déjà de base l' embrayage AM6 à tendance à cirer et rater des rapports. Le Am6 est plus équilibré et fiable que le derby mais il a 2 points négatifs son embrayage et son vilebrequin fragile une fois les 2 changés +pignon de 6 eme boite vitesse top perf tant qu a faire ...
Moi la config ou j’ai pris le plus de plaisir c’était sur mon aprilia rs de 1997 . Kit 50 conti crx boîte à clapet d’origine avec lamelles carbone et diffuseur retravaillé. Carbu 19 boîte à air d’origine retravaillé avec mousse de filtre sur mesure échappement ninja zd4mm
Perso avec un 74cc top perf noir am6 ça prend 120kmh GPS waze avec allumage origine, cylindre stock 😉, le metrakit handmade a plus d'allonge que le top
Moi jai une yamaha DT en 70 top noir comme lui mais jprend 117 ligne droite compteur waze et mt07 mais apree jai plus l'allumage d'origine jai mis le KRD et chui en carbu 19 avec pignon 15 apres faut jvoit la transmition a combien elle est mais jtrouve que ça tape fort pour un simple 70 top noir
je suis pas tres doue en mecanique. est ce que je peux aller dans un garage de moto pour faire monter mon kit? Et est ce que un carbu de 26 est bien pour un 70 top perf?
Salut @Masco. Dit moi j'ai une Hm compétition que je retape en se moment et je monte aussi un 70 top perf dessus avec un pot stage 6 50/70 passage haut, boite à clapet Vforce, carter Athéna, embrayage top perf, et du coup je voulais savoir niveau carbu si un de 26 ferais l'affaire ou serais trop gros et si c'est bon d'après toi quel gicleur mettre ? Merci de ta réponse continu tes vidéo sa fait un moment que je te suis pouce bleu ! 💪
Est-ce que le vilo est obligatoire à changer ? J’aimerai mettre un 70cc top noir, clapet vforce 3, Carbu 21 pwk, pipe d’admission 21mm, c’est une rieju mrt de 2017
oui sans soucis perso j'ai un top perf fonte 80cc sur derbi avec vilo d'origine j'ai monté le kit alors que le vilo avait 15000 km je suis au alentour de 25000km maintenant et le vilo après une vérification de routine a pas bouger d'un poil pas de jeu de bielle pour le moment :)
Moi j’ai une question j’ai aussi un 70 top embrayage most ressort renforcé, pot leo vince bon ça c’est pas ouf, allumage origine, carbu polini 19 mais il prend pas de ouf les tour je suis en 15\53 et je dépasse pas les 95 96 en la faisant bien gueuler
Non genre moi j’ai une generic 50 kit 80 top perf avec un carbu 24 2 T vilo course renforce elle prend 135 km/h mais j’ai un problème d’allumage le fesaux électrique marche plus faut changer le gicleur et j’ai pas trop de compression dans le kick c’était pour savoir si tu répare les becane des abonné en guise de vidéos sa serais un bon programme mais payant quand même
J'adore. Je vais pas troo lui tirer dedans qu'il die lool le propriétaire va être content . 😂😂😂 Le rodage le plus rapide du monde Dommage embrayage patine et pot pas trop adéquat je pense ..
ce que j'entend par pas trop tiré dedans c'est pas rester pendant 10 minutes poigné dans l'angle 😂 oui je suis d'accord avec toi pour moi la config est incomplète
Tu pourrais m’aider ma bougie ne se colore pas avec le kit 70 top noir et du coup pour être sûr je suis en gicleur de 142 et j’ai aucune surf entre ça et un gicleur de 125
@@Masco. bah facile 200 mais ce qui est bizarre c’est que l’arrêt elle se colorie tu vois elle change de couleur quand je la laisse tourner mais quand je test pour faire le réglage bah aucune couleur toujours la même même en passant d’un gicleur de 125 à 142 aucune diff niveau du bruit du moteur rien du tout
salut masco j'ai un problème avec ma moto en 70 athena clapet terzo pipe de lrt et carbu 24 et mvt dd et j'ai beau faire autant de réglage carbu que je veut la moto n'a jamais de ralentie et au début de l'accel c'est comme si elle s'engorger ou pas assez d'essence et elle avance que vers la fin de mon tirage et ça me le fait de la 1e à la 6e
Car tu trouve que 90 en kit 70 c'est ouf ? C'est la vérité.. De toute façon j'ai des vidéo qui prouve j'attends juste quelqu'un qui me traître de mytho pour lui faire fermer sont clapet en carbone 😜😂
Salut @Masco. , Dit moi j'ai une Hm compétition que je retape en se moment et je monte aussi un 70 top perf dessus avec un pot stage 6 50/70 passage haut, boite à clapet Vforce, carter Athéna, embrayage top perf, et du coup je voulais savoir niveau carbu si un de 26 ferais l'affaire ou serais trop gros et si c'est bon d'après toi quel gicleur mettre ? Merci de ta réponse continu tes vidéo sa fait un moment que je te suis pouce bleu ! 💪
Attend ya un allumage et un carbu 21 ça prend que 96 ? J ai un 70 top carbu 19 sur boîte a air je prends facilement sans mentir 105 allumage origine sur bêta 2021
J’ai une bête rr super motard, sport full origine J’ai juste un pot sent marqué et un gicleurs de 100 et je prends 105 sur du plat, ils ont 115 en descente donc 90 pour un 70 cc je trouve ça pas beaucoup
je suis en origine aussi pot most 50 70 ,carbu 16 vilo dopler je prend 90 klm/h en full origine sans clapet ni allumage 105 c'est pas possible @@ouiavecplaisir
Configue fiable am6 74cc top perf noir, vilo doppler endurance ou top , clapet malossi, carbu phbg 21 dellorto boîte à air origine améliorer , embrayage mvt 5 disques, allumage origine avec clavette décalé pour garder démarreur élec, pot doppler sur sportive, et transmis 15x48 si le pignon de boîte 6ème origine z25 car si le z26 donc rallongé transmis 15x52, avec pompe à huile origine mise au débit maximum en full gaz en motul 710, bougie br10eg, roulement vilo Cage polyamide, j'ai fait 25000 km avec juste un piston vers 10/12 milles km et 1 bougie grillé c'est tout, pourtant des fois je fais des trajet de 60km à fond tout le long sur la voie de gauche sur 4 voi, et tout les jours 25km aller et 25km retour à fond pour le taf, et tu roule à fond à 11000 tr/m , voilà je pense avoir fait le tour de la configue 😊
pour un 70 y prend meme pas 100kmh cest vraiment pas fou, mon origine prend 101 avec un passage bas et carbu 17.5, je penses que tu devrais mettre un carbu 24 gicleur 135 ca nest que mon opinion
Bonjour je doit monter mon 70 top quelqu'un peut me dire qu elle jeu a la couoe du segment svp ? Sa m aiderai vraiment parce que je trouve pas et qu elle bougie aussi 😂 svp
Salut, tu peu mettre entre 0,15 et 0,20 de jeu à la coupe... et comme bougie je te conseille la NGK R6254E-105, il n'y a pas mieux pour les moteurs un peu poussés.
@@noanboisbunon5614 «c’est l’embrayage qui patine » mdr pas entendu patiner. « La transmission et trop courte» 🤣 La 6eme sert a rien (le moteur peine et prend pas de régime sur du plat) donc la transmission et trop longue !!!! Le moteur manque de couple, faut lui mettre un pignon de 10/11 dents et voir pour la régler avec du couple. ( rallonge d’échappement, stingeur, avance, diagramme/ rapport volumétrique,ect) Régler parfaitement un moteur prend énormément de temps à faire des essais pour trouver le bon compromis qui donne un moteur plaisant et puissant. ( on et loin d’y être sur la dt ) A oui ( en panne de gicleurs) 😅😂
@@v_fantic si t’as une configue pousser en descente c’est possible Mais sur du plat c pas possible perso je vais te dire mon ancienne ancienne configue 50 Italkit alu Vilo Doppler endurance Embrayage 5disque voca Pot most passage bas (meilleur pot 50) Carbu 21 swr Pipe most Clapet vl6 Sur du plat j’ai pris 96 gps attention pas compteur moto Et en descente j’ai pris 100 je crois je sais plus trop mais en 50 origine juste avec un pot tu prend 85 pas plus faut pas abuser ( maintenant 80 airsal xtrem je prend 120 en 14/53 avec un bête de couple a l’accel ca lève en 1,2,3 quatrième en tirant comme il faut ça lève aussi
@@imyourgayfrend5488 disons qu'avec le 24 tu serais sur un gp de 125 et gs 42 donc tu marcherais mieux ci tout est aligner après ce n’est que mon avis perso
bonjour j ai monter mon 70top et je prend 102 km/h est ce que c est normal ma config est 70top pot yasuni cross ml carbu 21 dellorto (gicleur de 102) clapet top et transmi 15/53
Bel exemple, rouler sur route avec une bécane non homologué, sans gants,(obligatoire) , pas de rétro, vivement le CT j'espère qu'il sera efficace, mais malheureusement j'en doute .....
"je vais pas trop lui tirer dedans" qu'il a dit mdr
jv mdrr
🤣
pas mal cette petite dt, dommage que l'embrayage patine ^^
Oui c'est vrai
Faut mettre un embrayage renforcé kevlar top perf ... la base
déjà de base l' embrayage AM6 à tendance à cirer et rater des rapports. Le Am6 est plus équilibré et fiable que le derby mais il a 2 points négatifs son embrayage et son vilebrequin fragile une fois les 2 changés +pignon de 6 eme boite vitesse top perf tant qu a faire ...
Moi la config ou j’ai pris le plus de plaisir c’était sur mon aprilia rs de 1997 . Kit 50 conti crx boîte à clapet d’origine avec lamelles carbone et diffuseur retravaillé. Carbu 19 boîte à air d’origine retravaillé avec mousse de filtre sur mesure échappement ninja zd4mm
une belle config de l'époque 🔥
@@Masco. oui mon aprilia rs me manque je désespère d’en retrouver une en bon état esthétique
je vais me faire cette config, un pot krm 50/70 c'est bien pour cette config ?
0.35 je crois que c est pour les course 44 normalement pour course 39 ( origine ) c est 0.4 apres c est ce que préconise mvt
sur les nouvelles notices c'est écrit 0.35 course origine et course longue 😉
Est-ce qu’il est possible de faire la même prépa mais sans le mvt dd ?
C'est quoi le petit bidon près de la poignée d'accélérateur. Merci
C’est le bocal de liquide de refroidissement ✌️
Est que sa serais possible de savoire quel carbu est monter dessu et démultiplication svp?
Perso avec un 74cc top perf noir am6 ça prend 120kmh GPS waze avec allumage origine, cylindre stock 😉, le metrakit handmade a plus d'allonge que le top
j ai le mk et je prends pas autant en pointe
Le mk et le airsal fonte sont pareil en perfs ?
Moi jai une yamaha DT en 70 top noir comme lui mais jprend 117 ligne droite compteur waze et mt07 mais apree jai plus l'allumage d'origine jai mis le KRD et chui en carbu 19 avec pignon 15 apres faut jvoit la transmition a combien elle est mais jtrouve que ça tape fort pour un simple 70 top noir
la config n'étais pas 100% pousser et l'embrayage était mort ...
@@ouiavecplaisir mk plus puissant en haut regime
je suis pas tres doue en mecanique. est ce que je peux aller dans un garage de moto pour faire monter mon kit? Et est ce que un carbu de 26 est bien pour un 70 top perf?
ca dépend quelle garage car la plupart refuse de monté des kits étant donné que c'est illégal en France 🤷♂️
tres bonne video, d'ou etes vous ?
Merci beaucoup de Troyes ✌️
@@Masco.c’est parfait peut être un jour vous monterez un kit à moi 🤷♂️
Bonjour quelle est la meilleure transmission pour un kit 70top sur Rieju MRT Pro s'il vous plait ?
Tous dépend se que tu cherche mais 13/53 c’est pas mal ✌️
Salut j'ai eu un joint métallique dans la pochette de joint esque tu ces ou il va ? Merci bonne journée
Salut il vas sous la sonde de température de liquide de refroidissement
@@Masco. D'accord merci
Je vais essayer le 77 street race en all days 🤞
tu peux meme prendre le big racing , je l'ai je vais tout les jours au lycee avec depuis 1an et aucun probleme , je tire dedans tout les jours
@@Kx_EnYc'est quoi la différence entre street race et big racing ? C'est alu et fonte ?
@@ukayyahoo5572 big racing c’est alu et un seul segment , donc beaucoup plus puissant , et refroidi mieux
@@Kx_EnY ok donc je prend ça
@@ukayyahoo5572 beh ouai c’est mieux
L'EMBRAYAGE PATINE TRÈS LÉGÈREMENT FAUT METTRE DES DISQUE KEVLAR
Pourquoi t’écrit en majuscule toi
@@tomarecage J'ÉCRIS EN MAJUSCULE Y'A QUOI ?!
@@theotheo9328 🤣🤣 OK TRÈS BIEN
comme je dit souvent je monte se qu'on me demande 😅
Salut j'ai un 50 top perf est ce que faut que je le laisse mon calorstat dans la culasse ou je le supprime ?
salut tu peux le laissé ✌️
Quelqu’un aurait une bonne config all day euro3 svp?
50 bidalot wr
77cc stage 6 🔥
Salut @Masco. Dit moi j'ai une Hm compétition que je retape en se moment et je monte aussi un 70 top perf dessus avec un pot stage 6 50/70 passage haut, boite à clapet Vforce, carter Athéna, embrayage top perf, et du coup je voulais savoir niveau carbu si un de 26 ferais l'affaire ou serais trop gros et si c'est bon d'après toi quel gicleur mettre ?
Merci de ta réponse continu tes vidéo sa fait un moment que je te suis pouce bleu ! 💪
mais je prend 98 km/h avec mon origine débridé pourquoi la dt prend seulement 96km/h ?
on ne devrait pas pouvoir prendre environ 120/130 km/h?
Normalement si
Merci beaucoup 👌🏼👌🏼
De rien 😁
Bonjour, il faut combien en jeu de segment pour un 70 top ?
~ 0,15 mm
Est-ce que le vilo est obligatoire à changer ? J’aimerai mettre un 70cc top noir, clapet vforce 3, Carbu 21 pwk, pipe d’admission 21mm, c’est une rieju mrt de 2017
Tu peux garder le vilo d'origine mais faut être prêt à repayer un cylindre
Salut alors normalement pour un 70cc fonte tu peux garder le villebrequin d’origine si le moteur a moins de 5 000 kilomètres ✌️
oui sans soucis perso j'ai un top perf fonte 80cc sur derbi avec vilo d'origine j'ai monté le kit alors que le vilo avait 15000 km je suis au alentour de 25000km maintenant et le vilo après une vérification de routine a pas bouger d'un poil pas de jeu de bielle pour le moment :)
Bonjour c’est quoi la taille de la cage à aiguille svp
Salut je l’es pas de tête désolé
Tu peut montrer tous les branchements sur dt stp car j’ai une dt un faisceaux mes il est pas sur la moto stp merci
salut des que la moto repasse chez moi je te montre ça ✌️
Moi j’ai une question j’ai aussi un 70 top embrayage most ressort renforcé, pot leo vince bon ça c’est pas ouf, allumage origine, carbu polini 19 mais il prend pas de ouf les tour je suis en 15\53 et je dépasse pas les 95 96 en la faisant bien gueuler
Normal descend à 14 ou 13 15 c’est trop gros
@@-kauoz-4938 non justement 15 ça doit être encore trop petit car il a du couple mais 95 ça avance pas
Bah si 15 c'est vraiment trop gros essaye 13 j'étais en 15 avec à peut près la mm Configue c'était trop long
salut mauvaise démultiplication ✌️
all day : 70 pro race/80 top, airsal/xtrem, 86 top/st6
tous dépend le budget de la perso qui le monte et tous dépend la distance a parcourir chaque jours car en 86 ça commence a consommer un peux 😉
Qu’est-ce que cela fais si on met un pot 90/100 sur un origine ?
Sa sera beaucoup trop creux pour le peux de gaz qui va sortir de ton cylindre
@@albanldrs d’accord merci
ça fait plus de bruit que ça avance 🥲
@@Masco. a oui effectivement vaut mieux prendre un 50/70 😂
Les gars c’est quoi la meilleur huile pour ce kit en rodage puis finis le rodage ? Motul 700?
Motul 800 ou stage 6
Tu pourrais rénover ou prépa des 50cc pour nous les abonner ? Histoire de te faire un bon billet ou pas
genre la faire gagner ? ✌️
Non y’a n’a un qui va ce tuer avec 😭
Non genre moi j’ai une generic 50 kit 80 top perf avec un carbu 24 2 T vilo course renforce elle prend 135 km/h mais j’ai un problème d’allumage le fesaux électrique marche plus faut changer le gicleur et j’ai pas trop de compression dans le kick c’était pour savoir si tu répare les becane des abonné en guise de vidéos sa serais un bon programme mais payant quand même
Tu est de mery sur seine ?
La oui j'étais la-bas ✌️
Bien vu le rodage chef ptdr 🤣
J’avoue Il a pas durer longtemps le rodage mdr
faut bien tester la moto 😅
Salut c'est pas à 0.4 de callage normalement vus que c'estune course origines ?
si si 😅
met préconise 0.35 course longue te course origine maintenant ✌️
J'adore. Je vais pas troo lui tirer dedans qu'il die lool le propriétaire va être content . 😂😂😂 Le rodage le plus rapide du monde
Dommage embrayage patine et pot pas trop adéquat je pense ..
ce que j'entend par pas trop tiré dedans c'est pas rester pendant 10 minutes poigné dans l'angle 😂 oui je suis d'accord avec toi pour moi la config est incomplète
Tu pourrais m’aider ma bougie ne se colore pas avec le kit 70 top noir et du coup pour être sûr je suis en gicleur de 142 et j’ai aucune surf entre ça et un gicleur de 125
ta rouler combien de km ?
@@Masco. bah facile 200 mais ce qui est bizarre c’est que l’arrêt elle se colorie tu vois elle change de couleur quand je la laisse tourner mais quand je test pour faire le réglage bah aucune couleur toujours la même même en passant d’un gicleur de 125 à 142 aucune diff niveau du bruit du moteur rien du tout
pourquoi je prend autant avec un kit 50 full origine ?
Embrayage hs
Slt je compte acheter un 70 top perf mais qui aurai une configue a me donner ?
salut prend selon ton budget 😉
salut masco j'ai un problème avec ma moto en 70 athena clapet terzo pipe de lrt et carbu 24 et mvt dd et j'ai beau faire autant de réglage carbu que je veut la moto n'a jamais de ralentie et au début de l'accel c'est comme si elle s'engorger ou pas assez d'essence et elle avance que vers la fin de mon tirage et ça me le fait de la 1e à la 6e
j'ai un vilo d'origine donc peut-être la bielle ou quoi qui doit être abimer
salut si ça te le fait sur toutes les vitesse soit c'est un problème d'admission soit un problème d'allumage ✌️
Problème d’admission
Les Mec dans les coms c une dinguerie a les écouter il mange des 86 top alu en 50 top
la magie d'internet 🤣 derrière mon écran je suis superman 😂
@@Masco. vraiment 😂
Car tu trouve que 90 en kit 70 c'est ouf ? C'est la vérité.. De toute façon j'ai des vidéo qui prouve j'attends juste quelqu'un qui me traître de mytho pour lui faire fermer sont clapet en carbone 😜😂
@@MisterBeats-w8n en kit 70 c sur c pas terrible je suis d’accord avec toi
Jolie confi, mais ma hm débridé dépote plus que cette dt !
Merci pour ton avis
Perso voilà ma configuration ma moto tzr phase 1 ( 135kg )
- boite top performance
- vilo conti chr
- roulement céramique
- kit 50 alu R4 RACING
- embrayage top perf
- clapet structure origine top perf ( lamelles 0,40 )
- carbu 17,5 phbn ( gs 38 / gp118 . )
- echappement usine 50/80
- boite a air
- mousse doppler
- chaîne iris 420 / 134
- fourche paioli ( indice huile 15 . )
- je prend 110km/h ( vidéo à l'appui)
Dans la descente ça compte pas chef
@@tomarecage dans la descente non non sur du plat toujours je fait mes test vidéo histoire que tout le monde vois
@@MJ40FR ah bah bien alors 👌🏻
Le cylindre il doit crasher c'est mort mdr
un carbu de 17,5 sa suffit ??
Je crois qu’on a pas la même définition de rodage mdrr
comme je l'es déjà dit dans une video les cylindre sont tellement bien usinée maintenant qu'on peux "taper" dedans en rodage au moins pour tester
96 c'est ce que je prend avec mon 50 top non prépa dutout carbu 16
L’embrayage était hs pendant l’essai malheureusement…
@@Masco. ah okok j'ai eu peur
La bisasse de Normandie 😁
😗
On fais comment quand on as pas assez de couple j’ai rien en bas régime aider moi svp
Essaye de changer ta transmission ✌️
ma derbi en cylindre d'origine marche pareille ^^
Salut @Masco. , Dit moi j'ai une Hm compétition que je retape en se moment et je monte aussi un 70 top perf dessus avec un pot stage 6 50/70 passage haut, boite à clapet Vforce, carter Athéna, embrayage top perf, et du coup je voulais savoir niveau carbu si un de 26 ferais l'affaire ou serais trop gros et si c'est bon d'après toi quel gicleur mettre ?
Merci de ta réponse continu tes vidéo sa fait un moment que je te suis pouce bleu ! 💪
salut mec merci pour le soutiens avec une bonne config un carbu de 26 feras l'affaire ✌️
@@Masco. Merci de ta réponse c'est cool mec ;)
Et un carbu de 28 ? J'en est un en stock, sa serait trop ou vaut mieux acheter un 26 ?
Attend ya un allumage et un carbu 21 ça prend que 96 ? J ai un 70 top carbu 19 sur boîte a air je prends facilement sans mentir 105 allumage origine sur bêta 2021
comment expliquer dans la video l'embrayage est hs ✌️
Tu prend 105? C’est quoi ta transmi
@@Masco. parce qu il etait déja mort ou trés fatigué a cause du proprio qui mettait des couts d embrayage pour essayer de cabrer
le calage du dd doit etre a 0.40 pour de la course origine
Merci 0.35 c course 44
mvt préconise 0.35 course origine et course longue maintenant ✌️
@@Masco. d'accord merci masco continue comme sa sinon
J’ai une bête rr super motard, sport full origine
J’ai juste un pot sent marqué et un gicleurs de 100 et je prends 105 sur du plat, ils ont 115 en descente donc 90 pour un 70 cc je trouve ça pas beaucoup
Le mensonge en personne
je suis en origine aussi pot most 50 70 ,carbu 16 vilo dopler je prend 90 klm/h en full origine sans clapet ni allumage 105 c'est pas possible @@ouiavecplaisir
@@beta.mat14vrm y a pas plus gros mito que lui
@@nesor_1078perso en rieju rs3 full origine avec un pot scr corse passe bas 98 gps, vidéo à l'appuie
@@SHORTYFRUS ba voila tu dis que tu prend 105
Sa s’entend que le l’embrayage patine sinon elle as l’air de bien fonctionner
oui un embrayage et un carbu un peut plus gros et elle tournerais beaucoup mieux 😉
Excuser moi vous vous sevenez de quel carbu étais monter dessu et quelle démultiplication dil vous plaît?
Carbu 21 avec ce kit et un pot krm 70-80 sa passe ?
nan l'ideal c'est un carbu de 24 minimum
Configue fiable am6 74cc top perf noir, vilo doppler endurance ou top , clapet malossi, carbu phbg 21 dellorto boîte à air origine améliorer , embrayage mvt 5 disques, allumage origine avec clavette décalé pour garder démarreur élec, pot doppler sur sportive, et transmis 15x48 si le pignon de boîte 6ème origine z25 car si le z26 donc rallongé transmis 15x52, avec pompe à huile origine mise au débit maximum en full gaz en motul 710, bougie br10eg, roulement vilo Cage polyamide, j'ai fait 25000 km avec juste un piston vers 10/12 milles km et 1 bougie grillé c'est tout, pourtant des fois je fais des trajet de 60km à fond tout le long sur la voie de gauche sur 4 voi, et tout les jours 25km aller et 25km retour à fond pour le taf, et tu roule à fond à 11000 tr/m , voilà je pense avoir fait le tour de la configue 😊
🔥
L’embrayage patine un peu à mon gout
oui embrayage origine 🤷♂️
J'ai une rieju mrt foule origine juste débridé et j'ai pris 98km/h en pignons de 14
🔥
salut es ce que tu vas faire une vidéos sur la derbi en 85 top
salut non désolé ✌️
90 ça va pas je suis full origine avec ma beta juste boîtier cdi watts pot watts passage haut transmission 14/53 98 j'ai prit
Il prend plus les tour ton origine c’est normal
Son embrayage est hs donc la puissance passe pas à la roue
Les descente ça compte pas les gars 🤣🤣 98 en origine et puis quoi encore
@@tomarecageil a dit 90et ci c'est possible Fréro faut juste changer bcp de truc mais rester en origine quand même
@@gabin6639 il a dit 98
J'ai une dt en 50 airsal et 108kmh avec
j’ai un pot passage bas 2win avec origine tout origine 4ieme je suis à 90 vitesse de pointe en descente mais pas de ouff non plus 115
👍
👍👍👍👍👍👍👌👌
✌️
Quelle gicleur
Je sais plus ✌️
Le top perf 70 a pas le cylindre rose . Parce que j'avais le même a l'époque mais il étais rose.
c est les 75
Le 70 est noir, le 75 rose
le rose c'est le 75 ✌️
pour un 70 y prend meme pas 100kmh cest vraiment pas fou, mon origine prend 101 avec un passage bas et carbu 17.5, je penses que tu devrais mettre un carbu 24 gicleur 135 ca nest que mon opinion
je suis d'accord avec toi c'est pas,ouf mais l'embrayage de cette moto était mort et la démultiplication pas bonne ✌️
@@Masco. okayy 👌🏼
Bonjour je doit monter mon 70 top quelqu'un peut me dire qu elle jeu a la couoe du segment svp ? Sa m aiderai vraiment parce que je trouve pas et qu elle bougie aussi 😂 svp
Salut, tu peu mettre entre 0,15 et 0,20 de jeu à la coupe... et comme bougie je te conseille la NGK R6254E-105, il n'y a pas mieux pour les moteurs un peu poussés.
Moi j'ai une br9es c'est nickel et avec j'avais une ngk Iridium c'est chère mais bon j'ai juste l'impression ça démarré mieux
@@TheLeptipins ok super merci
@@imyourgayfrend5488 merci
theleptipins a bon pour le jeu a la coupe mais pour la bougie perso sur un fonte je resterais sur un br9es
Je prend 115 avec mon 70 top en trasmi 15 53
Je prenais 119 waze en 70 top prépa bas moteur passage haut Most transmi 14/58
salut j'ai un embrayage mort et une mauvaise démultiplication ✌️
que 96 en kit 70 ? mon kit 50 prend 104
D'accord avec toi mon ancien 70 airsal je prenais 122 allumage origine carbu 21 pwk pot most 50 /70 😂
@@noanboisbunon5614 «c’est l’embrayage qui patine » mdr pas entendu patiner.
« La transmission et trop courte» 🤣
La 6eme sert a rien (le moteur peine et prend pas de régime sur du plat) donc la transmission et trop longue !!!!
Le moteur manque de couple, faut lui mettre un pignon de 10/11 dents et voir pour la régler avec du couple. ( rallonge d’échappement, stingeur, avance, diagramme/ rapport volumétrique,ect)
Régler parfaitement un moteur prend énormément de temps à faire des essais pour trouver le bon compromis qui donne un moteur plaisant et puissant.
( on et loin d’y être sur la dt )
A oui ( en panne de gicleurs) 😅😂
Bahaha vrm des menteurs dans les coms
@@tomarecage mon kit 50 prend vraiment 104
@@v_fantic si t’as une configue pousser en descente c’est possible
Mais sur du plat c pas possible perso je vais te dire mon ancienne ancienne configue
50 Italkit alu
Vilo Doppler endurance
Embrayage 5disque voca
Pot most passage bas (meilleur pot 50)
Carbu 21 swr
Pipe most
Clapet vl6
Sur du plat j’ai pris 96 gps attention pas compteur moto
Et en descente j’ai pris 100 je crois je sais plus trop mais en 50 origine juste avec un pot tu prend 85 pas plus faut pas abuser ( maintenant 80 airsal xtrem je prend 120 en 14/53 avec un bête de couple a l’accel ca lève en 1,2,3 quatrième en tirant comme il faut ça lève aussi
Salut pk 21 et pas 24 sa aurais était mieux
Trop gros pour ce 70 ça servirait à rien
@@imyourgayfrend5488 disons qu'avec le 24 tu serais sur un gp de 125 et gs 42 donc tu marcherais mieux ci tout est aligner après ce n’est que mon avis perso
c'est le proprio qui décide et non moi 🤷♂️
jsuis en origine j’ai juste un carbu de 19 et je marche aussi fort que le 70
La même
pour moi le proprios de la dt a voulue monté une config sans tous acheté c'est pour ça qu'on as des perfs pas ouf ....
alors j’ai mis un 50 top perf y’a 3 semaine il a serrer hier je tourne au mélange j’ai bien fais le rodage
Salut pour comprendre les cause de ton serrage démonte ton cylindre ✌️
elle a l'air bruyante a mort après c est dommage de mettre un bon moteur avec une cycle qui tient pas la route
oui puis même niveau moteur pour moi la config est incomplète ✌️
bonjour j ai monter mon 70top et je prend 102 km/h est ce que c est normal
ma config est 70top pot yasuni cross ml carbu 21 dellorto (gicleur de 102) clapet top et transmi 15/53
Le 70 top c'est surtout du couple et de la reprise donc oui c'est normal mais si tu reverrais un peu la carb tu peux aller à 110 voir un peu plus 🙏
@@gr3g-sx3hs oui j ai finis mon réglage carbu en 16/53 j ai pris 110 mais je trouve que c bizarre de mettre un aussi gros pignon
@@poporang7343 ton embrayage patine ?
@@gr3g-sx3hs nn
@@poporang734316x53 c énorme
L embrayage il est mort
oui ... 🤦♂️
le rodage est mort la
☠️
Avec un kit 50 top perf je prend autant que le 70
embrayage hs
Bel exemple, rouler sur route avec une bécane non homologué, sans gants,(obligatoire) , pas de rétro, vivement le CT j'espère qu'il sera efficace, mais malheureusement j'en doute .....
J'espère aussi😂
C'est un 74cc en vrai 73,des poussières 🤣
tu ne vas pas pleurer pour 0,2cc sah
😂
Il se plein que la plaque sois pas au norme mais il roule sans gants
je l'es est mit après ✌️