En Colombia no se ven esas twister, me quedaría con la boca abierta donde me pasara una, con la 390 me le he sostenido hasta dos segundos a una z650 que son como 70 caballos, arrancando de cero.
@@b0tnia claro hijo....uno sabe cuando alguien está candeliando ....y no es que la 390 ande mas.....sino que la 390 es muchísimo mas liviana.....140 kilos vs 210.... Ademas de poder sacar la z mas duro si se puede, pero por tener tanto torque , o patina duro o se levanta demasiado....inclusive de los 3 piques que no hechamos, en dos al de la z se le levantó bastante....solo fueron piques NO CARRERAS. Aunque no dudo que una 300 en curvas bien cerradas pone a sufrir una 600. Obvio en rectas no hay nada que hacer. Lo mas gracioso es que hace dos años yo solo tenía la 390. Ahora hace menos de un año conseguí una ninja 650 y obvio la 650 pasa la 390 ....asi como una 390 pasa una 200, pero la 390 sigue dando lidia y por eso escribí muy claro: me le sostuve solo 2 segundos arrancando de cero... obvio la 650 despues de esos 2 segundos pasa re volada!!!!
La Duke 390 , hasta se le puede sacar 60 hp Y no perdería rendimiento porque al ser con refrigeración liquida , enfría mejor el motor Un motor refrigerado por aire , calienta , y baja un poco el rendimiento Si la Twister 250 tuviera motor de NX 250 , preparado, se la puede hacer andar más incluso que la del video Por eso al motor de la Gilera G1 250, que es motor clon, se le puede poner la caja de cambios de Twister o Tornado, y prepararla un poco para que ande más
Nunca hay punto de comparación la duke es estándar y siempre va a durar más a altas velocidades la tuister está tocada , aparte se ve que el de la duke no está muy ducho en la parte manejo , la duke por GPS anda más de 160
@@jonathanmargalef y para mi el piloto de la duke colgaba los cambios. Fijate iba con la muñeca hasta abajo, sin desprestigiar al motorazo de la TW encima a carburador..
@@cristiangurrieri no ves el tacometro del gps? 170 en 300 metros y estaba ralacionada para tiradas de 200 si la transmisionabamos para tiradas largas pasa los 200 como si nada. estaba 402cc con metanol todo forjado saenz todo. Asi q bueno un abz capo
@@cristiangurrieri kr victor 150 un amigo la tenia a 190cc y tiraba 190 de tablero de gps 159 asi q miente una banda jaja subi el video de tu kr victor a 170 como estaba esta en 300 metros y hablamos.
◄ Juan 14:6 ► Jesús le dijo: Yo soy el camino, y la verdad, y la vida; nadie viene al Padre sino por mí. ◄ Hechos 4:12 ► Y en ningún otro hay salvación, porque no hay otro nombre bajo el cielo dado a los hombres, en el cual podamos ser salvos. Apocalipsis 22:13-15 13 Yo soy el Alfa y la Omega,(A) el principio y el fin, el primero y el último.(B) 14 Bienaventurados los que lavan sus ropas, para tener derecho al árbol de la vida,(C) y para entrar por las puertas en la ciudad. 15 Mas los perros estarán fuera, y los hechiceros, los fornicarios, los homicidas, los idólatras, y todo aquel que ama y hace mentira. ◄ Juan 3:3 ► Respondió Jesús y le dijo: En verdad, en verdad te digo que el que no nace de nuevo no puede ver el reino de Dios.
No se puede modificar nada porque ya viene enfierrada de fábrica, con una compresión animal y unas levas perfectamente diseñadas por software en conjunto con la tapa y sus conductos. Sería difícil lograr sacarle más potencia al Duke 390, tendría que ser a metanol puro. 😅
@@ducaocse le puede hacer chip, escape, admisión, trabajar los ductos de la tapa, levas a medida, trabaje cuerpo de aceleración, inyector más grande, transmisión liviana cubiertss más chicas y se convierte en otra moto
@@VAPAFEMA no has visto motos preparadas,yo si tengo motos preparadas incluso ahora estoy armando un twister 352cc con muchas cosas,si sabre lo que es..
@@eliasdominguez6052 tengo mucho conocimientos de como se prepara un motor de moto las piezas específicas que se modifican y se mandan a forjar , lo que quise decir que vale más la pena comprar un twister y enfierrarlo .para que ande alas chapas un duke 390 sale 325mil Masó menos un poco menos . Un twister usado está 70 lucas .y o armas bien de calle biela forjada .piston forjado .400cc alesado de Carter levas de calle .alivianas sigueñal carbu cortina plana escape bobina de compicion te gastas como mucho .100mil y lo armó yo
@@jonathaneneiquez937 con 100mil pensas que la armas 400cc?? Te quedaste corto un escape banqueado bueno cuesta mas de 10 lucas un carbu de crf 450 esta igual, llevar a preparar la tapa con levas de lleva otros 15 y ni si quiera nombrar mandar a encamisar cilindro comprar piston forjado ni biela, cdi programable y demas cosas repito con 100 te quedas muy corto.
Terrible anda el.twister ! Yo tengo las 2 pero el twister es el twister!!
Lo que empujaaaaa el tw 💣💣💣
Levantaba trompa
Acá en la Argentina está plagado de Twister así en 410cc 450cc y hasta con turbo la verdad palpita el corazón escucharlas
Que maravilla, por lo menos son twister...aca en colombia esta plagado pero de boyomax de yamaha....esos inodoros estan por doquier
Un chimichurri tenía el tw nave !!
Se la bancó el ktm en baja pero en alta comió polvo a lo loco
Que power de ese twister total belleza
Toda la plata ese tw👑
Fuaaa que lindo suena ese tw
Capo la sacaste a pasear a esa duke. Tengo una 390 para probar
y la duke esta standar pone una duke 200 llevada a 390 y se la come a la honda
@@selvaalcaino8073 si cambias la cilindrada de la ktm se rompe, honda no
@@selvaalcaino8073 y ella se la come onda
Raios como vuela
que transmisión tiene puesto el Twister
amigo que relación usas en la Twister? tengo una en 400cc y nose cual usat
como vuela el tw lpmm
Amigo que led tiene puesto el cbx?
Jujuuuu💣💣💣
En Colombia no se ven esas twister, me quedaría con la boca abierta donde me pasara una, con la 390 me le he sostenido hasta dos segundos a una z650 que son como 70 caballos, arrancando de cero.
El de la 650 sabia que era una carrera? Jajajajja
@@b0tnia claro hijo....uno sabe cuando alguien está candeliando ....y no es que la 390 ande mas.....sino que la 390 es muchísimo mas liviana.....140 kilos vs 210.... Ademas de poder sacar la z mas duro si se puede, pero por tener tanto torque , o patina duro o se levanta demasiado....inclusive de los 3 piques que no hechamos, en dos al de la z se le levantó bastante....solo fueron piques NO CARRERAS. Aunque no dudo que una 300 en curvas bien cerradas pone a sufrir una 600. Obvio en rectas no hay nada que hacer. Lo mas gracioso es que hace dos años yo solo tenía la 390. Ahora hace menos de un año conseguí una ninja 650 y obvio la 650 pasa la 390 ....asi como una 390 pasa una 200, pero la 390 sigue dando lidia y por eso escribí muy claro: me le sostuve solo 2 segundos arrancando de cero... obvio la 650 despues de esos 2 segundos pasa re volada!!!!
una bestia
Terrible paliza el twister al duke
Me quedo con la intriga en cuál Cilindrada estará?
y si no ta con kit 410 anda cerca
@@FAZE_uy 390cc estuviste muy cerca
Estaba en 410 llego a 435
@@jonathanmargalefamigo se que es re viejo el comentario pero se puede usar todos los dias si la llevas a 410? O me recomendas solo 293
Que modificaciones tiene?
yo me pregunto lo mismo. muy raro para mi no había piloto
Vs twister modificada dice
No le queda nada de twister a eso jajaja
la calco jajaja
@@MundoEditoriales Jajaajja
Donde se consigue el gps asi ?
es de la go pro
Es la go pro 5 black. Sé que esa lo tiene.
La Duke 390 , hasta se le puede sacar 60 hp
Y no perdería rendimiento porque al ser con refrigeración liquida , enfría mejor el motor
Un motor refrigerado por aire , calienta , y baja un poco el rendimiento
Si la Twister 250 tuviera motor de NX 250 , preparado, se la puede hacer andar más incluso que la del video
Por eso al motor de la Gilera G1 250, que es motor clon, se le puede poner la caja de cambios de Twister o Tornado, y prepararla un poco para que ande más
La duke enfierrada explota... Tengo una y se lo que hablo jaja
293?
410cc
esta re trabada la tw amigo!
Vuela papá!!!! En cuanto la tenes ?
Es de un amigo 390cc 7.7 los 200mts
Nunca hay punto de comparación la duke es estándar y siempre va a durar más a altas velocidades la tuister está tocada , aparte se ve que el de la duke no está muy ducho en la parte manejo , la duke por GPS anda más de 160
wins is wins dijo toretto :D
@@jonathanmargalef y para mi el piloto de la duke colgaba los cambios. Fijate iba con la muñeca hasta abajo, sin desprestigiar al motorazo de la TW encima a carburador..
Opa blz man
Con qué filmas amigo? Sácaste a pasear esa duke jajjaja
Yo creo q mínimo tiene que ser la go pro 5 black. Por qué es la primera que trae GPS y el velocimetro.
Ahora háganlo standar contra standar y vean
Que escape traes quiero que mi Twister se escuche asi
Tiene el motor con fierros q le da ese sonido
Es un motor que cubica 410cm³. Y tiene todos los fierros encima. No es el escape... es el motor que suena así.
Alguien sabe cual es ese gps?
Hola Gopro
Dale gracias.. Anda muy lindo el twist.. Se ve que tiene su re laburo puesto!
Es de un amigo andaba linda creo q la vendió jaja. Pero mato a muchas
ahora el tw standar vs la duke standar ;)
jsjajjsjsaj que decia, es una duke amigo, ya de por si standar tienen diferencia en cilindrada
Un 250 standar y viejo contra un 390 std y inyeccion sos gracioso o que? Jajaja
No tendría gracia el vídeo de ser así
Jajajajajaja pobre tonto
Hasta que aparece el victor 150 y los saca a pasear..🤣
th-cam.com/video/YY6mXocf8sM/w-d-xo.html
no tiene chance el kr jeje esta acelra mas q el KR jaja dios mio me mandas video de una twister original......................
@@jonathanmargalef se nota que sabes poco de motos..un twister original no anda más de 150 y monedas.Ese Twister viste cuanto marca??
@@cristiangurrieri no ves el tacometro del gps? 170 en 300 metros y estaba ralacionada para tiradas de 200 si la transmisionabamos para tiradas largas pasa los 200 como si nada. estaba 402cc con metanol todo forjado saenz todo. Asi q bueno un abz capo
@@cristiangurrieri kr victor 150 un amigo la tenia a 190cc y tiraba 190 de tablero de gps 159 asi q miente una banda jaja subi el video de tu kr victor a 170 como estaba esta en 300 metros y hablamos.
Mama
Falta piloto en el ktm
◄ Juan 14:6 ►
Jesús le dijo: Yo soy el camino, y la verdad, y la vida; nadie viene al Padre sino por mí.
◄ Hechos 4:12 ►
Y en ningún otro hay salvación, porque no hay otro nombre bajo el cielo dado a los hombres, en el cual podamos ser salvos.
Apocalipsis 22:13-15
13 Yo soy el Alfa y la Omega,(A) el principio y el fin, el primero y el último.(B)
14 Bienaventurados los que lavan sus ropas, para tener derecho al árbol de la vida,(C) y para entrar por las puertas en la ciudad.
15 Mas los perros estarán fuera, y los hechiceros, los fornicarios, los homicidas, los idólatras, y todo aquel que ama y hace mentira.
◄ Juan 3:3 ►
Respondió Jesús y le dijo: En verdad, en verdad te digo que el que no nace de nuevo no puede ver el reino de Dios.
Para correrle con mi yamaha mt 09
Ya se vendio ahí estaba en 390 después se la llevo a 420 y hacia 7.20 7.15 los 200 metros no tenes chances con tu mt pa
Si querés picar 10000000 metros tengo una z1000 🛩
@@jonathanmargalef ya dale de una de que parte eres
@@jonathanmargalef esta mt 09 me levanta 258 km/h tiene algunas cositas
Si puede levantar 300 350 pero esta ex twister modificacada llegaba a 160 en 200 metros 😁 y le daba para mas
HONDA ES HONDA
No puede ganarle a un Duke 390 que levanta 180km, es medio manco el del Duke
Jajajaja mira si le ases una modificación al duke
Explota en mil pedazos
No se puede modificar nada porque ya viene enfierrada de fábrica, con una compresión animal y unas levas perfectamente diseñadas por software en conjunto con la tapa y sus conductos. Sería difícil lograr sacarle más potencia al Duke 390, tendría que ser a metanol puro. 😅
@@ducaoc los motores los motores me facinan ajajja
@@ducaocse le puede hacer chip, escape, admisión, trabajar los ductos de la tapa, levas a medida, trabaje cuerpo de aceleración, inyector más grande, transmisión liviana cubiertss más chicas y se convierte en otra moto
eso es una mentira que arreglado y el de la ktm lo dejo lucirse al de la honda.
Sisi re arreglado
No tenes idea de motos preparadas jaja
@@juniorgonzalez863 no tenes idea de cómo mentir.
Hay arregladas que hacen la diferencia, pero esta película solo te la crees vos.
@@VAPAFEMA no has visto motos preparadas,yo si tengo motos preparadas incluso ahora estoy armando un twister 352cc con muchas cosas,si sabre lo que es..
@@juniorgonzalez863 te felicito
Que vergüenza .con lo que vale un duke 390 .no le daba pelea .me quedo con un twister enfierradito que vale menos que la mitad de un duke
Como se ve que ni sabes que vale armar una twister asi...
@@eliasdominguez6052 quien te dijo que yo no sé .vos tenés que aprender a leer y a interpretar
@@jonathaneneiquez937 vos afirmas que esa twister armada vale menos que la mitad de una duke 390 ni idea tenes...
@@eliasdominguez6052 tengo mucho conocimientos de como se prepara un motor de moto las piezas específicas que se modifican y se mandan a forjar , lo que quise decir que vale más la pena comprar un twister y enfierrarlo .para que ande alas chapas un duke 390 sale 325mil Masó menos un poco menos . Un twister usado está 70 lucas .y o armas bien de calle biela forjada .piston forjado .400cc alesado de Carter levas de calle .alivianas sigueñal carbu cortina plana escape bobina de compicion te gastas como mucho .100mil y lo armó yo
@@jonathaneneiquez937 con 100mil pensas que la armas 400cc?? Te quedaste corto un escape banqueado bueno cuesta mas de 10 lucas un carbu de crf 450 esta igual, llevar a preparar la tapa con levas de lleva otros 15 y ni si quiera nombrar mandar a encamisar cilindro comprar piston forjado ni biela, cdi programable y demas cosas repito con 100 te quedas muy corto.