Conoci personalmente a Hans Ulrich Rudel, fue instructor adjunto en la academia militar aqui en Paraguay ( principios de los 70s). Tenia las fos piernas amputadas ( una por fuego antiaéreo y otra por un aterrizaje de emergencia. Gustaba mucho de comer carne asada con cerveza elaborada aquí. Ese tiempo visitaba la estancia de mi padre y muchas historias escuché del mismísimo protagonista. Todas sus victorias las logró con el Stuka , pues al perder otra pierna, le prohibieron volar a mas que los rusos habían puesto precio a su cabeza. Entonces en secreto, sus mecánicos adaptaron palancas de mando en un Focke Wulf 190 y asi realizó vuelos de observacion y algunos ataques esporádicos en solitario. La guerra llegaba a su fin y no contaban ya con logística ( combustible y municiones). Dijo en una oportunidad: el 190 era una máquina formidable, pero colocar una bomba dentro del tubo cañon de un tanque ruso, nada mejor que el Stuka. Tuve la inmensa satisfacción de conocerlo y podría escribir un libro con sus anécdotas. GRAN PILOTO!! Y AGRADABLE PERSONA!!. Un saludo desde Paraguay!!.
Una verdadera maravilla. El equilibrio perfecto entre potencia de motor, armamento, blindaje, y maniobravilidad. Incluso su versatilidad le permitió reemplazar a los Stukas. Y pensar que tenían alerones controlados electrónicamente y también habían pensado en sistemas para facilitar el control y prevenir problemas de funcionamiento al ser alcanzados... los ingenieros alemanes eran unos fuera de serie. Me encanta esta aeronave y me encantan tus documentales. ¡Fantástico trabajo!
Uno de los mejores diseños hechos en la segunda guerra, siempre es una sorpresa agradable verlo en exhibición como trofeo de guerra en los museos que he visitado!!!
Muchas gracias Marcos por complacer mi pedido. Soy un admirador del Focke Wulf 190. Un gran caza, se supo abrir paso al lado del legendario me bf 109. Con todas las contras de tener un motor radial. Aun asi era formidable. Saludos desde Maria Grande Entre Rios.
Hola Marcos. El Focke-Wulf Fw-190 es uno de los cazas más exitosos de la Segunda Guerra Mundial. Fue toda una revolución en lo que a diseño aeronáutico se refiere. Una demostración del genio de Kurt Tank. Causó muchos problemas a los Aliados durante el conflicto, ya que se trataba de un diseño muy avanzado para la época. Sus puntos fuertes eran la velocidad, la maniobrabilidad, y su fuerte armamento, que volado por pilotos bien entrenados, lo convertían en un sistema de armas letal. Fue uno de los dos cazas más difundidos en la Luftwaffe, y junto con el Messerschmitt Bf-109, constituyeron la columna vertebral del arma de caza durante toda la guerra. Ambos modelos estuvieron perfectamente vigentes hasta el final de la contienda, lo que habla de la nobleza de sus diseños originales, y de la oportunidad de sus actualizaciones, que les permitieron seguir desempeñando su misión principal, y agregar nuevas funciones. No hay duda de que aviones como el Fw-190 llevaron las posibilidades de los avionescon motores a pistón al límite, y fueron la inspiración para las futurasgeneraciones de aviones de combate. Excelente video. Saludos.
La maniobrabilidad era bastante deficiente y no, no tuvo nada de revolucionario y era inferior al P-51, Spitifre, Yak-3/9 y los cazas de la familia Lavochin, lo que si es un buen ejemplo de las carencias de Alemania ya que lo único que pudieron aportar fue sobrecargarlo de armas lo que a la vez lo hacía ineficaz si los escoltas le daban alcance, su performance de vuelo es similar a la del P47 pero más lento
@@Jubasfanclub pero que dices? Es obvio que el focke wulf no era perfecto, pero tampoco era sumamente inferior a sus contrapartes aliadas, de hecho logró ser un avión de combate muy vanguardista para su época y superior en algunos aspecto técnicos. Y esto se puede comprobar por sus resultados en combate y su gran polivalencia.
@@tadeoflucht4057 los resultados en combate son de sobras conocidos, los Fw-190 fueron barridos de los cielos por los Yak y La-5, la mayoría fueron al frente oriental y ahí es donde la Luftwaffe desaparecio Y de vanguardista no tenía absolutamente nada, Más bien lo contrario ya que era un diseño diez años atrasados, vanguardista fue el P-51 por su diseño de ala
@@tadeoflucht4057 en absoluto, era un concepto de diseño atrasado diez años a lo que estaban desarrollando otros países, no existe absolutamente ningún elemento vanguardista en el Fw-190 que es un diseño extremadamente conservador y en algunos conceptos atrasado al Bf-109 El Fw190 era un diseño tan superado que fue el ultimo caza desarrollado con motor de pistón radial, el BF-109 sin embargo si fue vanguardista al ser de los primeros cazas con un motor de inyección V12
@@Jubasfanclub me parece que usted tiene algo en contra de Kurt Tank. Y de diseños alemanes. No les gusta escuchar que Alemania fue vanguardia en aviación y otro tipo de armamentos. Este avión fue superior a los spitfire mk v, vlll y mk lx sólo la llegada de los spitfire con motor griffon logró dar ventaja sobre este avión de tank. En el caso del p51 era superior el avión norteamericano en algunas perfornans de vuelo . Peo recuerde dos cosas ; una que la Luftwaffe estaba quedándose sin pilotos expertos y la segunda que es en el 190 donde muchos de los grandes pilotos decía Luftwaffe lograron tantas victorias aéreas y fue una de las causa que causo muchos problemas por . largos meses la campaña de bombardeo de la octava fuerza aérea estadounidense
Yo cuando era pequeño y empecé a conocer de los aviones de la Segunda Guerra Mundial, confundía al FW-190 con el P-47 Thunderbolt, ya que sus siluetas tienen cierto parecido, hoy en día los distingo bien uno del otro, pero cuando pequeño los confundía, saludos y excelente vídeo Marcos
Buen video! Faltó mencionar algo acerca de la evolución de la cabina. Tip: los números apabullantes de Rudel fueron conseguidos en su inmensa mayoría con los Ju-87B y Ju-87G, especialmente el último como caza tanques. Voló muy poco con el FW-190D, el Dora.
correctisimo, Hans Ullrich Rudel nunca destruyó carros blindados con ataques en picado volando el 190 Dora. Voló muy poco este avión y sus ataques eran a vuelo rasante disparando morteros adaptados a las alas del FW 190. Tubos de 80 mm, era lo más común. Después de la guerra vivió en Paraguay y fue instructor en la academia de aeronáutica militar aquí en mí país. loconoci personalmente. tenía las dos piernas ortopédicas pues en uno de sus accidentes ( derribo) una ráfaga de ametralladora las corto. Saludos desde Paraguay!!!
@@victoreduardourquhartvilla6976 También en Argentina, fue amigo personal de Perón. Recomiendo a quieren le interese el libro "piloto de Stuka" del propio Rudel.
@@victoreduardourquhartvilla6976 no tenía idea de que vivió en Paraguay. Y allá estuvo relacionado a algún sector de la aviación paraguaya? Era de asistir a eventos de aviación? Saludos
Excelente y hermosa aeronave! Las tardías versiones de morro alargado (Dora) tenían un performance impresionante para motores de pistón, hay una anécdota contada por Kurt Tank (no hubo pruebas solo su palabra) en la que 4 Mustang lo interceptaron mientras trasladaba un ta 152 sin armas y a los que dejó atrás al prender el súpercargador alcanzando los 755 km por hora, excelente como siempre saludos
Muy interesante como siempre, Marcos. Sorprendente el dato de los cañones anticarro dispuestos verticalmente y que funcionaban automáticamente. Sin duda uno de los mejores cazas de la II Guerra Mundial
Muito bom! Gostei muito de saber um pouco mais sobre o Focke-Wulf Fw 190! realmente um Caça incrível! Gratidão pelo vídeo Marcos! Um ótimo final de semana para todos! 🌟
¡Muchas gracias por el excelente video Marcos! Es cierto que la fuerza aérea alemana en la segunda guerra mundial cometió muchas actos terribles, pero eso no demerita las magníficas prestaciones de esta aeronave.
No se comparan los alemanes con los Aliados. Apenas un 5% por ciento de los que hicieron los del bando de la segunda Entente. Sabías tú que el imperio brutánico digo británico, llegó a practicar la piratería marítima? A pesar de contar con la armada naval más grande del mundo, la Royal Navy, no se sentía segura aún y que la marina mercante estadounidense le prestara apoyo? Por impotencia se vio precisada a arremeter contra países neutrales en el comercio que estos hicieran con uno u otro de los contendientes. Si el barco era de compras alemanas debía ser revisado confiscado e impedido de que llegara a los puertos del Reich, si resistía era hundido; pero si era para los de Inglaterra era requisado o escoltado para que llegara bien. El imperio brutánico digo británico, por su extensión, llevó a la práctica un bloqueo contra el Eje de materias primas deteniendo hasta los alimentos de la población no combatiente de tal.
Para mi uno de los mejores cazas ( si el mejor) de la II G.M. Ni de lejos tan famoso, cómo los Mustang o spitfire, pero mejor. También es un gran olvidado .. Te animo a seguir con estas preciosas máquinas Un saludo desde España 🇪🇦👍
Es interesante ver cómo gracias a la guerra, que a pesar de todo no es para nada agradable, se lograron grandes avances tecnológicos en los aviones de esa época, y sigue pasando, para lograr superar al enemigo. Excelente video Marcos 👌👌👌
Hola Marcos, gracias por un nuevo vídeo, gran trabajo como siempre en todos los vídeos, desde hace tiempo estaba esperando este avión, gracias nuevamente y saludos desde Colombia
Uno de los dos preferidos de un servidor junto con el P 51, hermosos ambos en su estilo siendo bien distintos. Pensar que el bueno de Kurt Tank y su equipo estuvieron a un pasito del concepto de Fly by Wire, enorme avance técnico casi surgido por necesidad. Muy bueno Marcos
Si!!! gracias Marcos!!! tanto te habia pedido un video del 190 y al fin llego!, excelente contenido e informacion!!! muy agradecido por cada video que nos ofreces!, un gran abrazo!
Hola Marcos! Excelente informe como siempre. Por otro lado te comento que no tenía conocimiento sobre la existencia de estos cañones anti blindado automáticos, pero realmente no me sorprende de la ingeniería alemana, en esa época lograron grandes avances para la ciencia y no solo armamentista. Gracias por el aporte 🤗
Muy buen video por fuera de ve muy convencional pero ya tenía sistemas eléctrico muy adelantado para su tiempo y con esas estadísticas es un avión temible esperamos las aviones históricos en este canal
Espero con la gran cantidad de aparatos sigas también sacándolos entre tus maravillosos videos de otros más actuales y otros peculiares, sobre todo porque aunque son máquinas para la guerra forman parte de la épocaas bonita de la aviacion
Excepcional video. No conocia los cañones verticales anticarro activados magneticamente; una especie de montaje "Schrage Musik", pero para ataque a tierra en lugar de a bombarderos. Lei un par de veces "Piloto de Stuka" de H. U. Rudel y no recuerdo que haya mencionado haber usado nunca, en combate, ninguna verion del FW-190. Gran video!
Execelente video disfruté mucho aprendiendo FW 190 Focke WulF buena fluidez verbal en la información precisa de este avión .muchas gracias Hola buenas tardes saludos 🙏🙌
En los noventa conocí al hijo de Kurt Tank ( diseñador de está máquina)en Olivos Prov. De Buenos Aires...me recomendó un libro que a su vez les recomiendo a ustedes..." Las alas de Perón"...un compendio de los diseños alemanes en la Argentina.
Mi querido marcos: Le voy hacer una corrección Rudel no manejo el FW 190 en su libro: Piloto de stukas 2500 contra el bolchevismo nombra que siempre sus misiones fuen en stukas . Otro detalle que tank arreglo el centro de gravedad del avion alargando su cola con paneles huecos eso se ve en su ultima variante Ademas esta versión se le instalo el motor de los ju 88 El diseño de este avion esta vasado en el H 1 de haward hiuss un magnate norteamericano. Paralelamente en Japón se estaba construyendo el zero de igual filosofía de construcción pero era un secreto. Abrazo y saludos
Otra joyita de la WWII, como me gusta este avión alemán!!! Para cuando el Komet!!! Te lo estoy pidiendo hace tiempo ya🤭 es una figurita difícil eh!!! 🤣 buen video 👌👏👍
El motor radial o motor en estrella es un tipo de disposición del motor de combustión interna en la cual los cilindros van ubicados radialmente respecto del cigüeñal, formando una estrella. Esta configuración fue muy usada en aviación, sobre todo en grandes aviones civiles y militares, hasta la aparición del motor a reacción.
Fue un avión adelantado para su época los alemanes fueron muy ingeniosos e inteligentes, gracias por éste maravilloso trabajo Marcos, por favor podrías hacer un video de los helicópteros sikorski Pave love sea stalion ykin stalion por favor.
Que avión más lindo🙌🙌🙌, se pasó profe Marcos, tremendo video, me gustan mucho estos aviones de la segunda guerra, que difícil debe ser encontrar imágenes de estos aviones como las que se muestra la munición dentro del ala, saludos cordiales desde 🇨🇱 y obviamente le damos al botón de gracias
Tengo entendido que el Fw 190 era usado mas en el frente occidental por su uso contra los bombarderos aliados que volaban a alta cota mientras que otros modelos de caza eran enviados al frente oriental donde la mayoría de las incursiones soviéticas eran realizada a una cota inferior.
Conoci personalmente a Hans Ulrich Rudel, fue instructor adjunto en la academia militar aqui en Paraguay ( principios de los 70s). Tenia las fos piernas amputadas ( una por fuego antiaéreo y otra por un aterrizaje de emergencia. Gustaba mucho de comer carne asada con cerveza elaborada aquí. Ese tiempo visitaba la estancia de mi padre y muchas historias escuché del mismísimo protagonista. Todas sus victorias las logró con el Stuka , pues al perder otra pierna, le prohibieron volar a mas que los rusos habían puesto precio a su cabeza. Entonces en secreto, sus mecánicos adaptaron palancas de mando en un Focke Wulf 190 y asi realizó vuelos de observacion y algunos ataques esporádicos en solitario. La guerra llegaba a su fin y no contaban ya con logística ( combustible y municiones). Dijo en una oportunidad: el 190 era una máquina formidable, pero colocar una bomba dentro del tubo cañon de un tanque ruso, nada mejor que el Stuka. Tuve la inmensa satisfacción de conocerlo y podría escribir un libro con sus anécdotas. GRAN PILOTO!! Y AGRADABLE PERSONA!!. Un saludo desde Paraguay!!.
Uno de los mejores cazas sinó el mejor de toda la guerra en sus diferentes versiones gracias por publicar
Un avión espectacular. Era amante del BF109 hasta que conocí este y mi corazón se dividió, jeje.
Una verdadera maravilla. El equilibrio perfecto entre potencia de motor, armamento, blindaje, y maniobravilidad. Incluso su versatilidad le permitió reemplazar a los Stukas. Y pensar que tenían alerones controlados electrónicamente y también habían pensado en sistemas para facilitar el control y prevenir problemas de funcionamiento al ser alcanzados... los ingenieros alemanes eran unos fuera de serie. Me encanta esta aeronave y me encantan tus documentales. ¡Fantástico trabajo!
la unica pega era no operar a gran altura pero alli estaban los bf109
Confirmo lo de Gustavo Antonelli, las victorias de Rudel fueron en el JU-87 con cañones de 37 mm. Volo en el FW-190 muy poco.
exacto Rudel dijo en una entrevista que su paso por el FW190 era mas bien "anecdotico"
¡Gracias!
muchas gracias !!
Una bella y eficaz máquina .uno de los mejores diseños del gran Kurt tank
Uno de los mejores diseños hechos en la segunda guerra, siempre es una sorpresa agradable verlo en exhibición como trofeo de guerra en los museos que he visitado!!!
Quisiera ver uno y si es posible volar en uno
Muy buen informe Marcos!!! el 190 uno de mis preferidos!!!! Muchas gracias!!!
Muchas gracias Marcos por complacer mi pedido. Soy un admirador del Focke Wulf 190.
Un gran caza, se supo abrir paso al lado del legendario me bf 109. Con todas las contras de tener un motor radial. Aun asi era formidable. Saludos desde Maria Grande Entre Rios.
Excelente informe! como son tantas variantes y algunas de ellas muy importantes, estaria bueno hacer otro con los "Dora" y los Ta-152 y 153
El TA 152 que maravillosa nave, gracias por el videooo
Hola Marcos.
El Focke-Wulf Fw-190 es uno de los cazas más exitosos de la Segunda Guerra Mundial. Fue toda una revolución en lo que a diseño aeronáutico se refiere. Una demostración del genio de Kurt Tank.
Causó muchos problemas a los Aliados durante el conflicto, ya que se trataba de un diseño muy avanzado para la época. Sus puntos fuertes eran la velocidad, la maniobrabilidad, y su fuerte armamento, que volado por pilotos bien entrenados, lo convertían en un sistema de armas letal.
Fue uno de los dos cazas más difundidos en la Luftwaffe, y junto con el Messerschmitt Bf-109, constituyeron la columna vertebral del arma de caza durante toda la guerra. Ambos modelos estuvieron perfectamente vigentes hasta el final de la contienda, lo que habla de la nobleza de sus diseños originales, y de la oportunidad de sus actualizaciones, que les permitieron seguir desempeñando su misión principal, y agregar nuevas funciones.
No hay duda de que aviones como el Fw-190 llevaron las posibilidades de los avionescon motores a pistón al límite, y fueron la inspiración para las futurasgeneraciones de aviones de combate.
Excelente video.
Saludos.
La maniobrabilidad era bastante deficiente y no, no tuvo nada de revolucionario y era inferior al P-51, Spitifre, Yak-3/9 y los cazas de la familia Lavochin, lo que si es un buen ejemplo de las carencias de Alemania ya que lo único que pudieron aportar fue sobrecargarlo de armas lo que a la vez lo hacía ineficaz si los escoltas le daban alcance, su performance de vuelo es similar a la del P47 pero más lento
@@Jubasfanclub pero que dices? Es obvio que el focke wulf no era perfecto, pero tampoco era sumamente inferior a sus contrapartes aliadas, de hecho logró ser un avión de combate muy vanguardista para su época y superior en algunos aspecto técnicos. Y esto se puede comprobar por sus resultados en combate y su gran polivalencia.
@@tadeoflucht4057 los resultados en combate son de sobras conocidos, los Fw-190 fueron barridos de los cielos por los Yak y La-5, la mayoría fueron al frente oriental y ahí es donde la Luftwaffe desaparecio
Y de vanguardista no tenía absolutamente nada, Más bien lo contrario ya que era un diseño diez años atrasados, vanguardista fue el P-51 por su diseño de ala
@@tadeoflucht4057 en absoluto, era un concepto de diseño atrasado diez años a lo que estaban desarrollando otros países, no existe absolutamente ningún elemento vanguardista en el Fw-190 que es un diseño extremadamente conservador y en algunos conceptos atrasado al Bf-109
El Fw190 era un diseño tan superado que fue el ultimo caza desarrollado con motor de pistón radial, el BF-109 sin embargo si fue vanguardista al ser de los primeros cazas con un motor de inyección V12
@@Jubasfanclub me parece que usted tiene algo en contra de Kurt Tank. Y de diseños alemanes. No les gusta escuchar que Alemania fue vanguardia en aviación y otro tipo de armamentos. Este avión fue superior a los spitfire mk v, vlll y mk lx sólo la llegada de los spitfire con motor griffon logró dar ventaja sobre este avión de tank. En el caso del p51 era superior el avión norteamericano en algunas perfornans de vuelo . Peo recuerde dos cosas ; una que la Luftwaffe estaba quedándose sin pilotos expertos y la segunda que es en el 190 donde muchos de los grandes pilotos decía Luftwaffe lograron tantas victorias aéreas y fue una de las causa que causo muchos problemas por . largos meses la campaña de bombardeo de la octava fuerza aérea estadounidense
Yo cuando era pequeño y empecé a conocer de los aviones de la Segunda Guerra Mundial, confundía al FW-190 con el P-47 Thunderbolt, ya que sus siluetas tienen cierto parecido, hoy en día los distingo bien uno del otro, pero cuando pequeño los confundía, saludos y excelente vídeo Marcos
Buena la anécdota.
Buen video! Faltó mencionar algo acerca de la evolución de la cabina. Tip: los números apabullantes de Rudel fueron conseguidos en su inmensa mayoría con los Ju-87B y Ju-87G, especialmente el último como caza tanques. Voló muy poco con el FW-190D, el Dora.
correctisimo, Hans Ullrich Rudel nunca destruyó carros blindados con ataques en picado volando el 190 Dora. Voló muy poco este avión y sus ataques eran a vuelo rasante disparando morteros adaptados a las alas del FW 190. Tubos de 80 mm, era lo más común. Después de la guerra vivió en Paraguay y fue instructor en la academia de aeronáutica militar aquí en mí país. loconoci personalmente. tenía las dos piernas ortopédicas pues en uno de sus accidentes ( derribo) una ráfaga de ametralladora las corto.
Saludos desde Paraguay!!!
El loco Rudel preferia el Stuka
@@victoreduardourquhartvilla6976 También en Argentina, fue amigo personal de Perón.
Recomiendo a quieren le interese el libro "piloto de Stuka" del propio Rudel.
@@victoreduardourquhartvilla6976 no tenía idea de que vivió en Paraguay. Y allá estuvo relacionado a algún sector de la aviación paraguaya? Era de asistir a eventos de aviación? Saludos
Excelente y hermosa aeronave! Las tardías versiones de morro alargado (Dora) tenían un performance impresionante para motores de pistón, hay una anécdota contada por Kurt Tank (no hubo pruebas solo su palabra) en la que 4 Mustang lo interceptaron mientras trasladaba un ta 152 sin armas y a los que dejó atrás al prender el súpercargador alcanzando los 755 km por hora, excelente como siempre saludos
No se puede negar que era un bello avión, y más aun con el camuflaje que acostumbraban a darle los alemanes a sus aviones.
muy importante para desaparecer ala distancia
Muy interesante como siempre, Marcos.
Sorprendente el dato de los cañones anticarro dispuestos verticalmente y que funcionaban automáticamente.
Sin duda uno de los mejores cazas de la II Guerra Mundial
Algo parecido tenían los Komets, seria como un sensor foto eléctrico, muy interesante dispositivo
Mi avión favorito de la wwII, Gran trabajo como siempre amigo, un abrazo desde 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Me pasa lo mismo! Saludos desde 🇺🇾
Excelente video Marcos!!! Me encanto toda la historia de este avión. Felicitaciones!!
Que belleza de avión
Llevaba tiempo buscando el nombre de este caza su diseño y pintura me encantan
Muito bom! Gostei muito de saber um pouco mais sobre o Focke-Wulf Fw 190! realmente um Caça incrível! Gratidão pelo vídeo Marcos! Um ótimo final de semana para todos! 🌟
¡Muchas gracias por el excelente video Marcos! Es cierto que la fuerza aérea alemana en la segunda guerra mundial cometió muchas actos terribles, pero eso no demerita las magníficas prestaciones de esta aeronave.
No se comparan los alemanes con los Aliados. Apenas un 5% por ciento de los que hicieron los del bando de la segunda Entente. Sabías tú que el imperio brutánico digo británico, llegó a practicar la piratería marítima? A pesar de contar con la armada naval más grande del mundo, la Royal Navy, no se sentía segura aún y que la marina mercante estadounidense le prestara apoyo? Por impotencia se vio precisada a arremeter contra países neutrales en el comercio que estos hicieran con uno u otro de los contendientes. Si el barco era de compras alemanas debía ser revisado confiscado e impedido de que llegara a los puertos del Reich, si resistía era hundido; pero si era para los de Inglaterra era requisado o escoltado para que llegara bien. El imperio brutánico digo británico, por su extensión, llevó a la práctica un bloqueo contra el Eje de materias primas deteniendo hasta los alimentos de la población no combatiente de tal.
Para mi uno de los mejores cazas ( si el mejor) de la II G.M. Ni de lejos tan famoso, cómo los Mustang o spitfire, pero mejor. También es un gran olvidado ..
Te animo a seguir con estas preciosas máquinas
Un saludo desde España 🇪🇦👍
Estupendo trabajo de edición! Gracias por publicar, los comentarios le dan más contenido!!
Es interesante ver cómo gracias a la guerra, que a pesar de todo no es para nada agradable, se lograron grandes avances tecnológicos en los aviones de esa época, y sigue pasando, para lograr superar al enemigo. Excelente video Marcos 👌👌👌
Hola Marcos, gracias por un nuevo vídeo, gran trabajo como siempre en todos los vídeos, desde hace tiempo estaba esperando este avión, gracias nuevamente y saludos desde Colombia
Uno de los dos preferidos de un servidor junto con el P 51, hermosos ambos en su estilo siendo bien distintos.
Pensar que el bueno de Kurt Tank y su equipo estuvieron a un pasito del concepto de Fly by Wire, enorme avance técnico casi surgido por necesidad.
Muy bueno Marcos
Muy buen informe! El FW190 es unao de los mas bellos aviones cazas de la segunda guerra!
Si!!! gracias Marcos!!! tanto te habia pedido un video del 190 y al fin llego!, excelente contenido e informacion!!! muy agradecido por cada video que nos ofreces!, un gran abrazo!
Hermoso avión, más allá de sus características, potencia, etc. Tengo dos modelos en escala 1/72, uno de ellos un Dora en mi colección
Gracias Marcos, siempre me sorprende con datos de aviones que tanto admiro en la historia de la aviación. Un gran abrazo desde Colombia.
Excelente vídeo para un avión soberbio, el DORA 9 es una auténtica belleza. Saludos Marco
Realmente un caza legendario! Excelente vídeo Marcos!!! Muchas gracias!!!
muchas gracias!
¡¡¡¡¡que video Marcos, !!!!como te luciste, como siempre. excelente video, al igual que rl fw190. saludos y gracias
muchas gracias!
Hola Marcos! Excelente informe como siempre. Por otro lado te comento que no tenía conocimiento sobre la existencia de estos cañones anti blindado automáticos, pero realmente no me sorprende de la ingeniería alemana, en esa época lograron grandes avances para la ciencia y no solo armamentista. Gracias por el aporte 🤗
Uno de mis favoritos de la II SG. Gracias por el video
Gracias por compartir este video de tan magnífico avión!. Excelente video e imágenes!. FELICITACIONES MARCOS!.👏👏👏👏👍
Hermoso y letal avión. Excelente video como siempre Marcos!!!
tremendo avion! y tremendo informe! gracias! buen fin de semana a todos!
Cómo siempre muy didáctico. Buen vídeo Gracias!
Profe Marcos, excelente ficha. Muchas gracias.
Sinceramente el avión estéticamente más HERMOSO de todo el conflicto.
Muy buen video por fuera de ve muy convencional pero ya tenía sistemas eléctrico muy adelantado para su tiempo y con esas estadísticas es un avión temible esperamos las aviones históricos en este canal
Gracias Marcos. Muy ingeniosos un sistema eléctrico. Para esa época
Maravilloso que ganas tenía de ver tus vídeos sobre aviones de la segunda guerra mundial, aunque ya tienes alguno
Que hermoso y el TA152 ERA ALUCINANTE!!!!
Hay un mito de una versión a reacción...
Excelente contenido marcos para el avión que según los expertos fue el más versátil de la segunda guerra mundial .
Kurt tank una maravilla de ingeniero aeronautico, era un visionario
Magnífico reportaje, como todos. Saludos
Hermoso avión, parecía de motor radial y su motor era realmente en linea, también hice la maqueta de este en escala 1.18 y 1.12 respectivamente
Fue el primer avión que hice, haciendo dioramas,un Focker Wolf y un Zero japonés
Aya con 13 años
Que nostalgia
Buen video y una grandiosa información sobre este avión, buen trabajo amigo, saludos.
Excelente video 😃😃👏👍👏👍👏👍, muchas gracias por compartirlo !!!! 😃😃😃👏👍👏👍👏👍👍👍
Espero con la gran cantidad de aparatos sigas también sacándolos entre tus maravillosos videos de otros más actuales y otros peculiares, sobre todo porque aunque son máquinas para la guerra forman parte de la épocaas bonita de la aviacion
Muy bueno el video Marcos , y es mi preferido de los cazas de los alemanes y del eje
Excepcional video. No conocia los cañones verticales anticarro activados magneticamente; una especie de montaje "Schrage Musik", pero para ataque a tierra en lugar de a bombarderos.
Lei un par de veces "Piloto de Stuka" de H. U. Rudel y no recuerdo que haya mencionado haber usado nunca, en combate, ninguna verion del FW-190.
Gran video!
Buenas tardes Mundo Aviación y resto de gente. Análisis excelente. Aqui está mi like. Que paseis buen inicio de semana.
Hola Marcos, muy buen video, de uno de mis aviones favoritos.
El mejor avión denla 2da guerra mundial junto con el Zero japones....exelente video Amigo como siempre 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Me gusto mucho el video Marcos. Un gran avión. En todos los aspectos. Abrazos
El D-9 es el avión más bonito del mundo.
buena, no esperaba un video del Fw 190
Hombre!! Ahora necesito el video del Bf109, que es mi avión favorito de la ww2
radial 18 cilindros o en V12 invertido esa es el informe que quiero..
El maravilloso Alcaudon Alemán, gran vídeo Marcos!
Muy bueno Marcos, como siempre. Gracias !
Gracias Marcos, por la investigacion, fotos y metrajes.
Execelente video disfruté mucho aprendiendo FW 190 Focke WulF buena fluidez verbal en la información precisa de este avión .muchas gracias Hola buenas tardes saludos 🙏🙌
Impresionante avión y muy avanzado para ala época. Excelente video como siempre. Un saludo Marcos.
Hola.
Muy bonito y potente. Llamativo por sus clásicas " patas largas".
Saludos.
Que Videaso DIOOOOOOOOS 🤓💪🤟
Gran video Marcos!!. Estoy enamorado de este avion 😍
En los noventa conocí al hijo de Kurt Tank ( diseñador de está máquina)en Olivos Prov. De Buenos Aires...me recomendó un libro que a su vez les recomiendo a ustedes..." Las alas de Perón"...un compendio de los diseños alemanes en la Argentina.
Mi querido marcos:
Le voy hacer una corrección Rudel no manejo el FW 190 en su libro: Piloto de stukas 2500 contra el bolchevismo nombra que siempre sus misiones fuen en stukas .
Otro detalle que tank arreglo el centro de gravedad del avion alargando su cola con paneles huecos eso se ve en su ultima variante
Ademas esta versión se le instalo el motor de los ju 88
El diseño de este avion esta vasado en el H 1 de haward hiuss un magnate norteamericano.
Paralelamente en Japón se estaba construyendo el zero de igual filosofía de construcción pero era un secreto.
Abrazo y saludos
Otra joyita de la WWII, como me gusta este avión alemán!!!
Para cuando el Komet!!! Te lo estoy pidiendo hace tiempo ya🤭 es una figurita difícil eh!!! 🤣 buen video 👌👏👍
Hace poco tiempo me suscribi al canal y no me arrepiento de haberlo hecho 👏👏
Marcos, haces un trabajo espectacular con los vídeos o más bien investigaciones que realizas en cada nuevo contenido.
El motor radial o motor en estrella es un tipo de disposición del motor de combustión interna en la cual los cilindros van ubicados radialmente respecto del cigüeñal, formando una estrella.
Esta configuración fue muy usada en aviación, sobre todo en grandes aviones civiles y militares, hasta la aparición del motor a reacción.
Ya conocía el avión pero no a fondo. Buen trabajo, saludos 🇺🇾
felicitaciones muylindo programa. Uruguay
Exelente video...un avión icónico ..saludos marcos
Fue un avión adelantado para su época los alemanes fueron muy ingeniosos e inteligentes, gracias por éste maravilloso trabajo Marcos, por favor podrías hacer un video de los helicópteros sikorski Pave love sea stalion ykin stalion por favor.
Una joya para su epoca.
Que avión más lindo🙌🙌🙌, se pasó profe Marcos, tremendo video, me gustan mucho estos aviones de la segunda guerra, que difícil debe ser encontrar imágenes de estos aviones como las que se muestra la munición dentro del ala, saludos cordiales desde 🇨🇱 y obviamente le damos al botón de gracias
Que buena aeronave!!!👏👏 Excelente Marcos!!👍
Grandioso video magnífica información saludos haz mas de la segunda guerra mundial
Fascinante, un clásico de la guerra , pensado para asimilar las mejoras y superar a sus contendores.....
Que gran trabajo haces
El fabuloso "jabo"
MI caza alemán favorito
Un video genial
Excelente como siempre y el 190 es mi favorito de la wwii
Siempre excelente! Y con el canal creciendo
Muy buen vídeo!! Primera vez que los veo. Saludos!!
Tengo entendido que el Fw 190 era usado mas en el frente occidental por su uso contra los bombarderos aliados que volaban a alta cota mientras que otros modelos de caza eran enviados al frente oriental donde la mayoría de las incursiones soviéticas eran realizada a una cota inferior.
Los Grünherz del JG-54 de Nowotny operaron en el frente oriental, habiendo reemplazado los BF-109 por los FW-190.
@@gustavoantonelli después volaron los ME262? Nowotny?
Me encanta los aviones de la ll guerra mundial,. Sigue con los demás cazas de la guerra
Adoro este tipo de aviones me encanta el vídeo.
Excelentemente explicado! Me suscribo.
Kurt Tank el amigo de Peron que diseño junto con su equipo el Pulqui II y el Huanquero en Argentina
Cierto via odessa rattline
Excelente vídeo Marcos
Excelente video Crack. 👏👏