сидеть
Разность давлений создаётся за счёт инерционности (массы среды), соприкасающейся с кромкой возмущения набегающего потока. Так работают все крылья, винты и пропеллеры, так работает аэродинамический профиль крыла, предкрылки и щелевые закрылки и т.п. Объект возмущения отклоняет среду имеющую плотность, за объектом возмущения возникает тень - область резко понижающегося давления, а масса (инерционность) среды вовлекается в эту область. Так и создаются эти потоки перемещения среды и их зависимости от плотности и скорости. Этим же объясняются завихрения за самолётом, планёром, водным крылом и т.д. Перемещение масс за крылом или другим искривлением поверхности. наглядно показывает работу возмущений вызванных кромкой и огибающей. Этим же объясняется снижение скорости ветра за ветряком, и даже возникновение завихрений. В некоторых англоязыких источниках эта зона ускорения среды называется "пузырём отрицательного давления", но называть её можно как угодно, это зависит уже от особенностей образов языка. Но это всегда будет перемещение масс (атомов) в самом архаичном понимании. Этот процесс будет всегда сопровождать возмущение среды с твёрдым телом. Искривление поверхности сопротивления всегда создаёт "тень пониженного давления", а вовлекаемая масса среды порождает ускорение заполнения этой "тени". Вот её энергию мы и используем для подъёмной силы крыла или работы ветряка. Аналогичные силы мы получаем и в загнутой трубе.
Прислушались - добавили магнитопровод и закольцевали. Неплохо так всегда делать - несколько подобных явлений. Я нашел очень глупым, что нам давали высшую математику отдельно, физику отдельно. Трудно было понять зачем были нужны и что значили дивергенция, ротор и т.д. Люди зубрят и в итоге через 2 года всё забывают и уже лет через 5 даже восстановить не могут по-быстрому. Видел талмуд экономистов страниц на 800. Так там та же задача, но с другими числами считается новой задачей и ее решают заново как будто уже не решали. И такой бардак во всей книге. Никакой системы, обобщений. Хорошо слова подбираете, чтобы не сказать нелепость. Мне нравится. Когда смотрел каналы с олимпиадными и не только задачками, постоянно "гуру математики" не могли четко и ясно сформулировать условие задачи. И мошенничали часто. Я для рассчетов использую FEMM. Я так понял, что ViziMag тоже 2D?
Вот теперь хоть чуть- чуть начал понимать Эффекты Ранке, ну и Шаубергера, это когда после подачи воды в особый прибор в виде большого тройника, - где из одного выхода течёт холодная вода, а из другого - горячая! Французы пересажали кучу китайских студентов за шпионаж, из за этого секрета. Спасибо.
@@sergeypanafutin2998 Непрофессиональные тепловизоры, которые втыкаются в смартфон, сейчас не особо дорого-то и стоят: Flir one от 35К, Seek thermal compact от 24К рублей. Но всё обычно разбивается об бюрократию и "денег нет, но вы там держитесь".
@@НОРМАЛЬНЫЙПЛАНЕТАБУРАТИНОВЗЕМЛ Проводник из металла представляет собой решетку ионов погруженную в электронный газ. Непонятно что есть свободный электрон. Если считать все электроны - берем число Авогадро, плотность, молярную массу и вперед. Если свободный электрон это 1-2 с внешней оболочки атома, то см. предыдущее предложение.
@@НОРМАЛЬНЫЙПЛАНЕТАБУРАТИНОВЗЕМЛ В каждом мм^3 железа 7.8г, а это 0.3 моль, т.е. 1.8e23 атомов. Это настолько элементарная школьная физика, что я уже боюсь за современное образование.
@@saidhamzatvalidov1539 чего такой серьезный? гражданин ведь не место для постройки АЭС так считает. а в целом его наблюдение жизненное. рассматриваемые эффекты вполне имеются, пусть и несколько смазываются неучтенными в опыте дополнительными силами. но распределение мусора в повороте реки, излучине, очень хорошо иллюстрирует основной посыл. при меньшей скорости течения, мусор быстрее выпадает и накапливается, что можно увидеть.
@@mkalalaka осадки скапливаются по краям и ток ускоряется в середине. за счёт сжатия пространства.. Далее производит выравнивание давления внутри и процесс стабилизирует сам себя. С внешней или внутренней стороны. Очевидно на это влияют дополнительные факторы~лотность и давление.. Законы физики также никто не отменял.!
Приятно смотреть на человека, который занимается любимым делом. Ну а практических выводов тут несколько: 1. Трубу с водой при повышенном давлении скорее всего прорвёт на внешней стороне изгиба. 2. Шансы обрасти изнутри всякой дрянью тоже больше у этого участка трубы. 3. Толстенная токовая шина больше греется во внутреннем колене изгиба, то есть контролировать нагрев надо там.
третий ваш вывод неправильный, токопроводящие шины делают из меди, а у нее одна из лучших теплопроводимость, и если даже получится рамерить разницу температуры внутри изгиба и снаружи, то она будет в пределах погрешности.
@@fujxdryjc Сами себе противоречите, признаете разность температур, которая стремиться к минимуму за счет теплопроводности.. (Токи могут быть разной частоты и материал не всегда медь).
трубу скорее порвет на стыке. запас прочности трубы избыточен. плюс вообще проблема порвать цилиндр путем распирания, нагрузка на стенки распределяется равномерно по всей окружности. а стык - слабое место.
Отличный разбор физических вопросов! Такие знатоки крайне нужны для поддержки решающих прикладные задачи, но не имеющих чётких аналитических способностей "бизнес-идей-матросов."
Отличная работа. Только к опыту с пылесосом есть небольшое замечание: взаимодействия в газодинамике и жидкостях передаются волнами давления, давление распространяется со скоростью звука в данной среде, так что если конечно ваш пылесос только не создавал сверхзвуковую струю (ну раз вы не оглохли значит течение таки было до звуковым) то, что второе колено не влияет на первое вы не правы, причем совсем. Влияет, натыкающиеся на сопротивление второго колена молекулы очень даже успевают "сообщить" посредством волн давления о нем даже тем молекулам, что еще в трубе пылесоса, а тем, что на подходе к первому колену и подавно, и те заранее меняют свою траекторию. В общем как бы именно на этом принципе летает вся дозвуковая авиация и со времен Жуковского тут ничего не изменилось так что предмета для дискуссии нет. Но опыт очень интересный и красивый, только можно вас попросить его повторить чисто, без второго колена? А так все верно. Принцип неразрывности потока в данном случае вынуждено нарушается, что и является причиной образования вихрей. Что численная симуляция на основе решения по ячейкам уравнений Новье-Стокса замечательно и показывает. Еще красивее тоже самое можно было бы показать если сделать "колено" плоским с прозрачной крышкой из оргстекла (наподобие вашего электрического аналога) и пустить в него разноцветные струи. Возни конечно было бы больше, зато красота, и вихри были бы видны в живую и продолжающим сомневаться больше бы не осталось поля для сомнений. Кстати с воздухом это тоже пройдет даже без краски, просто потребуется "театр теней". Спасибо за ваш труд.
Денис, взрослый дядя дурит всех вас и вообще примитивен, а вы его хвалите. В действительности в изогнутой трубе возникает парный вихрь. См. Герберт Эртель мл. Путеводитель Прандтля по гидроаэродинамике. Москва- Ижевск, 2007.-776стр. Рисунок 4. на странице 19276
@@ЕвгенийПузырев-ж3д К сожалению, у меня нет этой книги. Не будете ли столь любезны, хотя бы вкратце описать что сей уважаемый автор там изобразил и написано по данному поводу?
@@ivannegrozni7692 суть опыта - наглядность и демонстрация, а не изыскательная точность и расчеты. Поэтому здесь действительно можно допустить разную длину трубок.
@@ivannegrozni7692 а что делать, когда под действием напора уровень жидкости изменяется, и расстояние от точки измерения до жидкости опять таки изменяется, на 5 см если я не ошибаюсь? Нужны подстроечные шланги с изменяемой длинной? И какие существуют ограничения на длину трубки при измерении напора?
Помню - помню, проходили мы ЭГДА (электорогидродинамическая аналогия) в нашем техникуме ещё в семидесятых годах прошлого века. И уже тогда это было не ново. Сейчас звучит, как невероятное открытие современности. Всё равно интересно. Спасибо. Повторенье - мать ученья.
думаю, это не новая тема уже лет сто. и с учетом того развития электроники, которое мы наблюдаем сейчас, те, кому это нужно, вполне знают о таких явлениях. но процент таких людей в общей массе населения может и снижаться, а может и нет, никто ведь не проверял :)
Умный,юморной и самое главное ,так доступно все обьясняет,👍👍👍👍 второй физик в моей жизни,после техникума,обьяснения которого,поймет и юный ребенок. Продолжайте нас радовать. Мы молодец с большой буквы!!!!!!
Как хорошо что все эти расчеты учтены в гостах для труб транспортировки жидкостей для всех радиусов, температурах, плотностях и зернистостях транспортируемого материала.
@@АлександрТарасов-т2э Ток течёт, напряжение прикладывается. В металлах электроны на внешних оболочках вообще объединяются, свободно перетекают на соседний атом, образуют электронный газ. Вроде, так.
@@МихаилС-г1ч да, так и есть. вещества, где электроны могут более-менее свободно двигаться, и являются проводниками. если электроны привязаны, то электропроводность отсутствует. вопрос в том, какую силу приложить для их сдвига. может оказаться, что необходимая сила приведет к разрушению вещества раньше, чем электроны начнут срываться со своих мест.
Дядька. Ты такой классный. Прям от Бога учитель. Логически всё очень понятно. Это можно применить к движению авто на повороте. Его всегда стремится выкинуть наружу, что значит на опыте, как падает давление по внутренней стенке и повышается по наружной. Так и кавитация происходит. Блин, как же это всё интересно....
А можно три лайка поставить? :-) Когда показали проводник, меня осенило, что, действительно, на практике часто встречал, что внутренняя часть греется сильнее.
Надеюсь, это не последняя серия про трубу. Я предлагаю раз в год отмечать день изогнутой трубы. И по этому поводу выпускать очередной ролик с нарезками лучших моментов как у Джеки Чана.
Хочу отметить насколько мне нравится изменение в презентации в последних роликах. Не позволяйте сиюминутным мелочным драмам вредить качеству роликов, don't feed the troll.
Итак. Переспав ночь с мыслью об этой трубе ,сделал следующие выводы. Скорость потока в трубе остаёться одинаковой. Скорость потока по внутреннему изгибу лишь кажется большей из за того что у него меньше радиус и относительно внешнего радиуса внутренний поток опережает внешний. Но в итоге они пройдут одинаковую дистанцию только со смещением опережения равному разнице длины между внутренним и внешним радиусом. Ровно это же показывает и электрический експеримент. Сопротивление внешнего радиуса больше внутреннего из за их длины именно поэтому пояляеться разность потенциалов. Но скорость движения остаёться одинаковой. Давление же реально отличается из за появления центробежной сылы на закруглении ,так как центробежная сила заставляет поток прижиматься к внешнему периметру создавая разрежение на внутреннем. Но мне почему то кажется что это работает только с газами, с жидкостью разрежения скорее всего не буден наблюдатся. Интересно было бы услышать ваш ответ.🤔🤔🤔
вы сопоставляете линейную скорость и угловую. не могу сказать навскидку, оправдывается ли предположение, что линейная скорость будет одинаковой. возможно и нет.
@@mkalalaka для этого я предложил провести эксперимент с электрической лугой удлиннив внутреннюю дугу на разницу равную внешней. И еслилектрический эксперимент не покажет разницу потенциалов то можно будет сделать вывод, что в даном случае линейная скорость остаёться одинаковой.
Согласен с AlexanderF, но хотел бы несколько продолжить объяснение "на пальцах": можно сказать, что при входе в поворот частицы стремятся двигаться прямолинейно, "не хотят входить в поворот" и линии тока (частицы) "убегают" от внутреннего радиуса, вызывая понижение давления, и "прибиваются" к внешнему радиусу, где давление повышается. При этом, разность давлений действует не только в направлении радиуса поворота, но и вдоль самой линии тока (что объясняет изменение скоростей): у внутреннего обвода давление на прямом участке больше, чем в повороте, и вызванная такой разностью давлений сила ускоряет частицы, а у внешнего обвода наоборот -- давление на прямом участке меньше, чем в повороте, и частицы замедляются.
Спасибо автору, очень интересно. Было бы еще интересней если бы уважаемый автор рассказал что это нам дает на практике и превел примеры практического использования.
одно из практических применений , это загиб проводов , особенно актуально кабелей большой мощности . Есть даже таблицы минимального радиуса загиба кабеля при его диаметре и нагрузке .Как раз для того что бы он не перегрелся на внутренней стороне загиба .
Странно одно: почему-то автор упомянул про центростремительное ускорение, а про центробежное - нет? Ведь, на внешнем обводе закругления как раз и действует большая центробежная сила!!! Почему она никак не учитывается в рассуждениях???
@What is Islam? Если Ислам от Бога, пора бы ему перестать проливать кровь! Быт.9:6 кто прольет кровь человеческую, того кровь прольется рукою человека: ибо человек создан по образу Божию;
Какнал имени нехера делать. Там просто всё мгновенно перемешается и всё, и никакого парадокса не будет. Все эти примитивные допущения ради облегчения рассчетов и доказательства бреда просто не имеют права на жизнь. Вся тема высосана из пальца.
Последний вопрос на внимательность, для тех кто смотрел все серии )) У внутреннего обвода сечение меньше, следовательно скорость там увеличивается, и из соотношения P+Ro*V2/2=const, при увеличении скорости, давление падает. А более глубокие причины связаны с инерционностью потока и законами Ньютона.
@@vsuschenko Тут имеется ввиду относительное сечение, относительно расхода жидкости. Моя интерпретация: предположим вначале у вас средняя линия тока идет по оси симметрии, но с каждой итерацией давление на внешней стороне увеличивается, что приводит к увеличению потенциальной энергии (P) и следовательно уменьшению кинетической энергии (Ro*V2/2). Постепенно средняя средняя линия тока смещается ближе к внутреннему радиусу. Таким образом аналогия с сечением более понятна, но не совсем корректна, можно заменить ее на относительное сечение, ведь сечение то реально не меняется. Можно еще так объяснить, по внутреннему радиусу путь ближе, следовательно потерь меньше, следовательно больше воды стремиться там пройти и скорость увеличивается, что ведет к уменьшению давления в соотвествии с законом Бернули.
@@Dmitriy_MD Ваши объяснения, при их видимой правильности, - не объяснения, а описания происходящих процессов. Для реального описания нельзя пренебрегать взаимодействием частиц (и зарядов) в потоке, которое в итоге выражается в трении и нагреве той же фольги. Уравнение Бернулли - описательное, а не объяснительное.
Вот именно так и надо преподавать физику в школах - интересно и наглядно! Тогда и будет желание учиться у детей, потому что это интересно! Главное ведь это заинтересованность в познании!
Сначала думал, что за хрень и зачем я это смотрю. Но после части объяснений, да ещё и сравнения с электричеством... Даже не знаю, что сказать. Это просто охрененно! После таких экспериментов я понимаю, откуда берётся тяга к знаниям. То, чем меня в детстве вот так наглядно смогли зацепить, потом выступало неким движителем, чтобы читать и разбираться в достаточно нудных описаниях законов и формул в учебниках. Остальное на долгое время осталось просто в виде заложенной информации. И только в редких случаях, когда в жизни возникала острая необходимость, лежащие мёртвые знания оживали и буквально выстреливали. В такие моменты хотелось кричать, как по легенде Архимед своё знаменитое ЭВРИКА. Спасибо за Ваши интересные видео!
еще 100 лет назад сын Лесничего сделал открытие о Водоворотах в Ледяной воде(температура тоже меняет свойства воды) и таким образом по Мелководью сплавлял тяжелые бревна по рекам, используя вихревое уплотнение воды
Рассмотрим молекулу воды, движущуюся по прямой трубе и затем входящую в изогнутую часть на внешнем обводе. Она хочет по инерции двигаться по прямой, но натыкается на стенку и теряет часть своей скорости. Поэтому скорость течения на внешнем обводе замедляется. Рассмотрим вторую молекулу, которая движется вслед за первой. Первая уже затормозилась, а вторая ещё нет, и к тому же её сзади следующие молекулы толкают, ведь в прямой трубе скорость постоянна. Второй молекуле не хватает места (увеличивается давление). Наружу от центра она тоже не может уйти, там стенка. Приходится ей уходить к центру изгиба, расталкивая другие молекулы там. В результате линии тока, которые в прямой трубе параллельны, в изогнутой части смещаются к центру изгиба. Рассмотрим третью молекулу, движущуюся по прямой трубе и затем входящую в изогнутую часть на внутреннем обводе. Она по инерции двигается по прямой и в результате отходит от стенки, которая как раз начала изгибаться. Между молекулой и стенкой образуется вакуум (давление понижается). Рассмотрим четвёртую молекулу, которая движется вслед за третьей. Она чувствует давление соседних молекул почти со всех сторон - кроме того места между третьей молекулой и стенкой, где образовался вакуум. Четвёртая молекула ускоряется и шмыгает в освободившееся пространство. Поэтому скорость течения на внутреннем обводе увеличивается.
И четвертое возьми трубку как в описании и дай напор и раскрой глаза и посмотри откуда например воды вылет будет больше с внешней или внутренней стороны аа?
Я думаю, что давление на внешней части создается потому что веществу неприятно поворачивать и оно упирается в преграду, которая "толкает" вещество на поворот. А внутри давление меньше, потому что там и так кратчайший путь, а значит, вещество быстро его пролетает и не задерживается.
Ожидаемо.так как путь длиннее и сопротивление выше.аналогия с трубой в данном случае считаю не уместна. Это примерно как определять скорость движения машин разных по уровню громкости мотора
Благодаря этому парадоксу понимаю для чего пилоты балидов на треке выстраивают траекторию, от внешней к внутренней от внутренней на выходек внешней. Чем лучше выстроишь траекторию тем быстрей пройдеш поворот.
Забыли сказать, что при выходе из области высокого давления частица будет настолько же ускоряться, насколько замедлялась при входе. Так что выйдут из поворота все частицы с одинаковой скоростью, но одна другую обгонит существенно.
Мне напоминает "немогликов", которые говорят примерно следующее - "древние не могли построить пирамиды за счет только физической силы и медных инструментов, я сам каменщик, по этому знаю что говорю" ))
@вячеслав горлов ну вот причем тут стены? я разрезал треснувшую трубку ради интереса и убедился что она намного тоньше в начале изгиба ,её что-то изнашивает
Гидродинамика очень интересная и полезная наука. Многие модели при наборе условий перестают работать или работают плохо. Для этого и строят фанерные самолеты в масштабе и судна, целые институты и все меряют. беда будет у тех, кто любит замеры подправлять и заниматься приписками или уписками. Это крайне трудоемкая наука. Конечно, тут показывают про изгиб и течение на изгибе и легко аналогия перебрасывается на крыло самолета. Конечно интересны именно динамические колебательные системы для строительства турбин. Куча эффектов, многое непредсказуемо, а турбина должна безотказно работать десятки тысяч часов при экстремальных режимах.
Как же счастливо улыбается этот дядька, очень приятно видеть, как он любит свою тему и как рад делиться знаниями)
Первое, что пришло в голову от его улыбки: ох, уж этот хитрец, опять что-то придумал этакое!)
В опыте с электрическим током допущена грубейшая ошибка.На концах подковы нет синей изоленты,а значитса усе электроны высыпятся на стол и фсе!
@@AleksandrVasilev. он же сказал, что всё это для идеальной невязкой жидкости
Да он накуреный, анашист, инфа 100%
@@E.Petrov откуда вы такие беретесь
Я так и не понял, КАК именно я попал сюда! Но смотрю уже который час без остановки! Хоть с физикой у меня в школе было плохо...но после таких разборов происходит переосмысление ! Очень харизматичный Ведущий..спасибо огромное))
С парадоксами в институте столкнулся,до этого и не слыхивал,и парадоксы в школе думаю стоило бы затрагивать(школу правда окончил в 97м,может что поменялось),они заставляют извилины поработать.P.S парадоксов достаточно Даня чтобы по переосмыслять,погугли.😁😵
Аналогично! =)
Понять бы почему я смотрю... С физикой было очень хорошо, мог бы и сам подобное рассказать. И зачем смотрю? Ничего же нового...
парадокс в том что ты смотришь который час,а видео на 16ть минут
Давление на внутренним контуре меньше из-за центробежной силы, которая молекулы воздуха прижимает при прохождении закругления к внешнему контуру.
Пожалуйста, не вздумайте гладить рубашку докладчику или делать цветокоррекцию. Не вздумайте вносить сухую корпоративщину и официоз в ролики. Не вздумайте делать ролики с мегавыверенной графикой. Именно "человечность" роликов и делает их живыми и интересными! У меня сын, 15 лет, смотрит вас. Вы побеждаете "компухтер" со всеми его "тиктоками". Как итог - авторам СПАСИБО! И але, правительство - ДАЙТЕ ИМ ДЕНЕГ. ВАГОНАМИ ГРУЗИТЕ. Эти люди делают ОГРОМНОЕ дело.
Не мойтесь, не лечитесь....
Классно!!!
правительство сейчас денег дает тем кто пропагандой занимается, наука и образование, к сожалению правительство мало интересует.
@@ИзраБагаев , государство построило Сколково. Толку - ноль.
Да ладно Дробышевского вон расчесали и ничего.
Не думал, что буду смотреть про изогнутую трубу. Подача материала на высшем уровне, 16 минут пролетело как шесть.
Хорошо рассказываете, видно что есть опыт преподавания . Таких людей надо в школе показывать, все интересно и позитивно.
Нам нужно больше изогнутых труб и их комбинаций! Новосибирцы молодцы! Грамотность в массы!
Прекрасно ! Именно такую ситуацию я наблюдал в змеевиках трубчатых печей для нагрева нефти на промыслах. При больших скоростях (выше 3 м/с) возникала кавитация и износ "калачей" именно на ВНУТРЕННЕЙ части, а на внешней отвод оставался целым, т. е. скорость на внутренней части была значительно выше.
При большой скорости над внутренними стенками образуется вихри, в центре которых отрицательное давление......
Всё детство пускали ручьи в деревне.И тогда уже было понятно,что на изгибах ручья вода течёт быстрее у внутренней части изгиба.Это легко заметно было по различным частицам мусора на поверхности.Запомнил потому что пускали спички наобгонки,и если твоя попала во внешний радиус,считай ты проиграл.
И часто вы видели в ручье, как заднюю часть кораблика разворачивало на повороте в сторону поворота? Часто ли в автоспорте заднюю часть гоночной машины разворачивает на повороте в сторону поворота?
@@АлександрИванов-ю3е а машина теперь описывается теми же уравнениями, что и жидкость и газ?
Вы действительно не видите разницы в этих случаях?
В одном случае течет вода и газ, а в другом просто твердое тело движется.
Машина, безусловно, захватывает и разгоняет воздух рядом с собой, но это определенно нельзя назвать сплошным потоком воздуха
@@zykers4548 на жидкость центробежная сила не действует?
@@АлександрИванов-ю3е какой-то вопрос непонятный. Скорость меняется по направлению, значит ускорение есть. Для жидкости центробежная сила - это разность силы давления справа и слева. Для автомобиля - это сила трения.
Аналогия некорректная,
силы разные и по сути, и по своей природе
@@zykers4548 про инерцию ты вообще забыл?
Всегда любил физику, а все благодаря преподавателю, который так же интересно рассказывал и показывал действие физических законов. Спасибо!
Грамотность в массы!
Спасибо за доступное объяснение сложных вещей)
Бомба! Преподаватель великолепнен! И компетенция и харизма! Впрочем его коллега великолепен аналогично!
Крыло самолёта это то же самое колено на оборот парадокс в том что оно усечённое но работает так же и давно известно.
@@evoreiner5870 надо сильно конечно заблудиться, что бы на ваш радиотех пойти. сколько в мире всего интересного, нет надо над циферками мозг ломать всю дорогу сидеть
Разность давлений создаётся за счёт инерционности (массы среды), соприкасающейся с кромкой возмущения набегающего потока. Так работают все крылья, винты и пропеллеры, так работает аэродинамический профиль крыла, предкрылки и щелевые закрылки и т.п.
Объект возмущения отклоняет среду имеющую плотность, за объектом возмущения возникает тень - область резко понижающегося давления, а масса (инерционность) среды вовлекается в эту область. Так и создаются эти потоки перемещения среды и их зависимости от плотности и скорости. Этим же объясняются завихрения за самолётом, планёром, водным крылом и т.д.
Перемещение масс за крылом или другим искривлением поверхности. наглядно показывает работу возмущений вызванных кромкой и огибающей. Этим же объясняется снижение скорости ветра за ветряком, и даже возникновение завихрений.
В некоторых англоязыких источниках эта зона ускорения среды называется "пузырём отрицательного давления", но называть её можно как угодно, это зависит уже от особенностей образов языка. Но это всегда будет перемещение масс (атомов) в самом архаичном понимании. Этот процесс будет всегда сопровождать возмущение среды с твёрдым телом.
Искривление поверхности сопротивления всегда создаёт "тень пониженного давления", а вовлекаемая масса среды порождает ускорение заполнения этой "тени". Вот её энергию мы и используем для подъёмной силы крыла или работы ветряка.
Аналогичные силы мы получаем и в загнутой трубе.
Ну да.
Именно так работает инжектор.
@@teremok_209 у кого что болит… сразу видно недалекий ум
вали все на силу Бернулли
@@indianajones2888 вово, я вот смотрю и думаю: есть же закон Бернулли, который отлично описывает вотэтовотвсе))
@@Moe-xk3zw Закон Бернулли справедлив для только для газов, когда плотность среды зависит от давления ;)
Благодарю за простое и наглядное пояснение физического процесса, а также за качество ролика и позитив ведущего!
Это первый ролик, который я увидел. В школах нам не хватает таких учителей! Сразу подписался!
Это просто преподаватель от Бога. Спасибо Вам за харизму.
Спасибо вам за простую подачу материала, наглядные примеры и модели! Кратко четко с талантом!
Дяденька приятный, очень хорошо рассказывает. Нужно помочь каналу собрать деньжат на тепловизор! 👍💯❤️
Тепловизор на зеркальных поверхностях (в том числе и фольге) температуру самой поверхности не показывает.
Прислушались - добавили магнитопровод и закольцевали. Неплохо так всегда делать - несколько подобных явлений. Я нашел очень глупым, что нам давали высшую математику отдельно, физику отдельно. Трудно было понять зачем были нужны и что значили дивергенция, ротор и т.д. Люди зубрят и в итоге через 2 года всё забывают и уже лет через 5 даже восстановить не могут по-быстрому.
Видел талмуд экономистов страниц на 800. Так там та же задача, но с другими числами считается новой задачей и ее решают заново как будто уже не решали. И такой бардак во всей книге. Никакой системы, обобщений.
Хорошо слова подбираете, чтобы не сказать нелепость. Мне нравится. Когда смотрел каналы с олимпиадными и не только задачками, постоянно "гуру математики" не могли четко и ясно сформулировать условие задачи. И мошенничали часто.
Я для рассчетов использую FEMM. Я так понял, что ViziMag тоже 2D?
Да друг. Науки, по идее, не разделимы. Нельзя их считать самостоятельными. Даже физику от философии делить не стоит....
Вот теперь хоть чуть- чуть начал понимать Эффекты Ранке, ну и Шаубергера, это когда после подачи воды в особый прибор в виде большого тройника, - где из одного выхода течёт холодная вода, а из другого - горячая!
Французы пересажали кучу китайских студентов за шпионаж, из за этого секрета.
Спасибо.
Мне теперь стало понятно принцип работы пылесоса цыклон !!!! СПАСИБО !!!!
Так хотелось бы посмотреть на ток через тепловизор :)
Ролик очень крутой! Браво!
Нужно больше подпискиков, чтобы денежек хватило на тепловиор. Здоровья авторам канала.
@@sergeypanafutin2998 Непрофессиональные тепловизоры, которые втыкаются в смартфон, сейчас не особо дорого-то и стоят: Flir one от 35К, Seek thermal compact от 24К рублей.
Но всё обычно разбивается об бюрократию и "денег нет, но вы там держитесь".
@@vasiliynkudryavtsev зачем? если он и так без тепловизора доказал лол
@@НОРМАЛЬНЫЙПЛАНЕТАБУРАТИНОВЗЕМЛ Проводник из металла представляет собой решетку ионов погруженную в электронный газ. Непонятно что есть свободный электрон. Если считать все электроны - берем число Авогадро, плотность, молярную массу и вперед. Если свободный электрон это 1-2 с внешней оболочки атома, то см. предыдущее предложение.
@@НОРМАЛЬНЫЙПЛАНЕТАБУРАТИНОВЗЕМЛ В каждом мм^3 железа 7.8г, а это 0.3 моль, т.е. 1.8e23 атомов. Это настолько элементарная школьная физика, что я уже боюсь за современное образование.
Спасибо за вашу просветительскую деятельность! Успехов и здоровья)
Я открыл для себя объяснение расположения отложений в трубах и пляжей на реках...
До этого было наблюдение, но без понимания причин.
Благодарю!
Центрабежные силы в глухом и закрытом пространстве, работают не так как надо.!
Кому надо!? нам.. )))
@@saidhamzatvalidov1539 чего такой серьезный? гражданин ведь не место для постройки АЭС так считает. а в целом его наблюдение жизненное. рассматриваемые эффекты вполне имеются, пусть и несколько смазываются неучтенными в опыте дополнительными силами. но распределение мусора в повороте реки, излучине, очень хорошо иллюстрирует основной посыл. при меньшей скорости течения, мусор быстрее выпадает и накапливается, что можно увидеть.
@@mkalalaka осадки скапливаются по краям и ток ускоряется в середине. за счёт сжатия пространства.. Далее производит выравнивание давления внутри и процесс стабилизирует сам себя. С внешней или внутренней стороны. Очевидно на это влияют дополнительные факторы~лотность и давление.. Законы физики также никто не отменял.!
Боже, это насколько нужно быть далёким, чтобы этого не понимать?
@@МихаилКолин-я8р Ну, я например такой далекий, почерпнул знания от умного человека, что далее?
К чему коммент?
Так не привычно смотреть ролики без рекламы, спасибо вам за это 😊👍👍
Приятно смотреть на человека, который занимается любимым делом. Ну а практических выводов тут несколько:
1. Трубу с водой при повышенном давлении скорее всего прорвёт на внешней стороне изгиба.
2. Шансы обрасти изнутри всякой дрянью тоже больше у этого участка трубы.
3. Толстенная токовая шина больше греется во внутреннем колене изгиба, то есть контролировать нагрев надо там.
третий ваш вывод неправильный, токопроводящие шины делают из меди, а у нее одна из лучших теплопроводимость, и если даже получится рамерить разницу температуры внутри изгиба и снаружи, то она будет в пределах погрешности.
@@fujxdryjc Сами себе противоречите, признаете разность температур, которая стремиться к минимуму за счет теплопроводности.. (Токи могут быть разной частоты и материал не всегда медь).
трубу скорее порвет на стыке. запас прочности трубы избыточен. плюс вообще проблема порвать цилиндр путем распирания, нагрузка на стенки распределяется равномерно по всей окружности. а стык - слабое место.
Если бы такие учителя были в школе!!! Может и жизнь у многих сложилась бы по другому. Вот таким истинно увлечённым людям надо давать ордена!
Отличный разбор физических вопросов! Такие знатоки крайне нужны для поддержки решающих прикладные задачи, но не имеющих чётких аналитических способностей "бизнес-идей-матросов."
Отличная работа. Только к опыту с пылесосом есть небольшое замечание: взаимодействия в газодинамике и жидкостях передаются волнами давления, давление распространяется со скоростью звука в данной среде, так что если конечно ваш пылесос только не создавал сверхзвуковую струю (ну раз вы не оглохли значит течение таки было до звуковым) то, что второе колено не влияет на первое вы не правы, причем совсем. Влияет, натыкающиеся на сопротивление второго колена молекулы очень даже успевают "сообщить" посредством волн давления о нем даже тем молекулам, что еще в трубе пылесоса, а тем, что на подходе к первому колену и подавно, и те заранее меняют свою траекторию. В общем как бы именно на этом принципе летает вся дозвуковая авиация и со времен Жуковского тут ничего не изменилось так что предмета для дискуссии нет. Но опыт очень интересный и красивый, только можно вас попросить его повторить чисто, без второго колена? А так все верно. Принцип неразрывности потока в данном случае вынуждено нарушается, что и является причиной образования вихрей. Что численная симуляция на основе решения по ячейкам уравнений Новье-Стокса замечательно и показывает. Еще красивее тоже самое можно было бы показать если сделать "колено" плоским с прозрачной крышкой из оргстекла (наподобие вашего электрического аналога) и пустить в него разноцветные струи. Возни конечно было бы больше, зато красота, и вихри были бы видны в живую и продолжающим сомневаться больше бы не осталось поля для сомнений. Кстати с воздухом это тоже пройдет даже без краски, просто потребуется "театр теней". Спасибо за ваш труд.
Денис, взрослый дядя дурит всех вас и вообще примитивен, а вы его хвалите. В действительности в изогнутой трубе возникает парный вихрь. См. Герберт Эртель мл. Путеводитель Прандтля по гидроаэродинамике. Москва- Ижевск, 2007.-776стр. Рисунок 4. на странице 19276
Рисунок 4.76 на странице 192.
@@ЕвгенийПузырев-ж3д К сожалению, у меня нет этой книги. Не будете ли столь любезны, хотя бы вкратце описать что сей уважаемый автор там изобразил и написано по данному поводу?
@@ivannegrozni7692 суть опыта - наглядность и демонстрация, а не изыскательная точность и расчеты. Поэтому здесь действительно можно допустить разную длину трубок.
@@ivannegrozni7692 а что делать, когда под действием напора уровень жидкости изменяется, и расстояние от точки измерения до жидкости опять таки изменяется, на 5 см если я не ошибаюсь? Нужны подстроечные шланги с изменяемой длинной? И какие существуют ограничения на длину трубки при измерении напора?
Спасибо ВАМ!!! Спасибо прекрасному городу Новосибирск за таких людей!
Какой приятный дядечка! Спасибо Вам за грамотный контент и позитивную подачу!
Помню - помню, проходили мы ЭГДА (электорогидродинамическая аналогия) в нашем техникуме ещё в семидесятых годах прошлого века. И уже тогда это было не ново. Сейчас звучит, как невероятное открытие современности.
Всё равно интересно. Спасибо.
Повторенье - мать ученья.
Я 81г в тереме проходил то же самое АТТ С-Пб( автотраанспортный тех-ум)
думаю, это не новая тема уже лет сто. и с учетом того развития электроники, которое мы наблюдаем сейчас, те, кому это нужно, вполне знают о таких явлениях. но процент таких людей в общей массе населения может и снижаться, а может и нет, никто ведь не проверял :)
@@mkalalaka капитализм, народ думает как себя и детей прокормить.... А науки на этом плане, отходят на 10010 место.
Очень красиво, очень наглядно, и с использованием трудов читателей (зрителей).
Какой позитивный лектор!!!
После ролика стало понятно, что гидродинамика унитаза непростая штука. По крайней мере не всем инженерам удаётся совместить дизайн с эффективностью ))
ЖИЗНЬ- УНИТАЗ (круговорот дерьма)
Да с говном намного все сложне, особенно ускоренное засирание ПНД 150д
Умный,юморной и самое главное ,так доступно все обьясняет,👍👍👍👍 второй физик в моей жизни,после техникума,обьяснения которого,поймет и юный ребенок. Продолжайте нас радовать. Мы молодец с большой буквы!!!!!!
Великолепный опыт !!! Вот бы так преподавали в школе...
Молодцы., хороший ролик. За счет центробежной силы думаю создается разность давления
это было ещё в первом ролике :D
Как хорошо что все эти расчеты учтены в гостах для труб транспортировки жидкостей для всех радиусов, температурах, плотностях и зернистостях транспортируемого материала.
То как протекает электричество, я даже не предполагал, я мягко говоря удивлён! Большое спасибо за эксперименты !
А ток разве "течёт"? ...по моему мнению есть просто колебания вокруг какого-то центра! С частотой 50-60гц!
@@АлександрТарасов-т2э Ток течёт, напряжение прикладывается. В металлах электроны на внешних оболочках вообще объединяются, свободно перетекают на соседний атом, образуют электронный газ. Вроде, так.
@@МихаилС-г1ч да, так и есть. вещества, где электроны могут более-менее свободно двигаться, и являются проводниками. если электроны привязаны, то электропроводность отсутствует. вопрос в том, какую силу приложить для их сдвига. может оказаться, что необходимая сила приведет к разрушению вещества раньше, чем электроны начнут срываться со своих мест.
Нет, нет никакого "течения" электронов - th-cam.com/video/hNd4mse2C4s/w-d-xo.htmlsi=exw8v3IfUveOfQ8N @@mkalalaka
50-60 Гц подразумевает под собой переменный ток. А что же Вы забыли про постоянный ток? Там-то электроны не колеблются...
Дядька. Ты такой классный. Прям от Бога учитель. Логически всё очень понятно. Это можно применить к движению авто на повороте. Его всегда стремится выкинуть наружу, что значит на опыте, как падает давление по внутренней стенке и повышается по наружной. Так и кавитация происходит. Блин, как же это всё интересно....
Спасибо вам и вашим коллегам
Ну какой же приятный мужик, почему у меня в школе были не такие преподаватели
А можно три лайка поставить? :-)
Когда показали проводник, меня осенило, что, действительно, на практике часто встречал, что внутренняя часть греется сильнее.
Каждый ребенок в стране должен быть подписан на этот канал!
Надеюсь, это не последняя серия про трубу. Я предлагаю раз в год отмечать день изогнутой трубы. И по этому поводу выпускать очередной ролик с нарезками лучших моментов как у Джеки Чана.
@@schetnikov тема не раскрыта.проведите натурный эксперимент.
Особенно, неудачных дублей.
Хочу отметить насколько мне нравится изменение в презентации в последних роликах. Не позволяйте сиюминутным мелочным драмам вредить качеству роликов, don't feed the troll.
Здорово-продолжайте свою образаовательную деятельность-настоятельно порекомендовал внучке!
Согласен, ведущий замечательный. Все, что говорит - очень интересно. И хочется вникнуть. И ведь получается, хотя физика забыта давно и капитально.
Дядька красавчик, так всё чётко объяснил, слушать приятно!
Изумительно! Восхитительно!
Благодарю!
200 000 подписчиков!
Поздравляю 🥳
Уже 249 000)
Для такого канала - удивительно мало!
Сплошное удовольствие - смотреть ваши ролики! Спасибо вам! Желаю вам развития и нескончаемых идей!
неплохая демонстрация Закона Бернулли
Великолепные эксперименты.
очень красивый и изящный эксперимент. Спасибо!
Итак. Переспав ночь с мыслью об этой трубе ,сделал следующие выводы. Скорость потока в трубе остаёться одинаковой. Скорость потока по внутреннему изгибу лишь кажется большей из за того что у него меньше радиус и относительно внешнего радиуса внутренний поток опережает внешний. Но в итоге они пройдут одинаковую дистанцию только со смещением опережения равному разнице длины между внутренним и внешним радиусом. Ровно это же показывает и электрический експеримент. Сопротивление внешнего радиуса больше внутреннего из за их длины именно поэтому пояляеться разность потенциалов. Но скорость движения остаёться одинаковой. Давление же реально отличается из за появления центробежной сылы на закруглении ,так как центробежная сила заставляет поток прижиматься к внешнему периметру создавая разрежение на внутреннем. Но мне почему то кажется что это работает только с газами, с жидкостью разрежения скорее всего не буден наблюдатся. Интересно было бы услышать ваш ответ.🤔🤔🤔
Истину сказал
Любая среда ! (не только с газами) пример был приведён и эл. магеитным полем, и тот показал разность плотности.
вы сопоставляете линейную скорость и угловую. не могу сказать навскидку, оправдывается ли предположение, что линейная скорость будет одинаковой. возможно и нет.
@@mkalalaka для этого я предложил провести эксперимент с электрической лугой удлиннив внутреннюю дугу на разницу равную внешней. И еслилектрический эксперимент не покажет разницу потенциалов то можно будет сделать вывод, что в даном случае линейная скорость остаёться одинаковой.
да блин .. посмотрите ролики .. у него про закон Бернулли ..
Согласен с AlexanderF, но хотел бы несколько продолжить объяснение "на пальцах": можно сказать, что при входе в поворот частицы стремятся двигаться прямолинейно, "не хотят входить в поворот" и линии тока (частицы) "убегают" от внутреннего радиуса, вызывая понижение давления, и "прибиваются" к внешнему радиусу, где давление повышается. При этом, разность давлений действует не только в направлении радиуса поворота, но и вдоль самой линии тока (что объясняет изменение скоростей): у внутреннего обвода давление на прямом участке больше, чем в повороте, и вызванная такой разностью давлений сила ускоряет частицы, а у внешнего обвода наоборот -- давление на прямом участке меньше, чем в повороте, и частицы замедляются.
Очень неплохо. Спасибо за ваши труды!
Такие передачи должны быть на телевидении.
ютуб и есть телевидение. а федеральные каналы не смотрю уже лет 15
Спасибо автору, очень интересно. Было бы еще интересней если бы уважаемый автор рассказал что это нам дает на практике и превел примеры практического использования.
Мне наоборот, нравится именно изучение природы, а не то, как это применяется человеком
одно из практических применений , это загиб проводов , особенно актуально кабелей большой мощности . Есть даже таблицы минимального радиуса загиба кабеля при его диаметре и нагрузке .Как раз для того что бы он не перегрелся на внутренней стороне загиба .
Странно одно: почему-то автор упомянул про центростремительное ускорение, а про центробежное - нет? Ведь, на внешнем обводе закругления как раз и действует большая центробежная сила!!! Почему она никак не учитывается в рассуждениях???
Все новые открытия обычно обкатываются применением в военных целей. Как ни печально... Гидродинамика ето ракеты и корабли и многое другое.
Мега классный мужик! Спасибо за это видео 😎🤓
Спасибо, никогда не поздно посмотреть как горит огонь и течет вода по трубам)
Сколько труда в одном ролике!
Отличный канал, прекрасный материал! Спасибо Вам, за данный труд!
Канал имени "парадокса изогнутой трубы"😂
*"Загадка трубы"
Трубный канал..😁
@What is Islam?
>>🔵 Он также учит, что Бог не похож на человека или что-либо, что мы можем вообразить.
@What is Islam?
Если Ислам от Бога, пора бы ему перестать проливать кровь!
Быт.9:6
кто прольет кровь человеческую, того кровь прольется рукою человека: ибо человек создан по образу Божию;
Какнал имени нехера делать. Там просто всё мгновенно перемешается и всё, и никакого парадокса не будет. Все эти примитивные допущения ради облегчения рассчетов и доказательства бреда просто не имеют права на жизнь. Вся тема высосана из пальца.
Последний вопрос на внимательность, для тех кто смотрел все серии ))
У внутреннего обвода сечение меньше, следовательно скорость там увеличивается, и из соотношения P+Ro*V2/2=const, при увеличении скорости, давление падает. А более глубокие причины связаны с инерционностью потока и законами Ньютона.
сечение у внутреннего обвода такое же как и у внешнего. если труба имеет центральную ось симметрии.
@@vsuschenko Тут имеется ввиду относительное сечение, относительно расхода жидкости. Моя интерпретация: предположим вначале у вас средняя линия тока идет по оси симметрии, но с каждой итерацией давление на внешней стороне увеличивается, что приводит к увеличению потенциальной энергии (P) и следовательно уменьшению кинетической энергии (Ro*V2/2). Постепенно средняя средняя линия тока смещается ближе к внутреннему радиусу.
Таким образом аналогия с сечением более понятна, но не совсем корректна, можно заменить ее на относительное сечение, ведь сечение то реально не меняется.
Можно еще так объяснить, по внутреннему радиусу путь ближе, следовательно потерь меньше, следовательно больше воды стремиться там пройти и скорость увеличивается, что ведет к уменьшению давления в соотвествии с законом Бернули.
@@Dmitriy_MD про ламинарные/турбулентные потоки подумайте)))
@@Neyasyt30216 Не имеет значения для этого эффекта, проверял лично на CFD.
@@Dmitriy_MD Ваши объяснения, при их видимой правильности, - не объяснения, а описания происходящих процессов. Для реального описания нельзя пренебрегать взаимодействием частиц (и зарядов) в потоке, которое в итоге выражается в трении и нагреве той же фольги. Уравнение Бернулли - описательное, а не объяснительное.
Круто объяснили, мне бы такого преподавателя физики. Спасибо.
Ведущий просто прелесть ,всегда смотрю с удовольствием.
просто супер канал!!
Про частицу воды и ускорение, очень интересно и наглядно показывает ваш опыт с трех литровой банкой и свечей.
Просто хорошо и приятно смотреть.
Вот именно так и надо преподавать физику в школах - интересно и наглядно! Тогда и будет желание учиться у детей, потому что это интересно! Главное ведь это заинтересованность в познании!
Какая хорошая рекомендация, и дяденька такой добрый!
Где ж вы раньше были?!!
Спасибо огромное за ваш труд, продолжение благородного дела Перельмана.
Не знаю зачем это мне, но улыбнуло несколько раз) лайк за улучшения настроения)
Сначала думал, что за хрень и зачем я это смотрю. Но после части объяснений, да ещё и сравнения с электричеством...
Даже не знаю, что сказать. Это просто охрененно!
После таких экспериментов я понимаю, откуда берётся тяга к знаниям. То, чем меня в детстве вот так наглядно смогли зацепить, потом выступало неким движителем, чтобы читать и разбираться в достаточно нудных описаниях законов и формул в учебниках. Остальное на долгое время осталось просто в виде заложенной информации. И только в редких случаях, когда в жизни возникала острая необходимость, лежащие мёртвые знания оживали и буквально выстреливали. В такие моменты хотелось кричать, как по легенде Архимед своё знаменитое ЭВРИКА.
Спасибо за Ваши интересные видео!
В точку!
Точно будет еще одна серия, про то же самое, только добавится тепловизор) спасибо!) очень интересно вас смотреть. Новосибирску привет!
Спасибо вернули в Детство, когда пытался понять как Этоустроено
дядька молодец, толково объясняет
Где вы были когда я в колледже физику "мучил"?
😆😆😆👍👍👍🔝🔝🔝
Предлагаю, рассмотреть такое явление как водоворот.
Там тоже свойство воды ускоряться на поворотах участвует.
еще 100 лет назад сын Лесничего сделал открытие о Водоворотах в Ледяной воде(температура тоже меняет свойства воды) и таким образом по Мелководью сплавлял тяжелые бревна по рекам, используя вихревое уплотнение воды
Рассмотрим молекулу воды, движущуюся по прямой трубе и затем входящую в изогнутую часть на внешнем обводе. Она хочет по инерции двигаться по прямой, но натыкается на стенку и теряет часть своей скорости. Поэтому скорость течения на внешнем обводе замедляется.
Рассмотрим вторую молекулу, которая движется вслед за первой. Первая уже затормозилась, а вторая ещё нет, и к тому же её сзади следующие молекулы толкают, ведь в прямой трубе скорость постоянна. Второй молекуле не хватает места (увеличивается давление). Наружу от центра она тоже не может уйти, там стенка. Приходится ей уходить к центру изгиба, расталкивая другие молекулы там. В результате линии тока, которые в прямой трубе параллельны, в изогнутой части смещаются к центру изгиба.
Рассмотрим третью молекулу, движущуюся по прямой трубе и затем входящую в изогнутую часть на внутреннем обводе. Она по инерции двигается по прямой и в результате отходит от стенки, которая как раз начала изгибаться. Между молекулой и стенкой образуется вакуум (давление понижается).
Рассмотрим четвёртую молекулу, которая движется вслед за третьей. Она чувствует давление соседних молекул почти со всех сторон - кроме того места между третьей молекулой и стенкой, где образовался вакуум. Четвёртая молекула ускоряется и шмыгает в освободившееся пространство. Поэтому скорость течения на внутреннем обводе увеличивается.
Лучшее объяснение для чайников, лайк!)
Ты полный болван.удоря о внешнюю стенку трубы малекулы давят на них ещё больше и скорость увеличивается.физика это не твое
И четвертое возьми трубку как в описании и дай напор и раскрой глаза и посмотри откуда например воды вылет будет больше с внешней или внутренней стороны аа?
Про дивергенцию и ротор - отдельно: "Браво!".
Поразительно, кто бы подумал!
Я думаю, что давление на внешней части создается потому что веществу неприятно поворачивать и оно упирается в преграду, которая "толкает" вещество на поворот. А внутри давление меньше, потому что там и так кратчайший путь, а значит, вещество быстро его пролетает и не задерживается.
В НИСе Гидропроекта все исследования и расчёт по гидравлике были построены на аналогии с жизнью электричества...
Благодаря вам,теперь я смотрю на трубу,иначе)
Хороший канал.
Спасибо за видео с экспериментами
Спасибо Вам большое за контент, мне очень понравилось, Вы замечательный =)
не ожидал, что ток будет разный на U образной пластине. 👍
Ожидаемо.так как путь длиннее и сопротивление выше.аналогия с трубой в данном случае считаю не уместна. Это примерно как определять скорость движения машин разных по уровню громкости мотора
А если рассмотреть токи на высоких частотах.....
К слову о том, как создаётся разность давлений, предположу, что вода просто на скорости влетает во внешнюю стенку изгиба и тем самым давит на него
Благодаря этому парадоксу понимаю для чего пилоты балидов на треке выстраивают траекторию, от внешней к внутренней от внутренней на выходек внешней. Чем лучше выстроишь траекторию тем быстрей пройдеш поворот.
+100500. Это надо показывать в образовательных передачах по телевизору вместо голых задниц. И ставить эти эксперименты в школах.
Спасибо вам за такие наглядные видеоррлики и доходчивве объяснения. Я далёк от физики, но мне очень интрересно и все понятно! Спасибо вам большое!
Забыли сказать, что при выходе из области высокого давления частица будет настолько же ускоряться, насколько замедлялась при входе. Так что выйдут из поворота все частицы с одинаковой скоростью, но одна другую обгонит существенно.
поэтому цфд на 5той минуте не совсем достоверная, так как частицы после дуги протекают с перемещённым профилем
Как физик практик а в народе эксковаторщик заявляю: трубки чаще изнашиваються по наружному диаметру изгиба
Мне напоминает "немогликов", которые говорят примерно следующее - "древние не могли построить пирамиды за счет только физической силы и медных инструментов, я сам каменщик, по этому знаю что говорю" ))
@@Dmitriy_MD Каков ход мыслей? Не могу узреть "немогликов". Подскажите.
почему ? абразивные частицы там шуршавятся о трубу ? давление больше и шанс прорыва больше ?
@вячеслав горлов , ну крупные трубы наверное всё же сварные. но если гнуть, то да, ещё меньше стенка будет.
@вячеслав горлов ну вот причем тут стены? я разрезал треснувшую трубку ради интереса и убедился что она намного тоньше в начале изгиба ,её что-то изнашивает
Гидродинамика очень интересная и полезная наука. Многие модели при наборе условий перестают работать или работают плохо. Для этого и строят фанерные самолеты в масштабе и судна, целые институты и все меряют. беда будет у тех, кто любит замеры подправлять и заниматься приписками или уписками. Это крайне трудоемкая наука. Конечно, тут показывают про изгиб и течение на изгибе и легко аналогия перебрасывается на крыло самолета. Конечно интересны именно динамические колебательные системы для строительства турбин. Куча эффектов, многое непредсказуемо, а турбина должна безотказно работать десятки тысяч часов при экстремальных режимах.
О да ШИКАРНЫЙ ВЫПУСК!!!
Второй сезон будет?